BRASELTON, Georgia, 7 de septiembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura barrió hoy en el TireRack.com Grand Prix de seis horas en Michelin Raceway Road Atlanta, cuando Helio Castroneves y Ricky Taylor pilotaron su prototipo Acura ARX-05 para ganar los honores generales, mientras el trío de Mario Farnbacher, Matt McMurry y Shinya Michimi llevaron su Acura NSX GT3 Evo a la victoria en la clase GTD.

El triunfo es la primera «barrida de fin de semana» general para Acura en dos temporadas y media de competencia de múltiple clase para el fabricante en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar; y provisionalmente sitúa a Acura, Meyer Shank Racing y la formación de pilotos de temporada completa de Farnbacher y McMurry a la cabeza de los campeonatos por puntos de la GTD.

Acura Team Penske
Contraatacando tras una penalidad a principios de la carrera por un par de violaciones en el carril de los pits durante la primera ronda de paredes en los pits, Castroneves y Taylor se recuperaron de un déficit de una vuelta en la marca de una hora para recobrar la vuelta de líder al finalizar la segunda hora. El par se unió a la batalla por la victoria en la carrera en su Acura Team Penske ARX-05 #7 en las dos horas últimas. Faltando solo una hora, Taylor usó el tráfico lento para pasar a su compañero de equipo Dane Cameron en el Acura #6 y ganar una ventaja de 14 segundos sobre el campo.

El ARX-05 #6 de Cameron y Juan Pablo Montoya tuvo una carrera igual de agitada, con un contacto en el inicio de la carrera que hizo que el auto de Cameron derrapara. Recuperándose rápidamente, Cameron se situó en el segundo lugar a los 30 minutos del inicio de la competencia. La pareja siguió buscando la victoria hasta los últimos minutos de la carrera, cuando el contacto con un Ferrari de la clase GTD que regresaba al circuito después de patinar y salir de la pista causó un gran daño al Acura #6, dejándolo fuera de la competencia.

La colisión dio lugar a un aviso de precaución en toda la pista y borró una ventaja de siete segundos para Castroneves. Pero se mantuvo en las dos vueltas finales de carrera bajo bandera verde y él y Taylor lograron combinados el segundo triunfo consecutivo de 2020, tras su victoria del mes pasado en Road America.

Meyer Shank Racing Acura NSX GT3 Evo
En la siempre competitiva división GTD para autos de producción en serie, Farnbacher, McMurry y Michimi, la adición de carreras de resistencia, se impusieron en una típica batalla de varios fabricantes para alcanzar la victoria en la clase, con un fuerte doble período hasta la meta por el defensor del título, Farnbacher, que selló la victoria para el Acura NSX GT3 Evo del trío, la cual también fue la primera victoria de 2020 para McMurry, de 22 años, en su 150º inicio de carrera de la IMSA.

Combinado con tres finales de podio a principios de esta temporada, Acura ahora está a la cabeza del Campeonato de Fabricantes de la GTD por ocho puntos después de seis carreras en 2020. Farnbacher y McMurry lideran la competencia por el título de pilotos por 12 puntos, y Meyer Shank Racing también tiene una ventaja de 12 puntos en el campeonato de equipos.

El Heinricher Racing #57 con MSR Acura de Alvaro Parente, Misha Goikhberg y Trent Hindman encontró dificultades al inicio, después de un par de excusiones fuera de la pista en la primera hora. Un derrape adicional en la segunda hora causó daños a la parte delantera de la carrocería del Acura #57, pero el trío perseveró a un final en el sexto lugar.

Lo que viene
El Campeonato WeatherTech SportsCar de 2020 se dirige a la Pista de Carreras de Autos Deportivos de Mid-Ohio en tres semanas, para el Desafío de Autos Deportivos de Acura en Mid-Ohio, el 26 y 27 de septiembre.

Contenido de medios sociales y enlaces de video de Acura Motorsports del IMSA TireRack.com Grand Prix de este fin de semana en Michelin Raceway Road Atlanta están disponibles en Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD) y Twitter (https://twitter.com/HondaRacing_HPD). Los videos de YouTube, producidos por el CoForce Digital Media, se encuentran en: https://www.youtube.com/HondaRacingHPDTV. 

Citas
Ted Klaus (presidente de Honda Performance Development) sobre la doble victoria de hoy para Acura: «Este es un gran día para Acura y HPD, y para todos los asociados que trabajan duro en nuestros programas de la IMSA, nuestros excelentes pilotos y equipos asociados. También es un gran premio para [el director de la Marca de Acura] Jon Ikeda, que ha dirigido el regreso de Acura a la competencia de la IMSA mientras probamos que la marca es el hogar del Alto Rendimiento Alcanzado con Precisión. Felicitaciones a todos en Acura Team Penske y Meyer Shank Racing, y mantengamos el impulso al dirigirnos a nuestra carrera ‘en casa’ en Mid-Ohio este mes».

