diciembre 2020 – Página 259

Hyundai Motor Group será el líder de la era eléctrica con su plataforma específica de vehículos eléctricos «E-GMP»

Hyundai Motor Group dio a conocer su E-GMP (Electric-Global Modular Platform) (E-GMP por su sigla en inglés), su primera plataforma específica para BEVs – plataforma específica para vehículos eléctricos de batería – (Battery Electric Vehicle – BEV por su sigla en inglés), para la línea de BEVs de próxima generación
La línea de BEVs basada en E-GMP puede proporcionar un rango de 500 kilómetros con carga completa y la misma se puede recargar hasta un 80 por ciento en 18 minutos mediante una recarga de alta velocidad…

Hyundai Motor Group dio a conocer su E-GMP (Electric-Global Modular Platform) (E-GMP por su sigla en inglés), su primera plataforma específica para BEVs – plataforma específica para vehículos eléctricos de batería – (Battery Electric Vehicle – BEV por su sigla en inglés), para la línea de BEVs de próxima generación
La línea de BEVs basada en E-GMP puede proporcionar un rango de 500 kilómetros con carga completa y la misma se puede recargar hasta un 80 por ciento en 18 minutos mediante una recarga de alta velocidad
El modelo de alto desempeño basado en E-GMP puede acelerar de cero a 100 kilómetros por hora en menos de 3.5 segundos, con una velocidad máxima de 260 kilómetros por hora
Los componentes optimizan las dinámicas de conducción y la seguridad, y también maximizan el espacio en la cabina
El Sistema integrado de energía eléctrica (Integrated Power Electric system) cuenta con la función de multirecarga (400V / 800V) así como con conversión bi-direccional de la energía, ambas funciones son una primicia mundial
La modularización y estandarización de la plataforma permiten un rápido y flexible desarrollo en dependencia de las variadas necesidades del cliente
Hyundai Motor Group tiene entre sus planes presentar 23 modelos de BEVs, así como vender un millón de unidades en todo el mundo para el año 2025

SEÚL, 1 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Hyundai Motor Group dio a conocer su nueva Plataforma modular eléctrica global – Electric-Global Modular Platform (E-GMP por su sigla en inglés), una plataforma específica para vehículos eléctricos de batería – dedicated battery electric vehicle (BEV por su sigla en inglés) platform. Revelada hoy por internet durante un evento de «Descubrimiento digital E-GMP» (‘E-GMP Digital Discovery’ event), la plataforma fungirá como tecnología central para la línea de BEVs de próxima generación de Hyundai Motor Group.

El evento fue transmitido a través del canal de YouTube oficial del Grupo (Group’s official YouTube channel y el Canal de Hyundai ( Channel Hyundai ), una plataforma de contenido global en internet.

A partir de 2021, la E-GMP respaldará una gama de nuevos BEVs específicos, incluido el IONIQ 5 de Hyundai Motor Company; el primer BEV específico de Kia Motors Corporation que será dado a conocer en 2021; así como toda una serie de otros modelos.

Diseñada exclusivamente para vehículos eléctricos de batería (BEVs), la plataforma E-GMP ofrece varias ventajas en comparación con las plataformas ya existentes, cada una de las cuales ha sido concebida en gran medida desde el punto de vista ingenieril para acomodar motores de combustión interna. Entre los beneficios se incluyen una incrementada flexibilidad en el desarrollo, una potente ejecución en la conducción, un incrementado rango de desplazamiento, componentes de seguridad reforzados, así como un mayor espacio interior para los ocupantes y el equipaje.

«Hoy día nuestros vehículos BEVs de tracción delantera de Hyundai y Kia se encuentran entre los más eficientes en sus segmentos respectivos», dijo Albert Biermannn, presidente y director de la División de Investigación y Desarrollo (R&D Division) de Hyundai Motor Group. «Con nuestra E-GMP basada en la tracción trasera, estamos extendiendo nuestro liderazgo tecnológico a segmentos en los que los clientes exigen excelentes dinámicas de conducción, así como una sobresaliente eficiencia».

«La E-GMP representa la culminación de años de investigación y desarrollo, y aúna nuestras tecnologías más avanzadas. Nuestra línea de BEVs evolucionará y se fortalecerá mediante esta innovadora plataforma», dijo Fayez Abdul Rahman, primer vicepresidente del Centro de desarrollo arquitectural de vehículos (Vehicle Architecture Development Center) de Hyundai Motor Group.

Maximizando la flexibilidad en el desarrollo mediante la modularización y la estandarización

La plataforma E-GMP reduce la complejidad mediante la modularización y la estandarización, permitiendo un rápido y flexible desarrollo de productos basados en esta plataforma, la cual puede ser utilizada en la mayoría de los segmentos de vehículos, tales como sedanes, SUVs y CUVs.

Lo que es más, un desarrollo flexible puede satisfacer las variadas necesidades de los clientes en cuanto al desempeño de su vehículo. Entre estas, un modelo de alto desempeño puede acelerar de cero a 10 kilómetros por hora en menos de 3.5 segundos y lograr una velocidad máxima de 260 kilómetros por hora.

En particular, la plataforma E-GMP demostrará ser altamente efectiva para ampliar la posición de liderazgo del Grupo en cuanto a vehículos eléctricos (EV), así como también permitirá que la compañía amplíe su línea de vehículos eléctricos en un período relativamente corto mediante la modularización y la estandarización.

Diseñada para el rendimiento en la conducción, la seguridad y un espacio maximizado

La plataforma E-GMP está creada ingenierilmente para ofrecer un mejorado desempeño al doblar, así como una mayor estabilidad cuando el vehículo se desplaza a altas velocidades. Esto se consigue gracias a una óptima distribución del peso entre el frente del vehículo y la parte trasera, un diseño que permite un bajo centro de gravedad debido al montaje bajo del paquete de batería, y la adopción de motores eléctricos localizados en el espacio previamente ocupado por un motor regular.

El motor eléctrico de alta velocidad eleva el nivel de la conducción en los vehículos E-GMP. Una suspensión trasera de cinco enlaces, que de forma típica se utiliza en segmentos de vehículos de mediano a gran tamaño, así como el primer eje de conducción integrado – Integrated Drive Axle (IDA por su sigla en inglés) del mundo, el cual combina los cojinetes de rueda con el eje de transmisión a fin de transmitir potencia a las ruedas, mejoran la comodidad en el desplazamiento y una mayor estabilidad en el manejo.

