Automotive Balance Shaft Market is likely to experience deceleration in the near-term amid the COVID-19 pandemic – Persistence Market Research

NEW YORK, Dec. 14, 2020 /PRNewswire/ — The global automotive balance shaft market is experiencing steady acceleration on the back of increasing demand for improving fuel efficiency and acceleration in order to meet environmental sustainability goals set forth by governments, worldwide.

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NEW YORK, Dec. 14, 2020 /PRNewswire/ — The global automotive balance shaft market is experiencing steady acceleration on the back of increasing demand for improving fuel efficiency and acceleration in order to meet environmental sustainability goals set forth by governments, worldwide.

Persistence Market Research

In its expansive recent study, Persistence Market Research offers a comprehensive, yet, unbiased analysis of how the growth of the automotive balance shaft market is likely to unfold from 2020 to 2030.

Key Takeaways from Automotive Balance Shaft Market Study

  • Global automotive balance shaft market to expand steadily through 2030.
  • Asia Pacific to register impressive growth, pivoted primarily by the Indian and Chinese automotive industries.
  • Inline-4 cylinder engine-mounted automotive to register maximum balance shaft uptake.
  • Growth of automotive balance shaft market may be impeded in light of surging popularity of electric vehicles.
  • COVID-19 to usher in short-term deceleration in the public transport segment, owing to shortfalls in unit production.

Get PFD Sample of the report: https://www.persistencemarketresearch.com/samples/32164

«Rising environmental concerns are prompting automotive manufacturers to introduce efficient fuel combustion technologies, including enhanced torque mechanisms, leading to enhanced balance shaft uptake,» infers a PMR analyst.

Global Sustainability Compliance Frameworks to Catalyze Growth

With countries signing the Climate Change Paris Agreement, the global community has inched one step closer toward meeting the below 2 degrees Celsius global average temperature increase, and eventually to a 1.5 degrees C increase. Imposition of strict emission guidelines have largely helped achieve this objective.

While the long-term impact is yet to be realized, countries are unceasingly strengthening their regional regulatory frameworks to achieve the stated goal. This requires automotive manufacturers to equip vehicles with efficient engines, thus leading to an uptake in advanced automotive balance shafts, which is aiding the growth of the automotive balance shaft market space.

Know the Methodology of the report: https://www.persistencemarketresearch.com/methodology/32164

In 2016, the U.S EPA issued emission standards for light vehicles, requiring them to meet an estimated emission level of 250 grams CO2 per mile. Likewise, the European Union established fleet average emission targets of 95 grams CO2 per kilometer for passenger vehicles and 175 grams for LCVs.

Automotive Balance Shaft Market – Competitive Landscape

The global automotive balance shaft market is characterized by the presence of prominent vendors who rely on an amalgamation of various expansion and market consolidation strategies such as product launches, acquisitions, and collaborations.

Get Full access of the report: https://www.persistencemarketresearch.com/checkout/32164

Prominent players profiled in PMR’s report include Otics Corporation, SHW AG, Ningbo Jingba Hardware Manufacture Co. Ltd., Musashi Seimitsu Industry Co. Ltd., Metaldyne LLC (American Axle & Manufacturing), Sansera Engineering, and TFO Corporation, among others.

·  In October 2020, Musashi Seimitsu Industry Co. Ltd. entered into a strategic alliance with Silicon Valley based Zimeno Inc. to develop compact autonomous EV tractors for agriculture. The objective is to provide solutions for addressing labor shortages and furthering crop safety.

·  Likewise, since November 2020, Metaldyne LCC (American Axle & Manufacturing) started supplying its EcoTrac® Disconnecting All-Wheel-Drive (AWD) for Chrysler’s new Pacifica minivan series. The system provides safety during hostile conditions such as cold temperatures, rough road conditions, and abrupt steering situations.

Explore More Valuable Insights on Automotive Balance Shaft Market

Persistence Market Research, in its new report, offers an impartial analysis of the global automotive balance shaft market, presenting historical data (2015-2019) and estimation statistics for the period of 2020-2030. The study offers compelling insights on the automotive balance shaft market based on manufacturing process (forged balance shafts and cast balance shafts), engine type (inline-3 cylinder engines, inline-4 cylinder engines, and inline-5 cylinder engines), and end use (commercial, industrial, defense, and others [government, retail, entertainment, and transportation]), across seven regions.

Browse Research Release at: https://www.persistencemarketresearch.com/market-research/automotive-balance-shaft-market.asp

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About Persistence Market Research 

Overview:

Persistence Market Research (PMR) is a third-platform research firm. Our research model is a unique collaboration of data analytics and market research methodology to help businesses achieve optimal performance.

To support companies in overcoming complex business challenges, we follow a multi-disciplinary approach. At PMR, we unite various data streams from multi-dimensional sources. By deploying real-time data collection, big data, and customer experience analytics, we deliver business intelligence for organizations of all sizes.

Contact
Rajendra Singh
Persistence Market Research
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305 Broadway, 7th Floor
New York City, NY 10007
+1-646-568-7751
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SOURCE Persistence Market Research Pvt. Ltd.

Vault Micro’s Automotive Diagnostics Solution Passed Functional Safety Examination of ISO 26262

SEOUL, South Korea, Dec. 14, 2020 /PRNewswire/ — Vault Micro has announced that its automotive IP-based diagnostic software, VCS DoIP/UDS passed the functional safety process examination of ISO 26262 (ASIL B), the international standard for functional safety in automobiles from the Korea Association of Process Assessment (KAPA).

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SEOUL, South Korea, Dec. 14, 2020 /PRNewswire/ — Vault Micro has announced that its automotive IP-based diagnostic software, VCS DoIP/UDS passed the functional safety process examination of ISO 26262 (ASIL B), the international standard for functional safety in automobiles from the Korea Association of Process Assessment (KAPA).

ISO 26262(ASIL B) is an international standard for automotive functional safety established by ISO in 2011. As the demand for the safety performance of automobiles was increasing in the global market, it was designed to prevent accidents caused by malfunction of electric and electronic systems installed in vehicles. ASIL refers to Automotive Safety Integrity Level. It is a risk classification system for the functional safety of road vehicles and is measured based on three variables: severity, risk exposure, and controllability.

The functional safety audit is to evaluate the development process of software for the safety functions of vehicles. It ensures that the software has been developed following the standards required by ISO 26262. Passing the assessment is one of the bases for ISO 26262 certification. Through this, Vault Micro paved the way for supplying precision diagnostics software to the devices related to various vehicle safety functions of global automobile companies.

With the recent rapid increase in communication data throughput in vehicles, automobile manufacturers are adopting Ethernet as a communication standard for automobiles. Accordingly, the need for Ethernet-based standard DoIP(Diagnostics over Internet Protocol) and UDS(Unified Diagnostic Services) complying with vehicle diagnostic standards ISO 13400 and ISO 14229 has increased. Vault Micro has already released an IP-based VCS DoIP/UDS diagnostic software stack in 2018 and has a reference applied to infotainment devices that require a large amount of firmware or data update.

Vault Micro is a software company that provides a stable diagnostic solution based on their experience in developing device drivers and OS for IoT, mobile, automotive, and other embedded fields. The VCS DoIP/US software is known for its excellent compatibility with various POSIX-based OSs such as Linux, QNX, and Android. Furthermore, Vault Micro puts its ability to respond quickly to issues as its strength. The company explains that these are stepping stones for Vault Micro to expand its customers.

Seong-il Kim, Vault Micro CEO, said, «By passing ISO 26262 functional safety examination, Vault Micro expects to accelerate the acquisition of customers in the automotive digital cluster market. We will continue to expand our diagnostic software ranges by providing verification tools for DoIP/UDS stack and supporting the Adaptive AUTOSAR solution

  • About Vault Micro

Vault Micro, Inc.(https://vaultmicro.com/) is an IT company with world-class technical expertise in the field of device connectivity. Vault Micro’s solutions are stably provided in diverse ranges such as mobile communications, automobiles, and real-time broadcasting, where performance and stability are essential. Based on this experience, we are actively promoting automotive software solutions into the global market.