Ricky Taylor (Acura Team Penske ARX-05 #7), ganador de la carrera, 2ª victoria consecutiva de 2020: «Hemos estado contraatacando todo el año, hoy solo fue una sinopsis de nuestra temporada. Salimos de una desventaja de una vuelta y un inicio de la carrera que fue una pesadilla total, pero todos hemos cometido errores, y la recuperación de Helio fue brillante. Cuando se enoja, ¡cuidado! Se batió muy duro. Volvimos al frente, y logró que al final se viera fácil. Acura, HPD y Team Penske, es una combinación impresionante».

Helio Castroneves (Acura Team Penske ARX-05 #7) ganador de la carrera, 2ª victoria consecutiva de 2020: «Cometí un error al principio, lamentablemente. Me gusta pensar que manejo como un chico de 20 años, pero a veces también cometo los errores de un chico de 20 años. Por suerte, [el presidente del equipo] Tim Cindric siempre es fenomenal, y tomó todas las decisiones correctas para devolvernos a la carrera, y tuvimos la [bandera de precaución] amarilla que funcionó a nuestro favor. Por último, nos pusimos a la cabeza gracias a este hombre [Taylor]. Fue un trabajo excelente de todos: Acura, HPD y Team Penske. Dos seguidas, bebé, busquemos más».

Mario Farnbacher (Meyer Shank Racing Acura NSX GT3 Evo #86) ganador de la GTD, primera victoria de 2020, lidera el campeonato de pilotos de la GTD después de seis carreras: «Esta victoria es un gran alivio para nosotros, es algo que hemos estado muy cerca de alcanzar pero no podíamos lograr. El equipo se esforzó hoy de verdad en las paradas en los pits. Tuvimos muy mala suerte en la [apertura de la temporada] Rolex 24, y progresivamente hemos estado trabajando muy duro para seguir reuniendo puntos para el campeonato. Ahora, alcanzar por fin la victoria es una sensación magnífica. Hay mucha gente trabajando tras bastidores, HPD, Acura, MSR, y todos nos han ayudado a llegar aquí».

Matt McMurry (Meyer Shank Racing Acura NSX GT3 Evo #86), ganador de la GTD, primera victoria de 2020, lidera el campeonato de pilotos de la GTD después de seis carreras, hizo su 150º inicio de carrera en la competencia de la IMSA hoy: «Hoy los chicos de MSR hicieron todo lo correcto y el equipo estuvo asombroso: todas nuestras paradas en los pits fueron superrápidas. Shinya [Michimi] empezó la carrera con verdadera fuerza y me puso en una buena posición para cuando tenía que entrar en el auto, y Mario terminó perfectamente. Conseguir una victoria en mi 150º inicio de carrera es también una sensación muy buena. Muchas gracias a todos en MSR, HPD y Acura por darnos un auto magnífico hoy».

Mike Shank (dueño de la escudería Meyer Shank Racing): «Esta fue una gran victoria para nosotros en muchos sentidos. Hemos estado muy cerca de tener una victoria [este año] y no podíamos conseguirla. Así que esta victoria, especialmente en un evento de resistencia, fue realmente buena para nosotros. Esta victoria también nos coloca en una buena posición en el campeonato. Nos hemos mantenido constantes en nuestros finales, lo cal nos ayudará a la larga. Shinya hizo un gran trabajo considerando que no ha estado en el auto desde enero. Matt sigue mostrando mejoras en cada carrera y Mario hizo lo que necesitaba para alzarse con el triunfo al final. Estoy muy orgulloso de estos chicos, especialmente del equipo que sencillamente hoy bateó de jonrón en las paradas en los pits. Estoy muy contento con el resultado de hoy».

Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar Rolex 24 en Daytona
Circuito:  Michelin Raceway Road Atlanta (pista de carreras de 2.54 millas) Braselton, Georgia
Tiempo:  Claro, cálido, húmedo, 83 grados F al inicio de la carrera

Prototipo Top 5, Resultados de Acura: 

GTD Top 5, Resultados de Acura: 

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FUENTE Acura Motorsports

TORRANCE, California, 2 de septiembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El Honda Civic Type R de 2021 comienza a llegar a los concesionarios hoy, potenciado por el lanzamiento a finales de este mes del máximo modelo homologado para circular en carretera, el Type R Limited Edition. Desde su debut en EE.UU. en 2017, el Civic Type R ha acelerado el pulso de los entusiastas de los «hatchback» deportivos, ganándose el elogio de la prensa y de los propietarios por igual. El nuevo modelo Limited Edition aumenta aún más el rendimiento del Type R, con un menor peso, una mejor maniobrabilidad, una combinación de ruedas y neumáticos de mayor rendimiento y un exclusivo y llamativo color Phoenix Yellow.

