El Acura TLX 2021 está fabricado sobre una plataforma de sedán deportivo exclusiva con suspensión delantera de doble horquilla

TORRANCE, California, 26 de mayo de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El TLX 2021 de Acura, que será desvelado digitalmente el jueves 28 de mayo, está fabricado sobre una plataforma de sedán deportivo totalmente nueva y exclusiva de Acura. La nueva arquitectura dedicada del TLX está diseñada para niveles de rendimiento Tipo S e incluye una carrocería altamente rígida y un chasis centrado en el rendimiento, resaltado por el retorno de la suspensión delantera de doble horquilla.

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TORRANCE, California, 26 de mayo de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El TLX 2021 de Acura, que será desvelado digitalmente el jueves 28 de mayo, está fabricado sobre una plataforma de sedán deportivo totalmente nueva y exclusiva de Acura. La nueva arquitectura dedicada del TLX está diseñada para niveles de rendimiento Tipo S e incluye una carrocería altamente rígida y un chasis centrado en el rendimiento, resaltado por el retorno de la suspensión delantera de doble horquilla.

2021 Acura TLX Built on Dedicated Sport Sedan Architecture with Double Wishbone Front Suspension

La suspensión delantera del nuevo TLX utiliza dos brazos de control en forma de horquilla, en lugar de la configuración de puntal Macpherson utilizada habitualmente en muchos sedanes deportivos de la competencia, para ofrecer un control más preciso de la inclinación, el pivote y los ángulos de viraje de las ruedas, y para maximizar el contacto entre neumático y suelo con el fin de lograr una precisión de manejo y un agarre en las curvas excepcionales. Debido a sus atributos intrínsecos para aumentar el rendimiento, la suspensión de doble horquilla es la base del súperdeportivo NSX de segunda generación y ha sido un elemento central de los modelos de rendimiento de Acura en el pasado, como el Legend (1986-1995), Integra (1990-2001), TL y TL Type S (1996-2014), y el NSX de primera generación (1991-2005).

El nuevo TLX hará su debut ante el público en un cortometraje que se podrá ver en el sitio acura.com/2021-TLX el jueves 28 de mayo a las 10:00 a.m., hora del Pacífico (PDT).

Acerca de Acura
Acura es una marca líder en el sector de la automoción que ofrece un rendimiento elaborado con precisión (Precision Crafted Performance): un compromiso con el diseño evocador, el alto rendimiento y la ingeniería innovadora, todo ello basado en la calidad y la confiabilidad. La línea Acura cuenta con cinco modelos distintivos: el sedán de lujo de alto rendimiento TLX, el sedán deportivo ILX, el lujoso SUV crossover RDX para cinco pasajeros, el Acura MDX para siete pasajeros, el SUV de lujo de tres filas de mayor venta de todos los tiempos en Estados Unidos y el superdeportivo NSX eléctrico de última generación. Todos los modelos Acura vendidos en Norteamérica para el año modelo 2021 están fabricados en EE.UU., utilizando piezas de origen nacional e internacional.

Acura Logo.

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Logo –  https://mma.prnewswire.com/media/458749/acura_logo.jpg

 

FUENTE Acura

Electric Coolant Pump Market Worth $662 Million by 2027 – Exclusive Report by MarketsandMarkets™

CHICAGO, May 26, 2020 /PRNewswire/ — According to the new market research report «Electric Coolant Pump Market by Type (Sealed, Sealless), Sealless (Electrical, Magnetic), Power Output (<100W, >100W), Vehicle Type (PV, 48V, CV, BEV, PHEV), Communication Interface (LIN, CAN, PWM), Application and Region – Global Forecast to…

CHICAGO, May 26, 2020 /PRNewswire/ — According to the new market research report «Electric Coolant Pump Market by Type (Sealed, Sealless), Sealless (Electrical, Magnetic), Power Output (<100W, >100W), Vehicle Type (PV, 48V, CV, BEV, PHEV), Communication Interface (LIN, CAN, PWM), Application and Region – Global Forecast to 2027«, published by MarketsandMarkets™, the global Electric Coolant Pump Market size for electric vehicles is projected to reach USD 662 million by 2027 from an estimated USD 227 million in 2020 at a CAGR of 16.5% during the forecast period.

