SHANGHÁI, 11 de diciembre de 2020 /PRNewswire/ — Shanghai Sunwin Bus Corporation (SUNWIN), un impulsor global para el desarrollo de tecnologías de autobuses ecológicos, presentó sus innovaciones originales, revelando sus tres autobuses urbanos inteligentes Serie 9 de última generación: un trolebús de doble fuente, un autobús de manejo inteligente y un autobús eléctrico con pila de combustible, en la Exposición Internacional de Autobuses de China, que se llevó a cabo entre el 9 y el 11 de diciembre en Shanghái….
SHANGHÁI, 11 de diciembre de 2020 /PRNewswire/ — Shanghai Sunwin Bus Corporation (SUNWIN), un impulsor global para el desarrollo de tecnologías de autobuses ecológicos, presentó sus innovaciones originales, revelando sus tres autobuses urbanos inteligentes Serie 9 de última generación: un trolebús de doble fuente, un autobús de manejo inteligente y un autobús eléctrico con pila de combustible, en la Exposición Internacional de Autobuses de China, que se llevó a cabo entre el 9 y el 11 de diciembre en Shanghái.
Los tres autobuses urbanos inteligentes basados en la red poseen «configuraciones de lujo», como una vista panorámica de 360 grados y sistemas avanzados de asistencia al conductor (SAAC). Los autobuses presentan un diseño de piso bajo, y la distancia entre la puerta de pasajeros y el suelo es de apenas 28 centímetros al activarse el descenso de la escalera de pedal a través de la función de suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS), lo que permite subir o bajar con comodidad con un solo paso. Además, incluyen amplios espacios interiores y puertas grandes que pueden manejar un gran volumen de pasajeros con facilidad.
«Desde que se instaló el primer trolebús de Shanghái en 1914, los 100 años de historia de este sistema de transporte público no solo han sido testigos del cambio en el estilo de vida de las personas, sino también de los cambios en la historia y los avances tecnológicos. La llegada de los trolebuses SUNWIN de doble fuente de nueva generación marca otro gran salto en el desarrollo del sistema de los trolebuses e está preparada para marcar el inicio de una nueva era para el transporte urbano, impulsada por autobuses urbanos que utilizan funciones inteligentes», afirmó Gui Longming, Director General de SUNWIN.
En la segunda mitad de 2020, los trolebuses de doble fuente de SUNWIN pasaron con éxito las pruebas de línea separada, captura de desviación automática y resistencia dieléctrica. Se han integrado con una pluma de elevación inteligente que puede conectarse automáticamente a la red eléctrica y operar tanto en modo enlazado a la red como fuera de la red. También están equipados con avanzados convertidores DC-DC aislados para maximizar la seguridad.
Han llegado los autobuses urbanos inteligentes
Los autobuses de SUNWIN son autobuses urbanos inteligentes L4 de nuevas energías, aptos para todos los climas, que utilizan las soluciones de plataforma de «conducción inteligente» de SAIC y la aplicación y el desarrollo de tecnología inteligente basada en la red de SUNWIN. Los autobuses están equipados con diversos sensores que están integrados para lograr una percepción precisa del entorno. También combinan posicionamiento diferencial por GPS, posicionamiento de navegación inercial y tecnología de posicionamiento láser SLAM para las necesidades de posicionamiento con precisión de centímetros en entornos especiales como túneles y paradas de autobús. Actualmente, la conducción inteligente es una realidad en una gran variedad de situaciones operativas típicas para los autobuses urbanos inteligentes.
Las pilas de combustible dan un nuevo paso
Los autobuses eléctricos con pilas de combustible son propulsados por una pila de combustible tipo PEM + una célula de energía de litio-ferrofosfato que se caracteriza por tener un ciclo de vida prolongado, un alto rendimiento en seguridad y un rendimiento estable en condiciones de alta temperatura. Además, su capacidad de almacenamiento de hidrógeno de 24x6L hace que la duración de la batería ya no sea un problema. Shanghái planea construir 50 estaciones de reabastecimiento de hidrógeno para 2025, para que la tecnología y producción de vehículos con pila de combustible en general estén a la par del desarrollo internacional. Se espera que el valor anual de producción de toda la cadena industrial de vehículos con pila de combustible en Shanghái supere los 300 mil millones de yenes para 2030. SUNWIN seguirá al frente de la industria de autobuses con pilas de combustible de hidrógeno aprovechando su experiencia en el desarrollo y su grupo de tecnología SAIC.
Ha pasado una década desde la entrega exclusiva de autobuses urbanos de nuevas energías para su operación a gran escala en la Exposición Internacional de Shanghái de 2010 hasta la entrega de más de 2,300 autobuses inteligentes de nueva generación basados en la red de 2020, y SUNWIN ha mantenido el pulso del mercado, al continuar con la innovación tecnológica y garantizar una oferta global constante de productos de nuevas energías y soluciones de transporte público inteligente.
TORRANCE, California, 11 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El día de hoy, Acura reveló su nueva MDX 2022, la SUV de más categoría, centrada en el desempeño y tecnológicamente más sofisticada de la historia de Acura. Ocupando su nueva posición como insignia de la marca, la nueva generación de la Acura MDX es un salto cuántico, con un diseño exterior robusto y un nuevo interior elegante y sofisticado en la cabina más avanzada y de más alta tecnología que ha fabricado la marca en sus 35 años de…
TORRANCE, California, 11 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El día de hoy, Acura reveló su nueva MDX 2022, la SUV de más categoría, centrada en el desempeño y tecnológicamente más sofisticada de la historia de Acura. Ocupando su nueva posición como insignia de la marca, la nueva generación de la Acura MDX es un salto cuántico, con un diseño exterior robusto y un nuevo interior elegante y sofisticado en la cabina más avanzada y de más alta tecnología que ha fabricado la marca en sus 35 años de historia. Totalmente desarrollada según el ADN de la marca Acura: «Precision Crafted Performance», y fabricada sobre una plataforma totalmente nueva diseñada para todos los niveles de rendimiento, la MDX 2022 llegará a los concesionarios el 2 de febrero con un precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) que comienza en $46,9001.
«Esta nueva MDX de cuarta generación está inspirada en todos los valores que han hecho de la MDX una favorita perenne entre los clientes durante los últimos 20 años», expresó Tom Nguyen, líder de desarrollo global de MDX. «Al inyectar niveles superiores de manufactura, rendimiento y tecnología, la MDX 2022 es verdaderamente un vehículo digno de su posición como insignia».
Precio MDX 2022 (MSRP)
Nivel de acabado
3.5 L V6 + 10AT
Tracción en ruedas delanteras (FWD)
3.5 L V6 + 10AT
Super Handling All-Wheel Drive™
MDX
$46,900
$48,900
MDX con Paquete Tecnológico
$51,600
$53,600
MDX A-Spec
$57,100
MDX con Paquete Avanzado
$60,650
Novedades:
Plataforma, carrocería y chasis completamente nuevos
Suspensión delantera de doble horquilla, suspensión trasera multibrazo
Motor V6 de 3.5 litros mejorado (290 caballos de fuerza, 267 lb-ft de torque)
Transmisión automática de 10 velocidades (estándar)
Opcional: Super Handling All-Wheel Drive™ (SH-AWD®) de 4.a generación
Ruedas de 19 x 8.5 in (+1 in de diámetro, +0.5 in de ancho) (estándar)
Techo corredizo panorámico (estándar)
Segunda fila multiusos con asiento central removible (estándar)
Sistema dinámico integrado (Nieve, Comfort, Normal, Sport, Individual) (estándar)
Opcional: Sistema de audio premium ELS STUDIO 3D® con 16 bocinas, 710 vatio
Panel de instrumentos Precision Cockpit™ de 12.3 pulgadas completamente digital (estándar)
Pantalla central HD ultraancha de 12.3 pulgadas (estándar)
True Touchpad Interface (estándar)
Integración inalámbrica Apple CarPlay® y Android Auto™ (estándar)
Cargador inalámbrico Qi y cargador USB-C (estándar)
Alexa de Amazon incorporado (estándar)
Opcional: CabinTalk®
Asistente para embotellamientos de tráfico (TJA) (estándar)
Opcional: Control de frenado a baja velocidad
Bolsa de aire del pasajero delantero de última generación (estándar)
Diseño exterior poderoso
Como la MDX estilizada con más emotividad que nunca, el modelo de cuarta generación ostenta una cara robusta y prominente, rejilla y capó esculpidos intrincadamente y un porte ancho y agresivo. Estos rasgos se comparten con el Acura Precision Concept que redefinió el diseño de Acura cuando se reveló por primera vez en 2016. En términos de tamaño, la nueva MDX tiene una distancia entre ejes 2.8 pulgadas más larga y un porte 1.4 pulgadas más ancho al frente y atrás.