  • Media Contact:

Eunji Lee
Manager, Strategy & Planning Department
Vault Micro, Inc.
sales@vaultmicro.com

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SOURCE Vault Micro

Lion Electric Announces Successful Electric School Bus Vehicle-to-Grid Deployment with Con Edison in New York

Leading Medium and Heavy-Duty Electric Vehicle Manufacturer Showcases Bidirectional Charging Technology in New Video

MONTREAL, Dec. 14, 2020 /PRNewswire/ – The Lion Electric Company (Lion), an innovative manufacturer of purpose-built all-electric medium and heavy-duty urban vehicles, is pleased to announce that it has been successful in using its electric school buses to supply electricity back to Con Edison utility customers, as part of the company’s vehicle-to-grid (V2G) pilot…

Leading Medium and Heavy-Duty Electric Vehicle Manufacturer Showcases Bidirectional Charging Technology in New Video

MONTREAL, Dec. 14, 2020 /PRNewswire/ – The Lion Electric Company (Lion), an innovative manufacturer of purpose-built all-electric medium and heavy-duty urban vehicles, is pleased to announce that it has been successful in using its electric school buses to supply electricity back to Con Edison utility customers, as part of the company’s vehicle-to-grid (V2G) pilot deployment in White Plains, New York.

A new video highlighting the project can be seen here: https://youtu.be/wAiFLP43_rA

The project, which began in 2018 in partnership among Lion, Nuvve, White Plains School District and National Express, is known by the company to be the first successful deployment in the state of New York of a vehicle-to-grid pilot, whereby electricity flows from electric school buses back to the grid – marking a significant milestone in advancing V2G technology in North America. As a result of the deployment, Con Edison is now able to successfully transmit energy from the LionC school buses of the White Plains School District back into the grid, which energy can then be distributed to customers aided by Nuvve’s V2G technology.

The success of this initial V2G pilot deployment is significant as it serves as an example of how school buses – which are ideal for V2G integration due to their daily use patterns and overnight storage – can be used to sell power back to the grid when demand for energy is high, saving operators money and contributing to the condition of the grid. As such, all of Lion’s buses and heavy-duty vehicles come equipped standard with V2G technology onboard, providing new ROI opportunities for its customers to unlock and realize. 

As governments around the globe pursue increasingly ambitious carbon neutrality goals based largely on renewable energy sources and zero-emission transportation, V2G integration becomes an increasingly important tool in balancing grids – especially when taking into account the high peak supply inherent to renewable energy sources.

«V2G has been a trendy word in the EV industry for many years, but now we have proven that V2G is real thanks to our great partners at Con Edison, Nuvve, White Plains School District and National Express. This great project is the result of exceptional teamwork and innovation between the partners,» said Marc-Andre Page, Vice President of Commercial Operations at Lion Electric. «This important milestone for V2G outlines the cooperation required between utilities, fleet operators, school districts and regulatory organizations to successfully implement a project of this scale. Lion is very proud of this first successful V2G deployment and is equipped to support the rollout of other similar projects throughout North America

The V2G charging and discharging takes place at a depot in North White Plains, where the buses remain plugged into a charger when not in use. The batteries are charged when demand for power is low, and the chargers are programmed to reverse the power flow into the grid at times when the buses are not in operation. By charging when demand and thus the price for electricity is low and discharging when demand is high, operators can save money on energy costs for their fleet.

The fleet of five LionC buses are operated for the school district by National Express, which also pays for the energy costs during the school year. Con Edison, the New York State Energy Research and Development Authority and National Express collaboratively contributed to the purchase of the electric bus fleet, while Lion aided in the project design.

«We think electric school buses may provide an opportunity to achieve two of our company’s goals, which are reducing carbon emissions, and maintaining our industry-leading reliability,» said Brian Ross, Con Edison’s manager for the project. «We are innovating to help our state and region achieve a clean energy future in which electric vehicles will have a big role.»

«Our V2G software platform is designed to deliver grid services such as those to Con Edison from electric school buses,» said Gregory Poilasne, chairman and CEO of Nuvve Corp. «The electric buses provide a cleaner environment for communities and help lower CO2 emissions while ensuring that driving energy needs are met every day.»

«Our operators are dedicated to enabling the success of school bus electrification and V2G for the White Plains School District, with safety and reliability remaining as our top priorities,» said Charlie Bruce, SVP of Business Development at National Express.

All of Lion’s vehicles are purpose-built for electric propulsion from the ground up, and are manufactured at Lion’s North American facility, which has a current capacity to produce 2,500 electric vehicles per year. Over the last decade, Lion has established itself as a leader in the all-electric school bus industry, having delivered over 300 all-electric school buses in North America with over 6 million miles driven since 2016. 

About Lion Electric

Lion Electric is an innovative manufacturer of zero-emission vehicles. The company creates, designs and manufactures all-electric class 5 to class 8 commercial urban trucks and all-electric buses and minibuses for the school, paratransit and mass transit segments. Lion is a North American leader in electric transportation and designs, builds and assembles all its vehicles’ components, including chassis, battery packs, truck cabins and bus bodies.  

Always actively seeking new and reliable technologies, Lion vehicles have unique features that are specifically adapted to its users and their everyday needs. Lion believes that transitioning to all-electric vehicles will lead to major improvements in our society, environment and overall quality of life.

Transaction with Northern Genesis

On November 30, 2020, Lion announced that it had entered into a business combination agreement and plan of reorganization pursuant to which, subject to the satisfaction of customary closing conditions, a wholly-owned subsidiary of Lion will merge with Northern Genesis Acquisition Corp. (NYSE: NGA), a publicly traded special purpose acquisition company focused on a commitment to sustainability and strong alignment with environmental, social and governance principles. Upon completion of the transaction, Lion is expected to be listed on the New York Stock Exchange (NYSE) under the new ticker symbol «LEV».

Lion Electric, The Bright Move

Thelionelectric.com

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SOURCE The Lion Electric Co.

Freight factoring company Porter Billing Services, LLC releases new branding and name change.

BIGMINGHAM, Ala., Dec. 14, 2020 /PRNewswire-PRWeb/ — Porter Billing Services, LLC, a leading provider of alternative financing for the transportation industry, announced it has updated its branding and name. Now known as Porter Freight Funding (Porter Freight), the company’s identity refresh includes an updated logo, website, and colors,…

BIGMINGHAM, Ala., Dec. 14, 2020 /PRNewswire-PRWeb/ — Porter Billing Services, LLC, a leading provider of alternative financing for the transportation industry, announced it has updated its branding and name. Now known as Porter Freight Funding (Porter Freight), the company’s identity refresh includes an updated logo, website, and colors, which feature modern, crisp, and simple designs. The rebrand also features a new icon that illustrates Porter Freight’s mission and commitment to helping trucking companies by providing working capital and other resources to their clients.

Porter Freight offers trucking businesses of all sizes the ability to thrive by providing cash flow quickly from loads that have just been delivered. Additionally, Porter Freight provides its clients with connections in the dispatching industry, the best insurance rates, free fuel cards, compliance assistance, and trailer rentals.

President John Land said, «One of the most important decision carriers make is what factoring company to choose. Many carriers don’t realize that not all factors are created equal, and it’s not all about a pretty sales pitch. Picking the wrong factoring partner can put them out of business as quickly as they got in. In addition to pricing, carriers should always consider the fairness of the factor’s contract, what it takes to terminate a contract, and read the reviews from other carriers.»

Blake Van Leer, the Director of Marketing for Porter Freight said, «At Porter Freight Funding, we want you to grow into success stories. We empower you with multiple resources, and we have a whole database of partners to help our clients succeed and grow. Our new branding represents our commitment to bringing business capital into a modern, fast, clean, and simple process for our clients in the transportation industry. Porter Freight helps businesses get the working capital they need when they need it.»

