XCMG participará en bauma China 2020 con la mayor exposición exterior

SHANGHAI, 20 de noviembre de 2020 /PRNewswire/ — XCMG (000425.SZ) se unirá a bauma China 2020 con una línea de exposición completa de 120 productos de equipamiento de construcción, 65 conjuntos de piezas y componentes así como demostraciones de las últimas tecnologías de la compañía.  

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SHANGHAI, 20 de noviembre de 2020 /PRNewswire/ — XCMG (000425.SZ) se unirá a bauma China 2020 con una línea de exposición completa de 120 productos de equipamiento de construcción, 65 conjuntos de piezas y componentes así como demostraciones de las últimas tecnologías de la compañía.  

La feria de comercio internacional para maquinaria de construcción, máquinas de materiales de construcción, máquinas de minería y vehículos de construcción se celebrará del 24 al 27 de noviembre en el Shanghai New International Expo Centre (SNIEC). XCMG estará en el expositor A.24-B.32 para la exposición exterior y W3.100-W3.811 para la exposición interior con un área de exposición total de 8.878 metros cuadrados (95.562 pies cuadrados). XCMG también estará transmitiendo en vivo en inglés, ruso, árabe, francés y chino a través de http://live.global-ce.com/baumachina2020xcmg/.

Como fabricante de maquinaria de construcción chino líder y entre las cinco principales empresas en el mercado global, XCMG introducirá un nuevo eslogan de marca: «Dream Up, Build Better», en el evento.

El mayor expositor de exterior tomará el escenario central con la mayor solución de construcción integrada a gran escala del mundo que abarca los principales sectores de maquinaria de elevación, puerto, movimiento de tierra, minería, carretera y amontonamiento; aplicación de tecnologías de información; así como la presentación de conjuntos de productos de minería y emergencia; y el lanzamiento de nuevas grúas, excavadoras y cargadoras para el mercado extranjero.

«Esta exposición mostrará lo mejor y más fuerte de XCMG. Para ser el líder en el mercado competitivo, XCMG debe ser consistente y persistente en calidad e innovación, y permanecer al frente del desarrollo tecnológico», dijo Wang Min, presidente de XCMG.

XCMG destacará una serie de nuevos productos y tecnologías inteligentes, incluyendo la excavadora no tripulada, XE335DK; la excavadora inteligente con reconocimiento de voz, XE215G; la primera grúa todoterreno del mundo con control remoto inteligente, XCA260; y más.

Tras las tendencias del mercado de la nueva energía, XCMG expondrá las cargadoras eléctricas XC918EV y XC958EV, y el primer camión grúa híbrido del mundo, XCT25EV, entre otros productos de energía limpia.  

Lo más destacado de la presentación de XCMG el día de la apertura es:

  • El lanzamiento oficial de X-GSS, el sistema de información de servicio de piezas de recambio mundial de XCMG;
  • El lanzamiento de la cabina inteligente 5G por XCMG Road Machinery;
  • El lanzamiento oficial de la cargadora de super tonelaje XC9350;
  • Ceremonia de entrega de 10 grúas todoterreno XCA1600;
  • Demostración de construcción de juntas a gran escala.

Para más información, visite: www.xcmg.com, o páginas de  XCMG en FacebookTwitterYouTubeLinkedIn y Instagram.

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1339660/XCMG_bauma_China_2020.jpg

 

 

CTEK y EVC firman un acuerdo para cubrir la creciente demanda para carga de VE en el Reino Unido

El líder en gestión de batería ofrecerá a EVC 100.000 puntos de carga

LONDRES, 20 de noviembre de 2020 /PRNewswire/ — CTEK, líder global en soluciones de gestión de baterías, y EVC, proveedores de soluciones de coste cero de puntos de carga e infraestructura VE, han anunciado hoy una nueva y emocionante alianza para suministrar equipamiento de carga de vehículos eléctricos y servicios asociados en el Reino Unido. 

 

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El líder en gestión de batería ofrecerá a EVC 100.000 puntos de carga

LONDRES, 20 de noviembre de 2020 /PRNewswire/ — CTEK, líder global en soluciones de gestión de baterías, y EVC, proveedores de soluciones de coste cero de puntos de carga e infraestructura VE, han anunciado hoy una nueva y emocionante alianza para suministrar equipamiento de carga de vehículos eléctricos y servicios asociados en el Reino Unido. 

 

Battery management leader CTEK to provide EVC with 100,000 charging points.

 

Este acuerdo verá a CTEK apoyar a EVC en el lanzamiento de un nuevo y revolucionario programa que apoyará la instalación de puntos de carga VE gratuitos para el sector residencial y comercial. EVC, respaldada por el establecido grupo inversor en energía renovable Oasthouse Ventures, instalará en torno a 100.000 puntos de carga VE en el Reino Unido, dirigiendo la respuesta al crecimiento VE en el Reino Unido y permitiendo el acceso a la carga VE estratégica a todos los sectores gratuitamente.  

Este acuerdo a cinco años con CTEK implica el suministro de equipamiento de carga VE, soluciones de equilibrado de carga escalable y software de gestión VE asociado para ayudar a EVC a ofrecer infraestructura de carga innovadora y escalable y asegurar la satisfacción al cliente. La solución CTEK se centra en torno a la caja de montaje Chargestorm Connected líder del mercado, ampliamente reconocida por su seguridad, diseño y tecnología integrada, respaldada por la moderna solución de balance de carga Nanogrid de CTEK.

EVC ofrecerá el mayor lanzamiento de puntos de carga VE gratuitos en el Reino Unido. Mientras la industria evoluciona a un ritmo rápido, EVC busca impulsar la movilidad sostenible ofreciendo infraestructura de carga escalable y software de gestión para empresas a prueba de futuro y aparcamiento de coches para el futuro previsible.  

Nick Ballamy, director administrativo de EVC, comentó: «Nos impresionó realmente la experiencia sin precedentes de CTEK en carga VE, y su compromiso con ayudar a lanzar este revolucionario enfoque a la carga VE. Con CTEK, sabemos que tenemos una solución probada que ofrecerá productos de calidad y vanguardia, además de seguros y fáciles de utilizar. El equipo de CTEK ha estado ofreciendo soluciones de carga VE durante más de 10 años y confiamos en que esta alianza nos ayude a aumentar significativamente nuestro programa».

Cecilia Routledge, directora global de Energy & Facilities en CTEK, destacó:»Estamos absolutamente encantados de trabajar con EVC en este emocionante proyecto. Tenemos un historial demostrado para la entrega de éxito de los productos y soluciones EVSE en mercados europeos, y junto con EVC, esperamos ofrecer nuestra experiencia a este revolucionario enfoque a la carga VE. El premio de este contrato es una prueba real de la calidad y fiabilidad de nuestros productos y nuestra experiencia en este campo».

Este comunicado llega mientras el registro de los nuevos coches eléctricos plug-in estimula la tendencia en nuevos registros de coches británicos, que marcan una bajada sin precedentes.  Mientras los registros de nuevos coches británicos cayeron un 1,6% de año en año en octubre, los coches eléctricos plug-in vieron una tasa de crecimiento del 172% para el mismo periodo, que es una cuota de mercado del 12%.  

Cecilia Routledge continuó: «Cuando nos implicamos por primera vez con EVC estuvo claro que tuvieron una estrategia que requirió una oferta de producto flexible y robusta. Mientras trabajamos para entender sus necesidades, estuvo claro que CTEK estaba en la posición perfecta para apoyar a EVC con este lanzamiento a gran escala. Esperamos contribuir hacia lo que será una adición importante a la infraestructura de carga VE en el Reino Unido».

Nick Ballamy añadió: «Sabemos que durante estos difíciles tiempos económicos las empresas pueden tener más prioridades. Mediante nuestra inversión financiada podemos ofrecer a las organizaciones soluciones gratuitas para ayudar a abordar la próxima revolución de los VE, cubrir la demanda del cliente y hacer que los puntos de carga VE sean una cosa menos de la que preocuparse».