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The growth of Electric Coolant Pump Market size is influenced by factors such as stringency in emission norms, increasing sales of electric vehicles, and turbocharged engines. Additionally, rising sales of electric vehicles, continuous developments in pump specifications like power output, and growing collaborations between electric coolant manufacturers and OEMs are also driving its growing popularity. Therefore, the Electric Coolant Pump Market is expected to witness significant growth in the future.

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133 – Tables
62 – Figures
199 – Pages

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48V is expected to be the largest market in the vehicle voltage segment

According to MarketsandMarkets analysis, the 48V Electric Coolant Pump Market is estimated to be the largest during the forecast period. 48V vehicle architecture is growing in popularity due to increasing sales of 48V vehicles and MHEVs. As 48V vehicles employ more number of electric coolant pumps than 12V vehicles, increasing sales of 48V vehicles is expected to drive the electric coolant pump volume market. Also, as 48V hybrid systems register reduced emissions, this vehicle architecture is finding its adoption in various vehicle models. Thus, with the growing popularity of 48V vehicle architecture, the electric coolant pump is expected to witness an evident growth in the future.

The commercial vehicles segment is expected to grow with the highest CAGR in electric vehicle use segment

Commercial vehicles are expected to witness significant growth during the forecast period. The growing demand for electrified buses and trucks is boosting the demand for electric coolant pumps globally. Additionally, increasing sales and availability of various electric pick-up vehicles such as Toyota RAV4, Chrysler Pacifica Hybrid, and Toyota Highlander driven by government subsidies is anticipated to propel commercial vehicles Electric Coolant Pump Market. Also, the growing adoption of 48V vehicle architecture owing to various technical advantages is expected to impact the Electric Coolant Pump Market significantly. As various electric coolant pump manufacturers are focusing on developing high-powered electric coolant pumps (suitable for commercial vehicles), commercial vehicles are expected to register a noticeable growth.

Asia Pacific region is expected to lead the market during the forecast period.

Asia Pacific is estimated to be the largest market for the Electric Coolant Pump Market with China (global hub) and Japan (an important automotive hub) holding a significant share in the market. The growing popularity of BEVs and hybrid turbocharged engines is expected to give China a considerable boost in the Electric Coolant Pump Market. The introduction of BS-VI emission norms in India is a crucial factor expected to drive the Electric Coolant Pump Market growth in the forecast period. The presence of prominent players and the growing availability of hybrid vehicle models will support the Electric Coolant Pump Market. Additionally, the presence of key players like Aisin Seiki Co., Ltd, Johnson Electric, GMB Corporation, etc. is expected to create favorable opportunities for the Electric Coolant Pump Market.

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The Electric Coolant Pump Market is dominated by globally established players such as Rheinmetall Automotive AG (Germany), Robert Bosch GmbH (Germany), Aisin Seiki Co., Ltd. (Japan), Continental AG (Germany), and MAHLE GmbH (Germany).

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Automotive Pumps Market by Type (Fuel Pump, Water Pump, Vacuum Pump, Fuel Injection Pump, Steering Pump, & Headlight Washer Pump), Technology, Displacement, Vehicle Type (PC, LCV, HCV), EV (BEV, HEV, PHEV, FCEV), Region – Global Forecast to 2027

Vehicle Electrification Market by Product (Start-Stop, PTC, EPS, Electric Air Conditioner, ISG, Starter Motor, Alternator, Actuator, Electric Pump-Vacuum, Oil & Water), 48V, ICE, BEV, HEV, PHEV, Vehicle Type, and Region – Global Forecast to 2027

About MarketsandMarkets™ 

MarketsandMarkets™ provides quantified B2B research on 30,000 high growth niche opportunities/threats which will impact 70% to 80% of worldwide companies’ revenues. Currently servicing 7500 customers worldwide including 80% of global Fortune 1000 companies as clients. Almost 75,000 top officers across eight industries worldwide approach MarketsandMarkets™ for their painpoints around revenues decisions.

