Autos0to60 – Página 40

!important, la primera aplicación que pudiera salvarle la vida

BERKELEY, California, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — De las 250.000 muertes de peatones que ocurren al año, el 65 % representa un enorme problema para el sector automovilístico. Una empresa startup con sede en Berkeley al fin puede haber solucionado el problema.

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Un estudioⁱ sobre el sector automovilístico realizado en Francia muestra que las muertes de peatones ocurren en 20 escenarios comunes, que se pueden categorizar en cuatro grupos: responsabilidad del conductor (35 %), obstrucción visual (28 %), comportamiento impredecible del pasajero (26 %) y condiciones del tiempo (11 %). Si bien los actuales sensores basados en vehículos como las cámaras, los sonares y los lidares abordan la primera categoría, las actuales tecnologías no encuentran una solución para las categorías restantes.

Funcionando como un cinturón de seguridad digital, la aplicación !important comunica la localización del usuario a los vehículos conectados cercanos. La tecnología puede alertar inmediatamente a los conductores e incluso activar los frenos de los vehículos automáticamente para evitar un choque con una persona, un ciclista o un motociclista que se esté acercando. Esta tecnología, la primera basada en el peatón, funciona en cada uno de los 20 escenarios comunes y pudiera salvar un millón de vidas durante la próxima década.

>> Descargue la aplicación gratuitamente de www.important.com

La aplicación !important actualmente está disponible de manera gratuita en las tiendas de aplicaciones del iPhone y Android. «Esto soluciona el 65 % restante de los casos de muerte. Esperamos que se convierta en una regulación para el sector automovilístico», expresó Bastien Beauchamp, inventor y CEO de !important.

Tara Andringa, directora ejecutiva de Aliados para la Educación sobre Vehículos Automatizados (Partners for Automated Vehicle Education, PAVE), lo resumió bien: «… una cuestión clave es cómo garantizaremos la seguridad de los peatones en un mundo de vehículos automatizados. !important enfrenta este problema de la seguridad de los peatones, y su aplicación móvil trata de fortalecer la seguridad vial al mejorar la comunicación entre los peatones y demás usuarios de las vías».

A inicios de 2021, la tecnología se pondrá en práctica en vehículos en las vías de Reno, Nevada (Estados Unidos) y formará parte de la iniciativa de movilidad inteligente (MI) en colaboración con el Centro para la Investigación Aplicada de Nevada (Nevada Center for Applied Research, NCAR) de la Universidad de Nevada en Reno. El director del NCAR, Carlos G. Cardillo, declaró: «La aplicación !important aumentará la seguridad de los usuarios de las vías vulnerables y la aceptación de la infraestructura de los vehículos autónomos, pues reduce al mínimo los peligros potenciales».

Acerca de

!important fue nombrada por Alibaba Jumpstarter 2020 como una de las 30 empresas startup más importantes de Silicon Valley. !Important es una empresa respaldada por grupos de doctores en medicina y es parte de los programas aceleradores de Ann Arbor SPARK y Skydeck de la Universidad de California en Berkeley. Colabora con 12 universidades.

ⁱ	Informe de INRETS nro. 256 (Francia, 2003)

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1201039/important__important___The_First_App_that_Could_Save_Your_Life.jpg

Contacto: Bastien Beauchamp, 1 855 231 3783, media@important.com

FUENTE !important

Se inaugura en Brasil el primer banco en el exterior del sector manufacturero chino, Banco XCMG S.A.

POUSO ALEGRE, Brasil, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — El 1 de julio se inauguró oficialmente en Pouso Alegre, el primer banco en el exterior propiedad total de XCMG (SHE:000425), Banco XCMG S.A. Este es el primer banco que el sector manufacturero chino establece en el extranjero y el primer banco empresarial con inversión china en Brasil.

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Wang Yansong, vicepresidente de XCMG y presidente de la junta directiva de XCMG Brazil, y Gu Shiying, presidente de Banco XCMG S.A., inauguraron juntos el banco a través de una ceremonia de inauguración en línea.

Banco XCMG S.A. actualmente cuenta con licencias para arrendamiento financiero, servicios de crédito y banca de inversiones, y brinda servicios como préstamos de capital de trabajo, créditos para los consumidores, arrendamientos financieros, préstamos interbancarios e inversiones.

El banco servirá como una plataforma financiera compartida para el Parque Industrial Pouso de XCMG en Brasil, una zona económica y comercial a nivel provincial en el extranjero establecida por la provincia de Jiangsu, y apoyará el desarrollo y el crecimiento estables de los negocios de maquinarias para la construcción en Brasil y en América del Sur mediante la reducción de los desajustes monetarios en el financiamiento de las ventas, así como la prevención y el control de riesgos.

«El banco posibilitará que las empresas del Parque Industrial Pouso de XCMG desarrollen fortalezas competitivas en el sector y les ayudará a alcanzar ganancias y a reducir los riesgos por responsabilidad financiera, lo cual atraerá a más empresas hacia el parque y ofrecerá soporte para un desarrollo saludable», dijo Gu Shiying. «Al mismo tiempo, el desarrollo del parque industrial ampliará aún más el alcance empresarial de Banco XCMG S.A. para prestar servicios a toda la sociedad».

Banco XCMG S.A. y los bancos locales se complementarán activamente entre sí, y con sus ventajas y características, renovarán la vitalidad del sistema bancario existente y promoverán el desarrollo conjunto de instituciones financieras cooperativas enfocadas hacia el financiamiento de infraestructura en Brasil.