ACERCA DE CTEK: www.ctekemobility.com

ACERCA DE EVC: 
Sitio web: www.ev-chargersuk.co.uk 
E-mail: info@ev-chargersuk.co.uk 
Tel: 0330 111 2999

Consultas de medios 
Katharine Parker, directora de Comunicación, CTEK 
+44 (0)7974 141266 
Katharine.parker@ctek.com

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1337917/CTEK__Chargers.jpg
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Logo – https://mma.prnewswire.com/media/1337923/CTEK_and_EVC_Logo.jpg

 

“We are confident that this partnership will help to significantly grow our programme.”  Nick Ballamy, CEO EVC.

 

 

“The award of this contract is testament to the quality and reliability of our products and our expertise.” Cecilia Routledge, Head of EV CTEK.

 

CTEK and EVC Logo

 

¡Civic sabe lo que hace! El prototipo del Honda Civic 2022 hace su debut en Twitch

TORRANCE, California, 19 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El día de hoy, Honda ofreció al mundo un primer vistazo del Civic 2022 totalmente renovado, presentado a través de Twitch, el principal servicio a nivel mundial de transmisión de entretenimiento en vivo. El nuevo Civic, presentado como prototipo en un impactante y novedoso color Solar Flare Pearl, deja ver el nuevo aspecto fresco, deportivo y de alta gama del icónico e inmensamente popular Civic de Honda.

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TORRANCE, California, 19 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El día de hoy, Honda ofreció al mundo un primer vistazo del Civic 2022 totalmente renovado, presentado a través de Twitch, el principal servicio a nivel mundial de transmisión de entretenimiento en vivo. El nuevo Civic, presentado como prototipo en un impactante y novedoso color Solar Flare Pearl, deja ver el nuevo aspecto fresco, deportivo y de alta gama del icónico e inmensamente popular Civic de Honda.

Honda today gave the world its first glimpse of the all-new 2022 Civic on Twitch, the world’s leading live streaming entertainment service. The new Civic, shown in prototype form in a striking new color, Solar Flare Pearl, showcases a fresh, sporty and upscale new look for Honda’s iconic and immensely popular Civic. (PRNewsfoto/American Honda Motor Co., Inc.)

El Civic de 11.a generación está inspirado en elementos de diseño clásicos de Honda, incluyendo un perfil bajo y ancho, líneas de carrocería bajas, detalles impecables y sofisticados, y una cabina abierta y espaciosa. El prototipo revelado el día de hoy anticipa la llegada de una gama totalmente nueva del Civic, que debutará a fines de la primavera 2021 con el lanzamiento del Civic Sedan, seguido del Civic Hatchback, una versión deportiva y personal, el Civic Si centrado en el desempeño y el Civic de mayor rendimiento, el Type R.

Aprovechando su fuerte presencia en los deportes electrónicos y los videojuegos, el debut de Honda en Twitch refuerza el liderazgo en la industria y la afinidad a nivel mundial del Civic con los compradores jóvenes. El Civic de 10.a generación ha tenido un éxito sin precedentes. Es el auto más popular en los Estados Unidos por cuarto año consecutivo2, y el vehículo, auto o camioneta más popular entre Millennials, la generación Z y quienes compran un vehículo por primera vez, al igual que para una población de clientes multiculturales que ha venido creciendo desde su lanzamiento en 2015.3. El Civic de 11.a generación seguirá fortaleciendo esa afinidad con un nuevo chasis incluso más deportivo y divertido de conducir, un tren de potencia con más fuerza y más eficiente en el consumo de combustible, múltiples y novedosos accesorios y tecnologías exclusivos de Civic, así como otros avances en características activas y pasivas de seguridad y desempeño.

«Civic siempre ha superado las expectativas, y este modelo completamente nuevo dará continuidad a este legado de definir el estándar para los autos compactos con un diseño pensado en las personas, dinámica extraordinaria, estilo, desempeño en seguridad y placer para quien conduce», afirmó Dave Gardner, vicepresidente ejecutivo de Operaciones Nacionales de American Honda Motor Co., Inc.

Diseño exterior del Civic: los valores clásicos del Civic en la era moderna

Al rediseñar el Civic, los estilistas e ingenieros revisaron los conceptos de diseño clásicos de versiones anteriores, enfocándose en la filosofía esencial de Honda centrada en las personas, «Man-Maximum, Machine-Minimum» (M/M), la cual plantea que el propósito de la tecnología y del diseño es atender las necesidades del conductor y los pasajeros. Su estilo es una manifestación de estos conceptos de diseño clásicos integrados en una nueva forma fresca y apasionante. 

El equipo de diseño empezó su trabajo por lo fundamental: dotar al nuevo Civic de una forma dinámica y un perfil deportivo. Conservando el paquete del centro de gravedad bajo del modelo de 10.a generación, incluyendo poca altura general y el punto H bajo, los diseñadores implementaron la esencia clásica del diseño de carrocería «delgado y ligero», con un capó y guardabarros bajos y una línea horizontal que abarca toda la carrocería, acentuando las ruedas y llantas, y permitiendo un interior amplio y espacioso con una visibilidad exterior excepcional.

Al ejecutar su concepto, el equipo también hizo cambios sustanciales al diseño de la parte superior de la carrocería del Civic buscando maximizar la visibilidad para el conductor y los pasajeros. Estos cambios incluyeron desplazar los postigos frontales del techo hacia atrás del conductor, para ubicarlos en la periferia visual, así como reubicar los espejos laterales en las puertas para permitir una visibilidad más clara a través de las ventanas laterales delanteras.

La nueva cara del Civic presenta un aspecto impecable y sofisticado, destacando un porte bajo y ancho con sólidos elementos horizontales, incluyendo una rejilla recta contrastando bajo los faros. De perfil, la parte superior de la carrocería del Civic se desplazó hacia atrás, alargando el capó para lograr una vista lateral de más categoría. El estribo horizontal bien marcado, o línea-C, denota un suave arco desde los guardabarros frontales hasta las luces traseras, otorgándole continuidad al diseño en general, mientras que la línea-R curva entre los guardabarros y reflectores traseros genera una sensación de movimiento, incluso al estar inmóvil. En la parte posterior, la amplia huella del Civic se complementa con nuevas luces traseras que enfatizan el ancho y la estabilidad en carretera, así como con unas curvas divertidas y aerodinámicas en el borde exterior para la compuerta del maletero.

Interior: El diseño clásico del Civic poderosamente reimaginado

De forma similar, el interior del nuevo Civic tendrá una transformación espectacular, reimaginando las líneas impecables y sobrias de sus anteriores generaciones, y evolucionando los valores M/M esenciales del Civic de ergonomía sorprendente y visibilidad excepcional, todo esto en vuelto en elementos modernos de diseño y tecnología.

El tablero de instrumentos está libre de interferencias visuales, minimizando líneas de corte e interrupciones para ofrecer a los conductores una visión clara de la carretera, y armonizando la línea del tablero con la parte superior de las puertas. Alargando el ancho del tablero se encuentra una malla en estilo de panal que sirve no solo como un elemento de diseño sino que también recubre las salidas de ventilación.

La 11.a generación también introducirá diferentes y novedosas tecnologías exclusivas de Civic, incluyendo un conjunto de métricas de conducción totalmente digital y una pantalla táctil de alta definición de nueve pulgadas para el sistema de audio montada sobre el tablero de instrumentos.

Seguridad del Civic: avanzando en el desempeño de la seguridad en autos pequeños

Fiel a su misión de avanzar en el desempeño de la seguridad en autos pequeños, la 11.a generación del Civic contará con múltiples sistemas activos y pasivos de seguridad, incluyendo un paquete actualizado Honda Sensing® de seguridad y tecnologías de asistencia a la conducción, al igual que diferentes diseños de bolsas de aire. Asimismo, el nuevo Civic viene con una nueva y mejorada versión de la tecnología Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) de Honda para la estructura de la carrocería con protección ante colisiones tanto para los ocupantes como los peatones. La una nueva estructura de la carrocería, que es más rígida, también contribuye en los avances para mejorar la conducción del Civic, así como la calidad al andar y la maniobrabilidad deportiva.

