Mes: mayo 2020

PLANO, Texas, 18 de mayo de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Con el debut de un nuevo y sorprendente modelo, Toyota está rompiendo la barrera de la monotonía en la categoría de los vehículos utilitarios crossover (CUV) de tamaño medio con dos filas de pasajeros. El totalmente nuevo Venza 2021 ofrece una experiencia de conducción intuitiva con una suave aceleración, una manejabilidad predecible y un bajo nivel de ruido, vibración y dureza (NVH), todo ello contenido en un sofisticado diseño.

El nuevo modelo Venza 2021 viene equipado exclusivamente con el tren motriz híbrido Toyota Hybrid System II y una avanzada tracción en las cuatro ruedas electrónica que se aplica según la necesidad. Además de su cómodo rendimiento en ciudad y en carretera, se prevé que el Venza ofrezca un impresionante rendimiento de combustible, con una economía de combustible combinado estimada preliminarmente por el fabricante de 40 MPG en la versión LE.

El Venza 2021, que llegará a los concesionarios de Toyota este verano, está diseñado en torno a una versión de la plataforma New Global Architecture K de Toyota que sostiene algunos de los sedanes y crossovers de la compañía. Como tal, el Venza ofrece lo mejor de dos mundos: la comodidad de conducción de un sedán y la versatilidad de un CUV.

El Venza 2021 ofrece amplio espacio para cinco pasajeros en un vehículo altamente maniobrable. Ofrece una gran cantidad de opciones técnicas, incluyendo una pantalla táctil de 12.3 pulgadas con nueve altavoces JBL, una pantalla multiinformación (MID) de 7 pulgadas, un espejo retrovisor digital y una pantalla a color Head-Up de 10 pulgadas. Otras características opcionales incluyen un techo de cristal panorámico fijo Star Gaze^TM, que representa una primicia para Toyota, así como asientos delanteros calefactados y climatizados que forman la base de un verdadero gran turismo elegante.

Además de la ejemplar protección contra colisiones proporcionada por la plataforma TNGA-K (proyectada para alcanzar los máximos niveles de seguridad de la NHTSA), el Venza 2021 viene equipado de serie con Toyota Safety Sense (TSS 2.0), un conjunto integral de sistemas de seguridad activa que incluye:

• Sistema pre-colisión con detección de vehículos bajo condiciones de luz diurna / baja luz y detección de peatones, además de detección de ciclistas bajo condiciones de luz diurna (PCS)
• Control automático de la velocidad con radar dinámico de velocidad completa (DRCC)
• Asistente de manejo en carril con dirección asistida (LDA con SA)
• Luces altas automáticas (AHB)
• Asistente de detección de carril (LTA)
• Asistencia de señales de tránsito (RSA)

El sistema pre-colisión con detección de vehículos bajo condiciones de luz diurna / baja luz y detección de peatones, además de detección de ciclistas bajo condiciones de luz diurna, ofrece la capacidad de frenado automático en caso de que el conductor no reaccione a tiempo en una situación de emergencia. El monitor de punto ciego (BSM) con alerta de cruce posterior (RCTA) viene equipado de serie en todas las versiones, mientras que los modelos XLE y Limited añaden asistencia para estacionarse (delantera y trasera) con frenado automático (PA con AB).

Toyota Audio en pantalla grande

El Venza 2021 ofrece entretenimiento y conectividad de vanguardia a través de los intuitivos y versátiles sistemas de audio Toyota. El Audio Plus viene equipado de serie en los modelos LE y XLE e incluye una pantalla táctil de 8 pulgadas. El Premium Audio con navegación dinámica y JBL es opcional en la versión XLE y viene equipado de serie en la versión Limited, e incluye una impresionante pantalla táctil de 12.3 pulgadas con controles cuya operación se puede alternar entre el conductor o pasajero delantero.

Además de la radio AM / FM, los sistemas de audio de Toyota ofrecen una gama completa de tecnología de conectividad, incluyendo compatibilidad con Apple CarPlay, Android Auto y Amazon Alexa, tecnología inalámbrica Bluetooth y más. Apple CarPlay incluye acceso a Siri, mientras que los usuarios de Android Auto pueden acceder a Google Assistant. 

Todas las versiones del Venza vienen con 3 meses de prueba de SiriusXM All Access Satellite Radio y HD Radio, junto con suscripciones de prueba de Toyota Remote Services. La navegación dinámica opcional presenta una pantalla 2D mejorada, una pantalla de guía terrestre y una pantalla de salida de autopista. Todos los modelos Venza vendrán equipados con Toyota Safety Connect, con una suscripción de prueba de un año.

El audio de 6 altavoces con amplificador de 4 canales, que viene equipado de serie, ofrece un sonido claro y potente para todo tipo de música. Los fervientes aficionados de la música querrán el magnífico JBL Premium Audio System con 9 altavoces, incluyendo un subwoofer trasero, alimentado por un amplificador de 12 canales y 1,200 vatios– el sistema más potente lanzado en un Toyota hasta la fecha. El mismo fue diseñado exclusivamente para el Venza con una arquitectura de altavoces única, ajustada al espacio específico de la cabina.

Visibilidad mediante la tecnología

La principal innovación del Venza se encuentra literalmente en la parte superior del vehículo. En una primicia para Toyota, el Venza 2021 ofrece un techo de cristal panorámico fijo Star Gaze^TM. La tecnología de vidrio electrocrómico Star Gaze^TM permite a los conductores cambiar del modo transparente al modo esmerilado en un segundo usando el botón ON / OFF. En el modo esmerilado, Star Gaze^TM ilumina el interior mientras reduce la luz solar directa, dando a la cabina una sensación aún más abierta, aireada y atractiva.  