Joao Renno, director de Grandes Cuentas Corporativas de Safra Bank, señaló que el banco prestará servicios a empresas tanto chinas como brasileñas y servirá como el puente para la futura cooperación empresarial, además de contribuir considerablemente a la promoción del desarrollo económico y comercial de China y Brasil, y apoyar la recuperación y el crecimiento de la economía brasileña.

XCMG ha servido al mercado brasileño desde 2004 e invirtió US$500 millones en 2012 en el establecimiento de una subsidiaria de propiedad total, XCMG Brazil Manufacturing Co. Ltd. Actualmente ostenta la cuota más alta del mercado en lo que respecta a niveladoras, aplanadoras y grúas, en este último caso con una cuota que ya alcanzó el 90 por ciento.

Para obtener más información, visite: www.xcmg.com, o las páginas de XCMG en Facebook, Twitter, YouTube, LinkedIn e Instagram.

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1201148/Banco_XCMG.jpg

FUENTE XCMG

!important – primera app que puede salvarte la vida

La app móvil gratuita de Silicon Valley protege a los peatones desde los vehículos conectados

BERKELEY, California, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — De todas las 250.000 víctimas de peatones que hay al año, el 65% presenta un problema enorme para la industria de la automoción. Una empresa de nueva creación con sede en Berkeley puede que acabe de haber resuelto el problema.

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La app móvil gratuita de Silicon Valley protege a los peatones desde los vehículos conectados

Functioning as a digital safety belt, the !important app communicates the user’s location to nearby connected vehicles. The technology can immediately alert drivers and even trigger vehicles’ brakes automatically to prevent a collision with an approaching person, bicyclist, or motorcyclist. This first pedestrian-based technology works in all 20 common pedestrian death scenarios and could save a million lives over the next decade.

Un estudio de automoción de Franciaⁱ ha demostrado que las muertes de peatones proceden de 20 escenarios habituales, que se pueden categorizar en cuatro grupos: responsabilidad del conductor (35%), bloqueo visual (28%), conducta impredecible de peatón (26%) y condiciones meteorológicas (11%). Aunque existen sensores basados en los vehículos, como cámaras, radares, sonares y lidares en la primera categoría, el resto de categorías se han dejado sin resolver por medio de las tecnologías actuales.

Funcionando como cinturón de seguridad digital, la app !important comunica la localización del usuario con los vehículos conectados cercanos. La tecnología alerta de forma inmediata a los conductores, además de activar los frenos de los vehículos automáticamente para prevenir una colisión con una persona, ciclista o motorista que se acerca. Esta primera tecnología basada en el peatón funciona en los 20 escenarios comunes, y puede salvar millones de vidas en la próxima década.

>> Descarga la app de forma gratuita desde www.important.com

La app !important está disponible actualmente de forma gratuita en la iPhone Store y en la Android App Store. «Esto resuelve el 65% restante de los casos de muertes, Esperamos que se convierta en una regulación para la industria de la automoción», afirmó Bastien Beauchamp, inventor y consejero delegado de !important.

Tara Andringa, director ejecutivo de socios de Automated Vehicle Education (PAVE), lo resumió correctamente: «… un tema clave es cómo vamos a asegurar la seguridad de los peatones en un mundo con vehículos automatizados (AV). !important hace frente a este problema de la seguridad de los peatones, y su app móvil busca mejorar la seguridad en carretera al actualizar la comunicación entre peatones y otros usuarios de la carretera».

A principios del año 2021, la tecnología se implementará en vehículos en las carreteras de Reno, Nevada (Estados Unidos) como parte de la iniciativa Intelligent Mobility (IM) en colaboración con el Nevada Center for Applied Research (NCAR) de la University of Nevada en Reno. El director del NCAR, Carlos G. Cardillo, destacó: «La app !important aumentará la seguridad de los usuarios de la carretera más vulnerables y la aceptación de la infraestructura de vehículos autónomos al minimizar los daños potenciales».

Acerca de

!important fue nominada por Alibaba Jumpstarter 2020 en la lista Top 30 Startups de Silicon Valley. !Important es una compañía respaldada por grupos de médicos, siendo parte de los programas aceleradores de la University of California Berkeley Skydeck y Ann Arbor SPARK. Colabora con 12 universidades.

ⁱ	Informe de INRETS número 256 (Francia, 2003)

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1200833/_important__important___The_First_App_that_Could_Save_Your_Life.jpg

Contacto: Bastien Beauchamp, 1 855 231 3783, media@important.com

OpenSynergy colabora con Google y Qualcomm en la virtualización del sistema operativo Android Automotive

BERLÍN, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — OpenSynergy, ha anunciado hoy su colaboración por un año con Google y Qualcomm en una plataforma de referencia con una instancia virtualizada del sistema operativo Android Automotive que se ejecuta sobre el COQOS Hypervisor SDK de OpenSynergy y el sistema en chip (SoC) automotriz Snapdragon SA8155 de Qualcomm.

Google ha anunciado su colaboración con varios fabricantes de vehículos para propulsar los sistemas de infoentretenimiento en los vehículos (IVI, por sus siglas en inglés) con el…

Google ha anunciado su colaboración con varios fabricantes de vehículos para propulsar los sistemas de infoentretenimiento en los vehículos (IVI, por sus siglas en inglés) con el sistema operativo Android Automotive, la plataforma de código abierto Android de Google.