Quizá el cambio en tamaño más significativo es la relación en la distancia del tablero al eje, la cual se extendió seis pulgadas. Esto alarga significativamente la línea del capó, y le da a la MDX una proporción entre la cabina y la parte trasera premium que resalta la potencia debajo del capó claramente demarcado. El nuevo aspecto robusto y deportivo está acentuado por una rejilla Diamond Pentagon de múltiples caras y luces delanteras LED Jewel Eye® de cuatro elementos con luces Chicane™ de circulación diurna integradas. El esculpido tridimensional debajo de las luces amplía visualmente el frente y se fusiona con la carcasa de las luces rompenieblas en la parte inferior.
El porte ancho y el diámetro más largo de las ruedas se ubican al borde de la carrocería para crear elementos visuales del potencial dinámico de conducción de la nueva arquitectura de la carrocería y el chasis de la MDX, con suspensión delantera de doble horquilla y maniobrabilidad de gran capacidad y relación variable. Los detalles tridimensionales sobre la superficie están inspirados en las rocas moldeadas por el viento en el Antelope Canyon de Arizona, y se pueden observar sobre la pronunciada línea de hombro que define la porción superior del vehículo y el esculpido a lo largo de la porción inferior de las puertas.
Las ventanas de la MDX están enmarcadas por una franja cromada (negro brillante en los modelos A-Spec) que inicia frente a los espejos en el guardabarros delantero y van por debajo de los espejos exteriores para finalmente rodear las ventanas laterales. En la parte posterior, las anchas luces traseras cuentan con un conjunto de diseño Chicane™ en una atractiva cuchilla de luces que permite definir y resaltar el ancho y la estabilidad de los pronunciados guardabarros traseros.
Carrocería y chasis completamente nuevos
La plataforma de camioneta liviana completamente nueva de la MDX 2022 hace posible la dinámica de conducción tipo sedán deportivo. Diseñada desde el principio para buscar niveles de rendimiento Type S, la MDX cuenta por primera vez con suspensión delantera de doble horquilla combinada con suspensión trasera multibrazo totalmente nueva, con las que logra una estabilidad increíble, una de las características fundamentales de la MDX. En la nueva plataforma también se mejoró la rigidez de la carrocería, lo que da como resultado mayor comodidad y maniobravilidad al conducir, combinadas con mejoras de seguridad ante colisiones. La dirección rápida y precisa y los frenos más potentes le dan a quien conduce la posibilidad de aprovechar al máximo la nueva plataforma en diversos escenarios de conducción, desde los desplazamientos diarios de rutina en la ciudad hasta recorrer escarpadas carreteras en algún cañón lejano.
La suspensión delantera de doble horquilla de la MDX es una de las características esenciales del ADN de rendimiento de Acura. Esta suspensión asegura un área de contacto mayor de la rueda en curvas, y aporta a incrementar el agarre a la vez que mejora la calidad de la conducción con más libertad de movimiento vertical. La nueva suspensión también mejora la estabilidad y la respuesta, y juntas le dan a la MDX una combinación de clase mundial de comodidad y agilidad al conducir.
La nueva plataforma incluye múltiples mejoras a la rigidez. En la parte frontal, los amortiguadores se conectan a una nueva carcasa de aluminio fundido que es 45 % más dura y mejora el aislamiento del ruido. Además, un nuevo submarco de montura rígida contribuye a un incremento del 7 % en la torsión lateral para mejorar la maniobravilidad. Al reemplazar el anterior submarco estilo flotante, el nuevo submarco frontal transfiere la dirección a las ruedas con mayor velocidad y fidelidad. La carrocería trasera implementa una nueva distribución de cargas doblemente equilibrada sobre los puntos de montura de la amortiguación posterior, que contribuye a mejorar la dureza en un 41 % para mejor aislamiento del ruido, así como un 80 % de mejora en la torsión que beneficia la maniobravilidad.
Dirección
La MDX 2022 utiliza una cremallera de dirección con asistencia eléctrica (EPS) con un motor eléctrico de gran capacidad para incrementar la asistencia, esencial para una relación más rápida de dirección gracias al nuevo sistema de dirección con relación de velocidades variable. El nuevo sistema de relación de velocidades variable del sistema EPS está diseñado y ajustado para ofrecer las características más esenciales, tales como la respuesta instantánea con una sensibilidad de dirección suave, natural y precisa. La relación variable le da a la nueva MDX mayor agilidad en diferentes escenarios de conducción.
Mejoras en el desempeño de frenado
Para 2022, la MDX tiene mayor capacidad de frenado, con rotores de freno frontales más largos y anchos y un nuevo servofreno eléctrico. Con rotores frontales 2 mm más anchos y diámetro 30 mm mayor, los nuevos frenos pueden soportar mejor paradas abruptas repetitivas sin reducir el desempeño gracias a un incremento en la capacidad calórica cercano al 18 %. El nuevo servofreno eléctrico permite que el sistema de frenado para mitigación de colisiones (Collision Mitigation Braking System™, CMBS™) reaccione 230 milisegundos más rápido, lo que reduce la distancia de parada desde 30 mi/h en 12 pies.
Ruedas y neumáticos
Los nuevos paquetes de ruedas y neumáticos le dan a la MDX 2022 un porte más fuerte y una presencia más potente, lo que incrementa la dureza del área de contacto en un 15 % en cargas laterales para mejorar el rendimiento al maniobrar. Las ruedas estándar de 19 x 8.5 (+1 in de diámetro, +0.5 in de ancho) están envueltas en anchos neumáticos serie 255 (+10 mm) que aprovechan al máximo las actualizaciones en dirección y suspensión de la nueva plataforma. La opción de ruedas 20 x 9.0 (+0.5 in de ancho) cuenta con resonadores integrados especiales para reducir el ruido al conducir en superficies irregulares a velocidades de autopista. Un nuevo neumático desarrollado exclusivamente para la MDX cuenta con compuesto de caucho, construcción y patrón modificados para reducir la resistencia de rodamiento en un 17 %.
Colores y acabado exterior
La Acura MDX 2022 estará disponible en dos acabados de color estándar (no metálico) y seis colores premium, incluidas dos nuevas ofertas: Phantom Violet Pearl, que se ofreció por primera vez en la TLX 2021, y Liquid Carbon Metallic, que es totalmente nuevo. Apex Blue Pearl vuelve como color exclusivo y se ofrece para la MDX A-Spec. Detalles en negro brillante desde el frente hasta la parte posterior, faros oscurecidos y tratamiento en las luces traseras. Ruedas en un tono gris tiburón y una apariencia deportiva para la MDX A-Spec.
Cabina centrada en el conductor con espacio para seis pasajeros
Como característica propia de su estatus de emblemática, la Acura MDX 2022 ofrece la cabina de más alta categoría y sofisticación que Acura haya diseñado jamás. El diseño horizontal impecable transmite una sensación de fuerza estructural, suavizada aplicando materiales de alto nivel como madera de poro abierto, aluminio pulido y suave cuero Milano. Un panel de instrumentos hecho a mano con opción de bordado de alta categoría crea un toque premium que va más allá de cualquier otra cosa que la MDX haya ofrecido hasta el momento.
La comodidad de primera clase de los asientos frontales es posible gracias a la nueva generación de asientos Acura deportivos, que cuentan con ajustes en 12 direcciones, calefacción en tres modalidades y tres memorias de posición. Todo esto viene estándar. La MDX A-Spec agrega asientos delanteros ventilados, mientras que el Paquete Avanzado suma ajuste de refuerzos laterales y extensión de muslos llegando a un total de 16 direcciones de ajustes.
En la segunda fila, la MDX 2022 cuenta con un asiento multiusos de primera clase removible, que le permite a los propietarios tres configuraciones discretas de asientos: una banca tradicional para tres personas sentadas llegando a una capacidad total de siete pasajeros (asiento central en uso), un sillón estilo capitán con centro amplio y descansabrazos con soportes para bebidas adicionales (asiento central abajo), o un pasillo amplio para acceder a la tercera fila (asiento central removido), particularmente útil cuando se instalan sillas para bebés en los asientos laterales de la segunda fila.
Como sello distintivo de la MDX desde su lanzamiento en 2001, la tercera fila ha sido mejorada en la MDX 2022, y se agregaron 0.4 pulgadas de espacio vertical, 2.4 pulgadas de espacio para las piernas y una posición al sentarse que es 2 pulgadas más alta desde el suelo en comparación con el modelo saliente. Con el nuevo techo corredizo estándar en todos los modelos de la MDX, la tercera fila se siente ligera y espaciosa. En el modelo MDX Advance, los ocupantes de la tercera fila pueden disponer de su propio puerto de carga USB a la derecha e izquierda de la cabina.