La tecnología de mejora de la visibilidad rodea al conductor. La versión Venza LE tiene un MID a color de 4.2 pulgadas, mientras que las versiones XLE y Limited vienen con un MID a color de 7 pulgadas. En ambas pantallas, un indicador de sistema híbrido muestra la salida del sistema del conductor y el estado de regeneración para fomentar hábitos de conducción ecológica. Y así como en otros modelos híbridos de Toyota, la pantalla sugiere la cantidad de aceleración óptima para la conducción ecológica y proporciona una función de puntuación similar a la de un juego para el conductor.

Una pantalla a color Head-Up de 10 pulgadas opcional proyecta información vital a nivel de la vista, incluyendo el velocímetro, el indicador de sistema híbrido y las funciones TSS 2.0.  

El espejo retrovisor digital con el transceptor universal HomeLink opcional en el nuevo Toyota Venza ayuda al conductor a ver lo que hay detrás del vehículo. Si los pasajeros traseros o el equipaje en el área de carga están bloqueando la vista trasera, el conductor puede pulsar un interruptor en el espejo retrovisor digital para obtener instantáneamente una vista amplia y sin obstrucciones desde una cámara trasera. El retrovisor también reduce el deslumbramiento de los faros. Para ayudar aún más la visibilidad exterior, la versión Limited viene equipada de serie con la Bird’s Eye Camara con escáner de perímetro, que proporciona una vista panorámica superior de los alrededores del vehículo.

La cámara de respaldo equipada de serie ofrece una trayectoria proyectada y líneas de cuadrícula dinámicas, mientras que un sistema de limpieza de la cámara trasera opcional rocía líquido de lavado para eliminar del objetivo las gotas de agua, el barro, la nieve y los residuos de tratamientos para derretir la nieve de la carretera. Una puerta trasera levadiza de manos libres eléctrica que viene equipada de serie se puede configurar para que se bloquee automáticamente al cerrarse. Para mayor comodidad, las versiones XLE y Limited vienen equipadas de serie con un sistema de llave inteligente que funciona en las cinco puertas.  

Líder Híbrido

Toyota hizo de la palabra «híbrido» un sinónimo de alta eficiencia de combustible hace más de 20 años con el primer Prius. El Venza eleva a 10 el número de modelos Toyota Hybrid disponibles -y con el Mirai serán 11 los vehículos eléctricos ofrecidos- para el 2021, más que cualquier otra marca.

El Toyota Hybrid System de nueva generación contenido en el modelo Venza combina un motor de alta eficiencia DOHC de 2.5 litros y cuatro cilindros, con tres motores eléctricos en un sistema muy compacto. El motor a gas emplea un sistema de sincronización variable de válvula inteligente por medio de un motor eléctrico (VVT-iE) en el árbol de levas de admisión, y de VVT-i en el árbol de levas de escape. Un sistema de enfriamiento variable (bomba de agua eléctrica, termostato eléctrico) y una bomba de aceite variable ayudan a mejorar aún más la eficiencia del motor.

La tecnología probada proporciona 219 caballos de fuerza total del sistema y un estimado preliminar del fabricante de 40 MPG combinadas en la versión LE. Como en todos los modelos híbridos de Toyota, la sensación de aceleración y respuesta en la conducción diaria se ve aumentada por la forma en que el motor eléctrico aumenta el par a baja velocidad. El sistema híbrido optimiza el nivel de asistencia del motor eléctrico y las RPM del motor a gasolina sin que el motor funcione a altas revoluciones. La velocidad del motor está sincronizada con la velocidad del vehículo, lo que permite una aceleración silenciosa y fluida. El sistema híbrido del Venza utiliza una batería de iones de litio de nueva generación para mejorar el rendimiento y el tamaño y el peso. 

Los modos de conducción NORMAL, ECO y SPORT seleccionables permiten al conductor adaptar la personalidad de rendimiento del Venza. El modo SPORT mejora y agudiza la respuesta del acelerador, haciendo más divertida la conducción con eficiencia del combustible. El modo ECO cambia la lógica ambiental y del acelerador para ayudar al conductor a concentrarse en maximizar el millaje del combustible y la batería, mientras que el modo NORMAL es ideal para la conducción diaria. Además, el modo EV permite la conducción exclusivamente eléctrica a baja velocidad para distancias cortas.

Mediante una función de cambio secuencial, el conductor puede «reducir la marcha» para aumentar el frenado regenerativo por pasos, lo que fomenta un mayor control cuando se conduce en zonas de colinas, por ejemplo. Como ventaja adicional, el sistema híbrido mejora el confort de conducción al controlar con precisión el par motor para suprimir el cabeceo en la aceleración y la desaceleración.

Lectura inteligente de la carretera para obtener un MPG máximo

La conducción eficiente y predictiva (PED) del Venza utiliza el funcionamiento del sistema de navegación para analizar los hábitos de conducción y memorizar las condiciones de la carretera y el tráfico para ayudar a optimizar la carga de la batería híbrida. Cuando el conductor selecciona el modo PED, el sistema aprende rutas repetidas y está diseñado para predecir cuándo y dónde es probable que el vehículo disminuya la velocidad o se detenga. Luego, mediante una guía del tiempo de liberación óptima del pedal del acelerador, el sistema puede ayudar a reducir el consumo de energía.

