Nueve empresas líderes presentan nueva iniciativa para acelerar el progreso hacia un futuro de emisiones netas cero

REDMOND, Washington, 21 de julio de 2020 /PRNewswire/ — Los líderes de nueve empresas anunciaron hoy la creación de una nueva iniciativa para acelerar la transición a una economía global con emisiones netas cero. La iniciativa, conocida como <a target="_blank"…

REDMOND, Washington, 21 de julio de 2020 /PRNewswire/ — Los líderes de nueve empresas anunciaron hoy la creación de una nueva iniciativa para acelerar la transición a una economía global con emisiones netas cero. La iniciativa, conocida como Transformación a Emisiones Netas Cero (Transform to Net Zero), se propone crear investigaciones, asesoramiento y hojas de ruta implementables para posibilitar que todas las empresas alcancen emisiones netas cero.

La iniciativa tendrá como líderes a miembros fundadores como A.P. Moller – Maersk, Danone, Mercedes-Benz AG, Microsoft Corp., Natura &Co, NIKE, Inc., Starbucks, Unilever y Wipro, así como el Fondo de Defensa Ambiental (Environmental Defense Fund, EDF). La iniciativa recibe el apoyo de BSR, que ejerce de Secretaría de la iniciativa.

Transformación a Emisiones Netas Cero dedicará su atención a facilitar la transformación empresarial necesaria para alcanzar la meta de emisiones netas cero a más tardar en 2050, a la par de impulsar un cambio más general con énfasis en las políticas, la innovación y las finanzas. Los resultados de la iniciativa estarán a fácil disposición de todos, aunque otras empresas se pueden incorporar. La iniciativa se propone completar los resultados de esta labor para 2025.

La labor tendrá como guía los siguientes principios:

  1. Énfasis en la transformación: Cumplir con nuestros compromisos individuales y traducirlos en acciones concretas, lo cual abarcará la estrategia corporativa, la gobernanza y la responsabilidad, las finanzas y las operaciones, la gestión del riesgo, la adquisición, la innovación y la I+D, el marketing y los asuntos públicos.
  2. Guiada por la ciencia y por los datos y métodos sobre las mejores prácticas: Compromiso con enfoques estandarizados para alcanzar lo que los mejores conocimientos científicos disponibles exijan para un mundo con calentamiento inferior a 1,5 °C; compromiso de mejorar la calidad y la disponibilidad de investigaciones, datos y herramientas para todos; compromiso con la mayor rentabilidad de las inversiones para el clima.
  3. Aprovechamiento de otras iniciativas actuales: Compromiso con la colaboración abierta con otras iniciativas actuales sobre emisiones netas cero (adherencia, defensa, sectoriales, labores de metodología) para sacar provecho del trabajo actual y promover la transformación empresarial hacia las emisiones netas cero.
  4. Sólida gobernanza y supervisión: A los más altos niveles de la empresa, las estructuras de gobernanza y supervisión se esforzarán por alcanzar las emisiones netas cero, inclusive mediante el desarrollo de innovadores productos, servicios y modelos de negocio. 
  5. Sólida reducción de emisiones y retiros de GEI a lo amplio de toda la empresa: Las emisiones netas cero exigen las reducciones de las emisiones en toda la cadena de valor, lo cual incluye el impacto de productos y servicios y la cadena de suministro. Las emisiones netas cero exigen que alcancemos reducciones de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) que estén sincronizadas con los últimos conocimientos científicos, y aumentar nuestra capacidad de retiros de GEI a corto plazo, como el camino para llevar a las empresas —y al planeta— a las emisiones netas cero a más tardar en 2050 para garantizar un clima estable, y significará que se debe tomar una combinación de medidas positivas en cuanto al clima.
  6. Inversión en la innovación: Compromiso y voluntad sustanciales de invertir en innovación y acelerar la innovación para lograr la transformación a emisiones netas cero, inclusive mediante alianzas con terceros.
  7. Involucramiento en políticas: Promover políticas públicas que faciliten y aceleren el progreso hacia las emisiones netas cero, y la interacción con organizaciones como las asociaciones empresariales para conseguir este objetivo.
  8. Transparencia y responsabilidad: Difusión de informaciones públicas y transparencia sobre el progreso hacia la transformación a emisiones netas cero de cara a los actores clave, como los inversionistas, los clientes, los consumidores y, cuando se exija, las autoridades reguladoras; compartiendo la información con todos los actores clave sobre las mejores prácticas hacia la transformación a emisiones netas cero. 
  9. Transición justa y sostenible: Sabemos que grupos marginados y comunidades de bajos ingresos soportan los mayores impactos del cambio climático. Por tanto, contribuiremos a facilitar las condiciones necesarias para lograr soluciones climáticas sostenibles, justas y eficaces para personas de todo género, raza o calificaciones.

Comentarios:

A.P. Moller – Maersk
Søren Skou, CEO de A.P. Moller – Maersk, declaró: «A.P. Moller – Maersk está comprometida con un futuro donde la transportación y la logística tengan una huella de carbono neta cero. Para contribuir a la meta del acuerdo de París, allá en 2018 anunciamos nuestra ambición de tener emisiones de CO2 netas cero para 2050. Desde entonces, hemos tomado varias medidas concretas para descarbonizar el sector. El objetivo general de mantener el calentamiento global por debajo de 1,5 grados sólo se puede conseguir mediante sólidas alianzas entre los distintos sectores y empresas. Por ello estamos contentos de sumarnos a Microsoft y a otras empresas globales en la iniciativa Transformación a Emisiones Netas Cero».

BSR
Aron Cramer, presidente y CEO de BSR, expresó: «Durante la última década, muchas empresas se han comprometido a lograr objetivos de emisiones netas cero. Ya es hora de acelerar las medidas necesarias para alcanzar este objetivo esencial. Nuestra ventana de tiempo para permanecer por debajo de 1,5 grados de calentamiento se está cerrando, y rápido. Ahora estamos en una década decisiva, en la cual debemos descarbonizar urgentemente la economía, si es que vamos a evitar los peores impactos del cambio climático. Por eso Transformación a Emisiones Netas Cero es tan importante. Más que colocar alto el listón de la inspiración, Transformación a Emisiones Netas Cero dotará a las empresas de una hoja de ruta factible que les permita transformar sus negocios para prosperar en una economía con emisiones netas cero y darle forma a esa economía».

Danone
Emmanuel Faber, presidente y CEO de Danone, afirmó: «Nuestro marco de acción ‘One Planet. One Health’ pone el clima en el centro de la transformación del sistema alimentario. Por tanto, una huella de carbono neta cero no es opcional para Danone: es una forma de reinventar nuestro modelo de crecimiento. Esta revolución no puede lograrse individualmente. Por ello, creo verdaderamente en el poder colectivo de Transformación a Emisiones Netas Cero. Vamos a compartir las mejores prácticas y construir nuevos sistemas para crear las soluciones basadas en pruebas que nos ayudarán a impulsar el cambio y mantener el calentamiento global por debajo de 1,5 °C».

Fondo de Defensa Ambiental
Fred Krupp, presidente del Fondo de Defensa Ambiental, declaró: «La brecha entre la realidad del cambio climático y donde debemos estar continúa creciendo. También crece la brecha entre las empresas que simplemente hablan de tomar medidas y las que realmente están logrando metas concretas. Esta nueva iniciativa tiene un enorme potencial para cerrar estas brechas. Particularmente si otras empresas siguen los pasos de la coalición, predicando con el ejemplo y utilizando el instrumento más poderoso que las empresas tienen para combatir el cambio climático: su influencia política».

Mercedes-Benz AG
Ola Källenius, presidente del Consejo de Administración de Daimler AG y Mercedes-Benz AG, comentó: «Si hay una lección que podemos aprender de la lucha contra la pandemia de la COVID-19 es cuánto podemos lograr si actuamos juntos. Esta es la única manera como también podemos ganar el combate contra el cambio climático. Necesitamos fijar objetivos comunes e implementar medidas para alcanzarlos. Por ello nos sumamos a ‘Transformación a Emisiones Netas Cero’. La misión de Mercedes-Benz es lograr la movilidad con huella de CO2 neta cero. Estamos logrando un sólido avance hacia esta meta y estamos decididos a darle seguimiento».

Microsoft
Brad Smith, presidente de Microsoft, afirmó: «Una sola empresa no puede enfrentar la crisis climática por sí sola. Por ello, empresas líderes están elaborando y compartiendo mejores prácticas, investigaciones y conocimientos para ayudar a todos a avanzar. Ya sea que una empresa esté comenzando apenas o esté bien avanzada en su camino, Transformación a Emisiones Netas Cero puede ayudarnos a todos a convertir los compromisos en materia de carbono en progreso real hacia un futuro con emisiones netas cero».

Natura &Co.
Roberto Marques, presidente ejecutivo del consejo y CEO de grupo de Natura &Co., expresó: «Natura &Co cree en la cooperación. Recientemente divulgamos nuestro Compromiso con la Vida 2030, en el cual fijamos la meta de convertir a todos nuestros negocios en empresas con huella de carbono neta cero en 10 años. Pero para abordar las crisis climáticas que el planeta enfrenta, necesitamos ayudarnos a hacer más y hacerlo más rápido. La iniciativa de emisiones netas cero se propone lograr justamente eso, reuniendo a empresas comprometidas a realizar los cambios correctos al ritmo correcto. Estamos comprometidos a construir un futuro más brillante que permitirá no solamente un mundo más verde para generaciones futuras, sino la recuperación económica con nuevas premisas que la sociedad exige».

NIKE, Inc.
Andy Campion, director de Operaciones de NIKE, Inc., declaró: «En lo referente a la protección del terreno de juego que compartimos —nuestro planeta— no hay un momento que perder. Por ello, no estamos esperando por soluciones al cambio climático, sino que nos unimos como líderes globales para crearlas. Si actuamos ahora, y trabajamos juntos, podemos impulsar un avance significativo hacia un futuro más sostenible. Seremos implacables en nuestro empeño por garantizar un planeta saludable para las generaciones venideras de atletas».

Starbucks
Kevin Johnson, presidente y director ejecutivo de Starbucks, señaló: «Starbucks aspira a convertirse en una empresa positiva para los recursos al apoyarse en su largo historial en materia de sostenibilidad. Incorporarnos a Transformación a Emisiones Netas Cero estaba en sintonía con nuestra aspiración de construir un futuro más sostenible. En alianza con otras empresas de ideas similares, pondremos las mejores prácticas a disposición de todos, abogaremos por políticas gubernamentales positivas, y apoyaremos una transición justa. Creemos en impulsar el cambio real y alentamos a otras organizaciones a acompañarnos en esta iniciativa crucial a favor de la humanidad».

Unilever
Alan Jope, CEO de Unilever, declaró: «La crisis climática no solamente es una amenaza a nuestro medio ambiente, sino también a la vida y los medios de subsistencia, y es esencial que todos desempeñemos un papel para abordarla. El mundo empresarial del futuro no puede parecerse al de ahora; además de la descarbonización, se necesita la transformación del sistema completo. Por ello nos complace sumarnos a otras empresas líderes como miembro fundador de Transformación a Emisiones Netas Cero, para que podamos trabajar juntos y acelerar el giro estratégico que se necesita para alcanzar emisiones netas cero; en el caso de Unilever, para 2039».

Wipro
Thierry Delaporte, director ejecutivo y director gerente de Wipro Limited, comentó: «Nos complace ser un miembro fundador de Transformación a Emisiones Netas Cero. Está en estrecha sintonía con nuestros valores y nuestro compromiso con la sostenibilidad. El cambio climático es un desafío decisivo de nuestros tiempos y tenemos la firme convicción de que las empresas deben dar un paso al frente y encarar los desafíos. Un foro de alianza como éste puede ayudar a catalizar y acelerar semejante respuesta y orientar nuestras interacciones futuras en toda la cadena de valor mediante un espíritu colaborativo de soluciones transformativas e innovadoras».

FUENTE Microsoft Corporation

La exitosa asociación de Acura con el equipo Penske terminará después del 2020

TORRANCE, California, 21 de julio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura Motorsports anunció hoy que ha llegado a un acuerdo mutuo con el equipo Team Penske para terminar su exitosa asociación al final de la actual temporada del campeonato IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

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TORRANCE, California, 21 de julio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura Motorsports anunció hoy que ha llegado a un acuerdo mutuo con el equipo Team Penske para terminar su exitosa asociación al final de la actual temporada del campeonato IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

In addition to sweeping the major IMSA DPi championships in 2019, the Acura ARX-05 scored four race wins, 14 additional podium finishes and nine poles from 22 races since its debut in 2018 racing against Cadillac, Mazda and Nissan.

El programa vencedor del campeonato se originó en 2017 como preparación para el debut de Acura en la principal categoría de la competición IMSA a principios de la temporada de 2018. El equipo Acura Team Penske consiguió su primera victoria en el Daytona Prototype International (DPi) –en el Acura Sports Car Challenge at Mid-Ohio– en 2018; y cosechó tres victorias más en el camino hacia la conquista de los títulos de fabricante («Manufacturer»), equipo («Team») y pilotos («Drivers») el año pasado.

«En nombre de todos en Acura y HPD, deseamos agradecer al equipo Team Penske por sus increíbles esfuerzos y sus impresionantes resultados al volante del ARX-05», dijo Ted Klaus, presidente de Honda Performance Development, el brazo de competición de Acura Motorsports. «El éxito que hemos logrado juntos durante los primeros dos años del programa nos hace aún más decididos a conseguir más victorias, defender nuestros campeonatos y concluir nuestra asociación con el máximo ánimo».

Además de arrasar en los principales campeonatos de IMSA DPi en 2019, el Acura ARX-05 consiguió cuatro victorias, 14 podios adicionales y nueve poles en 22 carreras desde su debut en 2018 compitiendo contra Cadillac, Mazda y Nissan.

El Acura ARX-05 [Acura Racing eXperimental, 5ª generación] es el último de una línea de prototipos de resistencia que la empresa ha lanzado desde 1991, sólo cinco años después del lanzamiento de la marca Acura en 1986. Junto con nuestro socio ORECA, y partiendo del chasis ORECA 07, HPD dirigió el diseño y el desarrollo del ARX-05; con una carrocería específica de Acura y propulsado por el motor AR35TT V6 de 3.5 litros con doble turbocompresor, basado en la producción de Acura, que comparte más de 400 componentes de producción en serie con los productos V6 de Acura para carretera. 

