Categoría: Soraya Alcala

ATLANTA, 1 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — The Home Depot^® anunció hoy la ampliación del compromiso de $50 millones para capacitación en oficios que The Home Depot Foundation había anunciado en 2018, con un nuevo programa de empleo y educación llamado Path to Pro. El programa busca abordar la brecha en el trabajo especializado por medio de la educación a más personas en oficios calificados, conectar técnicos especializados con empleos y carreras, y generar interés en las profesiones de oficios a través de campañas educativas.

De acuerdo con el Construction Index de la Cámara de Comercio de los Estados Unidos, el ochenta y tres por ciento de los contratistas aún tienen dificultades para encontrar trabajadores calificados, y en cualquier momento en particular hay cerca de 300,000 vacantes para oficios calificados disponibles*.

The Home Depot está invirtiendo en certificaciones desde el nivel inicial hasta avanzadas. Recientemente, la compañía patrocinó su primer campamento de entrenamiento con una semana de duración, para ofrecer formación en habilidades industriales esenciales como la seguridad en el lugar de trabajo, el uso de las herramientas, la manipulación de materiales, al igual que habilidades en comunicación y profesionales. Este campamento es un piloto desarrollado en la zona de Atlanta, y se planea sea expandido a otros mercados el próximo año. Los graduados reciben un certificado Home Depot que reconoce habilidades de construcción y fundamentos profesionales.

Además, la compañía lanzará un innovador sito web a principios del año próximo en el que las personas podrán buscar programas de capacitación a nivel local, conocer requisitos para obtener licencias, y explorar vacantes abiertas en los diferentes oficios, todo esto centralizado en un mismo recurso. El sitio cuenta con videos de tipo «un día en la vida de», así como historias acerca de cada oficio, proyecciones de crecimiento de la industria e información sobre salarios en industrias como la eléctrica, carpintería, plomería y climatización.

The Home Depot también presentará una nueva plataforma virtual patentada que busca incrementar el acceso al trabajo en red entre empleados calificados y clientes nivel Pro de la compañía. Los graduados de los programas de capacitación podrán presentar su portafolio laboral, experiencia y cualificaciones adicionales, de manera que clientes nivel Pro en sus áreas puedan contratarles para servicios especializados.

En 2018, The Home Depot Foundation lanzó su misión de formación en oficios para ayudar a reducir la brecha en trabajo calificado a través de programas en colegios, academias vocacionales y bases militares a nivel nacional. La fundación trabaja con Construction Education Foundation of Georgia (CEFGA) y Home Builders Institute (HBI) para ofrecer cursos de capacitación especializada en los niveles entre kínder y grado 12 en colegios de todo el país. En alianza con HBI y 10 bases militares, miembros del servicio próximos a retirarse recibirán capacitación y certificaciones para ayudarles a lanzar su siguiente carrera. The Home Depot es además el patrocinador empresarial para el Center for Workforce Innovation de Atlanta Technical College (ATC), que provee habilidades reales para ayudar a los estudiantes a lograr la movilidad económica en los oficios.

Las alianzas de enfoque laboral de la fundación han dado visibilidad a más de 15,000 personas hacia los oficios calificados, y han certificado a 3,600 participantes durante sus dos primeros años. Con el incremento en los esfuerzos de la compañía, las personas contarán ahora incluso con más recursos y capacitaciones para que puedan perseguir y hacer crecer sus carreras en los oficios de principio a fin.

*Oficina de Estadísticas Laborales, Encuesta de vacantes laborales (Sector de la construcción)

Acerca de The Home Depot 
The Home Depot es la mayor cadena minorista especializada en la venta de artículos para el mantenimiento y mejora del hogar, con 2,295 tiendas en los 50 estados, el Distrito de Columbia, Puerto Rico, las Islas Vírgenes de los Estados Unidos, Guam, 10 provincias canadienses y México. En el año fiscal 2019, The Home Depot registró ventas por $ 110.2 mil millones y ganancias por $ 11.2 mil millones. La compañía emplea a más de 400,000 asociados. Las acciones de The Home Depot se negocian en la Bolsa de Nueva York (NYSE: HD) y están incluidas en el promedio industrial Dow Jones y el índice Standard & Poor’s 500.

Acerca de The Home Depot Foundation
The Home Depot Foundation trabaja para mejorar la vivienda y la vida de los veteranos de las fuerzas armadas estadounidenses, entrenar a trabajadores calificados para cerrar la brecha laboral y apoyar a las comunidades afectadas por desastres naturales. Desde 2011, la Fundación ha invertido más de $ 305 millones en causas relacionadas con los veteranos, y ha mejorado más de 48,000 viviendas e instalaciones de veteranos en 4,500 ciudades. La Fundación se comprometió a invertir 500 millones de dólares en causas relacionadas con los veteranos hasta el año 2025. 

Para obtener más información acerca de The Home Depot Foundation, visite HomeDepotFoundation.org y síganos en Twitter @HomeDepotFound y en Facebook + Instagram @HomeDepotFoundation. 