El modo PED puede ayudar a optimizar la carga y descarga de la batería antes de conducir por colinas o tráfico congestionado. Al acercarse a una sección de descenso, por ejemplo, el sistema está diseñado para aplicar una fuerza adicional de frenado del motor para cargar más eficientemente la batería híbrida después de soltar el pedal del acelerador.

Conducción suave y extremadamente segura

La fuerza inherente de la plataforma TNGA-K es el uso extensivo de acero de alta resistencia. Esto permite el ajuste de la suspensión delantera y trasera multibrazo que ayuda a fomentar la agilidad en el manejo mientras proporciona una conducción flexible y silenciosa.

La conducción del Venza está reforzada por un sistema de frenos controlado electrónicamente con asistencia activa en curvas (ACA), que activa el control de estabilidad para reducir el subviraje en ciertas situaciones de curvas. El conductor sólo siente la agilidad mejorada, no el funcionamiento del sistema.

El sistema híbrido utiliza una función de precarga de par diferencial, que mejora la capacidad de control de la aceleración y la desaceleración al arrancar o tomar curvas en carreteras normales o resbaladizas. Esta función también ayuda a mejorar el rendimiento de la dirección a velocidades más altas, la estabilidad en línea recta y la capacidad de control en carreteras irregulares.

El Venza LE 2021 tiene llantas de aleación de 18 pulgadas y diseño multirradio de dos tonos, mientras que las versiones XLE y Limited vienen equipadas de serie con llantas de aleación de 19 pulgadas y diseño multirradio con súper acabado en cromo.

Tracción en las cuatro ruedas en su forma más inteligente

El Venza 2021 viene equipado de serie con tracción en las cuatro ruedas (AWD) electrónica On-Demand de Toyota, un sistema altamente eficiente que aprovecha al máximo los beneficios del tren motriz híbrido. En lugar de utilizar una caja de transferencia y un eje de transmisión a las ruedas traseras, la tracción electrónica AWD On-Demand emplea un motor eléctrico separado montado en la parte trasera para impulsar las ruedas traseras cuando sea necesario.  

Funciona de forma transparente y sin problemas, distribuyendo preventivamente hasta el 80 por ciento de la fuerza de conducción a las ruedas traseras, lo que ayuda a suprimir el deslizamiento de las ruedas delanteras durante los arranques. El sistema también mejora la agilidad en las curvas, ayudando a reducir el subviraje.

La distribución del par varía según las condiciones, desde 100:0 en conducción a velocidad constante hasta 20:80 en superficies resbaladizas. La distribución del par puede indicarse en la pantalla multiinformación y en la pantalla del sistema de audio.

Asientos eléctricos y cómodos

El Venza proporciona un confort ejemplar con asientos eléctricos equipados de serie (el asiento del conductor tiene una capacidad de ajuste de hasta 8 vías en todas las versiones, y una capacidad de ajuste de 4 vías en los asientos de pasajero en la versión Limited). El asiento eléctrico del conductor cuenta con una función de autodeslizamiento. Durante la entrada o salida del conductor, el asiento se desplaza automáticamente a la posición de retroceso máximo para optimizar la entrada y la salida. Cuando se enciende el Venza, el asiento se mueve a la última posición fijada por el conductor. Los asientos del Venza no sólo son cómodos, sino también elegantes, con una costura de refuerzo especial en los asientos que viene incluida de serie en la versión Limited.

Los asientos delanteros calefactados opcionales del Venza pueden ser ajustados a tres posiciones. Los asientos delanteros climatizados vienen incluidos de serie en el Limited y llevan aire fresco del sistema de aire acondicionado al asiento para ofrecer mayor comodidad.

El Venza emplea la tecnología de climatización S-FLOW que debutó por primera vez en el Lexus. El sistema dirige el aire acondicionado sólo a los asientos ocupados, proporcionando confort y ayudando a reducir el consumo de energía. En las versiones Limited y XLE con pantalla de 12.3 pulgadas opcional, el sistema de control de climatización funciona con controles capacitivos Intelligent Touch.

¡Silencio, por favor!

Para los clientes que buscan una experiencia de primera calidad en un vehículo, mantener fuera el ruido indeseado es primordial. El Venza 2021 proporciona una experiencia de cabina sorprendentemente silenciosa. En lugar de apuntar simplemente a un objetivo «numérico» para el nivel de sonido (decibelios), los ingenieros de Toyota crearon una atmósfera tranquila que permite disfrutar de una conversación casual o escuchar música con un audio más nítido.

La plataforma TNGA-K de alta resistencia es la primera defensa contra la intrusión del ruido, frenando la vibración a través del volante, el suelo y la carrocería. El ajuste de la suspensión resiste las perturbaciones de la superficie de la carretera y el ruido de los neumáticos se reduce a través de un aislamiento estratégicamente colocado, mientras que un parabrisas de vidrio acústico ayuda a minimizar el ruido del viento.

Y eso es sólo el principio. El aislamiento acústico y absorbente y el material de sellado de la carrocería están colocados en toda la estructura, debajo de la alfombra y dentro del revestimiento del techo. Los materiales y su colocación fueron optimizados para minimizar el ruido en las frecuencias que típicamente interfieren con la conversación.

