Categoría: Autos0to60

TORRANCE, California, 20 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El Acura TLX 2021 se lanzará en todo el país el 28 de septiembre como el sedán más veloz, de mejor manejo y mejor equipado en la historia de 35 años de la marca. Fabricado sobre una estructura de carrocería y una arquitectura de chasis que son exclusivas del modelo, el TLX 2.0T 2021 tendrá un precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) de $37,500¹, un aumento de $1,300 con respecto al saliente TLX propulsado por un motor V6 de 3.5 litros. El sistema de vectorización del torque Super Handling All-Wheel Drive™ (SH-AWD^®) de Acura está disponible en todas las versiones a un costo adicional de $2,000. El TLX Type S, con el nuevo motor turbo V6 de 3.0 litros de Acura y Super Handling All-Wheel Drive como característica estándar llegará en la próxima primavera, bien equipado a un precio en la gama baja-media de los $50,000.

Como complemento a su nuevo diseño llamativo y a su postura atlética, el nuevo motor Turbo DOHC VTEC^® de 2.0 litros del TLX entrega más torque pico (+13 libras-pie) que el V6 de 3.5 litros saliente, con un impresionante aumento en el extremo inferior del rango de revoluciones (+48 libras-pie a 1,500 rpm). En comparación con el modelo de entrada de 2.4 litros saliente, el nuevo TLX ofrece un rendimiento sustancialmente mayor (+66 caballos de fuerza, +98 libras-pie de torque pico) e importantes mejoras en tecnologías y comodidades premium – con lo cual establece un nuevo punto de entrada en una gama más alta para el sedán Acura.

Las mejoras adicionales en el desempeño para el TLX 2021 incluyen una trasmisión de 10 velocidades con cambios rápidos, chasis con afinación deportiva y suspensión frontal con doble horquilla, tecnología de freno mediante cable y electroservo derivada del NSX y amortiguadores adaptativos disponibles.

Entre las nuevas tecnologías, las mejores de su clase, instaladas en el TLX se encuentra una nueva implementación de la True Touchpad Interface™ de Acura con una pantalla central HD de 10.2 pulgadas, un sistema de audio premium ELS STUDIO 3D^® con 17 altavoces disponible, e iluminación ambiental interior LED que permite ajustar el color y la intensidad con hasta 27 temas IconicDrive™. El nuevo TLX amplía su suite estándar AcuraWatch™ de tecnologías avanzadas de seguridad y asistencia para el conductor con la adición de asistencia en embotellamiento vehicular (TJA) y reconocimiento de señales del tránsito, así como la una bolsa de aire de próxima generación para pasajero delantero, que es una novedad en la industria y está diseñada para mitigar una posible lesión en colisiones frontales con ángulo más pronunciado.

Hay más información disponible sobre el Acura TLX 2021 aquí.

Acerca de Acura

Acura es una marca líder de automóviles que ofrece Alto Rendimiento Alcanzado con Precisión – un compromiso con estilo expresivo, alto rendimiento e ingeniería innovadora, todo esto basado sobre cimientos de calidad y fiabilidad. La línea Acura presenta cinco modelos distintivos – los sedanes deportivos ILX y TLX, los vehículos deportivos-utilitarios RDX y MDX y el superauto NSX electrificado de próxima generación. Todos los modelos Acura vendidos en América del Norte para el año modelo 2021 se fabrican en Estados Unidos usando piezas nacionales y procuradas en el extranjero.

Hay informaciones adicionales para los medios, incluso precios, características y especificaciones y fotografías en alta resolución disponibles en AcuraNews.com. Hay información para el consumidor disponible en Acura.com.

Comparación de precios y características de TLX

Detalles de los paquetes y características del TLX 2021

¹ Precio minorista sugerido por el fabricante excluyendo impuestos, licencia, registro, cargo por destino de $1,025 y opciones. Los precios del concesionario pueden variar.
² Precio minorista sugerido por el fabricante excluyendo impuestos, licencia, registro, cargo por destino de $1,025 y opciones. Los precios del concesionario pueden variar. 