Logotipo: https://mma.prnewswire.com/media/118058/the_home_depot_logo.jpg

FUENTE The Home Depot

• Hyundai Motor Group dio a conocer su E-GMP (Electric-Global Modular Platform) (E-GMP por su sigla en inglés), su primera plataforma específica para BEVs – plataforma específica para vehículos eléctricos de batería – (Battery Electric Vehicle – BEV por su sigla en inglés), para la línea de BEVs de próxima generación
• La línea de BEVs basada en E-GMP puede proporcionar un rango de 500 kilómetros con carga completa y la misma se puede recargar hasta un 80 por ciento en 18 minutos mediante una recarga de alta velocidad
• El modelo de alto desempeño basado en E-GMP puede acelerar de cero a 100 kilómetros por hora en menos de 3.5 segundos, con una velocidad máxima de 260 kilómetros por hora
• Los componentes optimizan las dinámicas de conducción y la seguridad, y también maximizan el espacio en la cabina
• El Sistema integrado de energía eléctrica (Integrated Power Electric system) cuenta con la función de multirecarga (400V / 800V) así como con conversión bi-direccional de la energía, ambas funciones son una primicia mundial
• La modularización y estandarización de la plataforma permiten un rápido y flexible desarrollo en dependencia de las variadas necesidades del cliente
• Hyundai Motor Group tiene entre sus planes presentar 23 modelos de BEVs, así como vender un millón de unidades en todo el mundo para el año 2025

SEÚL, 1 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Hyundai Motor Group dio a conocer su nueva Plataforma modular eléctrica global – Electric-Global Modular Platform (E-GMP por su sigla en inglés), una plataforma específica para vehículos eléctricos de batería – dedicated battery electric vehicle (BEV por su sigla en inglés) platform. Revelada hoy por internet durante un evento de «Descubrimiento digital E-GMP» (‘E-GMP Digital Discovery’ event), la plataforma fungirá como tecnología central para la línea de BEVs de próxima generación de Hyundai Motor Group.  

El evento fue transmitido a través del canal de YouTube oficial del Grupo (Group’s official YouTube channel y el Canal de Hyundai ( Channel Hyundai ), una plataforma de contenido global en internet.

A partir de 2021, la E-GMP respaldará una gama de nuevos BEVs específicos, incluido el IONIQ 5 de Hyundai Motor Company; el primer BEV específico de Kia Motors Corporation que será dado a conocer en 2021; así como toda una serie de otros modelos. 

Diseñada exclusivamente para vehículos eléctricos de batería (BEVs), la plataforma E-GMP ofrece varias ventajas en comparación con las plataformas ya existentes, cada una de las cuales ha sido concebida en gran medida desde el punto de vista ingenieril para acomodar motores de combustión interna.  Entre los beneficios se incluyen una incrementada flexibilidad en el desarrollo, una potente ejecución en la conducción, un incrementado rango de desplazamiento, componentes de seguridad reforzados, así como un mayor espacio interior para los ocupantes y el equipaje.

«Hoy día nuestros vehículos BEVs de tracción delantera de Hyundai y Kia se encuentran entre los más eficientes en sus segmentos respectivos», dijo Albert Biermannn, presidente y director de la División de Investigación y Desarrollo (R&D Division) de Hyundai Motor Group.  «Con nuestra E-GMP basada en la tracción trasera, estamos extendiendo nuestro liderazgo tecnológico a segmentos en los que los clientes exigen excelentes dinámicas de conducción, así como una sobresaliente eficiencia».  

«La E-GMP representa la culminación de años de investigación y desarrollo, y aúna nuestras tecnologías más avanzadas. Nuestra línea de BEVs evolucionará y se fortalecerá mediante esta innovadora plataforma», dijo Fayez Abdul Rahman, primer vicepresidente del Centro de desarrollo arquitectural de vehículos (Vehicle Architecture Development Center) de Hyundai Motor Group.

Maximizando la flexibilidad en el desarrollo mediante la modularización y la estandarización

La plataforma E-GMP reduce la complejidad mediante la modularización y la estandarización, permitiendo un rápido y flexible desarrollo de productos basados en esta plataforma, la cual puede ser utilizada en la mayoría de los segmentos de vehículos, tales como sedanes, SUVs y CUVs.

Lo que es más, un desarrollo flexible puede satisfacer las variadas necesidades de los clientes en cuanto al desempeño de su vehículo. Entre estas, un modelo de alto desempeño puede acelerar de cero a 10 kilómetros por hora en menos de 3.5 segundos y lograr una velocidad máxima de 260 kilómetros por hora.

En particular, la plataforma E-GMP demostrará ser altamente efectiva para ampliar la posición de liderazgo del Grupo en cuanto a vehículos eléctricos (EV), así como también permitirá que la compañía amplíe su línea de vehículos eléctricos en un período relativamente corto mediante la modularización y la estandarización.

Diseñada para el rendimiento en la conducción, la seguridad y un espacio maximizado

La plataforma E-GMP está creada ingenierilmente para ofrecer un mejorado desempeño al doblar, así como una mayor estabilidad cuando el vehículo se desplaza a altas velocidades. Esto se consigue gracias a una óptima distribución del peso entre el frente del vehículo y la parte trasera, un diseño que permite un bajo centro de gravedad debido al montaje bajo del paquete de batería, y la adopción de motores eléctricos localizados en el espacio previamente ocupado por un motor regular.  