Por ejemplo, el acolchado silenciador colocado en el piso es una sola pieza grande, en lugar de segmentos separados. Como resultado, la cobertura alcanza alrededor del 92 por ciento de la superficie. Los agujeros y huecos entre las piezas están rellenados con material de amortiguación de sonido para ofrecer una mayor reducción del ruido de la carretera.

Bajo el capó, el aislamiento absorbente del sonido colocado alrededor del compartimento del motor ayuda a reducir el ruido de entrada, ayudado por la colocación de dos cámaras de resonancia especiales que ayudan a minimizar el ruido de entrada de aire en los intervalos de frecuencias de 530Hz y 650Hz.

Espacio para lo que importa

El Venza no ocupa mucho espacio exterior, pero sí ofrece un generoso espacio interior. Los portavasos pueden acomodar bebidas de gran tamaño, mientras que la bandeja organizadora de consola central puede acomodar los modelos de iPhone más grandes. Los portabotellas de puerta pueden acomodar botellas de hasta 24 onzas.

El Venza ofrece 36.3 pies cúbicos de espacio de carga detrás de la segunda fila de pasajeros. La batería de iones de litio es lo suficientemente pequeña como para ser instalada debajo de los asientos traseros, por lo que no ocupa ningún espacio de carga o de pasajeros. La cubierta dura que viene equipada de serie se puede almacenar en el espacio de almacenamiento ubicado debajo de la tabla de la cubierta cuando no está en uso.

Seguridad de base

El Venza 2021 está equipado con ocho bolsas de aire, incluyendo bolsas de aire laterales tipo cortina para las tres filas de asientos. El sistema de seguridad Star Safety System de Toyota incluye Control de Estabilidad del Vehículo (VSC) mejorado, Control de Tracción (TRAC), Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD), Asistencia de Frenado (BA), Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) y tecnología de paro de frenado Smart Stop Technology (SST).

Garantía limitada de Toyota

La garantía básica de 36 meses o 36,000 millas para vehículos nuevos de Toyota se aplica a todos los componentes, salvo por desgaste y mantenimiento normal. Las garantías adicionales de 60 meses cubren el tren motriz por 60,000 millas y ofrecen una garantía contra la perforación por corrosión de 60 meses sin limitación del millaje. Los componentes relacionados con los híbridos que requieren reparaciones necesarias para corregir defectos en los materiales o en la mano de obra están cubiertos por un período de 8 años o 100,000 millas, lo que ocurra primero, a partir de la fecha original de primer uso cuando se venden como nuevos. La batería HV está cubierta por 10 años o 150,000 millas, lo que ocurra primero, y es transferible a otro dueño.

El Venza 2021 también viene equipado de serie con ToyotaCare, un plan complementario que cubre el mantenimiento normal programado de fábrica, durante dos años o 25,000 millas, lo que ocurra primero, y dos años de asistencia en carretera, independientemente del millaje.

Acerca de Toyota

Toyota (NYSE:TM) ha formado parte del tejido cultural de los Estados Unidos y Norteamérica durante más de 60 años, y está comprometida con el avance de la movilidad sostenible de próxima generación a través de nuestras marcas Toyota y Lexus. Durante ese tiempo, Toyota ha creado una importantísima cadena de valor, a medida que nuestros equipos han contribuido al diseño, la ingeniería y el ensamblaje de clase mundial de más de 38 millones de automóviles y camionetas en Norteamérica, donde tenemos 14 plantas de fabricación -15 incluyendo nuestra empresa conjunta en Alabama (10 de ellas en los EE.UU.)- y empleamos directamente a más de 47,000 personas (más de 36,000 en los EE.UU.). Nuestros 1,800 concesionarios de América del Norte (cerca de 1,500 en los EE.UU.) vendieron 2.8 millones de automóviles y camionetas (2.4 millones en los EE.UU.) en 2019.

A través de la campaña «Start Your Impossible» (Comienza tu imposible), Toyota destaca la forma en que se asocia con organizaciones comunitarias, cívicas, académicas y gubernamentales para abordar los desafíos de movilidad más apremiantes de nuestra sociedad. Creemos que cuando la gente es libre de desplazarse, todo es posible. Para obtener más información sobre Toyota, visite el sitio https://c212.net/c/link/?t=0&l=en&o=2762763-1&h=3383048594&u=http%3A%2F%2Fwww.toyotanewsroom.com%2F&a=www.toyotanewsroom.comToyotaNewsroom.com. 

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FUENTE Toyota Motor North America

Los autores señalan que la crisis de COVID-19 es la oportunidad que pudieran tener los grandes negocios para detener la ola de ejecutivas latinas que abandonan sus filas, o perder la influencia que tienen sobre el poder adquisitivo hispano de $1.7 trillones indefinidamente

CHICAGO, 18 de mayo de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — A medida que más estados aflojan sus órdenes de quedarse en casa, un estudio publicado hoy por Network of Executive Women (NEW) y la plataforma de marketing hispana Latinarrific, plantea preguntas interesantes sobre si la pandemia COVID-19 va, ultimadamente, a revertir o acelerar la crisis de liderazgo de las latinas que existe en las corporaciones americanas. Diseñado para examinar por qué el talento latino de alto nivel sigue despidiéndose de la América corporativa a un ritmo alarmante, en un momento en que el poder adquisitivo anual de los hispanos se acerca a $1.7 trillones, el estudio proporciona información esencial de aquello que impulsa el avance profesional de las latinas y cómo las empresas pueden identificar, promover y retener mejor a las líderes latinas, obteniendo así una ventaja competitiva en el mercado.