La plataforma garantiza la seguridad de la batería mediante una estructura de apoyo de la batería construida con un acero de altísima tensión. Los componentes de acero estampado en caliente rodean esta estructura para lograr una rigidez adicional. La energía de colisión puede ser absorbida de manera eficiente debido a secciones absorbentes de la energía que están distribuidas por toda la carrocería y el chasis, planos efectivos de la energía de carga, y una sección central del paquete de batería firmemente fijada a la carrocería del vehículo.

Además, al fortalecer la estructura de la sección de apoyo de carga, localizada en el frente de la pizarra, los ingenieros han sido capaces de minimizar la energía de colisión en el sistema eléctrico de potencia y en la batería. La estructura de distribución de carga del pilar A también previene la deformación de la cabina de pasajeros.

La plataforma E-GMP maximiza el espacio interior a través de su larga distancia entre ejes, voladizos delanteros y traseros cortos y un módulo de cabina delgado. Con el paquete de batería instalado debajo del piso, la plataforma E-GMP crea en la cabina un piso muy plano. Esto proporciona más espacio para las piernas de los pasajeros, al tiempo que también permite varias combinaciones diferentes de asientos en la parte delantera y también en la trasera.

El propio paquete de batería – instalado entre los ejes de ruedas delantero y trasero –será el sistema de mayor potencia que Hyundai Motor Group haya creado nunca. Esto se debe en parte debido a su rendimiento de refrigeración mejorado, un resultado de una nueva estructura separada del bloque de enfriamiento, lo cual ayuda a que el paquete de batería sea más compacto. Con la densidad de energía mejorada en alrededor de un 10 por ciento en comparación con la tecnología de batería de EV existente, los paquetes de batería son más ligeros, se pueden instalar más abajo en la carrocería y liberan así más espacio en la cabina.

Eficiente y potente Sistema de electrificación

El nuevo sistema compacto de Potencia eléctrica – Power Electric (PE por su sigla en inglés) de la plataforma E-GMP consiste de un potente motor, una transmisión de EV y un inversor. Estos tres componentes están integrados en un único y compacto módulo. Eso garantiza un potente desempeño al elevar la velocidad máxima del motor hasta un 70 por ciento en comparación con los motores existentes. El motor de alta velocidad es más pequeño que los otros motores al tiempo que proporciona un desempeño comparable, y ofrece gran eficiencia tanto en espacio como en peso.

Adicionalmente, un sistema de batería estandarizado se puede afinar para brindar un desempeño apropiado para un segmento de vehículos específico, con el objetivo de maximizar el rango de desplazamiento, o para satisfacer variadas necesidades de los clientes, según su predilección.

El motor es controlado mediante el módulo de inversor de potencia, que adopta semiconductores de carburo de silicio (SiC). Este motor puede enriquecer la eficiencia del Sistema en alrededor del 2 ó el 3 por ciento, y eso significa que el vehículo se puede desplazar a distancias más largas con la misma energía de la batería.

La plataforma E-GMP se apoya en las ruedas traseras para la propulsión. Los clientes podrán escoger entre las dos configuraciones de conducción: tracción en las ruedas traseras o tracción en las cuatro ruedas; los modelos con esta última configuración pueden estar equipados con un motor adicional. El Sistema de tracción en las cuatro ruedas incluye un desconector de la transmisión EV, el cual puede controlar la conexión entre el motor adicional y las ruedas delanteras, y cambiar entre los modos de dos ruedas y de cuatro ruedas para realzar la eficiencia al ofrecer un nivel ideal de potencia o de desempeño para las condiciones de conducción que haya en ese momento.

Todos los vehículos desarrollados con la plataforma E-GMP utilizan un solo tipo de módulo de batería estandarizado. Este módulo está compuesto de celdas estándar tipo bolsa, que pueden ser empaquetadas en diferentes cantidades según lo requiera cada tipo de vehículo.

Sistema de recarga Multi (800V y 400V) y Bi-direccional

La mayoría de los EVs existentes, así como la infraestructura de recarga rápida están equipados con un sistema de 400 voltios; sin embargo, el desarrollo de la infraestructura de 800 voltios permitirá de forma gradual una recarga con mayor rapidez. De conformidad con esta tendencia, la plataforma E-GMP ofrecerá gradualmente una capacidad de recarga de 800 V.

En línea con esta tendencia, Hyundai Motor Group ha invertido en IONITY, la red de recarga de alta potencia que es líder en Europa, como un socio estratégico y también accionista. IONITY opera 298 estaciones de recarga de alta potencia – High Power Charging (HPC por su sigla en inglés) – que ofrecen una capacidad de recarga de hasta 350 kW (kilovatios) – a lo largo de las autopistas de los países europeos. La compañía tiene entre sus planes incrementar esta cantidad a 400 estaciones de HPC para el año 2022, entre las que se incluyen 53 que actualmente están en construcción.

La E-GMP ofrece de manera estándar una capacidad de recarga de 800 voltios (V) sin la necesidad de ningún componente adicional o adaptadores. El Sistema de recarga múltiple es la primera tecnología del mundo patentada, que opera el motor y el inversor para aumentar la capacidad de 400 V hasta 800 V para una compatibilidad de recarga estable.

Una batería de vehículo eléctrico ( BEV ) que se base en la plataforma E-GMP es capaz de obtener un rango máximo de desplazamiento de 500 km con una batería completamente cargada, según el Sistema armonizado de procedimiento mundial de vehículo de funciones ligeras – Worldwide Harmonized Light-Duty vehicle Procedure (WLTP por su sigla en inglés). Lo que es más, el cargador múltiple permite una alta velocidad de recarga de la batería de hasta un 80 por ciento en tan solo 18 minutos, y puede agregar hasta 100 km de rango de conducción en solamente cinco minutos.

A diferencia de las anteriores baterías de vehículo eléctrico (BEVs) que solamente aceptan una recarga en una sola dirección, el sistema de recarga de la plataforma E-GMP es más flexible. La recién creada Unidad integrada de control de recarga – Integrated Charging Control Unit (ICCU por su sigla en inglés) de la plataforma E-GMP, representa una mejora en comparación con los Cargadores a bordo – On-Board Chargers (OBC por su sigla en inglés) existentes, que de forma típica solo permiten que la electricidad fluya en una sola dirección desde una fuente de energía externa. La unidad ICCU permite una función nueva de recarga de vehículo – vehicle-to-load (V2L), la cual puede adicionalmente descargar energía de la batería del vehículo sin ningún componente adicional. Esto permite que la batería de vehículo eléctrico (BEV) basada en la plataforma E-GMP haga funcionar otra maquinaria eléctrica (110 / 220V) en cualquier sitio. El sistema también puede ser utilizado para recargar otro vehículo eléctrico (EV).