El Civic Type R de 2021 tiene un precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) de $37,495, mientras que el Type R Limited Edition tiene un MSRP de $43,995 (más $955 por gastos de envío al destino para ambos modelos). Con sólo 600 unidades del Limited Edition disponibles, se recomienda a los compradores que se pongan en contacto directamente con sus concesionarios locales autorizados para conocer la disponibilidad de este modelo exclusivo.

El Type R Limited Edition de 2021 se ofrece en el exclusivo color Yellow Phoenix, con pintura negra brillante en el techo, tapas en los espejos exteriores y ventilación de entrada en el capó, junto con una insignia Civic cromada oscura en el portón trasero. En el interior, cada Limited Edition tiene una placa especial numerada en la consola central que designa su número de fabricación.

El Civic Type R y el Type R Limited Edition de 2021 incorporan las numerosas actualizaciones realizadas al Type R de 2020, incluyendo el renovado estilo exterior delantero y trasero, una mayor apertura de la parrilla y el radiador para mejorar el enfriamiento del motor, y actualizaciones interiores como el volante envuelto en Alcantara™, y un nuevo pomo de cambio ponderado. Ambos modelos cuentan con el conjunto de tecnologías avanzadas de seguridad y asistencia al conductor de Honda Sensing®, equipado de serie, que incluyen el sistema de frenado para mitigación de colisión Collision Mitigation Braking System™ (CMBS™) con Advertencia de colisión frontal, Mitigación de salida de la carretera con Advertencia de salida de carril, Asistente de manejo en carril y Control de crucero adaptable.

EL TYPE R LIMITED EDITION
El Type R Limited Edition de 2021 incorpora múltiples cambios de ingeniería y características diseñadas para maximizar el rendimiento, sin sacrificar la combinación singular de rendimiento muy agudo y conducción diaria civilizada del Type R.

Los pilotos de carreras saben que reducir el peso es clave para un mejor rendimiento en la pista, por lo que se han tomado una serie de medidas para reducir de 46 libras el peso en vacío del Type R Limited Edition, en comparación con el modelo Type R estándar.

La sustitución de las ruedas de serie del Type R por aleaciones ligeras de aluminio forjado de BBS ahorra 18 libras adicionales de peso no suspendido al Type R Limited Edition, lo que tiene un impacto importante en la agilidad y la adherencia a la carretera, aportando un beneficio adicional de comodidad en la conducción. El peso más ligero da como resultado una menor inercia rotacional, un efecto amplificado por los ligeros rotores de freno delantero flotantes de dos piezas que se aplicaron a todos los modelos Type R en 2020, lo que produjo un ahorro de 2.5 libras de peso por cada lado. Y aún más, se han eliminado 28 libras de materiales fonoabsorbentes del techo, el panel del portón trasero y los guardabarros y el salpicadero delanteros. Incluso, se eliminaron el cubreobjetos, los conductos del calentador trasero y el mecanismo del limpiaparabrisas trasero para ahorrar peso.

El Type R Limited Edition también cuenta con neumáticos exclusivos Michelin Cup 2 que ofrecen un mejor rendimiento en las curvas². Para aprovechar al máximo las ruedas más ligeras y los neumáticos de mayor agarre, el Limited Edition presenta una programación única para el Sistema de amortiguador activo (ADS), que ya se había actualizó el año pasado para muestrear las entradas 10 veces más rápido que antes. Del mismo modo, la dirección asistida eléctrica ha sido reprogramada para adaptarse al elevado rendimiento dinámico y al peso más ligero de las aleaciones BBS. El resultado es una experiencia de conducción aún más gratificante, especialmente durante la conducción en pista.

Bajo el capó, el  Civic Type R y el Type R Limited Edition de 2021 obtienen su potencia del mismo motor de competición de 2.0 litros y 4 cilindros de inyección directa turboalimentado con el tren de válvulas VTEC™, con una potencia máxima de 306 caballos de fuerza (SAE neto) y un máximo de 295 libras-pie de torsión (SAE net), con la potencia suministrada a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de 6 velocidades de relación cercana y un diferencial de deslizamiento limitado. Ambos modelos Type R permiten a los conductores escoger entre tres modos de conducción -Confort, Sport y +R- que varían el mapeo del acelerador, la fuerza de amortiguación y la dirección asistida.