Popularidad del Civic: un éxito en ventas que se extiende durante seis décadas

La 10.a generación del Civic ha sido un éxito arrollador, se ha posicionado como el auto más popular en los Estados Unidos, se ha ganado la confianza de más de 1.5 millones de clientes estadounidenses desde su lanzamiento en 2015 y ha superado a todos los autos de pasajeros en los Estados Unidos4. Este logro extiende un exitoso legado de cerca de 12 millones de Civics vendidos en los Estados Unidos desde su introducción en 1973, lo que lo posiciona como uno de los tres autos más vendidos en los Estados Unidos durante los últimos 47 años5. El icónico Civic ha sido el vehículo n.º 1 entre compradores Millennials desde 20116, lo que convierte a Honda en la marca de mayor fidelidad entre esa generación7. Además, Honda atrae a la mayor parte de compradores de autos de la generación Z en la industria7, donde Civic lidera la industria como el vehículo más comprado por esta audiencia8. Civic también es el vehículo n.° 1 de la industria entre compradores multiculturales8.

La 11.a generación continuará el legado de Civic de ser fabricado en Norteamérica y, por primera vez, el Civic Hatchback será producido en los Estados Unidos, en la planta de la compañía en Greensburg, Indiana. El compromiso de Honda de fabricar sus productos en los Estados Unidos data ya de cuatro décadas. El Civic se unió a la serie de vehículos Honda hechos en Norteamérica en 1986 con producción en Ohio. En la actualidad, el Civic se fabrica en dos plantas en Norteamérica, una en Greensburg, Indiana, y la otra en Alliston, Ontario, Canadá. Desde 1986, Honda ha producido más de 10.5 millones de Civics en Norteamérica, de estos, cinco millones se produjeron en los Estados Unidos.

Presentación del prototipo del Civic en Twitch

Honda tiene una importante presencia en los videojuegos y los deportes electrónicos, y es el primer y único fabricante de autos de Norteamérica que ha patrocinado tanto a un equipo en deportes electrónicos como a una liga, y es el socio automotriz exclusivo de Team Liquid y la serie League of Legends Championship de Riot Games. Además de esto, la plataforma de videojuegos de Honda incluye una alianza con Twitch. Twitch es la casa de Head2Head, el canal de videojuegos de Honda que ya cuenta con tres años de existencia, y es el canal exclusivo de videojuegos patrocinado por una marca de autos en esta plataforma.

Gracias a la cantidad promedio de visitantes diarios de Twitch, que alcanza los 17.5 millones, Honda intenta llamar la atención de la audiencia a través del enorme crecimiento de los deportes electrónicos. Los fanáticos profundamente entusiastas comparten una misma pasión por el Civic, lo que hace que el nombre comercial sea el vehículo más popular de los Estados Unidos entre los consumidores Millennials, de la generación Z y multiculturales8. La integración del nuevo prototipo del modelo Civic por parte de Honda en su canal Head2Head en Twitch aumenta el compromiso de la marca en el sector de los videojuegos.

La revelación en vivo del prototipo del Civic de 11.a generación el día de hoy, en el canal Head2Head en Twitch de Honda, fue presentada por Rachel Seltzer y MonsterDface, con ocho de los mejores jugadores que lo batallaron en Fortnite, el juego de battle royale más popular del mundo, que ocupa el segundo lugar entre los más jugados en Twitch. La revelación incluyó la presentación en vivo del artista en escena de Honda, Cordae.

Acerca de Honda 

Honda ofrece una línea completa de vehículos impecables, seguros, divertidos y conectados, que se venden a través de más de 1,000 distribuidores independientes de Honda en los Estados Unidos. Honda cuenta con la flota más grande de vehículos de ahorro medio de combustible y con el más bajo nivel de emisión de CO2 entre los fabricantes de línea completa de automóviles de Norteamérica, según la información más reciente de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de los Estados Unidos. La línea de automóviles Honda incluye las series de vehículos sedán Fit, Civic, Insight Accord y Clarity, además de los vehículos utilitarios deportivos HR-V, CR-V, Passport y Pilot, la camioneta Ridgeline y la minivan Odyssey. La línea de vehículos eléctricos de Honda incluye el Accord Hybrid, CR-V Hybrid, el sedán híbrido eléctrico Insight, el Clarity Fuel Cell y el Clarity Plug-In Hybrid.

Honda ha estado produciendo automóviles en Norteamérica durante 38 años, y actualmente opera en 19 importantes instalaciones de producción en Estados Unidos. En 2019, más del 90 % de todos los vehículos Honda que se vendieron en los Estados Unidos se fabricó en Norteamérica, utilizando piezas nacionales y abastecidas a nivel global.

Para obtener más información 

Información adicional para los medios, incluyendo precios detallados y fotografías en alta resolución de todos los modelos actuales de Honda, está disponible en hondanews.com. Información para los consumidores disponible en automobiles.honda.com. Para unirse a la comunidad Honda en Facebook, visite facebook.com/honda.

Basado en datos de ventas minoristas entre todos los autos de pasajeros, 2016CY – 2020CYTD Sep., Urban Science DataHub™
2 Basado en datos de ventas minoristas entre todos los autos de pasajeros 2016CY – 2020CYTD Sep., Urban Science DataHub™
3 Basado en el estudio Strategic Vision New Vehicle Experience 2016-2020
4 Basado en datos de ventas minoristas entre todos los autos de pasajeros, 2016CY – 2020CYTD Sep., Urban Science DataHub™
5 Basado en datos de ventas totales ene. 1973 – jun. 2020 de Wards Intelligence
6 Basado en el estudio Strategic Vision New Vehicle Experience 2011-2020
7 Basado en el estudio Strategic Vision New Vehicle Experience 2020
Basado en el estudio Strategic Vision New Vehicle Experience 2016-2020

Honda Logo. (PRNewsFoto/American Honda Motor Co., Inc. ) (PRNewsFoto/American Honda Motor Co., Inc.)

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1337270/01_2022_Honda_Civic_Prototype.jpg

Logotipo: https://mma.prnewswire.com/media/451598/Honda_Logo.jpg

FUENTE American Honda Motor Co., Inc.

Airbiquity se une al consorcio de la industria de la automoción AUTOSAR como socio de desarrollo

Airbiquity asegurará el cumplimiento del producto OTAmatic con las especificaciones AUTOSAR y contribuirá a los requisitos de software AUTOSAR y desarrollo de plataformas

SEATTLE, 19 de noviembre de 2020 /PRNewswire/ — 

Airbiquity asegurará el cumplimiento del producto OTAmatic con las especificaciones AUTOSAR y contribuirá a los requisitos de software AUTOSAR y desarrollo de plataformas

SEATTLE, 19 de noviembre de 2020 /PRNewswire/ — Airbiquity®, un líder global en servicios de vehículos conectados, ha anunciado hoy que se ha unido a AUTOSAR, una asociación de desarrollo mundial de fabricantes de automóviles, proveedores y otras compañías, como un  socio de desarrollo. Con más de 280 socios en todo el mundo, AUTOSAR quiere estandarizar la arquitectura de software  de unidades de control electrónico de vehículos (ECUs) para mejorar la eficiencia general del desarrollo e integración del software de sistema de automoción.

Airbiquity Logo

Airbiquity mejorará la compatibilidad con su oferta de gestión de datos y software over-the-air (OTA) OTAmatic®, ofreciendo dispositivos y sistemas basados en AUTOSAR. Como socio de desarrollo de AUTOSAR, Airbiquity también será miembro del grupo de trabajo Update and Configuration Management y contribuirá a lanzamientos de estándares futuros, como el desarrollo de software para el Adaptive Platform Demonstrator.

