Nueva suscripción a Auto-Tune® lleva las herramientas de la producción vocal con calidad profesional a las masas

Auto-Tune Unlimited ya disponible por $24,99 al mes, con actualizaciones ilimitadas.

SANTA CRUZ, California, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire/ — Antares Audio Technologies, inventor de Auto-Tune® y líder mundial en corrección tonal y efectos de voz, presenta <a target="_blank"…

Auto-Tune Unlimited ya disponible por $24,99 al mes, con actualizaciones ilimitadas.

SANTA CRUZ, California, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire/ — Antares Audio Technologies, inventor de Auto-Tune® y líder mundial en corrección tonal y efectos de voz, presenta Auto-Tune Unlimited, el primer paquete de producción vocal profesional en su tipo, disponible exclusivamente mediante suscripción.

Esta suscripción insignia mejora la accesibilidad de todo el paquete de herramientas de producción vocal profesional de Antares para creadores de contenidos sin importar el nivel de sus habilidades. Ampliamente reconocido como la herramienta más esencial para producir voces impecables, Auto-Tune ha ayudado a músicos, productores e ingenieros de sonido a proyectar su mejor voz durante más de 20 años.

Además de Auto-Tune, el paquete incluye la generación automática de armonías, el modelado de micrófonos y otros efectos profesionales, así como actualizaciones gratuitas ilimitadas y acceso a una selección de nuevos complementos de Antares.

«Con el lanzamiento de Auto-Tune Unlimited ponemos a su disposición un conjunto completo con lo mejor de nuestras herramientas de producción vocal a través de una accesible suscripción mensual. Si usted trabaja con audio para música, videojuegos, podcasts o posproducción, Auto-Tune Unlimited tiene las herramientas profesionales que necesita». ~ Steve Berkley, director general de Antares Audio Technologies

El precio de venta minorista de Auto-Tune Unlimited es de $24,99 dólares al mes con un compromiso mínimo de 2 meses, o bien una suscripción anual prepagada de $249,90 dólares.

La suscripción a Auto-Tune Unlimited incluye los siguientes complementos: 

  • Auto-Tune Pro – La edición más avanzada y completa de Auto-Tune
  • Auto-Tune Artist – La potencia de Auto-Tune, optimizada para presentaciones en directo, ya sea en el escenario o en el estudio
  • Auto-Tune EFX+ – Combina las características esenciales de Auto-Tune con un rack multiefectos Auto-EFX y un generador de patrones melódicos
  • Auto-Tune Access – Las características esenciales de Auto-Tune con huella mínima en CPU
  • Auto-Key – Acelera su flujo de trabajo en Auto-Tune con detección automática de tonos y escalas
  • Aspire – Procesador de ruidos por aspiración
  • Articulator – Talkbox digital
  • Choir – Multiplicador de voces
  • Duo – Duplicador de voz
  • Harmony Engine – Generador automático de armonías
  • Mic Mod – Modelador de micrófonos
  • Mutator – Diseñador extremo de voces
  • Punch – Potenciador de impacto vocal
  • Sybil – De-esser de frecuencia variable
  • Throat – Diseñador de voces con modelado físico
  • Warm – Tecnología Vintage Tube Saturator

Auto-Tune Unlimited también incluye los siguientes beneficios: 

  • Actualizaciones ilimitadas de los complementos incluidos
  • Acceso gratuito a complementos selectos de Antares en el futuro
  • Atención al cliente VIP
  • Materiales educativos y de capacitación

Si usted desea conocer las bondades de Auto-Tune Unlimited, le invitamos a solicitar acceso a un período de prueba, sin costo, durante 14 días aquí.

Acerca de Antares Audio Technologies
Antares Audio Technologies (Auto-Tune) es el principal desarrollador y la norma en la industria musical en el sector de corrección tonal y procesamiento de voces. Desde hace más de 20 años, Auto-Tune® transforma estudios, escenarios y dispositivos para artistas, ingenieros y productores de todo género. Además de Auto-Tune, Antares ofrece un potente paquete de producción vocal que incluye detección de tonos y escalas, modelado vocal y de micrófonos, armonizadores y otros efectos vocales mediante licencia perpetua o por suscripción. Los complementos de Auto-Tune son compatibles con las principales DAW e interfaces de audio. Más información en www.autotune.com.

Contacto: Zeynep Yasar
Publicista senior: rock paper scissors, inc.
marketing@antarestech.com 
Fecha de lanzamiento: 8/17/20 

Proyecte su voz con la máxima colección de efectos profesionales de voz. (PRNewsfoto/Antares Audio Technology)

Video – https://www.youtube.com/watch?v=KK5qPxqGYu8 

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1229487/Auto_Tune_Unlimited.jpg

 

FUENTE Antares Audio Technology (Auto-Tune)

Nueva suscripción a Auto-Tune® lleva las herramientas de la producción vocal con calidad profesional a las masas

Auto-Tune Unlimited ya disponible por $24,99 al mes, con actualizaciones ilimitadas.

SANTA CRUZ, California, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire/ — Antares Audio Technologies, inventor de Auto-Tune® y líder mundial en corrección tonal y efectos de voz, presenta <a target="_blank"…

Auto-Tune Unlimited ya disponible por $24,99 al mes, con actualizaciones ilimitadas.

SANTA CRUZ, California, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire/ — Antares Audio Technologies, inventor de Auto-Tune® y líder mundial en corrección tonal y efectos de voz, presenta Auto-Tune Unlimited, el primer paquete de producción vocal profesional en su tipo, disponible exclusivamente mediante suscripción.

Esta suscripción insignia mejora la accesibilidad de todo el paquete de herramientas de producción vocal profesional de Antares para creadores de contenidos sin importar el nivel de sus habilidades. Ampliamente reconocido como la herramienta más esencial para producir voces impecables, Auto-Tune ha ayudado a músicos, productores e ingenieros de sonido a proyectar su mejor voz durante más de 20 años.

Además de Auto-Tune, el paquete incluye la generación automática de armonías, el modelado de micrófonos y otros efectos profesionales, así como actualizaciones gratuitas ilimitadas y acceso a una selección de nuevos complementos de Antares.

«Con el lanzamiento de Auto-Tune Unlimited ponemos a su disposición un conjunto completo con lo mejor de nuestras herramientas de producción vocal a través de una accesible suscripción mensual. Si usted trabaja con audio para música, videojuegos, podcasts o posproducción, Auto-Tune Unlimited tiene las herramientas profesionales que necesita». ~ Steve Berkley, director general de Antares Audio Technologies

El precio de venta minorista de Auto-Tune Unlimited es de $24,99 dólares al mes con un compromiso mínimo de 2 meses, o bien una suscripción anual prepagada de $249,90 dólares.

La suscripción a Auto-Tune Unlimited incluye los siguientes complementos: 

  • Auto-Tune Pro – La edición más avanzada y completa de Auto-Tune
  • Auto-Tune Artist – La potencia de Auto-Tune, optimizada para presentaciones en directo, ya sea en el escenario o en el estudio
  • Auto-Tune EFX+ – Combina las características esenciales de Auto-Tune con un rack multiefectos Auto-EFX y un generador de patrones melódicos
  • Auto-Tune Access – Las características esenciales de Auto-Tune con huella mínima en CPU
  • Auto-Key – Acelera su flujo de trabajo en Auto-Tune con detección automática de tonos y escalas
  • Aspire – Procesador de ruidos por aspiración
  • Articulator – Talkbox digital
  • Choir – Multiplicador de voces
  • Duo – Duplicador de voz
  • Harmony Engine – Generador automático de armonías
  • Mic Mod – Modelador de micrófonos
  • Mutator – Diseñador extremo de voces
  • Punch – Potenciador de impacto vocal
  • Sybil – De-esser de frecuencia variable
  • Throat – Diseñador de voces con modelado físico
  • Warm – Tecnología Vintage Tube Saturator

Auto-Tune Unlimited también incluye los siguientes beneficios: 

  • Actualizaciones ilimitadas de los complementos incluidos
  • Acceso gratuito a complementos selectos de Antares en el futuro
  • Atención al cliente VIP
  • Materiales educativos y de capacitación

Si usted desea conocer las bondades de Auto-Tune Unlimited, le invitamos a solicitar acceso a un período de prueba, sin costo, durante 14 días aquí.

Acerca de Antares Audio Technologies
Antares Audio Technologies (Auto-Tune) es el principal desarrollador y la norma en la industria musical en el sector de corrección tonal y procesamiento de voces. Desde hace más de 20 años, Auto-Tune® transforma estudios, escenarios y dispositivos para artistas, ingenieros y productores de todo género. Además de Auto-Tune, Antares ofrece un potente paquete de producción vocal que incluye detección de tonos y escalas, modelado vocal y de micrófonos, armonizadores y otros efectos vocales mediante licencia perpetua o por suscripción. Los complementos de Auto-Tune son compatibles con las principales DAW e interfaces de audio. Más información en www.autotune.com.

