Autor: venred

Honda y Andretti Autosport barren en el colofón a Mid-Ohio

–  Colton Herta lidera la barrida de Andretti Autosport en el podio y los pilotos de Honda terminan en los puestos 1-5

–  Alexander Rossi y Ryan Hunter-Reay ocupan los otros escaños en el podio

–  Honda amplía la ventaja en puntos en el Campeonato de los Fabricantes en momentos en que la serie entra en la recta final

LEXINGTON, Ohio, 14 de septiembre de 2020…

–  Colton Herta lidera la barrida de Andretti Autosport en el podio y los pilotos de Honda terminan en los puestos 1-5

–  Alexander Rossi y Ryan Hunter-Reay ocupan los otros escaños en el podio

–  Honda amplía la ventaja en puntos en el Campeonato de los Fabricantes en momentos en que la serie entra en la recta final

LEXINGTON, Ohio, 14 de septiembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Los pilotos y equipos de Honda – liderados por el trío de Andretti Autosport conformado por Colton Herta, Alexander Rossi y Ryan Hunter-Reay – dominaron la segunda mitad de la doble carrera del Honda Indy 200 en el Mid-Ohio Sports Car Course, y barrieron domingo con las cinco posiciones cimeras en la segunda carrera de la NTT INDYCAR SERIES a 75 vueltas del fin de semana.

Honda drivers and teams – led by the Andretti Autosport trio of Colton Herta (center}, Alexander Rossi (left) and Ryan Hunter-Reay – dominated the second half of the Honda Indy 200 doubleheader at the Mid-Ohio Sports Car Course, sweeping the top five finishing positions in Sunday’s second 75-lap NTT INDYCAR SERIES race of the weekend.

Con siete victorias en 11 carreras esta temporada, Honda continúa liderando el Campeonato de los Fabricantes de IndyCar, con un total extraoficial de 911 puntos contra 824 puntos para Chevrolet, como parte del esfuerzo de la empresa por llevarse un tercer título consecutivo de fabricantes en el 2020. La carrera de hoy fue la segunda barrida del podio para Honda esta temporada, ya que Takuma Sato lideró a los pilotos de Honda a un resultado 1-4 en la Indianápolis 500 del mes pasado.

Herta, quien se apuntó su primera victoria de 2020, pero la cuarta victoria en un vehículo Indy en tan solo el segundo año de su carrera, lideró hoy durante 57 de las 75 vueltas, resistió un desafío temprano del también piloto de Honda y líder en puntos por el campeonato Scott Dixon, y luego mantuvo una ventaja estrecha, pero consistente, sobre sus compañeros de equipo Rossi y Hunter-Reay hasta la línea de meta. Para Andretti Autosport, la barrida 1-2-3 fue la primera para el equipo desde el Honda Grand Prix 2005 de St. Petersburg.

Rossi y Hunter-Reay, quienes terminaron en segundo y tercer lugar, respectivamente, lucharon por la posición todo el día, pero al desarrollar carreras con estrategias idénticas, con paradas limpias en boxes para ambos, corrieron prácticamente al unísono una vez que Rossi pasó a su compañero de equipo durante la primera parte de la carrera. Graham Rahal vino desde el puesto 12 en la parrilla de salida para terminar en cuarto lugar, al tiempo que Marcus Ericsson ganó 10 posiciones en una carrera impresionante en las vueltas iniciales para completar los cinco primeros lugares para Honda.

Mientras sostenía un duelo con Rossi y Hunter-Reay luego de la primera ronda de paradas en boxes, Dixon, el líder del campeonato, sobrevivió a un spin al salir de una curva para recuperarse en la posición 19. Tuvo que dedicar el resto del día a trabajar para abrirse camino entre los corredores para terminar en el puesto 10 y mantener una ventaja extraoficial de 72 puntos en la batalla por el Campeonato de los Pilotos después de 11 de las 14 carreras previstas.

A continuación
Luego de la doble carrera en la Honda Indy 200 de este fin de semana en Mid-Ohio, la NTT INDYCAR SERIES toma un receso durante los próximos dos fines de semana, antes de reanudar el 2 y 3 de octubre con la Indy Harvest GP, la doble carrera final en el penúltimo fin de semana de carreras de 2020, en el circuito en carretera del Indianapolis Motor Speedway.

Los videos y el contenido en las redes sociales de Honda Racing de las dos carreras de este fin de semana de la Honda Indy 200 en el Mid-Ohio Sports Car Course estarán disponibles en Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD) y en Twitter en (https://twitter.com/HondaRacing_HPD). Producidos por CoForce Digital Media, los paquetes de video de YouTube pueden encontrarse en: https://www.youtube.com/HondaRacingHPDTV. 

Citas
Colton Herta (Andretti Autosport Honda) Comenzó primero, terminó primero; primera victoria de 2020 y cuarta victoria de su carrera: «Estoy muy feliz. Hemos estado tocando a la puerta [de una victoria] casi todos los fines de semana. Hemos tenido el ritmo, pero por una razón u otra, algo ha salido mal. Pero por fin logramos que todo cayera en su lugar. Alcancé la pole esta mañana, el equipo completo de Capstone Andretti produjo un vehículo estelar y logramos el 1-2-3 para Honda/Andretti. Estoy encantado de estar propulsado por Honda. Ahora solo tenemos que terminar en el podio los otros fines de semana. Parece como que solo estamos en el podio cuando ganamos. Si podemos lograr segundos y terceros lugares en esas otras carreras estaré muy feliz».

Alexander Rossi (Andretti Autosport Honda) Comenzó 10o, terminó segundo: «Simplemente estoy muy feliz por Andretti Autosport, por Michael [Andretti] y por todos en el equipo. Ha sido un año terrible para nosotros, así que se siente muy bien el hecho de haber tenido un buen día hoy, poder dar este inmenso reconocimiento a Colton y a los chicos del ’88’, y el hecho de que el equipo barriera con las posiciones del podio por primera vez desde 2005. En este momento, solo estamos concentrándonos en ganar carreras, y en realmente establecer unos buenos cimientos para el próximo año. Pienso que estamos haciendo eso justo ahora, así que este es definitivamente un paso en la dirección correcta. Es magnífico estar corriendo otra vez en la vanguardia.

Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Honda) Comenzó octavo, terminó tercero: «Fue una buena carrera. Alex [Rossi] y yo tuvimos un magnífico comienzo, y luchamos durante toda la carrera. Los chicos hicieron con excelente trabajo en la calle de boxes, y fue agradable tener un día sólido. El equipo lo necesitaba. Recomenzaremos a partir de aquí y espero que mantengamos este impulso».

Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing Honda) Comenzó 12o, terminó cuarto: «Pienso que teníamos el ritmo [para ganar], y nuestros chicos de Fifth Third Bank hicieron un excelente trabajo. Estoy extremadamente complacido con la forma en que se desarrolló el fin de semana, fueron dos días sólidos. Pienso que seremos muy competitivos en [la próxima carrera] en Indy, y espero luchar [por las victorias] allí. Fue magnífico tener público [el circuito recibió permiso para esto] aquí. Gracias a todos los que vinieron».

Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda) Comenzó tercero, terminó 10o; extraoficialmente lidera el campeonato de los pilotos por 72 puntos con tres carreras restantes: «Tratamos de afinar el vehículo de forma que los neumáticos se mantuvieran fuertes durante largo tiempo, para que nuestras presiones [de neumáticos] fríos fueran realmente bajas. Tuvimos dificultades en los rearranques y como resultado, estuve algo agresivo, presioné el botón de ‘sobrepasar’ a la salida de la vuelta uno y sencillamente tenía demasiada potencia Honda ahí, e hice derrapar los neumáticos y girar el vehículo. Un error total de novato, y me siento muy disgustado por el equipo, es un error que no debí haber cometido. Afortunadamente, pudimos recuperar terreno hasta el 10o lugar, pero debió haber sido un día mucho mejor respecto a puntos [del campeonato]».

Allen Miller (director del Equipo de Carreras, Honda Performance Development) sobre la séptima victoria de Honda en 2020: «Fue un día excelente para Honda en Mid-Ohio, la carrera de casa para todos nuestros asociados en Ohio. La potencia de Honda se puso de manifiesto a la vista de todos. Felicidades para Colton [Herta] y para todos en Andretti Autosport por su dominante barrida 1-2-3 en el podio. Graham [Rahal] produjo otro excelente desempeño y demostró que va a terminar fuerte en las carreras finales de la temporada; y Scott Dixon recuperó terreno entre los otros corredores. Fue un día magnífico para todos, y esperamos el regreso pleno de nuestros fans el próximo año».

Honda Indy 200 NTT INDYCAR SERIES
Circuito:                        Mid-Ohio Sports Car Course (circuito en carretera de 2.258 millas) Lexington, Ohio
Ganador en el 2019:    Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda) velocidad promedio 115.837 mph
Clima:                            Mayormente soleado, chubascos en la noche y la mañana, 72 degrees F

Honda Racing HPD Logo. (PRNewsFoto/Honda Performance Development, Inc.)

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FUENTE Honda Racing/HPD

Honda y Andretti Autosport barren en el colofón a Mid-Ohio

–  Colton Herta lidera la barrida de Andretti Autosport en el podio y los pilotos de Honda terminan en los puestos 1-5

–  Alexander Rossi y Ryan Hunter-Reay ocupan los otros escaños en el podio

–  Honda amplía la ventaja en puntos en el Campeonato de los Fabricantes en momentos en que la serie entra en la recta final

LEXINGTON, Ohio, 14 de septiembre de 2020…

–  Colton Herta lidera la barrida de Andretti Autosport en el podio y los pilotos de Honda terminan en los puestos 1-5

–  Alexander Rossi y Ryan Hunter-Reay ocupan los otros escaños en el podio

–  Honda amplía la ventaja en puntos en el Campeonato de los Fabricantes en momentos en que la serie entra en la recta final

LEXINGTON, Ohio, 14 de septiembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Los pilotos y equipos de Honda – liderados por el trío de Andretti Autosport conformado por Colton Herta, Alexander Rossi y Ryan Hunter-Reay – dominaron la segunda mitad de la doble carrera del Honda Indy 200 en el Mid-Ohio Sports Car Course, y barrieron domingo con las cinco posiciones cimeras en la segunda carrera de la NTT INDYCAR SERIES a 75 vueltas del fin de semana.

Honda drivers and teams – led by the Andretti Autosport trio of Colton Herta (center}, Alexander Rossi (left) and Ryan Hunter-Reay – dominated the second half of the Honda Indy 200 doubleheader at the Mid-Ohio Sports Car Course, sweeping the top five finishing positions in Sunday’s second 75-lap NTT INDYCAR SERIES race of the weekend.

Con siete victorias en 11 carreras esta temporada, Honda continúa liderando el Campeonato de los Fabricantes de IndyCar, con un total extraoficial de 911 puntos contra 824 puntos para Chevrolet, como parte del esfuerzo de la empresa por llevarse un tercer título consecutivo de fabricantes en el 2020. La carrera de hoy fue la segunda barrida del podio para Honda esta temporada, ya que Takuma Sato lideró a los pilotos de Honda a un resultado 1-4 en la Indianápolis 500 del mes pasado.

Herta, quien se apuntó su primera victoria de 2020, pero la cuarta victoria en un vehículo Indy en tan solo el segundo año de su carrera, lideró hoy durante 57 de las 75 vueltas, resistió un desafío temprano del también piloto de Honda y líder en puntos por el campeonato Scott Dixon, y luego mantuvo una ventaja estrecha, pero consistente, sobre sus compañeros de equipo Rossi y Hunter-Reay hasta la línea de meta. Para Andretti Autosport, la barrida 1-2-3 fue la primera para el equipo desde el Honda Grand Prix 2005 de St. Petersburg.

Rossi y Hunter-Reay, quienes terminaron en segundo y tercer lugar, respectivamente, lucharon por la posición todo el día, pero al desarrollar carreras con estrategias idénticas, con paradas limpias en boxes para ambos, corrieron prácticamente al unísono una vez que Rossi pasó a su compañero de equipo durante la primera parte de la carrera. Graham Rahal vino desde el puesto 12 en la parrilla de salida para terminar en cuarto lugar, al tiempo que Marcus Ericsson ganó 10 posiciones en una carrera impresionante en las vueltas iniciales para completar los cinco primeros lugares para Honda.

Mientras sostenía un duelo con Rossi y Hunter-Reay luego de la primera ronda de paradas en boxes, Dixon, el líder del campeonato, sobrevivió a un spin al salir de una curva para recuperarse en la posición 19. Tuvo que dedicar el resto del día a trabajar para abrirse camino entre los corredores para terminar en el puesto 10 y mantener una ventaja extraoficial de 72 puntos en la batalla por el Campeonato de los Pilotos después de 11 de las 14 carreras previstas.

A continuación
Luego de la doble carrera en la Honda Indy 200 de este fin de semana en Mid-Ohio, la NTT INDYCAR SERIES toma un receso durante los próximos dos fines de semana, antes de reanudar el 2 y 3 de octubre con la Indy Harvest GP, la doble carrera final en el penúltimo fin de semana de carreras de 2020, en el circuito en carretera del Indianapolis Motor Speedway.

Los videos y el contenido en las redes sociales de Honda Racing de las dos carreras de este fin de semana de la Honda Indy 200 en el Mid-Ohio Sports Car Course estarán disponibles en Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD) y en Twitter en (https://twitter.com/HondaRacing_HPD). Producidos por CoForce Digital Media, los paquetes de video de YouTube pueden encontrarse en: https://www.youtube.com/HondaRacingHPDTV. 