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FUENTE Acura

SHENZHEN, China, 19 de agosto de 2020 /PRNewswire/ — La marca mundial de smartphones iQOO de vivo puede anunciar hoy que es un Socio Premium de BMW M Motorsport en la serie DTM (Deutsche Tourenwagen Masters). El piloto oficial de BMW, Timo Glock, de Alemania, dará lo mejor de sí para conducir el iQOO BMW M4 DTM hacia la victoria en esta temporada y será el campeón de la velocidad extrema y del rendimiento potente bajo la nueva asociación.

BMW M Motorsport, una leyenda en los eventos de DTM, representa la búsqueda suprema de la velocidad, y también el rendimiento supremo, lo que coincide con el concepto de la marca iQOO, ‘Busco y Sigo Buscando’ la innovación y el rendimiento perfectos.

«El espíritu de las carreras de iQOO generará una pasión en todo el mundo por la tecnología ultrarrápida. Los teléfonos de iQOO están creados para consumidores que necesitan velocidad, y que están inclinados naturalmente hacia un rendimiento superior. Como Socio Premium, esta es una oportunidad trascendental para nuestra marca. Estamos ansiosos por demostrar al mundo el alto rendimiento de iQOO», dijo Felix Feng, presidente de iQOO China.

«Bienvenido, iQOO, a la familia BMW DTM», dijo el director del BMW Group Motorsport, Jens Marquardt. «Lo que nos impulsa es la tecnología y la innovación, y estos son los valores que también definen a iQOO. Esta es la base perfecta para una asociación exitosa. Estamos muy contentos de dar la bienvenida a bordo a iQOO como un nuevo Socio Premium, sobre todo en los tiempos inusuales y difíciles que estamos experimentando actualmente en todo el mundo y también en los deportes motorizados. Además, el iQOO BMW M4 DTM luce magnífico».

Desde el inicio de la temporada de DTM en el primer fin de semana de agosto, Timo Glock ya ha competido en cuatro carreras en el iQOO BMW M4 DTM en Spa-Francorchamps (Bélgica) y en el Lausitzring (Alemania). Glock dijo: «Es grandioso que BMW M Motorsport haya logrado atraer a la DTM como Socio Premium a una empresa tan grande y progresista como iQOO, la marca de teléfonos inteligentes de alto nivel. Esta es una gran señal para la serie de carreras, especialmente en estos tiempos difíciles. Estoy muy contento de regresar a mi color familiar, amarillo, desde mis primeros años en la DTM, por lo menos cuando se mira desde el frente. Estoy disfrutando conducir el iQOO BMW M4 DTM».

Glock compite en su octava temporada de la DTM en 2020. En sus 116 carreras hasta la fecha, ha reclamado cinco victorias, cinco posiciones pole y 14 finales en el podio.

Acerca de vivo

vivo es una empresa de tecnología internacional líder, orientada a los productos, con su negocio esencial enfocado en los dispositivos y los servicios inteligentes. vivo tiene el compromiso de conectar a los usuarios en todo el mundo mediante el diseño de smartphones y dispositivos acompañantes atractivos e innovadores, así como mediante servicios que integran la tecnología y las ideas de diseño en formas únicas y creativas. Siguiendo los valores centrales de la empresa, que son la innovación, la orientación al consumidor y el benfen*, vivo ha implementado una estrategia de desarrollo sostenible, con la visión de convertirse en una empresa líder y duradera de categoría mundial.

Con sede en China, apoyada por una red de 9 centros de I+D en Shenzhen, Dongguan, Nankín, Pekín, Hangzhou, Shanghái, Taipéi, Tokio y San Diego, vivo se concentra en el desarrollo de avanzadas tecnologías del consumidor, entre ellas 5G, inteligencia artificial, diseño industrial, fotografía y otras tecnologías prometedoras. vivo también ha establecido cinco centros de producción (incluido un centro de fabricación autorizada de marca) en China, el Sur y el Sureste de Asia, que fabrica más de 200 millones de smartphones cada año. En 2019, vivo extendió su red de ventas a más de 30 países y regiones, y es amada por más de 350 millones de usuarios en todo el mundo.

*»Benfen» es un término que describe la actitud de hacer las cosas correctas y de hacer las cosas correctamente, que es la descripción ideal de la misión de vivo de crear tecnología para el bien.