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Elcomsoft ofrece extracción forense de datos sin hacer Jailbreak para los actuales iPhones y versiones iOS

LONDRES, 26 de mayo de 2020 /PRNewswire/ — ElcomSoft Co. Ltd. actualiza el iOS Forensic Toolkit, una herramienta forense para extraer datos desde dispositivos Apple iOS. La versión 6.0 expande la capacidad de realizar la total extracción del sistema de archivos sin tener que hacer Jailbreak, añadiendo soporte para iOS 13.3.1, 13.4 y 13.4.1. La herramienta cubre ahora todo el rango de versiones iOS desde la iOS 11 a la iOS 13.4.1 para iPhone 6s hasta el iPhone…

LONDRES, 26 de mayo de 2020 /PRNewswire/ — ElcomSoft Co. Ltd. actualiza el iOS Forensic Toolkit, una herramienta forense para extraer datos desde dispositivos Apple iOS. La versión 6.0 expande la capacidad de realizar la total extracción del sistema de archivos sin tener que hacer Jailbreak, añadiendo soporte para iOS 13.3.1, 13.4 y 13.4.1. La herramienta cubre ahora todo el rango de versiones iOS desde la iOS 11 a la iOS 13.4.1 para iPhone 6s hasta el iPhone 11.

«Ha sido un largo camino hasta que hemos podido ofrecer soporte para la extracción del sistema de archivos para la actual generación de hardware operando versiones recientes de  iOS», dijo Vladimir Katalov, director general y consejero delegado de ElcomSoft. «Extraer datos desde las últimas y más resistentes generaciones de dispositivos Apple es cada vez más importante.  Siguiendo cuidadosamente los últimos avances en investigaciones de seguridad de iOS, luchamos por ofrecer soluciones sonadas desde el punto de vista forense que son una oportunidad única para acceder rápidamente a la evidencia crucial y hacer un avance en la investigación». 

Acerca de la extracción del sistema de archivos sin Jailbreak  

iOS Forensic Toolkit 6.0 ofrece una extracción forense y directa sin tener que hacer Jailbreak en prácticamente cualquier dispositivo iOS, incluyendo el último rango de iPhone 11 con iOS 11 hasta 13.4.1. La última versión reduce la brecha con las versiones de iOS que no eran soportodas, y añade soporte completo para la extracción total de sistemas de archivos para iPhone 6s, 7, 8, X, Xr/Xs, 11, y generación de dispositivos 11 Pro operando iOS 13.3.1, 13.4 y13.4.1.

La extracción basada en agente ofrece un sólido rendimiento y en términos de resultados forenses con la información de valores hash de los datos extraídos. En este momento, la extracción de las cadenas de seuridad solo está disponible para versiones iOS de iOS 13.3 y superiores. Para versiones más recientes de iOS, el agente de extracción soporta actualmente la toma de  imagen del sistema de archivo. Se requiere un Apple ID reclutados en el Programa Desarrollador de Apple para suscribir el agente. 

Más información en Full File System Extraction for iOS 13.3.1, 13.4 and 13.4.1.

Disponibilidad

Las ediciones de Windows y Mac están disponibles desde 1.495 dólares (el precio local puede variar). El kit de herramientas está disponible de forma independiente o incluido en el  Elcomsoft Mobile Forensic Bundle con características adicionales.  

Acerca del Elcomsoft iOS Forensic Toolkit

Elcomsoft iOS Forensic Toolkit ofrece acceso forense a información encriptada almacenada en conocidos dispositivos Apple que operan iOS, ofreciendo imagen de sistema de archivo de bajo nivel y extracción de cadenas de seguridad  desde las últimas generaciones de dispositivos iOS.  

Acerca de ElcomSoft

Fundada en 1990, ElcomSoft Co. Ltd. es un experto reconocido en la industria global en investigaciones forenses basadas en ordenador y móvil que ofrece herramientas, formación y consultoría para cuerpos y fuerzas de seguridad de cumplimiento de la ley, entidades financieras y agencias de inteligencia. 

Industria automotriz pide a gobierno de Puebla reactivar el sector

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Industria automotriz pide a gobierno de Puebla reactivar el sector

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PUEBLO NUEVO, DGO., México, 25 May 2020 /PRNewswire Policy/ — (Notimex). – Miembros de la industria automotriz y diversas cámaras empresariales. pidieron al gobernador de Puebla, Miguel Barbosa Huerta, la reactivación paulatina del sector pues se comprometieron a seguir las medidas sanitarias pertinentes.

El comunicado donde aparece la petición, fue emitido luego de que el pasado 22 de mayo, el gobierno estatal publicara el decreto en el que se establece que no hay condiciones para reiniciar actividades en el sector automotriz y constructor.

«Hacemos un atento llamado, para que, en conjunto, encontremos soluciones y colaboremos para reactivar de manera urgente la economía en el estado con el fin de impulsar el desarrollo y el bienestar social de los poblanos en esta situación sin precedentes”, se lee en el texto.