El sector automotriz avanza hacia la consolidación de subsistemas de hardware cada vez más complejos y heterogéneos, tales como conjunto de instrumentos, infoentretenimiento, pantalla de vizualizacion frontal, etc., en un único sistema en chip (SoC) con requisitos de criticidad mixta (críticos para la seguridad y no críticos). Esto permite una integración de software más estrecha entre los subsistemas, así como ahorro de costos y peso. Por lo tanto, Google está trabajando en la virtualización del sistema operativo Android Automotive empleando y extendiendo VIRTIO, un estándar de virtualización consolidado, administrado por el consorcio OASIS y del cual Google es miembro. La virtualización permite que varios sistemas operativos («invitados») con requisitos de criticidad mixta compartan el mismo hardware («anfitrión») gestionado por el software anfitrión («hipervisor»). El sistema operativo Android Automotive será soportado como una máquina virtual invitada en hipervisores basados en el estándar de la industria automotriz.

El año pasado, Google, OpenSynergy y Qualcomm decidieron colaborar en la implementación de esta plataforma de referencia. El objetivo de esta plataforma, que se prevé lanzar pronto, es mostrar cómo el sistema operativo Android Automotive se puede integrar de forma segura en un potente sistema en chip (SoC) utilizando una plataforma virtual basada en estándares abiertos.

El estándar VIRTIO

VIRTIO, un popular estándar de uso compartido de dispositivos en el dominio de la nube, proporciona la capa de transporte y los modelos de dispositivos para dispositivos computacionales esenciales como Block, Network, Console, GPU, Input, etc. La naturaleza tipo DMA de los dispositivos permite implementaciones de alto rendimiento como alternativa a los modelos de virtualización de E/S asistidos por hardware, además de ofrecer facilidad de implementación y seguridad.

OpenSynergy se unió al consorcio OASIS en 2019 para liderar la expansión de VIRTIO en el sector automotriz. Al mismo tiempo, la empresa contribuyó con varios dispositivos VIRTIO al kernel de Linux. Gracias a la experiencia acumulada en el dominio de código abierto, OpenSynergy ofrece actualmente la plataforma virtual basada en estándares abiertos más madura del sector automotriz.

Regis Adjamah, CEO de OpenSynergy: «Adoptar VIRTIO supuso un importante hito para nuestro COQOS Hypervisor SDK de grado automotriz. Es una buena noticia para todos nuestros clientes que actualmente están actualizando sus programas IVI. Complementamos nuestro hypervisor ligero, de tipo 1 y agnóstico al sistema operativo, con la tecnología de uso compartido de dispositivos, de estandard abierto, VIRTIO. Buscamos activamente la adopción de estándares abiertos invirtiendo en código abierto. Creemos que ha llegado el momento de que la industria automotriz abandone las soluciones priopietarias, adopte estándares abiertos y compita por la calidad de su implementación».

Al mostrar cómo el sistema operativo Android Automotive puede ser instalado sin más modificaciones en diferentes SoC e hipervisores, la plataforma de referencia ayudará a VIRTIO a ampliar su alcance en el ámbito automotriz. VIRTIO ofrece la máxima flexibilidad a fabricantes de equipos originales y socios de nivel 1, lo que les permite cambiar fácilmente entre los SoC, los hipervisores y los sistemas operativos anfitrión/invitado para satisfacer mejor sus necesidades.

Google y Android son marcas registradas de Google LLC.

Acerca de OpenSynergy

OpenSynergy proporciona productos de software embebido para la próxima generación de vehículos. Nuestros productos de comunicación e hipervisor sientan las bases de una experiencia de conducción integrada.

La plataforma de virtualización COQOS Hypervisor SDK respalda la convergencia de las funciones de vehículos basadas en software con distintos requisitos de protección y seguridad. Está diseñado para controladores de cabinas de múltiples pantallas, antenas inteligentes o potentes controladores de dominio que utilizan una combinación de tecnología AUTOSAR y soluciones abiertas, como Linux y Android.

OpenSynergy es miembro activo de varios organismos de estandarización relevantes en la industria automotriz, como la Organización para el Avance de los Estándares de Información Estructurada (OASIS), AUTOSAR, GENIVI Alliance y Linux Foundation (Automotive Grade Linux).

Nuestros servicios de ingeniería complementan los productos.

Lea más información en www.opensynergy.com.

Contacto:

OpenSynergy Gmbh
Sabine Mutumba
Director of Marketing
Rotherstr. 20
d-10245 Berlin
Tel.: +49 (0)30.60 98 540-41
Correo electrónico: marketing@opensynergy.com

OpenSynergy colabora con Google y Qualcomm en la virtualización del sistema operativo Android Automotive

Google ha anunciado su colaboración con varios fabricantes de vehículos para propulsar los sistemas de infoentretenimiento en los vehículos (IVI, por sus siglas en inglés) con el…

El estándar VIRTIO

Google y Android son marcas registradas de Google LLC.

Acerca de OpenSynergy

Nuestros servicios de ingeniería complementan los productos.

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Director of Marketing
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Correo electrónico: marketing@opensynergy.com

FUENTE OpenSynergy GmbH

Dixon, Rahal llevan a Honda a un final de 1-2 en el GMR Grand Prix en Indianápolis

INDIANÁPOLIS, 6 de julio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Como ocurrió en la carrera inaugural de la temporada de la SERIE NTT INDYCAR de 2020 en Texas en junio, Scott Dixon dominó la segunda mitad del GMR Grand Prix de hoy para lograr un final de 1-2 para Honda en el circuito cerrado del famoso Autódromo de Indianápolis.