Manténgase al tanto de las noticias de vivo en https://www.vivo.com/en/about-vivo/news 

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FUENTE Vivo

– iQOO se convierte en Premium Partner de BMW M Motorsport para la temporada DTM 2020

SHENZHEN, China, 19 de agosto de 2020 /PRNewswire/ — La marca de smartphone global de vivo iQOO puede hoy anunciar que es un Premium Partner de BMW M Motorsport en la DTM (Deutsche Tourenwagen Masters). El conductor de pruebas de BMW Timo Glock, de Alemania, dará lo mejor de sí para conducir el iQOO BMW M4 DTM a la victoria esta temporada y defender la velocidad extrema y potente rendimiento bajo la nueva alianza.

Como leyenda en los eventos DTM, BMW M Motorsport representa lo último en velocidad y también lo último en rendimiento, lo que coincide con el concepto de marca de iQOO de ‘I Quest On and On’ para un rendimiento perfecto y una innovación revolucionaria.  

«El espíritu de competición de iQOO incendiará la pasión mundial por la tecnología ultrarrápida. Los teléfonos iQOO están diseñados para consumidores con una necesidad de velocidad, naturalmente inclinados hacia un rendimiento superior. Como Premium Partner, esta es una gran oportunidad para nuestra marca. No podemos esperar a demostrar el alto rendimiento de iQOO al mundo», dijo Felix Feng, director general de iQOO China.

«Bienvenido, iQOO, a la familia BMW DTM», dijo el director de BMW Group Motorsport, Jens Marquardt. «La tecnología y la innovación es lo que nos impulsa, y estos son los valores que también representan a iQOO. Esta es la base perfecta para una alianza de éxito. Estamos muy contentos de dar la bienvenida a iQOO como nuevo Premium Partner a bordo, y más aún en los difíciles tiempos que atraviesa el mundo y también el automovilismo. Además, el iQOO BMW M4 DTM tiene una imagen fantástica».

Desde el inicio de la temporada DTM el primer fin de semana en agosto, Timo Glock ya ha disputado cuatro carreras en el iQOO BMW M4 DTM en Spa-Francorchamps (BEL) y en el Lausitzring (ALE). «Es fantástico que BMW M Motorsport haya podido atraer una gran concienciación y pensamiento prospectivo como iQOO, la marca de smartphone de alta clase a DTM como Premium Partner. Este es un gran signo para las series de carreras, especialmente en estos difíciles tiempos. Estoy especialmente contento de volver a mi conocido color amarillo desde mis primeros años en la DTM – por lo menos cuando se me ve de frente. Estoy disfrutando conducir en la iQOO BMW M4 DTM.», dijo.

Glock disputa su octava temporada DTM en 2020. En sus 116 carreras hasta la fecha, ha obtenido cinco victorias, cinco posiciones pole y 14 podios.

Acerca de vivo

vivo es una compañía de tecnología global orientada al producto, con su negocio principal centrado en dispositivos inteligentes y servicios inteligentes. vivo se compromete a conectar a los usuarios de todo el mundo, mediante el diseño de smartphones emocionantes e innovadores y dispositivos de acompañamiento, así como servicios que integran tecnología y pensamiento de diseño de manera única y creativa. Siguiendo los valores principales de la compañía, que incluyen innovación, orientación al consumidor y benfen*, vivo ha implementado una estrategia de desarrollo sostenible, con la visión de convertirse en una empresa líder, perdurable y de clase mundial.

Con sede en China, apoyada por una red de nueve centros de I+D en Shenzhen, Dongguan, Nanjing, Beijing, Hangzhou, Shanghái, Taipei, Tokio y San Diego, vivo se centra en el desarrollo de tecnologías de consumo de vanguardia, como 5G, inteligencia artificial, diseño industrial, fotografía y otras tecnologías prometedoras. vivo también ha establecido cinco ejes de producción (incluyendo el centro de fabricación autorizado por la marca), en China, sur y sureste de Asia, fabricando más de 200 millones de smartphones cada año. Hasta 2019, vivo ha diversificado su red de ventas en más de 30 países y regiones y es apreciado por más de 350 millones de usuarios en todo el mundo.

*»Benfen» es un término que describe la actitud de hacer lo correcto y hacerlo bien, que es la descripción ideal de la misión de vivo para hacer tecnología para el bien.

