Mes: noviembre 2020

El movimiento por la justicia social en salud pública: la Quinta Cumbre Anual de California Alcohol Policy Alliance (CAPA) tendrá lugar en modo virtual estos 6, 13 y 20 de noviembre de 2020

SAN FRANCISCO, 3 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — California Alcohol Policy Alliance…

SAN FRANCISCO, 3 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — California Alcohol Policy Alliance (Alianza de Políticas sobre el Alcohol de California, CAPA) y Alcohol Justice se complacen en anunciar las fechas y horarios de la Quinta Cumbre Anual de CAPA, el Movimiento por la justicia social en salud pública.  Este evento virtual tendrá lugar este año a través de la plataforma Zoom durante los tres primeros viernes de noviembre.  #CAPASummit2020 El registro para los tres días es rápido y gratuito para las agencias miembro de CAPA, y con un precio de solo $10 para no miembros elegibles. Es necesario registrarse previamente.

California Alcohol Policy Alliance (CAPA) AlcoholPolicyAlliance.org

«La COVID-19 nos ha enfrentado a un gran desafío para la cumbre de este año», expresó Verónica de Lara, copresidente de CAPA. «Si bien no podremos reunirnos físicamente con miembros de todo el estado para celebrar nuestras victorias y planear nuevas estrategias, creo que la participación virtual generará emociones y oportunidades que no se esperaban en términos de un gran crecimiento personal y organizacional».

La participación se extenderá durante tres viernes a partir de este próximo 6 de noviembre.  Cada viernes tendremos dos sesiones de dos horas, la primera comenzará a las 9:30 y la segunda, a las 12:30.

Los temas y ponentes de la cumbre incluyen:
DÍA 1 – Equidad, injusticia del alcohol

  • Chanchanit (Chancee) Martorell, Centro Thai de Desarrollo Comunitario
  • Kandee Lewis, Positive Results Corporation
  • José Guevara-Johnson, Proyecto The Wall Las Memorias
  • Tasha R. Fridia, JD, Tribal Law and Policy Institute
  • Yvette López-Ledesma, The Wilderness Society
  • Dinora Heredia, A.K.A. Fémina Fatal, Batallones Femeninos

DÍA 2 – La COVID-19 y el Alcohol 

  • Dra. Barbara Ferrer, Departamento de Salud Pública del Contado de Los Ángeles 
  • Dra. Lello Tesema, Departamento de Salud Pública del Contado de Los Ángeles, División de Prevención y Control del Abuso de Sustancias (SAPC)
  • Diana Zúñiga, Departamento de Salud Pública del Contado de Los Ángeles, Grupo de Trabajo en Alternativas al Encarcelamiento
  • Nicolle Perras, Departamento de Salud Pública del Condado de Los Ángeles
  • Nelly Arias, Departamento de Salud Mental del Condado de Los Ángeles
  • Franklin Romero, Departamento de Salud Mental del Condado de Los Ángeles
  • Raúl M. Herrera, AJUPEME USA, Turtle Island, International Ulama Mesoamerican Hip-Ballgame Association
  • Carson Benowitz-Fredricks, MSPH, CHES, Alcohol Justice
  • Vanessa Ramírez García, Future Leaders of America
  • Xavier Flores, Pueblo y Salud, Inc.

DÍA 3 – Políticas fundamentadas en la justicia social 

  • Antonio Cortez Appling, The Long Beach Poetry Slam
  • Brian «SuperB» Oliva, ganador de varios campeonatos de poesía oral del Slam Poetry Coach
  • Kat Magill, dos veces finalista en el National Poetry Slam de HBO Def Jam Poet,
  • Brenda Villanueva, copresidente de la Alianza de Políticas sobre Drogas y Alcohol de Los Ángeles
  • Gilbert Mora, MS, copresidente de la Alianza de Políticas sobre el Alcohol de California
  • Jorge Castillo, Alcohol Justice
  • Raúl Verdugo, Alcohol Justice
  • Verónica De Lara, MPA, copresidente de la Alianza de Políticas sobre el Alcohol de California
  • Mayra Jiménez, Alcohol Justice

«La pandemia de COVID-19 nos ha demostrado que las necesidades en salud pública deben ser reevaluadas para asegurar un acceso justo para todos, en especial para las comunidades de bajos ingresos y personas de color», declaró Moique Limón miembro de la Asamblea Estatal de California. «Una pandemia de esta magnitud trae muchos riesgos y asuntos por atender más allá del virus como tal. Perder a un ser querido, perder un empleo o no interactuar con quienes están a tu alrededor puede resultar muy difícil, y para muchos, buscar ayuda se vuelve todo un reto. Yo aplaudo la iniciativa de CAPA de propiciar conversaciones acerca del riesgo derivado del consumo de alcohol durante estos tiempos, y de interconectar la justicia social con la salud pública a medida que seguimos viendo la necesidad de que nuestro sistema mejore».

«Como proyecto de Alcohol Justice, CAPA verdaderamente ha desarrollado un carácter dinámico propio», mencionó Bruce Lee Livingston, MPP, director ejecutivo y presidente de Alcohol Justice. «CAPA ha proporcionado una fuerte presencia y una voz unificada en torno a las políticas sobre el alcohol para muchas organizaciones y personas en el estado que comparten serias preocupaciones acerca de la influencia del alcohol en sus comunidades. Estamos sumamente orgullosos con el rol de liderazgo desempeñado durante los últimos dos años para impedir que la legislación de California amplíe el horario de la «última ronda» más allá de las 2 a. m. Estaremos firmes apoyando la labor incesante de CAPA en los años venideros».

Organizaciones que son miembros de CAPA:

  • Alcohol Justice
  • Oficina Luterana de Política Pública, California
  • Fundación de Educación de Alcohol-Narcóticos de California
  • Centro de Recuperación MFI
  • ADAPP, Inc.
  • Centro de Recursos Familiares de Comunidades de Montaña
  • ADAPT del Valle de San Ramón
  • Asociación Nacional de Familias Americanas de la Región Asia Pacífico Contra el Abuso de Sustancias
  • Recursos Comunitarios del Área de la Bahía
  • Consejo Nacional sobre Alcoholismo y Drogodependencia, Condado de Orange
  • Behavioral Health Services, Inc.
  • Partnership for a Positive Pomona
  • Consejo de California sobre Problemas con el Alcohol
  • Paso por Paso, Inc.
  • CASA para Vecindarios Seguros y Saludables
  • Proyecto SAFER
  • Centro para el Desarrollo Humano
  • Pueblo y Salud
  • Centro de Recuperación Abierta
  • Reach Out
  • DogPAC de San Francisco
  • Coalición de Prevención de San Marcos
  • Fundación Dolores Huerta
  • Coalición de Alcohol y Drogas de San Rafael
  • Centro Eden para la Juventud y la Familia
  • SAY San Diego
  • Instituto de Estrategias Públicas
  • Saving Lives Drug & Alcohol Coalition
  • Red FASD del Sur de California
  • Coalición del Sur del Condado de Orange
  • Friday Night Live Partnership
  • Tarzana Treatment Centers, Inc.
  • Centro Juvenil y Comunitario de Koreatown
  • Proyecto The Wall Las Memorias
  • Laytonville Healthy Start
  • Sistemas de Recuperación del Modelo Social UCEPP
  • Friday Night Live del Condado de Los Ángeles
  • Women Against Gun Violence
  • Alianza de Políticas sobre Drogas y Alcohol de Los Ángeles (L.A.DAPA)
  • Youth For Justice
  • Oficina de Educación del Condado de Los Ángeles

Misión de CAPA:
California Alcohol Policy Alliance (Alianza de Políticas sobre el Alcohol de California, CAPA) se unirá a diversas organizaciones y comunidades de California para proteger la salud y la seguridad, y prevenir los daños relacionados con el alcohol a través de la acción en todo el estado.

Plataforma de CAPA: 
Asuntos fundamentales actuales que promueven medidas específicas de promoción y cambio de políticas.

  • Aumentar el precio de las bebidas alcohólicas a través de impuestos y tarifas, apoyando el concepto de «Charge for Harm» («Cargos por daños» según el cual la industria debe pagar por el tratamiento, la prevención y todos los demás costos al gobierno.
  • Limitar la publicidad de las bebidas alcohólicas en todos los medios, especialmente en propiedades controladas por el gobierno y donde los niños o las poblaciones objetivo estén expuestos.
  • Lograr que el Departamento de Control de Bebidas Alcohólicas de California sea eficaz, eficiente, transparente y responsable de los asuntos de salud pública y seguridad de la comunidad, y que no facilite las ganancias de la industria y la expedición de licencias, mediante normas que reduzcan la densidad de expendios de bebidas alcohólicas y aumenten los fondos para el control, la regulación y el cumplimiento de las normas sobre el alcohol.
  • Eliminar líneas de productos (como combinados de refresco y alcohol o licores de malta) orientados a los menores de edad y a poblaciones vulnerables u objetivo.
  • Reducir el nivel permitido de alcohol en la sangre para los conductores, ya que«Point .05 Saves Lives» («El Punto .05 Salva Vidas«)
  • Mejorar el etiquetado y la publicidad exterior para todos los productos alcohólicos para asegurar: a) que no se haga publicidad dirigida a los jóvenes; b) que no haya indicios de argumentos de salud que no tengan un fundamento legítimo; c) que se exhiba el contenido de alcohol por volumen y porcentaje; y d) que se exhiban los daños.

Para recibir noticias diarias y la programación sobre la cumbre, diríjase a: https://alcoholpolicyalliance.org/ 
En Twitter @CAPA_Alcohol
En Instagram @caalcoholpolicy
En Facebook @AlcoholPolicyAlliance

CONTACTO: 

Michael Scippa 415 548-0492 

Jorge Castillo 213 840-3336

Mayra Jiménez 323 683-4687  

 

Alcohol Justice logo.

Logotipo: https://mma.prnewswire.com/media/469269/Califorina_Alcohol_Policy_Alliance_Logo.jpg

Logotipo: https://mma.prnewswire.com/media/147418/alcohol_justice_logo.jpg

FUENTE Alcohol Justice; California Alcohol Policy Alliance

El próximo 17 de noviembre The Home Depot tendrá teleconferencia sobre ganancias del tercer trimestre de 2020

ATLANTA, 3 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — The Home Depot®, el minorista especializado en reformas para el hogar más grande del mundo, anunció hoy que tendrá su teleconferencia sobre ganancias del tercer trimestre de 2020 el martes 17 de noviembre a las 9 a. m., hora del este.

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ATLANTA, 3 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — The Home Depot®, el minorista especializado en reformas para el hogar más grande del mundo, anunció hoy que tendrá su teleconferencia sobre ganancias del tercer trimestre de 2020 el martes 17 de noviembre a las 9 a. m., hora del este.

Una retransmisión vía internet estará disponible, accediendo a http://ir.homedepot.com/events-and-presentations y seleccionando el ícono de la teleconferencia sobre ganancias del tercer trimestre. La transmisión se archivará y estará disponible, aproximadamente, al mediodía del 17 de noviembre.