«AUTOSAR es una importante iniciativa en la industria de la automoción que beneficia a fabricantes de automóviles y proveedores», destacó John Tuttle, vicepresidente de Ingeniería en Airbiquity. «Así, asegurar que OTAmatic trabaja integradamente con AUTOSAR es una prioridad para nuestra compañía. También esperamos contribuir a nuestra experiencia y esfuerzo para el grupo y trabajar con otras compañías miembro para agilizar y redefinir la estandarización de las arquitecturas de software ECU para futuros vehículos de producción».

Para más información sobre Airbiquity visite www.airbiquity.com.

Acerca de Airbiquity

Airbiquity® es pionero en la tecnología de software telemático de automóviles y en la prestación de servicios de vehículos conectados basados en la nube. Siempre a la vanguardia de la innovación del automóvil, los conceptos de Airbiquity, los ingenieros y la implementación de las soluciones de vehículos conectados más avanzadas de la industria. Trabajando con Airbiquity, los fabricantes de automóviles y los proveedores de automóviles se han dado cuenta de programas de vehículos conectados altamente escalables, manejables y seguros que satisfacen las necesidades de sus clientes en más de 60 países de todo el mundo. La última oferta de Airbiquity es OTAmatic® para multi-ECU la gestión integral de software y datos por aire (OTA) con componentes de software basados en vehículos y en la nube y el marco de seguridad Uptane para una protección integral de la ciberseguridad. Más información sobre Airbiquity y OTAmatic en www.airbiquity.com o únase a la conversación @Airbiquity.

Acerca de AUTOSAR
AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture) es una alianza de desarrollo mundial de fabricantes de vehículos, proveedores y otras compañías, de las industrias de la electrónica, semiconductores y software. Desde 2003, han estado trabajando en el desarrollo e introducción de una arquitectura de software abierta y estandarizada para la industria de la automoción. Simplificando las opciones de sustitución y actualización para software y hardware, el enfoque AUTOSAR forma la base para el control fiable de la creciente complejidad de los sistemas eléctricos y electrónicos en los vehículos de motor. Además, AUTOSAR mejora la eficiencia del coste sin comprometer la calidad. Los «socios principales» de AUTOSAR son BMW Group, Bosch, Continental, Daimler AG, Ford, General Motors, PSA Group, Toyota y Volkswagen Group. Además de estas compañías, más de 200 socios desempeñan un papel importante en el éxito de la alianza. Las compañías, que se unen a la AUTOSAR Development Partnership, pueden utilizar las especificaciones gratuitamente.

Contacto de medios
Zach Pickett
airbiquity@barokas.com 

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/177305/airbiquity_logo.jpg

El Mazda CX-5 fue premiado como Car and Driver 10Best por cuarto año consecutivo

IRVINE, California, 18 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El Mazda CX-5 2021 fue elegido hoy ganador del premio Car and Driver 10Best, siendo este el…

IRVINE, California, 18 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El Mazda CX-5 2021 fue elegido hoy ganador del premio Car and Driver 10Best, siendo este el cuarto año consecutivo en que el vehículo SUV crossover compacto de Mazda recibe el premio.

Mazda CX-5 2021 (PRNewsfoto/Mazda North American Operations)

Reconocido por Car and Driver por su dinámica de conducción, diseño y valor, el Mazda CX-5 tuvo su mejor mes de ventas en octubre. El modelo 2021 ofrece muchas de las cualidades premium de la serie, como el conjunto de características de seguridad i-Activsense de Mazda, entre las que se incluyen la Advertencia de cambio de carril con asistencia de mantenimiento en el carril y el Monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero. Una nueva pantalla central de 10.25 pulgadas, la pantalla más grande jamás vista en un CX-5, presenta la última interfaz de infoentretenimiento Mazda Connect y agrega capacidades para Mazda Connected Services y punto de acceso Wi-Fi en el vehículo. Junto con Apple CarPlayTM y Android AutoTM, el CX-5 2021 brinda a los ocupantes una integración perfecta con su teléfono inteligente y ayuda a mejorar la experiencia sofisticada en el vehículo.

«El Mazda CX-5 es el crossover que recomendamos a los amigos que buscan un crossover», dijo Sharon Silke Carty, editora en jefe de Car and Driver. «Ha sido perfeccionado lo suficiente como para competir con marcas más exclusivas, y su dirección sin esfuerzo y su suspensión controlada hacen que sea divertido de conducir. Tiene la combinación acertada de buen aspecto, precio y manejo, y se ha convertido en un habitué en nuestra lista de los 10 mejores».

Los modelos CX-5 2021 con acabados superiores vienen con el motor Skyactiv-G Turbo 2.5 que ofrece hasta 250 caballos de fuerza y 320 libras-pie de par de torsión con combustible premium de 93 octanos o 227 caballos de fuerza y 310 libras-pie de par de torsión con combustible regular de 87 octanos. El motor estándar de cuatro cilindros Skyactiv-G de 2.5 litros genera 187 caballos de fuerza y 186 libras-pie de par de torsión. El CX-5 también cuenta con una transmisión automática de seis velocidades de cambio rápido con las modalidades de cambio manual y deportivo, G-Vectoring Control Plus y tracción delantera de serie. La tracción en las cuatro ruedas i-Activ de Mazda con asistencia de tracción todoterreno está disponible en todos los niveles de equipamiento. 

Lo nuevo en el 2021 es la CX-5 Carbon Edition. Con características similares a las de la CX-5 Touring con el paquete Touring Preferred SV, la Carbon Edition ofrece un estilo exclusivo con pintura gris polimetal exterior, retrovisores exteriores en negro brillante y ruedas de aleación de aluminio metalizado negro de 19 pulgadas. El interior tiene asientos de cuero rojo y molduras interiores especiales. La Carbon Edition ofrece el motor Skyactiv-G 2.5 Turbo como opción y está disponible con tracción delantera o tracción total.

El personal de Car and Driver evaluó 57 vehículos durante las dos semanas de las pruebas antes de votar sobre los ganadores del premio 10Best del 2021. El premio reconoce los autos, camionetas, SUV y vans más inteligentes y entretenidos a la venta. «Juzgamos los vehículos con énfasis en el valor, el cumplimiento de la misión y si son divertidos de conducir», dijo Carty «Cada uno de los 10 ganadores compite contra todo el mercado para obtener este reconocimiento».

Para ser elegible para un premio 10Best, un vehículo debe ser nuevo o haber cambiado sustancialmente con respecto al modelo del año anterior, o ser un ganador recurrente de los premios del año pasado. También debe tener un precio base de menos de $90,000 y estar a la venta en los Estados Unidos antes del 21 de enero de 2021.

Mazda North American Operations tiene su sede en Irvine, California, y supervisa las ventas, el marketing, el soporte de repuestos y servicio de atención al cliente de los vehículos Mazda en los EE. UU. y México a través de aproximadamente 620 concesionarios. Las operaciones en México están a cargo de Mazda Motor de México en la Ciudad de México. Para obtener más información sobre los vehículos Mazda, incluso la fotografía y la edición B-roll, visite el centro de medios de Mazda en línea en InsideMazda.MazdaUSA.com/Newsroom.