La nueva función V2L puede suministrar hasta 3.5 kW de potencia y permitir el funcionamiento de una unidad de aire acondicionado de tamaño mediano o un televisor de 55 pulgadas por hasta 24 horas.

La plataforma E-GMP respaldará el incremento en todo el mundo de las ventas de vehículos eléctricos (VE) en el futuro

Hyundai Motor Group ha hecho un considerable esfuerzo a fin de preparar la era de la electrificación. Kia Motors Corporation lanzó su primer vehículo eléctrico de batería (BEV) producido en masa en 2011, el Ray EV en Corea del Sur, con el Soul EV con venta en mercados globales desde 2014. El Grupo completó en 2015 la introducción de un Sistema de producción en masa para todos los vehículos electrificados, incluidos aquellos con HEV, PHEV, BEV, y FCEV.

La plataforma E-GMP impulsará los planes de Hyundai Motor Group para presentar un total de 23 modelos BEV, incluidos 11 modelos específicos BEV, y vender más de un millón de BEVs en todo el mundo para el año 2025. Como parte de su visión en cuanto a los BEVs Hyundai Motor Company lanzó su marca específica ‘IONIQ’ BEV en agosto de 2020, la cual incluye tres modelos específicos de BEV, el IONIQ 5,6 y 7 para el 2024. Esto abarca actualmente varios segmentos de vehículos.

Kia Motor Company también está llevando a cabo una transformación para la era de la electrificación, sobre la base de su estrategia de mediano a largo plazo llamada «Plan S». En septiembre Kia anunció planes para incrementar el volumen de ventas de BEVs con una proporción del total de ventas del 20 por ciento para el año 2025. La compañía también publicó recientemente una imagen anticipada de siete modelos específicos de BEVs, que serán dados a conocer en secuencia de aquí hasta el año 2027.

Acerca de Hyundai Motor Group

Hyundai Motor Group es una corporación que ha creado una cadena de valores basada en automóviles, acero y construcción, en incluye logísticas, finanzas, IT (Inteligencia Artificial) y servicios. Con alrededor de 250,000 empleados en todo el mundo, las marcas de automóviles del Grupo incluyen Hyundai Motor Co., Kia Motors Corp y Genesis. Provistos de un pensamiento creativo, una comunicación cooperativa y la voluntad de enfrentar todos los desafíos, nuestro trabajo consiste en crear un mejor futuro para todos.

Para más información acerca de Hyundai Motor Group, vea por favor: www.hyundaimotorgroup.com

Se puede ver más información acerca de Hyundai Motor y sus productos en:

worldwide.hyundai.com or globalpr.hyundai.com

Para más información visite por favor el Centro global de Prensa de Kia Motors (Kia Motors Global Media Center) en: www.kianewscenter.com

Para más información acerca de Genesis y su nueva definición del lujo, visite por favor: https://www.genesis.com

Descargo de responsabilidad: Hyundai Motor Group considera que la información contenida en este documento es exacta en el momento de la publicación. Sin embargo, la compañía puede proporcionar información nueva o actualizada si fuere necesario y asume que no es responsable de la exactitud de cualquier información interpretada y utilizada por el lector.

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FUENTE Hyundai Motor America

On Track: Battista Hypercar Completes High Speed Test Programme In Nardò

New Automobili Pininfarina Battista has completed its first high speed and handling tests at the Nardò Technical Center in Italy
Comprehensive test programme is underway as Automobili Pininfarina engineers fine-tune Battista’s unique dynamics package including five selectable driving modes
EleF will make new Battista the most powerful Italian sportscar ever produced, combining 1,900 PS and 2,300 Nm of torque
Watch the Battista hyper GT prototype in action for the first time here: <a…

New Automobili Pininfarina Battista has completed its first high speed and handling tests at the Nardò Technical Center in Italy
Comprehensive test programme is underway as Automobili Pininfarina engineers fine-tune Battista’s unique dynamics package including five selectable driving modes
EleF will make new Battista the most powerful Italian sportscar ever produced, combining 1,900 PS and 2,300 Nm of torque
Watch the Battista hyper GT prototype in action for the first time here: youtu.be/et8ZzcRIXGc

NARDO, Italy and TURIN, Italy, Dec. 2, 2020 /PRNewswire/ — Automobili Pininfarina has reached a landmark moment in the development of its new Battista, as the pure electric hyper GT completed its first high speed test programme at the Nardò Technical Centre in Italy.

The successful test marks the beginning of the next chapter in the development programme of the most powerful Italian sports car ever produced. This will see nine test and validation versions of the pure-electric Battista driven on public roads and in private test facilities to fine-tune, validate and homologate its bespoke chassis settings, advanced torque vectoring system and unique sound experience.

Test Driver and Vehicle Dynamics Manager Georgios Syropoulos concluded a series of dynamic tests at the world-famous proving ground, including sprints around the circular banking of the 12.6 km Nardò-ring and laps of the twisting 6.2 km handling track.

Automobili Pininfarina Chief Product and Engineering Officer, Paolo Dellachà, said: «This test is an exciting moment for our clients and the team at Automobili Pininfarina as we complete another phase In the development of the most powerful Italian sports car ever made. We have undertaken extensive development using advanced simulation technology, and we can now fine-tune the calibration of Battista’s bespoke chassis and pioneering four-motor torque vectoring system on road and track.»

The Battista’s 120 kWh battery provides power to four electric motors – one at each wheel – for a combined power output of 1,900 hp and maximum torque of 2,300 Nm. Its advanced powertrain is able to intelligently distribute power between all four wheels for optimised traction in all conditions and allows customers to tailor the driving experience to suit their personal tastes using five unique driving modes (Calma, Pura, Energica, Furiosa and Carattere).

Automobili Pininfarina Test Driver and Vehicle Dynamics Manager Georgios Syropoulos, said: «The phenomenal performance potential of the Battista is clear. Our clients will never have experienced acceleration like this before, yet giving them the opportunity to tailor their experience using a range of drive modes means this hypercar offers much more than just speed thrills. With a zero-emissions range of 500kms and sophisticated all-wheel drive technology, every drive in Battista will be a pleasure.»

The prototype Battista testing at the Nardò Technical Centre is not a stripped-out development mule. Beneath its elegant carbon fibre skin, a fully finished interior complete with luxuriously executed detailing, gave engineers the opportunity to assess every element of the new hyper GT.