«En una manera que no se hubiera podido predecir, muchos de los rasgos que las profesionales latinas en nuestro grupo focal citaron como inconvenientes dentro del lugar de trabajo tradicional, dominado por hombres blancos— expresividad, empatía, deseo de equilibrio entre la vida laboral y personal— se han convertido en una posición celebrada durante el trabajo de casa, en medio de la pandemia COVID-19», dijo la coautora del estudio Karianne Gómez, vicepresidenta de valor estratégico de NEW. «Lo que queda por ver, mientras el país se reabre, es saber si los ejecutivos y managers de alto rango adoptarán esos atributos únicos que las latinas aportan a la mesa, o por el contrario, volverán a sus viejos reglamentos, forzando un grupo de talentos latinos inspiradas y motivadas (que ya de por sí representa el sector de pequeños empresarios de mayor crecimiento del país) a huir de las corporaciones americanas con aún más prisa», añadió Gómez.

Entre las 36 ejecutivas latinas de nivel medio y superior entrevistadas, la mayoría dijo que no sentían que encajaran fácilmente en la cultura corporativa típica de los Estados Unidos. Si bien esto podría celebrarse desde una perspectiva de diferencias y fuerza, las ideas del estudio muestran que bastantes empresas anulan o ignoran la diversidad latina. Con el estándar histórico que existe, desde promociones hasta la presencia ejecutiva basada en normas de los hombres blancos, las latinas generalmente han tenido éxito a pesar de su cultura corporativa, no por eso.

Barreras de la inclusión

Los factores que impiden que las latinas vean oportunidad de un auténtico avance en las grandes corporaciones incluyen:

Colectivismo vs Individualismo – Después de haber crecido en una cultura colectivista donde el bien del grupo triunfa sobre los deseos individuales, muchas latinas aprendieron desde una edad temprana a ser desinteresadas, generosas y a respetar las figuras de autoridad. Dentro de la cultura muy individualista de los negocios en los Estados Unidos, donde se valora la asertividad, independencia y el rechazo, a menudo los gerentes ven a las latinas como menos «hambrientas» o personalmente descalificadas para avanzar.

‘Demasiado latina’ vs. Reservada – La seriedad corporativa contrasta directamente con el uso de las manos al hablar y la expresión apasionada que la mayoría de las latinas aprendieron como claves esenciales para la comunicación. Las participantes de los grupos focales describieron que se les percibe como «aquellas que tienen un temperamento latino», que son «reinas del drama» o «demasiado sensibles», todo mientras ellas intentan discernir qué significan esas expresiones neutrales que sus compañeros de trabajo mantienen en las reuniones.

Personalismo vs. ‘familiar’ – El tacto y la proximidad física son formas comunes de conectarse personal y respetuosamente con alguien al hacer negocios en las culturas latinas, sin embargo, esto puede ir más allá de las reglas de amistad que existen en los sitios de trabajos estadounidenses.

Dar prioridad a la familia vs. ‘Lo que sea necesario’ – Muchas latinas ponen un énfasis significativo en pasar tiempo junto a la familia; algo que las empresas americanas dicen valorar, pero que a menudo no se adapta bien al entorno laboral. Las ejecutivas latinas entrevistadas rechazaron la noción de que priorizar a la familia disminuye el compromiso con la carrera o evita que se pueda completar el trabajo con éxito. Ellas quizás lleguen a cenar a casa con más frecuencia que sus contrapartes masculinas tradicionales, pero ese enfoque equilibrado es parte de la diversidad y el valor que las latinas aportan.

«El patrimonio cultural de una latina la ha preparado genéticamente para el cambio de paradigma que ha sido trabajar desde el hogar, impulsado por COVID-19», dijo la coautora del estudio Arminda Figueroa, vicepresidenta de estrategia y audiencia de Latinarrific. «Liberada del estrés de las niñeras, el cuidado de adultos mayores y viajes diarios, por ejemplo, ella puede tomar ventaja de su potencial como ‘Jefe de la casa’ y estar allí para su familia mientras administra su horario y aprovecha su naturaleza, logrando así un trabajo de alta calidad», agregó Figueroa.

Próximos pasos

El reporte de NEW, Latinas in Corporate America – A Foot in Two Worlds: Elevating the Latina Experience, comparte estrategias accionables para compañías que buscan atraer, crecer y retener líderes latinas en esta coyuntura crucial. El entrenamiento para despegarse de estereotipos e inteligencia emocional, los programas de patrocinio intencional y medidas que vinculen las evaluaciones de desempeño ejecutivo con los marcadores de diversidad e inclusión, son algunos de los pasos que los autores del estudio afirman como clave para crear conexiones auténticas, generando ganancias con el talento latino.

Para ver o descargar el informe completo, visite www.newonline.org/latina.

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/945940/Network_of_Executive_Women_Logo.jpg

FUENTE Network of Executive Women

PLANO, Texas, May 18, 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Aiming to redefine the segment, the fourth generation Toyota Sienna reimagines the minivan to support a wider array of life stages and activities.  With a standard hybrid powertrain now across all trims and an array of new tech and amenities, the 2021 Toyota Sienna raises the bar for style, safety, comfort, versatility and fuel efficiency in its segment.