Los solicitantes expusieron que en la entidad cuentan con más de 97 mil trabajadores a quienes, dijeron, se les brindarán las condiciones de seguridad sanitaria para que paulatinamente puedan regresar a su labor.

Entre los firmantes está la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Industria Nacional de Autopartes (INA), Clúster Automotriz Zona Centro (Clauz) y la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin).

SOURCE NOTIMEX

PUEBLO NUEVO, DGO., México, 25 May 2020 /PRNewswire Policy/ — (Notimex). – Miembros de la industria automotriz y diversas cámaras empresariales. pidieron al gobernador de Puebla, Miguel Barbosa Huerta, la reactivación paulatina del sector pues se comprometieron a seguir las medidas sanitarias pertinentes.

El comunicado donde aparece la petición, fue emitido luego de que el pasado 22 de mayo, el gobierno estatal publicara el decreto en el que se establece que no hay condiciones para reiniciar actividades en el sector automotriz y constructor.

«Hacemos un atento llamado, para que, en conjunto, encontremos soluciones y colaboremos para reactivar de manera urgente la economía en el estado con el fin de impulsar el desarrollo y el bienestar social de los poblanos en esta situación sin precedentes”, se lee en el texto.

Los solicitantes expusieron que en la entidad cuentan con más de 97 mil trabajadores a quienes, dijeron, se les brindarán las condiciones de seguridad sanitaria para que paulatinamente puedan regresar a su labor.

Entre los firmantes está la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Industria Nacional de Autopartes (INA), Clúster Automotriz Zona Centro (Clauz) y la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin).

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Industria automotriz pide a gobierno de Puebla reactivar el sector

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PUEBLO NUEVO, DGO., México, 25 May 2020 /PRNewswire Policy/ — (Notimex). – Miembros de la industria automotriz y diversas cámaras empresariales. pidieron al gobernador de Puebla, Miguel Barbosa Huerta, la reactivación paulatina del sector pues se comprometieron a seguir las medidas sanitarias pertinentes.

El comunicado donde aparece la petición, fue emitido luego de que el pasado 22 de mayo, el gobierno estatal publicara el decreto en el que se establece que no hay condiciones para reiniciar actividades en el sector automotriz y constructor.

«Hacemos un atento llamado, para que, en conjunto, encontremos soluciones y colaboremos para reactivar de manera urgente la economía en el estado con el fin de impulsar el desarrollo y el bienestar social de los poblanos en esta situación sin precedentes”, se lee en el texto.

Los solicitantes expusieron que en la entidad cuentan con más de 97 mil trabajadores a quienes, dijeron, se les brindarán las condiciones de seguridad sanitaria para que paulatinamente puedan regresar a su labor.

Entre los firmantes está la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Industria Nacional de Autopartes (INA), Clúster Automotriz Zona Centro (Clauz) y la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin).

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PUEBLO NUEVO, DGO., México, 25 May 2020 /PRNewswire Policy/ — (Notimex). – Miembros de la industria automotriz y diversas cámaras empresariales. pidieron al gobernador de Puebla, Miguel Barbosa Huerta, la reactivación paulatina del sector pues se comprometieron a seguir las medidas sanitarias pertinentes.

El comunicado donde aparece la petición, fue emitido luego de que el pasado 22 de mayo, el gobierno estatal publicara el decreto en el que se establece que no hay condiciones para reiniciar actividades en el sector automotriz y constructor.

«Hacemos un atento llamado, para que, en conjunto, encontremos soluciones y colaboremos para reactivar de manera urgente la economía en el estado con el fin de impulsar el desarrollo y el bienestar social de los poblanos en esta situación sin precedentes”, se lee en el texto.

Los solicitantes expusieron que en la entidad cuentan con más de 97 mil trabajadores a quienes, dijeron, se les brindarán las condiciones de seguridad sanitaria para que paulatinamente puedan regresar a su labor.

Entre los firmantes está la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Industria Nacional de Autopartes (INA), Clúster Automotriz Zona Centro (Clauz) y la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin).

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PUEBLO NUEVO, DGO., México, 25 May 2020 /PRNewswire Policy/ — (Notimex). – Miembros de la industria automotriz y diversas cámaras empresariales. pidieron al gobernador de Puebla, Miguel Barbosa Huerta, la reactivación paulatina del sector pues se comprometieron a seguir las medidas sanitarias pertinentes.