About Porter Freight Funding:

Porter Freight Funding (formerly Porter Billing Services) serves small to mid sized trucking companies throughout the United States by providing a flexible, entrepreneurial approach to the working capital needs of our clients. Porter Freight specializes in funding solutions for the transportation industry through capital freight factoring.

Media Contact

Blake Van Leer, Porter Freight, +1 (205) 397-1240, egivhan@portercap.net

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SOURCE Porter Freight

La Global Energy Association: Diez ideas claves dentro del sector de la energía

MOSCÚ, 14 de diciembre de 2020 /PRNewswire/ — La Global Energy Association ha presentado su primer informe anual titulado «Ten breakthrough ideas in energy for the next 10 years».

El ritmo del cambio climático global supone una amenaza en virtud de las consecuencias irreversibles para los ecosistemas. Los estudiosos del medioambiente predicen que en 50 años, el área del planeta Tierra en la que como media la…

MOSCÚ, 14 de diciembre de 2020 /PRNewswire/ — La Global Energy Association ha presentado su primer informe anual titulado «Ten breakthrough ideas in energy for the next 10 years».

El ritmo del cambio climático global supone una amenaza en virtud de las consecuencias irreversibles para los ecosistemas. Los estudiosos del medioambiente predicen que en 50 años, el área del planeta Tierra en la que como media la temperatura anual supera los 29 grados Celsius podría aumentar en un 0,8 % hasta un 19 % de todo el área de tierra.

«Desde el punto de vista de la eficacia económica, las ideas presentadas en el informe no son una amplia salida de la energía tradicional. La necesidad de disponer de hidrocarburos, para el petróleo, para la industria de la química de gas, no va a desaparecer», indicó el director de la Global Energy Association, Sergey Brilev.

«Pero estas son las ideas del futuro en lo que respecta a reducir las emisiones de CO2 y crear una alineación de sistemas de energía equilibrados y compañías de energía integradas».

La tecnología basada en estas ideas hace una llamada al crecimiento de la eficacia energética y de la conservación de la energía para el desarrollo de la energía renovable.

La versión completa de este comunicado está disponible en https://globalenergyprize.org/en/

Acerca de la asociación

The Association for the Development of International Research and Projects in the Energy Sector – «Global Energy» – es una organización no gubernamental creada en el año 2002 para el avance y apoyo de la innovación dentro del mundo de la energía y para el desarrollo de la cooperación de la energía.

Las principales compañías de Rusia están entre los miembros de la asociación: Gazprom, Rosseti FGC UES, Surgutneftegas.

Toyota Motor North America anuncia cambios ejecutivos

PLANO, Texas, 14 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Toyota Motor North America (TMNA) anuncia cambios ejecutivos en sus operaciones, que entrarán en vigor el 4 de enero de 2021.

<img id="prnejpgcc4aleft" title="Edward Mantey, who currently serves as executive advisor Research & Development and Corporate Strategy & Planning, TMNA, is retiring after more than 29 years of service, effective January 29, 2021." border="0"…

PLANO, Texas, 14 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Toyota Motor North America (TMNA) anuncia cambios ejecutivos en sus operaciones, que entrarán en vigor el 4 de enero de 2021.

Edward Mantey, who currently serves as executive advisor Research & Development and Corporate Strategy & Planning, TMNA, is retiring after more than 29 years of service, effective January 29, 2021.

Toshio Niimi, actual gerente general de las plantas de Toyota Motor Corporation (TMC) en Honsha y Kinuura, Japón, asumirá el nuevo cargo de vicepresidente ejecutivo de Ingeniería de producción y fabricación de TMNA. Niimi será responsable de todos los aspectos relacionados con las operaciones de ingeniería de producción de Toyota en Norteamérica y de 15 plantas para la fabricación de  vehículos, motores y piezas ubicadas en Los Estados Unidos, Canadá y México, incluida la empresa conjunta en Alabama que entrará en producción en 2021. Además, formará parte del Comité Ejecutivo Norteamericano de TMNA y reportará a Tetsuo «Ted» Ogawa, presidente y director ejecutivo de TMNA. 

Tadahisa Isono, actual vicepresidente ejecutivo de Ingeniería de producción, regresará a TMC como director de proyectos del Plan global de reconstrucción y Metas de desarrollo sostenible del Grupo de producción. En su nuevo puesto, Isono supervisará el área de Ingeniería de producción en Advanced R&D and Engineering Company, Toyota Compact Car Company, Mid-size Vehicle Company, Commercial Vehicle Company y Lexus International Company. Isono se incorporó a la compañía norteamericana de fabricación de Toyota en enero de 2015 como vicepresidente sénior de Ingeniería de producción. Durante sus seis años de servicio en Norteamérica, ejerció además como vicepresidente ejecutivo de Fabricación de TMNA. 

Lisa Materazzo, quien actualmente ejerce como vicepresidente de Lexus Marketing de TMNA, será promovida a vicepresidente de grupo de Toyota Marketing. Materazzo reemplazará a Ed Laukes, que anunció su retiro en noviembre. En este rol, Materazzo será responsable de la planeación de marketing, publicidad, comercialización, promociones de ventas, incentivos, NASCAR y deportes a motor, y todas las redes sociales y digitales. Materazzo ingresó a Toyota en 1998 y ha ocupado diferentes cargos relacionados con el marketing, incluidos vicepresidente de Comunicación y marketing de vehículos y gerente corporativa de Estrategias de comunicación e interacción digital. Estará bajo las órdenes de David Christ, vicepresidente de grupo y gerente general de Toyota Division de TMNA.

Tom Stricker, quien actualmente ejerce como vicepresidente de Asuntos regulatorios de productos de TMNA, será promovido a vicepresidente de grupo de Asuntos de normativa y sostenibilidad. En este cargo, Stricker será responsable de los asuntos regulatorios y de sostenibilidad ambiental, de regulaciones en seguridad de vehículos a motor y de la gestión de químicos en la empresa para Toyota en los Estados Unidos. El equipo de Stricker también ofrecerá soporte técnico en cuestiones legislativas y en relaciones con los medios para Toyota.

Stricker se incorporó a Toyota en 2001 y ha ocupado diversas posiciones en asuntos de políticas, medioambiente y normativa. Responderá ante Sandra Phillips Rogers, vicepresidente de grupo, asesora jurídica, directora legal y directora de diversidad de TMNA.

Monte Kaehr, quien actualmente ejerce como ingeniero director de Toyota Sienna de TMNA, será promovido a vicepresidente de grupo de Advanced Mobility Research & Development. En este puesto, Kaehr será responsable de la estrategia técnica y de la planeación de soluciones avanzadas en movilidad. Kaehr se unió a Toyota en 1992 como ingeniero de diseño en Japón y en 1998 fue trasladado a la división norteamericana de Investigación y desarrollo de Toyota, donde ascendió a su actual puesto tras ocupar una serie de cargos en Ingeniería de carrocería y Desarrollo de productos. Anteriormente también ejerció como ingeniero director de Toyota Camry para la región de Norteamérica. Kaehr será responsable ante Shinichi Yasui, vicepresidente ejecutivo de Investigación y desarrollo de TMNA.

Jeff Makarewicz, quien actualmente ejerce como vicepresidente de grupo de Advanced Mobility Research & Development de TMNA, ha sido designado como vicepresidente de grupo y asesor ejecutivo de Research & Development y de Corporate Strategy & Planning. Makarewicz se unió a la investigación y desarrollo de Toyota en 1990 como ingeniero para el Departamento de Ingeniería de materiales y ha ocupado varios puestos en las áreas de estrategia corporativa, planeación de productos, investigación, diseño, desarrollo y evaluación. Kaehr será responsable ante Shinichi Yasui, vicepresidente ejecutivo de Research & Development, TMNA.