TAILORED DRIVING EXPERIENCE

Bespoke chassis settings will ensure the Battista hyper GT delivers a unique dynamic experience that can be tailored to suit every trip. This test phase has allowed Automobili Pininfarina’s engineers to develop and fine-tune a range of technologies to optimise the driving dynamics, including:

Brake tuning: Battista is the first electric hypercar to feature advanced racing-inspired Brembo CCMR carbon-ceramic brake technology. Work will focus on blending their operation with the high speed aerobrake and energy recuperation system, for optimum performance and driver confidence.
Torque Vectoring: Four-motor torque vectoring will be uniquely tuned to suit the bespoke hyper GT characteristics of the Battista, delivering incredible traction and driver confidence in all conditions. Energy-neutral torque vectoring will be optimised to recuperate and shift electrical energy seamlessly for enhanced range and efficiency.
Tailored chassis settings: After around 1,000 of hours of virtual dynamic testing; double-wishbone suspension components, forged aluminium wheels, torsion bars and elastokinematics will be evaluated and fine-tuned, taking maximum advantage of the Battista’s ultra-stiff carbon fibre monocoque to perfect the driving experience.
Drive mode validation: Advanced torque vectoring gives Automobili Pininfarina the ability to create more distinct characteristics between each driving mode than in a conventional ICE vehicle. Final software tuning and validation for each of Battista’s five drive modes will take place on road and track.
Tyre validation: Customers will have a choice of 20-inch forged aluminium front and rear ‘Prezioso’ wheels and 20-inch front and 21-inch rear forged aluminium ‘Impulso’ wheels, with a saving of 8.9 kilograms in unsprung mass across all wheels, with corresponding high performance tyres: Michelin Pilot Sport Cup 2R or Pirelli P Zero. Engineers will optimise the chassis settings to suit each application during the dynamic test phase.
High speed aerodynamics: Following simulation and wind tunnel testing, the unique exterior design and active aerodynamics of the Battista will be fine tuned during track testing to ensure the sculpted bodyworks delivers the refinement, aerodynamic stability and performance expected from a luxurious hyper GT.
Sound Experience: Battista will deliver a unique driving experience in every sense and dynamic development will enable technicians to evolve in-car and external soundscape to suit the hyper GT’s DNA in all driving environments.

When the first vehicles are delivered to clients in 2021, Battista will accelerate from 0-100 km/h (0-62mph) in sub two-seconds – faster than a current Formula 1 car. It will also sprint from 0-300 km/h (0-186mph) in less than 12 seconds and have a top speed of 350 km/h (217mph).

CONNECTED LUXURY

The luxurious hyper GT will combine blistering performance with seamless global roaming thanks to a partnership with integrated communications leader, Deutsche Telekom. The agreement ensures Battista customers will enjoy online connectivity worldwide without interruption or incurring additional charges.

This advanced connectivity supports Over-The-Air technology, which is capable of remotely updating software for 26 individual control modules on the Battista, encompassing everything from the pure-electric powertrain to the infotainment. Smart Diagnostics technology will also monitor the hyper GT to spot potential issues before they arise, bringing 21st century connectivity to the sector for the first time.

The suite of customer-friendly digital services offered with every Battista also includes complimentary charging in partnership with ChargePoint and the availability of a Pininfarina SpA-designed wallbox in the same colour as the hypercar.

The Automobili Pininfarina Battista is named after Battista ‘Pinin’ Farina, the founder of the Carrozzeria Pininfarina coachbuilding company, which he established in 1930. The pure electric hyper GT is the realisation of Battista’s dream to see a car produced wearing the Pininfarina name and the first vehicles will be delivered to customers in 2021. No more than 150 examples will be created, by hand, in Cambiano, Italy, providing a unique combination of legendary design DNA and electrified technology.

For more information, visit
automobili-pininfarina.com/media-zone

EDITOR’S NOTES

ABOUT AUTOMOBILI PININFARINA

Automobili Pininfarina is based in operational headquarters in Munich, Germany, with a team of experienced automotive executives from luxury and premium car brands. Designed, engineered and produced by hand in Italy, the Battista hypercar and all future models will be sold and serviced in all major global markets under the brand name Pininfarina. The new company aims to be the most sustainable luxury car brand in the world.

The company is a 100 per cent Mahindra & Mahindra Ltd investment and has been named Automobili Pininfarina following the signing of a trademark licence agreement between Pininfarina S.p.A. and Mahindra & Mahindra Ltd. Pininfarina S.p.A. will take an influential role in supporting design and production capacities based on their unique 90-year experience of producing many of the world’s most iconic cars.

Anand Mahindra, Chairman, Mahindra & Mahindra, Paolo Pininfarina, Chairman of Pininfarina S.p.A., and Dr Pawan Goenka, Chairman, Mahindra Racing, launched the new car brand at the Rome Formula E race on 13th April 2018. Mahindra has quickly built up experience of cutting-edge ‘race-to-road’ sustainable high-performance technological innovation having competed in every Formula E race since the world’s most innovative motor racing series began in 2013.

ABOUT PAOLO DELLACHÀ, CHIEF PRODUCT AND ENGINEERING OFFICER

Responsible for development of the future range of Automobili Pininfarina sustainable luxury electric cars, Dellacha (45) previously held senior testing, engineering and design roles at Ferrari, Maserati and Alfa Romeo.

ABOUT GEORGIOS SYROPOULOS, TEST DRIVER AND VEHICLE DYNAMICS ENGINEER

Syropoulos (40) has spent more than 15 years helping to develop and engineer high performance luxury cars and sportscars, focussing on EVs with experience working with Lotus, Tesla and Faraday Future among others.

Video – https://mma.prnewswire.com/media/1346456/Battista_Prototype___Pure_Power_Film.mp4
Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1346305/Battista_High_Speed_Dynamic_Tests_1.jpg
Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1346311/Battista_High_Speed_Dynamic_Tests_2.jpg
Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1346310/Battista_High_Speed_Dynamic_Tests_3.jpg
Logo – https://mma.prnewswire.com/media/1346405/Automobili_Pininfarina_Logo.jpg

Americas Retail Food Show, la asociatividad es la clave. Por Agencia STM y Blue Design Worldwide

MEDELLIN, Colombia, 1 de diciembre de 2020 /PRNewswire/ — Como casi todas las actividades económicas, el Retail no fue ajeno a la crisis generada por la pandemia Covid-19 y la salida para superar los efectos negativos del confinamiento está en fortalecer alianzas y trabajar unidos. Esta es la propuesta de Americas Retail Food Show, un encuentro ciento por ciento digital, que estrechó lazos para facilitar el desarrollo de nuevas y creativas formas de generar negocios con el fin de beneficiar a todos los actores de este…

En su primera edición, Americas Retail Food Show ofreció un espacio para organizar el sector, compartir experiencias y recabar data, actividades fundamentales para potenciar el crecimiento. La feria fue posible gracias al apoyo de The Hispanic Retail Chamber of Commerce, organización que representa la voz de los supermercados hispanos en Norteamérica y constituye la puerta de entrada de productos y servicios a Estados Unidos.