Contacto: Zeynep Yasar
Publicista senior: rock paper scissors, inc.
marketing@antarestech.com 
Fecha de lanzamiento: 8/17/20 

Proyecte su voz con la máxima colección de efectos profesionales de voz. (PRNewsfoto/Antares Audio Technology)

Video – https://www.youtube.com/watch?v=KK5qPxqGYu8 

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1229487/Auto_Tune_Unlimited.jpg

 

FUENTE Antares Audio Technology (Auto-Tune)

El Aeropuerto de Estambul tiene museo propio

ESTAMBUL, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire/ — El aeropuerto de Estambul, la puerta de Turquía al mundo, abre nuevos horizontes poniendo a disposición de todos los pasajeros internacionales. El Museo del Aeropuerto de Estambul se pondrá en marcha con la exposición «Tesoros de Turquía: los rostros del trono». Esto eleva la categoría del aeropuerto, ya de por sí un centro mundial con un excelente servicio a los pasajeros, a la de un espacio para la cultura y el arte donde se exhiben obras de toda la historia de Turquía para que los…

ESTAMBUL, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire/ — El aeropuerto de Estambul, la puerta de Turquía al mundo, abre nuevos horizontes poniendo a disposición de todos los pasajeros internacionales. El Museo del Aeropuerto de Estambul se pondrá en marcha con la exposición «Tesoros de Turquía: los rostros del trono». Esto eleva la categoría del aeropuerto, ya de por sí un centro mundial con un excelente servicio a los pasajeros, a la de un espacio para la cultura y el arte donde se exhiben obras de toda la historia de Turquía para que los viajeros las exploren. El aeropuerto de Estambul se une  a otros aeropuertos, como el de San Francisco o Ámsterdam que también albergan museos.

Kadri Samsunlu, CEO de İGA Airport Operation Inc, comenta lo siguiente sobre la apertura del museo: «Queremos transformar el tiempo que se pasa en ellos en una experiencia única. Nuestro objetivo es desviar la atención de los viajeros hacia el arte y la cultura».

El museo también ofrece información introductoria acerca de los 18 enclaves de Turquía listados como lugares Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO.

La primera exposición presentará el arte de diferentes épocas de la historia de Turquía

 «Tesoros de Turquía: los rostros del trono» muestra 316 piezas diferentes de 29 museos  turcos. La exposición es una colección que consta de varios objetos fascinantes como el «Tratado de Kadesh», el primer tratado de paz conocido en la historia de la humanidad. La exposición comprende piezas de las épocas prehistóricas de Göbeklitepe y Çatalhöyük, junto con objetos históricos pertenecientes a las civilizaciones de Anatolia y de muchos otros períodos. «Con este museo hemos podido reunir algunas piezas originales bajo el mismo techo, algo que de otra manera sería imposible de contemplar de una sola vez», dice Kadri Samsunlu.

El museo abre todos los días de 09.00 a 21.00 h; la entrada cuesta 5 euros y el museo ofrece entrada gratuita a los visitantes menores de 8 años.

Encontrará más información en este vídeo.

Foto está disponible en AP Images (http://www.apimages.com)

Contacto de prensa
media consulta International Holding AG
International PR 
+49 3065000302

FUENTE Istanbul Airport

El Aeropuerto de Estambul tiene museo propio

ESTAMBUL, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire/ — El aeropuerto de Estambul, la puerta de Turquía al mundo, abre nuevos horizontes poniendo a disposición de todos los pasajeros internacionales. El Museo del Aeropuerto de Estambul se pondrá en marcha con la exposición «Tesoros de Turquía: los rostros del trono». Esto eleva la categoría del aeropuerto, ya de por sí un centro mundial con un excelente servicio a los pasajeros, a la de un espacio para la cultura y el arte donde se exhiben obras de toda la historia de Turquía para que los…

ESTAMBUL, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire/ — El aeropuerto de Estambul, la puerta de Turquía al mundo, abre nuevos horizontes poniendo a disposición de todos los pasajeros internacionales. El Museo del Aeropuerto de Estambul se pondrá en marcha con la exposición «Tesoros de Turquía: los rostros del trono». Esto eleva la categoría del aeropuerto, ya de por sí un centro mundial con un excelente servicio a los pasajeros, a la de un espacio para la cultura y el arte donde se exhiben obras de toda la historia de Turquía para que los viajeros las exploren. El aeropuerto de Estambul se une  a otros aeropuertos, como el de San Francisco o Ámsterdam que también albergan museos.

Kadri Samsunlu, CEO de İGA Airport Operation Inc, comenta lo siguiente sobre la apertura del museo: «Queremos transformar el tiempo que se pasa en ellos en una experiencia única. Nuestro objetivo es desviar la atención de los viajeros hacia el arte y la cultura».

El museo también ofrece información introductoria acerca de los 18 enclaves de Turquía listados como lugares Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO.

La primera exposición presentará el arte de diferentes épocas de la historia de Turquía

 «Tesoros de Turquía: los rostros del trono» muestra 316 piezas diferentes de 29 museos  turcos. La exposición es una colección que consta de varios objetos fascinantes como el «Tratado de Kadesh», el primer tratado de paz conocido en la historia de la humanidad. La exposición comprende piezas de las épocas prehistóricas de Göbeklitepe y Çatalhöyük, junto con objetos históricos pertenecientes a las civilizaciones de Anatolia y de muchos otros períodos. «Con este museo hemos podido reunir algunas piezas originales bajo el mismo techo, algo que de otra manera sería imposible de contemplar de una sola vez», dice Kadri Samsunlu.

El museo abre todos los días de 09.00 a 21.00 h; la entrada cuesta 5 euros y el museo ofrece entrada gratuita a los visitantes menores de 8 años.

Encontrará más información en este vídeo.

Foto está disponible en AP Images (http://www.apimages.com)

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media consulta International Holding AG
International PR 
+49 3065000302

FUENTE Istanbul Airport

Los pilotos de Honda copan la primera fila de las 500 Millas de Indianápolis

INDIANÁPOLIS, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — En una emocionante clasificación final del «Fast Nine» para conseguir la codiciada primera posición de arrancada, Marco Andretti superó a Scott Dixon, también piloto de Honda, por apenas una diferencia de 0.017 mph y así conquistó el honor de encabezar los puestos de salida en la venidera edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis, que tendrá lugar el próximo domingo.

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INDIANÁPOLIS, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — En una emocionante clasificación final del «Fast Nine» para conseguir la codiciada primera posición de arrancada, Marco Andretti superó a Scott Dixon, también piloto de Honda, por apenas una diferencia de 0.017 mph y así conquistó el honor de encabezar los puestos de salida en la venidera edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis, que tendrá lugar el próximo domingo.

Marco Andretti is congratulated by fellow Honda driver Alexander Rossi after qualifying on the pole for the 104th Indianapolis 500 (PRNewsfoto/Honda Racing/HPD)

Takuma Sato completó el dominio de la primera fila por parte de Honda, conforme el fabricante copó la primera fila y conquistó 11 de las primeras 12 posiciones de arrancada para la carrera del próximo fin de semana. Ryan Hunter-Reay y James Hinchcliffe arrancarán en la segunda fila, en la quinta y la sexta posiciones, respectivamente. Honda también copó la tercera fila, pues el novato Alex Palou arrancará en la séptima posición, seguido de Graham Rahal y Alexander Rossi.

Cuatro diferentes equipos propulsados por un motor Honda están representados en los primeros nueve puestos: Andretti Autosport (Andretti, Hunter-Reay, Hinchcliffe y Rossi); Rahal Letterman Lanigan Racing (Sato y Rahal); Chip Ganassi Racing (Dixon) y Dale Coyne Racing with Team Goh (Palou).

El margen de ventaja de Andretti en las cuatro vueltas sobre el segundo piloto más veloz, Scott Dixon, fue el tercero más pequeño en la historia de las 500 Millas. Solamente en 2012 (Ryan Briscoe sobre James Hinchcliffe, piloto de Honda, por 0.003 mph) y en 1970 (Al Unser sobre Johnny Rutherford, por 0.008 mph), el margen fue más apretado.

El sábado, los pilotos y los equipos Honda también dominaron la primera ronda clasificatoria en el Autódromo de Indianápolis. Además de colocar a ocho pilotos en el Fast Nine, los pilotos de Honda coparon la cuarta fila de la parrilla de salida, con Colton Herta, Marcus Ericsson y Spencer Pigot. Felix Rosenqvist arrancará en el medio de la quinta fila, en el puesto 14; con Zach Veach en el medio de la sexta fila y Jack Harvey, piloto de Meyer Shank Racing, en el centro de la séptima fila. Santino Ferrucci arrancará al lado de Harvey, en el puesto interior, tras clasificarse en la posición 19; mientras que James Davison completa la alineación de 15 pilotos Honda y arrancará en la posición 27.

El contenido de redes sociales y los videos de Honda Racing sobre las prácticas y la clasificación desde el Autódromo de Indianápolis están disponibles en Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD) y Twitter en (https://twitter.com/HondaRacing_HPD). Producidos por CoForce Digital Media, los paquetes de video de YouTube se pueden encontrar en https://www.youtube.com/HondaRacingHPDTV

Lo próximo
La edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis se llevará a cabo el domingo 23 de agosto, y la cobertura televisiva en directo de NBC comenzará con los festejos previos a la carrera a la 1 p. m., hora del este.

Citas
Marco Andretti (Andretti Autosport Honda), ganador de la pole, su primera en las 500 Millas de Indianápolis, la oncena pole de Indy para Honda: «En mi caso, comencé a sentir el viento en la segunda vuelta, ¡lo cual quiso decir que me quedarían un par de vueltas muy largas! Las vueltas 3 y 4 sin duda fueron algo irregulares. [Respecto a haber conseguido la primera posición en la parrilla de salida para las 500 Millas de Indianápolis del próximo fin de semana] ¡Es la mejor posición de todas! El aire limpio siempre es bueno aquí. La velocidad siempre es buena aquí y la potencia viene tan bien, ¿no? Facilita todo. Honda hizo una labor increíble, y nuestro equipo rodó con tanta velocidad [desde el primer día de prácticas]. ¡No puedo contener la emoción!».

Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda), clasificó en el medio de la primera fila, segundo en general: «Mi enorme agradecimiento para Honda y HPD, su labor ha sido tremenda. Sabemos que se han esforzado mucho para la carrera. Sentí que no nos guardamos nada, quizás pudiéramos haber logrado que el auto estuviera un poco más neutral, sufrió mucho subviraje desde la arrancada. Pero así son las cosas, [la clasificación del Fast Nine] es muy difícil, sobre todo con las condiciones de viento que tuvimos hoy. Eso es lo que lo vuelve tan emocionante, todo fue muy reñido [para alcanzar la pole] hasta el final y, desafortunadamente, nos quedamos un poco cortos. Pero estoy sumamente contento por Marco [Andretti]. Es una gran persona y un excelente piloto. Simplemente tenemos que intentar vencerlos [en la carrera] el próximo fin de semana».

Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan Racing Honda), clasificó en la posición exterior de la primera fila, en tercera posición general: «Primero, muchas felicitaciones a Marco [Andretti] y Andretti Autosport, hicieron una labor fantástica [al lograr la pole]. Arrancar en primera fila es un gran logro para nosotros. Todos en el equipo Rahal Letterman Lanningan Racing trabajaron duro al final de la temporada para mejorar nuestro desempeño aquí y los resultados lo demostraron hoy. En cuanto a Honda, excelente trabajo, tremenda labor por parte de ellos y del equipo. Ahora nos concentramos en prepararnos para la carrera. Tenemos otra práctica esta tarde que será sumamente importante; y también está el ‘Carb Day’ [la práctica final, el viernes]. Creemos que tenemos un carro potente en configuración de carrera, y por eso estamos deseosos de que llegue la carrera el domingo».

Ted Klaus (presidente de Honda Performance Development), respecto a la victoria de hoy en la pole de las 500 Millas de Indianápolis y la barrida de Honda en la primera fila: «Ha sido un magnífico fin de semana para Honda, y estamos contentos de haber logrado la pole, y de haber copado la primera fila. Todos en HPD y en los equipos socios pueden sentirse orgullosos por los logros de este fin de semana. Todos sabemos que la carrera va a ser una batalla. Veremos cómo la degradación de los neumáticos y la estrategia en las paradas en boxes y la estrategia para conservar combustible se manifiestan como se han manifestado en los años anteriores. Por eso será fascinante y emocionante mirar la carrera. Cruzaré los dedos para no hacer nada que pueda molestar a los dioses del automovilismo para que uno de nuestros equipos pueda triunfar y estar en el Círculo de la Victoria el próximo domingo».

Puestos de arrancada de las 500 Millas de Indianápolis 

Circuito:

Autódromo de Indianápolis (óvalo de 2.5 millas), Indianápolis, IN

Campeón de 2019:

Simon Pagenaud (Team Penske), promedio de 175.794 mph

Clima:

Mayormente soleado, cálido, ventoso, 82 grados F

Resultados de la clasificación de la edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis:

Pos.

Piloto    

Equipo

Fabricante

Velocidad promedio

Notas

1.

Marco Andretti

Andretti Herta Autosport

Honda

231.068

Clasificación final del Fast Nine

2.

Scott Dixon

Chip Ganassi Racing

Honda

231.051

Clasificación final del Fast Nine

3.

Takuma Sato

Rahal Letterman Lanigan

Honda

230.725

Clasificación final del Fast Nine

4.

Rinus VeeKay-R

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

230.704

Clasificación final del Fast Nine

5.

Ryan Hunter-Reay

Andretti Autosport

Honda

230.648

Clasificación final del Fast Nine

4.

James Hinchcliffe

Andretti Autosport 

Honda

229.870

Clasificación final del Fast Nine

7.

Alex Palou-R

DCR with Team Goh            

Honda

229.676

Clasificación final del Fast Nine

8.

Graham Rahal

Rahal Letterman Lanigan

Honda

229.380

Clasificación final del Fast Nine

9.

Alexander Rossi

Andretti Autosport

Honda

229.234

Clasificación final del Fast Nine

10.

Colton Herta

Andretti Harding Autosport

Honda

230.775

11.

Marcus Ericsson

Chip Ganassi Racing 

Honda

230.763

12.

Spencer Pigot

RLL with Citrone/Buhl Autosport

Honda 

230.539

13.

Josef Newgarden

Team Penske

Chevrolet

230.296

14.

Felix Rosenqvist

Chip Ganassi Racing          

Honda

230.254

15.

Pato O’Ward-R

Arrow McLaren SP

Chevrolet

230.213

16.

Ed Carpenter

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

230.211

17.

Zach Veach

Andretti Autosport

Honda

229.961

18.

Conor Daly

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

229.955

19.

Santino Ferrucci

DCR with Vasser-Sullivan  

Honda

229.924

20.

Jack Harvey

Meyer Shank Racing

Honda

229.861

21.

Oliver Askew-R

Arrow McLaren SP

Chevrolet

229.760

22.

Will Power

Team Penske

Chevrolet

229.701

23.

Tony Kanaan

A.J. Foyt Enterprises

Chevrolet

229.154

24.

Dalton Kellett-R

A.J. Foyt Enterprises

Chevrolet

228.880

25.

Simon Pagenaud

Team Penske

Chevrolet

228.836

26.

Fernando Alonso

Arrow McLaren SP

Chevrolet

228.768

27.

James Davison

DCR with Ware/Byrd/Belardi               

Honda

228.747

28.

Helio Castroneves

Team Penske

Chevrolet

228.373

29.

Charlie Kimball

A.J. Foyt Enterprises

Chevrolet

227.758

30.

Sage Karam

Dreyer & Reinbold Racing

Chevrolet

227.099

31.

JR Hildebrand

Dreyer & Reinbold Racing

Chevrolet

226.341

32.

Max Chilton

Carlin Racing

Chevrolet

225.819

33.

Ben Hanley

Dragon Speed Racing

Chevrolet

220.946

   

Honda Racing HPD Logo. (PRNewsFoto/Honda Performance Development, Inc.) (PRNewsFoto/HONDA PERFORMANCE DEVELOP...) (PRNewsfoto/Honda Racing)

 Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1228969/Honda_Racing_Marco_Andretti_Alexander_Rossi.jpg

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/83597/honda_performance_development__inc__honda_racing_logo.jpg  

 

 

FUENTE Honda Racing/HPD

Los pilotos de Honda copan la primera fila de las 500 Millas de Indianápolis

INDIANÁPOLIS, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — En una emocionante clasificación final del «Fast Nine» para conseguir la codiciada primera posición de arrancada, Marco Andretti superó a Scott Dixon, también piloto de Honda, por apenas una diferencia de 0.017 mph y así conquistó el honor de encabezar los puestos de salida en la venidera edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis, que tendrá lugar el próximo domingo.

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INDIANÁPOLIS, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — En una emocionante clasificación final del «Fast Nine» para conseguir la codiciada primera posición de arrancada, Marco Andretti superó a Scott Dixon, también piloto de Honda, por apenas una diferencia de 0.017 mph y así conquistó el honor de encabezar los puestos de salida en la venidera edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis, que tendrá lugar el próximo domingo.

Marco Andretti is congratulated by fellow Honda driver Alexander Rossi after qualifying on the pole for the 104th Indianapolis 500 (PRNewsfoto/Honda Racing/HPD)

Takuma Sato completó el dominio de la primera fila por parte de Honda, conforme el fabricante copó la primera fila y conquistó 11 de las primeras 12 posiciones de arrancada para la carrera del próximo fin de semana. Ryan Hunter-Reay y James Hinchcliffe arrancarán en la segunda fila, en la quinta y la sexta posiciones, respectivamente. Honda también copó la tercera fila, pues el novato Alex Palou arrancará en la séptima posición, seguido de Graham Rahal y Alexander Rossi.

Cuatro diferentes equipos propulsados por un motor Honda están representados en los primeros nueve puestos: Andretti Autosport (Andretti, Hunter-Reay, Hinchcliffe y Rossi); Rahal Letterman Lanigan Racing (Sato y Rahal); Chip Ganassi Racing (Dixon) y Dale Coyne Racing with Team Goh (Palou).

El margen de ventaja de Andretti en las cuatro vueltas sobre el segundo piloto más veloz, Scott Dixon, fue el tercero más pequeño en la historia de las 500 Millas. Solamente en 2012 (Ryan Briscoe sobre James Hinchcliffe, piloto de Honda, por 0.003 mph) y en 1970 (Al Unser sobre Johnny Rutherford, por 0.008 mph), el margen fue más apretado.

El sábado, los pilotos y los equipos Honda también dominaron la primera ronda clasificatoria en el Autódromo de Indianápolis. Además de colocar a ocho pilotos en el Fast Nine, los pilotos de Honda coparon la cuarta fila de la parrilla de salida, con Colton Herta, Marcus Ericsson y Spencer Pigot. Felix Rosenqvist arrancará en el medio de la quinta fila, en el puesto 14; con Zach Veach en el medio de la sexta fila y Jack Harvey, piloto de Meyer Shank Racing, en el centro de la séptima fila. Santino Ferrucci arrancará al lado de Harvey, en el puesto interior, tras clasificarse en la posición 19; mientras que James Davison completa la alineación de 15 pilotos Honda y arrancará en la posición 27.

El contenido de redes sociales y los videos de Honda Racing sobre las prácticas y la clasificación desde el Autódromo de Indianápolis están disponibles en Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD) y Twitter en (https://twitter.com/HondaRacing_HPD). Producidos por CoForce Digital Media, los paquetes de video de YouTube se pueden encontrar en https://www.youtube.com/HondaRacingHPDTV

Lo próximo
La edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis se llevará a cabo el domingo 23 de agosto, y la cobertura televisiva en directo de NBC comenzará con los festejos previos a la carrera a la 1 p. m., hora del este.