El récord de pista Suzuka
El Civic Type R Limited Edition (especificación europea) alcanzó recientemente un nuevo récord en la pista de tracción delantera del Circuito de Suzuka, que es el circuito de Fórmula 1 de Honda en Japón, con un tiempo de 2 minutos y 23.993 segundos. Construida originalmente como una instalación de pruebas para Honda, la configuración de figura ocho de la pista Suzuka, de 3.6 millas, es conocida hoy en día en todo el mundo como un punto destacado de la temporada de Fórmula 1 y un favorito entre pilotos y aficionados. Para leer más sobre este logro, visite el sitio Hondanews.com.

Acerca de Honda
Honda ofrece una línea completa de vehículos confiables, de bajo consumo de combustible y de conducción divertida, con tecnologías de seguridad avanzadas, que se venden a través de más de 1,000 concesionarios independientes de Honda en los EEUU. La gama Honda incluye las series de autos para pasajeros Fit, Civic y Accord, junto con los vehículos utilitarios deportivos HR-V, CR-V, Passport y Pilot, la camioneta Ridgeline y la minivan Odyssey. La línea de vehículos eléctricos de Honda incluye el sedán híbrido eléctrico Insight, el Accord Hybrid, el CR-V Hybrid y la serie Clarity.

Honda lleva más de 35 años produciendo automóviles en Estados Unidos y actualmente tiene 19 instalaciones de fabricación importantes en Norteamérica. En 2019, más del 90 por ciento de todos los vehículos de marca Honda vendidos en los Estados Unidos se fabricaron en Norteamérica, utilizando piezas de origen nacional y mundial.

Para mayor información:
Información adicional para los medios de comunicación, incluyendo detalles de precios y fotografías de alta resolución de todos los modelos Honda de 2019, está disponible en el sitio hondanews.com. La información al consumidor está disponible en automobiles.honda.com. Para unirse a la comunidad Honda en Facebook, visite facebook.com/honda.

¹ Especificación europea
² Los neumáticos de verano de alto rendimiento no están diseñados para la conducción en invierno y se desgastarán más rápido que los neumáticos normales de los autos para pasajeros. Por favor, consulte a su concesionario Honda para obtener más detalles.

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FUENTE American Honda Motor Co., Inc.

IRVINE, California, 1 de septiembre de 2020  /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Desde su estilo distintivo y su interior cuidadosamente elaborado hasta su motivadora dinámica de conducción, el Mazda6 tiene un atractivo que no se encuentra en ningún otro sedán de mediano tamaño. Una larga lista de tecnologías y funciones de seguridad avanzadas transmite una confianza serena. La nueva Carbon Edition enfatiza aún más la individualidad del Mazda6 y contribuye a reflejar los gustos refinados de su propietario. Mazda North American Operations anuncia hoy que el Mazda6 2021 llegará a los concesionarios posteriormente este mes.

El Mazda6 Sport 2021 ahora viene estándar con capacidades de Apple CarPlay^TM y Android Auto^TM. Para proporcionar una experiencia de conducción fluida, el Mazda6 está equipado con un motor de aspiración atmosférica Skyactiv-G de 2.5 litros estándar capaz de alcanzar 187 caballos de fuerza y 186 lb-pie de torque lo mismo con gasolina regular (87 octanos) que premium (93 octanos), acoplado a una transmisión automática de seis velocidades con cambios rápidos y con modos de cambio manual y deportivo, sistema G-Vectoring Control Plus y tracción en las ruedas delanteras. La suite completa de funciones de seguridad i-Activsense, que incluye control de crucero con radar de Mazda con función de retención de tráfico, soporte inteligente avanzado para frenado en ciudad con detección de peatón, soporte de frenado inteligente con advertencia de colisión, advertencia de salida del carril con asistencia para mantenerse en el carril y monitoreo punto ciego con alerta de tráfico cruzando por detrás, es estándar. En el interior, los ocupantes pueden disfrutar del sistema de información y entretenimiento Mazda Connect con una pantalla táctil de ocho pulgadas a todo color, sistema de audio con seis altavoces, emparejamiento de audio y teléfono Bluetooth, dos entradas USB, volante forrado en piel con botón para cambio de velocidades, asientos de tela, control climático de zona dual, arranque mediante botón, entrada remota sin llave y freno de estacionamiento electrónico. Entre las características premium estándar adicionales que brindan conveniencia y estilo están faros delanteros con encendido y apagado automático, control de haz alto, limpiaparabrisas con detección de lluvia, cámara trasera, faros delanteros LED con autonivelación, luces traseras LED y ruedas de aleación de aluminio bronce de 17 pulgadas.