El comunicado donde aparece la petición, fue emitido luego de que el pasado 22 de mayo, el gobierno estatal publicara el decreto en el que se establece que no hay condiciones para reiniciar actividades en el sector automotriz y constructor.

«Hacemos un atento llamado, para que, en conjunto, encontremos soluciones y colaboremos para reactivar de manera urgente la economía en el estado con el fin de impulsar el desarrollo y el bienestar social de los poblanos en esta situación sin precedentes”, se lee en el texto.

Los solicitantes expusieron que en la entidad cuentan con más de 97 mil trabajadores a quienes, dijeron, se les brindarán las condiciones de seguridad sanitaria para que paulatinamente puedan regresar a su labor.

Entre los firmantes está la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Industria Nacional de Autopartes (INA), Clúster Automotriz Zona Centro (Clauz) y la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin).

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PUEBLO NUEVO, DGO., México, 25 May 2020 /PRNewswire Policy/ — (Notimex). – Miembros de la industria automotriz y diversas cámaras empresariales. pidieron al gobernador de Puebla, Miguel Barbosa Huerta, la reactivación paulatina del sector pues se comprometieron a seguir las medidas sanitarias pertinentes.

El comunicado donde aparece la petición, fue emitido luego de que el pasado 22 de mayo, el gobierno estatal publicara el decreto en el que se establece que no hay condiciones para reiniciar actividades en el sector automotriz y constructor.

«Hacemos un atento llamado, para que, en conjunto, encontremos soluciones y colaboremos para reactivar de manera urgente la economía en el estado con el fin de impulsar el desarrollo y el bienestar social de los poblanos en esta situación sin precedentes”, se lee en el texto.

Los solicitantes expusieron que en la entidad cuentan con más de 97 mil trabajadores a quienes, dijeron, se les brindarán las condiciones de seguridad sanitaria para que paulatinamente puedan regresar a su labor.

Entre los firmantes está la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Industria Nacional de Autopartes (INA), Clúster Automotriz Zona Centro (Clauz) y la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin).

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Prevén reactivar festivales culturales en Querétaro de forma digital

Prevén reactivar festivales culturales en Querétaro de forma digital

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Prevén reactivar festivales culturales en Querétaro de forma digital

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QUERÉTARO, México, 25 May 2020 /PRNewswire Policy/ — (Notimex). – La secretaria de Cultura del gobierno de Querétaro, Paulina Aguado Romero, contempló la posibilidad de que los próximos festivales se lleven a cabo de manera digital, a causa de la pandemia por COVID-19.

En entrevista con medios de comunicación, la funcionaria señaló que deberá analizarse el tema, ya que por el momento no hay condiciones para llevar a cabo los eventos de forma presencial.

“El único festival que hemos podido darle seguimiento de forma digital por sus propias condiciones es Ambulante, del cual somos parte”, hizo hincapié.

Sin embargo, el Festival Internacional de Artes Escénicas, Día Mundial del Teatro, Día Internacional de la Danza y otros más, están previstos en presupuesto, pero es necesario esperar instrucciones de las autoridades para llevarlos a cabo.

Incluso, abundó Aguado Romero, cabría la posibilidad de llevar a cabo algunos encuentros artísticos en lugares cerrados, pero con un 30 por ciento de su capacidad.

“Pero todo esto nos lo van a definir en su momento y saber con certeza que se llevará a cabo y cómo se llevará a cabo”, manifestó la secretaria de Cultura.

Recordó que en julio próximo está programado el Festival Internacional de Jazz, por lo que se esperan las instrucciones para saber si se celebrará de forma virtual o presencial.

SOURCE NOTIMEX

QUERÉTARO, México, 25 May 2020 /PRNewswire Policy/ — (Notimex). – La secretaria de Cultura del gobierno de Querétaro, Paulina Aguado Romero, contempló la posibilidad de que los próximos festivales se lleven a cabo de manera digital, a causa de la pandemia por COVID-19.

En entrevista con medios de comunicación, la funcionaria señaló que deberá analizarse el tema, ya que por el momento no hay condiciones para llevar a cabo los eventos de forma presencial.

“El único festival que hemos podido darle seguimiento de forma digital por sus propias condiciones es Ambulante, del cual somos parte”, hizo hincapié.

Sin embargo, el Festival Internacional de Artes Escénicas, Día Mundial del Teatro, Día Internacional de la Danza y otros más, están previstos en presupuesto, pero es necesario esperar instrucciones de las autoridades para llevarlos a cabo.