El motor eléctrico de alta velocidad eleva el nivel de la conducción en los vehículos E-GMP. Una suspensión trasera de cinco enlaces, que de forma típica se utiliza en segmentos de vehículos de mediano a gran tamaño, así como el primer eje de conducción integrado – Integrated Drive Axle (IDA por su sigla en inglés) del mundo, el cual combina los cojinetes de rueda con el eje de transmisión a fin de transmitir potencia a las ruedas, mejoran la comodidad en el desplazamiento y una mayor estabilidad en el manejo.

La plataforma garantiza la seguridad de la batería mediante una estructura de apoyo de la batería construida con un acero de altísima tensión. Los componentes de acero estampado en caliente rodean esta estructura para lograr una rigidez adicional. La energía de colisión puede ser absorbida de manera eficiente debido a secciones absorbentes de la energía que están distribuidas por toda la carrocería y el chasis, planos efectivos de la energía de carga, y una sección central del paquete de batería firmemente fijada a la carrocería del vehículo.

Además, al fortalecer la estructura de la sección de apoyo de carga, localizada en el frente de la pizarra, los ingenieros han sido capaces de minimizar la energía de colisión en el sistema eléctrico de potencia y en la batería. La estructura de distribución de carga del pilar A también previene la deformación de la cabina de pasajeros.

La plataforma E-GMP maximiza el espacio interior a través de su larga distancia entre ejes, voladizos delanteros y traseros cortos y un módulo de cabina delgado. Con el paquete de batería instalado debajo del piso, la plataforma E-GMP crea en la cabina un piso muy plano. Esto proporciona más espacio para las piernas de los pasajeros, al tiempo que también permite varias combinaciones diferentes de asientos en la parte delantera y también en la trasera.

El propio paquete de batería – instalado entre los ejes de ruedas delantero y trasero –será el sistema de mayor potencia que Hyundai Motor Group haya creado nunca.  Esto se debe en parte debido a su rendimiento de refrigeración mejorado, un resultado de una nueva estructura separada del bloque de enfriamiento, lo cual ayuda a que el paquete de batería sea más compacto.  Con la densidad de energía mejorada en alrededor de un 10 por ciento en comparación con la tecnología de batería de EV existente, los paquetes de batería son más ligeros, se pueden instalar más abajo en la carrocería y liberan así más espacio en la cabina.

Eficiente y potente Sistema de electrificación

El nuevo sistema compacto de Potencia eléctrica – Power Electric (PE por su sigla en inglés) de la plataforma E-GMP consiste de un potente motor, una transmisión de EV y un inversor. Estos tres componentes están integrados en un único y compacto módulo. Eso garantiza un potente desempeño al elevar la velocidad máxima del motor hasta un 70 por ciento en comparación con los motores existentes. El motor de alta velocidad es más pequeño que los otros motores al tiempo que proporciona un desempeño comparable, y ofrece gran eficiencia tanto en espacio como en peso.

Adicionalmente, un sistema de batería estandarizado se puede afinar para brindar un desempeño apropiado para un segmento de vehículos específico, con el objetivo de maximizar el rango de desplazamiento, o para satisfacer variadas necesidades de los clientes, según su predilección.

El motor es controlado mediante el módulo de inversor de potencia, que adopta semiconductores de carburo de silicio (SiC). Este motor puede enriquecer la eficiencia del Sistema en alrededor del 2 ó el 3 por ciento, y eso significa que el vehículo se puede desplazar a distancias más largas con la misma energía de la batería.

La plataforma E-GMP se apoya en las ruedas traseras para la propulsión. Los clientes podrán escoger entre las dos configuraciones de conducción: tracción en las ruedas traseras o tracción en las cuatro ruedas; los modelos con esta última configuración pueden estar equipados con un motor adicional. El Sistema de tracción en las cuatro ruedas incluye un desconector de la transmisión EV, el cual puede controlar la conexión entre el motor adicional y las ruedas delanteras, y cambiar entre los modos de dos ruedas y de cuatro ruedas para realzar la eficiencia al ofrecer un nivel ideal de potencia o de desempeño para las condiciones de conducción que haya en ese momento.

Todos los vehículos desarrollados con la plataforma E-GMP utilizan un solo tipo de módulo de batería estandarizado. Este módulo está compuesto de celdas estándar tipo bolsa, que pueden ser empaquetadas en diferentes cantidades según lo requiera cada tipo de vehículo.

Sistema de recarga Multi (800V y 400V) y Bi-direccional

La mayoría de los EVs existentes, así como la infraestructura de recarga rápida están equipados con un sistema de 400 voltios; sin embargo, el desarrollo de la infraestructura de 800 voltios permitirá de forma gradual una recarga con mayor rapidez. De conformidad con esta tendencia, la plataforma E-GMP ofrecerá gradualmente una capacidad de recarga de 800 V.

En línea con esta tendencia, Hyundai Motor Group ha invertido en IONITY, la red de recarga de alta potencia que es líder en Europa, como un socio estratégico y también accionista. IONITY opera 298 estaciones de recarga de alta potencia – High Power Charging (HPC por su sigla en inglés) – que ofrecen una capacidad de recarga de hasta 350 kW (kilovatios) – a lo largo de las autopistas de los países europeos.  La compañía tiene entre sus planes incrementar esta cantidad a 400 estaciones de HPC para el año 2022, entre las que se incluyen 53 que actualmente están en construcción.