Citas
Marco Andretti (Andretti Autosport Honda), ganador de la pole, su primera en las 500 Millas de Indianápolis, la oncena pole de Indy para Honda: «En mi caso, comencé a sentir el viento en la segunda vuelta, ¡lo cual quiso decir que me quedarían un par de vueltas muy largas! Las vueltas 3 y 4 sin duda fueron algo irregulares. [Respecto a haber conseguido la primera posición en la parrilla de salida para las 500 Millas de Indianápolis del próximo fin de semana] ¡Es la mejor posición de todas! El aire limpio siempre es bueno aquí. La velocidad siempre es buena aquí y la potencia viene tan bien, ¿no? Facilita todo. Honda hizo una labor increíble, y nuestro equipo rodó con tanta velocidad [desde el primer día de prácticas]. ¡No puedo contener la emoción!».

Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda), clasificó en el medio de la primera fila, segundo en general: «Mi enorme agradecimiento para Honda y HPD, su labor ha sido tremenda. Sabemos que se han esforzado mucho para la carrera. Sentí que no nos guardamos nada, quizás pudiéramos haber logrado que el auto estuviera un poco más neutral, sufrió mucho subviraje desde la arrancada. Pero así son las cosas, [la clasificación del Fast Nine] es muy difícil, sobre todo con las condiciones de viento que tuvimos hoy. Eso es lo que lo vuelve tan emocionante, todo fue muy reñido [para alcanzar la pole] hasta el final y, desafortunadamente, nos quedamos un poco cortos. Pero estoy sumamente contento por Marco [Andretti]. Es una gran persona y un excelente piloto. Simplemente tenemos que intentar vencerlos [en la carrera] el próximo fin de semana».

Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan Racing Honda), clasificó en la posición exterior de la primera fila, en tercera posición general: «Primero, muchas felicitaciones a Marco [Andretti] y Andretti Autosport, hicieron una labor fantástica [al lograr la pole]. Arrancar en primera fila es un gran logro para nosotros. Todos en el equipo Rahal Letterman Lanningan Racing trabajaron duro al final de la temporada para mejorar nuestro desempeño aquí y los resultados lo demostraron hoy. En cuanto a Honda, excelente trabajo, tremenda labor por parte de ellos y del equipo. Ahora nos concentramos en prepararnos para la carrera. Tenemos otra práctica esta tarde que será sumamente importante; y también está el ‘Carb Day’ [la práctica final, el viernes]. Creemos que tenemos un carro potente en configuración de carrera, y por eso estamos deseosos de que llegue la carrera el domingo».

Ted Klaus (presidente de Honda Performance Development), respecto a la victoria de hoy en la pole de las 500 Millas de Indianápolis y la barrida de Honda en la primera fila: «Ha sido un magnífico fin de semana para Honda, y estamos contentos de haber logrado la pole, y de haber copado la primera fila. Todos en HPD y en los equipos socios pueden sentirse orgullosos por los logros de este fin de semana. Todos sabemos que la carrera va a ser una batalla. Veremos cómo la degradación de los neumáticos y la estrategia en las paradas en boxes y la estrategia para conservar combustible se manifiestan como se han manifestado en los años anteriores. Por eso será fascinante y emocionante mirar la carrera. Cruzaré los dedos para no hacer nada que pueda molestar a los dioses del automovilismo para que uno de nuestros equipos pueda triunfar y estar en el Círculo de la Victoria el próximo domingo».

Puestos de arrancada de las 500 Millas de Indianápolis 

Circuito:

Autódromo de Indianápolis (óvalo de 2.5 millas), Indianápolis, IN

Campeón de 2019:

Simon Pagenaud (Team Penske), promedio de 175.794 mph

Clima:

Mayormente soleado, cálido, ventoso, 82 grados F

Resultados de la clasificación de la edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis:

Pos.

Piloto    

Equipo

Fabricante

Velocidad promedio

Notas

1.

Marco Andretti

Andretti Herta Autosport

Honda

231.068

Clasificación final del Fast Nine

2.

Scott Dixon

Chip Ganassi Racing

Honda

231.051

Clasificación final del Fast Nine

3.

Takuma Sato

Rahal Letterman Lanigan

Honda

230.725

Clasificación final del Fast Nine

4.

Rinus VeeKay-R

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

230.704

Clasificación final del Fast Nine

5.

Ryan Hunter-Reay

Andretti Autosport

Honda

230.648

Clasificación final del Fast Nine

4.

James Hinchcliffe

Andretti Autosport 

Honda

229.870

Clasificación final del Fast Nine

7.

Alex Palou-R

DCR with Team Goh            

Honda

229.676

Clasificación final del Fast Nine

8.

Graham Rahal

Rahal Letterman Lanigan

Honda

229.380

Clasificación final del Fast Nine

9.

Alexander Rossi

Andretti Autosport

Honda

229.234

Clasificación final del Fast Nine

10.

Colton Herta

Andretti Harding Autosport

Honda

230.775

11.

Marcus Ericsson

Chip Ganassi Racing 

Honda

230.763

12.

Spencer Pigot

RLL with Citrone/Buhl Autosport

Honda 

230.539

13.

Josef Newgarden

Team Penske

Chevrolet

230.296

14.

Felix Rosenqvist

Chip Ganassi Racing          

Honda

230.254

15.

Pato O’Ward-R

Arrow McLaren SP

Chevrolet

230.213

16.

Ed Carpenter

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

230.211

17.

Zach Veach

Andretti Autosport

Honda

229.961

18.

Conor Daly

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

229.955

19.

Santino Ferrucci

DCR with Vasser-Sullivan  

Honda

229.924

20.

Jack Harvey

Meyer Shank Racing

Honda

229.861

21.

Oliver Askew-R

Arrow McLaren SP

Chevrolet

229.760

22.

Will Power

Team Penske

Chevrolet

229.701

23.

Tony Kanaan

A.J. Foyt Enterprises

Chevrolet

229.154

24.

Dalton Kellett-R

A.J. Foyt Enterprises

Chevrolet

228.880

25.

Simon Pagenaud

Team Penske

Chevrolet

228.836

26.

Fernando Alonso

Arrow McLaren SP

Chevrolet

228.768

27.

James Davison

DCR with Ware/Byrd/Belardi               

Honda

228.747

28.

Helio Castroneves

Team Penske

Chevrolet

228.373

29.

Charlie Kimball

A.J. Foyt Enterprises

Chevrolet

227.758

30.

Sage Karam

Dreyer & Reinbold Racing

Chevrolet

227.099

31.

JR Hildebrand

Dreyer & Reinbold Racing

Chevrolet

226.341

32.

Max Chilton

Carlin Racing

Chevrolet

225.819

33.

Ben Hanley

Dragon Speed Racing

Chevrolet

220.946

   

Honda Racing HPD Logo. (PRNewsFoto/Honda Performance Development, Inc.) (PRNewsFoto/HONDA PERFORMANCE DEVELOP...) (PRNewsfoto/Honda Racing)

 Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1228969/Honda_Racing_Marco_Andretti_Alexander_Rossi.jpg

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/83597/honda_performance_development__inc__honda_racing_logo.jpg  

 

 

FUENTE Honda Racing/HPD

Los pilotos de Honda copan la primera fila de las 500 Millas de Indianápolis

INDIANÁPOLIS, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — En una emocionante clasificación final del «Fast Nine» para conseguir la codiciada primera posición de arrancada, Marco Andretti superó a Scott Dixon, también piloto de Honda, por apenas una diferencia de 0.017 mph y así conquistó el honor de encabezar los puestos de salida en la venidera edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis, que tendrá lugar el próximo domingo.

<div id="prni_dvprnejpgf93fleft" style="WIDTH:…

INDIANÁPOLIS, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — En una emocionante clasificación final del «Fast Nine» para conseguir la codiciada primera posición de arrancada, Marco Andretti superó a Scott Dixon, también piloto de Honda, por apenas una diferencia de 0.017 mph y así conquistó el honor de encabezar los puestos de salida en la venidera edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis, que tendrá lugar el próximo domingo.

Marco Andretti is congratulated by fellow Honda driver Alexander Rossi after qualifying on the pole for the 104th Indianapolis 500 (PRNewsfoto/Honda Racing/HPD)

Takuma Sato completó el dominio de la primera fila por parte de Honda, conforme el fabricante copó la primera fila y conquistó 11 de las primeras 12 posiciones de arrancada para la carrera del próximo fin de semana. Ryan Hunter-Reay y James Hinchcliffe arrancarán en la segunda fila, en la quinta y la sexta posiciones, respectivamente. Honda también copó la tercera fila, pues el novato Alex Palou arrancará en la séptima posición, seguido de Graham Rahal y Alexander Rossi.

Cuatro diferentes equipos propulsados por un motor Honda están representados en los primeros nueve puestos: Andretti Autosport (Andretti, Hunter-Reay, Hinchcliffe y Rossi); Rahal Letterman Lanigan Racing (Sato y Rahal); Chip Ganassi Racing (Dixon) y Dale Coyne Racing with Team Goh (Palou).

El margen de ventaja de Andretti en las cuatro vueltas sobre el segundo piloto más veloz, Scott Dixon, fue el tercero más pequeño en la historia de las 500 Millas. Solamente en 2012 (Ryan Briscoe sobre James Hinchcliffe, piloto de Honda, por 0.003 mph) y en 1970 (Al Unser sobre Johnny Rutherford, por 0.008 mph), el margen fue más apretado.

El sábado, los pilotos y los equipos Honda también dominaron la primera ronda clasificatoria en el Autódromo de Indianápolis. Además de colocar a ocho pilotos en el Fast Nine, los pilotos de Honda coparon la cuarta fila de la parrilla de salida, con Colton Herta, Marcus Ericsson y Spencer Pigot. Felix Rosenqvist arrancará en el medio de la quinta fila, en el puesto 14; con Zach Veach en el medio de la sexta fila y Jack Harvey, piloto de Meyer Shank Racing, en el centro de la séptima fila. Santino Ferrucci arrancará al lado de Harvey, en el puesto interior, tras clasificarse en la posición 19; mientras que James Davison completa la alineación de 15 pilotos Honda y arrancará en la posición 27.