Permanezca actualizado de las noticias de vivo en https://www.vivo.com/en/about-vivo/news 

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IRVINE, California, 18 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ —

• Nueva pantalla central grande estándar de 10.25 pulgadas con sistema de información y entretenimiento Mazda Connect de última generación
• Carbon Edition presenta exclusivas características de estilo de primer nivel en el utilitario mediano de tres filas
• El Mazda CX-9 2021 sale a la venta con un precio sugerido de venta al público (1) inicial de US$ 33,960 y llegará a los concesionarios más adelante este mes

El Mazda CX-9 es el vehículo utilitario deportivo mediano de tres filas emblemático de la marca; es capaz de satisfacer las necesidades prácticas de una familia y, al mismo tiempo, resulta atractivo al sentido de estilo y el placer de manejar del propietario. En 2021, el CX-9 viene con actualizaciones en su tecnología y estilo. El nuevo diseño exterior se complementa con un interior de alto nivel que presenta una nueva disposición de asientos y la pantalla de información y entretenimiento más grande equipada en un CX-9. Además, el nuevo modelo Carbon Edition ayuda a los propietarios a expresar su individualidad con un estilo audaz. Mazda North American Operations anuncia hoy que el Mazda CX-9 2021 llegará a los concesionarios más adelante este mes.

El diseño sofisticado del CX-9, que alcanza su estilo tras un recorrido estimulante, hace juego con su desempeño receptivo. El motor Skyactiv-G 2.5 Turbo equipado en todos los modelos del CX-9 ofrece un vigoroso momento de torsión de 320 libras-pie y 250 caballos de fuerza con gasolina premium (93 octanos) o 310 libras-pie y 227 caballos de fuerza con gasolina regular (87 octanos). El motor turbo se complementa con una transmisión automática rápida de seis velocidades Skyactiv-Drive y G-Vectoring Control Plus estándar. La tracción i-Activ predictiva en todas las ruedas de Mazda con asistente de tracción todoterreno es estándar en el CX-9 Signature y también está disponible en todas las otras versiones y modelos.

Para ayudar a mejorar la experiencia del usuario en cualquier nivel, se incluyen además numerosas funciones estándar de primea clase. El CX-9 Sport 2021 viene con una nueva pantalla central grande de 10.25 pulgadas con la interfaz de información y entretenimiento Mazda Connect más reciente. El nuevo sistema de información y entretenimiento incorpora Apple CarPlay™ y Android Auto™, y agrega funciones Mazda Connected Services que incluyen una prueba de tres años para poder monitorear y controlar el estado del CX-9 de manera remota conectándose a la aplicación MyMazda y el punto de acceso Wi-Fi² en el vehículo con prueba de tres meses o 2 GB. Las características de seguridad del paquete i-Activsense de Mazda son estándar e incluyen el radar de control de velocidad Mazda con Stop & Go, soporte inteligente del freno de la ciudad con detección de peatones, sistema de alerta de salida de carril con asistencia de conservación de carril, y monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado en reversa. Otras características estándar incluidas son asientos delanteros calefaccionados, volante y palanca de cambios forrados en piel, control climático automático en tres zonas, asiento eléctrico de seis posiciones para el conductor con soporte lumbar, combinación de teléfono y audio manos libres Bluetooth, dos entradas USB delanteras, cámara retrovisora, entrada sin llave y arranque con botón. El CX-9 Sport tiene faros de encendido y apagado automático de LED con autonivelación, luces LED traseras y de conducción diurna, espejos eléctricos calefaccionados en las puertas, control de luces altas, alerón de techo trasero del color de la carrocería, ruedas de aleación de aluminio de 18 pulgadas con acabado metálico gris, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y cristal de privacidad trasero.

En el CX-9 Touring se agregan diversas mejoras en los asientos, entre ellas, asientos de la primera y segunda fila con adornos en piel, asiento eléctrico del copiloto con seis posiciones, actualización de la función corredizo/inclinable en la segunda fila de asientos, y dos puertos de carga USB en la segunda fila. Otras incorporaciones son portón eléctrico, sistema de entrada sin llaves avanzado de Mazda y espejo retrovisor de atenuación automática con Homelink.