El Acura ARX-05 se ha sumado a un rico legado de campañas y campeonatos de carreras de autos deportivos de Acura, incluyendo los campeonatos de fabricante y pilotos IMSA Camel Lights de 1991-93; 53 victorias de la IMSA y American Le Mans Series en categorías o en carreras generales; y los campeonatos de fabricante, pilotos y equipo de la American Le Mans Series de 2009 en las categorías LMP1 y LMP2. Las carreras y la competición son las piedras angulares de la existencia de Acura, y estos logros en la pista siguen siendo el epítome del lema de Acura: Precision Crafted Performance.

Acura Motorsports también compite con el Acura NSX GT3 Evo en la categoría IMSA GTD con el campeón defensor de GTD Meyer Shank Racing y el equipo Gradient Racing.

Anteriormente, HPD estuvo afiliado al equipo Team Penske en la Championship Auto Racing Teams Competition (CART) en 2000 y 2001. La asociación obtuvo 10 victorias en carreras, dos campeonatos de pilotos (ambos para Gil de Ferran), y el campeonato CART Manufacturers’ Championship de 2001. Más recientemente, durante la era de un solo proveedor en la serie de competiciones NTT INDYCAR SERIES, Penske y HPD se unieron para alcanzar dos victorias en el Indianapolis 500 (Sam Hornish Jr. en 2006 y Helio Castroneves en 2009), además del título de pilotos para Hornish en 2006.

«Roger Penske ha sido durante mucho tiempo una parte importante de la familia Acura como uno de nuestros grandes concesionarios de Acura, y ha sido un privilegio tenerlo también como parte de la familia Acura Motorsports», dijo Jon Ikeda, vicepresidente y oficial de marca de Acura. «También hemos tenido una competición muy animada con el equipo Team Penske durante nuestros previos programas de prototipos ALMS Acura. Siempre estaremos agradecidos por las contribuciones hechas por el equipo Team Penske durante los tres años de nuestro programa DPi.»

Para obtener más información, visite el sitio: www.acuranews.com.

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FUENTE Acura Motorsports

Surgere: comunidad AutoSphere gana altura, más rápido que nunca

CLEVELAND y TOKIO; AMBERES, Bélgica, y AGUASCALIENTES, México, 21 de julio de 2020 /PRNewswire/ — La Comunidad de la Cadena de Abastecimiento Autopartista Surgere ha alcanzado números récord. El sorprendente crecimiento de la comunidad ha llevado la cantidad de sitios a 136 en Norte América y 64 en Asia Pacífico desde enero de 2020. AutoSphere es una gran comunidad de proveedores y fabricantes de productos sin marca que se han…

CLEVELAND y TOKIO; AMBERES, Bélgica, y AGUASCALIENTES, México, 21 de julio de 2020 /PRNewswire/ — La Comunidad de la Cadena de Abastecimiento Autopartista Surgere ha alcanzado números récord. El sorprendente crecimiento de la comunidad ha llevado la cantidad de sitios a 136 en Norte América y 64 en Asia Pacífico desde enero de 2020. AutoSphere es una gran comunidad de proveedores y fabricantes de productos sin marca que se han unido para utilizar un grupo común de procesos y transacciones de datos para administrar más eficazmente sus operaciones de cadena de abastecimiento de partes y empaque. Constituye el proceso de gestión de cadena de suministro más efectivo de la industria automotriz, logrado mediante colaboración masiva. Los miembros de la comunidad experimentan más eficiencias y ahorros de costos gracias a que cuentan con la cantidad correcta de activos en contenedores y estanterías, en el lugar correcto y en el momento correcto.

Para saber más, contáctenos a través de connect@surgere.com

«Nuestros miembros se benefician con el impresionante crecimiento de la comunidad AutoSphere, pues ello mejora su práctica de cadena de abastecimiento. Esto a su vez aumenta la productividad y disminuye los costos operativos. Una verdadera visibilidad y la confiabilidad de la información son las únicas bases que dan lugar a una cadena de abastecimiento sostenible y flexible.  Los miembros de AutoSphere están marcando el camino», dijo William Wappler, Presidente y CEO de Surgere. El crecimiento de la comunidad ofrece a sus miembros un terreno de prueba muy grande y activo para introducir tecnologías nuevas y mejorar las existentes. Además, ellos se benefician en tres áreas primordiales. Primero, su campo de visión se expande de tal forma que cada miembro tiene una visión mucho más amplia de dónde están ubicados sus activos. Se amplía y mejora en gran medida la posibilidad de monitorear en «tiempo real» y recuperar contenedores, estantes y partes, lo cual genera estadísticas de reducción de costos extremadamente positivas y en franco ascenso. Segundo, el aumento de la información brinda a los miembros la capacidad de entender mejor las mejores prácticas en toda la comunidad. Ellos se comparan con muchas otras compañías y todos comparten conocimiento de las métricas de desempeño de toda la cadena de abastecimiento. Y, finalmente, la Investigación y Desarrollo de Surgere presenta enormes potencialidades al desplegar numerosas tecnologías de distintos tipos de sensores sobre una más amplia base de aplicaciones. Se necesita experiencia y esfuerzos para evolucionar de la teoría de la cadena de abastecimiento utilizando Internet de las Cosas (IoT) a crear visibilidad confiable de la cadena de abastecimiento. 

«La base de clientes de Surgere ha escalado año tras año, agregando fabricantes de productos originales, proveedores de Banda 1 y Banda 2 que utilizan nuestro hardware, software y servicios de consultoría líderes en la categoría» agregó Wappler. «Nuestros clientes observan drásticas reducciones de costos y aumentos de productividad y experimentan un claro retorno de la inversión en solo seis meses con nuestra solución como módulo de servicio».

Al empezar a pensar en el retorno a sus operaciones después de la pandemia de Covid, muchas industrias encontrarán que contar con sistemas y procesos más eficientes y soluciones de inteligencia artificial tendrá una importancia innegable. Surgere está en las mejores condiciones para atenderlas a todas, entregando las partes correctas y el empaque correcto en el lugar adecuado y en el momento justo. «Hacia el futuro, quienes toman las decisiones necesitarán despliegues fáciles, riesgos reducidos y rápidos retornos de la inversión», comentó Wappler. Surgere ofrece alta calidad, tecnología digital con recursos experimentados y una comunidad de usuarios insuperable.

Surgere, compañía líder en tecnología especializada en ciencias basadas en sensores ofrece exactitud y visibilidad nunca vistas a todo lo largo de la cadena de abastecimiento. La tecnología patentada y el software de propiedad únicos de Surgere empoderan a las marcas líderes del mundo mediante datos analíticos de un extremo al otro de la cadena de abastecimiento, información absolutamente fidedigna y soluciones basadas en sensores incomparables. Con sede central en Cleveland, Ohio, y oficinas en Canadá, México y Japón, Surgere ofrece soluciones que reúnen múltiples formas de ciencia basada en sensores para «ver» inventario con una sin igual exactitud de 99,9% para poder mapear la cadena de abastecimiento completa y detectar debilidades y oportunidades de mejora en tiempo real. Visítenos en www.surgere.com.

CONTACTO: Heidi Smith, (330) 618-8891, heidi.smith@surgere.com

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FUENTE Surgere

Mazda CX-30 2.5 S 2021: la próxima aventura

El atractivo CUV ahora viene con más características estándar

– Apple CarPlay y Android Auto ahora son características estándar en todos los modelos CX-30

– El Mazda CX-30 2.5 S 2021 llegará a los concesionarios posteriormente este verano con un MSRP(1) inicial de $21,900

IRVINE, California, 21 de julio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Luego de un exitoso debut en Estados Unidos hace menos de un año, el CX-30 rápidamente ha…

El atractivo CUV ahora viene con más características estándar

– Apple CarPlay y Android Auto ahora son características estándar en todos los modelos CX-30

– El Mazda CX-30 2.5 S 2021 llegará a los concesionarios posteriormente este verano con un MSRP(1) inicial de $21,900

IRVINE, California, 21 de julio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Luego de un exitoso debut en Estados Unidos hace menos de un año, el CX-30 rápidamente ha ganado reconocimiento entre los fans como el paquete ideal que combina estilo elegante, conducción dinámica y excelente habilidad técnica. Diseñado para inspirar creatividad y con unas proporciones que brindan la libertad de ir a cualquier lugar, el vehículo es un crossover bien equipado capaz de mantener el ritmo de un estilo de vida activo. Mazda North American Operations anuncia hoy que el Mazda CX-30 2.5 S 2021 se pondrá a la venta a partir del próximo mes.

Mazda CX-30 2.5 S 2021: la próxima aventura

Siempre listo para el próximo viaje, el CX-30 2.5 S 2021 está equipado con un motor Skyactiv-G de 2.5 litros y cuatro cilindros acoplado a una transmisión automática de seis velocidades Skyactiv-Drive de cambios rápidos. Este motor proporciona una potencia nominal de 186 caballos de fuerza y un torque de 186 libras-pie. El sistema G-Vectoring Control Plus y la tracción en las ruedas delanteras son estándar, pero el CX-30 2.5 S también está disponible con opciones de Mazda como tracción predictiva i-Activ en todas las ruedas y la función de asistencia con tracción fuera de las vías asfaltadas, que pueden ayudar cuando el conductor se aventura en terreno accidentado.

Como novedad para el 2021, el CX-30 2.5 S viene estándar con Apple CarPlay y Android Auto, que se suman a los servicios conectados de Mazda con un período de prueba por tres años y hotspot Wi-Fi en el vehículo con un período de prueba por seis meses, o 2 GB, para ayudar a mantener a las personas que están más enfocadas hacia la tecnología a mantenerse en contacto con el mundo digital mientras exploran el mundo físico. Una gran pantalla central de 8.8 pulgadas con Mazda Connect proporciona una interfaz intuitiva que se puede controlar fácilmente mediante un botón de comando multifuncional. Entre otras características estándar se incluyen una pantalla de instrumentos digital reconfigurable TFT de siete pulgadas, sistema de sonido con ocho altavoces, audio y teléfono manos libres Bluetooth, dos entradas USB delanteras y freno de estacionamiento electrónico. El CX-30 2.5 S está equipado con ventanillas motorizadas con funcionalidad de subida/bajada con un toque, limpiaparabrisas detectores de lluvia, arranque mediante botón, cámara trasera y sistema de entrada remota iluminada y sin llave. El llamativo diseño presenta ruedas de aleación de aluminio de 16 pulgadas, luces delanteras LED con encendido y apagado automático, luces traseras LED y luces de funcionamiento diurno, asientos con tela y una parrilla frontal con acabado mate. Para la tranquilidad del conductor y de los pasajeros, las tecnologías de seguridad i-Activsense estándar incluyen control de crucero con radar de Mazda con función de retención de tráfico, soporte inteligente para frenado, alerta de atención del conductor, advertencia de salida del carril con asistencia para mantenerse en el carril y control de haz alto.

El CX-30 2.5 S con el Paquete Select añade monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzando por detrás, indicadores de señal de giro en los espejos laterales y la entrada avanzada sin llave de Mazda. El conductor apreciará el volante forrado en piel con botón para cambio de velocidades, al tiempo que todos los ocupantes serán recibidos por asientos con superficies de piel sintética, control de climatización automático de dos zonas, salidas para aire acondicionado trasero y reposabrazos trasero con portavasos. Este paquete también cuenta con mejoras como ruedas de aleación de aluminio de 18 pulgadas y vidrio de privacidad trasero.

Suba un escalón hasta el CX-30 2.5 S con el Paquete Preferred que ahora incluye techo corredizo motorizado acompañado por otras características como asientos delanteros con calefacción, asiento del conductor con soporte lumbar, memoria y ocho posiciones motorizadas, memorización de la posición de los espejos de las puertas y parrilla frontal con acabado brilloso negro.

El CX-30 2.5 S con el Paquete Premium ofrece una experiencia elevada que incluye un sistema de audio premium con 12 altavoces Bose®, SiriusXM® con una suscripción de prueba de tres meses, pantalla para conducción activa proyectada en el parabrisas, navegación, asientos de piel, puerta levadiza trasera motorizada, sistema de iluminación delantera adaptativa, antena tipo aleta de tiburón, rieles en el techo, botones de cambio, parrilla de altavoz con acabado brilloso y luces delanteras y traseras con distintiva iluminación LED.

El éxito y los elogios que ha recibido el CX-30 desde su debut han sido bien apreciados por todas las personas detrás del Mazda. La ambición de la marca es continuar desarrollando vehículos que puedan convertirse en una parte enriquecedora de los estilos de vida de sus fans. 

LOS PRECIOS MINORISTAS SUGERIDOS POR EL FABRICANTE (MSRP)2 PARA EL MAZDA CX-30 2.5 S 2021 SON LOS SIGUIENTES:

Tracción en las
ruedas delanteras

Tracción en todas
las ruedas i-Activ

CX-30 2.5 S

$21,900

$23,300

CX-30 2.5 S con el Paquete Select

$23,900

$25,300

CX-30 2.5 S con el Paquete Preferred

$26,300

$27,700

CX-30 2.5 S con el Paquete Premium

$28,550

$29,950

Mazda North American Operations tiene su sede en Irvine, California, y supervisa las ventas, la comercialización, los repuestos y el servicio de asistencia al cliente de los vehículos de Mazda en Estados Unidos y México a través de aproximadamente 620 concesionarios. Las operaciones en México son administradas por Mazda Motor de México en la Ciudad de México. Para obtener más información acerca de los vehículos Mazda, incluso fotografías y B-roll, visite el centro para los medios de Mazda en línea en InsideMazda.MazdaUSA.com/Newsroom.

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1 El MSRP no incluye $1,100 por destino y manipulación ($1,145 en Alaska), impuestos, título o cargos adicionales. Los concesionarios establecen los precios de venta reales.
2 El MSRP no incluye $1,100 por destino y manipulación ($1,145 en Alaska), impuestos, título o cargos adicionales. Los concesionarios establecen los precios de venta reales.

Mazda North American Operations is headquartered in Irvine, Calif., and oversees the sales, marketing, parts and customer service support of Mazda vehicles in the United States and Mexico through nearly 700 dealers. Operations in Mexico are managed by Mazda Motor de Mexico in Mexico City. For more information on Mazda vehicles, including photography and B-roll, please visit the online Mazda media center at www.mazdausamedia.com. (PRNewsFoto/Mazda North American Operations) (PRNewsfoto/MAZDA NORTH AMERICAN OPERATIONS)

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1217155/2021_Mazda_CX_30_25S.jpg
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FUENTE Mazda North American Operations

Llega a México Honda Insight 2021

JALISCO, México, 20 de julio de 2020 /PRNewswire/ — Honda de México dio a conocer la llegada a México de Honda Insight 2021, un vehículo que combina un diseño de estilo elegante y dinámico, que sin duda robará el aliento con sus esculpidas formas, audaces contornos y líneas refinadas que crean una estética sofisticada única en el mercado.