Designed, engineered and assembled  in the U.S., the all-hybrid 2021 Sienna, influenced by the bold and robust character of SUVs, hosts many premium features: kick-open and closed sliding side doors and rear gate, four-zone climate control system, heated second-row super-long slide captain’s chairs with ottomans, onboard vacuum and refrigerator, a segment-first power tilt and telescoping steering column with heated steering wheel, a digital rear-view mirror, 10-in. color head-up display and 12-speaker JBL® Premium Audio system.

The 2021 Toyota Sienna is also ready for life’s outdoor adventures with its all-wheel drive option – and is well-positioned for Yakima® accessories, such as a rooftop carrier, cross bars, bike rack and more. The Sienna will also offer an available tow hitch and factory optional 1,500-watt inverter with 120V AC outlet to power camping equipment.

What’s more, all versions of the 2021 Sienna are rated to tow up to 3,500 pounds. That’s enough to pull a well-equipped compact travel trailer, or simply carry your bikes for that weekend getaway.

Sienna: All-New from the Foundation Up
The fourth-gen Sienna, designed by the combined effort of CALTY’s Newport Beach, CA and Ann Arbor, MI studios, delivers a combination of room, comfort, convenience, fuel efficiency and versatility that other types of vehicles can’t match. Starting with an all new minivan structure based on the TNGA-K Platform, the goal was to optimize everything that is great about minivan function, while wrapping it all into a bold, sexy, and provocative design, expanding the definition of what a next generation minivan should be.

«This is an all-new vehicle from the ground up, including a new chassis platform as well as a new electrical platform,» said Chief Engineer Monte Kaehr. «The development of the fourth generation Sienna was a huge undertaking but we always worked towards one single mission—to make the best van yet.»

This bold and innovative approach enabled the design team to create strong and robust proportions with a shoulder-themed body design, and muscular wheel flares that express athleticism. The body surface is boldly sculpted, a fresh departure from the typical, boxy minivan driving on the roads today.

The front design was inspired by the iconic Shinkansen Japanese Bullet Train to appear sleek, speedy and confident. The headlights are mounted high and stretched around to the sides as if they are being shaped by the wind. The bold lower grille is contrasted by slim, high tech LED fog lights that are pushed to the corners, enhancing the wide and stable stance.

In the spirit of optimizing interior roominess while avoiding a boxy design, the rear cabin features a speedy pillar that is dynamically angled forward. The taillight flows seamlessly from the sculpted body to the rear, using thin bands of LED lighting to create a signature impression. There is an integrated black taillight canard that not only looks cool, but also improves aerodynamic performance. The crisp, deeply sculpted tailgate with an integrated spoiler is made possible by a molded resin process.

The ultra-sporty XSE model amps up the excitement, sportiness and driving experience to a level never before seen in minivans. With dark 20″ split 5 spoke wheels and aggressive front and rear bumpers that are unique to XSE, this model looks like it was born on a race track.

Bold Design Meets Spacious Interior

Toyota called the third-generation Sienna a «swagger wagon,» but the 2021 model takes it to a whole new level.

Learning from today’s minivan customers that they do not want to feel like they are driving a bus, the design team took this to heart and thought carefully about how to combine the practical attributes of a minivan with the emotional desire for having a more personalized driving experience. 

The key terms used to redefine the minivan experience were Confidence, Refinement, and Smart innovation. With this in mind, a modern instrument panel was created of bold, horizontal layers to express a wide and spacious interior, with a large center touch display, handy storage capability, and the innovative Bridge Console, which is the key to allocating personalized space to the driver and front passenger.

The Bridge Console is an innovative solution that is a departure from common minivan layouts. The bridge is ergonomically positioned high between the driver and passenger for ease of use, and elegantly connects the instrument panel to the center armrest. This unique feature enables the driver to have a more stress-free and comfortable driving experience. The shifter and necessary functions are all within easy reach, along with cup holders, available wireless charger, and ample storage bins for smaller items. Beneath the bridge is a large open area for convenient storage of larger personal items such as a purse or bag.

To further celebrate the interior spaciousness, the available Super Long Slide second-row captain chairs slide 25 inches, providing unprecedented legroom and flexibility to maximize comfort, especially when used with the available ottoman feature.  Even large adults can relax comfortably.  With all the features, the best seats of any row in the segment!

The Sienna LE and some XLE models come equipped in eight-seat configurations with two captain chairs, a long slide second row seat and a stowable middle seat. Some XLE models, as well as the XSE, Limited and Platinum are seven-seat models featuring the Super Long Slide second-row captain’s chairs with the Limited and Platinum FWD models equipped with ottomans.

There are smart solutions and first-class comfort throughout the interior to make this the most sophisticated, versatile and enjoyable Sienna ever.

Safety

In addition to exemplary collision protection provided by the TNGA-K Platform the 2021 Sienna comes standard with second-generation Toyota Safety Sense (TSS 2.0), a comprehensive active safety system that includes:

• Pre-Collision System with Pedestrian Detection/Lowlight Detection
• Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control
• Lane Departure Alert with Steering Assist
• Lane Trace Assist
• Automatic High Beams
• Road Sign Assist

Pre-Collision System (PCS) with Pedestrian Detection is designed to provide automatic braking capability should the driver not react in time in certain emergency situations. The PCS system is not only designed to detect a vehicle ahead, but it can also detect a bicyclist and even a pedestrian in low light situations. Blind Spot Monitor (BSM) with Rear Cross Traffic Alert (RCTA) is standard on all Sienna models, as well.