Con el paquete opcional Touring Premium, los ocupantes pueden disfrutar más de la experiencia del CX-9 con el sistema de sonido premium Bose® con 12 altavoces, nuevo cargador telefónico inalámbrico en el compartimento de almacenamiento delante de la palanca de cambios, techo eléctrico corredizo, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, dos puertos de carga USB en la tercera fila, luces para niebla LED, parasol de ventanas retráctil en la segunda fila y radio satelital SiriusXM® con suscripción de prueba por tres meses. Junto con este paquete, los propietarios tienen la opción de elegir, sin costo adicional, entre los asientos de segunda fila o sillas de tipo capitán con reposabrazos con acceso central.

Los nuevos modelos CX-9 Carbon Edition se basan en el CX-9 Touring con paquete Touring Premium, pero ofrecen un estilo exclusivo con pintura exterior Polymetal Gray, espejos de las puertas en negro brillante y nuevos diseños para la parrilla frontal negra brillante y las ruedas de aleación de aluminio de 20 pulgadas metálicas negras. El interior tiene asientos de piel roja con costuras interiores en negro en el tablero, los paneles de las puertas y los marcos de las palancas. El volante tiene paletas de cambio. En los modelos Carbon Edition, el soporte inteligente del freno de la ciudad y alerta de atención en reversa para el conductor son nuevas funciones i-Activsense. La CX-9 Carbon Edition viene con asientos de tipo capitán con reposabrazos con acceso central estándar en la segunda fila. Otras características son portón trasero eléctrico, asientos delanteros ventilados, asientos calefaccionados en la segunda fila, volante calefaccionado, pantalla digital reconfigurable TFT de siete pulgadas, rieles de techo cromados satinados, espejos de las puertas plegables eléctricos automáticos, sistema de iluminación delantera adaptable, asiento eléctrico de ocho posiciones para el conductor con soporte lumbar y memoria de posiciones, detalles exteriores bajos cromados, acentos interiores de LED, limpiaparabrisas anticongelante y espejo retrovisor sin marco.

El CX-9 Grand Touring mejora el Touring con paquete Touring Premium mediante una mayor tranquilidad de espíritu con las nuevas características de seguridad i-Activsense de soporte inteligente del freno de la ciudad y alerta de atención en reversa para el conductor sumadas al monitor de 360º con sensores de estacionamiento delanteros y traseros mejorados ahora con claridad digital de alta definición. El interior está equipado con pantalla de manejo activa con reconocimiento de señales de tránsito, sistema de navegación Mazda, asientos delanteros ventilados, asientos calefaccionados en la segunda fila, volante calefaccionado, pantalla digital reconfigurable TFT de siete pulgadas, asiento eléctrico de ocho posiciones para el conductor con soporte lumbar y memoria de posiciones, acentos interiores de LED y espejo retrovisor sin marco. Otras mejoras de estilo convenientes son las ruedas de aleación de aluminio de 20 pulgadas con acabado metálico plateado, portón trasero eléctrico, rieles de techo cromados satinados, espejos de las puertas plegables eléctricos automáticos, sistema de iluminación delantera adaptable, detalles exteriores bajos cromados y limpiaparabrisas anticongelante.

En el modelo de nivel superior, el CX-9 Signature ofrece todo el atractivo de su dinámica de manejo con tracción en las cuatro ruedas i-Activ estándar sin concesiones de diseño. El nuevo diseño de la parrilla frontal con acabado metálico gris titanio ofrece una primera impresión deslumbrante, especialmente con la iluminación con acentos de parrilla en LED. Las ruedas de aleación de aluminio de 20 pulgadas con acabado plateado brillante de nuevo diseño y los tubos de escape duales más grandes redondean el estilo elegante y emocionante. El estilo interior bien diseñado ha sido mejorado con nuevos cojines y ribetes en los asientos de la primera y la segunda fila y aluminio modelado en el tablero, los paneles de las puertas y las manijas. Combinado con los asientos tipo capitán en la segunda fila con consola central que ofrecen una experiencia de primera clase similar a la de la primera fila con compartimento de almacenamiento en el reposabrazos, botones de asiento calefaccionado y portavasos, asientos de piel de Nappa, detalles interiores en palisandro de Santos y exclusivas costuras en el volante, el CX-9 Signature brinda una sensación ejecutiva a todos sus ocupantes.