Mazda North American Operations is headquartered in Irvine, Calif., and oversees the sales, marketing, parts and customer service support of Mazda vehicles in the United States and Mexico through nearly 700 dealers. Operations in Mexico are managed by Mazda Motor de Mexico in Mexico City. For more information on Mazda vehicles, including photography and B-roll, please visit the online Mazda media center at www.mazdausamedia.com. (PRNewsFoto/Mazda North American Operations) (PRNewsfoto/MAZDA NORTH AMERICAN OPERATIONS)

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1338022/2021_CX_5_Mazda.jpg
Logotipo: https://mma.prnewswire.com/media/53154/mazda_north_american_operations_logo.jpg   

 

FUENTE Mazda North American Operations

Veinte años de diseños innovadores: Acura MDX

TORRANCE, California, 18 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Después de más de dos décadas y un millón de unidades vendidas desde el debut de la MDX de primera generación en 2000, el prototipo de la nueva MDX anticipa el rediseño más ambicioso del vehículo a la fecha. Con un diseño ultranovedoso y centrada en ofrecer un alto rendimiento alcanzado con precisión, la MDX de cuarta generación reinventa la fórmula probada de la SUV de tres filas con un diseño de alto nivel más imponente y de primera…

TORRANCE, California, 18 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Después de más de dos décadas y un millón de unidades vendidas desde el debut de la MDX de primera generación en 2000, el prototipo de la nueva MDX anticipa el rediseño más ambicioso del vehículo a la fecha. Con un diseño ultranovedoso y centrada en ofrecer un alto rendimiento alcanzado con precisión, la MDX de cuarta generación reinventa la fórmula probada de la SUV de tres filas con un diseño de alto nivel más imponente y de primera clase.

El innovador modelo nos recuerda a la MDX pionera de 2001, la primera SUV diseñada por Acura en California, y la primera SUV de tres filas de la industria que se montó en una plataforma de una pieza. Catalin Matei, líder de diseño exterior, tuvo a su cargo ambos diseños de alta complejidad.

En un nuevo video presentado hoy, Matei reflexiona sobre los objetivos de diseño distintos entre las MDX de primera y cuarta generación, y destaca también las similitudes como la línea característica distintiva que recorre el perímetro de ambos modelos y transmite fuerza y rendimiento, debajo de los faros en la versión original y más arriba en la flamante MDX.

Enlace al video: https://youtu.be/BBv8-gXVvIs

Reinvención del diseño de la MDX
Como anticipa el prototipo, la MDX de cuarta generación resulta imponente gracias a su diseño más dinámico y robusto. Un parachoques delantero más recto y un capó largo y esculpido transmiten potencia y presencia junto con unas impresionantes seis pulgadas adicionales en la dimensión del tablero al eje en comparación con la MDX anterior. Inspirada en las rocas talladas por el viento del Cañón del Antílope, la carrocería atractiva y esculpida de la nueva MDX da al vehículo una sensación de constante movimiento.

Entre sus detalles diseñados con elegancia se incluyen superficies de diamantes multifacetados en la parrilla que crean reflejos dinámicos y un juego de luces al desplazarse por el vehículo. Los faros delanteros y las luces traseras de la nueva MDX, «las joyas del vehículo», en palabras de Matei, despliegan las luces distintivas y exclusivas Chicane de Acura tanto en el frente como en la parte de atrás. 

El objetivo de rendimiento de la nueva MDX se pone de manifiesto a través de sus bordes anchos y su cabina cónica, que se dibuja hacia atrás en la carrocería más baja y más ancha. Las ruedas más grandes y más anchas son impulsadas hacia las esquinas, lo que adhiere la MDEX al terreno y optimiza su rendimiento.

La MDX original: La primera generación cambia las reglas del juego de las SUV       
La MDX 2001 original redifinió el segmento de las SUV de lujo al ser la primera SUV de tres filas en la industria que contaba con una plataforma de una pieza y ofrecía comodidad, espacio y conducción superiores en comparación con las SUV existentes que se basaban en camionetas. En términos de diseño, la MDX de primera generación equilibraba ingeniosamente la robustez y la elegancia, y comunicaba fuerza y estabilidad con su apariencia limpia, parachoques delantero finamente tallado y su gran amplitud. La MDX de primera generación recibió excelentes críticas, entre las que se incluyen los premios 2001 North American Truck of the Year y 2001 Motor Trend SUV of the Year.

Biografía del diseñador: Catalin Matei 
Catalin Matei es diseñador principal y experto técnico en diseño interior en Honda R&D Americas (HRA). Después de graduarse del Art Center College of Design de Pasadena, Matei se incorporó a HRA en Torrance, California, en 1988. Su pasión por encontrar soluciones creativas para los problemas técnicos, combinada con su amor por los automóviles y el diseño, lo convirtieron en diseñador de vehículos.

El primer trabajo de Matie como diseñador fue en el Honda Civic Coupe de 1993. Después, Matie diseñó el Acura MD-X Concept de 2000 y el vehículo de producción Acura MDX de 2001. Dirigió también los diseños exteriores del Honda Pilot 2006, el Honda Element SC 2007 y dos generaciones de Honda Odyssey (2011 y 2018).

Las responsabilidades de Matei en relación con la MDX 2020 incluyeron el diseño exterior global hasta detalles como las texturas que se utilizaron al interior de los faros y las luces traseras. Además de lograr un aspecto que despierta muchas emociones para la MDX, Matei tuvo que considerar el diseño de ingeniería y la presentación general del vehículo.

Acerca de Acura
Acura es una marca automotriz líder que ofrece un desempeño diseñado con precisión: un compromiso con el estilo expresivo, el alto desempeño y la ingeniería innovadora, todo construido sobre una base de calidad y confiabilidad. La línea Acura cuenta con cinco modelos distintivos: los sedán deportivos ILX y TLX, los vehículos utilitarios deportivos RDX y MDX, y el superdeportivo NSX eléctrico de última generación. Todos los modelos de Acura vendidos en Norteamérica para el modelo 2021 se fabrican en los EE. UU., con piezas de origen nacional y mundial.

Hay información adicional para la prensa, incluidos precios, características, especificaciones y fotografías de alta resolución, disponible en AcuraNews.com. Información para el consumidor disponible en Acura.com.

1 Según el total de ventas acumuladas de MotorIntelligence entre todos los modelos SUV y CUV de lujo de tres filas de enero de 1980 a octubre de 2020.

Twenty Years of Design Innovation: Acura MDX

   

Twenty Years of Design Innovation: Acura MDX

  

Acura Logo.

 

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FUENTE Acura

La División CVCS de ZF anuncia cambios en el liderazgo en el continente americano

AUBURN HILLS, Michigan, 18 de noviembre de 2020 /PRNewswire/ — ZF anuncia un cambio en el liderazgo dentro de la División de Sistemas de Control de Vehículos Comerciales (CVCS). Jon Morrison, presidente de la División de CVCS para el continente americano, se retirará a finales del año. Lo reemplazará Julien Plenchette, quien actualmente es el líder de negocios en fabricación de equipos originales para camiones, autobuses, automóviles y flota en la región del continente americano. …

AUBURN HILLS, Michigan, 18 de noviembre de 2020 /PRNewswire/ — ZF anuncia un cambio en el liderazgo dentro de la División de Sistemas de Control de Vehículos Comerciales (CVCS). Jon Morrison, presidente de la División de CVCS para el continente americano, se retirará a finales del año. Lo reemplazará Julien Plenchette, quien actualmente es el líder de negocios en fabricación de equipos originales para camiones, autobuses, automóviles y flota en la región del continente americano. 

Como nuevo vicepresidente de la División de CVCS para el continente americano, Plenchette tendrá la responsabilidad completa de las ganancias y pérdidas de la división en la región y supervisará todas las actividades de planificación, finanzas, ventas, marketing, ingeniería, desarrollo de productos y producción. Seguirá dirigiendo la organización de ventas en América del Norte incluyendo equipos originales para camiones, autobuses, vehículos especiales, automóviles y flotas. Responderá a Fredrik Staedtler, vicepresidente ejecutivo de la División de CVCS.

Plenchette se incorporó a la empresa en su cargo actual en mayo de 2019. Como miembro del equipo de liderazgo regional, ha desempeñado un papel clave en el desarrollo de la estrategia del continente americano y en el fomento a la excelencia en el servicio, lo que ha fortalecido las relaciones con los clientes y ha posibilitado grandes victorias comerciales. Aporta a su nuevo cargo una vasta trayectoria en ventas comerciales, finanzas, ingeniería, administración de operaciones de producción y liderazgo ejecutivo. Tiene una amplia experiencia global dentro de la industria automotora y de vehículos comerciales, por lo que cuenta con las calificaciones ideales para liderar al equipo del continente americano.