La E-GMP ofrece de manera estándar  una capacidad de recarga de 800 voltios (V) sin la necesidad de ningún componente adicional o adaptadores. El Sistema de recarga múltiple es la primera tecnología del mundo patentada, que opera el motor y el inversor para aumentar la capacidad de 400 V hasta 800 V para una compatibilidad de recarga estable.  

Una batería de vehículo eléctrico ( BEV ) que se base en la plataforma E-GMP es capaz de obtener un rango máximo de desplazamiento de 500 km con una batería completamente cargada, según el Sistema armonizado de procedimiento mundial de vehículo de funciones ligeras – Worldwide Harmonized Light-Duty vehicle Procedure (WLTP por su sigla en inglés).  Lo que es más, el cargador múltiple permite una alta velocidad de recarga de la batería de hasta un 80 por ciento en tan solo 18 minutos, y puede agregar hasta 100 km de rango de conducción en solamente cinco minutos.

A diferencia de las anteriores baterías de vehículo eléctrico (BEVs) que solamente aceptan una recarga en una sola dirección, el sistema de recarga de la plataforma E-GMP es más flexible. La recién creada Unidad integrada de control de recarga – Integrated Charging Control Unit (ICCU por su sigla en inglés) de la plataforma E-GMP, representa una mejora en comparación con los Cargadores a bordo – On-Board Chargers (OBC por su sigla en inglés) existentes, que de forma típica solo permiten que la electricidad fluya en una sola dirección desde una fuente de energía externa. La unidad ICCU permite una función nueva de recarga de vehículo – vehicle-to-load (V2L), la cual puede adicionalmente descargar energía de la batería del vehículo sin ningún componente adicional. Esto permite que la batería de vehículo eléctrico (BEV) basada en la plataforma E-GMP haga funcionar otra maquinaria eléctrica (110 / 220V) en cualquier sitio. El sistema también puede ser utilizado para recargar otro vehículo eléctrico (EV).

La nueva función V2L puede suministrar hasta 3.5 kW de potencia y permitir el funcionamiento de una unidad de aire acondicionado de tamaño mediano o un televisor de 55 pulgadas por hasta 24 horas.

La plataforma E-GMP respaldará el incremento en todo el mundo de las ventas de vehículos eléctricos (VE) en el futuro

Hyundai Motor Group ha hecho un considerable esfuerzo a fin de preparar la era de la electrificación. Kia Motors Corporation lanzó su primer vehículo eléctrico de batería (BEV) producido en masa en 2011, el Ray EV en Corea del Sur, con el Soul EV con venta en mercados globales desde 2014. El Grupo completó en 2015 la introducción de un Sistema de producción en masa para todos los vehículos electrificados, incluidos aquellos con HEV, PHEV, BEV, y FCEV.

La plataforma E-GMP impulsará los planes de Hyundai Motor Group para presentar un total de 23 modelos BEV, incluidos 11 modelos específicos BEV, y vender más de un millón de BEVs en todo el mundo para el año 2025. Como parte de su visión en cuanto a los BEVs Hyundai Motor Company lanzó su marca específica ‘IONIQ’ BEV en agosto de 2020, la cual incluye tres modelos específicos de BEV, el IONIQ 5,6 y 7 para el 2024. Esto abarca actualmente varios segmentos de vehículos.

Kia Motor Company también está llevando a cabo una transformación para la era de la electrificación, sobre la base de su estrategia de mediano a largo plazo llamada  «Plan S». En septiembre Kia anunció planes para incrementar el volumen de ventas de BEVs con una proporción del total de ventas del 20 por ciento para el año 2025. La compañía también publicó recientemente una imagen anticipada de siete modelos específicos de BEVs, que serán dados a conocer en secuencia de aquí hasta el año 2027. 

Acerca de Hyundai Motor Group

Hyundai Motor Group es una corporación que ha creado una cadena de valores basada en automóviles, acero y construcción, en incluye logísticas, finanzas, IT (Inteligencia Artificial) y servicios. Con alrededor de 250,000 empleados en todo el mundo, las marcas de automóviles del Grupo incluyen Hyundai Motor Co., Kia Motors Corp y Genesis. Provistos de un pensamiento creativo, una comunicación cooperativa y la voluntad de enfrentar todos los desafíos, nuestro trabajo consiste en crear un mejor futuro para todos.  

Para más información acerca de Hyundai Motor Group, vea por favor:  www.hyundaimotorgroup.com 

Se puede ver más información acerca de Hyundai Motor y sus productos en: 

worldwide.hyundai.com or globalpr.hyundai.com 

Para más información visite por favor el Centro global de Prensa de Kia Motors (Kia Motors Global Media Center) en: www.kianewscenter.com 

Para más información acerca de Genesis y su nueva definición del lujo, visite por favor:  https://www.genesis.com 

Descargo de responsabilidad: Hyundai Motor Group considera que la información contenida en este documento es exacta en el momento de la publicación. Sin embargo, la compañía puede proporcionar información nueva o actualizada si fuere necesario y asume que no es responsable de la exactitud de cualquier información interpretada y utilizada por el lector.