Citas
Colton Herta (Andretti Autosport Honda) Comenzó primero, terminó primero; primera victoria de 2020 y cuarta victoria de su carrera: «Estoy muy feliz. Hemos estado tocando a la puerta [de una victoria] casi todos los fines de semana. Hemos tenido el ritmo, pero por una razón u otra, algo ha salido mal. Pero por fin logramos que todo cayera en su lugar. Alcancé la pole esta mañana, el equipo completo de Capstone Andretti produjo un vehículo estelar y logramos el 1-2-3 para Honda/Andretti. Estoy encantado de estar propulsado por Honda. Ahora solo tenemos que terminar en el podio los otros fines de semana. Parece como que solo estamos en el podio cuando ganamos. Si podemos lograr segundos y terceros lugares en esas otras carreras estaré muy feliz».

Alexander Rossi (Andretti Autosport Honda) Comenzó 10o, terminó segundo: «Simplemente estoy muy feliz por Andretti Autosport, por Michael [Andretti] y por todos en el equipo. Ha sido un año terrible para nosotros, así que se siente muy bien el hecho de haber tenido un buen día hoy, poder dar este inmenso reconocimiento a Colton y a los chicos del ’88’, y el hecho de que el equipo barriera con las posiciones del podio por primera vez desde 2005. En este momento, solo estamos concentrándonos en ganar carreras, y en realmente establecer unos buenos cimientos para el próximo año. Pienso que estamos haciendo eso justo ahora, así que este es definitivamente un paso en la dirección correcta. Es magnífico estar corriendo otra vez en la vanguardia.

Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Honda) Comenzó octavo, terminó tercero: «Fue una buena carrera. Alex [Rossi] y yo tuvimos un magnífico comienzo, y luchamos durante toda la carrera. Los chicos hicieron con excelente trabajo en la calle de boxes, y fue agradable tener un día sólido. El equipo lo necesitaba. Recomenzaremos a partir de aquí y espero que mantengamos este impulso».

Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing Honda) Comenzó 12o, terminó cuarto: «Pienso que teníamos el ritmo [para ganar], y nuestros chicos de Fifth Third Bank hicieron un excelente trabajo. Estoy extremadamente complacido con la forma en que se desarrolló el fin de semana, fueron dos días sólidos. Pienso que seremos muy competitivos en [la próxima carrera] en Indy, y espero luchar [por las victorias] allí. Fue magnífico tener público [el circuito recibió permiso para esto] aquí. Gracias a todos los que vinieron».

Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda) Comenzó tercero, terminó 10o; extraoficialmente lidera el campeonato de los pilotos por 72 puntos con tres carreras restantes: «Tratamos de afinar el vehículo de forma que los neumáticos se mantuvieran fuertes durante largo tiempo, para que nuestras presiones [de neumáticos] fríos fueran realmente bajas. Tuvimos dificultades en los rearranques y como resultado, estuve algo agresivo, presioné el botón de ‘sobrepasar’ a la salida de la vuelta uno y sencillamente tenía demasiada potencia Honda ahí, e hice derrapar los neumáticos y girar el vehículo. Un error total de novato, y me siento muy disgustado por el equipo, es un error que no debí haber cometido. Afortunadamente, pudimos recuperar terreno hasta el 10o lugar, pero debió haber sido un día mucho mejor respecto a puntos [del campeonato]».

Allen Miller (director del Equipo de Carreras, Honda Performance Development) sobre la séptima victoria de Honda en 2020: «Fue un día excelente para Honda en Mid-Ohio, la carrera de casa para todos nuestros asociados en Ohio. La potencia de Honda se puso de manifiesto a la vista de todos. Felicidades para Colton [Herta] y para todos en Andretti Autosport por su dominante barrida 1-2-3 en el podio. Graham [Rahal] produjo otro excelente desempeño y demostró que va a terminar fuerte en las carreras finales de la temporada; y Scott Dixon recuperó terreno entre los otros corredores. Fue un día magnífico para todos, y esperamos el regreso pleno de nuestros fans el próximo año».

Honda Indy 200 NTT INDYCAR SERIES
Circuito:                        Mid-Ohio Sports Car Course (circuito en carretera de 2.258 millas) Lexington, Ohio
Ganador en el 2019:    Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda) velocidad promedio 115.837 mph
Clima:                            Mayormente soleado, chubascos en la noche y la mañana, 72 degrees F

Honda Racing HPD Logo. (PRNewsFoto/Honda Performance Development, Inc.)

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FUENTE Honda Racing/HPD

Honda y Andretti Autosport barren en el colofón a Mid-Ohio

–  Colton Herta lidera la barrida de Andretti Autosport en el podio y los pilotos de Honda terminan en los puestos 1-5

–  Alexander Rossi y Ryan Hunter-Reay ocupan los otros escaños en el podio

–  Honda amplía la ventaja en puntos en el Campeonato de los Fabricantes en momentos en que la serie entra en la recta final

LEXINGTON, Ohio, 14 de septiembre de 2020…

–  Colton Herta lidera la barrida de Andretti Autosport en el podio y los pilotos de Honda terminan en los puestos 1-5

–  Alexander Rossi y Ryan Hunter-Reay ocupan los otros escaños en el podio

–  Honda amplía la ventaja en puntos en el Campeonato de los Fabricantes en momentos en que la serie entra en la recta final

LEXINGTON, Ohio, 14 de septiembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Los pilotos y equipos de Honda – liderados por el trío de Andretti Autosport conformado por Colton Herta, Alexander Rossi y Ryan Hunter-Reay – dominaron la segunda mitad de la doble carrera del Honda Indy 200 en el Mid-Ohio Sports Car Course, y barrieron domingo con las cinco posiciones cimeras en la segunda carrera de la NTT INDYCAR SERIES a 75 vueltas del fin de semana.

Honda drivers and teams – led by the Andretti Autosport trio of Colton Herta (center}, Alexander Rossi (left) and Ryan Hunter-Reay – dominated the second half of the Honda Indy 200 doubleheader at the Mid-Ohio Sports Car Course, sweeping the top five finishing positions in Sunday’s second 75-lap NTT INDYCAR SERIES race of the weekend.

Con siete victorias en 11 carreras esta temporada, Honda continúa liderando el Campeonato de los Fabricantes de IndyCar, con un total extraoficial de 911 puntos contra 824 puntos para Chevrolet, como parte del esfuerzo de la empresa por llevarse un tercer título consecutivo de fabricantes en el 2020. La carrera de hoy fue la segunda barrida del podio para Honda esta temporada, ya que Takuma Sato lideró a los pilotos de Honda a un resultado 1-4 en la Indianápolis 500 del mes pasado.