«En el poco tiempo que lleva Julien en ZF, ha sido una pieza clave para conseguir nuevos negocios y establecer relaciones con nuevos clientes. De igual importancia ha sido su énfasis en desarrollar a su equipo de ventas por medio de capacitaciones y mentorías. Julien llevará esa misma pasión a su búsqueda de nuevas oportunidades para la División de CVCS y sus empleados en el continente americano», comentó Fredrik Staedtler, vicepresidente ejecutivo de la División de CVCS.

Morrison y Plenchette trabajarán juntos durante un periodo de transición desde ahora hasta el 31 de diciembre de 2020. Su estrecha colaboración ayudará a garantizar un traspaso fluido y la continuidad del liderazgo para empleados, clientes e inversores en la región.

Reconocimientos para Jon Morrison

Luego de más de 14 años de liderazgo ejecutivo en WABCO y ZF, Morrison cede la dirección del negocio de sistemas de control de vehículos comerciales en un momento de transición, en el que la región del continente americano pasa del crecimiento rápido marcado por distintas adquisiciones clave a una fase en la que el negocio despliega por completo sus capacidades integradas de extremo a extremo, para lograr incluso un mayor nivel de éxito comercial y liderazgo en el sector.

Con relación al impacto de Morrison en la industria de vehículos comerciales de América del Norte, Fredrik Staedtler comentó: «La visión y el liderazgo de Jon hicieron posible que WABCO y ZF presentaran nuevos productos en el mercado que han cambiado los vehículos comerciales de manera fundamental. Innovaciones clave como la introducción de OnGuard, el primer sistema de mitigación de colisiones ‘siempre activo’, modificaron el enfoque de los OEM y las flotas respecto a la seguridad».

Con la continuidad de un sólido liderazgo, capacidades integrales para brindar servicio a los OEM, flotas y clientes todoterreno con tecnología avanzada destinada a «movilizar la inteligencia de los vehículos comerciales» y el compromiso de ser socios de sus clientes durante todo el periodo de uso, la División de CVCS del continente americano está encaminada al logro de excelentes resultados.  Luego de haber posicionado el negocio para el éxito futuro, Morrison ha decidido que este es el momento correcto para ceder el liderazgo a su equipo.

ZF Friedrichshafen AG
ZF es una empresa de tecnología global que proporciona sistemas para automóviles de pasajeros, vehículos comerciales y tecnología industrial, abriendo camino a la siguiente generación de sistemas de movilidad. ZF permite que los vehículos vean, piensen y actúen. ZF ofrece soluciones completas para fabricantes de vehículos ya establecidos y proveedores de servicios de transporte y movilidad emergentes en cuatro áreas de tecnología: control de movimiento del vehículo, seguridad integrada, conducción automática y movilidad eléctrica. ZF electrifica distintos tipos de vehículos. Con sus productos, la empresa contribuye a reducir las emisiones y proteger el medioambiente.

ZF, que adquirió WABCO Holdings Inc. el 29 de mayo de 2020, cuenta con 160.000 empleados en todo el mundo, distribuidos en cerca de 260 ubicaciones en 41 países. En 2019, las dos empresas por entonces independientes alcanzaron ventas por 36.500 millones de euros (ZF) y 3.400 millones de dólares (WABCO).

Para obtener más información de prensa y fotografías, visite: press.zf.com

FUENTE ZF North America, Inc.

El Índice CX 2020 de las aseguradoras europeas según Forrester: la CX es una oportunidad sin explotar para las compañías de seguro de hogar y de coche

Los clientes de las aseguradoras europeas valoran las experiencias cara a cara o híbridas (físicas y digitales)

LONDRES, 18 de noviembre de 2020 /PRNewswire/ — Según Forrester (Nasdaq: FORR), la calidad de la experiencia del cliente (CX) en las aseguradoras europeas de hogar y de coche deja bastante que…

Los clientes de las aseguradoras europeas valoran las experiencias cara a cara o híbridas (físicas y digitales)

LONDRES, 18 de noviembre de 2020 /PRNewswire/ — Según Forrester (Nasdaq: FORR), la calidad de la experiencia del cliente (CX) en las aseguradoras europeas de hogar y de coche deja bastante que desear. Con el modelo de compromiso mínimo de la industria, la complejidad del canal de distribución y la sensibilidad al precio, a las principales aseguradoras solo les queda luchar por aumentar la calidad de experiencia del cliente.

Como se ha presentado hoy en el CX EMEA, el Índice 2020 sobre la experiencia del cliente (Índice CX™) en las aseguradoras europeas según Forrester revela que los clientes de las compañías de seguro europeas valoran más las interacciones cara a cara o híbridas, en las que se combina el mundo físico y digital, que una experiencia únicamente digital.

Otros resultados claves son:

  • Los clientes europeos consideran que hablar con una persona es más fácil y eficaz; sin embargo, la experiencia del cliente debe mejorar. Aunque los clientes de España y Francia opinen que una llamada telefónica es una forma eficaz para establecer relaciones comerciales con las aseguradoras, solo un 59 % de los clientes españoles y un 65 % de los usuarios franceses indican que fue una experiencia positiva.
  • El factor informativo genera buenas experiencias, así como una muestra de respeto a los clientes. En Francia, Italia y España, el hecho de que un agente de seguros resuelva todas las dudas de un cliente tiene el mayor impacto en el Índice CX de una aseguradora. Mientras que, en el Reino Unido, la calidad de la CX depende principalmente del respeto al cliente.
  • La satisfacción, el respeto y el entendimiento constituyen los factores emocionales más influyentes en la fidelización del cliente. Entre los clientes europeos que se sienten satisfechos, el 73 % recomendará su marca y el 70 % prevé gastar más en ella, incluso aunque solo el 45 % pretende continuar con su aseguradora.
  • La decepción supone perder clientes europeos. De los clientes decepcionados, el 13 % continuará con la marca, mientras que solo el 5 % la recomendará y el 8 % gastará más en ella.

«Nuestra investigación muestra que la calidad de la CX en las aseguradoras europeas de hogar y de coche es relativamente baja; la mayoría de los clientes evalúan la calidad de sus experiencias con una aseguradora como «aceptable»», comenta Oliwia Berdak, vicepresidenta y directora de investigaciones de Forrester. «Sin embargo, las compañías de seguros pueden hacer mucho más por mejorar la experiencia del cliente y, por consiguiente, por aumentar la fidelidad a la marca e incrementar las ganancias. Por ejemplo, dotar a los agentes de las herramientas necesarias para ayudarles a abordar las consultas de sus clientes o para que mejoren los procesos claves para fidelizarlos».

El Índice 2020 sobre la experiencia del cliente en las aseguradoras europeas según Forrester se basa en encuestas de 12 200 clientes europeos, mayores de edad, de 57 marcas de Reino Unido, Francia, Italia y España, entre las que se incluyen 29 de las marcas aseguradoras de hogar y de coche más grandes e importantes.

Recursos:

  • Obtenga más información aquí sobre cómo el Índice CX de Forrester puede ayudar a su negocio.
  • Descubra en qué puesto se encuentra su marca en el Reino Unido, Francia, Italia y España.

Qué es el Índice CX de Forrester
El Índice CX de Forrester es la herramienta de Experiencia de Cliente (CX, por sus siglas en inglés) más potente y completa que se encuentra actualmente en el mercado. El Índice CX conecta indicadores de calidad y de fidelidad con las fuentes de ingresos para que los líderes puedan dirigir sus inversiones en CX y aumentar sus ganancias.