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JALISCO, México, 20 de julio de 2020 /PRNewswire/ — Honda de México dio a conocer la llegada a México de Honda Insight 2021, un vehículo que combina un diseño de estilo elegante y dinámico, que sin duda robará el aliento con sus esculpidas formas, audaces contornos y líneas refinadas que crean una estética sofisticada única en el mercado.

Ofrece un manejo sumamente confortable, en un sedán de primera calidad, que refleja la perspectiva con la que Honda ve el futuro: un planeta más limpio y lleno de cosas increíbles.

Honda Insight 2021 cuenta con un nuevo color exterior rojo radiante y un nuevo acabado de rines. Comienza su llegada a los distribuidores de México en forma inmediata, en una única versión con precio de $609,900 pesos.

Honda Insight 2021 combina el mejor espacio –líder en su clase para 5 pasajeros–, equipamiento de interiores de primera calidad, estilo exclusivo y una experiencia de conducción insuperable.

La amplia distancia entre ejes ofrece el mayor espacio interior de su clase, principalmente en el espacio para piernas del asiento trasero, que tiene 10 cm más que su principal competidor. Al poner la batería bajo el asiento trasero, ofrece un volumen de cajuela de 427 litros, que es incluso mayor que muchos sedanes medianos con motor a gasolina, además cuenta con la flexibilidad del respaldo trasero abatible 60/40 con descansabrazos central abatible con portavasos.

En el interior hay varios compartimientos de almacenamiento, incluyendo uno de varios niveles configurable por el usuario entre los asientos delanteros. En la consola central, junto al selector de cambios Shift by touch, está una bandeja para teléfono celular que da cabida a smartphones más grandes.

Para impulsar al Honda Insight 2021 está la tercera generación del sistema híbrido de dos motores de Honda. Cuenta con un motor a gasolina muy eficiente 1.5 litros de ciclo Atkinson y un potente motor eléctrico, combinados los dos motores ofrecen hasta 151 caballos de fuerza y 197 libras-pie de torque, además de un consumo estimado de hasta 31.5 km por litro en ciudad.

En la mayoría de las circunstancias, Insight opera como un híbrido en serie – el motor a gasolina funciona como un motor generador para producir electricidad, ya sea para alimentar al motor de propulsión o recargar la batería de iones de litio de 60 celdas, o ambos.

Para personalizar la experiencia de manejo para máxima eficiencia o desempeño, los conductores pueden elegir entre modos ECON, Sport y EV, además del modo normal. También pueden elegir entre tres diferentes niveles de recarga eléctrica a la batería vía el frenado regenerativo, utilizando las paletas detrás el volante. Al presionar el botón EV en la consola central, pueden viajar en modo eléctrico por aproximadamente un kilómetro y medio.

Como el motor eléctrico impulsa directamente las ruedas motrices, la tecnología de dos motores de Insight trabaja sin una transmisión automática convencional. Cuando las circunstancias lo demandan, un embrague de bloqueo conecta directamente el motor a gasolina con el eléctrico, brindando la más eficiente operación para manejo en carretera.

Insight 2021 cuenta con la suite Honda Sensing® de avanzadas tecnologías de seguridad y asistencia al conductor, así como sistema de cámara de reversa de vistas múltiples, el Honda LaneWatch™, selector de cambios Shift by Touch y modos de manejo ECON, Sport y EV.

Este modelo viene acompañado con faros LED, arranque con botón y agrega una pantalla táctil de alta definición de 8 pulgadas con integración de Apple CarPlay® y Android Auto™, además agrega asientos con piel, asiento del conductor con ajuste eléctrico de 8 vías, control de clima automático de doble zona, entre otras cosas.

En cuanto a seguridad pasiva, cuenta con bolsas de aire frontales, laterales y de cortina, cinturones de seguridad de tres puntos para todas las plazas, y sistema de anclaje de asientos para bebés (LATCH).

Insight cuenta con las máximas calificaciones de seguridad de NCAP, las 5 Estrellas de Calificación General del Vehículo de la NHTSA y designación TOP SAFETY PICK+ del IIHS.

Honda Insight 2021 ya se encuentra en toda la red de distribuidores mexicanos. Este modelo se fabrica exclusivamente en la planta automotriz de Greensburg, Indiana, junto con Civic y CR-V, utilizando tanto partes fabricadas nacionalmente, como mundialmente.

Acerca de Honda de México
Cuenta con dos centros de producción ubicados en Celaya, Guanajuato; y El Salto, Jalisco; en donde se producen motores, transmisiones, motocicletas, productos de fuerza y los vehículos Fit® y HR-V® para el mercado nacional y exportación a diversos países del mundo. Honda ofrece una completa línea de vehículos confiables, eficientes en consumo de combustible y divertidos de manejar, con avanzadas tecnologías de seguridad, de la marca Honda®, comercializados a través de una red de más de 120 distribuidores. La línea de vehículos incluye los automóviles Honda Fit®, City®, Civic® Sedán, Civic® Coupé, Civic® Type R®, Insight® y Accord® sedán; así como las SUVs BR-V®, HR-V®, CR-V® y Honda Pilot®; y la minivan Odyssey®. Visita nuestra página: www.honda.mx/rp

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FUENTE Honda de México

Primer modelo con tracción en las cuatro ruedas de la historia y XSE Nightshade Edition destacan los cambios para el Toyota Avalon 2021

– Tracción en las cuatro ruedas disponible en modelos XLE y Limited

– Está disponible la nueva XSE Nightshade Edition

– Nuevo paquete de baterías de ion litio para el Avalon Hybrid

– Avalon TRD agrega la opción de neumáticos para verano, nuevos colores

– Nueva compatibilidad con Android Auto

– Nuevos puertos de carga USB-C

PLANO, Texas, 17 de julio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — ¿Cómo sería un sedán de tamaño mediano premium si cubriera una gama increíblemente…

– Tracción en las cuatro ruedas disponible en modelos XLE y Limited

– Está disponible la nueva XSE Nightshade Edition

– Nuevo paquete de baterías de ion litio para el Avalon Hybrid

– Avalon TRD agrega la opción de neumáticos para verano, nuevos colores

– Nueva compatibilidad con Android Auto

– Nuevos puertos de carga USB-C

PLANO, Texas, 17 de julio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — ¿Cómo sería un sedán de tamaño mediano premium si cubriera una gama increíblemente amplia de elegidos de los clientes, desde el carácter suave aunque vivaz de un V6 de 301 caballos de fuerza hasta la clasificación de rango proyectada por el fabricante/estimada por la EPA de 44 millas por galón de eficiencia de combustible de una versión híbrida, y desde la tracción de los nuevos modelos con tracción en las cuatro ruedas hasta la maniobrabilidad ajustada a la pista de un modelo desarrollado por la división deportivos?

El primer modelo Avalon TRD debutó en 2020 para aquellos conductores que desean un agarre más agresivo en la carretera y un estilo impactante. Ahora, para 2021, la primera opción de tracción en las cuatro ruedas de Avalon de la historia llega para los conductores que desean más agarre y confianza al conducir en terrenos resbaladizos.

Se vería exactamente como el Toyota Avalon 2021. La línea Avalon ofrece todas esas variantes en un diseño llamativo inspirado en las cupés con un interior cavernoso, un lujo que nos «mima» y la tecnología de asistencia al conductor Toyota Safety Sense con frenado automático de emergencia.

Toyota presentó el Avalon de quinta generación para 2019 y continúa empujando los límites con su sedán insignia. El primer modelo Avalon TRD debutó en 2020 para esos conductores que desean un agarre más agresivo en la carretera y un estilo impactante. Ahora, para 2021, la primera opción de tracción en las cuatro ruedas de Avalon de la historia llega para los conductores que desean más agarre y confianza al conducir en terrenos resbaladizos.

En el Avalon Hybrid, que recientemente representó alrededor de un tercio de las ventas de Avalon, un nuevo paquete de baterías de iones de litio (Li-ion) reemplaza a la batería anterior de níquel-metal hidruro (Ni-MH). Además, un nuevo sistema de Ruido de Proximidad de Vehículos ayuda a alertar a los peatones sobre la presencia del automóvil a bajas velocidades. El Avalon Hybrid logra una notable clasificación de rango proyectada por el fabricante/estimada por la EPA de 44 MPG combinadas.

El Avalon 2021 también se suma a una creciente lista de modelos Toyota que ofrecen una Nightshade Edition, una especie de modelo personalizado en fábrica sin el precio de los modelos personalizados. Ningún otro sedán de la clase Avalon ofrece un abanico tan amplio de opciones.

Las 10 variaciones de Avalon para el 2021 incluyen:

  • Motor de gasolina V6: modelos XLE, XSE Nightshade, Limited, Touring y TRD
  • Híbrido: modelos XLE, XSE y Limited
  • Tracción en las cuatro ruedas: modelos XLE y Limited

Desde que el modelo se lanzó hace 26 años, el Toyota Avalon equilibra hábilmente el valor de un mediano premium con genuino lujo. El Avalon actual mezcla una cantidad de novedades de Toyota, como Señales de Giro Dinámicas Auxiliares, y detalles en aluminio y auténtica madera Yamaha en la cabina.

Una conducción atlética otorga al Avalon una apariencia deportiva, pero manteniendo la sensación de lujo. Esta combinación se hace especialmente vívida con la Suspensión Variable Adaptativa (SVA), que es estándar en el modelo Touring. 

Hacia una apariencia personalizada

Para el diseño de quinta generación del Avalon, Toyota dirigió su sedán insignia por un camino más emotivo, con líneas firmes y una silueta elegante, similar a la de una cupé, posible gracias a la arquitectura de plataforma TNGA baja. Colores cautivantes resaltan el espíritu natural, aunque sofisticado del diseño.

Para el modelo Avalon TRD, una opción de pintura de dos tonos ofrece un techo negro combinado con los nuevos colores de la carrocería, el Wind Chill Pearl (Viento helado perlado) o Ice Edge (Borde de hielo). El Ice Edge reemplaza al Supersonic Red (Rojo supersónico) que ahora está disponible en otros modelos Avalon. Midnight Black Metallic (Negro medianoche metálico) continúa siendo una tercera opción para el Avalon TRD 2021.

En el resto de la línea Avalon, el nuevo color Blueprint (Cianotipo) sustituye al Parisian Night Pearl (Noche parisina perlada). Los colores que continuarán en 2021 incluyen Opulent Amber (Ámbar opulento), Harbor Gray Metallic (Gris metálico puerto), Celestial Silver Metallic (Plata metálica celestial) y Ruby Flare Pearl (Resplandor de rubí perlado). Los nuevos colores interiores incluyen Cognac with Black (Coñac con negro) en el XSE Hybrid y Touring; en el Limited, el (Black) Negro reemplaza al Beige.

Los conductores de Avalon que busquen un look más extrovertido lo encontrarán en la XSE Nightshade Edition, nueva para 2021, basada en el modelo deportivo 2020 XSE. A la parrilla negra XSE, cubiertas de espejo, alerón trasero y placas con el nombre, la XSE Nightshade Edition 2021 añade ruedas de aleación de 19 pulgadas pintadas en negro, molduras de ventanillas y tiradores de puerta en color negro y una antena con forma de aleta de tiburón de color negro. El Avalon XSE Nightshade está disponible en combinación con los colores de exterior Midnight Black Metallic, Wind Chill Pearl y Celestial Silver Metallic.

La tracción en las cuatro ruedas de Avalon se agarra en condiciones resbaladizas

El Avalon 2021 estrena la primera opción de tracción en las cuatro ruedas en la historia del modelo, y Toyota estima que representará el 20 por ciento de las ventas del Avalon. Disponible como opción independiente en los modelos XLE y Limited, el Control Dinámico de Torque AWD se combina con el motor de cuatro cilindros Dynamic Force de 2.5 litros y trabaja con la transmisión automática Direct-Shift (Cambio Directo) de ocho velocidades. Este tren motriz, con tubos de escape dobles, genera 205 caballos de fuerza.

El Control Dinámico de Torque AWD brinda una tracción efectiva para climas inclementes y terrenos resbaladizos, al tiempo que minimiza el arrastre típico de AWD en el ahorro de combustible. El sistema puede dirigir hasta el 50 por ciento del torque del motor a las ruedas traseras en respuesta a la aceleración desde el arranque o deslizamiento en las ruedas delanteras.

Cuando no se necesita AWD (tracción en las cuatro ruedas), el acoplamiento controlado electromagnéticamente en el eje de tracción trasera puede desconectar el eje propulsor para priorizar la eficiencia de combustible. La AWD está diseñada para reconectar en un instante cuando sea necesario, con una operación transparente para el conductor y para los pasajeros.

La economía de combustible para el Avalon AWD es ejemplar, con la clasificación de rango proyectada por el fabricante/estimada por la EPA de 25 en ciudad / 34 en carretera / 28 MPG combinadas. La afinación de la suspensión, las ruedas y los neumáticos que diferencian los modelos FWD Avalon continúan en las versiones AWD. Objetivamente, la adición de AWD no afecta el espacio para pasajeros, el espacio del maletero, la comodidad de conducción, la tranquilidad de la cabina ni la agilidad del Avalon.

El XLE AWD añade un volante con calefacción revestido en cuero que ya es estándar en Limited. El Avalon AWD es un modelo solo para América del Norte desarrollado en EE. UU. y ensamblado exclusivamente en Toyota Motor Manufacturing, Kentucky.

TRD: Una personalidad atrevida para la carretera

TRD, abreviatura de Toyota Racing Development, consolidó primero su nombre en carreras de camionetas todoterreno y luego acumuló, además, una larga serie de victorias y campeonatos en rallies, IMSA GTO y carreras de carretera GTP, NASCAR y NHRA Funny Car. El modelo Avalon TRD ejemplifica el enfoque holístico de TRD para el desarrollo del rendimiento, que ha aplicado a todo tipo de vehículos de competición durante más de 40 años.

Avalon TRD es tan refinado y cómodo en su comportamiento en la carretera como rápido y ágil. Está equipado exclusivamente con el motor DOHC V-6 de 3.5 litros, de inyección directa de Toyota. La transmisión automática de ocho velocidades cuenta con modalidad deportiva y paletas de cambio. Un sistema de escape dual tipo catback (del catalizador hacia atrás) ajustado por TRD expresa un sonido de ralentí y aceleración más agresivo.