Edward Mantey, quien actualmente ejerce como asesor ejecutivo de Research & Development y de Corporate Strategy & Planning de TMNA, se retira el 29 de enero de 2021, después de más de 29 años de servicio. Mantey se incorporó a Toyota en 1991 como responsable de la supervisión de evaluaciones estructurales para productos desarrollados en Norteamérica. Desde 1996 hasta 2000, Mantey se desempeñó como ingeniero ejecutivo de Desarrollo, planeación y operaciones. Entre otras responsabilidades, actuó como ingeniero director para el modelo Avalon del año 2000. Antes de su actual cargo, Mantey era vicepresidente sénior de la Oficina de desarrollo de productos.

John Kennelly, quien actualmente ejerce como vicepresidente de grupo de One Toyota Competitiveness de TMNA, se retira el 29 de enero de 2021, después de más de 16 años de servicio. Kennelly ha liderado la iniciativa One Toyota para integrar los procesos y sistemas empresariales de las organizaciones de venta, fabricación e ingeniería que hacen parte del legado Toyota. Ha sido además una pieza clave en la implementación de la nueva aplicación de gestión de recursos de la empresa (ERP) en las operaciones de Toyota en Norteamérica.

Acerca de Toyota

Toyota (NYSE:TM) ha formado parte del tejido cultural de Norteamérica durante más de 60 años y está comprometida con el avance de la movilidad sostenible de última generación a través de sus marcas Toyota y Lexus, así como sus 1,800 concesionarios. 

Toyota ha creado una extraordinaria cadena de valor y emplea directamente a más de 47,000 personas en Norteamérica. La compañía ha contribuido en el diseño, la ingeniería y el ensamblaje de primera clase de más de 40 millones de automóviles y camionetas en sus 14 plantas de fabricación, que serán 15 una vez que se inicie la producción en su empresa conjunta de Alabama en 2021. 

A través de su campaña «Start Your Impossible» («Comienza tu imposible»), Toyota destaca la forma en que colabora con organizaciones comunitarias, cívicas, académicas y gubernamentales para abordar los desafíos de movilidad más apremiantes de la sociedad. Para Toyota, cuando las personas pueden moverse con libertad, todo es posible. Para obtener más información acerca de Toyota, visite  www.toyotanewsroom.com . 

Contacto:

Victor Vanov
victor.vanov@toyota.com
469-292-1318

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372563/TMNA_Ed_Mantey_01.jpg

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372564/TMNA_Monte_Kaehr_01.jpg

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372565/TMNA_Tadahisa_Isono_01.jpg

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372566/TMNA_Jeff_Makarewicz_01.jpg

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372567/TMNA_John_Kennelly_01.jpg

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372568/TMNA_Lisa_Materazzo_01.jpg

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372569/TMNA_Tom_Stricker_01.jpg

Logotipo: https://mma.prnewswire.com/media/439685/Toyota_Corp_Red_Logo.jpg

 

Monte Kaehr, who currently serves as the Toyota Sienna chief engineer, TMNA, is being promoted to group vice president, Advanced Mobility Research & Development.

 

Tadahisa Isono, current executive vice president, Production Engineering, will return to TMC as chief project leader of Global Rebuild Plan and Sustainable Development Goals in the Production Group.

 

Jeff Makarewicz, who currently serves as group vice president, Advanced Mobility Research & Development, TMNA, is assigned as group vice president and executive advisor, Research & Development and Corporate Strategy & Planning.

 

John Kennelly, who currently serves as group vice president, One Toyota Competitiveness, TMNA, is retiring after more than 16 years of service, effective January 29, 2021.

 

Lisa Materazzo, who currently serves as vice president of Lexus Marketing, TMNA, is being promoted to group vice president, Toyota Marketing.

 

Tom Stricker, who currently serves as vice president of Product Regulatory Affairs, TMNA, is being promoted to group vice president, Sustainability and Regulatory Affairs.

 

Toyota Corp logo

 

 

 

FUENTE Toyota Motor North America

Toyota Motor North America anuncia cambios ejecutivos

PLANO, Texas, 14 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Toyota Motor North America (TMNA) anuncia cambios ejecutivos en sus operaciones, que entrarán en vigor el 4 de enero de 2021.

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PLANO, Texas, 14 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Toyota Motor North America (TMNA) anuncia cambios ejecutivos en sus operaciones, que entrarán en vigor el 4 de enero de 2021.

Edward Mantey, who currently serves as executive advisor Research & Development and Corporate Strategy & Planning, TMNA, is retiring after more than 29 years of service, effective January 29, 2021.

Toshio Niimi, actual gerente general de las plantas de Toyota Motor Corporation (TMC) en Honsha y Kinuura, Japón, asumirá el nuevo cargo de vicepresidente ejecutivo de Ingeniería de producción y fabricación de TMNA. Niimi será responsable de todos los aspectos relacionados con las operaciones de ingeniería de producción de Toyota en Norteamérica y de 15 plantas para la fabricación de  vehículos, motores y piezas ubicadas en Los Estados Unidos, Canadá y México, incluida la empresa conjunta en Alabama que entrará en producción en 2021. Además, formará parte del Comité Ejecutivo Norteamericano de TMNA y reportará a Tetsuo «Ted» Ogawa, presidente y director ejecutivo de TMNA. 

Tadahisa Isono, actual vicepresidente ejecutivo de Ingeniería de producción, regresará a TMC como director de proyectos del Plan global de reconstrucción y Metas de desarrollo sostenible del Grupo de producción. En su nuevo puesto, Isono supervisará el área de Ingeniería de producción en Advanced R&D and Engineering Company, Toyota Compact Car Company, Mid-size Vehicle Company, Commercial Vehicle Company y Lexus International Company. Isono se incorporó a la compañía norteamericana de fabricación de Toyota en enero de 2015 como vicepresidente sénior de Ingeniería de producción. Durante sus seis años de servicio en Norteamérica, ejerció además como vicepresidente ejecutivo de Fabricación de TMNA. 

Lisa Materazzo, quien actualmente ejerce como vicepresidente de Lexus Marketing de TMNA, será promovida a vicepresidente de grupo de Toyota Marketing. Materazzo reemplazará a Ed Laukes, que anunció su retiro en noviembre. En este rol, Materazzo será responsable de la planeación de marketing, publicidad, comercialización, promociones de ventas, incentivos, NASCAR y deportes a motor, y todas las redes sociales y digitales. Materazzo ingresó a Toyota en 1998 y ha ocupado diferentes cargos relacionados con el marketing, incluidos vicepresidente de Comunicación y marketing de vehículos y gerente corporativa de Estrategias de comunicación e interacción digital. Estará bajo las órdenes de David Christ, vicepresidente de grupo y gerente general de Toyota Division de TMNA.

Tom Stricker, quien actualmente ejerce como vicepresidente de Asuntos regulatorios de productos de TMNA, será promovido a vicepresidente de grupo de Asuntos de normativa y sostenibilidad. En este cargo, Stricker será responsable de los asuntos regulatorios y de sostenibilidad ambiental, de regulaciones en seguridad de vehículos a motor y de la gestión de químicos en la empresa para Toyota en los Estados Unidos. El equipo de Stricker también ofrecerá soporte técnico en cuestiones legislativas y en relaciones con los medios para Toyota.

Stricker se incorporó a Toyota en 2001 y ha ocupado diversas posiciones en asuntos de políticas, medioambiente y normativa. Responderá ante Sandra Phillips Rogers, vicepresidente de grupo, asesora jurídica, directora legal y directora de diversidad de TMNA.