Detrás de la tercera fila, el espacio de carga se incrementó a 16.3 ft³ (+1.5) y se puede expandir hasta 71.4 ft³ (+3.0) al plegar la segunda y tercera fila. La nueva MDX también incluye más espacio de almacenamiento bajo el piso detrás de la tercera fila, con 80 % más espacio disponible bajo el piso de carga. El panel de piso cae al pozo de carga para expandir el área de carga trasera de la MDX detrás de la tercera fila hasta 18.1 pies cúbicos, y es reversible; un lado alfombrado y el otro sólido y fácil de limpiar para artículos sucios o mojados.
Colores y acabados interiores
La MDX también vendrá disponible en seis esquemas de color interior diferentes dependiendo del paquete, incluidos ébano, pergamino, gris piedra y espresso. Los modelos A-Spec estarán disponibles exclusivamente en cuero ébano o rojo con detalles Ultrasuede® negros. Las MDX con Paquete Tecnológico o superior cuentan con asientos tapizados en un rico y suave cuero Milano con bordados en contraste, mientras que los modelos con Paquete Avanzado agregan contraste con ribetes en las tres filas.
Completamente nueva: Instrumentación digital Precision Cockpit™
La Acura MDX 2022 cuenta con la nueva Acura Precision Cockpit™ totalmente digital, que reemplaza los indicadores físicos con una pantalla de métricas de conducción ajustable de 12.3 pulgadas. La nueva Precision Cockpit alberga información para el conductor en un formato personalizado, donde cada conductor puede elegir entre dos aspectos diferentes: avanzado y artesanal. Además de diferentes visualizaciones para los medidores principales, también está disponible una selección de contenidos totalmente ajustable a la derecha de la pantalla, para funciones como navegación, computador de viaje, AcuraWatch™, mantenimiento, presión de neumáticos, estado SH-AWD® y un acelerómetro. También nuevo en 2022, el Paquete Avanzado de la MDX cuenta con una pantalla flotante a color (HUD) de 10.5 pulgadas en la que se pueden mostrar alertas críticas del vehículo, advertencias de colisión, instrucciones de navegación, velocidad del vehículo y llamadas y textos entrantes.
True Touchpad Interface mejorada
La MDX 2022 también implementa la última generación de la True Touchpad Interface™ (TTI) de Acura, intuitiva y centrada en el conductor, que se constituye como la pantalla central más grande de Acura. Con dimensión ultraancha de 12.3 pulgadas, la pantalla full-HD funciona sin inconvenientes con el teclado táctil exclusivo de Acura con «posicionamiento absoluto» y una unidad de procesamiento de datos nueva más potente. La TTI de la MDX presenta controles intuitivos, incluidos potencia física, controles de volumen y búsqueda fáciles de acceder justo a la derecha del teclado táctil, al igual que zonas de desplazamiento más precisas y reconocimiento de escritura a mano. También incluye atajos inteligentes basados en IA para el acceso rápido y predictivo de tareas recurrentes.
Sistema dinámico integrado
El sistema dinámico integrado de la MDX ofrece ajustes Nieve, Comfort, Normal, Sport e Individual. La perilla de control al centro del tablero permite a los conductores cambiar rápidamente entre modos en movimiento, cada modo ofrece ajustes puntuales de rendimiento del motor y la transmisión, incluidos sistema de arranque y parada, ajustes de dirección y adaptación SH-AWD® de contar con esta. El nuevo modo Individual les permite a los conductores definir su experiencia de conducción personalizando los ajustes según sus preferencias. Con el Paquete Tecnológico, el sistema dinámico integrado incluye también el sistema de iluminación interior IconicDrive™ de Acura, que ilumina la cabina de la MDX con 27 esquemas de luces LED diferentes a elegir. Tres de estos están alineados automáticamente con los modos de conducción Comfort, Normal y Sport, con otros 24 adicionales a elección del usuario con esquemas de iluminación inspirados en rutas icónicas y circuitos de carreras alrededor del mundo, como la Ruta 66 y Suzuka.
Sistema de audio galardonado
La MDX 2022 se ofrecerá con tres experiencias de audio diferentes. La MDX está equipada con un sistema de 9 bocinas y 7 canales con 350 vatios de manera estándar. La MDX con Paquete Tecnológico trae un sistema ELS Studio® con 12 bocinas, incluyendo una bocina central en el tablero y dos bocinas nuevas montadas en el techo, con 550 vatios a través de 12 canales. En los Paquetes A-Spec y Avanzado, el sistema de audio premium ELS STUDIO 3D® cuenta con bocinas adicionales en la tercera fila y dos bocinas más montadas en el techo para un total de 16, con 710 vatios en total a través de 16 canales. Ambos sistemas ELS STUDIO® fueron ajustados y perfeccionados por el productor de música e ingeniero de sonido Elliot Scheiner, ocho veces ganador del premio Grammy®, de quien el sistema ELS tomó su nombre.
Conectividad y puertos de carga
Un enchufe emergente en la consola central contiene puertos de carga USB-C y USB-A frente a un práctico bolsillo para celulares. De manera alternativa, con la adición estándar de integración inalámbrica con Apple CarPlay® y Android Auto™ junto con el punto de carga inalámbrica con cargador de 15 vatios compatible con Qi ubicado junto al descanso para la palma de la TTI, también de forma estándar, conectar y cargar su teléfono se ha vuelto mucho más fácil. La MDX 2022 también cuenta con Alexa de Amazon incorporado, lo que le permite a los conductores pedirle a Alexa instrucciones para navegar a una dirección o punto de interés específico, reproducir música, hacer llamadas, escuchar audiolibros, verificar el clima, controlar dispositivos inteligentes en el hogar, encontrar estacionamiento y mucho más.
Entre otras funciones estándar nuevas se encuentra CabinControl®, que le permite a los pasajeros controlar la música, los ajustes de audio, la climatización en la parte trasera, la navegación e incluso la posición del parasol del techo corredizo por medio de una aplicación móvil que se puede descargar. Con los Paquetes A-Spec y Avanzado, la MDX incluye CabinTalk®, que amplifica las voces de los pasajeros de los asientos frontales de tal forma que se los pueda escuchar mejor en la segunda y tercera fila.
La MDX 2022 también cuenta con la última generación de AcuraLink™, con compatibilidad 4GLTE Wi-Fi dentro del vehículo, capacidad de actualización de software por el aire y una variedad de servicios disponibles en la nube, incluida asistencia de emergencias en carretera, bloqueo/desbloqueo y arranque del motor remotos, seguimiento de vehículo robado, diagnósticos remotos, geocerca, seguimiento de velocidad y los servicios de conserje de Acura.
Tren motriz avanzado
La Acura MDX 2022 hace su debut con un avanzado motor V6 iVTEC™ de 3.5 litros con inyección directa que alcanza un pico de 290 caballos de fuerza y un pico de torque de 267 lb-ft (ambos SAE netos). El motor incorpora una serie de tecnologías avanzadas disipadoras de fricción que ayudan a incrementar la eficiencia del combustible y mejorar la potencia, e incluye un colector de entrada de flujos de magnesio transversales, puertos de entrada tipo «tambor» especiales, pistones en forma de corona y una relación de compresión 11.5:1. El i-VTEC™ (intelligent Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) para las válvulas de entrada está combinado con Variable Cylinder Management™ (VCM™) para incrementar la banda de potencia y maximizar la eficiencia en combustible. Por primera vez, la MDX 2022 implementa persianas activas en la rejilla. En ciertas condiciones, las persianas de la parte baja de la rejilla se cierran para dispersar el aire alrededor del vehículo, reduciendo así la resistencia aerodinámica. Cuando la demanda de refrigeración por aire se incrementa, las persianas vuelven a abrirse.
Por primera vez, el motor V6 de 3.5 litros de la MDX está acoplado con la transmisión automática de 10 velocidades de Acura con Sequential SportShift y paletas de cambio estándar. La transmisión ofrece un espectro de velocidades más amplio, cambios más discretos, reducción de marcha directa de cuatro velocidades y una primera velocidad más baja en comparación con la anterior transmisión automática de nueve velocidades.
La MDX 2022 con tracción delantera recibió una valoración EPA de 19 mpg en ciudad/26 en autopista/22 mixto, mientras que la MDX con Super Handling All-Wheel Drive™ recibió una valoración EPA de 19 mpg en ciudad/25 en autopista/21 mixto2.