PRECIO SUGERIDO DE VENTA AL PÚBLICO³ DEL MAZDA CX-9 2021:

COLORES DE PINTURA PREMIUM:

Mazda North American Operations tiene su sede en Irvine, California, y supervisa las ventas, la comercialización, los repuestos y el servicio de asistencia al cliente de los vehículos de Mazda en los Estados Unidos y México a través de aproximadamente 620 concesionarias. Las operaciones en México son administradas por Mazda Motor de México en la Ciudad de México. Para más información acerca de los vehículos de Mazda, incluso fotografías e imágenes, visite el centro de prensa de Mazda en línea en InsideMazda.MazdaUSA.com/Newsroom.

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FUENTE Mazda North American Operations

– XCMG Builder of Xcellence presenta un nuevo módulo, en el que se destaca la práctica de campo y el manejo de emergencias

XUZHOU, China, 18 de agosto de 2020 /PRNewswire/ — Ante el impacto del COVID-19 en el viaje a larga distancia, XCMG (SZ:000425) recomercializará la quinta temporada de su reconocido Global Excellent Operator Program (el «Programa») como XCMG Builder of Xcellence para integrar recursos de formación y actualizar estructuras de curso para operadores de maquinaria de construcción en China, talentos técnicos de proveedores e ingenieros de servicios en el extranjero.

XCMG organizará cursos online para incluir estudios de caso de resolución de problemas y operaciones de mantenimiento, mejorando las destrezas comunicativas de los operadores y la eficiencia cuando encuentran problemas de fallos de emergencia. El nuevo módulo de programa también aumenta el porcentaje de cursos de operación in situ con el objetivo de mejorar las capacidades de mantenimiento y gestión de errores de los operadores.  

El XCMG Builder of Xcellence incluirá las siguientes preparaciones del curso:

• Ofrecer cursos prácticos como resolución de problemas, simulacros in situ y experimentos prácticos.
• Incluir cursos sobre principios de desensamblaje de la estructura interna de los modelos de formación y práctica de campo.
• Añadir cursos de análisis de casos de seguridad para mejorar la capacidad de los operadores en la gestión de situaciones de emergencia y estandarizar los procesos de seguridad.

La nueva evaluación del rendimiento será en forma de concurso de habilidades.  

Además de formar a talentos de operadores en la sede de XCMG, XCMG Import & Export Company estará también enviando a expertos técnicos a 11 países en la segunda mitad de 2020 para realizar 14 sesiones de formación, ofrecer directrices de campo y compartir experiencia.  

«El Programa ha acumulado un riqueza de recursos de enseñanza y facultativos así como un curriculum establecido que pueden optimizarse para utilizar en futuros cursos para ingenieros de servicios extranjeros y talentos técnicos desde nuestros proveedores. Esta actualización también ha tenido en consideración las opiniones y sugerencias de los anteriores participantes del Programa para ajustar el contenido de formación general, apoyando el desarrollo profesional de los alumnos y ayudándoles a convertirse en las élites principales de la industria de la maquinaria pesada», explicó Li Ge, subsecrertaria de partido de XCMG.

En cuatro años, el Programa, como parte de la campaña de bienestar público global «For Better Life» de XCMG, ha impartido 34 clases en 12 sesiones y ha ofrecido cursos de formación para un total de 708 operadores de maquinaria de construcción y 47 ingenieros de servicios en el extranjero, desempeñando un papel activo en el desarrollo sostenible de la industria.  

Para más información, visite: http://www.xcmg.com/en-ap.

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XUZHOU, China, 18 de agosto de 2020 /PRNewswire/ — En vista del impacto del COVID-19 sobre los viajes de larga distancia, XCMG (SZ:000425) está renombrando la quinta temporada de su conocido Programa de Excelencia para Operadores Globales (el «Programa») como XCMG Builder de Xcellence para integrar recursos de capacitación y actualizar estructuras de cursos para operadores de maquinaria de construcción en China, talentos técnicos de proveedores e ingenieros de servicio del extranjero.

XCMG organizará cursos en línea para incluir estudios de casos de solución de problemas y operaciones de mantenimiento, para la mejora de las habilidades de comunicación y la eficiencia de los operadores cuando enfrentan fallas de emergencia. El nuevo módulo del programa también aumenta la proporción de capacitaciones prácticas sobre operación en el lugar, con el fin de mejorar las capacidades de mantenimiento y manejo de fallas de los operadores.