Monte Kaehr, quien actualmente ejerce como ingeniero director de Toyota Sienna de TMNA, será promovido a vicepresidente de grupo de Advanced Mobility Research & Development. En este puesto, Kaehr será responsable de la estrategia técnica y de la planeación de soluciones avanzadas en movilidad. Kaehr se unió a Toyota en 1992 como ingeniero de diseño en Japón y en 1998 fue trasladado a la división norteamericana de Investigación y desarrollo de Toyota, donde ascendió a su actual puesto tras ocupar una serie de cargos en Ingeniería de carrocería y Desarrollo de productos. Anteriormente también ejerció como ingeniero director de Toyota Camry para la región de Norteamérica. Kaehr será responsable ante Shinichi Yasui, vicepresidente ejecutivo de Investigación y desarrollo de TMNA.

Jeff Makarewicz, quien actualmente ejerce como vicepresidente de grupo de Advanced Mobility Research & Development de TMNA, ha sido designado como vicepresidente de grupo y asesor ejecutivo de Research & Development y de Corporate Strategy & Planning. Makarewicz se unió a la investigación y desarrollo de Toyota en 1990 como ingeniero para el Departamento de Ingeniería de materiales y ha ocupado varios puestos en las áreas de estrategia corporativa, planeación de productos, investigación, diseño, desarrollo y evaluación. Kaehr será responsable ante Shinichi Yasui, vicepresidente ejecutivo de Research & Development, TMNA.

Edward Mantey, quien actualmente ejerce como asesor ejecutivo de Research & Development y de Corporate Strategy & Planning de TMNA, se retira el 29 de enero de 2021, después de más de 29 años de servicio. Mantey se incorporó a Toyota en 1991 como responsable de la supervisión de evaluaciones estructurales para productos desarrollados en Norteamérica. Desde 1996 hasta 2000, Mantey se desempeñó como ingeniero ejecutivo de Desarrollo, planeación y operaciones. Entre otras responsabilidades, actuó como ingeniero director para el modelo Avalon del año 2000. Antes de su actual cargo, Mantey era vicepresidente sénior de la Oficina de desarrollo de productos.

John Kennelly, quien actualmente ejerce como vicepresidente de grupo de One Toyota Competitiveness de TMNA, se retira el 29 de enero de 2021, después de más de 16 años de servicio. Kennelly ha liderado la iniciativa One Toyota para integrar los procesos y sistemas empresariales de las organizaciones de venta, fabricación e ingeniería que hacen parte del legado Toyota. Ha sido además una pieza clave en la implementación de la nueva aplicación de gestión de recursos de la empresa (ERP) en las operaciones de Toyota en Norteamérica.

Acerca de Toyota

Toyota (NYSE:TM) ha formado parte del tejido cultural de Norteamérica durante más de 60 años y está comprometida con el avance de la movilidad sostenible de última generación a través de sus marcas Toyota y Lexus, así como sus 1,800 concesionarios. 

Toyota ha creado una extraordinaria cadena de valor y emplea directamente a más de 47,000 personas en Norteamérica. La compañía ha contribuido en el diseño, la ingeniería y el ensamblaje de primera clase de más de 40 millones de automóviles y camionetas en sus 14 plantas de fabricación, que serán 15 una vez que se inicie la producción en su empresa conjunta de Alabama en 2021. 

A través de su campaña «Start Your Impossible» («Comienza tu imposible»), Toyota destaca la forma en que colabora con organizaciones comunitarias, cívicas, académicas y gubernamentales para abordar los desafíos de movilidad más apremiantes de la sociedad. Para Toyota, cuando las personas pueden moverse con libertad, todo es posible. Para obtener más información acerca de Toyota, visite  www.toyotanewsroom.com . 

Contacto:

Victor Vanov
victor.vanov@toyota.com
469-292-1318

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372563/TMNA_Ed_Mantey_01.jpg

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372564/TMNA_Monte_Kaehr_01.jpg

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372565/TMNA_Tadahisa_Isono_01.jpg

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372566/TMNA_Jeff_Makarewicz_01.jpg

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372567/TMNA_John_Kennelly_01.jpg

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372568/TMNA_Lisa_Materazzo_01.jpg

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372569/TMNA_Tom_Stricker_01.jpg

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Monte Kaehr, who currently serves as the Toyota Sienna chief engineer, TMNA, is being promoted to group vice president, Advanced Mobility Research & Development.

 

Tadahisa Isono, current executive vice president, Production Engineering, will return to TMC as chief project leader of Global Rebuild Plan and Sustainable Development Goals in the Production Group.

 

Jeff Makarewicz, who currently serves as group vice president, Advanced Mobility Research & Development, TMNA, is assigned as group vice president and executive advisor, Research & Development and Corporate Strategy & Planning.

 

John Kennelly, who currently serves as group vice president, One Toyota Competitiveness, TMNA, is retiring after more than 16 years of service, effective January 29, 2021.

 

Lisa Materazzo, who currently serves as vice president of Lexus Marketing, TMNA, is being promoted to group vice president, Toyota Marketing.

 

Tom Stricker, who currently serves as vice president of Product Regulatory Affairs, TMNA, is being promoted to group vice president, Sustainability and Regulatory Affairs.

 

Toyota Corp logo

 

 

 

FUENTE Toyota Motor North America

Toyota Motor North America anuncia cambios ejecutivos

PLANO, Texas, 14 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Toyota Motor North America (TMNA) anuncia cambios ejecutivos en sus operaciones, que entrarán en vigor el 4 de enero de 2021.

<img id="prnejpgcc4aleft" title="Edward Mantey, who currently serves as executive advisor Research & Development and Corporate Strategy & Planning, TMNA, is retiring after more than 29 years of service, effective January 29, 2021." border="0"…

PLANO, Texas, 14 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Toyota Motor North America (TMNA) anuncia cambios ejecutivos en sus operaciones, que entrarán en vigor el 4 de enero de 2021.

Edward Mantey, who currently serves as executive advisor Research & Development and Corporate Strategy & Planning, TMNA, is retiring after more than 29 years of service, effective January 29, 2021.

Toshio Niimi, actual gerente general de las plantas de Toyota Motor Corporation (TMC) en Honsha y Kinuura, Japón, asumirá el nuevo cargo de vicepresidente ejecutivo de Ingeniería de producción y fabricación de TMNA. Niimi será responsable de todos los aspectos relacionados con las operaciones de ingeniería de producción de Toyota en Norteamérica y de 15 plantas para la fabricación de  vehículos, motores y piezas ubicadas en Los Estados Unidos, Canadá y México, incluida la empresa conjunta en Alabama que entrará en producción en 2021. Además, formará parte del Comité Ejecutivo Norteamericano de TMNA y reportará a Tetsuo «Ted» Ogawa, presidente y director ejecutivo de TMNA. 

Tadahisa Isono, actual vicepresidente ejecutivo de Ingeniería de producción, regresará a TMC como director de proyectos del Plan global de reconstrucción y Metas de desarrollo sostenible del Grupo de producción. En su nuevo puesto, Isono supervisará el área de Ingeniería de producción en Advanced R&D and Engineering Company, Toyota Compact Car Company, Mid-size Vehicle Company, Commercial Vehicle Company y Lexus International Company. Isono se incorporó a la compañía norteamericana de fabricación de Toyota en enero de 2015 como vicepresidente sénior de Ingeniería de producción. Durante sus seis años de servicio en Norteamérica, ejerció además como vicepresidente ejecutivo de Fabricación de TMNA. 

Lisa Materazzo, quien actualmente ejerce como vicepresidente de Lexus Marketing de TMNA, será promovida a vicepresidente de grupo de Toyota Marketing. Materazzo reemplazará a Ed Laukes, que anunció su retiro en noviembre. En este rol, Materazzo será responsable de la planeación de marketing, publicidad, comercialización, promociones de ventas, incentivos, NASCAR y deportes a motor, y todas las redes sociales y digitales. Materazzo ingresó a Toyota en 1998 y ha ocupado diferentes cargos relacionados con el marketing, incluidos vicepresidente de Comunicación y marketing de vehículos y gerente corporativa de Estrategias de comunicación e interacción digital. Estará bajo las órdenes de David Christ, vicepresidente de grupo y gerente general de Toyota Division de TMNA.