The Home Depot The Home Depot es el minorista especializado en reformas para el hogar más grande del mundo, con 2,295 tiendas minoristas en los 50 estados, el Distrito de Columbia, Puerto Rico, las Islas Vírgenes de los EE.UU., Guam, 10 provincias canadienses y México. En el año fiscal 2019, The Home Depot registró ventas por $ 110.2 billones y ganancias por $ 11.2 billones. La compañía emplea a más de 400,000 asociados. Las acciones de The Home Depot se negocian en la Bolsa de Nueva York (NYSE: HD) y están incluidas en el promedio industrial Dow Jones y el índice Standard & Poor’s 500.

Logotipo : https://mma.prnewswire.com/media/118058/the_home_depot_logo.jpg

FUENTE The Home Depot

Acura reclama su dominio en el WeatherTech Raceway Laguna Seca

MONTERREY, California, 3 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura retomó su estilo ganador de carreras en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar este domingo en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, logrando su segunda barrida de la temporada 2020 con un 1-2 en la general y en la categoría DPi para el Acura Team Penske, y un 1-3 en la GTD para el Meyer Shank Racing con el Acura NSX GT3 Evos.

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MONTERREY, California, 3 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura retomó su estilo ganador de carreras en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar este domingo en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, logrando su segunda barrida de la temporada 2020 con un 1-2 en la general y en la categoría DPi para el Acura Team Penske, y un 1-3 en la GTD para el Meyer Shank Racing con el Acura NSX GT3 Evos.

Helio Castroneves and Ricky Taylor scored their fourth IMSA WeatherTech SportsCar Championship win of the season today as Acura dominated overall and in the GTD division to win both classes at WeatherTech Raceway Laguna Seca in Monterey, California.

Como resultado de las victorias del día de hoy, que representan el mejor resultado combinado en los tres años que la compañía ha competido tanto en DPi como GTD, Acura avanza al final de la temporada en Sebring International Raceway a la cabeza de los campeonatos de fabricantes y de pilotos en la categoría GTD, y del campeonato de pilotos en la DPi, mientras que aún se debate en el campeonato de fabricantes en la categoría DPi por tan solo un punto.

Acura Team Penske
El ganador de la pole Juan Pablo Montoya y el copiloto Dane Cameron dominaron la competencia durante dos horas y 40 minutos el día de hoy, liderando 104 laps antes de permitir que su coequipero Ricky Taylor tomara la delantera para los últimos minutos, mientras que Taylor y el copiloto Helio Castroneves logran las mejores posiciones en la batalla general del campeonato.

Este cambio al final de la carrera permitió a Castroneves y Taylor hacerse a su cuarta victoria en ocho carreras esta temporada, con lo que la pareja avanza al primer lugar del campeonato con 242 puntos sobre los 240 de los pilotos Renger van der Zande y Ryan Briscoe del Wayne Taylor Racing, quienes terminaron hoy en la sexta posición. 

Montoya se encargó de la competencia de dos horas y 40 minutos a bordo del Acura ARX-05 #6 desde la arrancada, mientras que, partiendo desde el exterior de la primera fila, Castroneves se ubicó en la segunda posición ubicando al par de Acuras en la cabeza del lote.  Rápidamente, Montoya abrió una cómoda ventaja de ocho segundos antes de entregar el volante a Cameron en la primera parada de pits programada.  Cameron pudo mantener la ventaja del Acura ARX-05 #6 durante las siguientes dos etapas ampliando el liderazgo hasta por 12 segundos.

Entretanto, Castroneves logró sobrevivir un primer susto al hacer contacto con el Corvette GTLM de Jordan Taylor que hizo que el Acura perdiera un plano aerodinámico frontal en la curva 11.  A pesar de los inconvenientes en la dirección causados por este incidente, Castroneves y su copiloto Ricky Taylor pudieron eludir los constantes embates del Cadillac #31 de los terceros Pipo Derani y Felipe Nasr hasta la primera y única bandera de precaución de la carrera (por escombros en el pavimento) ondeada cuando quedaban tan solo poco más de 20 minutos.

Sin embargo, tras la bandera verde, tanto Cameron como Taylor lograron abrir la pista, y así, Cameron pudo dar paso a la punta de carrera a su coequipero en el Acura #7 para las dos últimas vueltas.  El final 1-2 del Acura Team Penske logró que Castroneves y Taylor se tomaran el liderazgo del campeonato de pilotos con 242 puntos sobre los 240 de van der Zande y Briscoe, y ubica a Acura a solo un punto de Cadillac (263-262), contando ya solo con el final de la temporada en Sebring para culminar.

Equipos Acura NSX GT3 Evo
Matt McMurry y Mario Farnbacher lograron su segunda victoria en 2020 en el WeatherTech Raceway Laguna Seca con el Acura NSX GT3 Evo #86 de Meyer Shank Racing, cerrando así un día de doble victoria y cuádruple podio para Acura en la competencia IMSA.

Liderando el campo GTD desde la pole de la categoría, McMurry contuvo desde el inicio un desafiante BMW en manos de Robby Foley en la arrancada, y estableció un liderazgo contundente durante la primera etapa de la carrera hasta entregarle a su coequipero Farnbacher quedando menos de dos horas para terminar.

Farnbacher sostuvo la ventaja en su Acura, a pesar del tráfico que le permitió al BMW, entonces con Bill Auberlen al volante, cerrar la diferencia hacia la mitad de la carrera.  Pero, una vez hubo vía libre, Farnbacher logró ampliar la ventaja hasta que una precaución hacia el final agrupó la carrera nuevamente. Ondeada nuevamente la bandera verde, a 15 minutos de terminar, Farnbacher amplió una vez más su ventaja a más de 10 segundos al final de la carrera.

El #57 de Heinricher Racing con el Acura MSR Curb-Agajanian de Misha Goikhberg y Álvaro Parente lograron su mejor resultado en 2020 ubicándose en la tercera posición.  Goikhberg tuvo un arranque estelar desde la cuarta posición rebasando el Ferrari #63 para ubicarse tercero.  Tanto él como su copiloto Parente sostuvieron el veloz ritmo durante todo el día, terminando terceros y dándole a Acura cuatro autos en el podio de hoy.

Compitiendo en el Sprint Championship, el Acura NSX GT3 Evo #22 de Gradient Racing corrió su última carrera IMSA de la temporada, que se destacó con un octavo mejor de la temporada en la clasificación del piloto titular Till Bechtolsheimer.  Aunque el copiloto Marc Miller fue devuelto a la posición 12 al final de la competencia, su NSX demostró un paso firme en la carrera, en la que Miller registró una mejor vuelta de 1:25.922, tiempo opacado solo por otros dos registros GTD.

La victoria de categoría del día de hoy de McMurry y Farnbacher los catapultó de vuelta al liderazgo de la clasificación de los pilotos GTD del campeonato IMSA WeatherTech SportsCar por siete puntos, lo que le da a Acura una ventaja de dos puntos para el título de fabricantes a disputarse en Sebring.

Lo que viene
El IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2020 se toma ahora un fin de semana libre para luego volver del 12 al 14 de noviembre y culminar la temporada con el Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, en el afamado Sebring International Raceway al centro de Florida.

Los contenidos de Acura Motorsports para redes sociales y los enlaces a videos del Acura Sports Car Challenge de este fin de semana están disponibles en Instagram (www.instagram.com/hondaracing_hpd), Twitter (www.twitter.com/HondaRacing_HPD) y Facebook (www.facebook.com/HondaRacingHPD).

Citas
Ricky Taylor (Acura Team Penske ARX-05 #7) ganador de la carrera, cuarta victoria IMSA en 2020, pasa al liderazgo del campeonato de pilotos DPi con Helio Castroneves como dupla: «Fueron ellos (coequiperos Juan Pablo Montoya y Dane Cameron) siendo amables con nosotros. Estuvimos fuertes todo el día, pero el #6 (Acura) estuvo súper, súper fuerte. Al final de la carrera no lo estábamos pidiendo específicamente (un rebase), pero cuando trabajas para un equipo tan fuerte como el Acura Team Penske, todas las miradas están puestas en el gran objetivo; el campeonato. En realidad ellos fueron los protagonistas de este fin de semana, ellos se hicieron merecedores de la victoria, pero pensaron en nosotros y en nuestra situación en el campeonato».

Mario Farnbacher (Acura NSX GT3 Evo #86 de Meyer Shank Racing) segunda victoria GTD en 2020, retoma el liderazgo del campeonato de pilotos GTD con su compañero Matt McMurry: «Eso fue justo lo que necesitábamos. El año anterior estuvo muy dura la carrera aquí (terminando octavos), y ni en un millón de años hubiera pensado que nuestro Acura se desempeñaría tan bien como lo hizo hoy. Realmente tengo que agradecer a Matt (McMurry), porque estar en la pole aquí es al menos el ochenta por ciento del trabajo, ya que todo (la carrera) gira en torno a la posición en la pista.  Nuestro ingeniero (Ryan McCarthy) creó con nuestro auto una obra de arte. Él hizo un cambio (de configuración) de un día para otro, y esto lo mejoró todo; el desgaste de las llantas, el ritmo, el ritmo general. Estoy tan increíblemente feliz de que estemos de vuelta al liderazgo del campeonato, ya que esa es la parte importante para llegar a la última carrera. Traer el título a casa, especialmente en el último año del auto, significa todo».

David Salters (director técnico de Honda Performance Development) acerca de la doble victoria de Acura el día de hoy: «Laguna Seca es uno de los circuitos de carreras más icónicos del mundo, es excelente para demostrar el «desempeño creado con precisión» de clase mundial, y para que nuestros pilotos den la pelea aquí hoy, tanto para la DPi como la GTD.  Nuestros conductores y equipos tuvieron un fin de semana excepcional, con poles y victorias en ambas categorías, y logramos el mejor resultado combinado desde que volvimos a la competencia en la DPi junto con la GTD en 2018.  El agradecimiento es monumental para el equipo de asociados comprometidos de HPD que crean y apoyan estos proyectos.  Nosotros corremos para lograr que las personas y la tecnología en HPD crezcan, y fines de semana como este realmente premian los esfuerzos y las capacidades de todos.  Al llegar a este fin de semana nuestro objetivo era posicionarnos para poder dar la pelea por el campeonato en la última carrera.  Así que, vamos a correr y a entretener a los fanáticos en Sebring».

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1324789/Acura_Motorsports_IMSA_WeatherTech_SportsCar.jpg

FUENTE Acura Motorsports

Acura reclama su dominio en el WeatherTech Raceway Laguna Seca

MONTERREY, California, 3 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura retomó su estilo ganador de carreras en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar este domingo en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, logrando su segunda barrida de la temporada 2020 con un 1-2 en la general y en la categoría DPi para el Acura Team Penske, y un 1-3 en la GTD para el Meyer Shank Racing con el Acura NSX GT3 Evos.

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MONTERREY, California, 3 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura retomó su estilo ganador de carreras en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar este domingo en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, logrando su segunda barrida de la temporada 2020 con un 1-2 en la general y en la categoría DPi para el Acura Team Penske, y un 1-3 en la GTD para el Meyer Shank Racing con el Acura NSX GT3 Evos.

Helio Castroneves and Ricky Taylor scored their fourth IMSA WeatherTech SportsCar Championship win of the season today as Acura dominated overall and in the GTD division to win both classes at WeatherTech Raceway Laguna Seca in Monterey, California.