Vectorización de Torque SH-AWD®
El sistema opcional con tracción posterior Super Handling All-Wheel Drive™ (SH-AWD®) para la MDX utiliza la tecnología de tracción en todas las ruedas con vectorización de torque de Acura, líder en la industria, y se ofrece como equipamento opcional en la MDX y la MDX con Paquete Tecnológico. Ahora en su cuarta generación, el sistema SH-AWD® tiene 40 % más de capacidad de torque trasera y una transferencia de torque del frente hacia atrás 30 % más rápida que en el sistema de tercera generación de la MDX anterior. El sistema Acura SH-AWD® puede transferir hasta un 70 % del torque del motor al eje trasero en condiciones de conducción normales, distribuyendo continuamente hasta el 100 % del torque del ese eje entre las ruedas izquierda y derecha de la parte posterior del vehículo. El eje trasero está recargado de forma continua en un 2.9 %, lo que amplifica el efecto de movimiento de viraje de la transferencia de torque de izquierda a derecha para darle a la MDX más agudeza y precisión en los giros, con un mayor rastreo al tomar las curvas.
Tecnologías avanzadas de seguridad y conducción asistida
Todos los modelos de la MDX 2022 vendrán de manera estándar con un conjunto ampliado de tecnologías avanzadas de seguridad y conducción asistida AcuraWatch™. Para 2022, AcuraWatch™ incluye Mitigación de Salida del Carril (RDM) actualizada, además de nuevas tecnologías como Asistencia para Embotellamientos (TJA), Reconocimiento de Señales de Tránsito (TSR), detección de peatones y un nuevo monitor de atención del conductor. Junto con el Control de Crucero Ajustable con Seguimiento a Baja Velocidad, la Asistencia para Embotellamientos reduce el estrés del conductor en situaciones de alta congestión de tráfico al ayudarle a mantener el vehículo en su carril y a una distancia establecida detrás del vehículo detectado al frente. Además, la MDX contará con un nuevo sistema de frenado automático frontal y trasero llamado Control de Frenado a Baja Velocidad. Este nuevo sistema, que está incluido en el Paquete Tecnológico, utiliza los sensores de estacionamiento por sonar para detectar objetos sólidos a bajas velocidades, como por ejemplo, en situaciones de estacionamiento, y advierten al conductor para que aplique los frenos para ayudar a evitar o mitigar una colisión.
Bolsa de aire del pasajero delantero de última generación
Al igual que el recién lanzado TLX 2021, la nueva MDX cuenta con la premiada tecnología de bolsa de aire del pasajero delantero de última generación de Acura. Esta nueva bolsa de aire patentada utiliza un diseño de tres cámaras que funciona de manera similar a un guante de receptor de béisbol, diseñada para atrapar y proteger de forma más efectiva la cabeza del ocupante de la silla delantera, y ayudar a mitigar una posible lesión, especialmente en colisiones frontales inclinadas.
La MDX 2022 también incluye la estructura de carrocería de última generación Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) de Acura con capacidades de protección de colisión para los ocupantes y peatones. La nueva estructura de la carrocería mejora la superposición con vehículos más pequeños y de menor altura, para mejorar la compatibilidad en colisiones, y absorbe y distribuye mejor las cargas de impacto alrededor de la cabina de pasajeros. El desempeño en impactos laterales, evaluado utilizando el protocolo de impacto lateral del Insurance Institute for Highway Safety, ha sido mejorado con un 34 % de reducción de intrusiones en la cabina gracias un marco de puerta lateral rediseñado de ultraalta resistencia y el pilar central del techo.
La zona frontal de la nueva MDX fue diseñada específicamente pensando en la seguridad de los peatones, con un capó, bisagras y guardabarros superiores deformables combinados con una nueva protección para las piernas más baja en la fascia frontal. En el interior, la MDX cuenta con nuevos puntos LATCH para anclajes inferiores y amarres superiores, ambos rediseñados para ser más accesibles.
Objetivos de seguridad
La MDX 2022 apunta a una Calificación General del Vehículo de 5 estrellas por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), y ha incorporado anticipadamente requisitos de pruebas futuras, incluyendo colisiones frontales oblicuas, seguridad de peatones y pruebas adicionales de advertencias y frenado de emergencia automático. Además, la nueva MDX apunta a la calificación Top Safety Pick+ del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), incluyendo la más alta calificación disponible de GOOD en todas las pruebas de colisión y SUPERIOR para prevención de choque frontal, con nuevas luces frontales diseñadas para lograr la calificación GOOD en el riguroso estándar de luces frontales de la IIHS.
Próximamente: MDX Type S de alto rendimiento
Llegando a los concesionarios hacia el final del verano 2021, la MDX Type S se une a la gama como la primera aplicación de la placa Type S de alto rendimiento por parte de la marca en una SUV. La MDX Type S ofrecerá una declaración de estilo de rendimiento incluso mayor, con una rejilla en malla de diamante abierta, cuádruple salida de escape y acabados en negro brillante reemplazando el cromado estándar. Debajo del capó estará el nuevo motor turboalimentado V6 DOHC de 3.0 litros, que produce un estimado de 355 caballos de fuerza y 354 lb-ft de torque, acoplado con el sistema SH-AWD® de Acura. Para maximizar el agarre, la nueva MDX Type S vendrá con ruedas de 21 pulgadas de manera estándar, con neumáticos serie 275, y mayor potencia de frenado gracias a los frenos más grandes y pinzas de freno delanteras Brembo de 4 pistones.
En el interior, los conductores de la Type S encontrarán incluso un mayor nivel de refinamiento, con opción de asientos frontales con 9 modos de masaje y detalles de bordados curvilíneos, en colores y acabados exclusivo de la Type S. Un nuevo sistema de audio premium ELS STUDIO 3D® «Signature Edition» será el sistema de audio más potente y avanzado jamás ofrecido en un vehículo Acura, con más de 1,000 vatios de potencia, 22 canales discretos y 25 bocinas. Se revelarán más detalles sobre la SUV de mayor rendimiento de Acura hasta la fecha cuando se acerque su fecha lanzamiento comercial, a finales del verano de 2021.
Diseño, desarrollo y producción
La Acura MDX 2022 se suma a sus tres antecesoras diseñadas, desarrolladas y producidas en los Estados Unidos. La estilización estuvo en manos del Estudio de Diseño de Acura en Torrance, California, mientras que todo el desarrollo de la plataforma estuvo a cargo de los ingenieros del centro de desarrollo de la compañía en Raymond, Ohio. La nueva MDX se seguirá fabricando exclusivamente en la planta de automóviles de la compañía en East Liberty, Ohio, mientras que tanto el motor V6 de 3.5 litros como el nuevo motor Turbo V6 de 3.0 litros se producirán en la planta de motores de la compañía en Anna, Ohio, que también fabrica la unidad de potencia V6 híbrida con turbocompresor doble del superdeportivo NSX. La transmisión automática de 10 velocidades de Acura se fabrica exclusivamente en la planta de transmisión de la compañía en Tallapoosa, Georgia.
Especificaciones técnicas y dimensiones de la MDX 2022
MDX 2022
MDX 2022
Motor
V6 3.5 litros
V6 3.5 litros
Transmisión
9 velocidades AT
10 velocidades AT
Super Handling All-Wheel Drive™
Opcional, tercera generación
Opcional, cuarta generación
Pico caballos de fuerza (SAE netos)
290
290
Pico torque (SAE netos)
267
267
Suspensión frontal
Suspensión frontal MacPherson Strut
Suspensión delantera de doble horquilla
Suspensión trasera
Suspensión trasera multibrazo
Suspensión trasera multibrazo
Dirección
Dirección electroasistida de cremallera y piñón
Dirección electroasistida de cremallera y piñón con relación variable
Frenos
Asistencia hidráulica
iBooster eléctrico
Distancia entre ejes (in)
111.0
113.8 (+2.8)
Largo (in)
196.2
198.4 (+2.2)
Ancho (in)
77.7
78.7 (+1.0)
Altura (in)
66.5
67.1 (+0.6)
Huella (in)
F: 66.3
R: 66.3
F: 67.7 (+1.4)
R: 67.7 (+1.4)
Volumen pasajeros EPA (cu. ft.)
132.7
139.1 (+6.4)
Volumen estándar de carga detrás de la tercera/segunda/primera fila (ft³)3
14.8 / 36.9 / 68.4
16.3 / 39.1 / 71.4
(+1.5 / +2.2 / +3.0)
Volumen máximo de carga detrás de la tercera/segunda/primera fila (ft³)4
15.8 / 45.1 / 90.9
18.1 / 48.4 / 95.0
(+2.3 / +3.3 / +4.1)
Acerca de Acura
Acura es una marca automotriz líder que ofrece «Precision Crafted Performance» (un desempeño diseñado con precisión): un compromiso con el estilo expresivo, el alto desempeño y la ingeniería innovadora, todo construido sobre una base de calidad y confiabilidad. La gama Acura se compone de cinco modelos distintivos: el TLX de alto rendimiento de lujo, el ILX sedán deportivo, la SUV RDX de cinco pasajeros crossover de lujo, la Acura MDX de siete pasajeros, que es la SUV de lujo con tres filas mejor vendida en la historia de Estados Unidos, y el electrizante superdeportivo NSX de última generación. Todos los modelos de Acura vendidos en Norteamérica para el modelo 2021 se fabrican en los EE. UU., con piezas de origen nacional y mundial.