Los ingenieros desarrollaron las características dinámicas del Avalon TRD a través de exhaustivas pruebas. Frenos más fuertes en la carrocería inferior aumentan la rigidez torsional, y exclusivos muelles helicoidales reducen el Avalon TRD en 0.6 pulgadas para un centro de gravedad reducido.

El chasis se ha mejorado todavía más con muelles helicoidales más rígidos y barras estabilizadoras que aumentan la resistencia al balanceo en un 44% en la parte delantera y un 67% en la parte trasera. Exclusivos amortiguadores TRD completan las modificaciones de la suspensión que mejoran el control de la carrocería, la agilidad de maniobrabilidad y la precisión en la dirección.

Las ruedas especiales ligeras de aleación de 19 x 8.5 pulgadas en negro mate caracterizan la minuciosidad de la afinación del chasis TRD, y reducen la masa no suspendida en 18 libras en comparación con las ruedas de 19 pulgadas del modelo Avalon XSE. Eso marca una diferencia en las esquinas. Una novedad para el 2021, el TRD ofrece la opción de neumáticos solo para verano para una mejor maniobrabilidad.

Los frenos delanteros del Avalon TRD son más grandes con rotores de 12.9 pulgadas de diámetro y pinzas de doble pistón, en comparación con los rotores de 12.0 pulgadas y pinzas de pistón único del Avalon XSE. El rendimiento de los frenos está ajustado para que brinden una respuesta más directa. 

El exclusivo kit de carrocería aerodinámica TRD, que incluye el divisor delantero, faldas aerodinámicas laterales, alerón de la puerta del maletero y difusor trasero, combina elementos de estilo audaces y, al mismo tiempo, mejora la estabilidad del vehículo a alta velocidad. Los colores exteriores disponibles incluyen el nuevo Ice Edge (exclusivo de TRD), Wind Chill Pearl y Midnight Black Metallic. Las rayas rojas en los elementos de la carrocería aerodinámica completan la transformación del diseño de Avalon TRD.

En el interior, el Avalon TRD cuenta con asientos delanteros con calefacción con ribetes negros de Sport SofTex, inserciones Ultrasuede y detalles en rojo. Los toques exclusivos incluyen reposacabezas TRD bordados con puntadas rojas, volante revestido en cuero con puntadas rojas, cinturones de seguridad rojos, una palanca de cambio con un logotipo TRD en relieve y exclusivas alfombrillas TDR para el piso y el maletero.

Además del nuevo color exterior Ice Edge, techo negro y la posibilidad de optar por neumáticos de verano, el TRD añade una nueva animación de inicio impactante en la pantalla multi-información para 2021.

Un premio a los ojos que engaña al viento

El Avalon se ve elegante y escurridizo, pero su diseño es también altamente funcional. Por ejemplo, los respiraderos laterales en la parte delantera, el alerón trasero y la sustancial cobertura del panel inferior ayudan a optimizar la eficiencia aerodinámica y dan a Avalon un coeficiente de arrastre de 0.27 que engaña al viento, lo que se traduce en una mayor eficiencia de combustible y un menor ruido del viento. Las luces traseras LED de estilo «aerodinámico», conectadas y tridimensionales, enfatizan el ancho y la «excelente» postura del vehículo. 

Las diferencias entre los modelos de Avalon son claras. Una rejilla frontal de color gris oscuro con borde cromado identifica las versiones XLE y Limited. Ambos también cuentan con aros maquinados plateados en los faros delanteros de LED, y cajas de espejo retrovisor de color de la carrocería. Las ruedas de diseño exclusivo varían en diámetro de 17 a 19 pulgadas, además de placas cromadas y caños de escape duales.

El XSE y el Touring muestran un carácter más deportivo con una rejilla de malla en negro piano, ruedas de acabado a máquina y negro brillante, así como cajas negras para los espejos exteriores, aros de faros delanteros, alerón de la tapa del maletero y placa exterior. Para XSE, Touring y TRD, se coloca un difusor inferior específico para el modelo por sobre y entre los escapes cuádruples.

Cabina y cobijo interior

Desde su introducción hace un cuarto de siglo, Avalon se ha especializado en ofrecer una visibilidad exterior excepcional y amplitud interior, y el diseño de nueva generación no sacrifica esas cualidades. Los pilares delgados y el amplio parabrisas crean una sensación abierta y amplia para los pasajeros en la parte delantera y trasera. El amplio espacio de los asientos traseros, un emblema de Avalon desde hace tiempo, queda demostrado con el generoso espacio entre hombros (57.1 pulgadas), espacio para piernas (40.3 pulgadas para el V-6; 40.4 pulgadas para Hybrid/AWD), y espacio para la cabeza (37.5 pulgadas para V-6; 37.1 pulgadas para Hybrid; 37.1 pulgadas para AWD). 

La elegancia surge de la colocación sencilla y deliberada de los amenities y controles, junto con materiales auténticos, incluso molduras de madera Yamaha, además de piezas de aluminio para los reposabrazos, consola central y panel de instrumentos. Abundan los materiales suaves al tacto, junto con elementos de acabado cromado en negro piano y satinado. Los pasajeros de los asientos traseros cuentan con respiraderos, calefacción para los asientos y puertos de carga USB.

Las opciones de los detalles de la cabina reflejan la personalidad de cada modelo. El XLE cuenta con molduras de madera de diseño, mientras que Limited tiene detalles en auténtica madera Yamaha. El acabado de aluminio adorna las cabinas del TRD, Touring y XSE. Una combinación lujosa de SofTex y Ultrasuede perforados cubre los asientos en los modelos Touring y XSE y TRD; los asientos tapizados con ribetes de SofTex del XLE tienen costuras verticales artísticas, y Limited añade una perforación especial y puntadas de dos colores, ambas exclusivas de Toyota, además de un diseño acolchado distintivo para sus asientos de cuero de primera calidad.

Alta tecnología, baja curva de aprendizaje

El Avalon integra tecnología avanzada con un lujo elegantemente elaborado. Una delgada consola aloja al sistema Toyota Audio de 9 pulgadas que ofrece audio y navegación, y también integra el sistema de control automático de climatización. El acabado cromado satinado rodea el panel central del tablero que «flota» por encima del panel de instrumentos.

Debajo del panel, los pasajeros tienen fácil acceso al eBin deslizable que contiene un enchufe de 12 voltios y un cargador de dispositivo móvil Qi inalámbrico (Qi disponible en modelos XLE y estándar en todos los demás modelos). Como novedad para el 2021, dos puertos de alimentación USB-C versátiles reemplazan los puertos USB-A en la caja de la consola delantera y trasera. Un suave acolchado recubre ambos lados del túnel inferior de la consola a la altura de la rodilla para mayor comodidad y refuerzo. El volante de tres radios de Avalon cuenta con detalles suaves de acabado cromado satinado y controles multifunción convenientemente ubicados. El volante puede estar revestido en cuero bicolor cuando se equipa en colores interiores de Cognac (Coñac) o Graphite (Grafito).

En la línea de visión del conductor, una pantalla multi-información (MID) de 7 pulgadas muestra información del vehículo, navegación paso a paso y varias configuraciones del vehículo. Incluyen funciones TSS-P y Intelligent Clearance Sonar (Sonar de Separación Inteligente), Blind Spot Monitor with Rear Cross-Traffic Alert (Monitor de Punto Ciego con Alerta de Tráfico Cruzado Trasero) y Head-Up Display (Proyección Elevada de la Información).

Los modelos Avalon Hybrid cuentan con la misma pantalla central de 7 pulgadas, pero a su izquierda hay un indicador de sistema híbrido que muestra el estado de regeneración del vehículo en tiempo real.

La pantalla estándar, color de 10 pulgadas, de Proyección Elevada de la Información (Head-Up, HUD) de los modelos Touring y Limited, la más grande del segmento, proyecta información crítica como la velocidad del vehículo y del motor, las indicaciones paso a paso, configuraciones de audio y el modo de conducción actual en la parte inferior del parabrisas.

Encienda su motor… con un reloj inteligente

Los modelos Avalon XLE, XSE y TRD vienen con un sistema estándar Toyota Audio Plus de ocho bocinas con Connected Navigation App y App Suite que ofrecen nuevas aplicaciones de terceros en el vehículo. La pantalla táctil capacitiva de nueve pulgadas del sistema funciona con movimientos como pellizcos y movimientos rápidos similares a los que se usan en un teléfono inteligente y cuenta con una prueba Todo Acceso de SiriusXM® por 3 meses.

Para 2021, la compatibilidad con Android Auto se suma a Apple CarPlay que ya era estándar en todos los modelos. Toyota Premium Audio con JBL, estándar en Limited y Touring y opcional para otros, cuenta con un sistema de sonido que es sónicamente impresionante y que cuenta con 1,200 vatios y 14 bocinas, la mayor cantidad de bocinas del segmento. Ambos sistemas pueden equiparse con navegación dinámica integrada.

Los Servicios conectados (Connected Services) incluyen: Safety Connect (Conexión Segura) con un período de prueba de 1 año y Service Connect (Conexión de Servicio) con un período de prueba de 10 años y Remote Connect (Conexión a Distancia) con un año de prueba. La versión de prueba de Wi-Fi Connect de Verizon con hasta 2 GB en 3 meses no requiere suscripción.

Avalon también cuenta con la primera integración de Toyota de conectividad de dispositivos habilitados para reloj inteligente o Amazon Alexa, como parte de Toyota Remote Connect. Esta última permite a los conductores bloquear y desbloquear las puertas del automóvil, encender el motor o comprobar el nivel de combustible, todo ello desde la comodidad de un reloj Apple, un reloj inteligente compatible o un dispositivo habilitado con Amazon Alexa. Es controlable por voz y compatible con algunos dispositivos Android o Apple.

Poder premium, eficiencia ejemplar

El motor V-6 DOHC de 3.5 litros de 24 válvulas de Avalon de tracción delantera presenta el sistema de inyección de combustible D-4S de Toyota que combina la inyección directa con inyectores de combustible de puerto suplementarios. Además, el motor utiliza un sistema de válvula variable inteligente integral (Variable Valve Timing-intelligent Wide, VVT-iW) para la admisión y VVT-i para el escape. El sistema VVT-iW puede cambiar el motor al ciclo Atkinson, lo que reduce las pérdidas de bombeo mediante el cierre retardado de las válvulas de admisión. Esto último ayuda a reducir el consumo de combustible. 

La salida para el V-6 es de 301 caballos de fuerza a 6,600 rpm y 267 libras/pie de torque máximo a 4,700 rpm. Gracias a la innovadora tecnología de motores de Toyota, los potentes modelos V-6 Avalon devuelven una eficiencia de combustible ejemplar: un rango de clasificación proyectado por el fabricante/estimado por la EPA de 22 en ciudad / 32 en autopista / 26 MPG combinadas para el modelo XLE, y 22/31/25 para todos los demás modelos.

Los modelos XLE, XSE, TRD y Limited tienen una selección de modo de transmisión de tres niveles (ECO, NORMAL, SPORT), mientras que los modelos Touring cuentan con selección de modo de transmisión de cuatro niveles, incluso ECO, NORMAL, SPORT / SPORT+ y CUSTOM. 

Con el modo SPORT+ activado, los ocupantes escuchan un concierto de sonidos naturales y emocionantes transmitidos a través de un sistema de escape con bafles modificados estilo deporte, un generador de sonido de admisión (ISG), control de ruido activo (ANC) y mejora del sonido del motor (ESE). Todos se pueden apagar para disfrutar de la serenidad del interior del Avalon.

Esa tranquilidad está asegurada por el uso amplio de aislamiento acústico de la plataforma TNGA-K, que incluye sellados adicionales en los lugares donde los guardabarros delanteros se unen con las puertas delanteras y donde las puertas se funden en los pilares B. Material adicional de absorción de sonido se encuentra en el compartimento del motor, dentro de las alfombrillas, debajo del piso, y en los revestimientos de alojamiento de rueda. La forma de los espejos retrovisores exteriores no solo reduce la resistencia aerodinámica, sino también el ruido del viento.  

La nueva opción Avalon AWD se combina con el motor de cuatro cilindros Dynamic Force de 2,5 litros, que emplea una relación de compresión muy alta (13:1) e inyección de combustible D-4S. El motor está repleto de las tecnologías más avanzadas de Toyota, incluso la VVT-i dual con (VVT-iE) (sistema inteligente de válvula de tiempo variable por motor eléctrico) y asientos de válvula revestidos con láser. La salida es de 205 caballos de fuerza a 6,600 rpm y 185 libras/pie de torque máximo a 4,600 rpm.

Ocho velocidades, suavidad en los cambios

Los modelos Avalon V-6 y AWD están equipados con la transmisión automática de ocho velocidades Direct Shift (Cambio Directo) que ofrece una suave y simple experiencia en una combinación notable de rendimiento y refinamiento. Las relaciones de rango medio cercano mejoran el rendimiento para adelantar a otros vehículos, mientras que la amplia gama de bloqueo del convertidor de torque crea una sensación de conducción más directa y contribuye a la eficiencia del combustible. Las paletas de cambio en el volante son estándar en TRD, XSE y Touring. Al bajar las velocidades, la transmisión automáticamente ajusta las revoluciones para que los cambios sean más suaves.

Avalon Hybrid: El Avalon de combustible más eficiente de la historia

Se espera que la clasificación de ahorro de combustible del Avalon Hybrid 2021 proyectada por el fabricante/estimada por la EPA sea la envidia de los automóviles subcompactos: 43 en ciudad / 44 en autopista / 44 MPG combinadas para XLE Hybrid (43/43/43 MPG para otros modelos híbridos). El avanzado Toyota Hybrid System (THS II) combina la salida de una versión especialmente diseñada del motor de cuatro cilindros Dynamic Force de 2.5 litros y un motor eléctrico (MG1). Ese motor y un segundo motor (MG2) cargan la batería híbrida. 

El inline 4 súper suave utiliza una relación de compresión aún mayor (14:1) que en los modelos AWD y emplea un sistema de enfriamiento variable, sistema refrigerado de recirculación de los gases del escape y una bomba de aceite variable completa. La salida total del sistema híbrido es de 215 caballos de fuerza. En el Hybrid XSE, la tecnología secuencial Shiftmatic permite al conductor «desplazar» la transmisión variable continua controlada electrónicamente (ECVT). Imita una transmisión automática de seis velocidades de cambio rápido a través de las paletas de cambio o con la palanca de cambios montada en la consola.