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Honda and Scott Dixon are now two-for-two in the 2020 NTT INDYCAR SERIES season, with Dixon adding victory Saturday at the GMR Grand Prix in Indianapolis to his win last month at Texas Motor Speedway.

Dixon acreditó la mejora del manejo de su Chip Ganassi Racing Honda a un cambio menor en la configuración, hecho durante su segunda parada en los pits, y el cinco veces campeón de la serie avanzó en la segunda mitad de la carrera de 80 vueltas para lograr un margen de victoria de casi 20 segundos sobre el piloto Graham Rahal, su colega de Honda.

Por su parte, Rahal fue capaz de aprovechar una estrategia de dos paradas a su favor, con el piloto de Rahal Letterman Lanigan Racing compitiendo muy fuerte en el tercio medio de la carrera, donde lideró en 18 vueltas y tuvo una buena oportunidad para alcanzar la victoria. Pero cuando la única bandera de precaución de la carrera apareció en la Vuelta 36, la ventaja de la estrategia de dos paradas de Rahal quedó anulada. En las vueltas finales, Rahal superó un fuerte reto de Simon Pagenaud, que defendía su victoria de 2019, para alcanzar el segundo puesto en el podio.

Detrás de los dos ganadores, Colton Herta lideró para Andretti Autosport con un sólido final en cuarto lugar, mientras el compañero de equipo de Dixon, Marcus Ericsson, llevó su Honda al sexto puesto. Santino Ferruci, en el noveno, y Takuma Sato completaron los 10 primeros puestos para Honda.

Con dos victorias en dos carreras de esta temporada, Honda también sigue liderando el Campeonato de Fabricantes de IndyCar, con un total no oficial de 182 puntos frente a 142 puntos para Chevrolet.

Lo que viene
El GMR Grand Prix de hoy es el primero de tres fines de semana consecutivos –y cinco carreras– en la reanudada SERIES NTT INDYCAR de 2020. La serie ahora se mueve hacia el norte, al pintoresco Road America en Elkhart Lake, Wisconsin, para la doble carrera REV Group Grand Prix del 11 y el 12 de julio. Un segundo fin de semana de doble carrera sigue el 17 y el 18 de julio en la pista ovalada del Autódromo de Iowa.

Videos y contenido de Honda Racing para los medios sociales del GMR Grand Prix en el Autódromo de Indianápolis estarán disponibles en Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD) y Twitter (https://twitter.com/HondaRacing_HPD). Producido por el CoForce Digital Media, los paquetes de video para YouTube se encuentran en: https://www.youtube.com/HondaRacingHPDTV.

Citas
Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda) Empezó séptimo, terminó primero; segunda victoria consecutiva en el INDYCAR para abrir la temporada de 2020 y la 48ª victoria de su carrera: «Uno nunca sabe cómo va a salir. Graham Rahal estuvo super rápido, especialmente con los neumáticos ‘negros’ [primarios de Firestone]. Tuvimos un poco de suerte [con la precaución] que nos puso en la dirección correcta. La potencia de Honda fue fantástica, e hicimos un cambio en el auto [durante la segunda parada en los pits] y después fue tan fácil conducir el auto de PNC que pudimos sencillamente ‘marcharnos'».

Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Honda) Empezó cuarto, terminó segundo: «Pensé que la estrategia [de dos paradas] estaba funcionando perfectamente. Al salir de los pits después de la primera parada y estar todavía con [Will] Power y [Jack] Harvey y todos los chicos, no podía pensar en otra cosa que cuando pasamos por los pits por última vez, habíamos tenido una ventaja de unos 25 o 30 segundos, pero obviamente la [bandera de precaución] amarilla apareció y anuló nuestra estrategia. Pero ‘Dixie’ mantuvo un paso tremendo en la última parte de la carrera. Pero el auto de Fifth Third Bank estuvo formidable hoy. Creo que nuestros chicos hicieron un trabajo magnífico. Para nuestro equipo, después de [la decepción en] Texas, esto nos parece sumamente bueno».

Ted Klaus (presidente de Honda Performance Development) sobre la victoria de Honda de hoy en el GMR Grand Prix: «Es fantástico para Honda haber superado los obstáculos y haber ganado en el circuito cerrado del Autódromo de Indianápolis. Cada victoria en este famoso autódromo es especial. Scott Dixon y Chip Ganassi Racing lo hicieron una vez más, y tuvimos a tres equipos de HPD en los cuatro primeros lugares con Graham Rahal para Rahal Letterman Lanigan Racing y Colton Herta con Andretti Autosport. Felicitaciones a todos en HPD y a nuestros equipos asociados, que contribuyeron a que tuviéramos este día grandioso. ¡Todos lo ganaron hoy!»

GMR Grand Prix de la SERIE NTT INDYCAR
Circuito:	Autódromo de Indianápolis (circuito cerrado de 2.439 millas) Indianápolis, IN
Ganador de 2019:	Simon Pagenaud (Team Penske) 103.254 mph de promedio
Tiempo:	Mayormente soleado, caliente, 89 grados F