1 MSRP (Precio sugerido por el fabricante) excluye impuesto, licencia, registro, $1,025 por cargo de envío y opcionales. Los precios en concesionario pueden variar.
2 Con base en calificaciones de millaje EPA 2022. Se usa con fines comparativos únicamente. Su millaje puede variar dependiendo de su forma de conducir y el mantenimiento del vehículo, las condiciones de conducción y otros factores.
3 Con base en el método de medición SAE J1100 Standard Cargo Volume. Con el asiento de la segunda fila deslizado al máximo hacia atrás.
4 Con base en el estándar de medición de volumen de carga SAE J1100 agregando el espacio del piso entre los primeros y segundos asientos, el espacio de almacenamiento debajo del piso en el área de carga posterior y los asientos delanteros desplazados hacia adelante. Este aspecto se compara con más precisión con la mayoría de mediciones competitivas.
PLANO, Texas, 12 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El futuro del transporte pesado llegará a los puertos de Los Ángeles y Long Beach este mes. Se están preparando los primeros dos camiones pesados eléctricos de pilas de combustible clase 8 fabricados en el marco del proyecto Instalaciones de carga de emisiones cero y casi cero (ZANZEFF), patrocinado por el estado de California, para su entrega a los clientes de la flota de demostración.
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PLANO, Texas, 12 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El futuro del transporte pesado llegará a los puertos de Los Ángeles y Long Beach este mes. Se están preparando los primeros dos camiones pesados eléctricos de pilas de combustible clase 8 fabricados en el marco del proyecto Instalaciones de carga de emisiones cero y casi cero (ZANZEFF), patrocinado por el estado de California, para su entrega a los clientes de la flota de demostración.
Toyota Logistics Services y Southern Counties Express recibirán cada uno un camión Kenworth T680 clase 8 impulsado por un tren de tracción eléctrico de pilas de combustible Toyota. Estos dos camiones libres de emisiones se utilizarán para operaciones de transporte en los puertos de Los Ángeles y Long Beach.
«Hemos colaborado en el proyecto de camiones de hidrógeno de Toyota desde el principio y nos entusiasma ver los últimos modelos que se están lanzando para más pruebas», señaló Gordon Reimer, presidente de Southern Counties Express. «Nos enorgullece estar asociados con el equipo de investigación y desarrollo de Toyota y confiamos en el avance continuo de esta tecnología».
En 2021 se entregarán otros 8 camiones en el marco del programa ZANZEFF. Del total de ocho camiones, tres se destinarán a United Parcel Service para sus operaciones portuarias y dos irán a Total Transportation Services, otro destacado operador portuario. Toyota Logistics Services también recibirá tres camiones adicionales.
«Después de pruebas exhaustivas con nuestros prototipos experimentales, estamos listos para el siguiente paso de incorporar más camiones a las operaciones de transporte», observó Andrew Lund, ingeniero jefe de Investigación y desarrollo de Toyota. «El avance hacia los camiones libres de emisiones es más importante que nunca, y el proyecto ZANZEFF ha sido fundamental para acercarnos a esa meta».
El desarrollo del modelo Kenworth T680 FCEV es parte de una subvención de 41 millones de dólares para el programa Instalaciones de carga de emisiones cero y casi cero (ZANZEFF) otorgada por la Junta de Recursos Aéreos de California (CARB), con el Puerto de Los Ángeles como primer solicitante. La CARB ha asignado esos fondos al Puerto de Los Ángeles para el proyecto ZANZEFF como parte de California Climate Investments, una iniciativa de California que destina miles de millones de dólares de límites máximos y comercio a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, el fortalecimiento de la economía y la mejora de la salud pública y el medioambiente.
«En la actualidad, el puerto participa en dieciséis proyectos de demostración de cero emisiones para apoyar el desarrollo de camiones para carretera que esperamos ayuden a introducir al mercado una tecnología viable libre de emisiones», manifestó Chris Cannon, jefe de Sostenibilidad del Puerto de Los Ángeles. «La conversión de la flota de transporte del puerto a la tecnología de cero emisiones implica una enorme inversión financiera y requiere la colaboración y el compromiso de muchos actores, tanto públicos como privados, para crear un mercado viable para la tecnología de transporte libre de emisiones». Estamos orgullosos de nuestra continua colaboración en el marco de este proyecto que busca implementar estos camiones como un paso importante en la verificación de las capacidades y el papel de la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno en el camino hacia las emisiones cero».
TMNA R&D Toyota Motor North America Research & Development (TMNA R&D) tiene como objetivo redefinir los vehículos de próximas generaciones para que sean algo más que un simple medio de transporte. Desde 2003, Toyota ha obtenido más patentes que cualquier otro fabricante automotriz, entre ellas, patentes de vehículos autónomos (más de 1,400). Con sede en Ann Arbor, Míchigan, Toyota TMNA R&D reúne a los expertos más brillantes de todo el mundo para hacer posible que las personas vivan de forma más segura y más cómoda. A nivel global, Toyota invierte cerca de 1 millón de dólares por hora en I+D para garantizar que la compañía desarrolle de manera rápida e ininterrumpida vehículos innovadores, atractivos y de alta calidad.
Southern Counties Express Southern Counties Express ha prestado servicios a los puertos de Los Ángeles y Long Beach durante más de 30 años. Como una de los primeras compañías que adoptaron diversas iniciativas ecológicas y para el cumplimiento de normas medioambientales, está comprometida con la mejora continua de la calidad del aire.
California Climate Investments El proyecto Instalaciones de carga de emisiones cero y casi cero (ZANZEFF) forma parte de California Climate Investments, una iniciativa estatal que destina miles de millones de dólares de límites máximos y comercio para trabajar en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, el fortalecimiento de la economía y la mejora de la salud pública y el medioambiente, en especial, en las comunidades desfavorecidas.
Puerto de Los Ángeles El Puerto de Los Ángeles es uno de los puertos marítimos más importantes del mundo y la principal vía de acceso para el comercio internacional en el hemisferio occidental. Se ha clasificado como el puerto de contenedores número uno de los Estados Unidos todos los años desde el 2000. Es un importante motor económico a nivel local, regional y nacional, y un generador clave de empleo, comercio y turismo en el sur de California Situado a lo largo de 43 millas de costa, 25 millas al sur del centro de Los Ángeles en la bahía de San Pedro, el puerto abarca 7,500 acres de tierra y agua, y cuenta con terminales de pasajeros y de carga que incluyen instalaciones de automóviles, almacenes y áreas de carga fraccionada, contenedores y acopio de graneles secos y líquidos. El puerto mantiene un firme compromiso con el desarrollo de operaciones innovadoras y sostenibles que beneficien la economía, el medioambiente y la calidad de vida de las comunidades a las que presta servicios, con especial atención a la eficiencia de la cadena de suministro, la mejora de la infraestructura y la transformación de la línea costera de Los Ángeles en un destino turístico de primera clase.
– El sistema eléctrico de celda de combustible de próxima generación ofrece una mayor eficiencia y rendimiento
PLANO, Texas, 10 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — La tecnología eléctrica de celda de combustible de próxima generación de Toyota ahora está impulsando un nuevo conjunto de camiones de servicio pesado de Clase 8. Con el mismo sistema de celda de combustible que el nuevo sedán Mirai 2021 que sale a la venta este mes, los ingenieros de Toyota Motor North America Research & Development han desarrollado un conjunto de camiones prototipo para producción que se está preparando para trabajar en rutas de acarreo en los puertos de Los Ángeles y Long Beach para validar su rendimiento, eficiencia y capacidad de conducción.
Diseñado para ser lo suficientemente flexible como para satisfacer las necesidades de una amplia variedad de fabricantes de camiones de equipo original, el nuevo sistema eléctrico de celda de combustible en los últimos prototipos se ha adaptado a un chasis Kenworth T680. Un gabinete de almacenamiento de hidrógeno más compacto detrás de la cabina alberga seis tanques de hidrógeno con la misma capacidad que los prototipos anteriores, mientras que una nueva batería de iones de litio más potente ayuda a allanar el flujo de energía a los motores eléctricos. En esta configuración, el sistema de celda de combustible de segunda generación ofrece más de 300 millas de alcance con un peso de carga completa de 80,000 libras, todo mientras demuestra una capacidad de conducción excepcional, un funcionamiento silencioso y cero emisiones nocivas.