Tom Stricker, quien actualmente ejerce como vicepresidente de Asuntos regulatorios de productos de TMNA, será promovido a vicepresidente de grupo de Asuntos de normativa y sostenibilidad. En este cargo, Stricker será responsable de los asuntos regulatorios y de sostenibilidad ambiental, de regulaciones en seguridad de vehículos a motor y de la gestión de químicos en la empresa para Toyota en los Estados Unidos. El equipo de Stricker también ofrecerá soporte técnico en cuestiones legislativas y en relaciones con los medios para Toyota.

Stricker se incorporó a Toyota en 2001 y ha ocupado diversas posiciones en asuntos de políticas, medioambiente y normativa. Responderá ante Sandra Phillips Rogers, vicepresidente de grupo, asesora jurídica, directora legal y directora de diversidad de TMNA.

Monte Kaehr, quien actualmente ejerce como ingeniero director de Toyota Sienna de TMNA, será promovido a vicepresidente de grupo de Advanced Mobility Research & Development. En este puesto, Kaehr será responsable de la estrategia técnica y de la planeación de soluciones avanzadas en movilidad. Kaehr se unió a Toyota en 1992 como ingeniero de diseño en Japón y en 1998 fue trasladado a la división norteamericana de Investigación y desarrollo de Toyota, donde ascendió a su actual puesto tras ocupar una serie de cargos en Ingeniería de carrocería y Desarrollo de productos. Anteriormente también ejerció como ingeniero director de Toyota Camry para la región de Norteamérica. Kaehr será responsable ante Shinichi Yasui, vicepresidente ejecutivo de Investigación y desarrollo de TMNA.

Jeff Makarewicz, quien actualmente ejerce como vicepresidente de grupo de Advanced Mobility Research & Development de TMNA, ha sido designado como vicepresidente de grupo y asesor ejecutivo de Research & Development y de Corporate Strategy & Planning. Makarewicz se unió a la investigación y desarrollo de Toyota en 1990 como ingeniero para el Departamento de Ingeniería de materiales y ha ocupado varios puestos en las áreas de estrategia corporativa, planeación de productos, investigación, diseño, desarrollo y evaluación. Kaehr será responsable ante Shinichi Yasui, vicepresidente ejecutivo de Research & Development, TMNA.

Edward Mantey, quien actualmente ejerce como asesor ejecutivo de Research & Development y de Corporate Strategy & Planning de TMNA, se retira el 29 de enero de 2021, después de más de 29 años de servicio. Mantey se incorporó a Toyota en 1991 como responsable de la supervisión de evaluaciones estructurales para productos desarrollados en Norteamérica. Desde 1996 hasta 2000, Mantey se desempeñó como ingeniero ejecutivo de Desarrollo, planeación y operaciones. Entre otras responsabilidades, actuó como ingeniero director para el modelo Avalon del año 2000. Antes de su actual cargo, Mantey era vicepresidente sénior de la Oficina de desarrollo de productos.

John Kennelly, quien actualmente ejerce como vicepresidente de grupo de One Toyota Competitiveness de TMNA, se retira el 29 de enero de 2021, después de más de 16 años de servicio. Kennelly ha liderado la iniciativa One Toyota para integrar los procesos y sistemas empresariales de las organizaciones de venta, fabricación e ingeniería que hacen parte del legado Toyota. Ha sido además una pieza clave en la implementación de la nueva aplicación de gestión de recursos de la empresa (ERP) en las operaciones de Toyota en Norteamérica.

Acerca de Toyota

Toyota (NYSE:TM) ha formado parte del tejido cultural de Norteamérica durante más de 60 años y está comprometida con el avance de la movilidad sostenible de última generación a través de sus marcas Toyota y Lexus, así como sus 1,800 concesionarios. 

Toyota ha creado una extraordinaria cadena de valor y emplea directamente a más de 47,000 personas en Norteamérica. La compañía ha contribuido en el diseño, la ingeniería y el ensamblaje de primera clase de más de 40 millones de automóviles y camionetas en sus 14 plantas de fabricación, que serán 15 una vez que se inicie la producción en su empresa conjunta de Alabama en 2021. 

A través de su campaña «Start Your Impossible» («Comienza tu imposible»), Toyota destaca la forma en que colabora con organizaciones comunitarias, cívicas, académicas y gubernamentales para abordar los desafíos de movilidad más apremiantes de la sociedad. Para Toyota, cuando las personas pueden moverse con libertad, todo es posible. Para obtener más información acerca de Toyota, visite  www.toyotanewsroom.com . 

Contacto:

Victor Vanov
victor.vanov@toyota.com
469-292-1318

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372563/TMNA_Ed_Mantey_01.jpg

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372564/TMNA_Monte_Kaehr_01.jpg

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Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372567/TMNA_John_Kennelly_01.jpg

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372568/TMNA_Lisa_Materazzo_01.jpg

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Monte Kaehr, who currently serves as the Toyota Sienna chief engineer, TMNA, is being promoted to group vice president, Advanced Mobility Research & Development.

 

Tadahisa Isono, current executive vice president, Production Engineering, will return to TMC as chief project leader of Global Rebuild Plan and Sustainable Development Goals in the Production Group.

 

Jeff Makarewicz, who currently serves as group vice president, Advanced Mobility Research & Development, TMNA, is assigned as group vice president and executive advisor, Research & Development and Corporate Strategy & Planning.

 

John Kennelly, who currently serves as group vice president, One Toyota Competitiveness, TMNA, is retiring after more than 16 years of service, effective January 29, 2021.

 

Lisa Materazzo, who currently serves as vice president of Lexus Marketing, TMNA, is being promoted to group vice president, Toyota Marketing.

 

Tom Stricker, who currently serves as vice president of Product Regulatory Affairs, TMNA, is being promoted to group vice president, Sustainability and Regulatory Affairs.

 

Toyota Corp logo

 

 

 

FUENTE Toyota Motor North America

Toyota Motor North America anuncia cambios ejecutivos

PLANO, Texas, 14 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Toyota Motor North America (TMNA) anuncia cambios ejecutivos en sus operaciones, que entrarán en vigor el 4 de enero de 2021.

<img id="prnejpgcc4aleft" title="Edward Mantey, who currently serves as executive advisor Research & Development and Corporate Strategy & Planning, TMNA, is retiring after more than 29 years of service, effective January 29, 2021." border="0"…

PLANO, Texas, 14 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Toyota Motor North America (TMNA) anuncia cambios ejecutivos en sus operaciones, que entrarán en vigor el 4 de enero de 2021.

Edward Mantey, who currently serves as executive advisor Research & Development and Corporate Strategy & Planning, TMNA, is retiring after more than 29 years of service, effective January 29, 2021.

Toshio Niimi, actual gerente general de las plantas de Toyota Motor Corporation (TMC) en Honsha y Kinuura, Japón, asumirá el nuevo cargo de vicepresidente ejecutivo de Ingeniería de producción y fabricación de TMNA. Niimi será responsable de todos los aspectos relacionados con las operaciones de ingeniería de producción de Toyota en Norteamérica y de 15 plantas para la fabricación de  vehículos, motores y piezas ubicadas en Los Estados Unidos, Canadá y México, incluida la empresa conjunta en Alabama que entrará en producción en 2021. Además, formará parte del Comité Ejecutivo Norteamericano de TMNA y reportará a Tetsuo «Ted» Ogawa, presidente y director ejecutivo de TMNA. 

Tadahisa Isono, actual vicepresidente ejecutivo de Ingeniería de producción, regresará a TMC como director de proyectos del Plan global de reconstrucción y Metas de desarrollo sostenible del Grupo de producción. En su nuevo puesto, Isono supervisará el área de Ingeniería de producción en Advanced R&D and Engineering Company, Toyota Compact Car Company, Mid-size Vehicle Company, Commercial Vehicle Company y Lexus International Company. Isono se incorporó a la compañía norteamericana de fabricación de Toyota en enero de 2015 como vicepresidente sénior de Ingeniería de producción. Durante sus seis años de servicio en Norteamérica, ejerció además como vicepresidente ejecutivo de Fabricación de TMNA. 