Como resultado de las victorias del día de hoy, que representan el mejor resultado combinado en los tres años que la compañía ha competido tanto en DPi como GTD, Acura avanza al final de la temporada en Sebring International Raceway a la cabeza de los campeonatos de fabricantes y de pilotos en la categoría GTD, y del campeonato de pilotos en la DPi, mientras que aún se debate en el campeonato de fabricantes en la categoría DPi por tan solo un punto.

Acura Team Penske
El ganador de la pole Juan Pablo Montoya y el copiloto Dane Cameron dominaron la competencia durante dos horas y 40 minutos el día de hoy, liderando 104 laps antes de permitir que su coequipero Ricky Taylor tomara la delantera para los últimos minutos, mientras que Taylor y el copiloto Helio Castroneves logran las mejores posiciones en la batalla general del campeonato.

Este cambio al final de la carrera permitió a Castroneves y Taylor hacerse a su cuarta victoria en ocho carreras esta temporada, con lo que la pareja avanza al primer lugar del campeonato con 242 puntos sobre los 240 de los pilotos Renger van der Zande y Ryan Briscoe del Wayne Taylor Racing, quienes terminaron hoy en la sexta posición. 

Montoya se encargó de la competencia de dos horas y 40 minutos a bordo del Acura ARX-05 #6 desde la arrancada, mientras que, partiendo desde el exterior de la primera fila, Castroneves se ubicó en la segunda posición ubicando al par de Acuras en la cabeza del lote.  Rápidamente, Montoya abrió una cómoda ventaja de ocho segundos antes de entregar el volante a Cameron en la primera parada de pits programada.  Cameron pudo mantener la ventaja del Acura ARX-05 #6 durante las siguientes dos etapas ampliando el liderazgo hasta por 12 segundos.

Entretanto, Castroneves logró sobrevivir un primer susto al hacer contacto con el Corvette GTLM de Jordan Taylor que hizo que el Acura perdiera un plano aerodinámico frontal en la curva 11.  A pesar de los inconvenientes en la dirección causados por este incidente, Castroneves y su copiloto Ricky Taylor pudieron eludir los constantes embates del Cadillac #31 de los terceros Pipo Derani y Felipe Nasr hasta la primera y única bandera de precaución de la carrera (por escombros en el pavimento) ondeada cuando quedaban tan solo poco más de 20 minutos.

Sin embargo, tras la bandera verde, tanto Cameron como Taylor lograron abrir la pista, y así, Cameron pudo dar paso a la punta de carrera a su coequipero en el Acura #7 para las dos últimas vueltas.  El final 1-2 del Acura Team Penske logró que Castroneves y Taylor se tomaran el liderazgo del campeonato de pilotos con 242 puntos sobre los 240 de van der Zande y Briscoe, y ubica a Acura a solo un punto de Cadillac (263-262), contando ya solo con el final de la temporada en Sebring para culminar.

Equipos Acura NSX GT3 Evo
Matt McMurry y Mario Farnbacher lograron su segunda victoria en 2020 en el WeatherTech Raceway Laguna Seca con el Acura NSX GT3 Evo #86 de Meyer Shank Racing, cerrando así un día de doble victoria y cuádruple podio para Acura en la competencia IMSA.

Liderando el campo GTD desde la pole de la categoría, McMurry contuvo desde el inicio un desafiante BMW en manos de Robby Foley en la arrancada, y estableció un liderazgo contundente durante la primera etapa de la carrera hasta entregarle a su coequipero Farnbacher quedando menos de dos horas para terminar.

Farnbacher sostuvo la ventaja en su Acura, a pesar del tráfico que le permitió al BMW, entonces con Bill Auberlen al volante, cerrar la diferencia hacia la mitad de la carrera.  Pero, una vez hubo vía libre, Farnbacher logró ampliar la ventaja hasta que una precaución hacia el final agrupó la carrera nuevamente. Ondeada nuevamente la bandera verde, a 15 minutos de terminar, Farnbacher amplió una vez más su ventaja a más de 10 segundos al final de la carrera.

El #57 de Heinricher Racing con el Acura MSR Curb-Agajanian de Misha Goikhberg y Álvaro Parente lograron su mejor resultado en 2020 ubicándose en la tercera posición.  Goikhberg tuvo un arranque estelar desde la cuarta posición rebasando el Ferrari #63 para ubicarse tercero.  Tanto él como su copiloto Parente sostuvieron el veloz ritmo durante todo el día, terminando terceros y dándole a Acura cuatro autos en el podio de hoy.

Compitiendo en el Sprint Championship, el Acura NSX GT3 Evo #22 de Gradient Racing corrió su última carrera IMSA de la temporada, que se destacó con un octavo mejor de la temporada en la clasificación del piloto titular Till Bechtolsheimer.  Aunque el copiloto Marc Miller fue devuelto a la posición 12 al final de la competencia, su NSX demostró un paso firme en la carrera, en la que Miller registró una mejor vuelta de 1:25.922, tiempo opacado solo por otros dos registros GTD.

La victoria de categoría del día de hoy de McMurry y Farnbacher los catapultó de vuelta al liderazgo de la clasificación de los pilotos GTD del campeonato IMSA WeatherTech SportsCar por siete puntos, lo que le da a Acura una ventaja de dos puntos para el título de fabricantes a disputarse en Sebring.

Lo que viene
El IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2020 se toma ahora un fin de semana libre para luego volver del 12 al 14 de noviembre y culminar la temporada con el Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, en el afamado Sebring International Raceway al centro de Florida.

Los contenidos de Acura Motorsports para redes sociales y los enlaces a videos del Acura Sports Car Challenge de este fin de semana están disponibles en Instagram (www.instagram.com/hondaracing_hpd), Twitter (www.twitter.com/HondaRacing_HPD) y Facebook (www.facebook.com/HondaRacingHPD).

Citas
Ricky Taylor (Acura Team Penske ARX-05 #7) ganador de la carrera, cuarta victoria IMSA en 2020, pasa al liderazgo del campeonato de pilotos DPi con Helio Castroneves como dupla: «Fueron ellos (coequiperos Juan Pablo Montoya y Dane Cameron) siendo amables con nosotros. Estuvimos fuertes todo el día, pero el #6 (Acura) estuvo súper, súper fuerte. Al final de la carrera no lo estábamos pidiendo específicamente (un rebase), pero cuando trabajas para un equipo tan fuerte como el Acura Team Penske, todas las miradas están puestas en el gran objetivo; el campeonato. En realidad ellos fueron los protagonistas de este fin de semana, ellos se hicieron merecedores de la victoria, pero pensaron en nosotros y en nuestra situación en el campeonato».

Mario Farnbacher (Acura NSX GT3 Evo #86 de Meyer Shank Racing) segunda victoria GTD en 2020, retoma el liderazgo del campeonato de pilotos GTD con su compañero Matt McMurry: «Eso fue justo lo que necesitábamos. El año anterior estuvo muy dura la carrera aquí (terminando octavos), y ni en un millón de años hubiera pensado que nuestro Acura se desempeñaría tan bien como lo hizo hoy. Realmente tengo que agradecer a Matt (McMurry), porque estar en la pole aquí es al menos el ochenta por ciento del trabajo, ya que todo (la carrera) gira en torno a la posición en la pista.  Nuestro ingeniero (Ryan McCarthy) creó con nuestro auto una obra de arte. Él hizo un cambio (de configuración) de un día para otro, y esto lo mejoró todo; el desgaste de las llantas, el ritmo, el ritmo general. Estoy tan increíblemente feliz de que estemos de vuelta al liderazgo del campeonato, ya que esa es la parte importante para llegar a la última carrera. Traer el título a casa, especialmente en el último año del auto, significa todo».

David Salters (director técnico de Honda Performance Development) acerca de la doble victoria de Acura el día de hoy: «Laguna Seca es uno de los circuitos de carreras más icónicos del mundo, es excelente para demostrar el «desempeño creado con precisión» de clase mundial, y para que nuestros pilotos den la pelea aquí hoy, tanto para la DPi como la GTD.  Nuestros conductores y equipos tuvieron un fin de semana excepcional, con poles y victorias en ambas categorías, y logramos el mejor resultado combinado desde que volvimos a la competencia en la DPi junto con la GTD en 2018.  El agradecimiento es monumental para el equipo de asociados comprometidos de HPD que crean y apoyan estos proyectos.  Nosotros corremos para lograr que las personas y la tecnología en HPD crezcan, y fines de semana como este realmente premian los esfuerzos y las capacidades de todos.  Al llegar a este fin de semana nuestro objetivo era posicionarnos para poder dar la pelea por el campeonato en la última carrera.  Así que, vamos a correr y a entretener a los fanáticos en Sebring».

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1324789/Acura_Motorsports_IMSA_WeatherTech_SportsCar.jpg

FUENTE Acura Motorsports

Acura reclama su dominio en el WeatherTech Raceway Laguna Seca

MONTERREY, California, 3 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura retomó su estilo ganador de carreras en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar este domingo en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, logrando su segunda barrida de la temporada 2020 con un 1-2 en la general y en la categoría DPi para el Acura Team Penske, y un 1-3 en la GTD para el Meyer Shank Racing con el Acura NSX GT3 Evos.

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MONTERREY, California, 3 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura retomó su estilo ganador de carreras en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar este domingo en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, logrando su segunda barrida de la temporada 2020 con un 1-2 en la general y en la categoría DPi para el Acura Team Penske, y un 1-3 en la GTD para el Meyer Shank Racing con el Acura NSX GT3 Evos.

Helio Castroneves and Ricky Taylor scored their fourth IMSA WeatherTech SportsCar Championship win of the season today as Acura dominated overall and in the GTD division to win both classes at WeatherTech Raceway Laguna Seca in Monterey, California.

Como resultado de las victorias del día de hoy, que representan el mejor resultado combinado en los tres años que la compañía ha competido tanto en DPi como GTD, Acura avanza al final de la temporada en Sebring International Raceway a la cabeza de los campeonatos de fabricantes y de pilotos en la categoría GTD, y del campeonato de pilotos en la DPi, mientras que aún se debate en el campeonato de fabricantes en la categoría DPi por tan solo un punto.

Acura Team Penske
El ganador de la pole Juan Pablo Montoya y el copiloto Dane Cameron dominaron la competencia durante dos horas y 40 minutos el día de hoy, liderando 104 laps antes de permitir que su coequipero Ricky Taylor tomara la delantera para los últimos minutos, mientras que Taylor y el copiloto Helio Castroneves logran las mejores posiciones en la batalla general del campeonato.

Este cambio al final de la carrera permitió a Castroneves y Taylor hacerse a su cuarta victoria en ocho carreras esta temporada, con lo que la pareja avanza al primer lugar del campeonato con 242 puntos sobre los 240 de los pilotos Renger van der Zande y Ryan Briscoe del Wayne Taylor Racing, quienes terminaron hoy en la sexta posición. 