Daniel Novoa, presidente de Sudamerica Business Group, y CEO de la feria, manifiestó que «a menudo nos preguntamos qué tan lejos pueden llegar nuestros productos o servicios, esta feria ofreció una plataforma ideal para conseguir la respuesta «el mercado hispano en Estados Unidos es muy potente, el objetivo de la Expo y fuimos el centro de reunión del mercado hispano. Salir en grupo tanto el sector fabricante y productivo como el sector supermercadista que es el mayor sector de compra ha sido una experiencia muy positiva».

Fueron más de 80 conferencias del más alto nivel, gerentes muy exitosos que expusieron la realidad del sector Retail, proponiendo soluciones y dando consejos para afianzar el sector. Entre los ponentes se destacaron Juan Carlos Yepes, con «Abracadabra el Poder de la Palabra»; Aintzane Esturo, directora técnica de IFU (International Fruit and Vegetable Juice Association); Carlos Londoño con «No le tiñas las canas a la innovación», Rui Mucaje, presidente de AfroChamber; Jorge Gil, por parte de la Agencia de Publicidad Blue Design Worldwide con «Percepciones: El Poder del Marketing y la Imagen Pública»; Eduardo José Espinoza Valverde, Facundo Ozan Carranza, Blanca Mery Sánchez, Ricardo Restrepo y Julio Ibañez, Presidente de The Hispanic Retail Chamber of Commerce.

Otro de los temas destacados en Americas Retail Food Show es el aumento de las ventas por canales virtuales. Ignacio Gómez Escobar, director estratégico de la Asociación Colombiana de Retail, señala que «en Colombia y Latinoamérica se disparó el E-Commerce para tratar de recuperar una parte del mercado retail», analiza que «una recomendación para los negocios de Retail es tener en cuenta que todos los negocios se están convirtiendo en un híbrido, que tiene un porcentaje de venta física con la visita de las tiendas y un porcentaje de ventas on-line», y explica que «hay que implementar el desarrollo de E-commerce en plataformas complejas o sencillas, WhatsApp Business, servicios a domicilio telefónicos, porque estamos ante un realidad que llegó y se va a quedar, en una proporción que puede variar entre un 70-30 o un 80-20 entre los físico y lo virtual«.

Para Daniel Novoa, presidente de Sudamerica Business Group, «si eres supermercadista, fabricante, productor, prestador de servicios, cámara, o perteneces a algún área de gobierno, en Américas Retail Food Show proporciona lo necesario para que expandir su actividad comercial porque tenemos el convencimiento de que juntos seremos más visibles y llegaremos más lejos», mientras que para Ignacio Gómez Escobar, director estratégico de la Asociación Colombiana de Retail, «este es un punto de encuentro entre retailers internacionales, fabricantes, distribuidores y profesionales del sector. El mundo está cambiando y eso incluye a nuestro sector, por eso es un honor y un placer haber creado Americas Retail Food Show».

Contacto de prensa

Natalia Fandiño Hernández
Líder de Relaciones Corporativas
Móvil: (+57) 317 640 8899

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1346047/blue_retail_2.jpg

FUENTE Blue Design Worldwide

Lucid Motors completa la construcción de la primera fábrica nueva de vehículos eléctricos en Norteamérica

– Lucid Motors completa la construcción de la primera fábrica nueva de vehículos eléctricos en Norteamérica; encarga el proceso en marcha para el inicio de la producción en la primavera de 2021 del Lucid Air

La fábrica de última generación Lucid AMP-1 en Casa Grande, Arizona, dispondrá de una capacidad inicial de 30.000 unidades, con una expansión de fase lista para el futuro cada vez mayor que alcanzará hasta las 400.000 unidades

NEWARK,…

NEWARK, Calif., 1 de diciembre de 2020 /PRNewswire/ — Lucid Motors, que está estableciendo nuevos estándares de movilidad sostenible gracias a sus VEs de lujo avanzados, anunció hoy la finalización de la primera fase de la construcción de la nueva fábrica Lucid AMP-1 (Advanced Manufacturing Plant) situada en Casa Grande, AZ, con el comisionado de llevar a cabo la creación del equipamiento de producción y procesos en marcha antes del inicio de la producción de Lucid Air en primavera de 2021. Como primer centro de fábrica de vehículos eléctricos completamente dedicado en Norteamérica, el innovador AMP-1 de Lucid se ha diseñado para centrarse a prueba de futuro y permitiendo que existan fases adicionales de ampliación del sitio, con la siguiente fase prevista para empezar a principios de 2021, permitiendo la producción futura del primer SUV de la marca bajo el nombre Project Gravity en 2023.

Lucid Motors broke ground on the first greenfield, dedicated electric vehicle factory built in North America less than a year ago, with the innovative AMP-1 factory now standing ready to start production of the next-generation EV, Lucid Air, in just a few months.

«Hemos roto los esquemas en relación a las instalaciones de 590 acres de Lucid AMP-1 en Casa Grande, Arizona, el 2 de diciembre de 2019, y poco menos de un año después hemos completado la primera fábrica VE creada ex profeso en Norteamérica», indicó Peter Rawlinson, consejero delegado y responsable de tecnología de Lucid Motors. «El esfuerzo y agilidad demostrados por este equipo es impresionante, y ya hemos encargado un equipamiento compatible con el sistema de fabricación de Lucid para empezar la producción de la siguiente generación del VE, Lucid Air, en solo unos meses».

Como parte del comisionado de la fábrica, que realiza pruebas en los procesos de producción innovadores y del equipamiento de última generación de Lucid, la compañía ya ha creado su flota de test de prototipo beta completa, y está realizando la transición hacia la construcción de su serie final de versiones representantes de producción de Lucid Air. El sistema de fabricación de Lucid integra los procesos avanzados, como una estructura de cuerpo monocasco ribeteada y vinculada de inspiración aeronáutica que sustituye los puntos soldados, y que otorga a Lucid Air una eficacia de última generación. Los coches de producción orientados a los clientes comenzarán a llegar a la línea de Arizona en la primavera de 2021, contando con una capacidad inicial de hasta 30.000 unidades anuales para el suministro en los mercados mundiales, comenzando en Norteamérica. Estas consistirán inicialmente en Lucid Air Dream Editions, seguida rápidamente de los modelos Grand Touring y Touring. Lucid Air Pure se une a la línea en 2022, estando disponible desde 69.900 dólares[1].