Herta, quien se apuntó su primera victoria de 2020, pero la cuarta victoria en un vehículo Indy en tan solo el segundo año de su carrera, lideró hoy durante 57 de las 75 vueltas, resistió un desafío temprano del también piloto de Honda y líder en puntos por el campeonato Scott Dixon, y luego mantuvo una ventaja estrecha, pero consistente, sobre sus compañeros de equipo Rossi y Hunter-Reay hasta la línea de meta. Para Andretti Autosport, la barrida 1-2-3 fue la primera para el equipo desde el Honda Grand Prix 2005 de St. Petersburg.

Rossi y Hunter-Reay, quienes terminaron en segundo y tercer lugar, respectivamente, lucharon por la posición todo el día, pero al desarrollar carreras con estrategias idénticas, con paradas limpias en boxes para ambos, corrieron prácticamente al unísono una vez que Rossi pasó a su compañero de equipo durante la primera parte de la carrera. Graham Rahal vino desde el puesto 12 en la parrilla de salida para terminar en cuarto lugar, al tiempo que Marcus Ericsson ganó 10 posiciones en una carrera impresionante en las vueltas iniciales para completar los cinco primeros lugares para Honda.

Mientras sostenía un duelo con Rossi y Hunter-Reay luego de la primera ronda de paradas en boxes, Dixon, el líder del campeonato, sobrevivió a un spin al salir de una curva para recuperarse en la posición 19. Tuvo que dedicar el resto del día a trabajar para abrirse camino entre los corredores para terminar en el puesto 10 y mantener una ventaja extraoficial de 72 puntos en la batalla por el Campeonato de los Pilotos después de 11 de las 14 carreras previstas.

A continuación
Luego de la doble carrera en la Honda Indy 200 de este fin de semana en Mid-Ohio, la NTT INDYCAR SERIES toma un receso durante los próximos dos fines de semana, antes de reanudar el 2 y 3 de octubre con la Indy Harvest GP, la doble carrera final en el penúltimo fin de semana de carreras de 2020, en el circuito en carretera del Indianapolis Motor Speedway.

Los videos y el contenido en las redes sociales de Honda Racing de las dos carreras de este fin de semana de la Honda Indy 200 en el Mid-Ohio Sports Car Course estarán disponibles en Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD) y en Twitter en (https://twitter.com/HondaRacing_HPD). Producidos por CoForce Digital Media, los paquetes de video de YouTube pueden encontrarse en: https://www.youtube.com/HondaRacingHPDTV. 

Citas
Colton Herta (Andretti Autosport Honda) Comenzó primero, terminó primero; primera victoria de 2020 y cuarta victoria de su carrera: «Estoy muy feliz. Hemos estado tocando a la puerta [de una victoria] casi todos los fines de semana. Hemos tenido el ritmo, pero por una razón u otra, algo ha salido mal. Pero por fin logramos que todo cayera en su lugar. Alcancé la pole esta mañana, el equipo completo de Capstone Andretti produjo un vehículo estelar y logramos el 1-2-3 para Honda/Andretti. Estoy encantado de estar propulsado por Honda. Ahora solo tenemos que terminar en el podio los otros fines de semana. Parece como que solo estamos en el podio cuando ganamos. Si podemos lograr segundos y terceros lugares en esas otras carreras estaré muy feliz».

Alexander Rossi (Andretti Autosport Honda) Comenzó 10o, terminó segundo: «Simplemente estoy muy feliz por Andretti Autosport, por Michael [Andretti] y por todos en el equipo. Ha sido un año terrible para nosotros, así que se siente muy bien el hecho de haber tenido un buen día hoy, poder dar este inmenso reconocimiento a Colton y a los chicos del ’88’, y el hecho de que el equipo barriera con las posiciones del podio por primera vez desde 2005. En este momento, solo estamos concentrándonos en ganar carreras, y en realmente establecer unos buenos cimientos para el próximo año. Pienso que estamos haciendo eso justo ahora, así que este es definitivamente un paso en la dirección correcta. Es magnífico estar corriendo otra vez en la vanguardia.

Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Honda) Comenzó octavo, terminó tercero: «Fue una buena carrera. Alex [Rossi] y yo tuvimos un magnífico comienzo, y luchamos durante toda la carrera. Los chicos hicieron con excelente trabajo en la calle de boxes, y fue agradable tener un día sólido. El equipo lo necesitaba. Recomenzaremos a partir de aquí y espero que mantengamos este impulso».

Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing Honda) Comenzó 12o, terminó cuarto: «Pienso que teníamos el ritmo [para ganar], y nuestros chicos de Fifth Third Bank hicieron un excelente trabajo. Estoy extremadamente complacido con la forma en que se desarrolló el fin de semana, fueron dos días sólidos. Pienso que seremos muy competitivos en [la próxima carrera] en Indy, y espero luchar [por las victorias] allí. Fue magnífico tener público [el circuito recibió permiso para esto] aquí. Gracias a todos los que vinieron».

Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda) Comenzó tercero, terminó 10o; extraoficialmente lidera el campeonato de los pilotos por 72 puntos con tres carreras restantes: «Tratamos de afinar el vehículo de forma que los neumáticos se mantuvieran fuertes durante largo tiempo, para que nuestras presiones [de neumáticos] fríos fueran realmente bajas. Tuvimos dificultades en los rearranques y como resultado, estuve algo agresivo, presioné el botón de ‘sobrepasar’ a la salida de la vuelta uno y sencillamente tenía demasiada potencia Honda ahí, e hice derrapar los neumáticos y girar el vehículo. Un error total de novato, y me siento muy disgustado por el equipo, es un error que no debí haber cometido. Afortunadamente, pudimos recuperar terreno hasta el 10o lugar, pero debió haber sido un día mucho mejor respecto a puntos [del campeonato]».

Allen Miller (director del Equipo de Carreras, Honda Performance Development) sobre la séptima victoria de Honda en 2020: «Fue un día excelente para Honda en Mid-Ohio, la carrera de casa para todos nuestros asociados en Ohio. La potencia de Honda se puso de manifiesto a la vista de todos. Felicidades para Colton [Herta] y para todos en Andretti Autosport por su dominante barrida 1-2-3 en el podio. Graham [Rahal] produjo otro excelente desempeño y demostró que va a terminar fuerte en las carreras finales de la temporada; y Scott Dixon recuperó terreno entre los otros corredores. Fue un día magnífico para todos, y esperamos el regreso pleno de nuestros fans el próximo año».