Montoya se encargó de la competencia de dos horas y 40 minutos a bordo del Acura ARX-05 #6 desde la arrancada, mientras que, partiendo desde el exterior de la primera fila, Castroneves se ubicó en la segunda posición ubicando al par de Acuras en la cabeza del lote.  Rápidamente, Montoya abrió una cómoda ventaja de ocho segundos antes de entregar el volante a Cameron en la primera parada de pits programada.  Cameron pudo mantener la ventaja del Acura ARX-05 #6 durante las siguientes dos etapas ampliando el liderazgo hasta por 12 segundos.

Entretanto, Castroneves logró sobrevivir un primer susto al hacer contacto con el Corvette GTLM de Jordan Taylor que hizo que el Acura perdiera un plano aerodinámico frontal en la curva 11.  A pesar de los inconvenientes en la dirección causados por este incidente, Castroneves y su copiloto Ricky Taylor pudieron eludir los constantes embates del Cadillac #31 de los terceros Pipo Derani y Felipe Nasr hasta la primera y única bandera de precaución de la carrera (por escombros en el pavimento) ondeada cuando quedaban tan solo poco más de 20 minutos.

Sin embargo, tras la bandera verde, tanto Cameron como Taylor lograron abrir la pista, y así, Cameron pudo dar paso a la punta de carrera a su coequipero en el Acura #7 para las dos últimas vueltas.  El final 1-2 del Acura Team Penske logró que Castroneves y Taylor se tomaran el liderazgo del campeonato de pilotos con 242 puntos sobre los 240 de van der Zande y Briscoe, y ubica a Acura a solo un punto de Cadillac (263-262), contando ya solo con el final de la temporada en Sebring para culminar.

Equipos Acura NSX GT3 Evo
Matt McMurry y Mario Farnbacher lograron su segunda victoria en 2020 en el WeatherTech Raceway Laguna Seca con el Acura NSX GT3 Evo #86 de Meyer Shank Racing, cerrando así un día de doble victoria y cuádruple podio para Acura en la competencia IMSA.

Liderando el campo GTD desde la pole de la categoría, McMurry contuvo desde el inicio un desafiante BMW en manos de Robby Foley en la arrancada, y estableció un liderazgo contundente durante la primera etapa de la carrera hasta entregarle a su coequipero Farnbacher quedando menos de dos horas para terminar.

Farnbacher sostuvo la ventaja en su Acura, a pesar del tráfico que le permitió al BMW, entonces con Bill Auberlen al volante, cerrar la diferencia hacia la mitad de la carrera.  Pero, una vez hubo vía libre, Farnbacher logró ampliar la ventaja hasta que una precaución hacia el final agrupó la carrera nuevamente. Ondeada nuevamente la bandera verde, a 15 minutos de terminar, Farnbacher amplió una vez más su ventaja a más de 10 segundos al final de la carrera.

El #57 de Heinricher Racing con el Acura MSR Curb-Agajanian de Misha Goikhberg y Álvaro Parente lograron su mejor resultado en 2020 ubicándose en la tercera posición.  Goikhberg tuvo un arranque estelar desde la cuarta posición rebasando el Ferrari #63 para ubicarse tercero.  Tanto él como su copiloto Parente sostuvieron el veloz ritmo durante todo el día, terminando terceros y dándole a Acura cuatro autos en el podio de hoy.

Compitiendo en el Sprint Championship, el Acura NSX GT3 Evo #22 de Gradient Racing corrió su última carrera IMSA de la temporada, que se destacó con un octavo mejor de la temporada en la clasificación del piloto titular Till Bechtolsheimer.  Aunque el copiloto Marc Miller fue devuelto a la posición 12 al final de la competencia, su NSX demostró un paso firme en la carrera, en la que Miller registró una mejor vuelta de 1:25.922, tiempo opacado solo por otros dos registros GTD.

La victoria de categoría del día de hoy de McMurry y Farnbacher los catapultó de vuelta al liderazgo de la clasificación de los pilotos GTD del campeonato IMSA WeatherTech SportsCar por siete puntos, lo que le da a Acura una ventaja de dos puntos para el título de fabricantes a disputarse en Sebring.

Lo que viene
El IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2020 se toma ahora un fin de semana libre para luego volver del 12 al 14 de noviembre y culminar la temporada con el Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, en el afamado Sebring International Raceway al centro de Florida.

Los contenidos de Acura Motorsports para redes sociales y los enlaces a videos del Acura Sports Car Challenge de este fin de semana están disponibles en Instagram (www.instagram.com/hondaracing_hpd), Twitter (www.twitter.com/HondaRacing_HPD) y Facebook (www.facebook.com/HondaRacingHPD).

Citas
Ricky Taylor (Acura Team Penske ARX-05 #7) ganador de la carrera, cuarta victoria IMSA en 2020, pasa al liderazgo del campeonato de pilotos DPi con Helio Castroneves como dupla: «Fueron ellos (coequiperos Juan Pablo Montoya y Dane Cameron) siendo amables con nosotros. Estuvimos fuertes todo el día, pero el #6 (Acura) estuvo súper, súper fuerte. Al final de la carrera no lo estábamos pidiendo específicamente (un rebase), pero cuando trabajas para un equipo tan fuerte como el Acura Team Penske, todas las miradas están puestas en el gran objetivo; el campeonato. En realidad ellos fueron los protagonistas de este fin de semana, ellos se hicieron merecedores de la victoria, pero pensaron en nosotros y en nuestra situación en el campeonato».

Mario Farnbacher (Acura NSX GT3 Evo #86 de Meyer Shank Racing) segunda victoria GTD en 2020, retoma el liderazgo del campeonato de pilotos GTD con su compañero Matt McMurry: «Eso fue justo lo que necesitábamos. El año anterior estuvo muy dura la carrera aquí (terminando octavos), y ni en un millón de años hubiera pensado que nuestro Acura se desempeñaría tan bien como lo hizo hoy. Realmente tengo que agradecer a Matt (McMurry), porque estar en la pole aquí es al menos el ochenta por ciento del trabajo, ya que todo (la carrera) gira en torno a la posición en la pista.  Nuestro ingeniero (Ryan McCarthy) creó con nuestro auto una obra de arte. Él hizo un cambio (de configuración) de un día para otro, y esto lo mejoró todo; el desgaste de las llantas, el ritmo, el ritmo general. Estoy tan increíblemente feliz de que estemos de vuelta al liderazgo del campeonato, ya que esa es la parte importante para llegar a la última carrera. Traer el título a casa, especialmente en el último año del auto, significa todo».

David Salters (director técnico de Honda Performance Development) acerca de la doble victoria de Acura el día de hoy: «Laguna Seca es uno de los circuitos de carreras más icónicos del mundo, es excelente para demostrar el «desempeño creado con precisión» de clase mundial, y para que nuestros pilotos den la pelea aquí hoy, tanto para la DPi como la GTD.  Nuestros conductores y equipos tuvieron un fin de semana excepcional, con poles y victorias en ambas categorías, y logramos el mejor resultado combinado desde que volvimos a la competencia en la DPi junto con la GTD en 2018.  El agradecimiento es monumental para el equipo de asociados comprometidos de HPD que crean y apoyan estos proyectos.  Nosotros corremos para lograr que las personas y la tecnología en HPD crezcan, y fines de semana como este realmente premian los esfuerzos y las capacidades de todos.  Al llegar a este fin de semana nuestro objetivo era posicionarnos para poder dar la pelea por el campeonato en la última carrera.  Así que, vamos a correr y a entretener a los fanáticos en Sebring».

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1324789/Acura_Motorsports_IMSA_WeatherTech_SportsCar.jpg

FUENTE Acura Motorsports

Acura reclama su dominio en el WeatherTech Raceway Laguna Seca

MONTERREY, California, 3 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura retomó su estilo ganador de carreras en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar este domingo en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, logrando su segunda barrida de la temporada 2020 con un 1-2 en la general y en la categoría DPi para el Acura Team Penske, y un 1-3 en la GTD para el Meyer Shank Racing con el Acura NSX GT3 Evos.

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MONTERREY, California, 3 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura retomó su estilo ganador de carreras en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar este domingo en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, logrando su segunda barrida de la temporada 2020 con un 1-2 en la general y en la categoría DPi para el Acura Team Penske, y un 1-3 en la GTD para el Meyer Shank Racing con el Acura NSX GT3 Evos.

Helio Castroneves and Ricky Taylor scored their fourth IMSA WeatherTech SportsCar Championship win of the season today as Acura dominated overall and in the GTD division to win both classes at WeatherTech Raceway Laguna Seca in Monterey, California.

Como resultado de las victorias del día de hoy, que representan el mejor resultado combinado en los tres años que la compañía ha competido tanto en DPi como GTD, Acura avanza al final de la temporada en Sebring International Raceway a la cabeza de los campeonatos de fabricantes y de pilotos en la categoría GTD, y del campeonato de pilotos en la DPi, mientras que aún se debate en el campeonato de fabricantes en la categoría DPi por tan solo un punto.

Acura Team Penske
El ganador de la pole Juan Pablo Montoya y el copiloto Dane Cameron dominaron la competencia durante dos horas y 40 minutos el día de hoy, liderando 104 laps antes de permitir que su coequipero Ricky Taylor tomara la delantera para los últimos minutos, mientras que Taylor y el copiloto Helio Castroneves logran las mejores posiciones en la batalla general del campeonato.

Este cambio al final de la carrera permitió a Castroneves y Taylor hacerse a su cuarta victoria en ocho carreras esta temporada, con lo que la pareja avanza al primer lugar del campeonato con 242 puntos sobre los 240 de los pilotos Renger van der Zande y Ryan Briscoe del Wayne Taylor Racing, quienes terminaron hoy en la sexta posición. 

Montoya se encargó de la competencia de dos horas y 40 minutos a bordo del Acura ARX-05 #6 desde la arrancada, mientras que, partiendo desde el exterior de la primera fila, Castroneves se ubicó en la segunda posición ubicando al par de Acuras en la cabeza del lote.  Rápidamente, Montoya abrió una cómoda ventaja de ocho segundos antes de entregar el volante a Cameron en la primera parada de pits programada.  Cameron pudo mantener la ventaja del Acura ARX-05 #6 durante las siguientes dos etapas ampliando el liderazgo hasta por 12 segundos.

Entretanto, Castroneves logró sobrevivir un primer susto al hacer contacto con el Corvette GTLM de Jordan Taylor que hizo que el Acura perdiera un plano aerodinámico frontal en la curva 11.  A pesar de los inconvenientes en la dirección causados por este incidente, Castroneves y su copiloto Ricky Taylor pudieron eludir los constantes embates del Cadillac #31 de los terceros Pipo Derani y Felipe Nasr hasta la primera y única bandera de precaución de la carrera (por escombros en el pavimento) ondeada cuando quedaban tan solo poco más de 20 minutos.

Sin embargo, tras la bandera verde, tanto Cameron como Taylor lograron abrir la pista, y así, Cameron pudo dar paso a la punta de carrera a su coequipero en el Acura #7 para las dos últimas vueltas.  El final 1-2 del Acura Team Penske logró que Castroneves y Taylor se tomaran el liderazgo del campeonato de pilotos con 242 puntos sobre los 240 de van der Zande y Briscoe, y ubica a Acura a solo un punto de Cadillac (263-262), contando ya solo con el final de la temporada en Sebring para culminar.