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FUENTE Hyundai Motor America

TUCSON, Ariz., 1 de diciembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El reciente lanzamiento del libro Aprenda a ser feliz, escrito por los autores Elena Batriz Parra y Viliulfo Valderrama, y publicado por la editorial Page Publishing, presenta un compendio de enseñanzas que le ayudaran a tener un mayor control sobre su vida y acciones para lograr alcanzar la felicidad y satisfacción plena en la vida, siendo mejores personas con los que nos rodean y tomando el control de nuestra vida.

Aprenda a ser feliz, es una obra escrita por la mano de los autores Elena Batriz Parra and Viliulfo Valderrama. La doctora Parra es originaria de Nogales, Sonora México. Obtuvo su licenciatura, maestría y doctorado en la Universidad de Arizona. Es doctora en Psicología escolar y psicología clínica. También obtuvo un postdoctorado en Neuropsicología y psicología clínica. La doctora Parra se ha especializado en asesoramiento y tratamiento psicológico de poblaciones mexicanas, hispanas y latinas. Ha conducido estudios en el área de investigación intercultural. Tiene varias publicaciones en revistas académicas. Trabajo por más de 15 años en universidades como profesora de postgrado en las aéreas de psicología y consejería. Fue catedrática de la Universidad de San Diego, Universidad de Fullerton, Universidad de Guadalajara, Universidad de Argosy y Universidad de Arizona. Ha servido como directora de tesis y disertaciones de nivel maestría y doctorado. También ha fungido como psicóloga clínica, psicóloga escolar, jefa del Departamento de Psicología Escolar en la Universidad de Argosy y como coordinadora de un proyecto de psicología educativa bilingüe en la Universidad de Arizona. Ha sido directora clínica y supervisora de salud mental de clínicas de pacientes externos. La doctora Parra también fue directora escolar de una escuela alternativa. También ha proveído servicios de consulta y colaborado como experta en la elaboración de programas de doctorado que se especializan en el tratamiento y evaluación de pacientes de diversas culturas. Por cerca de 30 años ha impartido cátedras y presentaciones y conferencias profesionales, tanto en Estados Unidos como en México, Suramérica y Europa. Por último, la doctora Parra ha desarrollado nuevos conceptos en el área de psicología multicultural y es actualmente la propietaria, directora y psicóloga del Centro Psicoterapéutico Multicultural localizado en Tucson, Arizona.

Por su parte, el padre Viliulfo Valderrama Islas, nació en Xicotepec de Juárez, Puebla, en 1965. Ingresó al seminario de Nuestra Señora de Guadalupe de Tula, Hidalgo, en 1984, en donde realizó estudios de Filosofía. Posteriormente realizo estudios de Teología en la Universidad Pontificia de México y en St. John’s Seminary, en Camarillo, California, de 1992 a 1996, en donde obtuvo un Master of Arts en Teologia y recibió la ordenación sacerdotal el 13 de enero de 1996, por el excelentísimo obispo Manuel D. Moreno. El padre Vili tiene una maestría en Psicoterapia otorgada por la Universidad de Steubenville, Ohio (2001–2003) y presta sus servicios profesionales en la agencia de Servicios Católicos de la Comunidad de la Diócesis de Tucson, como consejero profesional y psicoterapeuta. También ha servido en las parroquias de Santa Elizabeth Ann Seton (1996), Santa Mónica (1997–2001), San Felipe de Jesús (2004–2012) y actualmente es párroco de la parroquia de Nuestra Señora de Fátima. El padre Vili fue codirector de vocaciones del 2008 al 2010. Igualmente, ha desempeñado varios cargos diocesanos, entre los cuales destacan los siguientes: miembro de la mesa directiva de la Fundación Católica; miembro del equipo de admisiones de la oficina de vocaciones; maestro del programa de formación para diáconos permanentes y ministros eclesiales; miembro del comité diocesano de apelaciones; columnista del periódico diocesano «Catholic Outlook«. El padre Vili también ha sido ponente en conferencias nacionales e internacionales incluyendo países como Francia. También ha participado en congresos internacionales de derechos humanos en Guatemala y Ecuador.

Los autores de esta interesante obra literaria, Elena Batriz Parra y Viliulfo Valderrama, nos comentan un poco acerca de la misma: «Si siente que su situación no tiene remedio, que ni siquiera sabe que le impide ser feliz, si se siente inseguro, solo, rechazado, si siente que la vida es injusta y que la felicidad no se hizo para usted, si siente que no tiene control sobre sus emociones y su destino o simplemente quiere mejorar su vida, este libro es para usted. En este libro aprenderá: Cómo alcanzar la felicidad, cómo derrumbar los obstáculos que le impiden ser feliz, cómo combatir el decaimiento espiritual y emocional, cómo mejorar sus relaciones con los demás, cómo mejorar su autoestima, a vivir felizmente y a desarrollar las habilidades que le permitan ser feliz».

Publicada por la editorial Page Publishing, la obra de los autores Elena Batriz Parra y Viliulfo Valderrama, Aprenda a ser feliz, presenta un compendio de enseñanzas que le ayudaran a tener un mayor control sobre su vida y acciones para lograr alcanzar la felicidad y satisfacción plena en la vida, siendo mejores personas con los que nos rodean y tomando el control de nuestra vida.