Información sobre Forrester
Forrester (NASDAQ: FORR) es una de las empresas de investigación y asesoramiento más influyentes a nivel mundial. Ayudamos a las empresas a crecer gracias al «clientecentrismo», es decir, situar al cliente en el centro del liderazgo, de la estrategia y de las operaciones. Las investigaciones, el asesoramiento y las conferencias de Forrester aportan confianza y seguridad a los líderes tecnológicos y empresariales para que se atrevan al cambio y desarrollen estrategias de crecimiento enfocadas en el cliente. Basamos nuestros enfoques únicos en encuestas anuales de más de 675 000 usuarios y líderes tecnológicos y empresariales a nivel mundial; en metodologías objetivas y rigurosas, entre las que se incluyen las evaluaciones Forrester Wave™; así como en la sabiduría compartida de nuestros clientes más innovadores. Para más información, visite Forrester.com.

Contacto de prensa: Hannah Segvich, hsegvich@forrester.com

Gruppo Maip se asocia con Eastman para desarrollar materiales sostenibles para la industria automotriz

KINGSPORT, Tennessee, 17 de noviembre de 2020 /PRNewswire/ — Eastman y <a target="_blank"…

KINGSPORT, Tennessee, 17 de noviembre de 2020 /PRNewswire/ — Eastman y Gruppo Maip, uno de los principales formuladores de plásticos y productores de compuestos del mundo, con sede en Turín, Italia, anunciaron una alianza para formular nuevas soluciones sostenibles de polímeros para aplicaciones en interiores de vehículos. Esto hará posible un portafolio exclusivo de formulaciones basadas en la tecnología Advanced Circular Recycling de Eastman, que ofrece un amplio rango de soluciones en componentes de base biológica y de moléculas recicladas, con el copoliéster Eastman Tritan Renew y la ingeniería de bioplásticos Trēva Renew.

«Esta alianza nos permite innovar en el desarrollo de formulaciones de plásticos especiales con las que los fabricantes de autos pueden cumplir sus ambiciosos objetivos de contenido sostenible y sustitución de materiales derivados del petróleo», comentó Eligio Martini, presidente de Gruppo Maip. «Aprovechando las tecnologías de reciclaje circular de Eastman, los fabricantes de equipos originales (OEM) ahora podrán especificar los componentes y el contenido de plástico reciclado en piezas esenciales Clase A, tales como tapicería interior moldeada en color».

Tritan Renew utiliza la tecnología de renovación de poliéster de Eastman y asegura cerca de un 50 % de contenido reciclado certificado* extraído de residuos posconsumo y posindutriales. A diferencia de los plásticos reciclados por medios mecánicos, Tritan Renew ofrece el mismo nivel de desempeño de los plásticos vírgenes.

Trēva Renew ofrece hasta un 48 % de contenido de base biológica extraído de bosques de gestión sostenible, y está certificado por el programa BioPreferred® de USDA. Además, Trēva™ Renew aprovecha la tecnología de renovación de carbono que utiliza mezclas de plásticos residuales, lo que permite un 23 % adicional de contenido reciclado certificado*, como alternativa al policarbonato, el ABS y el PC-ABS.

«El Gruppo Maip es el aliado estratégico correcto para desarrollar nuevas formulaciones de polímeros sostenibles para la industria automotriz», aseguró Scott Ballard, vicepresidente y gerente general de plásticos especiales de Eastman. «Son una empresa con experiencia en formulaciones, fuertes relaciones con fabricantes y, ante todo, con un profundo compromiso con la sostenibilidad. Esperamos llevar juntos la sostenibilidad en la industria automotriz a un nuevo nivel».

Visite eastman.eco para conocer más acerca de las tecnologías avanzadas de reciclaje circular de Eastman.

*A través de sus tecnologías Advanced Circular Recycling, Eastman elabora productos circulares certificados con la International Sustainability and Carbon Certification (ISCC) por asignación de balance de masas.

Acerca de Eastman
Eastman es una compañía global de materiales especializados que produce una amplia gama de productos que están presentes en artículos que todos usamos a diario. Con el fin de mejorar la calidad de vida en el aspecto material, Eastman trabaja con sus clientes para ofrecer productos y soluciones con componentes innovadores, a la vez que mantiene su compromiso con la seguridad y la sostenibilidad. El innovador modelo de crecimiento de la compañía saca provecho de plataformas tecnológicas de clase mundial, de una profunda interacción con los clientes y del desarrollo de aplicaciones diferenciadas, buscando incrementar sus posiciones de liderazgo en mercados finales atractivos como el transporte, la construcción y los productos de consumo. Como empresa global inclusiva y diversa, Eastman cuenta con aproximadamente 14.500 empleados en todo el mundo y atiende a clientes de más de 100 países. En 2019, la empresa generó ingresos por USD 9.300 millones aproximadamente. Su sede central se encuentra en Kingsport, Tennessee, Estados Unidos. Para obtener más información, visite www.eastman.com.

Acerca de Eastman en la economía circular
En 2019, Eastman dio inicio al reciclaje químico a escala comercial para numerosos residuos plásticos que, de otra manera, hubiesen terminado en rellenos sanitarios, incinerados o, peor aún, terminado en el medioambiente. Las tecnologías Advanced Circular Recycling de Eastman procesan residuos plásticos que los métodos mecánicos tradicionales no alcanzan a tratar, incluidos poliésteres, polipropileno, polietileno y poliestireno, derivados de una variedad de fuentes entre las que se incluyen plásticos de un solo uso, textiles y alfombras. Estas tecnologías ofrecen una solución verdaderamente circular de reciclaje sin fin de materiales, que les permite ser reutilizados consecutivamente. Para obtener más información, visite eastman.eco.

Acerca de Gruppo Maip
Gruppo Maip lidera el mercado de los plásticos desde hace más de 40 años. El innovador modelo de crecimiento de la compañía se enfoca en I+D y en la venta de materiales especializados para aplicaciones técnicas. Maip Compounding, la empresa de compuestos del grupo, desarrolla numerosos materiales termoplásticos de alta tecnología con un enfoque en colores y soluciones técnicas especializadas que requieren el desarrollo de formulaciones de llenado y refuerzo a la medida. El compromiso constante con la investigación de soluciones técnicas innovadoras, que puedan promover el uso de materiales termoplásticos ecológicos, es uno de los objetivos y las capacidades fundamentales de las compañías de Gruppo Maip. Para obtener más información, visite www.maipsrl.com.

Contacto para los medios:

Laura Mansfield, APR
Tombras
+1 (865) 599.9968
lmansfield@tombras.com

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FUENTE Eastman

Acura arrasó en los títulos del IMSA WeatherTech SportsCar Championship

 

SEBRING, Florida, 17 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Tras concluir este sábado en la noche la temporada 2020 del IMSA WeatherTech SportsCar Championship, en el Mobil 1 Doce Horas de Sebring, Acura se coronó como ganador absoluto, obteniendo los seis títulos principales del Daytona Prototype International y de las categorías GT Daytona de producción.

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SEBRING, Florida, 17 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Tras concluir este sábado en la noche la temporada 2020 del IMSA WeatherTech SportsCar Championship, en el Mobil 1 Doce Horas de Sebring, Acura se coronó como ganador absoluto, obteniendo los seis títulos principales del Daytona Prototype International y de las categorías GT Daytona de producción.

Helio Castroneves and Ricky Taylor drove their #7 Team Penske Acura ARX-05 to the IMSA Championship in the season finale 12 Hours of Sebring on Saturday. Mario Farnbacher and Matt McMurry piloted their #86 Meyer Shank Acura NSX GT3 Evo to the production-based GTD class title.

El Acura Team Penske
La segunda barrida consecutiva de Acura en el campeonato DPi de fabricantes, pilotos y equipos se dio con un final en segundo lugar para el Acura Team Penske ARX-05 #6 de Dane Cameron, Juan Pablo Montoya y Simon Pagneaud.  

Entretanto, después de superar un inconveniente mecánico al inicio, sus coequiperos en el Acura Team Penske ARX-05 #7 de Ricky Taylor, Helio Castroneves y el piloto de alto rendimiento Alexander Rossi demostraron una vez más su increíble determinación al remontarse desde una desventaja de 12 vueltas y terminar en la octava posición, haciéndose a los títulos del campeonato de pilotos y de equipos por un solo punto.