Equipos Acura NSX GT3 Evo
Matt McMurry y Mario Farnbacher lograron su segunda victoria en 2020 en el WeatherTech Raceway Laguna Seca con el Acura NSX GT3 Evo #86 de Meyer Shank Racing, cerrando así un día de doble victoria y cuádruple podio para Acura en la competencia IMSA.

Liderando el campo GTD desde la pole de la categoría, McMurry contuvo desde el inicio un desafiante BMW en manos de Robby Foley en la arrancada, y estableció un liderazgo contundente durante la primera etapa de la carrera hasta entregarle a su coequipero Farnbacher quedando menos de dos horas para terminar.

Farnbacher sostuvo la ventaja en su Acura, a pesar del tráfico que le permitió al BMW, entonces con Bill Auberlen al volante, cerrar la diferencia hacia la mitad de la carrera.  Pero, una vez hubo vía libre, Farnbacher logró ampliar la ventaja hasta que una precaución hacia el final agrupó la carrera nuevamente. Ondeada nuevamente la bandera verde, a 15 minutos de terminar, Farnbacher amplió una vez más su ventaja a más de 10 segundos al final de la carrera.

El #57 de Heinricher Racing con el Acura MSR Curb-Agajanian de Misha Goikhberg y Álvaro Parente lograron su mejor resultado en 2020 ubicándose en la tercera posición.  Goikhberg tuvo un arranque estelar desde la cuarta posición rebasando el Ferrari #63 para ubicarse tercero.  Tanto él como su copiloto Parente sostuvieron el veloz ritmo durante todo el día, terminando terceros y dándole a Acura cuatro autos en el podio de hoy.

Compitiendo en el Sprint Championship, el Acura NSX GT3 Evo #22 de Gradient Racing corrió su última carrera IMSA de la temporada, que se destacó con un octavo mejor de la temporada en la clasificación del piloto titular Till Bechtolsheimer.  Aunque el copiloto Marc Miller fue devuelto a la posición 12 al final de la competencia, su NSX demostró un paso firme en la carrera, en la que Miller registró una mejor vuelta de 1:25.922, tiempo opacado solo por otros dos registros GTD.

La victoria de categoría del día de hoy de McMurry y Farnbacher los catapultó de vuelta al liderazgo de la clasificación de los pilotos GTD del campeonato IMSA WeatherTech SportsCar por siete puntos, lo que le da a Acura una ventaja de dos puntos para el título de fabricantes a disputarse en Sebring.

Lo que viene
El IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2020 se toma ahora un fin de semana libre para luego volver del 12 al 14 de noviembre y culminar la temporada con el Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, en el afamado Sebring International Raceway al centro de Florida.

Los contenidos de Acura Motorsports para redes sociales y los enlaces a videos del Acura Sports Car Challenge de este fin de semana están disponibles en Instagram (www.instagram.com/hondaracing_hpd), Twitter (www.twitter.com/HondaRacing_HPD) y Facebook (www.facebook.com/HondaRacingHPD).

Citas
Ricky Taylor (Acura Team Penske ARX-05 #7) ganador de la carrera, cuarta victoria IMSA en 2020, pasa al liderazgo del campeonato de pilotos DPi con Helio Castroneves como dupla: «Fueron ellos (coequiperos Juan Pablo Montoya y Dane Cameron) siendo amables con nosotros. Estuvimos fuertes todo el día, pero el #6 (Acura) estuvo súper, súper fuerte. Al final de la carrera no lo estábamos pidiendo específicamente (un rebase), pero cuando trabajas para un equipo tan fuerte como el Acura Team Penske, todas las miradas están puestas en el gran objetivo; el campeonato. En realidad ellos fueron los protagonistas de este fin de semana, ellos se hicieron merecedores de la victoria, pero pensaron en nosotros y en nuestra situación en el campeonato».

Mario Farnbacher (Acura NSX GT3 Evo #86 de Meyer Shank Racing) segunda victoria GTD en 2020, retoma el liderazgo del campeonato de pilotos GTD con su compañero Matt McMurry: «Eso fue justo lo que necesitábamos. El año anterior estuvo muy dura la carrera aquí (terminando octavos), y ni en un millón de años hubiera pensado que nuestro Acura se desempeñaría tan bien como lo hizo hoy. Realmente tengo que agradecer a Matt (McMurry), porque estar en la pole aquí es al menos el ochenta por ciento del trabajo, ya que todo (la carrera) gira en torno a la posición en la pista.  Nuestro ingeniero (Ryan McCarthy) creó con nuestro auto una obra de arte. Él hizo un cambio (de configuración) de un día para otro, y esto lo mejoró todo; el desgaste de las llantas, el ritmo, el ritmo general. Estoy tan increíblemente feliz de que estemos de vuelta al liderazgo del campeonato, ya que esa es la parte importante para llegar a la última carrera. Traer el título a casa, especialmente en el último año del auto, significa todo».

David Salters (director técnico de Honda Performance Development) acerca de la doble victoria de Acura el día de hoy: «Laguna Seca es uno de los circuitos de carreras más icónicos del mundo, es excelente para demostrar el «desempeño creado con precisión» de clase mundial, y para que nuestros pilotos den la pelea aquí hoy, tanto para la DPi como la GTD.  Nuestros conductores y equipos tuvieron un fin de semana excepcional, con poles y victorias en ambas categorías, y logramos el mejor resultado combinado desde que volvimos a la competencia en la DPi junto con la GTD en 2018.  El agradecimiento es monumental para el equipo de asociados comprometidos de HPD que crean y apoyan estos proyectos.  Nosotros corremos para lograr que las personas y la tecnología en HPD crezcan, y fines de semana como este realmente premian los esfuerzos y las capacidades de todos.  Al llegar a este fin de semana nuestro objetivo era posicionarnos para poder dar la pelea por el campeonato en la última carrera.  Así que, vamos a correr y a entretener a los fanáticos en Sebring».

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1324789/Acura_Motorsports_IMSA_WeatherTech_SportsCar.jpg

FUENTE Acura Motorsports

Acura reclama su dominio en el WeatherTech Raceway Laguna Seca

MONTERREY, California, 3 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura retomó su estilo ganador de carreras en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar este domingo en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, logrando su segunda barrida de la temporada 2020 con un 1-2 en la general y en la categoría DPi para el Acura Team Penske, y un 1-3 en la GTD para el Meyer Shank Racing con el Acura NSX GT3 Evos.

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MONTERREY, California, 3 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura retomó su estilo ganador de carreras en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar este domingo en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, logrando su segunda barrida de la temporada 2020 con un 1-2 en la general y en la categoría DPi para el Acura Team Penske, y un 1-3 en la GTD para el Meyer Shank Racing con el Acura NSX GT3 Evos.

Helio Castroneves and Ricky Taylor scored their fourth IMSA WeatherTech SportsCar Championship win of the season today as Acura dominated overall and in the GTD division to win both classes at WeatherTech Raceway Laguna Seca in Monterey, California.

Como resultado de las victorias del día de hoy, que representan el mejor resultado combinado en los tres años que la compañía ha competido tanto en DPi como GTD, Acura avanza al final de la temporada en Sebring International Raceway a la cabeza de los campeonatos de fabricantes y de pilotos en la categoría GTD, y del campeonato de pilotos en la DPi, mientras que aún se debate en el campeonato de fabricantes en la categoría DPi por tan solo un punto.

Acura Team Penske
El ganador de la pole Juan Pablo Montoya y el copiloto Dane Cameron dominaron la competencia durante dos horas y 40 minutos el día de hoy, liderando 104 laps antes de permitir que su coequipero Ricky Taylor tomara la delantera para los últimos minutos, mientras que Taylor y el copiloto Helio Castroneves logran las mejores posiciones en la batalla general del campeonato.

Este cambio al final de la carrera permitió a Castroneves y Taylor hacerse a su cuarta victoria en ocho carreras esta temporada, con lo que la pareja avanza al primer lugar del campeonato con 242 puntos sobre los 240 de los pilotos Renger van der Zande y Ryan Briscoe del Wayne Taylor Racing, quienes terminaron hoy en la sexta posición. 

Montoya se encargó de la competencia de dos horas y 40 minutos a bordo del Acura ARX-05 #6 desde la arrancada, mientras que, partiendo desde el exterior de la primera fila, Castroneves se ubicó en la segunda posición ubicando al par de Acuras en la cabeza del lote.  Rápidamente, Montoya abrió una cómoda ventaja de ocho segundos antes de entregar el volante a Cameron en la primera parada de pits programada.  Cameron pudo mantener la ventaja del Acura ARX-05 #6 durante las siguientes dos etapas ampliando el liderazgo hasta por 12 segundos.

Entretanto, Castroneves logró sobrevivir un primer susto al hacer contacto con el Corvette GTLM de Jordan Taylor que hizo que el Acura perdiera un plano aerodinámico frontal en la curva 11.  A pesar de los inconvenientes en la dirección causados por este incidente, Castroneves y su copiloto Ricky Taylor pudieron eludir los constantes embates del Cadillac #31 de los terceros Pipo Derani y Felipe Nasr hasta la primera y única bandera de precaución de la carrera (por escombros en el pavimento) ondeada cuando quedaban tan solo poco más de 20 minutos.

Sin embargo, tras la bandera verde, tanto Cameron como Taylor lograron abrir la pista, y así, Cameron pudo dar paso a la punta de carrera a su coequipero en el Acura #7 para las dos últimas vueltas.  El final 1-2 del Acura Team Penske logró que Castroneves y Taylor se tomaran el liderazgo del campeonato de pilotos con 242 puntos sobre los 240 de van der Zande y Briscoe, y ubica a Acura a solo un punto de Cadillac (263-262), contando ya solo con el final de la temporada en Sebring para culminar.

Equipos Acura NSX GT3 Evo
Matt McMurry y Mario Farnbacher lograron su segunda victoria en 2020 en el WeatherTech Raceway Laguna Seca con el Acura NSX GT3 Evo #86 de Meyer Shank Racing, cerrando así un día de doble victoria y cuádruple podio para Acura en la competencia IMSA.

Liderando el campo GTD desde la pole de la categoría, McMurry contuvo desde el inicio un desafiante BMW en manos de Robby Foley en la arrancada, y estableció un liderazgo contundente durante la primera etapa de la carrera hasta entregarle a su coequipero Farnbacher quedando menos de dos horas para terminar.

Farnbacher sostuvo la ventaja en su Acura, a pesar del tráfico que le permitió al BMW, entonces con Bill Auberlen al volante, cerrar la diferencia hacia la mitad de la carrera.  Pero, una vez hubo vía libre, Farnbacher logró ampliar la ventaja hasta que una precaución hacia el final agrupó la carrera nuevamente. Ondeada nuevamente la bandera verde, a 15 minutos de terminar, Farnbacher amplió una vez más su ventaja a más de 10 segundos al final de la carrera.

El #57 de Heinricher Racing con el Acura MSR Curb-Agajanian de Misha Goikhberg y Álvaro Parente lograron su mejor resultado en 2020 ubicándose en la tercera posición.  Goikhberg tuvo un arranque estelar desde la cuarta posición rebasando el Ferrari #63 para ubicarse tercero.  Tanto él como su copiloto Parente sostuvieron el veloz ritmo durante todo el día, terminando terceros y dándole a Acura cuatro autos en el podio de hoy.