El contenido de redes sociales y los videos de Honda Racing sobre las prácticas y la clasificación desde el Autódromo de Indianápolis están disponibles en Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD) y Twitter en (https://twitter.com/HondaRacing_HPD). Producidos por CoForce Digital Media, los paquetes de video de YouTube se pueden encontrar en https://www.youtube.com/HondaRacingHPDTV

Lo próximo
La edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis se llevará a cabo el domingo 23 de agosto, y la cobertura televisiva en directo de NBC comenzará con los festejos previos a la carrera a la 1 p. m., hora del este.

Citas
Marco Andretti (Andretti Autosport Honda), ganador de la pole, su primera en las 500 Millas de Indianápolis, la oncena pole de Indy para Honda: «En mi caso, comencé a sentir el viento en la segunda vuelta, ¡lo cual quiso decir que me quedarían un par de vueltas muy largas! Las vueltas 3 y 4 sin duda fueron algo irregulares. [Respecto a haber conseguido la primera posición en la parrilla de salida para las 500 Millas de Indianápolis del próximo fin de semana] ¡Es la mejor posición de todas! El aire limpio siempre es bueno aquí. La velocidad siempre es buena aquí y la potencia viene tan bien, ¿no? Facilita todo. Honda hizo una labor increíble, y nuestro equipo rodó con tanta velocidad [desde el primer día de prácticas]. ¡No puedo contener la emoción!».

Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda), clasificó en el medio de la primera fila, segundo en general: «Mi enorme agradecimiento para Honda y HPD, su labor ha sido tremenda. Sabemos que se han esforzado mucho para la carrera. Sentí que no nos guardamos nada, quizás pudiéramos haber logrado que el auto estuviera un poco más neutral, sufrió mucho subviraje desde la arrancada. Pero así son las cosas, [la clasificación del Fast Nine] es muy difícil, sobre todo con las condiciones de viento que tuvimos hoy. Eso es lo que lo vuelve tan emocionante, todo fue muy reñido [para alcanzar la pole] hasta el final y, desafortunadamente, nos quedamos un poco cortos. Pero estoy sumamente contento por Marco [Andretti]. Es una gran persona y un excelente piloto. Simplemente tenemos que intentar vencerlos [en la carrera] el próximo fin de semana».

Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan Racing Honda), clasificó en la posición exterior de la primera fila, en tercera posición general: «Primero, muchas felicitaciones a Marco [Andretti] y Andretti Autosport, hicieron una labor fantástica [al lograr la pole]. Arrancar en primera fila es un gran logro para nosotros. Todos en el equipo Rahal Letterman Lanningan Racing trabajaron duro al final de la temporada para mejorar nuestro desempeño aquí y los resultados lo demostraron hoy. En cuanto a Honda, excelente trabajo, tremenda labor por parte de ellos y del equipo. Ahora nos concentramos en prepararnos para la carrera. Tenemos otra práctica esta tarde que será sumamente importante; y también está el ‘Carb Day’ [la práctica final, el viernes]. Creemos que tenemos un carro potente en configuración de carrera, y por eso estamos deseosos de que llegue la carrera el domingo».

Ted Klaus (presidente de Honda Performance Development), respecto a la victoria de hoy en la pole de las 500 Millas de Indianápolis y la barrida de Honda en la primera fila: «Ha sido un magnífico fin de semana para Honda, y estamos contentos de haber logrado la pole, y de haber copado la primera fila. Todos en HPD y en los equipos socios pueden sentirse orgullosos por los logros de este fin de semana. Todos sabemos que la carrera va a ser una batalla. Veremos cómo la degradación de los neumáticos y la estrategia en las paradas en boxes y la estrategia para conservar combustible se manifiestan como se han manifestado en los años anteriores. Por eso será fascinante y emocionante mirar la carrera. Cruzaré los dedos para no hacer nada que pueda molestar a los dioses del automovilismo para que uno de nuestros equipos pueda triunfar y estar en el Círculo de la Victoria el próximo domingo».

Puestos de arrancada de las 500 Millas de Indianápolis 

Circuito:

Autódromo de Indianápolis (óvalo de 2.5 millas), Indianápolis, IN

Campeón de 2019:

Simon Pagenaud (Team Penske), promedio de 175.794 mph

Clima:

Mayormente soleado, cálido, ventoso, 82 grados F

Resultados de la clasificación de la edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis:

Pos.

Piloto    

Equipo

Fabricante

Velocidad promedio

Notas

1.

Marco Andretti

Andretti Herta Autosport

Honda

231.068

Clasificación final del Fast Nine

2.

Scott Dixon

Chip Ganassi Racing

Honda

231.051

Clasificación final del Fast Nine

3.

Takuma Sato

Rahal Letterman Lanigan

Honda

230.725

Clasificación final del Fast Nine

4.

Rinus VeeKay-R

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

230.704

Clasificación final del Fast Nine

5.

Ryan Hunter-Reay

Andretti Autosport

Honda

230.648

Clasificación final del Fast Nine

4.

James Hinchcliffe

Andretti Autosport 

Honda

229.870

Clasificación final del Fast Nine

7.

Alex Palou-R

DCR with Team Goh            

Honda

229.676

Clasificación final del Fast Nine

8.

Graham Rahal

Rahal Letterman Lanigan

Honda

229.380

Clasificación final del Fast Nine

9.

Alexander Rossi

Andretti Autosport

Honda

229.234

Clasificación final del Fast Nine

10.

Colton Herta

Andretti Harding Autosport

Honda

230.775

11.

Marcus Ericsson

Chip Ganassi Racing 

Honda

230.763

12.

Spencer Pigot

RLL with Citrone/Buhl Autosport

Honda 

230.539

13.

Josef Newgarden

Team Penske

Chevrolet

230.296

14.

Felix Rosenqvist

Chip Ganassi Racing          

Honda

230.254

15.

Pato O’Ward-R

Arrow McLaren SP

Chevrolet

230.213

16.

Ed Carpenter

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

230.211

17.

Zach Veach

Andretti Autosport

Honda

229.961

18.

Conor Daly

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

229.955

19.

Santino Ferrucci

DCR with Vasser-Sullivan  

Honda

229.924

20.

Jack Harvey

Meyer Shank Racing

Honda

229.861

21.

Oliver Askew-R

Arrow McLaren SP

Chevrolet

229.760

22.

Will Power

Team Penske

Chevrolet

229.701

23.

Tony Kanaan

A.J. Foyt Enterprises

Chevrolet

229.154

24.

Dalton Kellett-R

A.J. Foyt Enterprises

Chevrolet

228.880

25.

Simon Pagenaud

Team Penske

Chevrolet

228.836

26.

Fernando Alonso

Arrow McLaren SP

Chevrolet

228.768

27.

James Davison

DCR with Ware/Byrd/Belardi               

Honda

228.747

28.

Helio Castroneves

Team Penske

Chevrolet

228.373

29.

Charlie Kimball

A.J. Foyt Enterprises

Chevrolet

227.758

30.

Sage Karam

Dreyer & Reinbold Racing

Chevrolet

227.099

31.

JR Hildebrand

Dreyer & Reinbold Racing

Chevrolet

226.341

32.

Max Chilton

Carlin Racing

Chevrolet

225.819

33.

Ben Hanley

Dragon Speed Racing

Chevrolet

220.946

   

Honda Racing HPD Logo. (PRNewsFoto/Honda Performance Development, Inc.) (PRNewsFoto/HONDA PERFORMANCE DEVELOP...) (PRNewsfoto/Honda Racing)

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FUENTE Honda Racing/HPD

Los pilotos de Honda copan la primera fila de las 500 Millas de Indianápolis

INDIANÁPOLIS, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — En una emocionante clasificación final del «Fast Nine» para conseguir la codiciada primera posición de arrancada, Marco Andretti superó a Scott Dixon, también piloto de Honda, por apenas una diferencia de 0.017 mph y así conquistó el honor de encabezar los puestos de salida en la venidera edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis, que tendrá lugar el próximo domingo.

<div id="prni_dvprnejpgf93fleft" style="WIDTH:…

INDIANÁPOLIS, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — En una emocionante clasificación final del «Fast Nine» para conseguir la codiciada primera posición de arrancada, Marco Andretti superó a Scott Dixon, también piloto de Honda, por apenas una diferencia de 0.017 mph y así conquistó el honor de encabezar los puestos de salida en la venidera edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis, que tendrá lugar el próximo domingo.

Marco Andretti is congratulated by fellow Honda driver Alexander Rossi after qualifying on the pole for the 104th Indianapolis 500 (PRNewsfoto/Honda Racing/HPD)

Takuma Sato completó el dominio de la primera fila por parte de Honda, conforme el fabricante copó la primera fila y conquistó 11 de las primeras 12 posiciones de arrancada para la carrera del próximo fin de semana. Ryan Hunter-Reay y James Hinchcliffe arrancarán en la segunda fila, en la quinta y la sexta posiciones, respectivamente. Honda también copó la tercera fila, pues el novato Alex Palou arrancará en la séptima posición, seguido de Graham Rahal y Alexander Rossi.

Cuatro diferentes equipos propulsados por un motor Honda están representados en los primeros nueve puestos: Andretti Autosport (Andretti, Hunter-Reay, Hinchcliffe y Rossi); Rahal Letterman Lanigan Racing (Sato y Rahal); Chip Ganassi Racing (Dixon) y Dale Coyne Racing with Team Goh (Palou).

El margen de ventaja de Andretti en las cuatro vueltas sobre el segundo piloto más veloz, Scott Dixon, fue el tercero más pequeño en la historia de las 500 Millas. Solamente en 2012 (Ryan Briscoe sobre James Hinchcliffe, piloto de Honda, por 0.003 mph) y en 1970 (Al Unser sobre Johnny Rutherford, por 0.008 mph), el margen fue más apretado.