La carcasa de la plataforma TNGA-K permite instalar la batería de iones de litio debajo del asiento trasero sin sacrificar la capacidad del maletero en comparación con los modelos Avalon a gasolina.

Los modelos Avalon Hybrid cuentan con los modos de sistema de accionamiento NORMAL, ECO, EV y SPORT. El modo SPORT anima la sensación de rendimiento del Hybrid al permitir una respuesta de aceleración más rápida.

Por último, para quienes buscan una mayor eficiencia de combustible, Avalon Hybrid incluye el sistema inteligente de control automático de deslizamiento (Auto Glide Control, AGC), que esencialmente le da al coche una característica que permite reducir el consumo de combustible. Cuando se activa, AGC limita la pérdida de velocidad del vehículo a través del frenado del motor, actuando más como una velocidad neutral para permitir un desplazamiento por inercia más prolongado. Una luz indicadora AGC se ilumina en la pantalla multi-información para alertar al conductor de la reducción del frenado del motor.

Paseo suave, maniobrabilidad precisa

La suspensión trasera multibrazo del Avalon es clave para sus atributos de rendimiento positivo, como un eje trasero más ancho, un centro de gravedad más bajo y una postura firme. Los modelos XSE y Touring cuentan con suspensión de ajuste deportivo, mientras que el Touring también añade una exclusiva Suspensión Variable Adaptable (AVS), un sistema de amortiguación controlado electrónicamente que normalmente se ve en los modelos de lujo. 

AVS ayuda a aumentar la capacidad de control y la agilidad de manejo sin sacrificar uno por el otro. La configuración reduce las fluctuaciones de la postura de Avalon bajo cambios direccionales duros o repentinos, limita los movimientos de la carrocería y, sin embargo, absorbe las ondulaciones de la carretera para brindar un paseo cómodo y tranquilo.

Los niveles de fuerza de amortiguación AVS son continuamente variables a través de un rango de hasta 650 pasos. Los cambios en la fuerza solenoide en cada amortiguador que restringe el fluido del absorbedor y, por lo tanto, la amortiguación, se producen en un tiempo increíble: 20 milisegundos. El conductor puede ajustar la sensación de viaje de Avalon con solo pulsar un botón: el modo NORMAL prioriza la comodidad, mientras que SPORT+ prioriza la conducción con respuesta más rápida sin disminuir la flexibilidad en el viaje. SPORT+ también amplifica el espíritu de conducción del Avalon al acelerar la respuesta del acelerador, aumentar la respuesta en la dirección asistida electrónica (EPS) y mejorar el sonido del motor en la cabina.

Toyota Safety System-P estándar

Todos los modelos Avalon vienen con el paquete Toyota Safety Sense-P (TSS-P) de sistemas de seguridad activa que incluye: 

  • Sistema de Prevención de Impacto con Detección de Peatones
  • Control de Crucero con Radar Dinámico
  • Alerta de Salida de Carril con Asistente de Dirección
  • Luces Largas Automáticas

También están disponibles Monitores de Punto Ciego con Alerta de Tráfico Cruzado Trasero y Sonda de Despeje Inteligente con Frenado de Tráfico Cruzado Trasero. 

Además de la cámara de respaldo estándar, Avalon ofrece la cámara de visión de ojo de pájaro disponible con escaneo perimetral. El sistema utiliza cámaras frontales, laterales y traseras para brindar una vista compuesta como se ve desde arriba.

Todos los modelos Avalon 2021 están equipados con 10 bolsas de aire (airbags) estándar y el sistema de seguridad Star Safety System de Toyota que incluye Control de Estabilidad del Vehículo Mejorado, Control de Tracción, Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado, Asistencia de Frenado, Sistema de Frenado Antibloqueo y Tecnología Smart Stop (de paro de frenado). 

Ensamblado con orgullo en Kentucky

La quinta generación de Avalon es un desarrollo colaborativo de las entidades de diseño, ingeniería y fabricación de Toyota con sede en Estados Unidos en Calty Design Research Inc. (Calty) en Ann Arbor, Michigan; Toyota Motor North America Research and Development (TMNA R&D) en Saline, Michigan, y Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc. (TMMK) en Georgetown, Kentucky. Esta última ha sido la única planta de fabricación de Avalon durante más de dos décadas. Todos los Avalon vendidos en Estados Unidos y en todo el mundo son ensamblados allí por orgullosos miembros del equipo. 

Garantía limitada y ToyotaCare

La garantía básica para vehículos nuevos de 36 meses/36,000 millas de Toyota se aplica a todos los componentes, excepto el desgaste y mantenimiento normal. Las garantías adicionales de 60 meses cubren el tren motriz por 60,000 millas y corrosión sin limitación de millaje. En los modelos Avalon Hybrid, todos los componentes de HV están cubiertos por la garantía del sistema híbrido durante 8 años/100,000 millas. Además, la garantía de la batería híbrida es ahora de 10 años/150,000 millas, lo que ocurra primero. El Avalon trae de fábrica el ToyotaCare, un plan que cubre el mantenimiento normal programado en fábrica y asistencia en carretera las 24 horas durante dos años o 25,000 millas, lo que ocurra primero.

Acerca de Toyota

Toyota (NYSE:TM) ha formado parte del tejido cultural de EE.UU. y América del Norte durante más de 60 años, y está comprometida a promover la movilidad sostenible de próxima generación a través de nuestras marcas Toyota y Lexus. Durante ese tiempo, Toyota ha creado una importantísima cadena de valor, a medida que nuestros equipos han contribuido al diseño, la ingeniería y el ensamblaje de nivel internacional de más de 38 millones de automóviles y camionetas en América del Norte, donde tenemos 14 plantas de fabricación, 15 si se incluye nuestra empresa conjunta en Alabama (10 de ellas en EE.UU.), y empleamos directamente a más de 47,000 personas (más de 36,000 en EE. UU.). Nuestros 1,800 concesionarios en América del Norte (casi 1,500 en EE. UU.) vendieron 2.8 millones de automóviles y camionetas (2.4 millones en EE. UU.) en 2019.

A través de la campaña Start Your Impossible (Comience su imposible), Toyota destaca la forma en que se asocia con organizaciones comunitarias, cívicas, académicas y gubernamentales para abordar los desafíos de movilidad más apremiantes de nuestra sociedad. Creemos que cuando la gente es libre de desplazarse, todo es posible. Para obtener más información sobre Toyota, visite ToyotaNewsroom.com.

Contacto medios:

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zachary.reed@toyota.com

Nota a los Editores: En ToyotaNewsroom.com podrán encontrar fotos y videos 

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FUENTE Toyota

Esaote «sale a la pista» junto al Ducati Team en el regreso del primer Gran Premio de MotoGP 2020

GÉNOVA, Italia, 17 de julio de 2020 /PRNewswire/ — El primer Gran Premio de MotoGP 2020 después de la larga pausa debida a la crisis global de covid-19, tendrá lugar en Jerez de la Frontera, en España, el domingo, 19 de julio de 2020 a las 14:00 horario de verano europeo.

 

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GÉNOVA, Italia, 17 de julio de 2020 /PRNewswire/ — El primer Gran Premio de MotoGP 2020 después de la larga pausa debida a la crisis global de covid-19, tendrá lugar en Jerez de la Frontera, en España, el domingo, 19 de julio de 2020 a las 14:00 horario de verano europeo.

 

Ducati Desmosedici GP 2020 featuring Esaote's logo

 

El evento, que se celebrará a puertas cerradas, verá el regreso de los pilotos oficiales del Ducati Team, Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci, y sus motocicletas, que presentarán el logotipo de Esaote.

«Estamos encantados de volver a la pista junto a un equipo y una marca de tanto prestigio», comenta Franco Fontana, director ejecutivo de Esaote. «Todos estamos esperando con ansias este evento, que simboliza un paso más en nuestro retorno gradual a la normalidad. Es también una oportunidad para compartir con el público general el duro trabajo realizado en los meses previos, aunque solo sea mediante la cobertura de la televisión en vivo. Esaote ha trabajado de manera incansable para apoyar al servicio de salud de Italia y otros países durante la crisis, y ahora estamos orgullosos de participar de manera activa en este evento. La innovación, el diseño y la pasión son valores centrales que compartimos con Ducati y que nos permiten competir en la escena mundial».

Esaote, líder mundial en el sector de sistemas de imágenes de diagnóstico médico, confirma así su condición de socio oficial del Ducati Team, esforzándose por la excelencia en I+D, tecnología y estilo italiano.

El Grupo Esaote es un protagonista destacado del sector de los dispositivos biomédicos, con enfoque particular en ultrasonidos, resonancia magnética dedicada y tecnología de la información médica. Con alrededor de 1.150 empleados, Esaote tiene su sede en Génova, posee plantas de producción e investigación en Italia y los Países Bajos, y tiene presencia en 80 países. www.esaote.com

Ducati Motor Holding S.p.A – Compañía del Audi Group – Compañía sujeta a la dirección y gestión de AUDI AG

Ducati, fundada en 1926, produce motocicletas deportivas equipadas con motores Desmodromic desde 1946, que combinan diseño innovador con tecnología de vanguardia. Ducati, que celebró su 90o. aniversario en 2016, tiene su sede en Borgo Panigale, Bolonia. Ducati participa oficialmente en el Campeonato del Mundo de MotoGP y el Campeonato Mundial de Superbikes. En el campeonato de MotoGP, en el que participa desde 2003, Ducati ganó el Campeonato Mundial de Constructores y el Campeonato de Pilotos en la temporada 2007. Por su parte, en el Campeonato Mundial de Superbikes, ha ganado 17 títulos de constructores y 14 títulos de pilotos. www.ducati.com

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1215760/Ducati_Desmosedici_GP_2020_Esaote.jpg
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Esaote Logo

 

Ducati Corse Logo

 

FUENTE Esaote S.p.A.

El Toyota Corolla Apex Edition 2021 apunta a las curvas con estilo atrevido

– El sedán Corolla de edición limitada combina un agresivo diseño con maniobrabilidad más firme

– Toyota ofrecerá 6,000 modelos Apex Edition para 2021, basados en los acabados SE y XSE

– Entre las actualizaciones del chasis ajustadas para la pista se encuentran los exclusivos amortiguadores con muelles de rebote internos

– Se ofrece con disponibilidad de transmisión manual de 6 velocidades y neumáticos de verano

– Todos los modelos Corolla 2021 añaden características de seguridad y compatibilidad con Android Auto

– El sedán Corolla de edición limitada combina un agresivo diseño con maniobrabilidad más firme

– Toyota ofrecerá 6,000 modelos Apex Edition para 2021, basados en los acabados SE y XSE

– Entre las actualizaciones del chasis ajustadas para la pista se encuentran los exclusivos amortiguadores con muelles de rebote internos

– Se ofrece con disponibilidad de transmisión manual de 6 velocidades y neumáticos de verano

– Todos los modelos Corolla 2021 añaden características de seguridad y compatibilidad con Android Auto

PLANO, Texas, 15 de julio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Toyota tiene un mensaje para los entusiastas del automovilismo que buscan un sedán deportivo económico, llamativo y que recorte las esquinas, y está ahí en el mismo nombre de un nuevo modelo especial para 2021: el Corolla Apex Edition. En el automovilismo, los pilotos intentan «tocar el vértice» de una esquina para conseguir las vueltas más rápidas. Este paquete Apex Edition está disponible ya sea en el Corolla SE o el XSE y llamará la atención mientras agarra las esquinas con mayor empeño.

El Toyota Corolla Apex Edition 2021 aumenta al máximo el potencial inherente de la plataforma TNGA-C de alta fuerza, la suspensión trasera multibrazo, y el motor de fuerza dinámica (Dynamic Force Engine) de 2.0 litros y 169 caballos de fuerza del sedán Corolla.

El Apex Edition aumenta al máximo el potencial inherente de la plataforma TNGA-C de alta fuerza, la suspensión trasera multibrazo, y el motor de fuerza dinámica (Dynamic Force Engine) de 2.0 litros y 169 caballos de fuerza del sedán Corolla. Un conjunto de carrocería personalizado en fábrica acentúa el provocativo estilo del Corolla, y el nuevo modelo ruge con mayor potencia gracias a un escape con ajuste deportivo exclusivo del Corolla Apex.

Toyota ofrecerá 6,000 modelos Corolla Apex Edition para 2021, y la mayoría de ellos estarán dotados de transmisión variable continua (continuously variable transmission, CVT) con cambio dinámico. La CVT ofrece operación simulada Sequential Shiftmatic de 10 velocidades, modalidad deportiva (Sport) y paletas de cambio en el volante. La clave de la distintiva sensación de desempeño de la CVT con cambio dinámico es un engranaje que se utiliza como el «primer» engranaje para la aceleración de arranque, antes de traspasar fluidamente la operación al sistema de poleas de la CVT.

Para los puristas de la conducción deportiva que prefieren cambiar de velocidad manualmente, Toyota dotará a apenas 120 de estos modelos especiales basados en el acabado SE con la transmisión manual inteligente de 6 velocidades (6-speed Intelligent Manual Transmission, 6 iMT). Con control de ajuste de revoluciones al bajar de velocidades (downshift rev-matching control), la transmisión manual inteligente de 6 velocidades (6 iMT) automáticamente ajusta las revoluciones del motor cuando se cambian las velocidades, lo cual permite hacer los cambios con suavidad y que todo conductor se sienta como un profesional de la palanca de cambio.

Capta la atención y agarra las curvas

Antes de que el Corolla Apex Edition doble su primera esquina, atraerá miradas con su bajo perfil y aspecto agachado. Un conjunto de carrocería color negro aerodinámico y deportivo que incorpora detalles en bronce, un deflector de aire delantero, protectores de faros antiniebla, molduras laterales y un difusor trasero contribuyen a la estabilidad del vehículo a alta velocidad. Un alerón trasero montado en el maletero estará disponible como opción adicional para los conductores que quieren mostrar inclusive más actitud.

El Corolla Apex Edition realmente está a la altura de su nombre, gracias a la exclusiva suspensión ajustada para la pista. Los ingenieros de Toyota diseñaron las dinámicas características por medio de exhaustivas pruebas en diferentes pistas de todo el mundo, entre ellas el campo de pruebas de TMC Higashi-Fuji en Japón, el campo de pruebas de Toyota en Arizona y el MotorSport Ranch en Texas.