Los 10 mejores resultados de la carrera:
Final	Inicio	Piloto	Equipo	Fabricante	Vueltas	Notas
1.	7.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	80	114.789 mph de promedio
2.	4.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	80	+19.9469 segundos
3.	20.	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	80
4.	3.	Colton Herta	Andretti Harding Autosport	Honda	80
5.	18.	Rinus VeeKay-R	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	80
6.	15.	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	Honda	80
7.	6.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	80
8.	13.	Patricio O’Ward	Arrow McLaren SP	Chevrolet	80
9.	15.	Santino Ferrucci	DCR con Vasser-Sullivan	Honda	80
10.	17.	Takuma Sato	Rahal Letterman Lanigan	Honda	80
Otros resultados de Honda
11.	19.	James Hinchcliffe	Andretti Autosport	Honda	80	Compitiendo
13.	12.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	80	Compitiendo
14.	22.	Zach Veach	Andretti Autosport	Honda	80	Compitiendo
15.	9.	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	Honda	80	Compitiendo
17.	2.	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	Honda	80	Compitiendo
19.	21.	Alex Palou-R	DCR con Team Goh	Honda	80	Compitiendo
22.	25.	Marco Andretti	Andretti Herta Autosport	Honda	79	Compitiendo
24.	16.	Spencer Pigot	Rahal Letterman Lanigan	Honda	79	Compitiendo
25.	11.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Honda	41	No terminó – problema mecánico

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1200248/cantrell_indygp.jpg

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/83597/honda_performance_development__inc__honda_racing_logo.jpg

FUENTE Honda Racing

Autoproyecto lanza serie editorial sobre impacto hispano

LOS ANGELES, 2 de julio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Autoproyecto lanzó hoy una nueva serie editorial titulada el ‘Reporte del Impacto Hispano.’ Esta serie, compuesta por varios artículos, se enfocará en el impacto que los hispanos ejercen sobre el mercado automotriz y los esfuerzos que los fabricantes realizan para ganarse su confianza y su lealtad hacia las marcas. Un segmento inédito del reporte se publicará cada semana a lo largo del verano, culminando en septiembre, durante el Mes de la Herencia Hispana.

«Este es un momento crítico para los consumidores hispanos y muchos están despertando ante el gran significado de su poder de compra, especialmente los compradores jóvenes que están más enfocados social y ambientalmente que sus padres,» dijo Camilo Alfaro, Fundador y CEO de Autoproyecto. «Como resultado de este cambio en los hábitos de consumo, estamos alterando nuestros esfuerzos periodísticos para ubicarnos más allá de simples recomendaciones de productos, con el fin de incluir razones socialmente más conscientes cuando recomendamos ciertas marcas por encima de otras.» Alfaro reconoció también que «nuestros lectores exigen reportajes más responsables y transparentes – ellos entienden que están votando con sus billeteras.»

La serie está siendo desarrollada tanto por el equipo editorial de investigación propio de Autoproyecto, como por entrevistas con representantes de las diez mayores marcas automotrices, con base en sus volúmenes de ventas a compradores hispanos. Se ubicará en una sección especial titulada Hispanidad, en la página inicial de Autoproyecto, y se promoverá a través del ecosistema de medios 360 de Autoproyecto, compuesto por: Autoproyecto.com, redes sociales, podcasts, canales OTT (Apple TV, Roku, Amazon Fire TV), y televisión nacional y por cable (NBC Telemundo y CNN en Español).

De acuerdo con el Centro Selig para el Crecimiento Económico, el mercado hispano, avaluado en $1.5 trillones de dólares, es el mercado étnico más grande de los Estados Unidos, e incluye más de una de cada seis personas que viven en la unión americana.

Como un todo, la población hispana tiene una edad promedio más joven, está por encima de los índices en cuanto a uso de plataformas digitales, disfruta de ingresos en constante crecimiento, y demuestra un incremento poblacional más alto cuando se le compara con el mercado general. De conformidad con varios censos y con reportes de compra de vehículos, los hispanos representan el 18% de la población de los Estados Unidos y sin embargo, responden por el 24% de todas las ventas de autos y tienen potencial para comprar más vehículos a lo largo de su vida, que quienes no son hispanos.

«La serie ha sido desarrollada para abordar la ausencia de información sobre hispanos, con respecto a la industria automotriz,» añadió Alfaro. «El Censo del 2010 creó una gran cantidad de energía orientada al marketing para hispanos, pero desde el 2015, la información y el acceso a esa información han disminuido. Con los resultados del Censo 2020 a la Vuelta de la esquina, creemos que habrá un interés renovado hacia la comunidad hispana y planeamos estar en la línea de frente, reportando información que ayude a los expertos en mercadeo de los fabricantes de vehículos a llegarle a este segmento demográfico de una manera más efectiva.»

A la comunidad hispana se le ha visto como al gigante dormido, por causa de su potencial aún sin explotar. En ningún lugar esto resulta tan evidente como en el mercado automotriz hispano.

Contacto:
Octavio Navarro
+1 (949) 545-3264
onavarro@autoproyecto.com

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1199865/Autoproyecto_Hispanic_Impact.jpg

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/1199866/Autoproyecto_Logo.jpg

FUENTE Autoproyecto.com

«WONDERLITE (TM) Dx», de AGC, se estrena a nivel mundial en el nuevo Harrier de Toyota

– El cristal de control de luz de AGC, «WONDERLITE (TM) Dx», se estrena a nivel mundial en el nuevo Harrier de Toyota

TOKIO, 2 de julio de 2020 /PRNewswire/ — AGC Inc. ha anunciado su cristal de control de luz, «WONDERLITE (TM) Dx», que se ha utilizado en el techo solar panorámico del nuevo Harrier de Toyota, con lanzamiento realizado el 17 de junio de 2020. Cuando se utiliza como cristal exterior del vehículo, este producto presenta el tiempo de respuesta más rápido del mundo (*1), permitiendo un control…

– El cristal de control de luz de AGC, «WONDERLITE (TM) Dx», se estrena a nivel mundial en el nuevo Harrier de Toyota

El cristal de control de luz de AGC, WONDERLITE (TM) Dx, está compuesto por una película especializada encapsulada entre capas de cristal de automoción laminadas inter-laminadas. Al reducir el deslumbramiento del sol en su modo atenuado (estado opaco) y proporcionar un amplio sentido de apertura en su modo transparente (estado claro), el producto consigue un interior de vehículo que permite una iluminación agradable que entra desde el techo solar panorámico siempre que el usuario lo desea.