Compitiendo en el Sprint Championship, el Acura NSX GT3 Evo #22 de Gradient Racing corrió su última carrera IMSA de la temporada, que se destacó con un octavo mejor de la temporada en la clasificación del piloto titular Till Bechtolsheimer.  Aunque el copiloto Marc Miller fue devuelto a la posición 12 al final de la competencia, su NSX demostró un paso firme en la carrera, en la que Miller registró una mejor vuelta de 1:25.922, tiempo opacado solo por otros dos registros GTD.

La victoria de categoría del día de hoy de McMurry y Farnbacher los catapultó de vuelta al liderazgo de la clasificación de los pilotos GTD del campeonato IMSA WeatherTech SportsCar por siete puntos, lo que le da a Acura una ventaja de dos puntos para el título de fabricantes a disputarse en Sebring.

Lo que viene
El IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2020 se toma ahora un fin de semana libre para luego volver del 12 al 14 de noviembre y culminar la temporada con el Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, en el afamado Sebring International Raceway al centro de Florida.

Los contenidos de Acura Motorsports para redes sociales y los enlaces a videos del Acura Sports Car Challenge de este fin de semana están disponibles en Instagram (www.instagram.com/hondaracing_hpd), Twitter (www.twitter.com/HondaRacing_HPD) y Facebook (www.facebook.com/HondaRacingHPD).

Citas
Ricky Taylor (Acura Team Penske ARX-05 #7) ganador de la carrera, cuarta victoria IMSA en 2020, pasa al liderazgo del campeonato de pilotos DPi con Helio Castroneves como dupla: «Fueron ellos (coequiperos Juan Pablo Montoya y Dane Cameron) siendo amables con nosotros. Estuvimos fuertes todo el día, pero el #6 (Acura) estuvo súper, súper fuerte. Al final de la carrera no lo estábamos pidiendo específicamente (un rebase), pero cuando trabajas para un equipo tan fuerte como el Acura Team Penske, todas las miradas están puestas en el gran objetivo; el campeonato. En realidad ellos fueron los protagonistas de este fin de semana, ellos se hicieron merecedores de la victoria, pero pensaron en nosotros y en nuestra situación en el campeonato».

Mario Farnbacher (Acura NSX GT3 Evo #86 de Meyer Shank Racing) segunda victoria GTD en 2020, retoma el liderazgo del campeonato de pilotos GTD con su compañero Matt McMurry: «Eso fue justo lo que necesitábamos. El año anterior estuvo muy dura la carrera aquí (terminando octavos), y ni en un millón de años hubiera pensado que nuestro Acura se desempeñaría tan bien como lo hizo hoy. Realmente tengo que agradecer a Matt (McMurry), porque estar en la pole aquí es al menos el ochenta por ciento del trabajo, ya que todo (la carrera) gira en torno a la posición en la pista.  Nuestro ingeniero (Ryan McCarthy) creó con nuestro auto una obra de arte. Él hizo un cambio (de configuración) de un día para otro, y esto lo mejoró todo; el desgaste de las llantas, el ritmo, el ritmo general. Estoy tan increíblemente feliz de que estemos de vuelta al liderazgo del campeonato, ya que esa es la parte importante para llegar a la última carrera. Traer el título a casa, especialmente en el último año del auto, significa todo».

David Salters (director técnico de Honda Performance Development) acerca de la doble victoria de Acura el día de hoy: «Laguna Seca es uno de los circuitos de carreras más icónicos del mundo, es excelente para demostrar el «desempeño creado con precisión» de clase mundial, y para que nuestros pilotos den la pelea aquí hoy, tanto para la DPi como la GTD.  Nuestros conductores y equipos tuvieron un fin de semana excepcional, con poles y victorias en ambas categorías, y logramos el mejor resultado combinado desde que volvimos a la competencia en la DPi junto con la GTD en 2018.  El agradecimiento es monumental para el equipo de asociados comprometidos de HPD que crean y apoyan estos proyectos.  Nosotros corremos para lograr que las personas y la tecnología en HPD crezcan, y fines de semana como este realmente premian los esfuerzos y las capacidades de todos.  Al llegar a este fin de semana nuestro objetivo era posicionarnos para poder dar la pelea por el campeonato en la última carrera.  Así que, vamos a correr y a entretener a los fanáticos en Sebring».

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1324789/Acura_Motorsports_IMSA_WeatherTech_SportsCar.jpg

FUENTE Acura Motorsports

Acura reclama su dominio en el WeatherTech Raceway Laguna Seca

MONTERREY, California, 3 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura retomó su estilo ganador de carreras en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar este domingo en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, logrando su segunda barrida de la temporada 2020 con un 1-2 en la general y en la categoría DPi para el Acura Team Penske, y un 1-3 en la GTD para el Meyer Shank Racing con el Acura NSX GT3 Evos.

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MONTERREY, California, 3 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura retomó su estilo ganador de carreras en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar este domingo en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, logrando su segunda barrida de la temporada 2020 con un 1-2 en la general y en la categoría DPi para el Acura Team Penske, y un 1-3 en la GTD para el Meyer Shank Racing con el Acura NSX GT3 Evos.

Helio Castroneves and Ricky Taylor scored their fourth IMSA WeatherTech SportsCar Championship win of the season today as Acura dominated overall and in the GTD division to win both classes at WeatherTech Raceway Laguna Seca in Monterey, California.

Como resultado de las victorias del día de hoy, que representan el mejor resultado combinado en los tres años que la compañía ha competido tanto en DPi como GTD, Acura avanza al final de la temporada en Sebring International Raceway a la cabeza de los campeonatos de fabricantes y de pilotos en la categoría GTD, y del campeonato de pilotos en la DPi, mientras que aún se debate en el campeonato de fabricantes en la categoría DPi por tan solo un punto.

Acura Team Penske
El ganador de la pole Juan Pablo Montoya y el copiloto Dane Cameron dominaron la competencia durante dos horas y 40 minutos el día de hoy, liderando 104 laps antes de permitir que su coequipero Ricky Taylor tomara la delantera para los últimos minutos, mientras que Taylor y el copiloto Helio Castroneves logran las mejores posiciones en la batalla general del campeonato.

Este cambio al final de la carrera permitió a Castroneves y Taylor hacerse a su cuarta victoria en ocho carreras esta temporada, con lo que la pareja avanza al primer lugar del campeonato con 242 puntos sobre los 240 de los pilotos Renger van der Zande y Ryan Briscoe del Wayne Taylor Racing, quienes terminaron hoy en la sexta posición. 

Montoya se encargó de la competencia de dos horas y 40 minutos a bordo del Acura ARX-05 #6 desde la arrancada, mientras que, partiendo desde el exterior de la primera fila, Castroneves se ubicó en la segunda posición ubicando al par de Acuras en la cabeza del lote.  Rápidamente, Montoya abrió una cómoda ventaja de ocho segundos antes de entregar el volante a Cameron en la primera parada de pits programada.  Cameron pudo mantener la ventaja del Acura ARX-05 #6 durante las siguientes dos etapas ampliando el liderazgo hasta por 12 segundos.

Entretanto, Castroneves logró sobrevivir un primer susto al hacer contacto con el Corvette GTLM de Jordan Taylor que hizo que el Acura perdiera un plano aerodinámico frontal en la curva 11.  A pesar de los inconvenientes en la dirección causados por este incidente, Castroneves y su copiloto Ricky Taylor pudieron eludir los constantes embates del Cadillac #31 de los terceros Pipo Derani y Felipe Nasr hasta la primera y única bandera de precaución de la carrera (por escombros en el pavimento) ondeada cuando quedaban tan solo poco más de 20 minutos.

Sin embargo, tras la bandera verde, tanto Cameron como Taylor lograron abrir la pista, y así, Cameron pudo dar paso a la punta de carrera a su coequipero en el Acura #7 para las dos últimas vueltas.  El final 1-2 del Acura Team Penske logró que Castroneves y Taylor se tomaran el liderazgo del campeonato de pilotos con 242 puntos sobre los 240 de van der Zande y Briscoe, y ubica a Acura a solo un punto de Cadillac (263-262), contando ya solo con el final de la temporada en Sebring para culminar.

Equipos Acura NSX GT3 Evo
Matt McMurry y Mario Farnbacher lograron su segunda victoria en 2020 en el WeatherTech Raceway Laguna Seca con el Acura NSX GT3 Evo #86 de Meyer Shank Racing, cerrando así un día de doble victoria y cuádruple podio para Acura en la competencia IMSA.

Liderando el campo GTD desde la pole de la categoría, McMurry contuvo desde el inicio un desafiante BMW en manos de Robby Foley en la arrancada, y estableció un liderazgo contundente durante la primera etapa de la carrera hasta entregarle a su coequipero Farnbacher quedando menos de dos horas para terminar.

Farnbacher sostuvo la ventaja en su Acura, a pesar del tráfico que le permitió al BMW, entonces con Bill Auberlen al volante, cerrar la diferencia hacia la mitad de la carrera.  Pero, una vez hubo vía libre, Farnbacher logró ampliar la ventaja hasta que una precaución hacia el final agrupó la carrera nuevamente. Ondeada nuevamente la bandera verde, a 15 minutos de terminar, Farnbacher amplió una vez más su ventaja a más de 10 segundos al final de la carrera.

El #57 de Heinricher Racing con el Acura MSR Curb-Agajanian de Misha Goikhberg y Álvaro Parente lograron su mejor resultado en 2020 ubicándose en la tercera posición.  Goikhberg tuvo un arranque estelar desde la cuarta posición rebasando el Ferrari #63 para ubicarse tercero.  Tanto él como su copiloto Parente sostuvieron el veloz ritmo durante todo el día, terminando terceros y dándole a Acura cuatro autos en el podio de hoy.

Compitiendo en el Sprint Championship, el Acura NSX GT3 Evo #22 de Gradient Racing corrió su última carrera IMSA de la temporada, que se destacó con un octavo mejor de la temporada en la clasificación del piloto titular Till Bechtolsheimer.  Aunque el copiloto Marc Miller fue devuelto a la posición 12 al final de la competencia, su NSX demostró un paso firme en la carrera, en la que Miller registró una mejor vuelta de 1:25.922, tiempo opacado solo por otros dos registros GTD.

La victoria de categoría del día de hoy de McMurry y Farnbacher los catapultó de vuelta al liderazgo de la clasificación de los pilotos GTD del campeonato IMSA WeatherTech SportsCar por siete puntos, lo que le da a Acura una ventaja de dos puntos para el título de fabricantes a disputarse en Sebring.

Lo que viene
El IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2020 se toma ahora un fin de semana libre para luego volver del 12 al 14 de noviembre y culminar la temporada con el Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, en el afamado Sebring International Raceway al centro de Florida.

Los contenidos de Acura Motorsports para redes sociales y los enlaces a videos del Acura Sports Car Challenge de este fin de semana están disponibles en Instagram (www.instagram.com/hondaracing_hpd), Twitter (www.twitter.com/HondaRacing_HPD) y Facebook (www.facebook.com/HondaRacingHPD).