El Mazda6 Touring incluye mejoras como asientos con detalles en piel sintética, asientos delanteros con calefacción, asiento motorizado con seis posiciones y con soporte lumbar manual para el conductor, sistema avanzado de entrada sin llaves de Mazda, techo corredizo motorizado, ruedas de aleación de aluminio bronce de 19 pulgadas, dos puertos USB para carga en el asiento trasero y salidas para aire acondicionado trasero.

Enfocado en experiencias auténticas y enriquecedoras, el Mazda6 Grand Touring ostenta el receptivo motor Turbo Skyactiv-G 2.5, que puede generar un robusto torque de 320 lb-pies y 250 caballos de fuerza con gasolina premium (93 octanos) o un torque de 310 lb-pies y 227 caballos de fuerza con gasolina regular (87 octanos). Para ayudar a identificar al grupo propulsor, en el maletero se ha añadido una nueva insignia turbo. Como función nueva para 2021, el Mazda6 Grand Touring contará con Apple CarPlay^TM inalámbrico, por primera vez en la marca. Este nivel de versión también añade audio premium Bose® con 11 altavoces, radio vía satélite SiriusXM® con una suscripción de prueba de tres meses, espejo retrovisor con atenuación automática y Homelink, espejos con calefacción en las puertas con atenuación automática en el lado del conductor y cambios de velocidad mediante botones montados en el volante.

El Mazda6 Grand Touring Reserve incorpora muchas funciones premium que por lo general pertenecen a sedanes de lujo de mediano tamaño. Entre estas se incluyen una unidad de visualización delantera para conducción activa a todo color proyectada en el parabrisas, sistema de iluminación delantera adaptativa, asientos con detalles en piel negros o apergaminados, asientos delanteros ventilados, asientos traseros con calefacción, volante con calefacción, espejos en las puertas con plegado motorizado automático, limpiaparabrisas con descongelador, asiento del conductor motorizado con ocho posiciones, memoria y soporte lumbar también motorizado y asiento del pasajero motorizado con seis posiciones. El reconocimiento de señales del tránsito está disponible con el accesorio opcional sistema de navegación de Mazda instalado. El estilo ha sido mejorado con ruedas de aleación de aluminio de 19 pulgadas con acabado plateado brillante que es sofisticado y a la vez deportivo, emblemáticas luces delanteras LED y un alerón trasero.

Como novedad este año, la Carbon Edition comparte características similares a las del Mazda6 Grand Touring Reserve y añade un estilo exclusivo para alentar a los fans a ir contra la corriente. La Carbon Edition incluye pintura exterior Polymetal Gray, alerón trasero negro brilloso, espejos de las puertas negros brillosos y ruedas de aleación de aluminio color metálico negro de 19 pulgadas. El interior tiene asientos de cuero rojo con puntadas cruzadas en negro y finos detalles negros interiores en el salpicadero y los paneles de las puertas. El salpicadero y el reposabrazos de la consola central añaden puntadas rojas para ayudar a conseguir una total armonía del esquema de color.

El Mazda6 Signature, la versión en lo alto de la gama, es un nivel de versión aspiracional que ejemplifica las habilidades de los diseñadores de Mazda para crear una combinación sin compromisos de estilo premium, rendimiento dinámico y comodidades intuitivas. El elegante diseño comienza con la parrilla frontal de bronce y conduce al sofisticado interior, disponible con piel napa apergaminada o de color castaño oscuro, está adornado con auténtica madera sen japonesa y detalles interiores de ultra gamuza dorada. A la conveniencia y seguridad del Mazda6 Signature se suman un monitor con ángulo de visión de 360º con sensores de estacionamiento delantero y trasero, pantalla para indicadores reconfigurable digital TFT de siete pulgadas, sistema de navegación de Mazda, reconocimiento de señales del tránsito y suscripción por tres años a Traffic and Travel Link de SiriusXM. El realce de su aspecto y sensación se completa con tapicería del techo en negro, retrovisor sin marco y atenuación automática con Homelink, parrilla frontal de bronce, iluminación ambiental LED y puntadas exclusivas en el volante forrado en piel.

LOS MSRP² PARA EL MAZDA6 2021 SON LOS SIGUIENTES:

COLORES DE PINTURA PREMIUM:

Mazda North American Operations tiene su sede en Irvine, California, y supervisa las ventas, la comercialización, los repuestos y el servicio de asistencia al cliente de los vehículos de Mazda en Estados Unidos y México a través de aproximadamente 620 concesionarios. Las operaciones en México son administradas por Mazda Motor de México en la Ciudad de México. Para obtener más información acerca de los vehículos Mazda, incluso fotografías y B-roll, visite el centro para los medios de Mazda en línea en InsideMazda.MazdaUSA.com/Newsroom.