Para las personas que gustan de la lectura de una narrativa fresca, en donde se plasman mecanismos para brindar al lector un punto de reflexión sobre sus vivencias individuales y herramientas para alcanzar una felicidad plena y convertirse en mejores personas; pueden hacerlo a través de la lectura de este libro realizando la compra de Aprenda a ser feliz en cualquier librería, o en las tiendas en línea de Apple iTunes, amazon.com, Google Play o Barnes and Noble.

Para información adicional o cualquier consulta pueden contactar a Page Publishing, a través del siguiente número: 866-315-2708.

Page Publishing es una editorial tradicional que presta todo tipo de servicios, maneja todos los temas intrínsecos involucrados en la publicación de los libros de sus autores incluyendo la distribución en las tiendas minoristas más grandes del mundo y la generación de las regalías. Page Publishing sabe que los autores necesitan ser libres para crear, no atados a un negocio complicado con temas como la conversión de libros en línea, establecer cuentas de ventas, seguros, impuestos y temas similares. Sus autores pueden dejar atrás estos temas tan tediosos, complejos y que representan una pérdida de tiempo para ellos, y enfocarse en su pasión; escribir y crear. Aprende más en www.pagepublishing.com.

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1345212/Elena_Batriz_Parra.jpg

FUENTE Page Publishing

SHENYANG, China, 30 de noviembre de 2020  /PRNewswire/ — La celebración del evento We are together (Estamos unidos) — «Noche de gala por la amistad internacional de China Shenyang» y la quinta fiesta temática «Shenyang a los ojos de los extranjeros», fue todo un éxito que tuvo lugar en la estación de radio y televisión de Shenyang este 27 de noviembre, según lo comunicó la Oficina de Información del Gobierno Popular de Shenyang.

En la presentación participaron más de 200 amigos procedentes de más de 40 países, incluidos Estados Unidos, Rusia, Japón, Bielorrusia, Noruega y Madagascar.

La temática de la fiesta fue «Estamos unidos» y estuvo dividida en tres partes: «Los amigos vienen de lejos», «Estoy bien en Shenyang» y «La amistad perdura por siempre».

Durante la fiesta se escuchó la canción «We are Together», cuya letra fue escrita por el famoso poeta Hu Shizong.

Esta no es solo una canción en pro del bienestar social antiepidemia, sino que también hace parte de una labor espiritual que Shenyang quiso dedicar a las personas de todo el mundo.

Durante la epidema, 27 empleados extranjeros de BMW Brilliance de diferentes países saludaron al mundo con breves palabras en el video : «I’m in China!» (¡Estoy en China!) I’m fine! (¡Estoy bien!) Come on China!» (¡Vamos China!) Durante la celebración, Sun Tianwa, periodista de Shenyang Evening News compartió la inspiradora historia detrás del video.

Las danzas africanas, como programa de reserva del festejo, estuvieron a cargo de estudiantes africanos del Shenyang Medical College. Los bailarines cambian cada año, pero el vínculo de amistad entre China y África cada vez se estrecha más.

En una colorida combinación de virtualidad y presencialidad, Shenyang fue el escenario de espectaculares presentaciones artísticas, una conmovedora entrevista y un inspirador video.

Enlaces a las imágenes adjuntas: http://asianetnews.net/view-attachment?attach-id=378444
Leyenda: Fiesta temática «We are together» — «Noche de gala de la amistad internacional de China Shenyang» y la quinta fiesta temática «Shenyang a los ojos de los extranjeros»

Fotografía – https://mma.prnewswire.com/media/1344350/We_are_together.jpg 

FUENTE The Information Office of Shenyang People’s Government

CHANGSHA, China, 26 de noviembre de 2020 /PRNewswire/ — Coproducido por Mango Excellent Media, Mango TV y Discovery, el primer reality show de empleabilidad transnacional, llamado THE DAY I RAN CHINA II, es un éxito rotundo. El programa invitó a diez jóvenes extranjeros de diferentes nacionalidades, carreras y experiencia profesional, a explorar el «Kungfú» que implementó China para mitigar la pobreza en el campo, y a que fueran testigos de los avances de China en la construcción de una sociedad moderadamente próspera en 2020. Se mostró una imagen vibrante del desarrollo económico de China y su construcción de una sociedad moderadamente próspera por medio de la apertura al mundo entero.

Los participantes hicieron un largo viaje recorriendo costas, territorios internos, planicies, cuencas, montañas y praderas, y visitaron Hunan, Zhejiang, Sichuan, Guizhou, Guangxi, Yunnan, Ningxia y Mongolia Interior. Estas nueve zonas especiales de mitigación de la pobreza fueron su campo de entrenamiento práctico. «RAN» (dirigí) es la palabra clave en esta temporada. El programa ha sabido mostrar los frutos de la revitalización rural, resultado de la implementación de medidas acordes a las condiciones locales y de la formulación de políticas afines para mitigar la pobreza por medio del fortalecimiento de ventajas y la reducción de desventajas. Con la presentación de estas nueve zonas, poco a poco se va revelando la mitigación de la pobreza en China.

En el condado de Zhangyi, provincia de Hunan, los jóvenes extranjeros pudieron experimentar la vida de una «celebridad campesina en internet». Los teléfonos se convirtieron en sus nuevas herramientas agrícolas, y la transmisión resultó ser su nuevo trabajo de campo. En las terrazas de Hani, en la provincia de Yunnan, descubrieron el modelo de mitigación de la pobreza basado en el turismo con características locales, y pudieron ver cómo el legado agrícola cobra vida. En la zona montañosa del sur, en la provincia de Ningxia, aprendieron por qué a esta se le llama «la tierra de los vegetales fríos en el oeste de China«.