«Este es un paso importante en la transición a camiones pesados libres de emisiones», dijo Andrew Lund, ingeniero jefe de Toyota Motor North America Research & Development. «Nuestros primeros camiones prototipo demostraron que un tren motriz eléctrico de celda de combustible era capaz de transportar carga pesada a diario. Estos nuevos prototipos no solo utilizan hardware destinado a la producción, sino que también nos permitirán comenzar a mirar más allá del arrastre hacia aplicaciones más amplias de esta tecnología probada».
Reducir la contaminación del aire en los puertos de Los Ángeles y Long Beach es un factor importante de este programa. El Reto ambiental de Toyota 2050 tiene como objetivo eliminar casi por completo las emisiones de CO2 de nuestros vehículos, operaciones y de la cadena de suministro para el 2050. La conversión de los camiones de acarreo que actualmente sirven a estos puertos en trenes motrices eléctricos nos acercaría más a ese objetivo y al mismo tiempo mejoraría la calidad de vida de los operadores, trabajadores y comunidades en los puertos y sus alrededores.
I + D de TMNA
Toyota Motor North America Research & Development (TMNA R&D) tiene como objetivo redefinir los vehículos de próxima generación para que sean más que un simple medio de transporte. Desde 2003, Toyota ha obtenido más patentes que cualquier otro fabricante de automóviles, incluidas las patentes de vehículos autónomos (más de 1,400). Con sede en Ann Arbor, Michigan, Toyota TMNA R&D reúne a los expertos más brillantes de todo el mundo para hacer posible que las personas vivan de forma más segura y más cómoda. A nivel global, Toyota invierte cerca de 1 millón de dólares por hora en I+D para garantizar que Toyota desarrolle de manera rápida e ininterrumpida vehículos innovadores, atractivos y de alta calidad.
IRVINE, California, 9 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Julie Kurcz, directora ejecutiva de calidad del producto para Kia Motors America, fue nombrada una de las 100 mujeres líderes en la industria automotriz de Norteamérica por Automotive News para 2020. Esta lista, que se recopila cada cinco años desde el 2000 por un equipo de editores y reporteros de Automotive News, incluye talentosas e influyentes mujeres de diferentes disciplinas que tienen un impacto significativo en la industria automotriz. Esta…
IRVINE, California, 9 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Julie Kurcz, directora ejecutiva de calidad del producto para Kia Motors America, fue nombrada una de las 100 mujeres líderes en la industria automotriz de Norteamérica por Automotive News para 2020. Esta lista, que se recopila cada cinco años desde el 2000 por un equipo de editores y reporteros de Automotive News, incluye talentosas e influyentes mujeres de diferentes disciplinas que tienen un impacto significativo en la industria automotriz. Esta es la segunda ocasión en que Kurcz recibe el reconocimiento.
«Este destacado logro es muy merecido y no necesariamente nos toma por sorpresa», comentó Sean Yoon, presidente y director ejecutivo de Kia Motors North America & Kia Motors America. «Julie ha sido una pieza clave para la increíble historia de éxito de Kia, y es la responsable de que nuestra marca haya ganado diferentes e importantes distinciones dentro las categorías en calidad y confiabilidad del producto. Estamos muy orgullosos de ella y siempre estaremos agradecidos por el talento y liderazgo que aporta para el equipo Kia día tras día».
La fascinación de Julie por los automóviles despertó desde una edad muy temprana, cuando pasaba tiempo con su padre ingeniero mientras este trabajaba en el garaje. Después de la universidad, se introdujo con facilidad en la industria automotriz como ingeniera de producción y, en 2009, se unió a Kia con la esperanza de ayudar a transformar la marca para convertirla en líder de la industria en calidad y fabricación. Siempre dispuesta a enfrentar cualquier tarea, , Julie ha contribuido de sobre manera al gran crecimiento de Kia y a su línea de modelos de clase mundial en los Estados Unidos. Sus conocimientos, ética laboral y atención al detalle han sido factores muy importantes para que Kia llegara a ser la marca de mercado mejor calificada en calidad inicial por J.D. Power durante seis años consecutivos.
«He estado con Kia por 11 años ya, en este tiempo he vivido muchos momentos maravillosos, pero, el lanzamiento del Telluride fue una fuente especial de orgullo para mí», comentó Kurcz. «Tener la oportunidad de trabajar con un excelente equipo y hacer contribuciones personales a tan maravilloso vehículo ha sido un punto culminante en mi carrera. Ha sido un privilegio ser parte del equipo Kia y de la evolución de la marca».
Para recopilar la lista de nominadas, el comité de selección se enfoca en mujeres que toman decisiones influyentes en sus organizaciones. Las consideraciones que se tienen en cuenta se basan en la magnitud, importancia, salud y dirección de la empresa de la candidata, así como en el arco de logros general de su carrera. Se hace énfasis en mujeres que ejercen roles críticos en la producción y el desarrollo de productos.
«Me llena de humildad y es un honor estar en esta lista junto a mujeres tan exitosas», afirmó Kurcz. «Es muy inspirador para mí leer los perfiles y experiencia de tantas líderes destacadas y diversas. Significa mucho para mí haber sido considerada entre este grupo».
Kia Motors America, cuya sede se encuentra en Irvine, California, ha sido la marca mejor clasificada y es reconocida como una de las 100 mejores marcas mundiales. Kia es el «Socio automotor oficial» de la NBA y ofrece una gama completa de vehículos que se venden a través de una red de más de 750 concesionarios en los Estados Unidos, entre los que se incluyen automóviles y SUV orgullosamente construidos en West Point, Georgia.*
Para información para medios de comunicación, incluidas fotografías, visite www.kiamedia.com. Para recibir avisos personalizados por correo electrónico sobre comunicados de prensa al momento de su publicación, suscríbase en www.kiamedia.com/us/en/newsalert.
*Los modelos Telluride, Sorento y K5 se ensamblan en los Estados Unidos con partes de los Estados Unidos y otros países.
Industria automotriz recupera niveles de producción y exportación
Industria automotriz recupera niveles de producción y exportación
PR Newswire
SAO PAULO, 08 December …
Industria automotriz recupera niveles de producción y exportación
Industria automotriz recupera niveles de producción y exportación
PR Newswire
SAO PAULO, 08 December 2020
SAO PAULO, 08 December 2020 /PRNewswire Policy/ — La industria automotriz recuperó el mes pasado los niveles de producción y exportación de noviembre de 2019. Sin embargo, el número de unidades matriculadas fue menor que el registrado anteriormente, según un balance publicado el lunes (7) por la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles (Anfavea).
El informe muestra que la demanda del mercado interno disminuyó un 7,1% en comparación con 2019. Fueron 225.010 unidades, contra 242.000 del año anterior. En lo que va del año, 1.814.470 coches fueron matriculados.
A diferencia de las ventas, la producción mostró un ligero aumento del 0,7%, con un total de 238.200 coches. Según Anfavea, el volumen fue insuficiente para satisfacer el mercado.
En el acumulado del año, la producción alcanzó 1.804.759 unidades, un 35% menos que el año pasado. En noviembre, 11.500 camiones, 1.700 autobuses y 5.000 máquinas agrícolas y de autopista también dejaron las fábricas.
Exportaciones
En una conferencia de prensa, los representantes de Anfavea también destacaron las cifras relacionadas con las exportaciones. En noviembre se enviaron 44.007 unidades al exterior, lo que se tradujo en el mejor resultado desde agosto de 2018. El aumento del índice, explicaron, se debió al represamiento que se ha producido en los últimos meses por la pandemia de COVID-19. A lo largo del año se exportaron 285.925 unidades, un 28,4% menos que en 2019.
Luiz Carlos Moraes, presidente de la entidad, dijo que la producción de diciembre es algo que no es fácil de predecir y destacó algunos desafíos a los que se enfrenta el sector. Según él, la falta de materia prima es lo más preocupante, porque puede significar una paralización de los fabricantes.
«El riesgo de parálisis es muy alto», dijo. «Este es un desafío muy difícil de manejar».
Empleo
En noviembre, las oportunidades de trabajo ofrecidas por el sector también empeoraron. A finales de octubre, el número total de vacantes aumentó de 121.400 a 120.800. Moraes informó que 1.284 empleados dejaron el trabajo tras adherir a programas de despido voluntario (PDV, por sus silas en portugués) o fueron despedidos después de que expiraron sus contratos temporales.
SOURCE Agência Brasil – Empresa Brasil de Comunicação S/A – EBC
SAO PAULO, 08 December 2020 /PRNewswire Policy/ — La industria automotriz recuperó el mes pasado los niveles de producción y exportación de noviembre de 2019. Sin embargo, el número de unidades matriculadas fue menor que el registrado anteriormente, según un balance publicado el lunes (7) por la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles (Anfavea).
El informe muestra que la demanda del mercado interno disminuyó un 7,1% en comparación con 2019. Fueron 225.010 unidades, contra 242.000 del año anterior. En lo que va del año, 1.814.470 coches fueron matriculados.