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¹ El MSRP no incluye $945 por destino y manipulación ($990 en Alaska), impuestos, título o cargos adicionales. Los concesionarios establecen los precios de venta reales.

² El MSRP no incluye $945 por destino y manipulación ($990 en Alaska), impuestos, título o cargos adicionales. Los concesionarios establecen los precios de venta reales.

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FUENTE Mazda North American Operations

IRVINE, California, 1 de septiembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Mazda North American Operations (MNAO) informó hoy que sus ventas totales en agosto ascendieron a 26,089 vehículos, lo que representa una disminución del 5.1 por ciento en comparación con agosto de 2019. Las ventas en lo que va del año suman 179,043 vehículos vendidos, una disminución del 5.4 por ciento frente al mismo período del año anterior. Con 26 días de venta en agosto, en comparación con los 28 del año anterior, la compañía registró un aumento del 2.2 por ciento en la tasa de venta diaria (DSR, por sus siglas en inglés).

Puntos destacados de las ventas
– Las ventas del CX-30 alcanzaron un máximo histórico desde el lanzamiento del vehículo en noviembre de 2019, con 3,862 vehículos vendidos.
– El CX-5 tuvo su segundo mejor mes de agosto desde el lanzamiento del modelo, con 13,745 vehículos vendidos.
– El CX-9 tuvo su segundo mejor mes de agosto desde 2011, con 2,443 vehículos vendidos.      
– Las ventas de vehículos certificados como usados (CPO, por sus siglas en inglés) totalizaron 6,630 vehículos en agosto, un aumento del 10 por ciento en comparación con agosto de 2019, apuntándose su tercer mejor récord de todos los tiempos.

Mazda Motor de México (MMdM) reportó ventas en agosto de 3,166 vehículos, un aumento del 25.4 en comparación con agosto del año pasado. Las ventas en lo que va de año disminuyeron un 30.9 por ciento, con 26,989 vehículos vendidos.

Mazda North American Operations tiene su sede en Irvine, California, y supervisa las ventas, el marketing, las piezas y el servicio de atención al cliente de los vehículos Mazda en los Estados Unidos y México a través de unos 620 concesionarios. Las operaciones en México son administradas por Mazda Motor de México en la Ciudad de México. Para obtener más información sobre los vehículos de Mazda, incluyendo fotos y B-roll, visite el centro para la prensa de Mazda en el sitio InsideMazda.MazdaUSA.com/Newsroom.

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FUENTE Mazda North American Operations

TORRANCE, California, 31 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Acura alcanzó por sexta vez consecutiva un lugar en el podio en Pikes Peak International Hill Climb (Subida de Montaña Internacional de Pikes Peak), cuando el piloto James Robinson terminó tercero en Time Attack 1, una clase altamente competitiva. El tiempo de 10:01.913 logrado por Robinson en un NSX 2019 superó su mejor tiempo anterior de 10:02.448 (fijado en 2018) y estableció un nuevo récord para un vehículo de producción con un sistema de propulsión híbrido.

Dos TLX 2021 de Acura preparados para las carreras debutaron en el automovilismo en la «Carrera hacia las nubes» 2020, antes de la llegada del sedán deportivo de segunda generación a los concesionarios, el 28 de septiembre. Los pilotos Jordan Guitar y Justin Lumbard, ambos ingenieros en el Centro de I+D de la compañía en Ohio, terminaron quinto y sexto en su clase, respectivamente.

Resultados de Acura en Pikes Peak 2020:

Un tercer TLX 2021, un prototipo de fase temprano para la próxima variante de alto rendimiento Tipo S, se usó como automóvil de seguridad oficial en la subida a la colina. El piloto del TLX Tipo S fue Nick Robinson, ingeniero principal del Grupo de desarrollo de chasis de la compañía y veterano de la competencia Pikes Peak con victorias en dos y cuatro ruedas y titular del récord en tracción delantera.

Pikes Peak es un banco de pruebas para las nuevas tecnologías de rendimiento de Acura y una oportunidad para que los ingenieros de la compañía mejoren aún más sus habilidades de conducción e ingeniería enfocadas en el rendimiento. El equipo de carreras Acura para Pikes Peak está formado por un grupo de ingenieros voluntarios responsables de todos los aspectos de la competencia, incluido el desarrollo de los vehículos, la preparación para las carreras, el apoyo del equipo y la conducción de los automóviles hasta la línea de llegada.