The 2021 Sienna is equipped with 10 airbags: driver and front passenger airbags; driver’s knee airbag; passenger seat cushion airbag; front seat side airbags; rear outboard seat side airbags, plus curtain side airbags for all three rows. Toyota’s Star Safety System includes Enhanced Vehicle Stability Control (VSC) with Traction Control (TRAC), Electronic Brake-force Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Anti-lock Braking System (ABS), and Smart Stop Technology (SST).

Toyota takes safety a step further with a features like a rear passenger seatbelt reminder and electric parking brake (EPB) – as well as a new feature called Rear Seat Reminder. Designed with family safety in mind, the rear occupant detection is based on door sequencing logic in which the Combi Meter MID provides a warning «Attention: Check Rear Seat for Passengers and Cargo.»

Confident Driving Performance

To give the Sienna driver confidence to compete with all the SUVs on the road, a natural and intuitive connection between the driver and the vehicle is achieved with the optimized geometry of TNGA-K Platform combined with a trailing-arm multi-link rear suspension and increased body rigidity. 

A Quiet Place to Make Some Noise

Like all Toyota vehicles built on the new TNGA-K Platform, the 2021 Sienna benefits from a multitude of measures that bring library quiet to the cabin. In particular, Toyota engineers focused on reducing noises in the frequencies where conversation takes place.

The high-strength TNGA-K Platform resists noise intrusion and curbs vibration through the steering, floor and vehicle structure. Extensive, strategically placed noise insulation and body sealant further keep outside noises where they belong – outside.

Of course, with all the onboard connectivity Sienna offers (seven USB ports, available WiFi, optional JBL 1,200-watt amp/12-speaker Premium Audio and 1080p HD rear entertainment system), conversation is just one of the things made better by the quieter cabin.

If interior noise level should rise, say, due to a minor altercation between certain young passengers, Sienna’s unique available Driver Easy Speak is the driver’s best friend. Introduced on the third-generation Sienna, this feature is essentially a built-in PA system that carries the driver’s voice through the audio system’s rear speakers right to the source of the disturbance.

In short, the Sienna offers all of the luxuries of a large SUV, but with room for a family, (7) USB ports and up to 18 cup holders.

Seeing the Invisible

The Sienna has always offered a high, broad view of the road that instills a feeling of confidence behind the wheel. The high seating position and big windows make the Sienna an excellent sightseeing machine, while privacy glass behind the front row means passengers are not riding in a fishbowl.

Over the years, the Sienna has augmented its excellent outward visibility and sightlines with technology to see more of what’s behind and around the vehicle. The 2021 model delivers the latest generation of that tech:

• The standard backup camera features projected path, while higher grade models have a wide-angle monitor to show even more of what is behind the vehicle.
• Every driver could use a little magic now and then, and the Sienna has it with an available digital rear-view mirror. It functions as a standard mirror most of the time. But if rear-seat passengers or some cargo block the view to the rear, the touch of a switch makes all obstructions disappear, replaced by the camera’s image from behind the vehicle. The digital mirror also integrates a HomeLink® transceiver to conveniently operate garage doors and other compatible devices.
• The available Bird’s Eye View Camera with Perimeter Scan is the next-best thing to launching a camera drone to look around the vehicle, but a lot easier to use. This tech provides a live, 360-degree view to help the driver to see potential obstacles. This is especially critical for seeing children or small animals that might be close to the vehicle. And, Curb View can help prevent scuffing those beautiful 20-inch wheels.
• The 2021 Sienna Platinum comes standard with a 10-inch color head-up display, controlled via voice recognition and steering wheel switch. The display projects vital information at eye level, such as speed, navigation directions and TSS 2.0 functions.

Hybrid Done Right

The 2021 Sienna driver might not even notice the new model’s most significant engineering advance: the hybrid powertrain. That’s the point. The Toyota Hybrid System II delivers 243 total horsepower and a manufacturer-estimated 33 combined MPG fuel economy, the latter setting a benchmark for the segment, all while operating seamlessly and transparently.

The Sienna driver will feel ultra-smooth acceleration and hear very little noise. What is noticeable is the kick in low-speed torque from two electric motors working in concert with the high-efficiency 2.5-liter DOHC four-cylinder engine.

Critically, the Sienna has no plug, and there is no need to ever recharge the hybrid battery pack, and certainly no need to spend a couple of thousand dollars installing a battery charger in a garage. The Toyota Hybrid System II charges the hybrid battery automatically as the vehicle drives.

Many Sienna owners have been repeat customers; a 2021 might be their second, third or fourth Sienna over the years. They’ll appreciate that, like all past models, the new version is strictly gas-and-go, but now with fewer stops for gas thanks to the hybrid system’s efficiency.

The Sienna, though, does offer some performance-control surprises. Selectable EV, NORMAL, ECO and SPORT driving modes let the driver tailor the van’s driving personality. NORMAL mode is ideal for everyday driving; SPORT mode unlocks boost from the hybrid system for improved acceleration response; ECO mode extracts maximum mileage from the fuel and battery, and EV mode allows electric-only driving at low speeds for short distances.

The driver can use a sequential shifting feature to «downshift,» which increases the regenerative braking in steps. It’s ideal for driving in hilly areas, for example, acting as a lower gear while increasing recovered energy sent to the HV battery. As a bonus, the Sienna’s hybrid system enhances ride smoothness by finely controlling the drive torque to suppress pitch and dive under acceleration and deceleration.