Las instalaciones de Arizona fueron elegidas por varios motivos – incluyendo la infraestructura, talento, localización geográfica y cadena de suministros de automoción pre-existente – pero además ofrece espacio para una larga huella y para ampliaciones previstas, como áreas clave de la fábrica en la que se ha diseñado de forma intencionada con este objetivo. Estas incluyen una tienda de pintura basada al agua de última generación diseñada a prueba de futuro con la huella necesaria y con una infraestructura especializada para poder ampliarse y crecer de cara a cumplir con las necesidades de las fases futuras de la propia fábrica. Están previstas un total de 4 fases hasta 2028, llevando los pies cuadrados de la fábrica desde sus actuales 999.000 pies cuadrados hasta los 5,1 millones de pies cuadrados. En su forma final, la capacidad de fabricación de AMP-1 será de hasta 400.000 unidades al año.

«En la construcción de esta fábrica, nos hemos adherido a varias filosofías de construcción importantes, incluyendo las licitaciones de ‘Future Ready’ y ‘On Time’, que de forma conjunta nos han permitido gestionar de forma eficaz nuestras inversiones y crear una nueva fábrica desde cero», explicó Peter Hochholdinger, vicepresidente de fabricación de Lucid Motors. «Al tiempo que añadimos nuevas plataformas y vehículos dentro de nuestra gama, la planificación que hemos llevado a cabo en esta instalación asegura que siempre vamos a conseguir mantener la demanda de los clientes para nuestros vehículos eléctricos avanzados».

Acerca de Lucid Motors
La misión de Lucid es inspirar la adopción de un transporte sostenible mediante la creación de los vehículos eléctricos más cautivadores, centrados en la experiencia humana. La primera gama de modelos de la compañía, el Lucid Air, es un sedán de lujo de última generación con un diseño inspirado en California respaldado por tecnología probada en carreras. Con un lujoso espacio interior en una huella exterior de tamaño medio, ciertos modelos del Air serán capaces de un rango estimado EPA de más de 500 millas y 0-60 mph en menos de 2,5 segundos.

Contacto para medios
Andrew Hussey
David Buchko
media@lucidmotors.com

[1] Después de un crédito de impuestos federales de 7.500 dólares estadounidenses

Lucid is already building a final series of production-representative Lucid Air at its factory, leveraging advanced processes such as an aircraft-inspired riveted and bonded monocoque body structure to endow Lucid Air with state-of-the-art structural efficiency. Customer-ordered production cars will start coming off the Arizona line in Spring 2021, with an initial capacity of up to 30,000 units annually growing to 400,000 units in 2028.

Lucid's AMP-01 was thoughtfully designed to be future-proof, while a large site was selected for planned expansions and key areas of the factory were intentionally designed with this in mind. A total of four expansion phases are planned through 2028, taking production capacity up to 400,000 units annually.

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Lucid Motors completa la construcción de la primera fábrica nueva de vehículos eléctricos en Norteamérica

NEWARK,…

Contacto para medios
Andrew Hussey
David Buchko
media@lucidmotors.com

[1] Después de un crédito de impuestos federales de 7.500 dólares estadounidenses

Sovereign Pacific destina un fondo de $ 500 millones para la región del Caribe

TORONTO, 1 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Sovereign Pacific Capital, una organización asiática dedicada a la gestión de activos y patrimonios, ha creado el Fondo Sovereign Pacific de $ 500 millones en alianza con Possibility Group, para desarrollar inversiones sostenibles en San Cristóbal y Nieves y la región del Caribe.

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Sovereign Pacific Capital Ltd., www.sovereignpacific.co, una organización de Singapur dedicada a la gestión de activos y patrimonios, se asoció con Possibility Group Ltd., organización enfocada en la creación de valor en el Caribe, para establecer un fondo de $ 500 millones llamado Sovereign Pacific, con el que buscan realizar inversiones sostenibles en San Cristóbal y Nieves y la región del Caribe. El fondo de Sovereign Pacific será administrado y gestionado por Possibility Capital Inc., www.possibility.capital, una organización caribeña dedicada a la gestión de activos y patrimonios.

Sovereign Pacific Capital se enfoca en servicios financieros, bienes raíces, salud, energía renovable, hoteles y complejos turísticos, producción y agricultura.

El presidente de Sovereign Pacific Capital, Umashanker Mishra, es indiocanadiense, filántropo, abogado y litigante y banquero de inversión. Mishra es fundador y presidente de Global Human Care Foundation, una entidad privada de Canadá que se dedica a proyectos benéficos en Asia, África y la región del Caribe.

Possibility Group, www.possibility.capital, es una organización líder dedicada a la creación de valor en Asia, el Caribe y Norteamérica. Possibility crea, desarrolla y gestiona negocios sostenibles para todos los actores involucrados apoyándose en un sistema de ingeniería del ciclo de vida, orientado por el desempeño y consciente de que alianzas equivalen a posibilidades.

El negocio de Possibility en el Caribe incluye desarrollos inmobiliarios, energía renovable, gestión de activos, Possibility Capital, administración de inversiones, producción sostenible, agricultura por propietarios y servicios de salud.

El presidente y director ejecutivo de Possibility Group, Leslie Thomas, P. Eng., es un canadiense caribeño nacido en San Cristóbal y Nieves, impulsado por la motivación personal de «retribuir» a Tabernacle, San Cristóbal y Nieves y al Caribe, así como de contribuir a la región en una forma «única y perdurable», a través de Possibility Group, Possibility Capital y Global Human Care Foundation.

«Estamos muy emocionados por nuestra alianza con Sovereign Pacific Capital y por trabajar con su presidente Umashanker Mishra y el fondo de quinientos millones de dólares de Sovereign Pacific, el cual permitirá hacer frente a una importante barrera para el crecimiento (el acceso a fuentes de financiación) en la región Caribe».

«La fabricación sostenible en la región del Caribe y la producción de acero reforzado de alta calidad, así como de moldes de hormigón aislado (ICF), ayudará a los propietarios, desarrolladores, complejos turísticos, hoteles, gobiernos, instituciones y administradores de activos a reducir costos de capital, costos de energía y tiempos de construcción, e incrementará significativamente la resistencia de las construcciones (resistentes a huracanes). Entre otros beneficios se incluyen el desarrollo de nuevas habilidades, oficios, ocupaciones y empleo para las mujeres en la industria de la construcción. Nuestros complejos turísticos, condominios y edificios comerciales en Suncastle serán construidos principalmente por mujeres caribeñas (con los estándares de calidad más altos de la industria y sin comprometer calidad, seguridad, resistencia o acabado), lo que será algo innovador, revolucionario, único y transformador de vidas», afirmó el Sr. Thomas.