Incluso, abundó Aguado Romero, cabría la posibilidad de llevar a cabo algunos encuentros artísticos en lugares cerrados, pero con un 30 por ciento de su capacidad.

“Pero todo esto nos lo van a definir en su momento y saber con certeza que se llevará a cabo y cómo se llevará a cabo”, manifestó la secretaria de Cultura.

Recordó que en julio próximo está programado el Festival Internacional de Jazz, por lo que se esperan las instrucciones para saber si se celebrará de forma virtual o presencial.

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Phoenix Tower International, Respaldada por Blackstone, firma contrato con eir para poseer y operar Sitios de Tower en toda Irlanda

BOCA RATÓN, Florida y DUBLÍN, 25 de mayo de 2020 /PRNewswire/ — Phoenix Tower International («Phoenix«) anunció hoy la firma de un contrato con eir para comprar más de 650 torres inalámbricas y adquirir torres inalámbricas nuevas a ser construidas en toda Irlanda en un plazo de 8 años mediante un programa de construcción según necesidad. Esta operación transforma a Phoenix en el mayor proveedor de infraestructura de torres en Irlanda y amplía…

BOCA RATÓN, Florida y DUBLÍN, 25 de mayo de 2020 /PRNewswire/ — Phoenix Tower International («Phoenix«) anunció hoy la firma de un contrato con eir para comprar más de 650 torres inalámbricas y adquirir torres inalámbricas nuevas a ser construidas en toda Irlanda en un plazo de 8 años mediante un programa de construcción según necesidad. Esta operación transforma a Phoenix en el mayor proveedor de infraestructura de torres en Irlanda y amplía sustancialmente su creciente presencia en Europa, mientras que consolida aún más la posición de liderazgo de la compañía en Europa, Estados Unidos, América Latina y el Caribe. El cierre está sujeto a las condiciones previas de rigor en este tipo de operaciones. Phoenix y eir han establecido una sociedad de largo plazo por la cual eir ocupará los sitios durante al menos veinte años. 

Phoenix Tower International - LOGO

«Estamos muy entusiasmados con nuestra llegada al mercado de infraestructura inalámbrica de Irlanda y asociarnos con eir en esta operación tan importante. La pandemia relacionada con COVID-19 ha afectado a todas nuestras comunidades y pone de relieve la importancia de la infraestructura inalámbrica para sostener el comercio global, el consumo y las conexiones sociales. Esto no disminuirá cuando las economías reboten en los próximos meses y los años por venir», comentó Dagan Kasavana, CEO de Phoenix Tower International.

«Irlanda representa un centro económico de importancia para Europa y el mundo y nos enorgullece apoyar a eir en sus construcciones corrientes en toda esa nación. Esta operación amplía aún más la presencia global de PTI y nosotros estamos muy entusiasmados con esta sociedad a largo plazo con eir», dijo Tim Culver, Presidente Ejecutivo de Phoenix Tower International.

«Nos entusiasma asociarnos con eir a fin de ofrecer una mejor conectividad inalámbrica a sus clientes. Esta operación es un ejemplo de la estrategia de Phoenix para ingresar en mercados en crecimiento asociada con prestadoras de servicios inalámbricos de primera calidad», agregó Jasvinder Khaira, Director Gerente Senior de Blackstone Tactical Opportunities. «Phoenix tiene el compromiso de buscar su crecimiento en Europa y encontrar oportunidades para apoyar a las compañías telefónicas e introducir la revolución de la tecnología 5G».

Acerca de Phoenix Tower International

Phoenix Tower International («Phoenix«) es propietaria, opera y prevé que mediante esta operación poseerá más de 9.000 torres, 986 km de fibras y más de 80.000 unidades de otra infraestructura inalámbrica y sitios relacionados en todo Estados Unidos, Argentina, Bolivia, Colombia, Costa Rica, República Dominicana, Ecuador, El Salvador, Francia, Guatemala, Irlanda, Jamaica, México, Panamá, y Perú.

Phoenix fue fundada en 2013 con la misión de convertirse en el proveedor principal de sitios para operadores de comunicación inalámbrica en todos los mercados de alto crecimiento en el continente americano. Entre los inversores de Phoenix se cuentan fondos administrados por Blackstone Tactical Opportunities y John Hancock, así como diferentes miembros del equipo directivo. Para mayor información, visite www.phoenixintnl.com.