Citas
Ricky Taylor (Acura Team Penske ARX-05 #7) ganador de la carrera, cuarta victoria IMSA en 2020, pasa al liderazgo del campeonato de pilotos DPi con Helio Castroneves como dupla: «Fueron ellos (coequiperos Juan Pablo Montoya y Dane Cameron) siendo amables con nosotros. Estuvimos fuertes todo el día, pero el #6 (Acura) estuvo súper, súper fuerte. Al final de la carrera no lo estábamos pidiendo específicamente (un rebase), pero cuando trabajas para un equipo tan fuerte como el Acura Team Penske, todas las miradas están puestas en el gran objetivo; el campeonato. En realidad ellos fueron los protagonistas de este fin de semana, ellos se hicieron merecedores de la victoria, pero pensaron en nosotros y en nuestra situación en el campeonato».

Mario Farnbacher (Acura NSX GT3 Evo #86 de Meyer Shank Racing) segunda victoria GTD en 2020, retoma el liderazgo del campeonato de pilotos GTD con su compañero Matt McMurry: «Eso fue justo lo que necesitábamos. El año anterior estuvo muy dura la carrera aquí (terminando octavos), y ni en un millón de años hubiera pensado que nuestro Acura se desempeñaría tan bien como lo hizo hoy. Realmente tengo que agradecer a Matt (McMurry), porque estar en la pole aquí es al menos el ochenta por ciento del trabajo, ya que todo (la carrera) gira en torno a la posición en la pista.  Nuestro ingeniero (Ryan McCarthy) creó con nuestro auto una obra de arte. Él hizo un cambio (de configuración) de un día para otro, y esto lo mejoró todo; el desgaste de las llantas, el ritmo, el ritmo general. Estoy tan increíblemente feliz de que estemos de vuelta al liderazgo del campeonato, ya que esa es la parte importante para llegar a la última carrera. Traer el título a casa, especialmente en el último año del auto, significa todo».

David Salters (director técnico de Honda Performance Development) acerca de la doble victoria de Acura el día de hoy: «Laguna Seca es uno de los circuitos de carreras más icónicos del mundo, es excelente para demostrar el «desempeño creado con precisión» de clase mundial, y para que nuestros pilotos den la pelea aquí hoy, tanto para la DPi como la GTD.  Nuestros conductores y equipos tuvieron un fin de semana excepcional, con poles y victorias en ambas categorías, y logramos el mejor resultado combinado desde que volvimos a la competencia en la DPi junto con la GTD en 2018.  El agradecimiento es monumental para el equipo de asociados comprometidos de HPD que crean y apoyan estos proyectos.  Nosotros corremos para lograr que las personas y la tecnología en HPD crezcan, y fines de semana como este realmente premian los esfuerzos y las capacidades de todos.  Al llegar a este fin de semana nuestro objetivo era posicionarnos para poder dar la pelea por el campeonato en la última carrera.  Así que, vamos a correr y a entretener a los fanáticos en Sebring».

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1324789/Acura_Motorsports_IMSA_WeatherTech_SportsCar.jpg

FUENTE Acura Motorsports

Acura reclama su dominio en el WeatherTech Raceway Laguna Seca

MONTERREY, California, 3 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura retomó su estilo ganador de carreras en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar este domingo en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, logrando su segunda barrida de la temporada 2020 con un 1-2 en la general y en la categoría DPi para el Acura Team Penske, y un 1-3 en la GTD para el Meyer Shank Racing con el Acura NSX GT3 Evos.

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MONTERREY, California, 3 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura retomó su estilo ganador de carreras en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar este domingo en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, logrando su segunda barrida de la temporada 2020 con un 1-2 en la general y en la categoría DPi para el Acura Team Penske, y un 1-3 en la GTD para el Meyer Shank Racing con el Acura NSX GT3 Evos.

Helio Castroneves and Ricky Taylor scored their fourth IMSA WeatherTech SportsCar Championship win of the season today as Acura dominated overall and in the GTD division to win both classes at WeatherTech Raceway Laguna Seca in Monterey, California.

Como resultado de las victorias del día de hoy, que representan el mejor resultado combinado en los tres años que la compañía ha competido tanto en DPi como GTD, Acura avanza al final de la temporada en Sebring International Raceway a la cabeza de los campeonatos de fabricantes y de pilotos en la categoría GTD, y del campeonato de pilotos en la DPi, mientras que aún se debate en el campeonato de fabricantes en la categoría DPi por tan solo un punto.

Acura Team Penske
El ganador de la pole Juan Pablo Montoya y el copiloto Dane Cameron dominaron la competencia durante dos horas y 40 minutos el día de hoy, liderando 104 laps antes de permitir que su coequipero Ricky Taylor tomara la delantera para los últimos minutos, mientras que Taylor y el copiloto Helio Castroneves logran las mejores posiciones en la batalla general del campeonato.

Este cambio al final de la carrera permitió a Castroneves y Taylor hacerse a su cuarta victoria en ocho carreras esta temporada, con lo que la pareja avanza al primer lugar del campeonato con 242 puntos sobre los 240 de los pilotos Renger van der Zande y Ryan Briscoe del Wayne Taylor Racing, quienes terminaron hoy en la sexta posición. 

Montoya se encargó de la competencia de dos horas y 40 minutos a bordo del Acura ARX-05 #6 desde la arrancada, mientras que, partiendo desde el exterior de la primera fila, Castroneves se ubicó en la segunda posición ubicando al par de Acuras en la cabeza del lote.  Rápidamente, Montoya abrió una cómoda ventaja de ocho segundos antes de entregar el volante a Cameron en la primera parada de pits programada.  Cameron pudo mantener la ventaja del Acura ARX-05 #6 durante las siguientes dos etapas ampliando el liderazgo hasta por 12 segundos.

Entretanto, Castroneves logró sobrevivir un primer susto al hacer contacto con el Corvette GTLM de Jordan Taylor que hizo que el Acura perdiera un plano aerodinámico frontal en la curva 11.  A pesar de los inconvenientes en la dirección causados por este incidente, Castroneves y su copiloto Ricky Taylor pudieron eludir los constantes embates del Cadillac #31 de los terceros Pipo Derani y Felipe Nasr hasta la primera y única bandera de precaución de la carrera (por escombros en el pavimento) ondeada cuando quedaban tan solo poco más de 20 minutos.

Sin embargo, tras la bandera verde, tanto Cameron como Taylor lograron abrir la pista, y así, Cameron pudo dar paso a la punta de carrera a su coequipero en el Acura #7 para las dos últimas vueltas.  El final 1-2 del Acura Team Penske logró que Castroneves y Taylor se tomaran el liderazgo del campeonato de pilotos con 242 puntos sobre los 240 de van der Zande y Briscoe, y ubica a Acura a solo un punto de Cadillac (263-262), contando ya solo con el final de la temporada en Sebring para culminar.

Equipos Acura NSX GT3 Evo
Matt McMurry y Mario Farnbacher lograron su segunda victoria en 2020 en el WeatherTech Raceway Laguna Seca con el Acura NSX GT3 Evo #86 de Meyer Shank Racing, cerrando así un día de doble victoria y cuádruple podio para Acura en la competencia IMSA.

Liderando el campo GTD desde la pole de la categoría, McMurry contuvo desde el inicio un desafiante BMW en manos de Robby Foley en la arrancada, y estableció un liderazgo contundente durante la primera etapa de la carrera hasta entregarle a su coequipero Farnbacher quedando menos de dos horas para terminar.

Farnbacher sostuvo la ventaja en su Acura, a pesar del tráfico que le permitió al BMW, entonces con Bill Auberlen al volante, cerrar la diferencia hacia la mitad de la carrera.  Pero, una vez hubo vía libre, Farnbacher logró ampliar la ventaja hasta que una precaución hacia el final agrupó la carrera nuevamente. Ondeada nuevamente la bandera verde, a 15 minutos de terminar, Farnbacher amplió una vez más su ventaja a más de 10 segundos al final de la carrera.

El #57 de Heinricher Racing con el Acura MSR Curb-Agajanian de Misha Goikhberg y Álvaro Parente lograron su mejor resultado en 2020 ubicándose en la tercera posición.  Goikhberg tuvo un arranque estelar desde la cuarta posición rebasando el Ferrari #63 para ubicarse tercero.  Tanto él como su copiloto Parente sostuvieron el veloz ritmo durante todo el día, terminando terceros y dándole a Acura cuatro autos en el podio de hoy.

Compitiendo en el Sprint Championship, el Acura NSX GT3 Evo #22 de Gradient Racing corrió su última carrera IMSA de la temporada, que se destacó con un octavo mejor de la temporada en la clasificación del piloto titular Till Bechtolsheimer.  Aunque el copiloto Marc Miller fue devuelto a la posición 12 al final de la competencia, su NSX demostró un paso firme en la carrera, en la que Miller registró una mejor vuelta de 1:25.922, tiempo opacado solo por otros dos registros GTD.

La victoria de categoría del día de hoy de McMurry y Farnbacher los catapultó de vuelta al liderazgo de la clasificación de los pilotos GTD del campeonato IMSA WeatherTech SportsCar por siete puntos, lo que le da a Acura una ventaja de dos puntos para el título de fabricantes a disputarse en Sebring.

Lo que viene
El IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2020 se toma ahora un fin de semana libre para luego volver del 12 al 14 de noviembre y culminar la temporada con el Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, en el afamado Sebring International Raceway al centro de Florida.

Los contenidos de Acura Motorsports para redes sociales y los enlaces a videos del Acura Sports Car Challenge de este fin de semana están disponibles en Instagram (www.instagram.com/hondaracing_hpd), Twitter (www.twitter.com/HondaRacing_HPD) y Facebook (www.facebook.com/HondaRacingHPD).

Citas
Ricky Taylor (Acura Team Penske ARX-05 #7) ganador de la carrera, cuarta victoria IMSA en 2020, pasa al liderazgo del campeonato de pilotos DPi con Helio Castroneves como dupla: «Fueron ellos (coequiperos Juan Pablo Montoya y Dane Cameron) siendo amables con nosotros. Estuvimos fuertes todo el día, pero el #6 (Acura) estuvo súper, súper fuerte. Al final de la carrera no lo estábamos pidiendo específicamente (un rebase), pero cuando trabajas para un equipo tan fuerte como el Acura Team Penske, todas las miradas están puestas en el gran objetivo; el campeonato. En realidad ellos fueron los protagonistas de este fin de semana, ellos se hicieron merecedores de la victoria, pero pensaron en nosotros y en nuestra situación en el campeonato».

Mario Farnbacher (Acura NSX GT3 Evo #86 de Meyer Shank Racing) segunda victoria GTD en 2020, retoma el liderazgo del campeonato de pilotos GTD con su compañero Matt McMurry: «Eso fue justo lo que necesitábamos. El año anterior estuvo muy dura la carrera aquí (terminando octavos), y ni en un millón de años hubiera pensado que nuestro Acura se desempeñaría tan bien como lo hizo hoy. Realmente tengo que agradecer a Matt (McMurry), porque estar en la pole aquí es al menos el ochenta por ciento del trabajo, ya que todo (la carrera) gira en torno a la posición en la pista.  Nuestro ingeniero (Ryan McCarthy) creó con nuestro auto una obra de arte. Él hizo un cambio (de configuración) de un día para otro, y esto lo mejoró todo; el desgaste de las llantas, el ritmo, el ritmo general. Estoy tan increíblemente feliz de que estemos de vuelta al liderazgo del campeonato, ya que esa es la parte importante para llegar a la última carrera. Traer el título a casa, especialmente en el último año del auto, significa todo».