Logo: https://kyodonewsprwire.jp/img/202006170973-O1-J4ya4Do9

Imagen 1: Modo atenuado (estado opaco) (*2) https://kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M000303/202006170973/_prw_PI2fl_7S1299Bm.jpg

Imagen 2: Modo transparente (estado claro) (*2) https://kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M000303/202006170973/_prw_PI3fl_R3c413jz.jpg

Bajo su política de administración «AGC plus», AGC Group ha puesto en marcha el compromiso de crear productos que añaden varios añadidos para los accionistas. Entre los añadidos para la sociedad están la «seguridad», «prevención» y «comodidad», mientras que los añadidos para los clientes incluyen el «nuevo valor» y «funcionalidad». AGC se dedica a buscar las innovaciones tecnológicas que la permiten seguir proporcionando productos que añaden un nuevo valor y superan las expectativas de los clientes.

Notas:

(*1): Basándose en la investigación de AGC.
(*2): Las fotos no representan el techo solar panorámico del nuevo modelo Harrier.

REFERENCIA

Características técnicas del cristal de control de luz «WONDERLITE (TM) Dx»

– Estructura

Imagen 3: https://kyodonewsprwire.jp/img/202006170973-O4-de68Lr14

El cristal de control de luz está formado por una película especializada (*3) integrada entre las capas inter-laminadas en un cristal de automoción laminado. La película está contenida dentro del paquete que cuenta con un material especial que es demasiado pequeño para ser captado a simple vista. Casi el 99% de los rayos ultravioletas son bloqueados en el modo transparente y atenuado (*4).

Notas:

(*3): Película especial creada por Kyusyu Nanotec Optics Co., Ltd.
(*4): Basado en los estándares ISO9050

– El voltaje del mecanismo se utiliza para controlar la distribución y orientación del material especial en la película integrada entre las capas del inter-laminado en cristal de automoción laminado, lo que permite un intercambio instantáneo entre el modo transparente y el modo atenuado.

Imagen 4: Modo atenuado (estado opaco, cuando se desconecta) https://kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M000303/202006170973/_prw_PI5lg_K8AH6A7f.jpg

Imagen 5: Modo transparente (estado claro, cuando se conecta) https://kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M000303/202006170973/_prw_PI6lg_2hMe5nbf.jpg

Continúa la recuperación de las ventas de American Honda pese a cuestiones de inventario y desafíos empresariales debido a la COVID-19

La estabilidad de las ventas refleja una buena demanda; la variabilidad de los suministros limita el potencial

TORRANCE, California, 1 de julio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ —

…

La estabilidad de las ventas refleja una buena demanda; la variabilidad de los suministros limita el potencial

TORRANCE, California, 1 de julio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ —

	American Honda			Honda			Acura
	Total	Autos	Camionetas	Total	Autos	Camionetas	Total	Autos	Camionetas
T2	293,502	122,665	170,837	27,458	6,828	20,630	266,044	115,837	150,207
	-27.9%	-34.5%	-22.3%	-26.5%	-33.8%	-23.8%	-28.1%	-34.5%	-22.1%
	Total	Autos	Camionetas	Total	Autos	Camionetas	Total	Autos	Camionetas
Junio	114,774	45,886	68,888	12,071	2,684	9,387	102,703	43,202	59,501
	-15.5%	-25.9%	-6.9%	-0.6%	-15.9%	4.8%	-17%	-26.4%	-8.5%

«Hemos vuelto a las operaciones comerciales con ventas de abril a junio más sólidas de lo que podríamos haber esperado, con el ritmo de la recuperación en franca aceleración en la segunda mitad del trimestre. Estamos un poco a la baja en inventario, pero nuestros distribuidores han sido notablemente flexibles y se han adaptado a uno de los mayores desafíos que nuestra industria haya visto jamás, y nuestro equipo de producción trabaja días extra esta semana para estar a la altura de la demanda de nuestros clientes. Ahora anticipamos con ansiedad la llegada del totalmente nuevo Acura TLX para llevar auténtica emoción a los pisos de exhibición de Acura», dijo Dave Gardner, vicepresidente ejecutivo de Ventas Automotrices de American Honda Motor Co., Inc.

American Honda brinda apoyo en tiempos de la COVID-19: Las marcas Honda y Acura ofrecen al personal de primera línea y los profesionales de la salud que cubran los requisitos un descuento de $1,000 en vehículos nuevos financiados o en leasing a través de los Servicios Financieros Honda o los Servicios Financieros Acura hasta el 6 de julio inclusive.

HONDA		INFORME DE MARCA
Lo más destacado de las ventas		Notas
Las ventas de junio dieron continuidad a la recuperación iniciada en mayo, aunque algunas cuestiones de suministro limitaron el potencial de ventas en varios frentes. Aun así, las ventas de camionetas se situaron dentro del 8.5% de junio de 2019. Las ventas del Pilot superaron las de junio de 2019: aumentaron 4.7% al vender 12,128 unidades. El CR-V tuvo un fuerte desempeño al registrar ventas de 26,488 vehículos. El Civic sigue liderando la industria en el segmento de ventas minoristas de autos para pasajeros en 2020, fortalecido por las ventas de 23,260 unidades en junio.		Honda ocupa el puesto #1 en los Estados Unidos con la flotilla de mayor promedio de economía de combustible y menores emisiones de CO₂ entre todos los fabricantes de vehículos de línea completa.