Freshfields Bruckhaus Deringer y Arthur Cox han actuado como asesores legales de PTI.

Acerca de eir

eir es el mayor proveedor de servicios de telecomunicaciones sobre líneas fijas de Irlanda y ofrece servicios de banda ancha, voz, TV y datos a los segmentos residencial, pequeñas empresas, sociedades y gobierno.

eir es el tercer mayor operador de servicios móviles de Irlanda en términos de ingresos y clientes. La compañía opera los servicios eir mobile y GoMo.

La división mayorista de eir, open eir, es la mayor operadora mayorista de telecomunicaciones en Irlanda, y suministra productos y servicios a clientes mayoristas nacionales e internacionales en toda la gama de mercados regulados y no regulados.

El Grupo ha generado ingresos por un total de €1.249 millones y una EBITDA ajustada de €578 millones en el ejercicio finalizado el 30 de junio de 2019.

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/285758/pti_logov_rgb_Logo.jpg  

FUENTE Phoenix Tower International

Semi-Autonomous Bus Market Worth 71,682 Units by 2025 & Autonomous Bus Market Worth $ 2,773 Million by 2030 – Exclusive Report by MarketsandMarkets™

CHICAGO, May 25, 2020 /PRNewswire/ — According to the new market research report «Semi-Autonomous & Autonomous Bus Market by Level of Automation (Level 1, Level 2 & 3, Level 4, and Level 5), Propulsion (Diesel, Electric, and Hybrid), Application, ADAS Features, Sensor, and…

CHICAGO, May 25, 2020 /PRNewswire/ — According to the new market research report «Semi-Autonomous & Autonomous Bus Market by Level of Automation (Level 1, Level 2 & 3, Level 4, and Level 5), Propulsion (Diesel, Electric, and Hybrid), Application, ADAS Features, Sensor, and Region – Global Forecast to 2030″, published by MarketsandMarkets™, the Semi-Autonomous Bus Market size is projected to grow from 23,613 units in 2020 to reach 71,682 units by 2025, at a CAGR of 24.9%. On the other hand, the global Autonomous Bus Market size is projected to grow from USD 791 million in 2024 to reach USD 2,773 million by 2030, at a CAGR of 23.2%.

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112 – Tables

60 – Figures

193 – Pages

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The growth of the Semi-Autonomous Bus Market can be attributed to the increasing road accidents, the need for efficient bus operations and demand for ADAS features in the buses. Government bodies across the world have started regulating the safety standards in buses to reduce fatalities in road crashes. The increasing need for passenger and pedestrian safety, efficient public transport, reduction in CO2 emission, and advanced features have compelled OEMs to design and develop semi-autonomous and autonomous public transport solutions. Countries such as the US, Canada, China, Japan, UK, and Germany have already permitted the testing and trials of such innovative bus technologies.

Factors such as shortage of drivers and increasing research and development in technologies such as V2X, 5G, connected buses, and ADAS will drive the market for autonomous buses in the forecast. The pandemic COVID-19 might affect the overall bus industry, as people will avoid using crowded public transport options for some time, resulting in the declined demand for buses.

North America is expected to lead the global market in the initial period of forecast

The North American region is projected to account for the largest share of the global Semi-Autonomous Bus Market during the forecast period. It is home to OEMs, such as New Flyer, Gillig, Novabus, Bluebird, Thomas Built Buses, and Proterra, that are offering advanced buses in the region. The region is dominated by modern buses having ADAS features as standard or optional. OEMs in the country have been providing many semi-autonomous driving features such as AEB, BSD, and ACC. Also, the region is home to many technology companies that are exploring the autonomous driving technology with testing and trials across the region.

The shuttle segment is expected to be the largest market during the forecast

The shuttle segment is expected to dominate the Autonomous Bus Market, as these are already commercialized. Many companies such as Navya, EasyMile, and Local Motors have developed self-driving shuttles. Successful pilot programs of autonomous shuttles across the world are indicating that shuttles could be a practical solution to the gaps in traditional public transport. For instance, EasyMile, a French autonomous shuttle provider, claims to have deployed the most number of such shuttles globally than any other company. Also, Navya, 2getthere, Local Motors, and Sensible4 are some of the companies that have developed, tested, and are offering autonomous shuttles. On the other hand, commercialization of intercity or intracity buses would take time due to challenges such as highway operation, long-distance, city traffic, lack of infrastructure (intracity coaches might require separate lane in the city and highway conditions), and government regulations.