Lisa Materazzo, quien actualmente ejerce como vicepresidente de Lexus Marketing de TMNA, será promovida a vicepresidente de grupo de Toyota Marketing. Materazzo reemplazará a Ed Laukes, que anunció su retiro en noviembre. En este rol, Materazzo será responsable de la planeación de marketing, publicidad, comercialización, promociones de ventas, incentivos, NASCAR y deportes a motor, y todas las redes sociales y digitales. Materazzo ingresó a Toyota en 1998 y ha ocupado diferentes cargos relacionados con el marketing, incluidos vicepresidente de Comunicación y marketing de vehículos y gerente corporativa de Estrategias de comunicación e interacción digital. Estará bajo las órdenes de David Christ, vicepresidente de grupo y gerente general de Toyota Division de TMNA.

Tom Stricker, quien actualmente ejerce como vicepresidente de Asuntos regulatorios de productos de TMNA, será promovido a vicepresidente de grupo de Asuntos de normativa y sostenibilidad. En este cargo, Stricker será responsable de los asuntos regulatorios y de sostenibilidad ambiental, de regulaciones en seguridad de vehículos a motor y de la gestión de químicos en la empresa para Toyota en los Estados Unidos. El equipo de Stricker también ofrecerá soporte técnico en cuestiones legislativas y en relaciones con los medios para Toyota.

Stricker se incorporó a Toyota en 2001 y ha ocupado diversas posiciones en asuntos de políticas, medioambiente y normativa. Responderá ante Sandra Phillips Rogers, vicepresidente de grupo, asesora jurídica, directora legal y directora de diversidad de TMNA.

Monte Kaehr, quien actualmente ejerce como ingeniero director de Toyota Sienna de TMNA, será promovido a vicepresidente de grupo de Advanced Mobility Research & Development. En este puesto, Kaehr será responsable de la estrategia técnica y de la planeación de soluciones avanzadas en movilidad. Kaehr se unió a Toyota en 1992 como ingeniero de diseño en Japón y en 1998 fue trasladado a la división norteamericana de Investigación y desarrollo de Toyota, donde ascendió a su actual puesto tras ocupar una serie de cargos en Ingeniería de carrocería y Desarrollo de productos. Anteriormente también ejerció como ingeniero director de Toyota Camry para la región de Norteamérica. Kaehr será responsable ante Shinichi Yasui, vicepresidente ejecutivo de Investigación y desarrollo de TMNA.

Jeff Makarewicz, quien actualmente ejerce como vicepresidente de grupo de Advanced Mobility Research & Development de TMNA, ha sido designado como vicepresidente de grupo y asesor ejecutivo de Research & Development y de Corporate Strategy & Planning. Makarewicz se unió a la investigación y desarrollo de Toyota en 1990 como ingeniero para el Departamento de Ingeniería de materiales y ha ocupado varios puestos en las áreas de estrategia corporativa, planeación de productos, investigación, diseño, desarrollo y evaluación. Kaehr será responsable ante Shinichi Yasui, vicepresidente ejecutivo de Research & Development, TMNA.

Edward Mantey, quien actualmente ejerce como asesor ejecutivo de Research & Development y de Corporate Strategy & Planning de TMNA, se retira el 29 de enero de 2021, después de más de 29 años de servicio. Mantey se incorporó a Toyota en 1991 como responsable de la supervisión de evaluaciones estructurales para productos desarrollados en Norteamérica. Desde 1996 hasta 2000, Mantey se desempeñó como ingeniero ejecutivo de Desarrollo, planeación y operaciones. Entre otras responsabilidades, actuó como ingeniero director para el modelo Avalon del año 2000. Antes de su actual cargo, Mantey era vicepresidente sénior de la Oficina de desarrollo de productos.

John Kennelly, quien actualmente ejerce como vicepresidente de grupo de One Toyota Competitiveness de TMNA, se retira el 29 de enero de 2021, después de más de 16 años de servicio. Kennelly ha liderado la iniciativa One Toyota para integrar los procesos y sistemas empresariales de las organizaciones de venta, fabricación e ingeniería que hacen parte del legado Toyota. Ha sido además una pieza clave en la implementación de la nueva aplicación de gestión de recursos de la empresa (ERP) en las operaciones de Toyota en Norteamérica.

Acerca de Toyota

Toyota (NYSE:TM) ha formado parte del tejido cultural de Norteamérica durante más de 60 años y está comprometida con el avance de la movilidad sostenible de última generación a través de sus marcas Toyota y Lexus, así como sus 1,800 concesionarios. 

Toyota ha creado una extraordinaria cadena de valor y emplea directamente a más de 47,000 personas en Norteamérica. La compañía ha contribuido en el diseño, la ingeniería y el ensamblaje de primera clase de más de 40 millones de automóviles y camionetas en sus 14 plantas de fabricación, que serán 15 una vez que se inicie la producción en su empresa conjunta de Alabama en 2021. 

A través de su campaña «Start Your Impossible» («Comienza tu imposible»), Toyota destaca la forma en que colabora con organizaciones comunitarias, cívicas, académicas y gubernamentales para abordar los desafíos de movilidad más apremiantes de la sociedad. Para Toyota, cuando las personas pueden moverse con libertad, todo es posible. Para obtener más información acerca de Toyota, visite  www.toyotanewsroom.com . 

Contacto:

Victor Vanov
victor.vanov@toyota.com
469-292-1318

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372563/TMNA_Ed_Mantey_01.jpg

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372564/TMNA_Monte_Kaehr_01.jpg

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Monte Kaehr, who currently serves as the Toyota Sienna chief engineer, TMNA, is being promoted to group vice president, Advanced Mobility Research & Development.

 

Tadahisa Isono, current executive vice president, Production Engineering, will return to TMC as chief project leader of Global Rebuild Plan and Sustainable Development Goals in the Production Group.

 

Jeff Makarewicz, who currently serves as group vice president, Advanced Mobility Research & Development, TMNA, is assigned as group vice president and executive advisor, Research & Development and Corporate Strategy & Planning.

 

John Kennelly, who currently serves as group vice president, One Toyota Competitiveness, TMNA, is retiring after more than 16 years of service, effective January 29, 2021.

 

Lisa Materazzo, who currently serves as vice president of Lexus Marketing, TMNA, is being promoted to group vice president, Toyota Marketing.

 

Tom Stricker, who currently serves as vice president of Product Regulatory Affairs, TMNA, is being promoted to group vice president, Sustainability and Regulatory Affairs.

 

Toyota Corp logo

 

 

 

FUENTE Toyota Motor North America

Toyota Motor North America anuncia cambios ejecutivos

PLANO, Texas, 14 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Toyota Motor North America (TMNA) anuncia cambios ejecutivos en sus operaciones, que entrarán en vigor el 4 de enero de 2021.

<img id="prnejpgcc4aleft" title="Edward Mantey, who currently serves as executive advisor Research & Development and Corporate Strategy & Planning, TMNA, is retiring after more than 29 years of service, effective January 29, 2021." border="0"…

PLANO, Texas, 14 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Toyota Motor North America (TMNA) anuncia cambios ejecutivos en sus operaciones, que entrarán en vigor el 4 de enero de 2021.

Edward Mantey, who currently serves as executive advisor Research & Development and Corporate Strategy & Planning, TMNA, is retiring after more than 29 years of service, effective January 29, 2021.