El sábado, los pilotos y los equipos Honda también dominaron la primera ronda clasificatoria en el Autódromo de Indianápolis. Además de colocar a ocho pilotos en el Fast Nine, los pilotos de Honda coparon la cuarta fila de la parrilla de salida, con Colton Herta, Marcus Ericsson y Spencer Pigot. Felix Rosenqvist arrancará en el medio de la quinta fila, en el puesto 14; con Zach Veach en el medio de la sexta fila y Jack Harvey, piloto de Meyer Shank Racing, en el centro de la séptima fila. Santino Ferrucci arrancará al lado de Harvey, en el puesto interior, tras clasificarse en la posición 19; mientras que James Davison completa la alineación de 15 pilotos Honda y arrancará en la posición 27.

El contenido de redes sociales y los videos de Honda Racing sobre las prácticas y la clasificación desde el Autódromo de Indianápolis están disponibles en Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD) y Twitter en (https://twitter.com/HondaRacing_HPD). Producidos por CoForce Digital Media, los paquetes de video de YouTube se pueden encontrar en https://www.youtube.com/HondaRacingHPDTV

Lo próximo
La edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis se llevará a cabo el domingo 23 de agosto, y la cobertura televisiva en directo de NBC comenzará con los festejos previos a la carrera a la 1 p. m., hora del este.

Citas
Marco Andretti (Andretti Autosport Honda), ganador de la pole, su primera en las 500 Millas de Indianápolis, la oncena pole de Indy para Honda: «En mi caso, comencé a sentir el viento en la segunda vuelta, ¡lo cual quiso decir que me quedarían un par de vueltas muy largas! Las vueltas 3 y 4 sin duda fueron algo irregulares. [Respecto a haber conseguido la primera posición en la parrilla de salida para las 500 Millas de Indianápolis del próximo fin de semana] ¡Es la mejor posición de todas! El aire limpio siempre es bueno aquí. La velocidad siempre es buena aquí y la potencia viene tan bien, ¿no? Facilita todo. Honda hizo una labor increíble, y nuestro equipo rodó con tanta velocidad [desde el primer día de prácticas]. ¡No puedo contener la emoción!».

Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda), clasificó en el medio de la primera fila, segundo en general: «Mi enorme agradecimiento para Honda y HPD, su labor ha sido tremenda. Sabemos que se han esforzado mucho para la carrera. Sentí que no nos guardamos nada, quizás pudiéramos haber logrado que el auto estuviera un poco más neutral, sufrió mucho subviraje desde la arrancada. Pero así son las cosas, [la clasificación del Fast Nine] es muy difícil, sobre todo con las condiciones de viento que tuvimos hoy. Eso es lo que lo vuelve tan emocionante, todo fue muy reñido [para alcanzar la pole] hasta el final y, desafortunadamente, nos quedamos un poco cortos. Pero estoy sumamente contento por Marco [Andretti]. Es una gran persona y un excelente piloto. Simplemente tenemos que intentar vencerlos [en la carrera] el próximo fin de semana».

Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan Racing Honda), clasificó en la posición exterior de la primera fila, en tercera posición general: «Primero, muchas felicitaciones a Marco [Andretti] y Andretti Autosport, hicieron una labor fantástica [al lograr la pole]. Arrancar en primera fila es un gran logro para nosotros. Todos en el equipo Rahal Letterman Lanningan Racing trabajaron duro al final de la temporada para mejorar nuestro desempeño aquí y los resultados lo demostraron hoy. En cuanto a Honda, excelente trabajo, tremenda labor por parte de ellos y del equipo. Ahora nos concentramos en prepararnos para la carrera. Tenemos otra práctica esta tarde que será sumamente importante; y también está el ‘Carb Day’ [la práctica final, el viernes]. Creemos que tenemos un carro potente en configuración de carrera, y por eso estamos deseosos de que llegue la carrera el domingo».

Ted Klaus (presidente de Honda Performance Development), respecto a la victoria de hoy en la pole de las 500 Millas de Indianápolis y la barrida de Honda en la primera fila: «Ha sido un magnífico fin de semana para Honda, y estamos contentos de haber logrado la pole, y de haber copado la primera fila. Todos en HPD y en los equipos socios pueden sentirse orgullosos por los logros de este fin de semana. Todos sabemos que la carrera va a ser una batalla. Veremos cómo la degradación de los neumáticos y la estrategia en las paradas en boxes y la estrategia para conservar combustible se manifiestan como se han manifestado en los años anteriores. Por eso será fascinante y emocionante mirar la carrera. Cruzaré los dedos para no hacer nada que pueda molestar a los dioses del automovilismo para que uno de nuestros equipos pueda triunfar y estar en el Círculo de la Victoria el próximo domingo».

Puestos de arrancada de las 500 Millas de Indianápolis 

Circuito:

Autódromo de Indianápolis (óvalo de 2.5 millas), Indianápolis, IN

Campeón de 2019:

Simon Pagenaud (Team Penske), promedio de 175.794 mph

Clima:

Mayormente soleado, cálido, ventoso, 82 grados F

Resultados de la clasificación de la edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis:

Pos.

Piloto    

Equipo

Fabricante

Velocidad promedio

Notas

1.

Marco Andretti

Andretti Herta Autosport

Honda

231.068

Clasificación final del Fast Nine

2.

Scott Dixon

Chip Ganassi Racing

Honda

231.051

Clasificación final del Fast Nine

3.

Takuma Sato

Rahal Letterman Lanigan

Honda

230.725

Clasificación final del Fast Nine

4.

Rinus VeeKay-R

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

230.704

Clasificación final del Fast Nine

5.

Ryan Hunter-Reay

Andretti Autosport

Honda

230.648

Clasificación final del Fast Nine

4.

James Hinchcliffe

Andretti Autosport 

Honda

229.870

Clasificación final del Fast Nine

7.

Alex Palou-R

DCR with Team Goh            

Honda

229.676

Clasificación final del Fast Nine

8.

Graham Rahal

Rahal Letterman Lanigan

Honda

229.380

Clasificación final del Fast Nine

9.

Alexander Rossi

Andretti Autosport

Honda

229.234

Clasificación final del Fast Nine

10.

Colton Herta

Andretti Harding Autosport

Honda

230.775

11.

Marcus Ericsson

Chip Ganassi Racing 

Honda

230.763

12.

Spencer Pigot

RLL with Citrone/Buhl Autosport

Honda 

230.539

13.

Josef Newgarden

Team Penske

Chevrolet

230.296

14.

Felix Rosenqvist

Chip Ganassi Racing          

Honda

230.254

15.

Pato O’Ward-R

Arrow McLaren SP

Chevrolet

230.213

16.

Ed Carpenter

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

230.211

17.

Zach Veach

Andretti Autosport

Honda

229.961

18.

Conor Daly

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

229.955

19.

Santino Ferrucci

DCR with Vasser-Sullivan  

Honda

229.924

20.

Jack Harvey

Meyer Shank Racing

Honda

229.861

21.

Oliver Askew-R

Arrow McLaren SP

Chevrolet

229.760

22.

Will Power

Team Penske

Chevrolet

229.701

23.

Tony Kanaan

A.J. Foyt Enterprises

Chevrolet

229.154

24.

Dalton Kellett-R

A.J. Foyt Enterprises

Chevrolet

228.880

25.

Simon Pagenaud

Team Penske

Chevrolet

228.836

26.

Fernando Alonso

Arrow McLaren SP

Chevrolet

228.768

27.

James Davison

DCR with Ware/Byrd/Belardi               

Honda

228.747

28.

Helio Castroneves

Team Penske

Chevrolet

228.373

29.

Charlie Kimball

A.J. Foyt Enterprises

Chevrolet

227.758

30.

Sage Karam

Dreyer & Reinbold Racing

Chevrolet

227.099

31.

JR Hildebrand

Dreyer & Reinbold Racing

Chevrolet

226.341

32.

Max Chilton

Carlin Racing

Chevrolet

225.819

33.

Ben Hanley

Dragon Speed Racing

Chevrolet

220.946

   

Honda Racing HPD Logo. (PRNewsFoto/Honda Performance Development, Inc.) (PRNewsFoto/HONDA PERFORMANCE DEVELOP...) (PRNewsfoto/Honda Racing)

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FUENTE Honda Racing/HPD

Los pilotos de Honda copan la primera fila de las 500 Millas de Indianápolis

INDIANÁPOLIS, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — En una emocionante clasificación final del «Fast Nine» para conseguir la codiciada primera posición de arrancada, Marco Andretti superó a Scott Dixon, también piloto de Honda, por apenas una diferencia de 0.017 mph y así conquistó el honor de encabezar los puestos de salida en la venidera edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis, que tendrá lugar el próximo domingo.

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INDIANÁPOLIS, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — En una emocionante clasificación final del «Fast Nine» para conseguir la codiciada primera posición de arrancada, Marco Andretti superó a Scott Dixon, también piloto de Honda, por apenas una diferencia de 0.017 mph y así conquistó el honor de encabezar los puestos de salida en la venidera edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis, que tendrá lugar el próximo domingo.

Marco Andretti is congratulated by fellow Honda driver Alexander Rossi after qualifying on the pole for the 104th Indianapolis 500 (PRNewsfoto/Honda Racing/HPD)

Takuma Sato completó el dominio de la primera fila por parte de Honda, conforme el fabricante copó la primera fila y conquistó 11 de las primeras 12 posiciones de arrancada para la carrera del próximo fin de semana. Ryan Hunter-Reay y James Hinchcliffe arrancarán en la segunda fila, en la quinta y la sexta posiciones, respectivamente. Honda también copó la tercera fila, pues el novato Alex Palou arrancará en la séptima posición, seguido de Graham Rahal y Alexander Rossi.