A diferencia de las ventas, la producción mostró un ligero aumento del 0,7%, con un total de 238.200 coches. Según Anfavea, el volumen fue insuficiente para satisfacer el mercado.
En el acumulado del año, la producción alcanzó 1.804.759 unidades, un 35% menos que el año pasado. En noviembre, 11.500 camiones, 1.700 autobuses y 5.000 máquinas agrícolas y de autopista también dejaron las fábricas.
Exportaciones
En una conferencia de prensa, los representantes de Anfavea también destacaron las cifras relacionadas con las exportaciones. En noviembre se enviaron 44.007 unidades al exterior, lo que se tradujo en el mejor resultado desde agosto de 2018. El aumento del índice, explicaron, se debió al represamiento que se ha producido en los últimos meses por la pandemia de COVID-19. A lo largo del año se exportaron 285.925 unidades, un 28,4% menos que en 2019.
Luiz Carlos Moraes, presidente de la entidad, dijo que la producción de diciembre es algo que no es fácil de predecir y destacó algunos desafíos a los que se enfrenta el sector. Según él, la falta de materia prima es lo más preocupante, porque puede significar una paralización de los fabricantes.
«El riesgo de parálisis es muy alto», dijo. «Este es un desafío muy difícil de manejar».
Empleo
En noviembre, las oportunidades de trabajo ofrecidas por el sector también empeoraron. A finales de octubre, el número total de vacantes aumentó de 121.400 a 120.800. Moraes informó que 1.284 empleados dejaron el trabajo tras adherir a programas de despido voluntario (PDV, por sus silas en portugués) o fueron despedidos después de que expiraron sus contratos temporales.
SOURCE Agência Brasil – Empresa Brasil de Comunicação S/A – EBC
PEKÍN, 7 de diciembre de 2020 /PRNewswire/ — Hongqi, una marca perteneciente a el Grupo FAW, fabricante automotriz líder en China, presentó su nuevo modelo E-HS9 en el Foro Boao para Empresarios 2020 el viernes pasado.
PEKÍN, 7 de diciembre de 2020 /PRNewswire/ — Hongqi, una marca perteneciente a el Grupo FAW, fabricante automotriz líder en China, presentó su nuevo modelo E-HS9 en el Foro Boao para Empresarios 2020 el viernes pasado.
Hongqi E-HS9 es la primera SUV grande desarrollada por Hongqi completamente eléctrica, lo que marca los últimos logros de la compañía en vehículos con nueva energía (NEV, por su sigla en inglés), electrificación y redes inteligentes.
«La visión de FAW es convertirse en un fabricante de automóviles de calse mundial durante la próxima década. Se espera ver que la capacidad de innovación logre liderar entre los fabricantes automotrices chinos para 2025 y que ingrese al grupo de primera clase de fabricantes automotrices del mundo para 2030», señaló Xu Liuping, presidente del grupo FAW.
Hongqi planea introducir 28 modelos nuevos, en las series L, H, Q y S para 2030, la mayoría de los cuales pertenecen a NEV o vehículos inteligentes. La tecnología, la alta calidad y la innovación son la esencia de la marca Hongqi, según Xu.
Wang Guoqiang, vicepresidente del Grupo FAW, señaló que «El E-HS9, junto con el H9, de Hongqi, ha formado una familia de productos de calidad superior, que servirá como un sólido cimiento para el desarrollo de la marca Hongqi, consolidará su posición en el mercado de los NEV y ayudará a la marca a avanzar».
«Desde la investigación y el desarrollo hasta su debut, el E-HS9 de Hongqi ha sido sometido a múltiples rondas de rigurosas pruebas y verificación, que reflejan la incesante búsqueda de alta calidad de la marca», indicó Wang.
Los propietarios del E-HS9 de Hongqi tendrán garantizada una serie de privilegios, como estaciones de carga doméstica gratuitas, servicio integral de instalación, recursos de carga pública gratuitos de alta calidad, primeros ensayos de los productos Hongqi, garantía gratuita vitalicia y mucho más.
El primer grupo de selectos propietarios del E-HS9 dijo que el modelo E-HS9 de Hongqi les es atractivo principalmente por sus configuraciones inteligentes, apariencia imponente y alta calidad.
Hongqi vendió un total de 178.000 unidades de vehículos en los primeros once meses del año, creciendo un 102,4 por ciento interanual.
Hongqi, que significa «bandera roja» en chino, ha usado sus vehículos para desfiles en celebraciones nacionales y presenta una importancia simbólica dentro de la industria automotriz china. El primer automóvil de Hongqi fue fabricado en 1958, que hacen de la marca la más antigua de vehículos de pasajeros en China.
Fundado en 1953 en la ciudad de Changchun, capital de la provincia de Jilin en el noreste de China, el Grupo FAW es considerado como la cuna de la industria automotriz de China.
TORRANCE, California, 7 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Honda ha lanzado un mejorado portal de ventas que incluye vehículos usados no certificados en HondaCertified.com como el último…
TORRANCE, California, 7 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Honda ha lanzado un mejorado portal de ventas que incluye vehículos usados no certificados en HondaCertified.com como el último paso en los esfuerzos de la marca para simplificar la compra y el proceso de adquisición de vehículos para compradores primerizos. La iniciativa convierte a Honda en la primera marca para el mercado masivo en ofrecer a la venta vehículos de segunda mano sin certificación a través de su propio sitio web. Los precios en aumento de las transacciones de vehículos nuevos hacen que los vehículos usados y certificados como de segunda mano (CPO, por sus siglas en inglés) sean un importante y creciente punto de entrada a la propiedad de un vehículo para los compradores jóvenes o primerizos. El enfoque integral de Honda ofrece al cliente más opciones de compra en línea cuando busca vehículos Honda de segunda mano.
La última iniciativa de Honda se basa en HondaTrue Certified, el galardonado programa de vehículos de segunda mano certificados del fabricante de automóviles, que ya es una entrada importante para atraer a nuevos clientes a la marca Honda. HondaCertified.com ahora permite a los clientes buscar en los inventarios de los concesionarios de autos usados de Honda, que incluyen modelos de los 10 años anteriores, además del inventario CPO existentes de los últimos modelos de automóviles. Al igual que con los vehículos CPO, los vehículos usados Honda que se ofrecen en HondaCertified.com serán retirados por expertos en servicio del concesionario Honda antes de la venta.
«Con el aumento continuo en los precios de los vehículos nuevos, la compra del primer vehículo de muchos compradores será en el mercado de autos usados, y nuestro sitio web actualizado hace que este proceso sea más simple y agradable», señaló Dan Rodríguez, gerente de reventa de autos en American Honda. «Como marca líder entre los compradores más jóvenes y los primerizos, expandir nuestro sitio web de la marca para incluir vehículos usados de hasta hace 10 años ofrece a los clientes más opciones de alto valor con productos Honda de calidad y su concesionario Honda local respaldará sus compras».
En los próximos meses, Honda agregará características a su iniciativa de vehículos usados, junto con la herramienta de compra en línea Shop Simple by Honda de la marca, que permite a los clientes completar gran parte del proceso de compra de vehículos de segunda mano de modo digital.
Puede encontrar más información sobre las ofertas de vehículos usados de Honda y los vehículos existentes Certificados de Segunda Mano en HondaCertified.com.
Acerca de Honda Honda ofrece una línea completa de vehículos netos, seguros, divertidos y conectados que se venden a través de más de 1,000 distribuidores independientes de Honda en los Estados Unidos. Honda cuenta con la flota más grande de vehículos de ahorro medio de combustible y con el más bajo nivel de emisión de CO2 que cualquier fabricante de línea completa de automóviles de Norteamérica, según la información más reciente de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de los Estados Unidos. La línea de automóviles Honda incluye las series de vehículos sedán Fit, Civic, Insight Accord y Clarity, además de los vehículos utilitarios deportivos HR-V, CR-V, Passport y Pilot, la camioneta Ridgeline y la minivan Odyssey. La línea de vehículos eléctricos de Honda incluye el Accord Hybrid, CR-V Hybrid, el sedán híbrido eléctrico Insight, el Clarity Fuel Cell y el Clarity Plug-In Hybrid.
Honda ha estado produciendo automóviles en Norteamérica durante 38 años, y actualmente opera en 19 importantes instalaciones de producción en Estados Unidos. En 2019, más del 90 % de todos los vehículos Honda que se vendieron en EE. UU. se fabricó en Norteamérica, utilizando piezas nacionales y suministradas a nivel global.
Para obtener más información Información adicional para los medios, incluyendo precios detallados y fotografías en alta resolución de todos los modelos actuales de Honda, está disponible en hondanews.com. Información para los consumidores disponible en automobiles.honda.com. Para unirse a la comunidad Honda en Facebook, visite facebook.com/honda.