Honda Indy 200 NTT INDYCAR SERIES
Circuito:                        Mid-Ohio Sports Car Course (circuito en carretera de 2.258 millas) Lexington, Ohio
Ganador en el 2019:    Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda) velocidad promedio 115.837 mph
Clima:                            Mayormente soleado, chubascos en la noche y la mañana, 72 degrees F

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FUENTE Honda Racing/HPD

Honda y Andretti Autosport barren en el colofón a Mid-Ohio

–  Colton Herta lidera la barrida de Andretti Autosport en el podio y los pilotos de Honda terminan en los puestos 1-5

–  Alexander Rossi y Ryan Hunter-Reay ocupan los otros escaños en el podio

–  Honda amplía la ventaja en puntos en el Campeonato de los Fabricantes en momentos en que la serie entra en la recta final

LEXINGTON, Ohio, 14 de septiembre de 2020…

–  Colton Herta lidera la barrida de Andretti Autosport en el podio y los pilotos de Honda terminan en los puestos 1-5

–  Alexander Rossi y Ryan Hunter-Reay ocupan los otros escaños en el podio

–  Honda amplía la ventaja en puntos en el Campeonato de los Fabricantes en momentos en que la serie entra en la recta final

LEXINGTON, Ohio, 14 de septiembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Los pilotos y equipos de Honda – liderados por el trío de Andretti Autosport conformado por Colton Herta, Alexander Rossi y Ryan Hunter-Reay – dominaron la segunda mitad de la doble carrera del Honda Indy 200 en el Mid-Ohio Sports Car Course, y barrieron domingo con las cinco posiciones cimeras en la segunda carrera de la NTT INDYCAR SERIES a 75 vueltas del fin de semana.

Honda drivers and teams – led by the Andretti Autosport trio of Colton Herta (center}, Alexander Rossi (left) and Ryan Hunter-Reay – dominated the second half of the Honda Indy 200 doubleheader at the Mid-Ohio Sports Car Course, sweeping the top five finishing positions in Sunday’s second 75-lap NTT INDYCAR SERIES race of the weekend.

Con siete victorias en 11 carreras esta temporada, Honda continúa liderando el Campeonato de los Fabricantes de IndyCar, con un total extraoficial de 911 puntos contra 824 puntos para Chevrolet, como parte del esfuerzo de la empresa por llevarse un tercer título consecutivo de fabricantes en el 2020. La carrera de hoy fue la segunda barrida del podio para Honda esta temporada, ya que Takuma Sato lideró a los pilotos de Honda a un resultado 1-4 en la Indianápolis 500 del mes pasado.

Herta, quien se apuntó su primera victoria de 2020, pero la cuarta victoria en un vehículo Indy en tan solo el segundo año de su carrera, lideró hoy durante 57 de las 75 vueltas, resistió un desafío temprano del también piloto de Honda y líder en puntos por el campeonato Scott Dixon, y luego mantuvo una ventaja estrecha, pero consistente, sobre sus compañeros de equipo Rossi y Hunter-Reay hasta la línea de meta. Para Andretti Autosport, la barrida 1-2-3 fue la primera para el equipo desde el Honda Grand Prix 2005 de St. Petersburg.

Rossi y Hunter-Reay, quienes terminaron en segundo y tercer lugar, respectivamente, lucharon por la posición todo el día, pero al desarrollar carreras con estrategias idénticas, con paradas limpias en boxes para ambos, corrieron prácticamente al unísono una vez que Rossi pasó a su compañero de equipo durante la primera parte de la carrera. Graham Rahal vino desde el puesto 12 en la parrilla de salida para terminar en cuarto lugar, al tiempo que Marcus Ericsson ganó 10 posiciones en una carrera impresionante en las vueltas iniciales para completar los cinco primeros lugares para Honda.

Mientras sostenía un duelo con Rossi y Hunter-Reay luego de la primera ronda de paradas en boxes, Dixon, el líder del campeonato, sobrevivió a un spin al salir de una curva para recuperarse en la posición 19. Tuvo que dedicar el resto del día a trabajar para abrirse camino entre los corredores para terminar en el puesto 10 y mantener una ventaja extraoficial de 72 puntos en la batalla por el Campeonato de los Pilotos después de 11 de las 14 carreras previstas.

A continuación
Luego de la doble carrera en la Honda Indy 200 de este fin de semana en Mid-Ohio, la NTT INDYCAR SERIES toma un receso durante los próximos dos fines de semana, antes de reanudar el 2 y 3 de octubre con la Indy Harvest GP, la doble carrera final en el penúltimo fin de semana de carreras de 2020, en el circuito en carretera del Indianapolis Motor Speedway.

Los videos y el contenido en las redes sociales de Honda Racing de las dos carreras de este fin de semana de la Honda Indy 200 en el Mid-Ohio Sports Car Course estarán disponibles en Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD) y en Twitter en (https://twitter.com/HondaRacing_HPD). Producidos por CoForce Digital Media, los paquetes de video de YouTube pueden encontrarse en: https://www.youtube.com/HondaRacingHPDTV. 

Citas
Colton Herta (Andretti Autosport Honda) Comenzó primero, terminó primero; primera victoria de 2020 y cuarta victoria de su carrera: «Estoy muy feliz. Hemos estado tocando a la puerta [de una victoria] casi todos los fines de semana. Hemos tenido el ritmo, pero por una razón u otra, algo ha salido mal. Pero por fin logramos que todo cayera en su lugar. Alcancé la pole esta mañana, el equipo completo de Capstone Andretti produjo un vehículo estelar y logramos el 1-2-3 para Honda/Andretti. Estoy encantado de estar propulsado por Honda. Ahora solo tenemos que terminar en el podio los otros fines de semana. Parece como que solo estamos en el podio cuando ganamos. Si podemos lograr segundos y terceros lugares en esas otras carreras estaré muy feliz».

Alexander Rossi (Andretti Autosport Honda) Comenzó 10o, terminó segundo: «Simplemente estoy muy feliz por Andretti Autosport, por Michael [Andretti] y por todos en el equipo. Ha sido un año terrible para nosotros, así que se siente muy bien el hecho de haber tenido un buen día hoy, poder dar este inmenso reconocimiento a Colton y a los chicos del ’88’, y el hecho de que el equipo barriera con las posiciones del podio por primera vez desde 2005. En este momento, solo estamos concentrándonos en ganar carreras, y en realmente establecer unos buenos cimientos para el próximo año. Pienso que estamos haciendo eso justo ahora, así que este es definitivamente un paso en la dirección correcta. Es magnífico estar corriendo otra vez en la vanguardia.

Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Honda) Comenzó octavo, terminó tercero: «Fue una buena carrera. Alex [Rossi] y yo tuvimos un magnífico comienzo, y luchamos durante toda la carrera. Los chicos hicieron con excelente trabajo en la calle de boxes, y fue agradable tener un día sólido. El equipo lo necesitaba. Recomenzaremos a partir de aquí y espero que mantengamos este impulso».

Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing Honda) Comenzó 12o, terminó cuarto: «Pienso que teníamos el ritmo [para ganar], y nuestros chicos de Fifth Third Bank hicieron un excelente trabajo. Estoy extremadamente complacido con la forma en que se desarrolló el fin de semana, fueron dos días sólidos. Pienso que seremos muy competitivos en [la próxima carrera] en Indy, y espero luchar [por las victorias] allí. Fue magnífico tener público [el circuito recibió permiso para esto] aquí. Gracias a todos los que vinieron».

Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda) Comenzó tercero, terminó 10o; extraoficialmente lidera el campeonato de los pilotos por 72 puntos con tres carreras restantes: «Tratamos de afinar el vehículo de forma que los neumáticos se mantuvieran fuertes durante largo tiempo, para que nuestras presiones [de neumáticos] fríos fueran realmente bajas. Tuvimos dificultades en los rearranques y como resultado, estuve algo agresivo, presioné el botón de ‘sobrepasar’ a la salida de la vuelta uno y sencillamente tenía demasiada potencia Honda ahí, e hice derrapar los neumáticos y girar el vehículo. Un error total de novato, y me siento muy disgustado por el equipo, es un error que no debí haber cometido. Afortunadamente, pudimos recuperar terreno hasta el 10o lugar, pero debió haber sido un día mucho mejor respecto a puntos [del campeonato]».

Allen Miller (director del Equipo de Carreras, Honda Performance Development) sobre la séptima victoria de Honda en 2020: «Fue un día excelente para Honda en Mid-Ohio, la carrera de casa para todos nuestros asociados en Ohio. La potencia de Honda se puso de manifiesto a la vista de todos. Felicidades para Colton [Herta] y para todos en Andretti Autosport por su dominante barrida 1-2-3 en el podio. Graham [Rahal] produjo otro excelente desempeño y demostró que va a terminar fuerte en las carreras finales de la temporada; y Scott Dixon recuperó terreno entre los otros corredores. Fue un día magnífico para todos, y esperamos el regreso pleno de nuestros fans el próximo año».

Honda Indy 200 NTT INDYCAR SERIES
Circuito:                        Mid-Ohio Sports Car Course (circuito en carretera de 2.258 millas) Lexington, Ohio
Ganador en el 2019:    Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda) velocidad promedio 115.837 mph
Clima:                            Mayormente soleado, chubascos en la noche y la mañana, 72 degrees F

Honda Racing HPD Logo. (PRNewsFoto/Honda Performance Development, Inc.)

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Logo – https://mma.prnewswire.com/media/83597/honda_performance_development__inc__honda_racing_logo.jpg

FUENTE Honda Racing/HPD

Xinhua Silk Road: La Ruta de la Seda Marítima proporciona un mejor servicio a la logística internacional

– Xinhua Silk Road: La Ruta de la Seda Marítima proporciona un mejor servicio a la logística internacional por medio de la BRI

PEKÍN, 14 de septiembre de 2020 /PRNewswire/ — Como primera marca de servicio y plataforma de envíos logísticos internacionales de China, la Ruta de la Seda Marítima ha experimentado un crecimiento en el volumen de los negocios en los últimos años, proporcionando oportunidades para que las empresas mundiales participen en la construcción de la Belt and Road Initiative…

– Xinhua Silk Road: La Ruta de la Seda Marítima proporciona un mejor servicio a la logística internacional por medio de la BRI

PEKÍN, 14 de septiembre de 2020 /PRNewswire/ — Como primera marca de servicio y plataforma de envíos logísticos internacionales de China, la Ruta de la Seda Marítima ha experimentado un crecimiento en el volumen de los negocios en los últimos años, proporcionando oportunidades para que las empresas mundiales participen en la construcción de la Belt and Road Initiative (BRI).

Photo taken on September 8 shows the interior scene of the Silk Road Maritime International Cooperation Forum 2020.

Basándose en el posicionamiento y ventajas de la Ruta de la Seda Marítima del Siglo XXI, la Ruta de la Seda Marítima se estableció en diciembre de 2018 en la provincia de Fujian, China, contando con 62 rutas de envío con nombre que dan cobertura a.

A fecha de finales de agosto de 2020, la Ruta de la Seda Marítima había operado más de 3.400 viajes y dispuesto de un rendimiento de contenedor total de más de 3 millones de TEUs.

Desde que comenzó el brote de la pandemia de la COVID-19, los departamentos relevantes y empresas de la Ruta de la Seda Marítima han lanzado una serie de medidas para asegurar de forma eficaz un funcionamiento preciso de la cadena industrial y de la cadena de suministros.

En junio, el rendimiento de contenedor del Puerto de Xiamen en China aumentó hasta los 1.005 millones de TEUs, estableciendo un nuevo récord para un periodo de solo un mes.

La Ruta de la Seda Marítima y otras plataformas establecidas en los últimos años se espera fortalezcan los intercambio y cooperación en varios campos, como la industria, inversión, economía y comercio, promocionando la transformación de las ventajas marítimas en cooperación potencial para conseguir un desarrollo común, beneficios mutuos y resultados de ganancias a dos bandas, explicó Zhao Long, vice-gobernador de la Provincia de Fujian Province durante la celebración del Road Maritime International Cooperation Forum 2020 celebrado el 8 de septiembre.

Durante el foro, otras ocho instituciones se unieron a la Silk Road Maritime Alliance, llegando así hasta una cifra de 183 miembros totales.

Enlace original: https://en.imsilkroad.com/p/316125.html 

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1252588/1.jpg

Casio lanza los modelos de colaboración EDIFICE con la Scuderia AlphaTauri

TOKIO, 14 de septiembre de 2020 /PRNewswire/ — Casio Computer Co., Ltd. anunció hoy el lanzamiento de dos nuevas adiciones en su línea de cronógrafos de metal de altas prestaciones EDIFICE basados en el concepto de marca de «velocidad e inteligencia». Los nuevos relojes EQB-1100AT y ECB-20AT son modelos de colaboración con el equipo Scuderia AlphaTauri Formula One, ganador del 2020 Italian GP.

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TOKIO, 14 de septiembre de 2020 /PRNewswire/ — Casio Computer Co., Ltd. anunció hoy el lanzamiento de dos nuevas adiciones en su línea de cronógrafos de metal de altas prestaciones EDIFICE basados en el concepto de marca de «velocidad e inteligencia». Los nuevos relojes EQB-1100AT y ECB-20AT son modelos de colaboración con el equipo Scuderia AlphaTauri Formula One, ganador del 2020 Italian GP.