ACURA		INFORME DE MARCA
Lo más destacado de las ventas		Notas
Las ventas de Acura volvieron a un ritmo normal en junio, prácticamente equiparándose con las ventas previas de junio, con las camionetas a la vanguardia. Las ventas de camionetas Acura aumentaron 4.8% en total en junio. El RDX vio su mes más sólido en ventas desde diciembre al aumentar 11.1% en relación con junio de 2019 y vender 5,410 unidades. Las entregas de MDX alcanzaron la cifra de 3,977 en el mes; también es el mejor resultado de ventas desde diciembre.		El totalmente nuevo Acura TLX 2021 llega anticipadamente este otoño como el sedán más veloz, de mejor manejo y más equipado de la marca en sus 35 años de historia. El nuevo modelo debutó digitalmente el 28 de mayo y fue recibido con entusiasmo entre distribuidores y potenciales clientes.

	Ventas de vehículos de American Honda para junio de 2020
					Mes a la fecha					Año a la fecha
					Junio de 2020	Junio de 2019	% de cambio de TDV**		% de cambio mes a mes	Junio de 2020	Junio de 2019	% de cambio de TDV**	% de cambio año a año
	American Honda Total				114,774	135,901	-12.2%		-15.5%	592,287	776,995	-23.8%	-23.8%
	Total de ventas de automóviles				45,886	61,899	-22.9%		-25.9%	254,510	356,310	-28.6%	-28.6%
	Total de ventas de camionetas				68,888	74,002	-3.2%		-6.9%	337,777	420,685	-19.7%	-19.7%
	Honda			Total de ventas de automóviles	43,202	58,706	-23.5%		-26.4%	239,244	335,358	-28.7%	-28.7%
	Honda			Total de ventas de camionetas	59,501	65,047	-4.9%		-8.5%	297,053	367,870	-19.3%	-19.3%
	Acura			Total de ventas de automóviles	2,684	3,193	-12.6%		-15.9%	15,266	20,952	-27.1%	-27.1%
	Acura			Total de ventas de camionetas	9,387	8,955	9.0%		4.8%	40,724	52,815	-22.9%	-22.9%
	* Total de ventas de automóviles nacionales				39,850	53,061	-21.9%		-24.9%	221,429	293,354	-24.5%	-24.5%
			División Honda		37,292	49,918	-22.3%		-25.3%	206,565	273,075	-24.4%	-24.4%
			División Acura		2,558	3,143	-15.4%		-18.6%	14,864	20,279	-26.7%	-26.7%
	* Total de ventas de camionetas nacionales				68,861	72,419	-1.1%		-4.9%	337,162	405,307	-16.8%	-16.8%
			División Honda		59,474	63,464	-2.5%		-6.3%	296,438	352,492	-15.9%	-15.9%
			División Acura		9,387	8,955	9.0%		4.8%	40,724	52,815	-22.9%	-22.9%
	Total de ventas de automóviles importados				6,036	8,838	-29.0%		-31.7%	33,081	62,956	-47.5%	-47.5%
			División Honda		5,910	8,788	-30.1%		-32.7%	32,679	62,283	-47.5%	-47.5%
			División Acura		126	50	162.1%		152.0%	402	673	-40.3%	-40.3%
	Total de ventas de camionetas importadas				27	1,583	-98.2%		-98.3%	615	15,378	-96.0%	-96.0%
			División Honda		27	1,583	-98.2%		-98.3%	615	15,378	-96.0%	-96.0%
			División Acura		0	0	0.0%		0.0%	0	0	0.0%	0.0%
DESGLOSE DE MODELOS POR DIVISIÓN
	Total de la división Honda				102,703	123,753		-13.7%	-17.0%	536,297	703,228	-23.7%	-23.7%
		ACCORD			15,409	21,893		-26.8%	-29.6%	88,754	129,435	-31.4%	-31.4%
		CIVIC			23,260	29,751		-18.7%	-21.8%	127,858	169,172	-24.4%	-24.4%
		CLARITY			187	1,092		-82.2%	-82.9%	1,780	7,045	-74.7%	-74.7%
		CR-Z			0	0		0.0%	0.0%	1	2	-50.0%	-50.0%
		FIT			2,923	3,603		-15.6%	-18.9%	13,887	17,156	-19.1%	-19.1%
		INSIGHT			1,423	2,367		-37.5%	-39.9%	6,964	12,548	-44.5%	-44.5%

		CR-V			26,488	30,427		-9.5%	-12.9%	138,898	176,944	-21.5%	-21.5%
		HR-V			7,512	7,693		1.6%	-2.4%	36,895	45,179	-18.3%	-18.3%
		ODYSSEY			7,946	9,202		-10.2%	-13.6%	35,917	47,500	-24.4%	-24.4%
		PASSPORT			3,060	3,385		-6.0%	-9.6%	16,023	14,540	10.2%	10.2%
		PILOT			12,128	11,579		8.9%	4.7%	54,815	68,452	-19.9%	-19.9%
		RIDGELINE			2,367	2,761		-10.8%	-14.3%	14,505	15,255	-4.9%	-4.9%