Para los medios: Leslie Thomas, Services@possibilty.capital, (416) 900-7380, (416) 900-8375

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1345579/Possibility_Group_Ltd__Sovereign_Pacific_s_USD__500M_Fund_for_Th.jpg
Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1345580/Possibility_Group_Ltd__Sovereign_Pacific_s_USD__500M_Fund_for_Th.jpg

FUENTE Possibility Group Ltd.

Sitel® Colombia abrirá MAXhub, un nuevo modelo de oficinas dedicado a la colaboración, la formación y el desarrollo de personal

MIAMI, 1 de diciembre de 2020 /PRNewswire/ — Sitel Group® líder mundial en productos y soluciones para mejorar la experiencia del cliente anunció hoy que contratará 11.000 personas en 2021 para satisfacer las necesidades de un rápido crecimiento de clientes en Colombia. Además, la multinacional ingresa al mercado de…

Diseñado como un espacio colaborativo de trabajo, MAXhub estará dedicado a la colaboración, capacitación y desarrollo de los empleados bajo un concepto novedoso especialmente diseñado para promover el compromiso de sus asociados. Cada colaborador tendrá acceso a áreas comunes novedosas, áreas de entrenamiento equipadas, computadoras y espacios de relajación donde podrán compartir con otros miembros de la empresa.

Después de hacer la transición con éxito de más del 85% de sus operaciones bajo el modelo virtual de Sitel at Home™ durante la crisis del COVID-19 y con alrededor de 5.000 asociados trabajando actualmente desde casa, Sitel® Colombia se está preparando para contratar a más personas en la región aprovechando este novedoso modelo de trabajo de MAXhub.

«Como resultado de la fortaleza y flexibilidad originadas gracias a la modalidad virtual y la alta demanda de trabajos desde casa, continuamos experimentando un rápido crecimiento en el país al sumar nuevos clientes de clase mundial a nuestro portafolio de marcas» expresó Eduardo Endo, Vicepresidente de Operaciones para Sitel Colombia. «La apertura de MAXhub en Barranquilla representa nuestro compromiso continuo con la generación de empleos y oportunidades de hacer carrera en el país, donde podremos apoyar a nuestra creciente red de colaboradores desde el hogar con herramientas y recursos para mantenerse conectados y cumplir con los objetivos de crecimiento comercial».

El MAXhub, en Barranquilla, está programado para lanzarse a finales del primer trimestre del 2021; ofrecerá un espacio innovador donde los asociados podrán trabajar, aprender, crecer y conectarse. El área contará con 1.500 pies cuadrados de espacio de trabajo conjunto, gimnasio, cafetería, biblioteca y salas de capacitación dedicadas al programa de mejoramiento del inglés de Sitel Colombia, MAX English.

«Luego de contratar a más de 5.000 asociados en 2020 para apoyar el increíble crecimiento de clientes de clase mundial en Colombia, proyectamos contratar a otros 11,000 asociados de tiempo completo y de medio tiempo en 2021, un aumento del 50% desde 2020″, dijo Mike Small, CEO – Américas, Sitel Group. » Aprovechando nuestro modelo MAXhub y las capacidades flexibles de Sitel at Home creamos oportunidades profesionales y ampliamos nuestro alcance a nuevos mercados regionales».

Como una extensión física de Sitel MAX (My Associate Experience), MAXhub está diseñado para brindar una experiencia consistente y conectada para todos los empleados, ya sea que estén trabajando desde las oficinas o trabajando desde casa.

Los candidatos interesados pueden aplicar en el sitio web en jobs.sitel.com. Para obtener más información sobre los MAXhubs de Sitel Group, ingresa aquí.

Acerca de Sitel Group®
Sitel Group®, un líder mundial en productos y soluciones de experiencia al cliente (CX), trabaja con marcas reconocidas alrededor del mundo, desde compañías Fortune 500 hasta nuevas empresas locales, para diseñar, construir y ofrecer una ventaja competitiva en todo el proceso de experiencia del cliente.

Con 90.000 personas trabajando alrededor del mundo, desde casa, oficinas y en MAXhubs, conectamos las marcas con sus clientes más de 4,5 millones de veces al día en más de 50 idiomas, impulsando las estrategias de CX digital de nuestras marcas. Impulsados por nuestra fortaleza global, experiencia local y tecnologías patentadas, ofrecemos soluciones a medida para satisfacer las necesidades de todos nuestros clientes a través de un enfoque consultivo y orientado al cliente.

EXP+™, la plataforma de experiencia empresarial de Sitel Group, es una solución flexible con capacidad completa en la nube, diseñada para simplificar la entrega de servicios al cliente de extremo a extremo a la vez que aumenta la eficiencia, la eficacia y la satisfacción del cliente. EXP+ crea un ecosistema robusto aprovechando el poder de cuatro familias de productos conectados: Empoderar, Comprometer, Explorar y Evolucionar.

Con nuestra cultura galardonada construida sobre más de 35 años de experiencia y liderazgo en la industria y el compromiso de mejorar la experiencia de los empleados, mejoramos los resultados comerciales al combinar el pensamiento innovador y las soluciones digitales, que incluyen autoservicio, inteligencia artificial (IA), automatización y análisis basado en datos- todo esto con la experiencia, la emoción y la empatía de nuestra gente para Crear Conexión. Valorar la Conversación.

Obtenga más información en www.sitel.com o síguenos en Facebook, LinkedIn y Twitter.

Contacto:
media@sitel.com

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FUENTE Sitel Group

Sitel® Colombia abrirá MAXhub, un nuevo modelo de oficinas dedicado a la colaboración, la formación y el desarrollo de personal

Los candidatos interesados pueden aplicar en el sitio web en jobs.sitel.com. Para obtener más información sobre los MAXhubs de Sitel Group, ingresa aquí.

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media@sitel.com

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Los candidatos interesados pueden aplicar en el sitio web en jobs.sitel.com. Para obtener más información sobre los MAXhubs de Sitel Group, ingresa aquí.

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FUENTE Sitel Group

NBCUniversal Telemundo Enterprises anuncia un reordenamiento estratégico de sus negocios de Entretenimiento y monetización para servir a los latinos en un entorno de medios en evolución

MIAMI, 1 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — NBCUniversal Telemundo Enterprises anunció hoy el reordenamiento de varias de sus divisiones para promover el crecimiento en un mercado de medios de rápida evolución, impulsado por la mayor demanda de los latinos por contenido culturalmente relevante en todos los formatos lineales, digitales y móviles. La nueva estructura maximizará el contenido de Telemundo en todas sus plataformas y fortalecerá la colaboración entre los galardonados creadores de contenido de la empresa y el equipo de estrategia de ingresos y distribución.