Cuatro diferentes equipos propulsados por un motor Honda están representados en los primeros nueve puestos: Andretti Autosport (Andretti, Hunter-Reay, Hinchcliffe y Rossi); Rahal Letterman Lanigan Racing (Sato y Rahal); Chip Ganassi Racing (Dixon) y Dale Coyne Racing with Team Goh (Palou).

El margen de ventaja de Andretti en las cuatro vueltas sobre el segundo piloto más veloz, Scott Dixon, fue el tercero más pequeño en la historia de las 500 Millas. Solamente en 2012 (Ryan Briscoe sobre James Hinchcliffe, piloto de Honda, por 0.003 mph) y en 1970 (Al Unser sobre Johnny Rutherford, por 0.008 mph), el margen fue más apretado.

El sábado, los pilotos y los equipos Honda también dominaron la primera ronda clasificatoria en el Autódromo de Indianápolis. Además de colocar a ocho pilotos en el Fast Nine, los pilotos de Honda coparon la cuarta fila de la parrilla de salida, con Colton Herta, Marcus Ericsson y Spencer Pigot. Felix Rosenqvist arrancará en el medio de la quinta fila, en el puesto 14; con Zach Veach en el medio de la sexta fila y Jack Harvey, piloto de Meyer Shank Racing, en el centro de la séptima fila. Santino Ferrucci arrancará al lado de Harvey, en el puesto interior, tras clasificarse en la posición 19; mientras que James Davison completa la alineación de 15 pilotos Honda y arrancará en la posición 27.

El contenido de redes sociales y los videos de Honda Racing sobre las prácticas y la clasificación desde el Autódromo de Indianápolis están disponibles en Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD) y Twitter en (https://twitter.com/HondaRacing_HPD). Producidos por CoForce Digital Media, los paquetes de video de YouTube se pueden encontrar en https://www.youtube.com/HondaRacingHPDTV

Lo próximo
La edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis se llevará a cabo el domingo 23 de agosto, y la cobertura televisiva en directo de NBC comenzará con los festejos previos a la carrera a la 1 p. m., hora del este.

Citas
Marco Andretti (Andretti Autosport Honda), ganador de la pole, su primera en las 500 Millas de Indianápolis, la oncena pole de Indy para Honda: «En mi caso, comencé a sentir el viento en la segunda vuelta, ¡lo cual quiso decir que me quedarían un par de vueltas muy largas! Las vueltas 3 y 4 sin duda fueron algo irregulares. [Respecto a haber conseguido la primera posición en la parrilla de salida para las 500 Millas de Indianápolis del próximo fin de semana] ¡Es la mejor posición de todas! El aire limpio siempre es bueno aquí. La velocidad siempre es buena aquí y la potencia viene tan bien, ¿no? Facilita todo. Honda hizo una labor increíble, y nuestro equipo rodó con tanta velocidad [desde el primer día de prácticas]. ¡No puedo contener la emoción!».

Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda), clasificó en el medio de la primera fila, segundo en general: «Mi enorme agradecimiento para Honda y HPD, su labor ha sido tremenda. Sabemos que se han esforzado mucho para la carrera. Sentí que no nos guardamos nada, quizás pudiéramos haber logrado que el auto estuviera un poco más neutral, sufrió mucho subviraje desde la arrancada. Pero así son las cosas, [la clasificación del Fast Nine] es muy difícil, sobre todo con las condiciones de viento que tuvimos hoy. Eso es lo que lo vuelve tan emocionante, todo fue muy reñido [para alcanzar la pole] hasta el final y, desafortunadamente, nos quedamos un poco cortos. Pero estoy sumamente contento por Marco [Andretti]. Es una gran persona y un excelente piloto. Simplemente tenemos que intentar vencerlos [en la carrera] el próximo fin de semana».

Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan Racing Honda), clasificó en la posición exterior de la primera fila, en tercera posición general: «Primero, muchas felicitaciones a Marco [Andretti] y Andretti Autosport, hicieron una labor fantástica [al lograr la pole]. Arrancar en primera fila es un gran logro para nosotros. Todos en el equipo Rahal Letterman Lanningan Racing trabajaron duro al final de la temporada para mejorar nuestro desempeño aquí y los resultados lo demostraron hoy. En cuanto a Honda, excelente trabajo, tremenda labor por parte de ellos y del equipo. Ahora nos concentramos en prepararnos para la carrera. Tenemos otra práctica esta tarde que será sumamente importante; y también está el ‘Carb Day’ [la práctica final, el viernes]. Creemos que tenemos un carro potente en configuración de carrera, y por eso estamos deseosos de que llegue la carrera el domingo».

Ted Klaus (presidente de Honda Performance Development), respecto a la victoria de hoy en la pole de las 500 Millas de Indianápolis y la barrida de Honda en la primera fila: «Ha sido un magnífico fin de semana para Honda, y estamos contentos de haber logrado la pole, y de haber copado la primera fila. Todos en HPD y en los equipos socios pueden sentirse orgullosos por los logros de este fin de semana. Todos sabemos que la carrera va a ser una batalla. Veremos cómo la degradación de los neumáticos y la estrategia en las paradas en boxes y la estrategia para conservar combustible se manifiestan como se han manifestado en los años anteriores. Por eso será fascinante y emocionante mirar la carrera. Cruzaré los dedos para no hacer nada que pueda molestar a los dioses del automovilismo para que uno de nuestros equipos pueda triunfar y estar en el Círculo de la Victoria el próximo domingo».

Puestos de arrancada de las 500 Millas de Indianápolis 

Circuito:

Autódromo de Indianápolis (óvalo de 2.5 millas), Indianápolis, IN

Campeón de 2019:

Simon Pagenaud (Team Penske), promedio de 175.794 mph

Clima:

Mayormente soleado, cálido, ventoso, 82 grados F

Resultados de la clasificación de la edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis:

Pos.

Piloto    

Equipo

Fabricante

Velocidad promedio

Notas

1.

Marco Andretti

Andretti Herta Autosport

Honda

231.068

Clasificación final del Fast Nine

2.

Scott Dixon

Chip Ganassi Racing

Honda

231.051

Clasificación final del Fast Nine

3.

Takuma Sato

Rahal Letterman Lanigan

Honda

230.725

Clasificación final del Fast Nine

4.

Rinus VeeKay-R

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

230.704

Clasificación final del Fast Nine

5.

Ryan Hunter-Reay

Andretti Autosport

Honda

230.648

Clasificación final del Fast Nine

4.

James Hinchcliffe

Andretti Autosport 

Honda

229.870

Clasificación final del Fast Nine

7.

Alex Palou-R

DCR with Team Goh            

Honda

229.676

Clasificación final del Fast Nine

8.

Graham Rahal

Rahal Letterman Lanigan

Honda

229.380

Clasificación final del Fast Nine

9.

Alexander Rossi

Andretti Autosport

Honda

229.234

Clasificación final del Fast Nine

10.

Colton Herta

Andretti Harding Autosport

Honda

230.775

11.

Marcus Ericsson

Chip Ganassi Racing 

Honda

230.763

12.

Spencer Pigot

RLL with Citrone/Buhl Autosport

Honda 

230.539

13.

Josef Newgarden

Team Penske

Chevrolet

230.296

14.

Felix Rosenqvist

Chip Ganassi Racing          

Honda

230.254

15.

Pato O’Ward-R

Arrow McLaren SP

Chevrolet

230.213

16.

Ed Carpenter

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

230.211

17.

Zach Veach

Andretti Autosport

Honda

229.961

18.

Conor Daly

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

229.955

19.

Santino Ferrucci

DCR with Vasser-Sullivan  

Honda

229.924

20.

Jack Harvey

Meyer Shank Racing

Honda

229.861

21.

Oliver Askew-R

Arrow McLaren SP

Chevrolet

229.760

22.

Will Power

Team Penske

Chevrolet

229.701

23.

Tony Kanaan

A.J. Foyt Enterprises

Chevrolet

229.154

24.

Dalton Kellett-R

A.J. Foyt Enterprises

Chevrolet

228.880

25.

Simon Pagenaud

Team Penske

Chevrolet

228.836

26.

Fernando Alonso

Arrow McLaren SP

Chevrolet

228.768

27.

James Davison

DCR with Ware/Byrd/Belardi               

Honda

228.747

28.

Helio Castroneves

Team Penske

Chevrolet

228.373

29.

Charlie Kimball

A.J. Foyt Enterprises

Chevrolet

227.758

30.

Sage Karam

Dreyer & Reinbold Racing

Chevrolet

227.099

31.

JR Hildebrand

Dreyer & Reinbold Racing

Chevrolet

226.341

32.

Max Chilton

Carlin Racing

Chevrolet

225.819

33.

Ben Hanley

Dragon Speed Racing

Chevrolet

220.946

   

Honda Racing HPD Logo. (PRNewsFoto/Honda Performance Development, Inc.) (PRNewsFoto/HONDA PERFORMANCE DEVELOP...) (PRNewsfoto/Honda Racing)

 Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1228969/Honda_Racing_Marco_Andretti_Alexander_Rossi.jpg

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/83597/honda_performance_development__inc__honda_racing_logo.jpg  

 

 

FUENTE Honda Racing/HPD

Los pilotos de Honda copan la primera fila de las 500 Millas de Indianápolis

INDIANÁPOLIS, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — En una emocionante clasificación final del «Fast Nine» para conseguir la codiciada primera posición de arrancada, Marco Andretti superó a Scott Dixon, también piloto de Honda, por apenas una diferencia de 0.017 mph y así conquistó el honor de encabezar los puestos de salida en la venidera edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis, que tendrá lugar el próximo domingo.

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INDIANÁPOLIS, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — En una emocionante clasificación final del «Fast Nine» para conseguir la codiciada primera posición de arrancada, Marco Andretti superó a Scott Dixon, también piloto de Honda, por apenas una diferencia de 0.017 mph y así conquistó el honor de encabezar los puestos de salida en la venidera edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis, que tendrá lugar el próximo domingo.