	Total de la división Acura				12,071	12,148		3.3%	-0.6%	55,990	73,767	-24.1%	-24.1%
		ILX			1,109	1,312		-12.1%	-15.5%	5,395	6,956	-22.4%	-22.4%
		NSX			10	19		-45.3%	-47.4%	55	151	-63.6%	-63.6%
		RLX / RL			126	50		162.1%	152.0%	402	673	-40.3%	-40.3%
		TLX			1,439	1,812		-17.4%	-20.6%	9,414	13,172	-28.5%	-28.5%

		MDX			3,977	4,087		1.2%	-2.7%	17,974	22,634	-20.6%	-20.6%
		RDX			5,410	4,868		15.6%	11.1%	22,750	30,181	-24.6%	-24.6%

	Días de venta				25	26				153	153
	**** Vehículos eléctricos				5,086	5,800		-8.8%	-12.3%	21,995	32,437	-32.2%	-32.2%

	* Los vehículos Honda y Acura se ensamblan con partes nacionales e importadas
	** Tasa diaria de ventas
	**** La categoría de vehículos eléctricos incluye: total de ventas de híbridos (FHEV y PHEV), vehículos eléctricos (BEV) y vehículos de celda de combustible (FCV) de las marcas Honda y Acura.

PDF – https://mma.prnewswire.com/media/1199339/Honda_June_2020_Sales.pdf
Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1199340/Honda_2019_Acura_RDX_Advance.jpg
Logo – https://mma.prnewswire.com/media/477245/HONDALOGO_Logo.jpg

FUENTE American Honda Motor Co., Inc.

Mazda reporta los resultados de sus ventas en el mes de junio

IRVINE, California, 1 de julio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Mazda North American Operations (MNAO) reportó hoy sus ventas totales para el mes de junio: 25,326 vehículos, cifra que…

IRVINE, California, 1 de julio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Mazda North American Operations (MNAO) reportó hoy sus ventas totales para el mes de junio: 25,326 vehículos, cifra que representa un aumento de 10.9% en comparación con junio de 2019. Las ventas durante la primera mitad del año suman 128,869 vehículos, es decir, una disminución de 7% en comparación con el mismo período del año pasado. Con 25 días de ventas en junio, comparados con 26 el año previo, la compañía publicó un aumento de 15.4% según la tasa de ventas diarias (DSR).

Apuntes clave de las ventas

El CX-9 registró su mejor desempeño en junio con 2,727 vehículos vendidos; un aumento de 48.9%.
El CX-30 registró sus mejores resultados de ventas desde el lanzamiento del modelo en noviembre de 2019, pues se vendieron 3,526 vehículos.
Las ventas del MX-5 Miata aumentaron 27.3% al venderse 966 vehículos en junio.
Las ventas de vehículos usados certificados (CPO) alcanzaron la cifra de 7,133 vehículos en junio; aumentaron 25.8% en comparación con junio de 2019.

Mazda Motor de México (MMdM) vendió 4,133 vehículos en junio, es decir, 2.3% menos que en junio del año previo. Las ventas anuales a la fecha disminuyeron 27.5%, pues se vendieron 21,299 vehículos.

Además, Mazda Motor Corporation reanudó hoy sus operaciones de doble turno tanto en Ujina Plants como en Hofu Plant No.2; las instalaciones de Hofu Plant No.1 reanudarán las operaciones de doble turno el próximo 27 de julio. A medida que la demanda de autos empieza a recuperarse en algunos mercados, Mazda procederá con cautela a fin de satisfacer las solicitudes de sus clientes al tiempo que sigue poniendo en práctica medidas para la prevención de infecciones.

Las oficinas centrales de Mazda North American Operations se encuentran en Irvine, California, y desde ahí se supervisan las ventas, el marketing, el apoyo en servicio a clientes y autopartes para los vehículos Mazda en los Estados Unidos y México a través de unas 620 agencias. Las operaciones en México están a cargo de Mazda Motor de México, en la Ciudad de México. Si desea más información sobre los vehículos Mazda, incluso fotografías y B-roll o material complementario, visite el centro de medios en línea de Mazda: InsideMazda.MazdaUSA.com/Newsroom.

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	Mensual a la fecha (MTD)				Anual a la fecha (YTD)

	Junio	Junio	% cambio	% MTD	Junio	Junio	% cambio	% MTD
	2020	2019	interanual	DSR	2020	2019	interanual	DSR

Mazda3	3,250	3,990	(18.5)%	(15.3)%	16,228	28,523	(43.1)%	(43.1)%
Mazda6	1,356	1,681	(19.3)%	(16.1)%	8,085	13,075	(38.2)%	(38.2)%
MX-5 Miata	966	759	27.3%	32.4%	4,320	3,914	10.4%	10.4%
CX-3	1,000	1,324	(24.5)%	(21.5)%	4,757	6,784	(29.9)%	(29.9)%
CX-30	3,526	0			16,956	0
CX-5	12,501	13,242	(5.6)%	(1.8)%	65,072	74,387	(12.5)%	(12.5)%
CX-9	2,727	1,832	48.9%	54.8%	13,451	11,872	13.3%	13.3%


AUTOS	5,572	6,430	(13.3)%	(9.9)%	28,633	45,512	(37.1)%	(37.1)%
CAMIONES	19,754	16,398	20.5%	25.3%	100,236	93,043	7.7%	7.7%

TOTAL	25,326	22,828	10.9%	15.4%	128,869	138,555	(7.0)%	(7.0)%


*Días de venta	25	26			153	153

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/53154/mazda_north_american_operations_logo.jpg

FUENTE Mazda North American Operations