XCMG Builder de Xcellence contará con la siguiente propuesta de nuevos cursos:

• Ofrecerá cursos prácticos como solución de problemas, ejercicios de práctica en el lugar y experimentos prácticos;
• Incluirá cursos sobre principios de desmontaje de la estructura interna y la práctica de campo de los modelos de formación;
• Añadirá cursos de análisis de casos de seguridad para mejorar la capacidad de los operadores en el manejo de situaciones de emergencia y para estandarizar procedimientos de seguridad.

La nueva evaluación de desempeño se hará en forma de concurso de habilidades.

Además de capacitar a talentos de los operadores en la casa matriz de XCMG, XCMG Import & Export Company también enviará expertos técnicos a 11 países durante el segundo semestre de 2020 para realizar 14 sesiones de capacitación, brindar orientación en el terreno y compartir experiencias.

«El Programa ha acumulado una rica cantidad de recursos docentes y de capacitación, así como un plan de estudios sólido que puede optimizarse para su uso en futuras capacitaciones para ingenieros de servicio del extranjero y talentos técnicos de nuestros proveedores. Esta actualización también ha tenido en cuenta las opiniones y las sugerencias de previos participantes del Programa para ajustar el contenido y el enfoque general de la capacitación, apoyando todavía más el desarrollo profesional de los aprendices y ayudándolos a convertirse en los pilares entre los mejores cuadros de la industria de maquinarias pesadas», explicó Li Ge, subsecretario del Partido de XCMG.

En cuatro años, como parte de la campaña global de bienestar público «Para una vida mejor» de XCMG, el Programa ha realizado 34 clases en 12 sesiones y ha impartido cursos de capacitación para un total de 708 operadores de maquinaria de construcción y 47 ingenieros de servicios en el extranjero, con un papel activo en el desarrollo sostenible de la industria.

Si desea más información, sírvase visitar: http://www.xcmg.com/en-ap

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FUENTE XCMG

INDIANÁPOLIS, 17 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — En una emocionante clasificación final del «Fast Nine» para conseguir la codiciada primera posición de arrancada, Marco Andretti superó a Scott Dixon, también piloto de Honda, por apenas una diferencia de 0.017 mph y así conquistó el honor de encabezar los puestos de salida en la venidera edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis, que tendrá lugar el próximo domingo.

Takuma Sato completó el dominio de la primera fila por parte de Honda, conforme el fabricante copó la primera fila y conquistó 11 de las primeras 12 posiciones de arrancada para la carrera del próximo fin de semana. Ryan Hunter-Reay y James Hinchcliffe arrancarán en la segunda fila, en la quinta y la sexta posiciones, respectivamente. Honda también copó la tercera fila, pues el novato Alex Palou arrancará en la séptima posición, seguido de Graham Rahal y Alexander Rossi.

Cuatro diferentes equipos propulsados por un motor Honda están representados en los primeros nueve puestos: Andretti Autosport (Andretti, Hunter-Reay, Hinchcliffe y Rossi); Rahal Letterman Lanigan Racing (Sato y Rahal); Chip Ganassi Racing (Dixon) y Dale Coyne Racing with Team Goh (Palou).

El margen de ventaja de Andretti en las cuatro vueltas sobre el segundo piloto más veloz, Scott Dixon, fue el tercero más pequeño en la historia de las 500 Millas. Solamente en 2012 (Ryan Briscoe sobre James Hinchcliffe, piloto de Honda, por 0.003 mph) y en 1970 (Al Unser sobre Johnny Rutherford, por 0.008 mph), el margen fue más apretado.

El sábado, los pilotos y los equipos Honda también dominaron la primera ronda clasificatoria en el Autódromo de Indianápolis. Además de colocar a ocho pilotos en el Fast Nine, los pilotos de Honda coparon la cuarta fila de la parrilla de salida, con Colton Herta, Marcus Ericsson y Spencer Pigot. Felix Rosenqvist arrancará en el medio de la quinta fila, en el puesto 14; con Zach Veach en el medio de la sexta fila y Jack Harvey, piloto de Meyer Shank Racing, en el centro de la séptima fila. Santino Ferrucci arrancará al lado de Harvey, en el puesto interior, tras clasificarse en la posición 19; mientras que James Davison completa la alineación de 15 pilotos Honda y arrancará en la posición 27.