Acerca de Acura Motorsports
Los programas de Acura Motorsports son una parte integral de la marca Acura desde su lanzamiento en 1986. El gran legado de Acura en el mundo del automovilismo incluye los campeonatos de constructores y pilotos de IMSA Camel Lights en 1991, 1992 y 1993 y los campeonatos de constructores, pilotos y equipos de American LeMans en 2009, tanto en la categoría LMP1 como en la LMP2. En la actualidad, Acura compite con el ARX-05 DPi junto al equipo Penske en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar y ganó los campeonatos de constructores, pilotos y equipos en 2019. El NSX GT3 Evo, disponible a través de HPD para los clientes en Norteamérica, ganó múltiples campeonatos en 2019, tanto en IMSA como en SRO World Challenge.

Acerca de Acura
Acura es una marca de automóviles líder que ofrece rendimiento alcanzado con precisión (Precision Crafted Performance), un compromiso con un estilo evocador, alto rendimiento e ingeniería innovadora, todo fabricado sobre la base de la calidad y la confiabilidad. La línea Acura incluye cinco modelos distintivos: los sedanes deportivos ILX y TLX, los vehículos deportivos utilitarios RDX y MDX y el superautomóvil eléctrico de próxima generación NSX. Todos los vehículos modelo 2021 de Acura que se venden en Norteamérica se fabrican en los Estados Unidos usando piezas de origen nacional e internacional.

Se puede obtener información adicional para los medios, como precios, características, especificaciones y fotos en alta resolución, en AcuraNews.com. La información para el consumidor está disponible en Acura.com.

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FUENTE Acura

IRVINE, California, 31 de agosto de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ —  El Kia Soul 2020 figura en la lista de los 10 mejores autos para los amantes de los perros de Autotrader en 2020. En ocasión del Día Nacional del Perro, los editores de Autotrader han anunciado la lista de ganadores para garantizar que los dueños de las mascotas manejen vehículos que tengan el confort, la comodidad y las características de seguridad que toda familia necesita.

«El Soul ha sido un éxito duradero porque su versatilidad se adapta a muchos estilos de vida distintos, y esta distinción de Autotrader refuerza que hay un Soul para cada persona, inclusive los amantes de los perros», declaró Sean Yoon, presidente y CEO de Kia Motors America y Kia Motors North America. «Ya sea que pasee con su cachorro por toda la ciudad o se lleve a toda la familia en un viaje de carretera el fin de semana, el Soul está hecho a la medida de los canes».        

Actualmente en su séptima edición, la lista de los mejores autos para los amantes de los perros de Autotrader destaca los vehículos que ofrecen lo mejor de lo que cada dueño de perro necesita. «Para ayudar a los compradores de autos nuevos que viajan con amigos cuadrúpedos, hemos seleccionado cuidadosamente una lista de los mejores autos que ofrecen gran comodidad y características de seguridad y que a la vez facilitan la vida de los dueños de las mascotas», expresó Brian Moody, editor ejecutivo de Autotrader.

Con el conjunto de características Kia Drive Wise disponibles¹, que incluyen la prevención de impacto frontal (Forward Collision Avoidance), la advertencia de atención del conductor (Driver Attention Warning)² y el control de crucero inteligente (Smart Cruise Control), los propietarios del Soul pueden sentirse seguros y confiados cuando se vayan de viaje por carretera con toda la familia. La forma cuadrada del Soul sigue ofreciendo una sorprendente cantidad de espacio para carga y para pasajeros, y la abertura de la puerta levadiza trasera es más ancha y baja, lo cual facilita la carga y la descarga. Para 2021, el Soul es incluso más accesible para los perros, gracias a la adición de la alerta de ocupante trasero (Rear Occupant Alert)³ como tecnología estándar, la cual utiliza sensores ultrasónicos para detectar pasajeros —entre ellos las mascotas— y evitar que los dejen olvidados en los asientos traseros.

Acerca de Kia Motors America
Kia Motors America, cuya sede se encuentra en Irvine, California, ha sido la marca de mercado masivo mejor clasificada en calidad inicial durante cinco años consecutivos por J.D. Power^† y es reconocida por Interbrand como una de las 100 mejores marcas mundiales. Kia es el «Socio automotor oficial» de la NBA y ofrece una gama completa de vehículos que se venden a través de una red de casi 800 concesionarios en los Estados Unidos, incluidos automóviles y SUV orgullosamente construidos en West Point, Georgia.*

Para información para medios de comunicación, incluso fotografías, visite www.kiamedia.com. Para recibir avisos personalizados por correo electrónico sobre comunicados de prensa al momento de su publicación, suscríbase en www.kiamedia.com/us/en/newsalert.

*Los modelos Telluride, Sorento y Optima (excepto el Híbrido y el Híbrido enchufable) se ensamblan en los Estados Unidos con partes de los Estados Unidos y otros países.