Los exclusivos muelles helicoidales reducen la altura del vehículo en 0.6 pulgadas, mientras que el aumento en la constante de elasticidad del muelle reduce el ángulo de balanceo del vehículo y permite doblar las esquinas con menor balanceo y mejor respuesta de la dirección. Amortiguadores especialmente ajustados con muelles de rebote internos proporcionan mayor fuerza de amortiguación que controla el movimiento de balanceo y el movimiento vertical. Exclusivas barras estabilizadoras sólidas con mayor rigidez ayudan a reducir el ángulo de balanceo del vehículo y a la vez mejoran la agilidad general. Además, los nuevos topes de amortiguador garantizan que la menor altura de marcha no perjudique la calidad de la marcha. En conjunto, las modificaciones de la suspensión del Apex Edition aumentan la resistencia al balanceo en 47 % en la parte delantera y 33 % en la parte trasera.

Las llantas de aluminio fundido fluotorneadas de 18 pulgadas tienen un aspecto de negro brillante, pero, incluso más importante, están especialmente diseñadas para ayudar en el enfriamiento de los frenos y al mismo tiempo ofrecen una reducción de masa de 2.2 libras por llanta. Se las puede acompañar ya sea de neumáticos para toda estación o neumáticos de verano opcionales que contribuyen a mejorar el agarre lateral, la precisión de dirección y la respuesta de guiñada. La dirección asistida electrónica (electronic power steering, EPS) a la medida se ha ajustado específicamente para que el Apex Edition complemente las dinámicas modificaciones de la suspensión. El nuevo ajuste de la EPS proporciona un toque distintivo con una respuesta en forma de V y más deportiva. Todas estas modificaciones van acompañadas de un escape tipo catback especialmente diseñado que presenta un tono agresivo y más gutural en el arranque y a la vez proporciona un tono resaltado y más atrevido al máximo de aceleración. Se diseñó una exclusiva punta de acero inoxidable de 3.5 pulgadas para que hiciera juego con el estilo del vehículo.

La combinación de bronce y negro juega con las tres opciones de colores exteriores del Corolla Apex Edition, que consisten en el exclusivo techo color cemento con negro arena perlado (Cement with Black Sand Pearl); el techo color superblanco con negro arena perlado (Super White with Black Sand Pearl); y el negro arena perlado (Black Sand Pearl). Con cualquier opción de color, el Apex Edition presenta cubiertas de espejo negras. Las luces indicadoras triples en forma de J con faros LED, junto con señales del intermitente LED, les otorgan a los acabados SE y XSE un audaz aspecto en su parte delantera, mientras que las luces traseras LED con lentes de luz externos opacos crean una exclusiva apariencia de iluminación en la parte trasera.

El Corolla SE Apex Edition estará dotado de tapizado de tela de alta gama, mientras que el XSE Apex Edition contará con tapizado de tela con ribetes de SofTex®. El XSE Apex Edition también estará dotado de asientos delanteros calefactados, e incluirá un asiento del conductor con ajuste electrónico y 8 posiciones, con soporte lumbar electrónico.

Una fuerza dinámica para tomar en cuenta

El motor de fuerza dinámica (Dynamic Force Engine) de 2.0 litros suministra al Corolla Apex Edition la potencia adecuada para su misión. El motor, equipo estándar en todos los acabados Corolla SE y XSE, deriva su impresionante potencia y eficiencia de un sistema de inyección de combustible (13:1) Toyota D4-S de alta compresión que combina la inyección directa e inyectores en puerto secundarios; la combustión a alta velocidad; la distribución de válvulas variable inteligente VVT-iE en la admisión, y VVT-i en el escape. VVT-iE utiliza un motor eléctrico en lugar de la presión de aceite para controlar la distribución de válvulas variable.

Una bomba de aceite con dos puertos de descarga y un sistema de enfriamiento variable con bomba de agua eléctrica ayudan a aumentar al máximo la eficiencia y el rendimiento del motor. El sistema de enfriamiento más eficiente también garantiza el calentamiento más rápido del habitáculo en los días fríos y el enfriamiento más rápido cuando se utiliza el aire acondicionado. Todas estas tecnologías, junto con la fricción interna ultrabaja, le otorgan al motor de 2.0 litros una eficiencia térmica máxima de 40 %, de las más elevadas para un motor de vehículo de pasajeros actual.

La eficiencia térmica no se siente, pero sí se sienten los efectos de la potencia pico de 169 caballos de fuerza a 6,600 rpm y 151 libras/pie de torque a 4,800 rpm, ya sea canalizados mediante la transmisión CVT con cambio dinámico o la transmisión iMT de 6 velocidades. Con la CVT, la economía de combustible estimada por la EPA es de 31 MPG en ciudad / 41 MPG en carretera / 34 MPG combinadas (31/38/34 para el XSE). Con la transmisión iMT de 6 velocidades, la economía de combustible es de 29/36/32 MPG.

Los acabados del sedán Corolla L, LE y XLE 2021 seguirán utilizando el motor de 16 válvulas DOHC de cuatro cilindros y 1.8 litros que produce 139 caballos de fuerza a 6,100 rpm y 126 libras/pie de torque a 3,900 rpm.

El Corolla LE Hybrid, de gran éxito en su primer año, regresa en 2021 con el mismo económico motor a gasolina de cuatro cilindros y 1.8 litros acompañado de dos motores/generadores mediante un transeje con una transmisión variable continua (CVT) tipo engranaje planetario controlado electrónicamente. La potencia de sistema combinada de 121 caballos de fuerza arroja un desempeño decididamente responsivo.

El Corolla mejora más aun para 2021

Toda la gama de vehículos Corolla estrena mejoras para 2021. Todos los modelos reciben compatibilidad con Android Auto, lo cual se suma a la compatibilidad con Apple CarPlay y Amazon Alexa que era tecnología estándar en el modelo 2020. SiriusXM con una prueba Todo Acceso por tres meses también está disponible ahora en todos los acabados Corolla.

Además, Toyota ha reforzado la seguridad para el sedán Corolla 2021, pues ha añadido bolsas de aire laterales traseras, con lo cual la cantidad total de bolsas de aire en el vehículo se eleva a 10. La alerta de tránsito cruzado trasero con monitor de punto ciego será tecnología estándar en los acabados XLE y XSE y será opcional para los acabados LE, LE Hybrid y SE con transmisión CVT.

Todos los modelos Corolla para 2021 reciben apagado de motor automático, que automáticamente apaga el vehículo en un período predeterminado de tiempo por si acaso se dejara el vehículo encendido. El sistema puede enviar una advertencia visual y audible reforzada al llavero de control de sistema Smart Key, y entre las futuras mejoras estará la capacidad de una aplicación de teléfono inteligente como recordatorio adicional.

Como oferta especial, el acabado Corolla LE 2021 (modelo a gasolina) ofrecerá un nuevo paquete de conveniencia que combina el monitor de punto ciego, el sistema Smart Key y las llantas de aleación de 16 pulgadas.

Alta tecnología a bordo

Smart Key con arranque por botón es tecnología estándar en los modelos Corolla Apex Edition, y el monitor de punto ciego con alerta de tránsito cruzado trasero es tecnología estándar en el XSE Apex Edition y es opcional en el SE Apex Edition con transmisión CVT.

El sistema multimedia y de audio que viene como equipo estándar en los acabados SE y XSE contiene una pantalla táctil de 8 pulgadas; seis parlantes; compatibilidad con Android AutoTM, Apple CarPlay® y Amazon Alexa; puerto de soporte digital USB; puerto de carga USB; capacidad telefónica manos libres y streaming de música por medio de tecnología inalámbrica Bluetooth®; y SiriusXM® con una prueba Todo Acceso por tres meses.

Además, el XSE incorpora Audio Plus, que es opcional en el acabado SE con transmisión CVT y cuenta con conexión de servicio (Service Connect) y conexión a distancia (Remote Connect). El paquete de audio de alta gama disponible en ambos acabados añade 9 parlantes JBL; sistema de 800 vatios; reconocimiento de voz dinámico; navegación dinámica; puntos dinámicos de búsqueda de interés; y conexión con asistencia de destino (Destination Assist Connect).

Atrevido y elegante: el Corolla Nightshade Edition regresa en 2021

El Corolla Nightshade Edition regresa en 2021 en el acabado SE. Este modelo también capta la atención, con atrevidos detalles en negro que adornan el color exterior preferido del cliente: superblanco (Super White), plateado metálico clásico (Classic Silver Metallic) o negro arena perlado (Black Sand Pearl). Las llantas de aleación de 18 pulgadas oscurecidas, junto con los parachoques negros, el marco de parrilla, las cubiertas de espejo, las molduras laterales, los tiradores de puerta, el alerón trasero, la antena con forma de aleta de tiburón y las placas exteriores le otorgan al Corolla Nightshade Edition un aspecto personalizado en fábrica.

El acabado SE tiene como equipo estándar el motor de fuerza dinámica de 2.0 litros y 169 caballos de fuerza, y ofrece la opción de transmisión CVT con cambio dinámico o la transmisión iMT de 6 velocidades, lo cual convierte al Nightshade Edition en un modelo de enérgico desempeño.

Avanzada tecnología de seguridad

Todos los modelos Corolla 2021, entre ellos el Apex Edition, tendrán como tecnología estándar el conjunto de tecnologías de ayuda al conductor Toyota Safety Sense 2.0. TSS 2.0 ya era tecnología estándar en todos los modelos Corolla 2020 y cuenta con lo siguiente:

  • Sistema de prevención de impacto con detección de peatones y vehículos con luces diurnas o luces bajas, además de detección de ciclistas diurna
  • Control de crucero adaptativo dinámico a todas las velocidades (solamente el modelo con transmisión CVT)
  • Alerta de salida de carril con asistencia de dirección y detección del borde de la vía
  • Luces largas automáticas
  • Asistencia de trazado de carril
  • Asistencia de señalización de vías

Acerca de Toyota

Toyota (NYSE:TM) ha integrado el tejido cultural de Estados Unidos y Norteamérica durante más de 60 años, y tiene el compromiso de potenciar la movilidad sostenible y de próxima generación mediante nuestras marcas Toyota y Lexus. Durante ese tiempo, Toyota ha creado una tremenda cadena de valor, pues nuestros equipos han contribuido al diseño, la ingeniería y el ensamblaje de clase mundial de más de 38 millones de autos y camionetas en Norteamérica, donde tenemos 14 plantas de fabricación, 15 si contamos nuestra empresa conjunta en Alabama (10 en Estados Unidos), y empleamos de manera directa a más de 47,000 personas (más de 36,000 en Estados Unidos). Nuestros 1,800 concesionarios en Norteamérica (casi 1,500 en Estados Unidos) vendieron 2.8 millones de autos y camionetas (2.4 millones en Estados Unidos) en 2018.

Mediante la campaña Start Your Impossible, Toyota destaca la manera en que forma alianzas con organizaciones comunitarias, cívicas, académicas y gubernamentales para abordar los desafíos más urgentes de nuestra sociedad en materia de movilidad. Creemos que cuando las personas tienen libertad para moverse, todo es posible. Para más información sobre Toyota, visite ToyotaNewsroom.com.

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Zachary Reed
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FUENTE Toyota

Polyplastics ofrece grados de DURANEX(R) PBT para aplicaciones de conducción autónoma

TOKIO, 16 de julio de 2020 /PRNewswire/ — Mientras la industria automotriz lleva a cabo un sólido cambio hacia los vehículos eléctricos, Polyplastics Co., Ltd., un suministrador mundial líder de plásticos de ingeniería, ve un fuerte potencial para sus innovadores productos de resina en piezas de Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) que posibilitan la conducción autónoma. Los materiales DURANEX(R) PBT de la empresa –dirigidos a equipo de comunicaciones y accionadores– ofrecen una sólida durabilidad,…

TOKIO, 16 de julio de 2020 /PRNewswire/ — Mientras la industria automotriz lleva a cabo un sólido cambio hacia los vehículos eléctricos, Polyplastics Co., Ltd., un suministrador mundial líder de plásticos de ingeniería, ve un fuerte potencial para sus innovadores productos de resina en piezas de Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) que posibilitan la conducción autónoma. Los materiales DURANEX(R) PBT de la empresa –dirigidos a equipo de comunicaciones y accionadores– ofrecen una sólida durabilidad, resistencia a álcalis, resistencia a la hidrólisis y resistencia al golpe de calor.

Foto: https://kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M100475/202007061674/_prw_PI1fl_3qBq5F6m.jpg

En sistemas por cable, el accionador requiere un nivel más alto de fiabilidad a medida que las piezas de SAAC se hacen más sofisticadas y los controles electrónicos se automatizan. DURANEX(R) PBT de Polyplastics es escogido para muchas piezas de accionadores eléctricos porque continúa funcionando de manera competente incluso en ambientes difíciles. La parte inferior de la carrocería está expuesta al agua y a agentes que derriten la nieve en la superficie de las vías, así como al aceite y otras sustancias. Estas piezas también se recalientan, ya que están cerca del motor y de otras partes que generan calor. En consecuencia, PBT es escogido para muchas piezas de accionadores debido a su alta resistencia al calor, su resistencia superior a las sustancias químicas y su bajo índice de absorción de agua.

DURANEX(R) PBT 330HR, 531HS y 532AR son grados con la durabilidad superior (resistencia a la hidrólisis) necesaria para soportar condiciones como estas. DURANEX 532AR tiene resistencia a materias alcalinas y no experimenta fácilmente un agrietamiento por tensión aun cuando está en contacto con fluido de óxido del metal, lo cual lo hace óptimo para piezas en la parte inferior de la carrocería de los automóviles.

En equipos de comunicaciones, las resinas PBT ignífugas también tienen gran demanda para usos en motores expuestos a altos voltajes, baterías y piezas de carga. DURANEX(R) PBT 750AM es un grado UL V-0 con un alto nivel de durabilidad en ambientes de automóviles. Como también posee la capacidad de estabilizar las formas de cajas y conectores, este grado se usa cada vez más en años recientes en piezas de automóviles que requieren resistencia al fuego.

Visite: https://www.polyplastics.com/en/product/lines/pbt_adas/index.html

Acerca de Polyplastics

El Grupo Polyplastics es un líder mundial en el desarrollo y la producción de soluciones termoplásticas de ingeniería. La cartera de productos del Grupo abarca tereftalato de polibutileno (PBT), polioximetileno (POM), sulfuro de polifenileno (PPS), polímero de cristal líquido (LCP) y copolímero de olefina cíclica (COC). Con más de 50 años de experiencia, la empresa está respaldada por una sólida red internacional de recursos de investigación y desarrollo (I+D), producción y ventas.