A lo largo de los años, los campesinos chinos siempre han trabajado incansablemente y a consciencia por un futuro mejor. THE DAY I RAN CHINA II presentó los abundantes frutos que deja la «mitigación de la pobreza focalizada» a través de las perspectivas de los jóvenes extranjeros, y mostró una imagen vibrante de la sociedad próspera de China. Esto aportará para que el mundo pueda ver y sentir un poco más las extraordinarias características y el poder de China.

Enlaces a las imágenes:

Enlace: http://asianetnews.net/view-attachment?attach-id=378184
Leyenda: Empleados internacionales en las terrazas de Hani, provincia de Yunnan

Enlace: http://asianetnews.net/view-attachment?attach-id=378188
Leyenda: Empleados internacionales transmiten con la estrella del pop Yuan Yonglin para apoyar a los campesinos.

Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1343223/International_employees.jpg
Fotografía: https://mma.prnewswire.com/media/1343224/Yuan_Yonglin.jpg

FUENTE Mango TV

LOS ANGELES, 25 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — USDA FS – R3 (Arizona y Nuevo México)  & R5 (California y Hawái) – Ya hay árboles de Navidad que están disponibles para comprar en línea a través de Recreation.gov. Los detalles sobre las áreas de corte designadas, las fechas y los tipos de árboles que se pueden cortar, así como los Bosques Nacionales participantes, se pueden encontrar en www.Recreation.Gov/tree-permits/.

El Servicio Forestal decidió trasladar la venta de permisos en línea (www.Recreation.Gov/tree-permits/) para la comodidad de visitantes, ya que esto proporciona una alternativa a las transacciones en persona en oficinas que siguen cerradas debido a la pandemia del COVID-19. Los siguientes Bosques Nacionales están participando este año: 

Región 3 (Arizona y Nuevo México)

• Apache-Sitgreaves
• Carson
• Cibola
• Coconino
• Gila
• Kaibab
• Lincoln
• Santa Fe
• Tonto

Región 5 (California)

• Klamath 
• Plumas 
• Sequoia 
• Shasta-Trinity 
• Six Rivers
• Tahoe

Aparte de ser una verdadera aventura, cortar un árbol de Navidad mejora la salud del bosque. El sistema de permisos ayuda a rebajar la densidad de árboles de pequeño diámetro. Los expertos locales en salud forestal identifican áreas que se benefician del corte de árboles que resultan ser el tamaño perfecto para los árboles de Navidad. Remover estos árboles en áreas designadas ayuda a que otros árboles crezcan más y pueden abrir áreas que proporcionan forraje para la vida silvestre. 

Para comprar un permiso de árbol de Navidad, visita www.Recreation.Gov/tree-permits/ y busca tu Bosque Nacional participante local. Es importante leer detalladamente la descripción general y la información necesaria antes de comprar el permiso. Los visitantes también deberán crear una cuenta para completar la transacción.

En conjunto, el Servicio Forestal de las regiones 3 y 5 localizadas en el Sudoeste y el Pacífico Sudoeste respectivamente, administran 31 Bosques Nacionales, que abarcan más de 20 millones de acres en cada región en todo California, Hawái, Arizona, Nuevo México, Oklahoma y Texas, y las Islas del Pacífico afiliadas a los Estados Unidos. Para obtener más información, visita www.fs.usda.gov/R5 y www.fs.usda.gov/R3.

Servicio Forestal de los Estados Unidos
Región 3: Sudoeste
Web: https://www.fs.usda.gov/r3  
Región 5: Pacífico Sudoeste
Web: www.fs.usda.gov/r5

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FUENTE USDA

WASHINGTON, 25 de noviembre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — No todos pueden reunirse para celebrar las fiestas, incluso en circunstancias normales. Pero este año no fue para nada normal. En consecuencia, muchos deciden enviar obsequios y utilizar la tecnología de video para reunirse y celebrar las fiestas. Y aunque no podamos solucionar sus problemas tecnológicos para las celebraciones por video, sí podemos garantizar que sus obsequios lleguen a tiempo para que puedan entretenerse. No importa lo que compre en el Cyber Monday, o durante toda la temporada navideña, puede utilizar la función Click-N-Chill con el Servicio Postal y nosotros lo entregamos en Navidad.

¿No desea ir a la Oficina Postal para llevar su obsequio especial? Puede quedarse cómodo en casa y mantener el distanciamiento social si realiza su pedido en línea. Visite usps.com o utilice la función Click-N-Ship a fin de obtener ayuda para enviar su obsequio navideño especial, solicitar cajas Priority Mail gratuitas, imprimir etiquetas de envío, comprar franqueo e incluso solicitar la recolección gratuita de paquetes al día siguiente. Además, usps.com está siempre abierto.