Al estilo típico de Sebring, la competencia de alto rendimiento de 12 horas se desarrolló más como una carrera de velocidad, ofreciendo acción y suspenso a lo largo del evento.  Tan solo a 40 minutos de haber arrancado en la pole, el Acura #7 con Taylor al volante perdió la potencia turbo debido a una falla de un componente.

Después de entrar para las reparaciones, Taylor, Castroneves y Rossi regresaron a la carrera 12 vueltas detrás de los líderes, y entrada la noche corrieron a toda máquina hasta descontar la ventaja a menos de la mitad.  Tras terminar en el octavo lugar, Taylor y Castroneves lograron coronarse pilotos campeones de toda la temporada, a solo un punto de la dupla del Wayne Taylor Racing, Ryan Briscoe y Renger van der Zande.  Este fue el segundo título de Taylor, y el primero de Castroneves, para rematar así una increíble carrera de 21 años con el Team Penske.

Al tomar la punta de carrera mientras sus compañeros reparaban los daños, el ARX-05 #6 empezó una larga batalla por la primera posición con los Cadillacs Wayne Taylor #10 y Action Express #31, y con otros contrincantes esperando a los costados a que cualquiera titubeara.

Esa oportunidad llegó caída la noche en las últimas horas.  Un contacto de Pipo Derani en el #31 hizo que Montoya perdiera el control del Acura #6, con esto, Montoya quedó en la tercera posición y Derani recibió una penalización «pase y siga» por causar la colisión.  La dupla de prototipos Mazda vio su oportunidad de tomar el control, hasta que una llanta reventada y una parada en pits no programada para el Mazda #77 de Oliver Jarvis, hicieron posible que Cameron tomara la segunda posición durante la última hora, permitiendo así que Acura barriera en el DPi y reclamara el campeonato de fabricantes con un punto por encima de Cadillac.

Meyer Shank Racing Acura NSX GT3 Evo
En la categoría GTD de producción, Meyer Shank Racing imperó en una competencia tradicionalmente frenética, y logró dominar la temporada en el campeonato de fabricantes, coronando el Acura NSX GT3 Evo por un margen de ocho puntos sobre otros autos OEM de alto rendimiento en la competencia, incluidos Porsche, Lexus, BMW, Ferrari y Lamborghini.

En otra actuación tradicionalmente áspera, el MSR Acura #86 del campeón defensor del título de la serie, Mario Farnbacher, Matt McMurry y Shinya Michimi lograron terminar en el tercer lugar de su categoría y asegurar los títulos de pilotos y de equipos para los pilotos de temporada completa Farnbacher y McMurry.  Esto se dio a pesar del contacto por parte de otro competidor, por cuarta ocasión en las últimas cinco carreras, que hizo a un lado sus esperanzas de una tercera victoria en el GTD de 2020.

Aun así, el trabajo de toda la temporada, de la mano con el de su terna de compañeros compuesta por Joey Hand, Misha Goikhberg y Trent Hindman en el Heinricher Racing #57 del MSR Acura, fue más que suficiente para asegurar el campeonato GTD de fabricantes con un margen relativamente cómodo de ocho puntos, con lo que se completó la barrida de Acura en los seis títulos IMSA DPi y GTD de la temporada completa.

Lo que viene
La carrera de hoy concluyó el IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2020.  Acura retornará para defender su prototipo y los títulos GTD en la temporada 2021, que abrirá del 28 al 31 de enero con la Rolex 24 en el afamado Daytona International Speedway.

Los contenidos de Acura Motorsports para redes sociales y los enlaces a videos del Mobil 1 Doce Horas de Sebring están disponibles en Instagram (www.instagram.com/hondaracing_hpd), en Facebook (www.facebook.com/HondaRacingHPD) y en Twitter (www.twitter.com/HondaRacing_HPD).  

Declaraciones
Wayne Gross (director del equipo de competencia, Honda Performance Development) sobre el final de temporada de hoy en las Doce Horas de Sebring y la barrida de Acura y HPD en el campeonato: «Las doce horas de Sebring siempre son duras y desafiantes.  Por supuesto, esta carrera no fue la excepción, cargada de drama, enfrentamientos y emociones.  Pero, al final de un día y una noche increíbles, y una igualmente increíble temporada IMSA, Acura y nuestros equipos asociados estuvieron a la altura de nuestra consigna de «Precision Crafted Performance» (Desempeño diseñado con precisión).  Hicimos todo lo necesario para llevarnos a casa los títulos de pilotos, equipos y fabricantes, tanto del DPi como del GTD, para cerrar con broche de oro nuestra relación con el Acura Team Penske en DPi y Meyer Shank Racing en GTD.  Estamos sinceramente agradecidos con todos en el Acura Team Penske y, por supuesto, todos en HPD, por sus esfuerzos durante toda la temporada. Juntos hemos logrado triunfos en tantos frentes este año, en condiciones verdaderamente únicas y siempre retadoras.

Pero no hay tiempo de descansar, ya que la temporada 2021 empezará antes de que nos demos cuenta.  Tenemos mucho trabajo por hacer mientras MSR avanza al DPi y Wayne Taylor Racing se une para hacer volar el estandarte de Acura, y ya estamos trabajando duro para los próximos años».

Ricky Taylor (Acura Team Penske ARX-05 #7) campeón del IMSA DPi 2020 con cuatro victorias en nueve carreras: «Para mí (el copiloto Helio Castroneves) es el Team Penske.  Para mí fue el privilegio de la vida conducir para el Acura Team Penske y haber vivido aquí los mejores tres años de mi carrera.  Ganar este campeonato con este equipo, y con él (Castroneves), es uno de los grandes momentos de mi vida.  Vamos a ser amigos para toda la vida».

Helio Castroneves (Acura Team Penske ARX-05 #7) campeón IMSA DPi 2020 con cuatro victorias en nueve carreras: «Hay tantas cosas pasando por mi cabeza en este momento.  Para mí, poder ganar este campeonato con esta excelente organización, este increíble grupo de personas… yo nunca, jamás, olvidaré este momento. Debo agradecer a todos aquí, a esta persona (el copiloto Ricky Taylor) y, por supuesto, a Roger Penske.  Qué viaje tan increíble» 

Mario Farnbacher (Meyer Shank Racing Acura NSX GT3 Evo #86) campeón IMSA GTD 2020 con dos victorias y tres podios, defendiendo con éxito el título de pilotos 2019: «Este campeonato significa todo.  Entré a este equipo en 2018 como tercer conductor (carrera de alto rendimiento), y desde entonces he crecido demasiado.  Fui nombrado piloto de temporada completa el año pasado y salimos campeones con (el copiloto) Trent Hindman, Acura, HPD y Meyer Shank Racing.  Y ahora, este año, lo volvimos a hacer con estos dos impresionantes caballeros [McMurry y Michimi], Acura y esta asombrosa cuadrilla. Duele un poco saber que este programa con Meyer Shank Racing termina (ya que MSR avanza a la categoría DPi en 2020 y un nuevo equipo tomará el trabajo de Acura GTD), pero seguramente se abrirá un nuevo capítulo el próximo año.  Simplemente es excelente terminar esta temporada con, primero que todo, el campeonato, y además, un podio al final».

Matt McMurry (Meyer Shank Racing Acura NSX GT3 Evo #86) campeón IMSA GTD 2020 con dos victorias y tres podios; campeón LMP 2019: «Hubo muchos momentos buenos y otros difíciles a lo largo de la carrera, pero solo hicimos vueltas consistentes todo el tiempo.  El equipo hizo un trabajo excepcional, siempre lo hace.  (los copilotos) Mario (Farnbacher) y Shinya (Michimi) hicieron un trabajo increíble.  No lo hubiéramos logrado si todos no se hubieran involucrado». 

Acura Logo.

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1334765/Acura_Motorsports_IMSA_Championship.jpg

Logotipo : https://mma.prnewswire.com/media/458749/acura_logo.jpg

 

 

FUENTE Acura Motorsports