EQB-1100AT／ECB-20AT

Casio ha sido un socio oficial de la Scuderia Toro Rosso desde 2016. Los modelos de colaboración EQB-1100AT y ECB-20AT son los primeros desde que el equipo cambiase su nombre por el de Scuderia AlphaTauri esta temporada. Los diales muestran un esquema de color degradado en azul marino y blanco, los colores del equipo Scuderia AlphaTauri y exactamente el mismo color de marca azul marino de EDIFICE. El modelo ECB-20AT cuenta con la correa y la caja en color azul marino. Ambos modelos muestran el logo del equipo en la esfera, parte trasera de la caja y correa, como parte del diseño integrado con la visión mundial de la Scuderia AlphaTauri.

El modelo EQB-1100AT muestra una caja delgada de 9,6 mm y un engaste octogonal combinado con el carbono utilizado ampliamente en la competición de motor. El reloj puede mostrar de forma simultánea la hora en dos ciudades. El modelo ECB-20AT está equipado con un Schedule Timer, además de contar con una correa de piel en la que está inscrito el logo del equipo. En ambos modelos, el frontal está fabricado con cristal de zafiro lo suficientemente resistente a los arañazos como para ser utilizado por los mecánicos del equipo. Los relojes ajustan la hora de forma automática cuando se emparejan con un smartphone gracias al uso de una app específica. Ambos modelos están inscritos con el logo del equipo en el dial, parte trasera del cuerpo y correa, siendo parte de un diseño que se integra en la visión mundial de la Scuderia AlphaTauri. Estos son modelos de colaboración especiales que apoyan a los miembros del equipo que viajan por todo el mundo y necesitan programar las cosas al minuto.

EQB-1100AT／ECB-20AT

 

EQB-1100AT／ECB-20AT

Scuderia AlphaTauri

Con sede en Italia, Scuderia AlphaTauri es un equipo de competición cuya cartera está replete de pilotos jóvenes destacados. Esta temporada, el equipo ha cambiado su nombre, que anteriormente era Scuderia Toro Rosso. El equipo cuenta con una energía joven, coches de competición motorizados por una innovación tecnológica destacada y la búsqueda apasionada de la velocidad en el circuito de la Fórmula Uno. Al creer en estas cualidades a la perfección, que encaja en el concepto de marca EDIFICE, Casio se ha convertido en un socio de equipo oficial desde el año 2016.

EDIFICE: https://www.edifice-watches.com/

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1252569/EQB_1100AT_ECB_20AT.jpg
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miR Scientific’s Breakthrough Sentinel Disease Management Platform Receives 2020 Innovation Award

NEW YORK, Sept. 14, 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — miR Scientific, LLC announced today that its disease management platform for prostate cancer has been selected as the winner in Questex’s 2020 Fierce Innovation Awards — Life Sciences Edition in the Medical Device Innovation category.  The Fierce…

NEW YORK, Sept. 14, 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — miR Scientific, LLC announced today that its disease management platform for prostate cancer has been selected as the winner in Questex’s 2020 Fierce Innovation Awards — Life Sciences Edition in the Medical Device Innovation category.  The Fierce Innovation Awards, a peer-reviewed awards program from the publisher of FierceBiotech and FiercePharma, has recognized miR Scientific for the miR Sentinel™ Prostate Test platform as an industry leading medical device innovation.

«Receiving the medical innovation award during National Prostate Cancer Awareness Month from such an extraordinarily accomplished peer-review panel of one of the industry’s leading publishing groups further invigorates our team’s fierce resolve to transform cancer management,» said Sam Salman, Co-Founder and Chairman & CEO at miR Scientific. «Our innovation is a revolutionary validatedi platform that provides a molecular measure of malignancy of the entire organ with unmatched accuracy, and since it is entirely based on a single non-invasive urine specimen, broad accessibility and complete ease of use can be achieved.»

The miR Sentinel™ Prostate Test solves a persistent global real-world problem involving the management of prostate cancer, a screened disease that represents the highest number of new cancer cases diagnosed annually and is the second leading cause of cancer deaths among men worldwide. The current standard of care (SOC) for screening prostate cancer fails to provide subjects and their providers with a definitive indication of the presence of disease and its severity.  As a result, significantly less than half of the age-eligible male population in the US, and even less globally, interact with screening, potentially missing an early detection opportunity that may have likely allowed for successful disease management. The SOC too-often identifies healthy patients as being suspicious of disease, requiring them to be subjected to highly invasive, morbidities-prone and costly core needle biopsies.  Significantly less than half-the men with a suspicion of disease are diagnosed with cancer. The SOC therefore suffers from high false positives, deadly false negatives and systematic health inequity across racial populations.

The miR Sentinel™ Prostate Test is an integrated platform that, from a single urine specimen, definitively classifies and monitors the risk of a subject into one of four groups: «No Molecular Evidence of Prostate Cancer» (NMEPC), or, for patients with molecular evidence of prostate cancer, Low Risk, Intermediate Risk, or High-Risk cancer.  Validation data for the miR Sentinel™  Prostate Test were published in the September issue of The Journal of Urology. These data show that miR Scientific’s platform can detect molecular evidence of prostate cancer with sensitivity of 94% and specificity of 92%, which translates to AUC of 0.98. When the cancer is diagnosed, the test further classifies the cancer as either low risk with sensitivity of 93% and specificity of 90%, which translates to AUC of 0.98, or critically, as high risk with sensitivity of 94% and specificity of 96%, which translates to AUC of 0.99.  The Company is preparing for the large-scale commercial launch of the miR Sentinel™ Prostate Test as a CLIA and CLEP Lab Developed Test.

The Fierce Innovation Awards highlight companies that demonstrate innovative solutions, technologies and services that have the potential to make the greatest impact for biotech and pharma industries. Winners’ and finalists’ applications were reviewed by an exclusive panel of executives from major biotech and pharma companies. All applications were evaluated based on effectiveness, technical innovation, competitive advantage, financial impact and true innovation. 

Winners were announced in the Fierce Innovation Report Healthcare Edition 2020 published by Fierce Healthcare in September 2020.  

About the miR Scientific Sentinel Prostate Assay
miR Scientific’s published paper in the Journal of Urology makes reference to three separately validated tests: the miR Sentinel™ PCa Test, which determines whether or not there is molecular evidence of prostate cancer; the miR Sentinel™ CS Test, which for those with a positive miR Sentinel™ PCa Test (or other confirmatory cancer diagnosis), determines whether the cancer is low risk versus intermediate or high risk, and the miR Sentinel™ HG Test, which for those with a positive miR Sentinel™ PCa Test (or other confirmatory cancer diagnosis), identifies patients with high-grade, high-risk cancer. Directly based on the validation of three tests in the referenced large Journal of Urology cohort, miR Scientific generated the miR Sentinel™ Prostate Test as a single test that integrates the four possible outcomes based on a single urine specimen. The extraordinary sensitivity and specificity of the Sentinel tests enable them to be used non-invasively to screen, diagnose, prognose and monitor patients with prostate cancer without any other adjunctive test or analytic input such as a specific PSA, DRE or other value. 