Beau Ferrari, Chairman, NBCUniversal Telemundo Enterprises

La nueva organización entra en vigor de inmediato e incluye el siguiente reajuste de funciones:

Ronald Day está siendo elevado a Presidente de Entretenimiento y Estrategia de Contenido, y seguirá reportando a Beau Ferrari, Chairman de NBCUniversal Telemundo Enterprises. Además, Romina Rosado asciende a Vicepresidente Ejecutivo de Entretenimiento y Estrategia de Contenido, reportando a Day. Ambos ejecutivos han liderado la estrategia omnicanal de la empresa, la cual ha tenido como resultado un crecimiento significativo en las plataformas lineales y no lineales de Telemundo. Con un enfoque centrado en el contenido de entretenimiento, y en colaboración con Telemundo Global Studios, Noticias de la Cadena y Deportes, esta división se asegurará de que el contenido se encuentre disponible en todas las plataformas, incluyendo Universo y Peacock, al igual que otras plataformas directo-al-consumidor, bajo una estrategia centralizada y coordinada. Esta división desarrollará una estrategia de contenido basada en datos diseñada en función de las preferencias de la audiencia y adaptada a cada una de las plataformas de Telemundo a lo largo del porfolio.
Peter Blacker liderará una unidad de negocios de Estrategia de Ingresos y Distribución recientemente rediseñada en su nuevo rol expandido de Vicepresidente Ejecutivo, Chief Commercial Officer, Líder de Licencias DTC, y seguirá reportando a Ferrari. Blacker ha sido fundamental en la expansión de los ingresos de Telemundo y el desarrollo de sus negocios digitales y emergentes. En su nuevo cargo, se concentrará exclusivamente en la comercialización, monetización y distribución de todo el contenido de Telemundo incluyendo las plataformas directas al consumidor y emergentes. Blacker será responsable de asociarse con los motores creativos de Telemundo (Global Studios, Entretenimiento, Deportes y Noticias), así como con los equipos de Distribución & Licencias y Peacock de NBCUniversal para desarrollar oportunidades de monetización en los Estados Unidos y a nivel mundial. Telemundo Global Studios, liderado por su Presidente Marcos Santana, continuará supervisando la creación de contenido de formatos largos y cortos para todas las plataformas incluyendo directo-al-consumidor y plataformas emergentes.

El actual equipo de liderazgo ejecutivo sigue reportando a Ferrari, incluyendo: Amanda Calpin, Chief Financial Officer; Luis Fernández, Presidente, Noticias de la Cadena; Mónica Gil, Chief Administrative and Marketing Officer; Ashaki Rucker, SVP, Recursos Humanos; Marcos Santana, Presidente de Telemundo Global Studios; Ana Salas Siegel, EVP, General Counsel; y Ray Warren, Presidente de Telemundo Deportes.

«Telemundo es un líder del mercado que representa al latino de hoy. A medida que los hábitos mediáticos de nuestra audiencia siguen evolucionando, Telemundo evoluciona con ellos. Esta nueva alineación enfocará a nuestros equipos de creación de contenido en producir contenido líder para todas las plataformas, a la vez que acelerará a nuestros equipos de comercialización para entregar y monetizar de la mejor manera el contenido en el mercado», dijo Ferrari. «Estos negocios serán liderados por ejecutivos a nivel mundial y Telemundo está ahora mejor alineado para atender las necesidades multiplataforma de nuestra audiencia e impulsar el crecimiento del negocio a largo plazo en este mercado siempre cambiante».

A medida que la tecnología da lugar a nuevas maneras de contar historias, Telemundo está fortaleciendo su liderazgo como el productor de contenido en horario estelar #1 en los EE.UU. para seguir desarrollando el contenido y las narrativas latinas en todas las pantallas, tanto en español como en inglés. Este año, Telemundo ha ampliado su alcance en el espacio digital y de redes sociales. Su aplicación ha registrado un crecimiento récord y la cadena ha consolidado su liderazgo en YouTube como la cadena #1 en español e inglés. Telemundo también ha mantenido el mayor nivel de engagement en línea entre todas las cadenas en español en Facebook, Instagram y Twitter, y continuó liderando el AVOD en español con más de 3.000 horas de contenido en Peacock, de NBCUniversal.

Acerca de NBCUniversal Telemundo Enterprises:
NBCUniversal Telemundo Enterprises es una compañía de medios de clase mundial, líder en la industria en la producción y distribución de contenido de alta calidad en español para los hispanos en los Estados Unidos y para el público alrededor del mundo. Este portafolio multi-plataforma de rápido crecimiento está compuesto por la cadena Telemundo y el grupo de estaciones Telemundo, Telemundo Deportes, Telemundo Global Studios, Universo y una unidad de Estrategia de Ingresos e Innovación. La cadena Telemundo ofrece contenido original en español de entretenimiento, noticias y deportes que llega al 94% de los hogares hispanos en los Estados Unidos en 210 mercados a través de 30 estaciones locales, 50 afiliadas y su señal nacional. Telemundo también es dueña de WKAQ, una cadena de televisión que sirve a los televidentes en Puerto Rico. Telemundo Deportes es la casa exclusiva en español de dos de los eventos deportivos más populares del mundo: la Copa Mundial FIFA™ hasta el año 2026 y los Juegos Olímpicos de Verano hasta el año 2032. Telemundo Global Studios es la unidad nacional e internacional de producción de ficción de la compañía, que incluye Telemundo Studios, Telemundo International Studios y Telemundo Internacional, Underground Producciones, una compañía de producción boutique de renombre con sede en Argentina, además de todas las coproducciones de la compañía. Como la compañía de medios #1 en alcance a los hispanos y los millenials en línea, la unidad de Estrategia de Ingresos e Innovación distribuye contenido original a través de múltiples plataformas, maximizando así sus alianzas exclusivas con propiedades tales como BuzzFeed, Vox y Snapchat. A través de Telemundo Internacional, la mayor distribuidora de contenido en español en el mundo basada en los Estados Unidos; y Universo, la compañía refleja el diverso estilo de vida, experiencia cultural e idioma de su público en expansión. NBCUniversal Telemundo Enterprises es una división de NBCUniversal, una subsidiaria de Comcast Corporation.

Ronald Day, President, Entertainment and Content Strategy

Romina Rosado, EVP, Entertainment and Content Strategy

Peter Blacker, EVP, Chief Commercial Officer, Head of DTC Licensing

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FUENTE NBCUniversal Telemundo Enterprises