DURANEX (R) es una marca registrada de Polyplastics Co., Ltd. en Japón y otros países.

FUENTE Polyplastics Co., Ltd.

Un líder indiscutible: el Toyota Camry de 2021 agrega más variantes mientras adelanta la seguridad

– Primer Toyota que estrena el nuevo Safety Sense 2.5+

– Nueva versión XSE Híbrido

– Estilo delantero rediseñado

– Nuevas pantallas flotantes de multimedios de 7 y 9 pulgadas

– Lujosos asientos nuevos con diseño de espiga en el XLE

– Acabado de la consola y del panel de instrumentos modificado en todos los niveles

– Colores exteriores nuevos y vibrantes

PLANO, Texas, 15 de julio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Cumplir 37 años puede ser una transición difícil para…

– Primer Toyota que estrena el nuevo Safety Sense 2.5+

– Nueva versión XSE Híbrido

– Estilo delantero rediseñado

– Nuevas pantallas flotantes de multimedios de 7 y 9 pulgadas

– Lujosos asientos nuevos con diseño de espiga en el XLE

– Acabado de la consola y del panel de instrumentos modificado en todos los niveles

– Colores exteriores nuevos y vibrantes

PLANO, Texas, 15 de julio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Cumplir 37 años puede ser una transición difícil para algunos, pero para el Toyota Camry, es un momento de celebración para la línea más grande y diversa que nunca de este modelo emblemático. La primera versión XSE Híbrido combina el tren motriz del Camry más eficiente en el consumo de combustible con su expresión más elevada de mezcla de lujo y deporte. Todos los modelos del Camry de 2021 estrenan el Toyota Safety Sense 2.5+, la versión más nueva del fabricante del innovador paquete de tecnologías de asistencia al conductor, que trae frenado automático de emergencia.

La primera versión XSE Híbrido combina el tren motriz del Camry más eficiente en el consumo de combustible con su expresión más elevada de mezcla de lujo y deporte.

Todos los modelos del Camry para 2021 también vienen con una dosis adicional de tecnología y lujo con una nueva pantalla flotante de multimedios en tamaños de 7 pulgadas o de 9 pulgadas, más un nuevo diseño de espiga en los asientos en la versión XLE. Completando la larga lista de mejoras, los extremos delanteros rediseñados le dan una mayor distinción entre las versiones del Camry.

Esta expansión para 2021 sigue a un año en el cual el Camry agregó una opción de tracción en las cuatro ruedas y su primer modelo de rendimiento TRD. La versión «L» se ha descontinuado para 2021. El LE ahora se convierte en el punto de entrada de la línea del modelo.

En total, el Camry de 2021 ofrece hoy 17 opciones en el segmento de los sedanes medianos. Esas opciones son:

  • Tres versiones de V6 – XLE, XSE y TRD
  • Cinco versiones FWD (tracción delantera) de 4 cilindros – LE, XLE, SE, SE Nightshade, XSE
  • Cinco versiones AWD (tracción en las cuatro ruedas) de 4 cilindros – LE, XLE, SE, SE Nightshade, XSE
  • Cuatro versiones híbridas – LE, XLE, SE, XSE (nueva)

La amplia variedad de opciones más el atractivo diseño del Camry, inspirado en el cupé, y la renombrada calidad y valor de Toyota son razones por las cuales el Camry mantiene su liderazgo en la categoría de los sedanes medianos. El Camry mantiene su posición como el sedán mediano favorito en los Estados Unidos desde hace 18 años y también como uno de los nombres más duraderos en la industria del automóvil.

Nuevo diseño delantero audaz 

Un nuevo diseño delantero distingue las versiones LE y XLE, orientadas al confort, de los deportivos SE y XSE para 2021. Una nueva fascia delantera para las versiones Camry LE y XLE muestra un área de admisión baja más definida. La versión de gasolina del LE también estrena un nuevo diseño de rueda de aleación de 17 pulgadas, mientras el XLE trae una rueda de aleación de 18 pulgadas rediseñada. Las versiones SE y XSE exhiben una fascia rediseñada más baja y audaz, con una parrilla estilo panal e inserciones en las rejillas de admisión laterales, más nuevos acentos en las rejillas de admisión laterales.

Acentuando el diseño modificado, el Camry de 2021 aumenta su paleta de pintura exterior con un nuevo color Blueprint (Cianotipo) reemplazando al Blue Streak Metallic (Azul Franja Metálica) y un nuevo color exclusivo para el Camry TRD, Ice Edge (Borde de Hielo), con un techo en Midnight Black Metallic (Negro Metálico Medianoche) de dos tonos. Las versiones XSE ahora ofrecen la combinación en el techo de Supersonic Red (Rojo Supersónico) con Midnight Black Metallic de dos tonos.

El Camry TRD, afinado para rendimiento, que debutó para el modelo de 2020, mantiene su exclusivo diseño aerodinámico mejorado. El Camry TRD de 2021 ahora viene estándar con Monitor de Punto Ciego y Alerta de Tráfico Cruzado Trasero, más espejos exteriores climatizados. El Monitor de Punto Ciego con Alerta de Tráfico Cruzado Trasero ahora son opciones autónomas en las versiones LE, SE y SE Nightshade. Las versiones XSE y XLE ya tienen esas funciones estándar.

Toyota Safety Sense 2.5+ 

Toyota es un pionero en la adopción del Frenado Automático de Emergencia (AEB) desde que hizo estándar las funciones avanzadas de seguridad en gran parte de su línea de modelos para 2017, cinco años antes del compromiso voluntario que hicieron muchos fabricantes de equipo original (OEM) con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) para hacerlo estándar prácticamente en todos los vehículos ligeros. Para 2021, el Camry es el primer modelo de Toyota que incluye TSS 2.5+, la siguiente fase en la evolución de los sistemas de seguridad de Toyota. Se han mejorado varias funciones que son parte del paquete Toyota Safety Sense.

Para empezar, el Sistema de Pre-Colisión con Detección de Peatones (PCS w/PD) viene con múltiples mejoras. Al mejorar las capacidades del sistema, ahora es posible para el sistema detectar no solo el vehículo que está delante sino también a un ciclista delante durante el día e incluso a un peatón que va delante en condiciones de poca luz. El TSS 2.5+ también mejora el sistema PCS w/PD con apoyo en intersecciones. En las intersecciones, el sistema puede detectar un vehículo o un peatón que se acerca mientras realiza un giro a la izquierda y puede dar alertas audiovisuales y accionar el frenado automático en ciertas condiciones. Otras funciones del PCS son asistencia a dirección de emergencia, que está diseñada para estabilizar las maniobras de dirección de emergencia del conductor en su carril mientras evita a un peatón, un ciclista o un vehículo que lo precede.

Los Camry que vienen equipados con Control Automático de la Velocidad con Radar Dinámico (DRCC) a Toda Velocidad, que puede activar la función por encima de 30 millas por hora (mph), tienen un sistema diseñado para realizar controles de distancia de vehículo a vehículo hasta a 0 mph y reanudar la marcha después de una parada. El DRCC también incluye una nueva función que permite adelantar más fácilmente a vehículos más lentos. Si va detrás de un vehículo que avanza más lentamente que la velocidad fijada, una vez que el conductor pone la señal de giro con respuesta de la dirección, el sistema aumentará inicialmente la aceleración, preparándose para el cambio de carril; después de cambiar de carril, el vehículo seguirá acelerando hasta alcanzar la velocidad de conducción prefijada.

La Alerta de Salida del Carril está diseñada para notificar al conductor a través de las vibraciones del volante o de una alerta audible si detecta que el vehículo está saliendo del carril sin poner una señal de giro. Cuando el DRCC está activado y en funcionamiento, la Asistencia de Trazado de Carril (LTA) está diseñada para asistir al conductor proporcionando una ligera fuerza de dirección para ayudar a centrar al vehículo en su carril usando marcadores de carril visibles o un vehículo precedente.

Otras funciones adicionales del TSS 2.5+ son: Luz Larga Automática, que detecta vehículos que van delante o que se acercan y cambia automáticamente entre luz larga y luz corta; y Reconocimiento de Señales de Tráfico (RSA), que está diseñado para reconocer la información de ciertas señales de tráfico usando una cámara de visión delantera y mostrándolas en la pantalla de multi-información (MID). Con el DRCC en funcionamiento y activado, el RSA también puede ajustar la velocidad hasta el límite de velocidad señalado si el auto va a menos velocidad, o bajarla hasta el límite señalado si va a una velocidad más alta que la indicada.

El Recordatorio de Asiento Trasero de Toyota vendrá estándar en todos los Camrys de 2021. La función indica si una puerta trasera se abrió en un lapso de 10 minutos desde que el vehículo se encendió, o en cualquier momento después que el vehículo se encendió, con un mensaje de recordatorio en el panel de instrumentos después que el motor se apaga, acompañado por un sonido de campanillas de múltiples tonos. El Camry de 2021 es el segundo Toyota que trae Recordatorio de Asiento Trasero, que ya viene estándar en el Toyota Highlander de 2020.

Además del sistema TSS 2.5+, para ayudar a los conductores de Camry a cambiar de carril con confianza, el Monitor de Punto Ciego está diseñado para detectar y avisar al conductor si hay vehículos acercándose o situados en los carriles adyacentes. La Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA) ofrece más tranquilidad detectando vehículos que se acercan de cualquier lado mientras se da marcha atrás y alertando al conductor con un aviso visual y audible. Estas funciones vienen estándar en las versiones XLE y XSE y están disponibles en ciertas versiones LE y SE.

El Camry con tracción en las cuatro ruedas es más inteligente 

Se proyecta que la opción de tracción en las cuatro ruedas que el Camry estrenó para 2020 constituya alrededor del 15 por ciento de las ventas de Camry en 2021. El sistema AWD con Control Dinámico del Par desarrollado por Toyota está disponible como opción independiente en las versiones LE, XLE, SE, SE Nightshade y XSE de cuatro cilindros. Es de destacar que el Camry AWD es un modelo solo de Norteamérica, desarrollado en los Estados Unidos y ensamblado exclusivamente en Toyota Motor Manufacturing Kentucky. El Camry AWD utiliza el motor de cuatro cilindros de 2.5 litros de alta eficiencia con Fuerza Dinámica, acoplado con una transmisión automática de ocho velocidades de Cambio Directo.

El Control Dinámico de Par AWD proporciona una tracción efectiva para la inclemencia del tiempo y en pavimento resbaladizo, a la vez que minimiza la típica resistencia de la AWD a la economía de combustible. El sistema puede dirigir hasta el 50 por ciento del par motor a las ruedas traseras, en respuesta a la aceleración desde un arranque o un resbalón en las ruedas delanteras.

Cuando la AWD no se necesita, el acoplamiento con control electromagnético en el eje motor trasero puede desconectar el árbol de la transmisión para priorizar la eficiencia en el consumo de combustible. La AWD está diseñada para reconectarse en un instante cuando es necesaria y su operación es transparente para el conductor y los pasajeros.

La adición de AWD no afecta el espacio para los pasajeros, el maletero, el confort del viaje, la tranquilidad de la cabina ni la agilidad del vehículo. En el interior, el auto tiene la misma altura de punto de cadera en el asiento trasero que el Camry Híbrido.

La transformación a la AWD solo agrega 165 libras (versión LE; el peso en otras versiones varía) sobre las versiones con FWD. El afinamiento de la suspensión, las ruedas y los neumáticos que diferencian las versiones del modelo Camry se pasan a las versiones con AWD. Eso significa, por ejemplo, que la versión Camry XSE trae la misma suspensión con afinación deportiva y las mismas ruedas de 19 pulgadas en las versiones FWD y AWD.

Todas las versiones con AWD ofrecen un Paquete de Tiempo Frío opcional, que añade asientos y espejos climatizados en el LE; volante, asientos y espejos climatizados en el SE; y volante climatizado en el XLE y el XSE, en los que los asientos y los espejos climatizados ya son estándar. Todas las demás funciones estándar y opcionales se comparten con las versiones del modelo FWD de Camry. Para 2021, el Paquete de Tiempo Frío será una opción independiente para las versiones FWD e Híbrida también.

Camry TRD: afinado para la pista, refinado para la carretera 

Inicialmente, el identificador «TRD» para Toyota Racing Development solo se veía en camiones y SUV Toyota reforzados para la conducción a campo traviesa. Pero TRD ha participado profundamente en todas las facetas de los deportes motorizados de Toyota por más de 40 años, con una caja de trofeos llena de victorias en carreras de rally, carreras en circuito asfaltado cerrado IMSA® GTO y GTP®, NASCAR® y carreras de Auto Divertido de la NHRA®.

La sofisticada plataforma de elevada fortaleza TNGA-K que apuntala al Camry fue como una invitación abierta al TRD para acelerar el rendimiento del sedán. El resultado fue el primer modelo de alto rendimiento Camry TRD para 2020, y este conquistador de la carretera continúa en 2021 con funciones estándar mejoradas, como Monitor de Punto Ciego con Alerta de Tráfico Cruzado Trasero. El sistema JBL Premium Audio ahora es una opción en el Camry TRD, al igual que en otras versiones.

El Camry TRD está equipado exclusivamente con un motor V-6 DOHC de 3.5 litros de inyección directa y 301 caballos de fuerza, asociado con la transmisión automática de ocho velocidades de Cambio Directo que trae modo deportivo y mandos de transmisión en el volante. Un sistema TRD de doble tubo de escape con afinación especial desde el convertidor catalítico produce un tono más gutural cuando se acelera y cuando el auto está detenido con el motor andando.

El aspecto y la función TRD

El paquete de carrocería aerodinámica, que trae un divisor delantero, faldones laterales aerodinámicos, alerón en el maletero y difusor trasero, no solo añade un aspecto listo para la pista, sino que también mejora la estabilidad del vehículo a alta velocidad. El Camry TRD trae una parrilla delantera en negro brillante con una inserción de malla deportiva e insignias exteriores en negro.

Distintivas rayas en rojo, pinzas de frenos pintadas en rojo, insignias TRD en rojo y puntas de los tubos de escape TRD de acero inoxidable pulido completan el aspecto de estar deseoso de salir a la carretera. El Camry TRD de 2021 está disponible en Midnight Black Metallic de color entero, o en combinaciones de dos tonos con el nuevo Ice Edge o Wind Chill Pearl (Perla Viento Helado) con el techo en Midnight Black Metallic.