Fechas límite para envíos durante las fiestas de 2020
El Servicio Postal recomienda respetar las siguientes fechas límite para correspondencia y envíos con entrega antes del 25 de diciembre a una Oficina Postal de la Fuerza Aérea/Ejército (APO)/Oficina Postal de la Armada (FPO)/Oficina Postal Diplomática (DPO) y direcciones nacionales*:

• 9 de diciembre:   APO/FPO/DPO (Código postal 093 solamente) Servicios Priority Mail y First-Class Mail
• 11 de diciembre: APO/FPO/DPO (todos los demás códigos postales) Servicios Priority Mail y First-Class Mail
• 15 de diciembre: Servicio USPS Retail Ground
• 18 de diciembre: APO/FPO/DPO (excepto código postal 093) Servicio USPS Priority Mail Express
• 18 de diciembre: Servicio First-Class Mail (incluidas tarjetas de felicitación)
• 18 de diciembre: Paquetes First-class (hasta 15.99 onzas)
• 19 de diciembre: Servicio Priority Mail
• 23 de diciembre: Servicio Priority Mail Express*

Alaska

• 18 de diciembre:    Alaska hacia/desde EE. UU. continental First-Class Mail
• 19 de diciembre:    Alaska hacia/desde EE. UU. continental Priority Mail
• 21 de diciembre:    Alaska hacia/desde EE. UU. continental Priority Mail Express

Hawái

• 15 de diciembre:   Hawái hacia/desde territorio continental Priority Mail y First-Class Mail
• 21 de diciembre:   Hawái hacia/desde territorio continental Priority Mail Express

*No es una garantía, excepto que se indique lo contrario. Las fechas son para entrega estimada antes del 25 de diciembre. La fecha de entrega real puede variar según el origen, el destino, la fecha y la hora de aceptación de la Oficina Postal y otras condiciones. Se aplican ciertas restricciones. Para los envíos Priority Mail Express despachados desde el 22 de diciembre hasta el 25 de diciembre, la garantía de devolución de dinero se aplica solo si el envío no se entregó, o no se intentó la entrega, dentro de dos días hábiles.

Para enviar paquetes a sus seres queridos que prestan servicios en el ejército o a oficinas postales diplomáticas en el exterior, el Servicio Postal ofrece un precio con descuento de $19.60 en su caja Priority Mail Flat Rate más grande. El precio incluye un descuento por caja de $1.50 para la correspondencia que se envíe a destinos de APO/FPO/DPO de todo el mundo.

Para gestionar los envíos durante las fiestas de este año, el Servicio Postal amplía las entregas de los domingos en ubicaciones que reciben paquetes de gran volumen. Los repartidores también entregarán paquetes Priority Mail Express por una tarifa adicional el día de Navidad en ciertas ubicaciones.

Semana más congestionada
El momento más congestionado de la temporada del Servicio Postal alcanza su punto máximo dos semanas antes de la Navidad, cuando comienzan gran parte de las compras de última hora. Se espera que el tráfico de clientes aumente a partir del 7 de diciembre y se prevé que la semana del 14 al 21 de diciembre será la semana de mayor actividad en cuanto a correspondencia, envíos y entregas.

Campaña publicitaria de fiestas
La campaña de fiestas 2020 del Servicio Postal incluye correo directo, promociones en radio, impresas, digitales y en las redes sociales que destacan la imponente tradición de la organización de brindar alegría y valor a los consumidores y empresas.

El primero de varios anuncios televisivos apareció en el aire a mediados de noviembre y se puede ver en USPS-TV. Se enviará correo directo con información que necesitan saber los consumidores para las fiestas a más de 100 millones de hogares en el Día de Acción de Gracias.

El Servicio Postal también ofrece sugerencias para los envíos en 10 guías prácticas en video. Cada video dura menos de tres minutos y muestra cómo manejar los paquetes, enviarlos y empaquetar una caja para que los artículos lleguen de manera segura.

El correo y los paquetes que pesen más de 10 onzas o que tengan más de media pulgada de grosor no podrán ser depositados en un buzón de recolección o depositados para ser recogidos por el cartero, en caso de que esté utilizando estampillas para el envío. En lugar de eso, deberá llevarlos a una tienda local de cualquiera de nuestras sucursales del Servicio Postal.

Puede consultar más información y noticias, incluyendo fechas límite para envíos y correspondencia nacional, internacional y a las fuerzas militares en la sección de fiestas en la Sala de Prensa del Servicio Postal en usps.com/holidaynews.

El Servicio Postal no recibe dinero de impuestos para sus gastos operativos y depende por completo de la venta de sus productos y servicios postales para financiar sus operaciones.

Tenga presente: Para recursos para los medios del Servicio Postal de los Estados Unidos, incluidos videos, audios e imágenes en calidad de publicación, visite la Sala de prensa de USPS. Síganos en Twitter, Instagram, Pinterest y LinkedIn. Suscríbase al canal en YouTube de USPS, síganos en Facebook y disfrute nuestro blog Postal Posts. Para obtener más información sobre el Servicio Postal, visite usps.com y facts.usps.com.

Puede encontrar más noticias sobre la temporada de fiestas en USPS, como las fechas límite para el envío de cartas a Santa, en usps.com/holidaynews. Si es personal de prensa y está interesado en comunicarse con un profesional regional de relaciones públicas del Servicio Postal, visite about.usps.com/newsroom/media-contacts/usps-local-media-contacts.pdf.

Contacto: Kim Frum
kimberly.a.frum@usps.gov
usps.com/news

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FUENTE U.S. Postal Service