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Asia Pacific is expected to be the fastest-growing market during the forecast period

The Asia Pacific region comprises countries, such as China, Japan, and South Korea, which have a technologically advanced automotive industry. The Chinese bus company, King Long, developed a self-driving shuttle with the autonomous platform by Baidu and started first-ever volume production of these shuttles in June 2018. As China, Japan, and South Korea are capable of adopting such technology and produce on mass-level, the region will have a significant market share in the Autonomous Bus Market. Apart from these testing and trials, the area is heavily dependent on buses as the public transport medium. Thus, recent developments in autonomous technologies and quick adoption of the technology would help the Asia Pacific market to grow rapidly.

The global Semi-Autonomous Bus Market is dominated by major players such as Continental (Germany) Bosch (Germany), Aptiv (UK), AB Volvo (Sweden), and Denso (Japan). All the companies have strong distribution networks at a global level. In addition, these companies offer an extensive product range in this market. These companies have adopted strategies such as new product developments, collaborations, and contracts & agreements to sustain their market position. On the other hand, EasyMile (France), Navya (France), 2getthere (Netherlands), and Local Motors (US) are some of the companies that are focusing on developing autonomous buses/shuttles.

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Hohem iSteady X: la próxima revelación que liderará la industria de los cardanes

SHENZHEN, China, 22 de mayo de 2020 /PRNewswire/ — Todos están tratando de mejorar los cardanes de los teléfonos inteligentes. Hoy en día, para la mayoría de las empresas, este intento implica un estabilizador liviano. Lo mismo se aplica para la iSteady X de Hohem.

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SHENZHEN, China, 22 de mayo de 2020 /PRNewswire/ — Todos están tratando de mejorar los cardanes de los teléfonos inteligentes. Hoy en día, para la mayoría de las empresas, este intento implica un estabilizador liviano. Lo mismo se aplica para la iSteady X de Hohem.

Hohem presentó una característica muy atractiva para su iSteady X: al mantener la estabilización Pro del sistema de 3 ejes, redujo drásticamente el peso a apenas 259 gramos, y aumenta la carga hasta 280 gramos.

Características:

  • Calidad estabilizadora
  • Flexibilidad
  • Sistema de 3 ejes iSteady

Eliminación del temblor

El estabilizador de Hohem posee un diseño plegable y un mecanismo de cierre totalmente nuevos, que pueden ofrecer una mejor estabilización para los videos y requieren menos espacio. En general, lo videos con mucho movimiento y las sacudidas pueden destruir el contenido, especialmente para los usuarios de teléfonos inteligentes. Por esa razón, más usuarios eligen tener un cardán móvil para manejar los movimientos temblorosos y obtener una mejor calidad de video. Debido al rango de movimiento, no hay garantías de obtener contenido sin problemas con un simple palo portátil o con las manos libres. Por ende, lo mejor es usar un cardán de primer nivel como el iSteady X y cambiar totalmente la manera de hacer videos.

Flexibilidad

En cuanto a la flexibilidad, Hohem sigue mejorando la tecnología de cardán para teléfonos inteligentes con el lanzamiento de iSteady X. Al reducir de manera marcada el peso del estabilizador, iSteady X conserva excelentes características de agarre con 3 ejes. Esto implica que los usuarios pueden dar vuelta, filmar y grabar video gracias al motor de paneo diseñado con un sistema giratorio de 3 ejes. Lo más importante es que iSteady X también ofrece a los usuarios la flexibilidad de un cardán vestible para situaciones como las de escalado y montado a caballo. Además, el Smart iSteady X funciona con los sistemas IOS o Android.

Sistema de 3 ejes iSteady

El sistema de 3 ejes ‘activo’: inclinación, rodado y desplazamiento. El sistema de 3 ejes del cardán ayuda a que la cámara esté en una posición estable. De este modo, los usuarios pueden hacer videos sin problemas.

Aunque hay varios cardanes disponibles en el mercado, Hohem no solo ha logrado una mejora en su tecnología, sino que también ha mejorado la experiencia del usuario: es un dispositivo de fácil uso. Para todos los que disfrutan de hacer videos, iSteady X es una excelente opción.

Sitio web oficial de HOHEM: https://www.hohem.com/

Video – https://www.youtube.com/watch?v=p6A9nCWfXI0
Logo – https://mma.prnewswire.com/media/1171973/HOHEM_Logo.jpg

FUENTE Hohem