En la cabina, el tratamiento TRD equipa al Camry con asientos delanteros con acabado Black Sport SofTex® con acentos rojos y reposacabezas con bordado TRD y costuras rojas. El volante revestido en cuero también tiene costuras rojas, y hasta los cinturones de seguridad son rojos. El pomo de la palanca de cambios con un logo TRD grabado, junto con alfombritas TRD únicas en el piso y en el maletero, y un metro TRD único con acentos iluminados en rojo y animación al arrancar en la pantalla de multi-información (MID) completan las mejoras en la cabina.

Emocionante conducción del TRD

Los ingenieros de TRD desarrollaron las características dinámicas de este Camry especial mediante pruebas extensivas en el Campo de Pruebas Toyota Arizona, en el Campo de Pruebas TMC Higashi-Fuji (Japón) y en MotorSport Ranch (Texas). Abundan las mejoras al chasis, incluyendo abrazaderas más gruesas en la parte inferior de la carrocería que aumentan la rigidez torsional.

La suspensión afinada de TRD baja la altura del Camry en 0.6 pulgadas para obtener un centro de gravedad reducido y una postura más agresiva. Los muelles en espiral y las barras estabilizadoras más rígidos incrementan la resistencia al balanceo en 44 por ciento en la parte delantera y 67 por ciento en la parte trasera. Un juego único de amortiguadores TRD, ruedas de aleación de 19 x 8.5 pulgadas en negro mate, y neumáticos de verano Bridgestone Potenza 235/40R19 opcionales completan un paquete de chasis que mejora el control de la carrocería, la agilidad del manejo y la precisión de la dirección.

Los frenos delanteros del Camry TRD son más grandes, con rotores con un diámetro de 12.9 pulgadas y pinzas de freno de doble pistón, en comparación con los rotores de 12.0 pulgadas y las pinzas de freno de un solo pistón en la versión Camry XSE. El desempeño de los frenos está afinado para ofrecer una respuesta más directa.

Una base para la agilidad y el confort del desplazamiento

El extenso uso de acero de alta resistencia en la plataforma TNGA-K, junto con innovadores métodos de fijación, incluyendo soldadura láser y adhesivos avanzados, dan al Camry su sensación de solidez en la carretera. La suspensión delantera reforzada MacPherson con afinación óptima y la suspensión trasera de multi-brazo le dan al Camry un equilibrio en la conducción propio de vehículos de lujo (las versiones SE y XSE tienen muelles y amortiguadores con afinación deportiva).

El Camry es famoso en su clase desde hace tiempo por su cabina silenciosa, y el modelo de la generación actual mejora esa característica incorporando medidas contra el ruido, la vibración y la severidad (NVH) que anteriormente se encontraban exclusivamente en modelos de lujo. El extenso aislamiento para absorber el ruido incluye espuma o materiales de amortiguamiento de la vibración en todo el vehículo, junto con una alfombrilla silenciadora más gruesa en toda la sección que separa el motor del compartimiento de los pasajeros. Un revestimiento especial para amortiguar la vibración se aplica en un área más amplia debajo del piso, y materiales a prueba de ruido abarcan más área de superficie debajo del tapizado interior del techo.

Cabina impresionante y a la vez elegante

El Camry transmite información al conductor a través de tres pantallas disponibles. Una pantalla táctil central flotante de 7 o 9 pulgadas, nueva en 2021, como la del Toyota RAV4 de nueva generación, combina audio y navegación. Funciones adaptables e íconos en la pantalla táctil similares a los de un smartphone aseguran una operación familiar y conveniente.

Para una funcionalidad aún mayor, el Camry también ofrece una pantalla disponible de multi-información de 7 pulgadas en el panel de instrumentos. Disponible en las versiones XLE y XSE, una Pantalla de Visualización Frontal (HUD) de 10 pulgadas a color proyecta información vital, incluyendo velocidad e indicaciones de navegación paso a paso, en la parte inferior del parabrisas.

El interior del Camry combina la funcionalidad, el estilo elegante y la realización impecable. El diseño del panel de instrumentos da al conductor una sensación de cabina deportiva, que a la vez ofrece al conductor y al pasajero delantero una amplia visibilidad al exterior. Una línea de carácter aerodinámica fluye hacia abajo desde el panel de instrumentos y divide la consola central.

Las superficies en la cabina utilizan materiales suaves de primera. Un nuevo acabado interior para 2021 en todas las versiones da un aspecto sofisticado de alta tecnología con una incrustación lineal de madera oscura o metal con diseño, dependiendo de la versión del modelo.

El confort en los asientos en distancias largas, una característica distintiva del Camry, se ha combinado con un diseño de asiento escalonado para 2021. En todo el vehículo se encuentran exquisitas costuras en las superficies de los asientos delanteros y traseros, un ejemplo del alto nivel de la elaboración. Un detalle nuevo en 2021 es el diseño de espiga con textura en el asiento del XLE, que crea una imagen de lujo. Asientos delanteros ventilados están disponibles en el XLE y el XSE.

Las opciones de color interior, dependiendo del color exterior, son Ceniza, Macadamia y Negro. La versión XSE, de orientación deportiva, también ofrece un interior de la cabina exclusivo en Rojo para un toque de auto deportivo exótico.

Alta potencia, alta eficiencia, bajo costo de operación 

El Camry de 2021 ofrece una opción de tres trenes motrices: de cuatro cilindros y 2.5 litros con Fuerza Dinámica, V-6 de 3.5 litros y el Toyota con Sistema Híbrido (THS II) de la próxima generación. El motor de 2.5 litros con Fuerza Dinámica es fuerte y a la vez refinado. Produce una impresionante potencia de 203 caballos de fuerza (hp) a 6,600 revoluciones por minuto (rpm) y 184 libras-pie de par máximo a 5,000 rpm (206 hp y 186 libras-pie en la versión XSE, que usa un tubo de escape doble). La mayoría de las versiones AWD tienen 202 hp, mientras la versión Camry XSE AWD tiene 205 hp con doble tubo de escape.

El motor de cuatro cilindros del Camry usa una relación de compresión muy alta (13:1) y la innovadora inyección de combustible D-4S de Toyota, que utiliza inyección directa e inyectores de puertos adicionales. El motor está lleno de las tecnologías más avanzadas de Toyota, como VVT-i Dual con VVT-iE (sistema inteligente de Válvula de Tiempo Variable por motor Eléctrico) y asientos de las válvulas revestidos con láser. Un sistema de enfriamiento variable, una bomba de aceite variable y un sistema de recirculación de gases de escape (EGR) enfriado contribuyen a la elevada eficiencia térmica del motor y a su sobresaliente economía en el consumo de combustible.

Rendimiento genuino de V-6 a un nivel alto 

El Toyota Camry de 2021 es uno de los pocos sedanes medianos que todavía ofrecen un motor V-6, y este es una joya. El motor DOHC de 3.5 litros y 24 válvulas está equipado con el sistema D-4S de inyección directa, junto con un sistema de válvula de tiempo variable VVT-iW (Válvula de Tiempo Variable inteligente en todo el sistema) desarrollado especialmente para la admisión, con VVT-i en el tubo de escape. El sistema VVT-iW puede cambiar el motor al ciclo Atkinson, lo cual reduce las pérdidas por bombeo con el cierre diferido de las válvulas de admisión. El resultado: marcha rápido, pero consume gasolina.

La potencia es sobresaliente, con 301 caballos de fuerza a 6,600 rpm y 267 libras-pie de par máximo a 4,700 rpm.

Transmisión automática de 8 velocidades de Cambio Directo

En todas las versiones de gasolina del Camry, tanto el motor de 2.5 litros como el V-6 de 3.5 litros están acoplados con la transmisión automática de ocho velocidades de Cambio Directo que ofrece un cambio rápido, satisfactoriamente preciso y suave, que produce una mezcla ejemplar de rendimiento y refinamiento. Las relaciones estrechas y de rango medio mejoran el desempeño al adelantar a otro vehículo, mientras el rango amplio del bloqueo del convertidor de par produce una sensación de conducción más directa a la vez que aumenta la eficiencia en el consumo de combustible. La lógica de control optimiza el acoplamiento preciso del par motor en las reducciones de marcha para transiciones más fluidas.

Sistema híbrido de Toyota

El tren motriz del Camry Híbrido es el más eficiente y potente que se ofrece desde que el Híbrido debutó en 2007. El sistema Toyota Híbrido (THS II) super eficiente combina el rendimiento del motor de cuatro cilindros de 2.5 litros con Fuerza Dinámica y un motor eléctrico (MG1), mientras usa ese motor y un segundo motor (MG2) para la carga de la batería híbrida. En el Híbrido, el motor de gasolina utiliza una relación de compresión de 14:1 aún más alta y está afinado para producir 176 hp y 163 libras-pie de par. Acoplado con el motor eléctrico de 118 hp, la producción neta total del sistema híbrido es de 208 hp.

El sistema híbrido, sin embargo, da al Camry Híbrido un rendimiento similar al de la versión de gasolina de cuatro cilindros. La tecnología secuencial Shiftmatic permite al conductor «cambiar» la transmisión continuamente variable controlada electrónicamente (ECVT). Imita una transmisión automática de 6 velocidades de cambio rápido con los mandos de transmisión en el volante (en las versiones SE y XSE) o con la palanca de cambios montada en la consola.

La batería de iones de litio (Li-ion) híbrida está instalada debajo del asiento trasero y no reduce el espacio para los pasajeros ni la capacidad del maletero. La posición de la batería también da lugar a un centro de gravedad más bajo. Junto con los modos tradicionales del sistema Camry Híbrido NORMAL, ECO y EV, un modo SPORT permite un incremento de la potencia del sistema híbrido para una respuesta mejorada de la aceleración en relación con el accionamiento del pedal del acelerador.

La función inteligente de Control Automático de Deslizamiento (AGC) mejora la eficiencia en el consumo de combustible calculando la lógica del movimiento por inercia eficiente. El AGC se puede activar solamente cuando el vehículo es operado en el modo ECO. Cuando se activa, el AGC limita la pérdida de velocidad del vehículo mediante frenado del motor, actuando más como una velocidad neutral para permitir un desplazamiento por inercia más largo. Una luz indicadora del AGC se ilumina en la pantalla de multi-información cuando el AGC está en funcionamiento, para alertar al conductor del frenado del motor reducido.

Toyota Audio 

El sistema Toyota Audio básico para 2021 recibe una nueva pantalla táctil flotante de 7 pulgadas, llamativa y fácil de usar. El sistema tiene compatibilidad de Android Auto™, Apple CarPlay® y Amazon Alexa®. El sistema actualizado trae AM/FM, SiriusXM® con prueba de Acceso Total por 3 meses, Siri® Eyes Free, capacidad de teléfono manos libres, más reconocimiento avanzado de voz y música en transmisión continua a través de la tecnología inalámbrica Bluetooth®.

Las versiones más elevadas tienen Toyota Audio Plus con una nueva pantalla táctil flotante de 9 pulgadas. Todos los sistemas de audio tienen pruebas de Servicios Conectados, que incluyen Safety Connect (1 año de prueba). La mayoría de las versiones también agregan Service Connect (10 años de prueba) y Remote Connect (1 año de prueba). Además, WiFi Connect (hasta 3 meses de prueba con 2 GB) permite conectar hasta cinco dispositivos móviles usando 4G LTE.

Audio Plus también se ofrece con un sistema de audio premium JBL® de 800 vatios y 9 bocinas, que trae un amplificador de graves. El sistema JBL también es parte del Premium Audio con Navegación Dinámica disponible de primera línea, que ofrece actualizaciones en señal abierta y viene con 3 años de prueba.

Remote Connect ofrece capacidad de arranque remoto y apertura remota de los seguros de las puertas, notificaciones del estado del vehículo, un monitor para el conductor invitado y búsqueda del vehículo (1 año de prueba). La función de Service Connect disponible proporciona información actualizada de vehículo, como nivel de combustible, alertas de mantenimiento y más.

Star Safety 

Todos los modelos del Camry de 2021 tienen 10 bolsas de aire estándar y el Sistema Star Safety de Toyota, que incluye Control Mejorado de Estabilidad del Vehículo, Control de Tracción, Distribución Electrónica de la Fuerza del Frenado, Freno Asistido, Sistema de Frenado Antibloqueo y Tecnología de Parada Inteligente. Todos los Camry también vienen equipados con una cámara estándar de visión trasera.

Garantía limitada y ToyotaCare 

La garantía básica de vehículos nuevos de 36 meses/36,000 millas de Toyota se aplica a todos los componentes, excepto las partes que requieren mantenimiento y que sufren desgaste normal. Garantías adicionales por 60 meses cubren el tren motriz por 60,000 millas y la corrosión sin límite de millas. En las versiones híbridas del Camry, todos los componentes de HV están cubiertos bajo la Garantía de Sistema Híbrido por 8 años/100,000 millas. Además, la garantía de la batería híbrida es ahora de 10 años/150,000 millas, lo que ocurra primero. El Camry también trae estándar ToyotaCare, un plan que cubre el mantenimiento normal programado por la fábrica por dos años o 25,000 millas, lo que ocurra primero, y asistencia en carretera las 24 horas por dos años, con millaje ilimitado.

Acerca de Toyota

Toyota (NYSE: TM) forma parte del tejido cultural de los Estados Unidos y Norteamérica desde hace más de 60 años, y está comprometida con el desarrollo de una movilidad sostenible de próxima generación a través de nuestras marcas Toyota y Lexus. Durante ese tiempo, Toyota ha creado una increíble cadena de valor mientras nuestros equipos han contribuido al diseño, la ingeniería y el ensamblaje de categoría mundial de más de 38 millones de automóviles y camiones en Norteamérica, donde tenemos 14 fábricas, 15 incluyendo nuestra empresa conjunta en Alabama (10 en los Estados Unidos), y empleamos directamente a más de 47,000 personas (más de 36,000 en los Estados Unidos). Nuestros 1,800 concesionarios norteamericanos (casi 1,500 en los Estados Unidos) vendieron 2.8 millones de automóviles y camiones (casi 2.4 millones en los Estados Unidos) en 2019.

Con la campaña Start Your Impossible (Pon en Marcha Tu Imposible), Toyota pone de relieve la forma en que se asocia con organizaciones comunitarias, cívicas, académicas y gubernamentales para abordar los desafíos de movilidad más apremiantes de nuestra sociedad. Creemos que cuando las personas son libres para moverse, todo es posible. Para más información acerca de Toyota, visite ToyotaNewsroom.com.

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FUENTE Toyota