About miR Scientific
miR Scientific, LLC is a healthcare company whose purpose is to transform cancer management by providing early and highly accurate detection, characterization and monitoring of disease. Our team developed the miR Scientific Disease Management Platform™, which is comprised of proprietary, non-invasive and highly accurate liquid biopsy urine tests for the detection, classification and monitoring of urological cancers. miR Scientific is a majority-owned operating subsidiary of Impact NRS LLC, headquartered in New York with operating subsidiaries in Israel, Canada and Puerto Rico.

i Wang et al, «Expression of Small Noncoding RNAs in Urinary Exosomes Classifies Prostate Cancer into Indolent and Aggressive Disease,» THE JOURNAL OF UROLOGY®, Vol. 204 (September 2020): 466-475. https://doi.org/10.1097/JU.0000000000001020

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/1273459/miR_Scientific_Logo.jpg  

SOURCE miR Scientific, LLC

3M alerta sobre prácticas fraudulentas y productos falsos en oferta de respiradores clasificación N95 y otros productos en sitios web

PANAMA CITY, 14 de septiembre de 2020 /PRNewswire/ — Lamentablemente, y a pesar de las acciones que 3M ha tomado para mitigar el fraude y la oferta de productos falsos, así como otras prácticas ilegales – con el apoyo de las autoridades competentes- se han detectado personas inescrupulosas que se han hecho pasar por representantes o revendedores autorizados de la compañía, engañando de esta forma a la opinión pública con ofertas de venta de productos falsos o con esquemas fraudulentos y…

PANAMA CITY, 14 de septiembre de 2020 /PRNewswire/ — Lamentablemente, y a pesar de las acciones que 3M ha tomado para mitigar el fraude y la oferta de productos falsos, así como otras prácticas ilegales – con el apoyo de las autoridades competentes- se han detectado personas inescrupulosas que se han hecho pasar por representantes o revendedores autorizados de la compañía, engañando de esta forma a la opinión pública con ofertas de venta de productos falsos o con esquemas fraudulentos y aprovechándose de la situación de contingencia que se vive en la región de Centroamérica y el Caribe.

A través de sitios web o perfiles de redes sociales, estas personas proporcionan al consumidor información falsa y engañosa sobre los productos que ofrece 3M, su origen y características; así como también -de forma engañosa- comercializan productos que ostentan ser de la marca a precios elevados y abusivos, e incluso en ocasiones ofrecen productos que son falsificados o no son del portafolio de 3M; situación que en muchos casos es ilegal, y que queda al descubierto una vez que el consumidor ha pagado por los supuestos productos y nunca les son entregados o les llegan productos falsificados y/o pagan por ellos un precio excesivo, incluso si resultan ser auténticos.

Dado estos lamentables escenarios, 3M pone a disposición de los usuarios, la siguiente información que les ayudará a identificar productos falsificados 3M:

A.  Los respiradores N95 de 3M no deberían ser vendidos en las redes sociales por individuos o empresas.

B.  Asimismo, no está autorizada la venta de respiradores N95 de 3M de forma individual o sin su empaque original (deben incluir las instrucciones de uso).

C.  3M cuenta con estrictos estándares de calidad, por lo que los productos con partes faltantes, olores extraños, válvulas bloqueadas y/o palabras mal escritas pueden llegar a ser no auténticos.

D.  Para la compra legítima de respiradores N95 3M, recomendamos visitar nuestra página web oficial local y consultar con nuestros comercializadores autorizados: 

E.  Nuestros perfiles en redes sociales son «cuentas verificadas» respectivamente https://www.facebook.com/3MLatinoAmerica  https://www.instagram.com/3mlatinoamerica/

3M no tolera ni tolerará, el fraude, la falsificación de sus productos u otras actividades que ilegalmente quieran aprovecharse de la demanda de productos críticos de 3M durante esta pandemia. De igual forma, la compañía seguirá identificando y dando seguimiento con las autoridades competentes para llevar hasta las últimas instancias las denuncias correspondientes.

Finalmente, 3M reitera la invitación a todas las personas que se hayan visto afectadas por este tipo de acciones ilegales o si tienen sospecha del origen y autenticidad de los productos 3M comercializados por una persona o empresa distinta – a los canales de distribución autorizados- a realizar su denuncia a través del sitio https://engage.3m.com/covidfraud_es_LATAM

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/1252798/3M_Logo.jpg 

 

 

 

FUENTE 3M

XCMG’s Product Evaluation Team Completes First Round of Product Review

XUZHOU, China, Sept. 14, 2020 /PRNewswire/ — Leading construction machinery manufacturer XCMG (SHE: 000425) has introduced a product evaluation team comprising 50 product evaluators to enhance products with customers’ feedback. This team has recently completed the first-round review of XCMG’s latest hoisting machinery in several locations across China.

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XUZHOU, China, Sept. 14, 2020 /PRNewswire/ — Leading construction machinery manufacturer XCMG (SHE: 000425) has introduced a product evaluation team comprising 50 product evaluators to enhance products with customers’ feedback. This team has recently completed the first-round review of XCMG’s latest hoisting machinery in several locations across China.

XCMG’s Product Evaluation Team Completes First Round of Product Review

The product evaluators possess extensive expertise in operating various construction machineries. With over 10 years of experience on average, they can offer their unique insights to enhance the products and services based on customers’ needs as well as offering professional advice for future buyers.

In August, 10 product evaluators with expertise in operating equipment for special and dangerous operations gathered in Fuzhou, Fujian Province to test XCMG’s new crane models QY25K5C_I and QY40KC_I. The new designs now feature longer booms and optimized structure that significantly improved safety, stability, reliability and overall performance. The review took place amid strong wind and the officers praised the boom stability.

«We hope our loyal customers can provide us with targeted and direct feedback. We seek to work with our partners who are constantly using our products and enhance the products from their perspective.» commented Sun Jianzhong, vice president of XCMG and General Manager of  XCMG Hoisting Machinery Business Division.

In 2020, XCMG is actively considering users’ feedback and becoming more customer-oriented when upgrading the classic hoisting machinery models, in line with exploring a more demand-driven business model as customers are becoming more professional.

Wang Min, chairman and CEO of XCMG, recently remarked at the 2020 China Chief Quality Official Conference on XCMG’s practice and results in terms of overall quality management, that «building leadership, quality culture, advanced quality management systems and continuous technology innovation are the pillars of our quality strategy.»

About XCMG

XCMG is a multinational heavy machinery manufacturing company with a history of 77 years. It currently ranks fourth in the world’s construction machinery industry. The company exports to more than 187 countries and regions around the world.

For more information, please visit: www.xcmg.com, or XCMG pages on Facebook, Twitter, YouTube, LinkedIn and Instagram.

Photo – https://mma.prnewswire.com/media/1273397/XCMG_Product_Review_Machinery.jpg