BOCA RATÓN, Fla., 4 de diciembre de 2020 /PRNewswire/ — Gubagoo, proveedor líder de soluciones de comercio minorista digital, comercio conversacional, servicios de chat y mensajería para vendedores de autos automóviles, anuncia una nueva versión mejorada de su…
BOCA RATÓN, Fla., 4 de diciembre de 2020 /PRNewswire/ — Gubagoo, proveedor líder de soluciones de comercio minorista digital, comercio conversacional, servicios de chat y mensajería para vendedores de autos automóviles, anuncia una nueva versión mejorada de su plataforma Virtual Retailing líder en la industria.
Con el aumento de las ventas de automóviles en línea en todo el país, nunca ha habido un mejor momento para que los vendedores de autos adopten el comercio minorista digital. La industria está migrando rápidamente de los compradores que aceptan lo nuevo al momento decisivo de la adopción generalizada, y la pandemia ha acelerado la demanda de herramientas para el comercio electrónico en línea por parte de los concesionarios.
Con base en una plataforma de comercio conversacional, Virtual Retailing de Gubagoo ha sido líder en el mercado desde su introducción en 2019. La plataforma permite a los clientes comprar vehículos en línea, y coordinar la entrega de estos en la puerta de sus casas.
La nueva versión ofrece, en tiempo real, valores de reventa basados en datos, productos financieros y seguros específicos para el número de identificación del vehículo (VIN), y es la única plataforma de comercio minorista que ofrece un mercado de préstamos vehiculares con más de 30 instituciones de financiamiento que incluyen contratos y firmas en línea.
«El proceso completo de compra de un vehículo puede tener lugar en el mismo tiempo que se requiere para comprar comestibles en línea», señaló Brad Title, director ejecutivo de Gubagoo. «Con una transición integrada y perfecta entre en línea y en una tienda, cualquier vendedor de autos, en cualquier lugar del país, ahora puede ofrecer una experiencia única de compra de automóviles a sus clientes».
Asbury Automotive Group, uno de los grupos de concesionarios más grandes del país, ha lanzado Clicklane, su solución completa de comercio electrónico, con el respaldo de la plataforma Virtual Retailing 2.0 de Gubagoo. La estrecha colaboración entre Asbury y Gubagoo fue clave para las grandes innovaciones que ofrece esta nueva versión.
«La nueva versión de Gubagoo de Virtual Retailing fue la única solución que podía cumplir con los exigentes estándares de una experiencia integral de comercio electrónico que buscábamos para Clicklane», señaló David Hult, director ejecutivo de Asbury. «Su ejecución y apoyo han sido inmejorables, y su producto definitivamente cambia las reglas de juego de forma positiva».
Desde el principio, el enfoque de Gubagoo en relación con el comercio electrónico para el sector automotriz ha sido garantizar una experiencia de compra rápida, divertida y sencilla para los clientes.
La plataforma Virtual Retailing y las herramientas de mensajería de Gubagoo permiten a los vendedores de autos monitorear, captar y conectarse con los clientes en tiempo real a través del servicio de chat, texto, Messenger o videoconferencia. Brindar asistencia guiada tanto en línea como de manera presencial es clave para seguir conectados con los clientes a lo largo del proceso de compra.
«Los sitios web en general son fríos y solitarios», señaló Title. «Los clientes necesitan asistencia guiada sin la presión de las ventas».
Virtual Retailing 2.0 se presentó primero a los concesionarios en la cumbre Automotive Analytics and Attribution Summit, organizada por Brian Pasch, autor, ponente e influencer del sector automotriz. En un podcast reciente, Pasch destacó la importancia de poder atender a los clientes en tiempo real, en lugar de «perseguir a los compradores potenciales» después de que estos abandonan el sitio web, como un factor crítico para el éxito del comercio minorista digital.
«Nuestros datos muestran que cuando usted capta clientes y los atiende mientras están en su sala de exhibición en línea, venderá más automóviles por un costo menor», señaló Pasch.
Muchos concesionarios que han adoptado la plataforma Virtual Retailing de Gubagoo, o han migrado de otro proveedor de comercio minorista digital, han obtenido resultados interesantes.
«Los resultados que hemos obtenido a través de Virtual Retailing han sido muy buenos», indicó Nate Sato, director de marketing digital de Ken Garff Automotive Group. «No cabe duda, a nuestros clientes les encanta la experiencia, y nuestro equipo está fascinado».
«Crear una experiencia agradable y cómoda es clave para ganarnos el corazón de los clientes», agregó Title. «Nos entusiasma asociarnos con concesionarios de todo el país para ayudarlos a adaptarse su estrategia en línea a las exigencias del futuro. Con Virtual Retailing 2.0 de Gubagoo, los vendedores de autos pueden confiar en ver un aumento considerable en sus ventas en línea».
Para ver un demo de la nueva versión de Virtual Retailing, solicítelo a través del servicio de chat con el equipo en Gubagoo.com, o escriba a hello@gubagoo.com.
Acerca de Gubagoo
Gubagoo es el proveedor líder de comercio conversacional y soluciones de comercio minorista tanto para concesionarios de automóviles como para fabricantes de equipos originales (OEM). La plataforma de mensajería de Gubagoo, utilizada por más de 7.000 concesionarios en todo el mundo y por más del 90 % de las 150 asociaciones de vendedores de autos más importantes de los Estados Unidos, conecta instantáneamente a los clientes con los concesionarios a través de chat en vivo, texto, video, Facebook Messenger y otros canales de mensajería digital, que se transforman en clientes potenciales de alta calidad, citas y ventas para los concesionarios.
La plataforma Virtual Retailing de Gubagoo ofrece una experiencia de compra integral en los sitios web de los concesionarios. Los clientes pueden comprar un automóvil en línea con soporte en tiempo real del personal del concesionario, y recibir el vehículo en el concesionario o en la puerta de sus casas. Para obtener más información, visite gubagoo.com.
IRVINE, California, 3 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Kia Motors America (KMA) comparte con gusto los nombramientos de sus modelos Soul (Subcompact Crossover), Seltos (Subcompact Crossover), Rio (Subcompact Car) y Telluride (Midsize Crossover) como ganadores del premio ‘Consumer Guide® Automotive Best Buy Awards’ para 2021. Una séptima victoria consecutiva por parte del Soul se constituye como la racha de victorias de mayor duración en la categoría Subcompact Crossover.
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IRVINE, California, 3 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Kia Motors America (KMA) comparte con gusto los nombramientos de sus modelos Soul (Subcompact Crossover), Seltos (Subcompact Crossover), Rio (Subcompact Car) y Telluride (Midsize Crossover) como ganadores del premio ‘Consumer Guide® Automotive Best Buy Awards’ para 2021. Una séptima victoria consecutiva por parte del Soul se constituye como la racha de victorias de mayor duración en la categoría Subcompact Crossover.
«Recibir cuatro premios Best Buy 2021 refleja el compromiso que Kia tiene con la innovación, el diseño, la seguridad y la satisfacción del conductor. De igual manera, el gran número de vehículos galardonados de Kia es evidencia que nuestra selección de modelos de clase mundial ofrece un vehículo que satisface las necesidades del conductor cotidiano», expresó Sean Yoon, presidente y director ejecutivo de Kia Motors America y Kia Motors North America. «Con el Kia Telluride llevándose los más altos honores por segunda ocasión, y el Soul arrasando increíblemente en su categoría por séptimo año consecutivo, la marca Kia sigue demostrando su espíritu de ‘Give It Everything’ o Darlo Todo.
Los editores de Consumer Guide registran más de 100,000 millas cada año evaluando vehículos según criterios objetivos como precio, funcionalidades, desempeño, adaptaciones, autonomía en combustible, registros de fiabilidad y precio de reventa, con el fin de evaluar cada vehículo en situaciones y experiencias del mundo real de conducción.
«Con cuatro crossovers en la lista de Consumer Guide Best Buy para 2021, Kia comprueba que puede fabricar vehículos que equilibran la comodidad con la funcionalidad y siguen ofreciendo un alto valor», comentó Tom Appel, editor de Consumer Guide® Automotive. Para obtener más información acerca del premio, visite http://consumerguide.com/best-buys/.
Acerca de Kia Motors America
Kia Motors America, cuya sede se encuentra en Irvine, California, ha sido la marca mejor clasificada y es reconocida como una de las 100 mejores marcas mundiales. Kia es el «Socio automotor oficial» de la NBA y ofrece una gama completa de vehículos que se venden a través de una red de más de 750 concesionarios en los Estados Unidos, entre los que se incluyen automóviles y SUV orgullosamente construidos en West Point, Georgia.*
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*Los modelos Telluride, Sorento y K5 se ensamblan en los Estados Unidos con partes de los Estados Unidos y otros países.