Toshio Niimi, actual gerente general de las plantas de Toyota Motor Corporation (TMC) en Honsha y Kinuura, Japón, asumirá el nuevo cargo de vicepresidente ejecutivo de Ingeniería de producción y fabricación de TMNA. Niimi será responsable de todos los aspectos relacionados con las operaciones de ingeniería de producción de Toyota en Norteamérica y de 15 plantas para la fabricación de  vehículos, motores y piezas ubicadas en Los Estados Unidos, Canadá y México, incluida la empresa conjunta en Alabama que entrará en producción en 2021. Además, formará parte del Comité Ejecutivo Norteamericano de TMNA y reportará a Tetsuo «Ted» Ogawa, presidente y director ejecutivo de TMNA. 

Tadahisa Isono, actual vicepresidente ejecutivo de Ingeniería de producción, regresará a TMC como director de proyectos del Plan global de reconstrucción y Metas de desarrollo sostenible del Grupo de producción. En su nuevo puesto, Isono supervisará el área de Ingeniería de producción en Advanced R&D and Engineering Company, Toyota Compact Car Company, Mid-size Vehicle Company, Commercial Vehicle Company y Lexus International Company. Isono se incorporó a la compañía norteamericana de fabricación de Toyota en enero de 2015 como vicepresidente sénior de Ingeniería de producción. Durante sus seis años de servicio en Norteamérica, ejerció además como vicepresidente ejecutivo de Fabricación de TMNA. 

Lisa Materazzo, quien actualmente ejerce como vicepresidente de Lexus Marketing de TMNA, será promovida a vicepresidente de grupo de Toyota Marketing. Materazzo reemplazará a Ed Laukes, que anunció su retiro en noviembre. En este rol, Materazzo será responsable de la planeación de marketing, publicidad, comercialización, promociones de ventas, incentivos, NASCAR y deportes a motor, y todas las redes sociales y digitales. Materazzo ingresó a Toyota en 1998 y ha ocupado diferentes cargos relacionados con el marketing, incluidos vicepresidente de Comunicación y marketing de vehículos y gerente corporativa de Estrategias de comunicación e interacción digital. Estará bajo las órdenes de David Christ, vicepresidente de grupo y gerente general de Toyota Division de TMNA.

Tom Stricker, quien actualmente ejerce como vicepresidente de Asuntos regulatorios de productos de TMNA, será promovido a vicepresidente de grupo de Asuntos de normativa y sostenibilidad. En este cargo, Stricker será responsable de los asuntos regulatorios y de sostenibilidad ambiental, de regulaciones en seguridad de vehículos a motor y de la gestión de químicos en la empresa para Toyota en los Estados Unidos. El equipo de Stricker también ofrecerá soporte técnico en cuestiones legislativas y en relaciones con los medios para Toyota.

Stricker se incorporó a Toyota en 2001 y ha ocupado diversas posiciones en asuntos de políticas, medioambiente y normativa. Responderá ante Sandra Phillips Rogers, vicepresidente de grupo, asesora jurídica, directora legal y directora de diversidad de TMNA.

Monte Kaehr, quien actualmente ejerce como ingeniero director de Toyota Sienna de TMNA, será promovido a vicepresidente de grupo de Advanced Mobility Research & Development. En este puesto, Kaehr será responsable de la estrategia técnica y de la planeación de soluciones avanzadas en movilidad. Kaehr se unió a Toyota en 1992 como ingeniero de diseño en Japón y en 1998 fue trasladado a la división norteamericana de Investigación y desarrollo de Toyota, donde ascendió a su actual puesto tras ocupar una serie de cargos en Ingeniería de carrocería y Desarrollo de productos. Anteriormente también ejerció como ingeniero director de Toyota Camry para la región de Norteamérica. Kaehr será responsable ante Shinichi Yasui, vicepresidente ejecutivo de Investigación y desarrollo de TMNA.

Jeff Makarewicz, quien actualmente ejerce como vicepresidente de grupo de Advanced Mobility Research & Development de TMNA, ha sido designado como vicepresidente de grupo y asesor ejecutivo de Research & Development y de Corporate Strategy & Planning. Makarewicz se unió a la investigación y desarrollo de Toyota en 1990 como ingeniero para el Departamento de Ingeniería de materiales y ha ocupado varios puestos en las áreas de estrategia corporativa, planeación de productos, investigación, diseño, desarrollo y evaluación. Kaehr será responsable ante Shinichi Yasui, vicepresidente ejecutivo de Research & Development, TMNA.

Edward Mantey, quien actualmente ejerce como asesor ejecutivo de Research & Development y de Corporate Strategy & Planning de TMNA, se retira el 29 de enero de 2021, después de más de 29 años de servicio. Mantey se incorporó a Toyota en 1991 como responsable de la supervisión de evaluaciones estructurales para productos desarrollados en Norteamérica. Desde 1996 hasta 2000, Mantey se desempeñó como ingeniero ejecutivo de Desarrollo, planeación y operaciones. Entre otras responsabilidades, actuó como ingeniero director para el modelo Avalon del año 2000. Antes de su actual cargo, Mantey era vicepresidente sénior de la Oficina de desarrollo de productos.

John Kennelly, quien actualmente ejerce como vicepresidente de grupo de One Toyota Competitiveness de TMNA, se retira el 29 de enero de 2021, después de más de 16 años de servicio. Kennelly ha liderado la iniciativa One Toyota para integrar los procesos y sistemas empresariales de las organizaciones de venta, fabricación e ingeniería que hacen parte del legado Toyota. Ha sido además una pieza clave en la implementación de la nueva aplicación de gestión de recursos de la empresa (ERP) en las operaciones de Toyota en Norteamérica.

Acerca de Toyota

Toyota (NYSE:TM) ha formado parte del tejido cultural de Norteamérica durante más de 60 años y está comprometida con el avance de la movilidad sostenible de última generación a través de sus marcas Toyota y Lexus, así como sus 1,800 concesionarios. 

Toyota ha creado una extraordinaria cadena de valor y emplea directamente a más de 47,000 personas en Norteamérica. La compañía ha contribuido en el diseño, la ingeniería y el ensamblaje de primera clase de más de 40 millones de automóviles y camionetas en sus 14 plantas de fabricación, que serán 15 una vez que se inicie la producción en su empresa conjunta de Alabama en 2021. 

A través de su campaña «Start Your Impossible» («Comienza tu imposible»), Toyota destaca la forma en que colabora con organizaciones comunitarias, cívicas, académicas y gubernamentales para abordar los desafíos de movilidad más apremiantes de la sociedad. Para Toyota, cuando las personas pueden moverse con libertad, todo es posible. Para obtener más información acerca de Toyota, visite  www.toyotanewsroom.com . 

Contacto:

Victor Vanov
victor.vanov@toyota.com
469-292-1318

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372563/TMNA_Ed_Mantey_01.jpg

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Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372565/TMNA_Tadahisa_Isono_01.jpg

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372566/TMNA_Jeff_Makarewicz_01.jpg

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Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1372569/TMNA_Tom_Stricker_01.jpg

Logotipo: https://mma.prnewswire.com/media/439685/Toyota_Corp_Red_Logo.jpg

 

Monte Kaehr, who currently serves as the Toyota Sienna chief engineer, TMNA, is being promoted to group vice president, Advanced Mobility Research & Development.

 

Tadahisa Isono, current executive vice president, Production Engineering, will return to TMC as chief project leader of Global Rebuild Plan and Sustainable Development Goals in the Production Group.

 

Jeff Makarewicz, who currently serves as group vice president, Advanced Mobility Research & Development, TMNA, is assigned as group vice president and executive advisor, Research & Development and Corporate Strategy & Planning.

 

John Kennelly, who currently serves as group vice president, One Toyota Competitiveness, TMNA, is retiring after more than 16 years of service, effective January 29, 2021.

 

Lisa Materazzo, who currently serves as vice president of Lexus Marketing, TMNA, is being promoted to group vice president, Toyota Marketing.

 

Tom Stricker, who currently serves as vice president of Product Regulatory Affairs, TMNA, is being promoted to group vice president, Sustainability and Regulatory Affairs.

 

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