Marco Andretti is congratulated by fellow Honda driver Alexander Rossi after qualifying on the pole for the 104th Indianapolis 500 (PRNewsfoto/Honda Racing/HPD)

Takuma Sato completó el dominio de la primera fila por parte de Honda, conforme el fabricante copó la primera fila y conquistó 11 de las primeras 12 posiciones de arrancada para la carrera del próximo fin de semana. Ryan Hunter-Reay y James Hinchcliffe arrancarán en la segunda fila, en la quinta y la sexta posiciones, respectivamente. Honda también copó la tercera fila, pues el novato Alex Palou arrancará en la séptima posición, seguido de Graham Rahal y Alexander Rossi.

Cuatro diferentes equipos propulsados por un motor Honda están representados en los primeros nueve puestos: Andretti Autosport (Andretti, Hunter-Reay, Hinchcliffe y Rossi); Rahal Letterman Lanigan Racing (Sato y Rahal); Chip Ganassi Racing (Dixon) y Dale Coyne Racing with Team Goh (Palou).

El margen de ventaja de Andretti en las cuatro vueltas sobre el segundo piloto más veloz, Scott Dixon, fue el tercero más pequeño en la historia de las 500 Millas. Solamente en 2012 (Ryan Briscoe sobre James Hinchcliffe, piloto de Honda, por 0.003 mph) y en 1970 (Al Unser sobre Johnny Rutherford, por 0.008 mph), el margen fue más apretado.

El sábado, los pilotos y los equipos Honda también dominaron la primera ronda clasificatoria en el Autódromo de Indianápolis. Además de colocar a ocho pilotos en el Fast Nine, los pilotos de Honda coparon la cuarta fila de la parrilla de salida, con Colton Herta, Marcus Ericsson y Spencer Pigot. Felix Rosenqvist arrancará en el medio de la quinta fila, en el puesto 14; con Zach Veach en el medio de la sexta fila y Jack Harvey, piloto de Meyer Shank Racing, en el centro de la séptima fila. Santino Ferrucci arrancará al lado de Harvey, en el puesto interior, tras clasificarse en la posición 19; mientras que James Davison completa la alineación de 15 pilotos Honda y arrancará en la posición 27.

El contenido de redes sociales y los videos de Honda Racing sobre las prácticas y la clasificación desde el Autódromo de Indianápolis están disponibles en Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD) y Twitter en (https://twitter.com/HondaRacing_HPD). Producidos por CoForce Digital Media, los paquetes de video de YouTube se pueden encontrar en https://www.youtube.com/HondaRacingHPDTV

Lo próximo
La edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis se llevará a cabo el domingo 23 de agosto, y la cobertura televisiva en directo de NBC comenzará con los festejos previos a la carrera a la 1 p. m., hora del este.

Citas
Marco Andretti (Andretti Autosport Honda), ganador de la pole, su primera en las 500 Millas de Indianápolis, la oncena pole de Indy para Honda: «En mi caso, comencé a sentir el viento en la segunda vuelta, ¡lo cual quiso decir que me quedarían un par de vueltas muy largas! Las vueltas 3 y 4 sin duda fueron algo irregulares. [Respecto a haber conseguido la primera posición en la parrilla de salida para las 500 Millas de Indianápolis del próximo fin de semana] ¡Es la mejor posición de todas! El aire limpio siempre es bueno aquí. La velocidad siempre es buena aquí y la potencia viene tan bien, ¿no? Facilita todo. Honda hizo una labor increíble, y nuestro equipo rodó con tanta velocidad [desde el primer día de prácticas]. ¡No puedo contener la emoción!».

Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda), clasificó en el medio de la primera fila, segundo en general: «Mi enorme agradecimiento para Honda y HPD, su labor ha sido tremenda. Sabemos que se han esforzado mucho para la carrera. Sentí que no nos guardamos nada, quizás pudiéramos haber logrado que el auto estuviera un poco más neutral, sufrió mucho subviraje desde la arrancada. Pero así son las cosas, [la clasificación del Fast Nine] es muy difícil, sobre todo con las condiciones de viento que tuvimos hoy. Eso es lo que lo vuelve tan emocionante, todo fue muy reñido [para alcanzar la pole] hasta el final y, desafortunadamente, nos quedamos un poco cortos. Pero estoy sumamente contento por Marco [Andretti]. Es una gran persona y un excelente piloto. Simplemente tenemos que intentar vencerlos [en la carrera] el próximo fin de semana».

Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan Racing Honda), clasificó en la posición exterior de la primera fila, en tercera posición general: «Primero, muchas felicitaciones a Marco [Andretti] y Andretti Autosport, hicieron una labor fantástica [al lograr la pole]. Arrancar en primera fila es un gran logro para nosotros. Todos en el equipo Rahal Letterman Lanningan Racing trabajaron duro al final de la temporada para mejorar nuestro desempeño aquí y los resultados lo demostraron hoy. En cuanto a Honda, excelente trabajo, tremenda labor por parte de ellos y del equipo. Ahora nos concentramos en prepararnos para la carrera. Tenemos otra práctica esta tarde que será sumamente importante; y también está el ‘Carb Day’ [la práctica final, el viernes]. Creemos que tenemos un carro potente en configuración de carrera, y por eso estamos deseosos de que llegue la carrera el domingo».

Ted Klaus (presidente de Honda Performance Development), respecto a la victoria de hoy en la pole de las 500 Millas de Indianápolis y la barrida de Honda en la primera fila: «Ha sido un magnífico fin de semana para Honda, y estamos contentos de haber logrado la pole, y de haber copado la primera fila. Todos en HPD y en los equipos socios pueden sentirse orgullosos por los logros de este fin de semana. Todos sabemos que la carrera va a ser una batalla. Veremos cómo la degradación de los neumáticos y la estrategia en las paradas en boxes y la estrategia para conservar combustible se manifiestan como se han manifestado en los años anteriores. Por eso será fascinante y emocionante mirar la carrera. Cruzaré los dedos para no hacer nada que pueda molestar a los dioses del automovilismo para que uno de nuestros equipos pueda triunfar y estar en el Círculo de la Victoria el próximo domingo».

Puestos de arrancada de las 500 Millas de Indianápolis 

Circuito:

Autódromo de Indianápolis (óvalo de 2.5 millas), Indianápolis, IN

Campeón de 2019:

Simon Pagenaud (Team Penske), promedio de 175.794 mph

Clima:

Mayormente soleado, cálido, ventoso, 82 grados F

Resultados de la clasificación de la edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis:

Pos.

Piloto    

Equipo

Fabricante

Velocidad promedio

Notas

1.

Marco Andretti

Andretti Herta Autosport

Honda

231.068

Clasificación final del Fast Nine

2.

Scott Dixon

Chip Ganassi Racing

Honda

231.051

Clasificación final del Fast Nine

3.

Takuma Sato

Rahal Letterman Lanigan

Honda

230.725

Clasificación final del Fast Nine

4.

Rinus VeeKay-R

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

230.704

Clasificación final del Fast Nine

5.

Ryan Hunter-Reay

Andretti Autosport

Honda

230.648

Clasificación final del Fast Nine

4.

James Hinchcliffe

Andretti Autosport 

Honda

229.870

Clasificación final del Fast Nine

7.

Alex Palou-R

DCR with Team Goh            

Honda

229.676

Clasificación final del Fast Nine

8.

Graham Rahal

Rahal Letterman Lanigan

Honda

229.380

Clasificación final del Fast Nine

9.

Alexander Rossi

Andretti Autosport

Honda

229.234

Clasificación final del Fast Nine

10.

Colton Herta

Andretti Harding Autosport

Honda

230.775

11.

Marcus Ericsson

Chip Ganassi Racing 

Honda

230.763

12.

Spencer Pigot

RLL with Citrone/Buhl Autosport

Honda 

230.539

13.

Josef Newgarden

Team Penske

Chevrolet

230.296

14.

Felix Rosenqvist

Chip Ganassi Racing          

Honda

230.254

15.

Pato O’Ward-R

Arrow McLaren SP

Chevrolet

230.213

16.

Ed Carpenter

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

230.211

17.

Zach Veach

Andretti Autosport

Honda

229.961

18.

Conor Daly

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

229.955

19.

Santino Ferrucci

DCR with Vasser-Sullivan  

Honda

229.924

20.

Jack Harvey

Meyer Shank Racing

Honda

229.861

21.

Oliver Askew-R

Arrow McLaren SP

Chevrolet

229.760

22.

Will Power

Team Penske

Chevrolet

229.701

23.

Tony Kanaan

A.J. Foyt Enterprises

Chevrolet

229.154

24.

Dalton Kellett-R

A.J. Foyt Enterprises

Chevrolet

228.880

25.

Simon Pagenaud

Team Penske

Chevrolet

228.836

26.

Fernando Alonso

Arrow McLaren SP

Chevrolet

228.768

27.

James Davison

DCR with Ware/Byrd/Belardi               

Honda

228.747

28.

Helio Castroneves

Team Penske

Chevrolet

228.373

29.

Charlie Kimball

A.J. Foyt Enterprises

Chevrolet

227.758

30.

Sage Karam

Dreyer & Reinbold Racing

Chevrolet

227.099

31.

JR Hildebrand

Dreyer & Reinbold Racing

Chevrolet

226.341

32.

Max Chilton

Carlin Racing

Chevrolet

225.819

33.

Ben Hanley

Dragon Speed Racing

Chevrolet

220.946

   

Honda Racing HPD Logo. (PRNewsFoto/Honda Performance Development, Inc.) (PRNewsFoto/HONDA PERFORMANCE DEVELOP...) (PRNewsfoto/Honda Racing)

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