David Salters (director técnico de Honda Performance Development) acerca de la doble victoria de Acura el día de hoy: «Laguna Seca es uno de los circuitos de carreras más icónicos del mundo, es excelente para demostrar el «desempeño creado con precisión» de clase mundial, y para que nuestros pilotos den la pelea aquí hoy, tanto para la DPi como la GTD.  Nuestros conductores y equipos tuvieron un fin de semana excepcional, con poles y victorias en ambas categorías, y logramos el mejor resultado combinado desde que volvimos a la competencia en la DPi junto con la GTD en 2018.  El agradecimiento es monumental para el equipo de asociados comprometidos de HPD que crean y apoyan estos proyectos.  Nosotros corremos para lograr que las personas y la tecnología en HPD crezcan, y fines de semana como este realmente premian los esfuerzos y las capacidades de todos.  Al llegar a este fin de semana nuestro objetivo era posicionarnos para poder dar la pelea por el campeonato en la última carrera.  Así que, vamos a correr y a entretener a los fanáticos en Sebring».

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1324789/Acura_Motorsports_IMSA_WeatherTech_SportsCar.jpg

FUENTE Acura Motorsports

Acura reclama su dominio en el WeatherTech Raceway Laguna Seca

MONTERREY, California, 3 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura retomó su estilo ganador de carreras en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar este domingo en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, logrando su segunda barrida de la temporada 2020 con un 1-2 en la general y en la categoría DPi para el Acura Team Penske, y un 1-3 en la GTD para el Meyer Shank Racing con el Acura NSX GT3 Evos.

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MONTERREY, California, 3 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura retomó su estilo ganador de carreras en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar este domingo en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, logrando su segunda barrida de la temporada 2020 con un 1-2 en la general y en la categoría DPi para el Acura Team Penske, y un 1-3 en la GTD para el Meyer Shank Racing con el Acura NSX GT3 Evos.

Helio Castroneves and Ricky Taylor scored their fourth IMSA WeatherTech SportsCar Championship win of the season today as Acura dominated overall and in the GTD division to win both classes at WeatherTech Raceway Laguna Seca in Monterey, California.

Como resultado de las victorias del día de hoy, que representan el mejor resultado combinado en los tres años que la compañía ha competido tanto en DPi como GTD, Acura avanza al final de la temporada en Sebring International Raceway a la cabeza de los campeonatos de fabricantes y de pilotos en la categoría GTD, y del campeonato de pilotos en la DPi, mientras que aún se debate en el campeonato de fabricantes en la categoría DPi por tan solo un punto.

Acura Team Penske
El ganador de la pole Juan Pablo Montoya y el copiloto Dane Cameron dominaron la competencia durante dos horas y 40 minutos el día de hoy, liderando 104 laps antes de permitir que su coequipero Ricky Taylor tomara la delantera para los últimos minutos, mientras que Taylor y el copiloto Helio Castroneves logran las mejores posiciones en la batalla general del campeonato.

Este cambio al final de la carrera permitió a Castroneves y Taylor hacerse a su cuarta victoria en ocho carreras esta temporada, con lo que la pareja avanza al primer lugar del campeonato con 242 puntos sobre los 240 de los pilotos Renger van der Zande y Ryan Briscoe del Wayne Taylor Racing, quienes terminaron hoy en la sexta posición. 

Montoya se encargó de la competencia de dos horas y 40 minutos a bordo del Acura ARX-05 #6 desde la arrancada, mientras que, partiendo desde el exterior de la primera fila, Castroneves se ubicó en la segunda posición ubicando al par de Acuras en la cabeza del lote.  Rápidamente, Montoya abrió una cómoda ventaja de ocho segundos antes de entregar el volante a Cameron en la primera parada de pits programada.  Cameron pudo mantener la ventaja del Acura ARX-05 #6 durante las siguientes dos etapas ampliando el liderazgo hasta por 12 segundos.

Entretanto, Castroneves logró sobrevivir un primer susto al hacer contacto con el Corvette GTLM de Jordan Taylor que hizo que el Acura perdiera un plano aerodinámico frontal en la curva 11.  A pesar de los inconvenientes en la dirección causados por este incidente, Castroneves y su copiloto Ricky Taylor pudieron eludir los constantes embates del Cadillac #31 de los terceros Pipo Derani y Felipe Nasr hasta la primera y única bandera de precaución de la carrera (por escombros en el pavimento) ondeada cuando quedaban tan solo poco más de 20 minutos.

Sin embargo, tras la bandera verde, tanto Cameron como Taylor lograron abrir la pista, y así, Cameron pudo dar paso a la punta de carrera a su coequipero en el Acura #7 para las dos últimas vueltas.  El final 1-2 del Acura Team Penske logró que Castroneves y Taylor se tomaran el liderazgo del campeonato de pilotos con 242 puntos sobre los 240 de van der Zande y Briscoe, y ubica a Acura a solo un punto de Cadillac (263-262), contando ya solo con el final de la temporada en Sebring para culminar.

Equipos Acura NSX GT3 Evo
Matt McMurry y Mario Farnbacher lograron su segunda victoria en 2020 en el WeatherTech Raceway Laguna Seca con el Acura NSX GT3 Evo #86 de Meyer Shank Racing, cerrando así un día de doble victoria y cuádruple podio para Acura en la competencia IMSA.

Liderando el campo GTD desde la pole de la categoría, McMurry contuvo desde el inicio un desafiante BMW en manos de Robby Foley en la arrancada, y estableció un liderazgo contundente durante la primera etapa de la carrera hasta entregarle a su coequipero Farnbacher quedando menos de dos horas para terminar.

Farnbacher sostuvo la ventaja en su Acura, a pesar del tráfico que le permitió al BMW, entonces con Bill Auberlen al volante, cerrar la diferencia hacia la mitad de la carrera.  Pero, una vez hubo vía libre, Farnbacher logró ampliar la ventaja hasta que una precaución hacia el final agrupó la carrera nuevamente. Ondeada nuevamente la bandera verde, a 15 minutos de terminar, Farnbacher amplió una vez más su ventaja a más de 10 segundos al final de la carrera.

El #57 de Heinricher Racing con el Acura MSR Curb-Agajanian de Misha Goikhberg y Álvaro Parente lograron su mejor resultado en 2020 ubicándose en la tercera posición.  Goikhberg tuvo un arranque estelar desde la cuarta posición rebasando el Ferrari #63 para ubicarse tercero.  Tanto él como su copiloto Parente sostuvieron el veloz ritmo durante todo el día, terminando terceros y dándole a Acura cuatro autos en el podio de hoy.

Compitiendo en el Sprint Championship, el Acura NSX GT3 Evo #22 de Gradient Racing corrió su última carrera IMSA de la temporada, que se destacó con un octavo mejor de la temporada en la clasificación del piloto titular Till Bechtolsheimer.  Aunque el copiloto Marc Miller fue devuelto a la posición 12 al final de la competencia, su NSX demostró un paso firme en la carrera, en la que Miller registró una mejor vuelta de 1:25.922, tiempo opacado solo por otros dos registros GTD.

La victoria de categoría del día de hoy de McMurry y Farnbacher los catapultó de vuelta al liderazgo de la clasificación de los pilotos GTD del campeonato IMSA WeatherTech SportsCar por siete puntos, lo que le da a Acura una ventaja de dos puntos para el título de fabricantes a disputarse en Sebring.

Lo que viene
El IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2020 se toma ahora un fin de semana libre para luego volver del 12 al 14 de noviembre y culminar la temporada con el Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, en el afamado Sebring International Raceway al centro de Florida.

Los contenidos de Acura Motorsports para redes sociales y los enlaces a videos del Acura Sports Car Challenge de este fin de semana están disponibles en Instagram (www.instagram.com/hondaracing_hpd), Twitter (www.twitter.com/HondaRacing_HPD) y Facebook (www.facebook.com/HondaRacingHPD).

Citas
Ricky Taylor (Acura Team Penske ARX-05 #7) ganador de la carrera, cuarta victoria IMSA en 2020, pasa al liderazgo del campeonato de pilotos DPi con Helio Castroneves como dupla: «Fueron ellos (coequiperos Juan Pablo Montoya y Dane Cameron) siendo amables con nosotros. Estuvimos fuertes todo el día, pero el #6 (Acura) estuvo súper, súper fuerte. Al final de la carrera no lo estábamos pidiendo específicamente (un rebase), pero cuando trabajas para un equipo tan fuerte como el Acura Team Penske, todas las miradas están puestas en el gran objetivo; el campeonato. En realidad ellos fueron los protagonistas de este fin de semana, ellos se hicieron merecedores de la victoria, pero pensaron en nosotros y en nuestra situación en el campeonato».

Mario Farnbacher (Acura NSX GT3 Evo #86 de Meyer Shank Racing) segunda victoria GTD en 2020, retoma el liderazgo del campeonato de pilotos GTD con su compañero Matt McMurry: «Eso fue justo lo que necesitábamos. El año anterior estuvo muy dura la carrera aquí (terminando octavos), y ni en un millón de años hubiera pensado que nuestro Acura se desempeñaría tan bien como lo hizo hoy. Realmente tengo que agradecer a Matt (McMurry), porque estar en la pole aquí es al menos el ochenta por ciento del trabajo, ya que todo (la carrera) gira en torno a la posición en la pista.  Nuestro ingeniero (Ryan McCarthy) creó con nuestro auto una obra de arte. Él hizo un cambio (de configuración) de un día para otro, y esto lo mejoró todo; el desgaste de las llantas, el ritmo, el ritmo general. Estoy tan increíblemente feliz de que estemos de vuelta al liderazgo del campeonato, ya que esa es la parte importante para llegar a la última carrera. Traer el título a casa, especialmente en el último año del auto, significa todo».

David Salters (director técnico de Honda Performance Development) acerca de la doble victoria de Acura el día de hoy: «Laguna Seca es uno de los circuitos de carreras más icónicos del mundo, es excelente para demostrar el «desempeño creado con precisión» de clase mundial, y para que nuestros pilotos den la pelea aquí hoy, tanto para la DPi como la GTD.  Nuestros conductores y equipos tuvieron un fin de semana excepcional, con poles y victorias en ambas categorías, y logramos el mejor resultado combinado desde que volvimos a la competencia en la DPi junto con la GTD en 2018.  El agradecimiento es monumental para el equipo de asociados comprometidos de HPD que crean y apoyan estos proyectos.  Nosotros corremos para lograr que las personas y la tecnología en HPD crezcan, y fines de semana como este realmente premian los esfuerzos y las capacidades de todos.  Al llegar a este fin de semana nuestro objetivo era posicionarnos para poder dar la pelea por el campeonato en la última carrera.  Así que, vamos a correr y a entretener a los fanáticos en Sebring».

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1324789/Acura_Motorsports_IMSA_WeatherTech_SportsCar.jpg

FUENTE Acura Motorsports