El contenido de redes sociales y los videos de Honda Racing sobre las prácticas y la clasificación desde el Autódromo de Indianápolis están disponibles en Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD) y Twitter en (https://twitter.com/HondaRacing_HPD). Producidos por CoForce Digital Media, los paquetes de video de YouTube se pueden encontrar en https://www.youtube.com/HondaRacingHPDTV. 

Lo próximo
La edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis se llevará a cabo el domingo 23 de agosto, y la cobertura televisiva en directo de NBC comenzará con los festejos previos a la carrera a la 1 p. m., hora del este.

Citas
Marco Andretti (Andretti Autosport Honda), ganador de la pole, su primera en las 500 Millas de Indianápolis, la oncena pole de Indy para Honda: «En mi caso, comencé a sentir el viento en la segunda vuelta, ¡lo cual quiso decir que me quedarían un par de vueltas muy largas! Las vueltas 3 y 4 sin duda fueron algo irregulares. [Respecto a haber conseguido la primera posición en la parrilla de salida para las 500 Millas de Indianápolis del próximo fin de semana] ¡Es la mejor posición de todas! El aire limpio siempre es bueno aquí. La velocidad siempre es buena aquí y la potencia viene tan bien, ¿no? Facilita todo. Honda hizo una labor increíble, y nuestro equipo rodó con tanta velocidad [desde el primer día de prácticas]. ¡No puedo contener la emoción!».

Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda), clasificó en el medio de la primera fila, segundo en general: «Mi enorme agradecimiento para Honda y HPD, su labor ha sido tremenda. Sabemos que se han esforzado mucho para la carrera. Sentí que no nos guardamos nada, quizás pudiéramos haber logrado que el auto estuviera un poco más neutral, sufrió mucho subviraje desde la arrancada. Pero así son las cosas, [la clasificación del Fast Nine] es muy difícil, sobre todo con las condiciones de viento que tuvimos hoy. Eso es lo que lo vuelve tan emocionante, todo fue muy reñido [para alcanzar la pole] hasta el final y, desafortunadamente, nos quedamos un poco cortos. Pero estoy sumamente contento por Marco [Andretti]. Es una gran persona y un excelente piloto. Simplemente tenemos que intentar vencerlos [en la carrera] el próximo fin de semana».

Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan Racing Honda), clasificó en la posición exterior de la primera fila, en tercera posición general: «Primero, muchas felicitaciones a Marco [Andretti] y Andretti Autosport, hicieron una labor fantástica [al lograr la pole]. Arrancar en primera fila es un gran logro para nosotros. Todos en el equipo Rahal Letterman Lanningan Racing trabajaron duro al final de la temporada para mejorar nuestro desempeño aquí y los resultados lo demostraron hoy. En cuanto a Honda, excelente trabajo, tremenda labor por parte de ellos y del equipo. Ahora nos concentramos en prepararnos para la carrera. Tenemos otra práctica esta tarde que será sumamente importante; y también está el ‘Carb Day’ [la práctica final, el viernes]. Creemos que tenemos un carro potente en configuración de carrera, y por eso estamos deseosos de que llegue la carrera el domingo».

Ted Klaus (presidente de Honda Performance Development), respecto a la victoria de hoy en la pole de las 500 Millas de Indianápolis y la barrida de Honda en la primera fila: «Ha sido un magnífico fin de semana para Honda, y estamos contentos de haber logrado la pole, y de haber copado la primera fila. Todos en HPD y en los equipos socios pueden sentirse orgullosos por los logros de este fin de semana. Todos sabemos que la carrera va a ser una batalla. Veremos cómo la degradación de los neumáticos y la estrategia en las paradas en boxes y la estrategia para conservar combustible se manifiestan como se han manifestado en los años anteriores. Por eso será fascinante y emocionante mirar la carrera. Cruzaré los dedos para no hacer nada que pueda molestar a los dioses del automovilismo para que uno de nuestros equipos pueda triunfar y estar en el Círculo de la Victoria el próximo domingo».

Puestos de arrancada de las 500 Millas de Indianápolis 

Resultados de la clasificación de la edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis:

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FUENTE Honda Racing/HPD