¹ Las características Kia Drive Wise no son ningún sustituto de la conducción segura, y puede que no detecten todos los objetos que rodean el vehículo. Siempre conduzca de manera segura y con precaución.
² La advertencia de atención del conductor (Driver Attention Warning) no es ningún sustituto de la conducción segura y puede que no detecte todos los casos de fatiga del conductor ni los hábitos de conducción distraída. No prestar atención a las condiciones de viaje ni a la operación del vehículo pudiera traer como resultado que se pierda el control del vehículo. Siempre conduzca de manera segura y con precaución.
³ La alerta de ocupante trasero (Rear Occupant Alert) no es ningún sustituto de la atención de una persona y puede que no detecte todos los movimientos en el interior del vehículo. Siempre revise el interior del vehículo al salir del vehículo.

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FUENTE Kia Motors America

GUANGZHOU, China, 31 de agosto de 2020 /PRNewswire/ — GAC Group reveló recientemente, en el Día de la Tecnología de GAC 2020, sus últimos logros científicos y técnicos, lo cual incluye dos importantes tecnologías de plataforma y tres tecnologías futuristas. Propulsando las innovaciones actuales en GAC Group está en la Arquitectura Modular para Plataforma Global (GPMA) que incorpora tecnología tradicional basada en combustible, así como la Plataforma Eléctrica GAC (GEP) 2.0. Basándose en estas plataformas, GAC Group anunció tres avances tecnológicos: el ecosistema interconectado de conducción inteligente ADiGO 3.0, la celda de combustible Aion LX para vehículos de celdas de combustible de hidrógeno y la tecnología de preparación de grafeno 3DG. Estas tecnologías líderes permitirán al GAC Group alcanzar mucho más en el futuro próximo.

En el evento, GAC reveló su primer vehículo para pasajeros con celda de combustible de hidrógeno, la celda de combustible Aion LX, que atrajo a importantes observadores de la industria y de los medios por sus considerables beneficios, como tiempos de carga más rápidos, larga vida de batería y cero contaminación. Los expertos de la industria han elogiado la llegada de los vehículos de celda de combustible de hidrógeno, ya que se espera que esta se convierta en una solución popular y respetuosa del medio ambiente con cero emisiones de carbono.

GAC Group ha priorizado la conversación sobre el clima como una estrategia y ha mantenido un enfoque hacia la energía limpia basada en hidrógeno, conocida como la «energía suprema» del siglo XXI. Los vehículos de celda de hidrógeno se han convertido en una tecnología de avanzada con prometedoras perspectivas de desarrollo.

GAC Group ha alcanzado una ventaja líder en la industria en tecnología de celda de combustible de hidrógeno mediante el lanzamiento de la celda de combustible Aion LX. El vehículo basado en hidrógeno desarrollado sobre la plataforma GEP 2.0 está equipado con un sistema de celda de hidrógeno también desarrollado independientemente por GAC Group.

El vehículo de celda de hidrógeno de GAC ha mostrado ser capaz de solucionar varios problemas que afectan a los vehículos con energías renovables de la actualidad. En primer lugar, el tiempo para recargar cada vez es de solo 3-5 minutos, más corto que el tiempo de carga de la mayoría de los vehículos eléctricos. En segundo lugar, la autonomía de funcionamiento NEDC de este vehículo supera los 650 km, con lo cual alcanza puntos de referencia internacionales. En tercer lugar, el vehículo también soluciona el problema de la ignición y las operaciones en condiciones climáticas de bajas temperaturas: a menos 30°C, se puede habilitar un botón de arranque en frío sin una fuente de calor externa y sin afectar la autonomía de crucero. Y lo que es más importante, sus emisiones solo son agua pura, y el elemento de filtro incorporado puede filtrar el 99% de las materias particuladas inhalables, algo que no solo disminuye la contaminación, sino que también purifica el aire circundante.

La celda de combustible Aion LX también ha recibido mejoras integrales que superan las expectativas respecto a seguridad. Construido en base a la seguridad de cinco estrellas del modelo original del Aion LX, el vehículo también ha superado con éxito exigentes pruebas de seguridad como colisión en columna lateral a 32 km/h y colisión trasera a 80 km/h.

Navegando la ola de la tecnología y la innovación, GAC Group ha asumido el liderazgo en el trazado de una hoja de ruta estratégica para la innovación tecnológica en toda la industria. En años recientes, GAC MOTOR ha crecido rápidamente en los mercados extranjeros. Apoyándose en el sólido respaldo científico y tecnológico de GAC Group, el Grupo mantiene su compromiso con aportar una experiencia de conducción de alta tecnología a todas las personas del mundo y con continuar creando valor para un estilo de vida de movilidad para la humanidad.

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FUENTE GAC MOTOR