The Sienna benefits from Toyota’s 20+ years of global hybrid leadership and well documented quality, dependability and reliability. Plus, the powertrain warranty covers all hybrid-related components, including the HV battery, for 8 years/100,000 miles, whichever comes first.

Gearheads buy vans, too. They’ll be intrigued by the gas engine’s 41-percent thermal efficiency, one of the highest of any internal combustion automobile engines on the market (excepting other Toyota hybrid models). The gas engine employs Variable Valve Timing-intelligent system by Electric motor (VVT-iE) on the intake camshaft, and VVT-i on the exhaust camshaft. A variable cooling system (electric water pump and electric thermostat) and a fully variable oil pump further improve engine efficiency.

The Hybrid That Thinks About Fuel Economy

A 7-inch color Multi-information Display within the instrument panel includes a Hybrid System Indicator to show system output and regeneration status and encourage eco-driving habits. As on other Toyota hybrid models, the display suggests the optimal acceleration amount for eco driving and provides a game-like scoring function for the driver.

Using navigation system operation (when equipped), Predictive Efficient Drive (PED) analyzes driving habits and memorized road and traffic conditions to optimize hybrid battery charging. When the driver activates PED, the system learns repeating routes and can predict when and where the vehicle is likely to slow down or stop. Then, through optimum accelerator pedal release timing guidance, the feature can reduce energy consumption, especially when driving through hilly areas or in traffic congestion. All the owner has to do is drive. Sienna will optimize fuel economy on its own.

Electronic On-demand All Wheel Drive

Sienna has long offered optional all-wheel drive, and the 2021 model is no exception. The 2021 Sienna is the only vehicle in its segment that combines a hybrid powertrain with AWD, and the system is available on all model grades for an exceptionally attractive price.

Sienna uses a new kind of AWD called Electronic on-demand AWD. Instead of a heavy AWD transfer case and space-robbing driveshaft to the rear wheels, this AWD system uses a separate independent electric motor to power the rear wheels the instant additional traction is needed and at all vehicle speeds.

Like the hybrid system, the Hybrid AWD system works seamlessly and transparently. During off-the-line starts, Hybrid AWD pre-emptively sends up to 80 percent of driving force to the rear wheels to help prevent front-wheel slip. The Hybrid AWD system also enhances cornering agility by helping to reduce understeer, giving the Sienna a more confident handling feel.

Torque distribution then varies with conditions, from 100:0 in constant-speed driving to 20:80 on slippery surfaces. Torque distribution is indicated on the Multi-information Display.  

Sienna, the Entertainer

Got devices? The 2021 Sienna offers a smorgasbord of connectivity and entertainment, with new Toyota Audio systems offering something for everyone aboard:

• Toyota Audio (standard on LE grade): includes a 9-in. touch-screen, 6 speakers, AM/FM, Android Auto ^TM , Apple CarPlay® and Amazon Alexa compatibility; 7 USB ports; hands-free phone capability, advanced voice recognition and music streaming via Bluetooth® wireless technology, and SiriusXM® with 3-month All Access trial. Toyota Connected Services include Safety Connect® with 1-year trial and Wi-Fi Connect capability.
• Toyota Audio Plus (standard for XLE, optional for LE): adds to the above: AM/FM/HD radio, 8 speakers, Siri® Eyes Free and Safety Connect® with 3-year trial, and Wi-Fi Connect powered by Verizon (up to 2GB within a 6-month trial).
• Toyota Premium Audio with Dynamic Navigation (standard on XSE): adds navigation to the Toyota Audio Plus system.
• Toyota Premium Audio with Dynamic Navigation and JBL® Premium Audio (standard on Limited and Platinum, optional for XLE and XSE): adds 12 speakers including subwoofer and 1,200-watt amplification, plus Clari-Fi® digital restoration technology to Toyota Premium Audio with Dynamic Navigation.

Sienna Feature Highlights

In the Toyota tradition, the 2021 Toyota Sienna comes well equipped in the LE grade and adds more amenities and tech in the higher grades. Options are conveniently grouped in the LE Plus, XLE Plus and XSE Plus packages.

The Limited and Platinum grades have no packages but do offer two factory options: Digital Rearview Mirror and 1080p HD Entertainment Center with 11.6-in. display, HDMI input, remote control and two wireless headphones (also optional on XLE and XSE). A 1,500-watt inverter is also available for XLE grade and above.

The sporty XSE and lavish Platinum grades fill their wheel wells with standard 20-inch aluminum clad wheels with P235/50R20 tires for FWD – the first-ever 20-inch wheels on a Sienna. (A minivan can look snazzy without giving up room.)  While the Limited FWD grade comes standard with 18-inch wheels.

Toyota Limited Warranty
Toyota’s 36-month/36,000 mile basic new-vehicle warranty applies to all components other than normal wear and maintenance items. Additional 60-month warranties cover the powertrain for 60-months/60,000 miles and against corrosion with no mileage limitation. Hybrid-related components, including the HV battery, battery control module, hybrid control module and inverter with converter, are covered for 8 years/100,000 miles.

About Toyota

Toyota (NYSE:TM) has been a part of the cultural fabric in the U.S. and North America for more than 60 years, and is committed to advancing sustainable, next-generation mobility through our Toyota and Lexus brands. During that time, Toyota has created a tremendous value chain as our teams have contributed to world-class design, engineering, and assembly of more than 38 million cars and trucks in North America, where we have 14 manufacturing plants, 15 including our joint venture in Alabama (10 in the U.S.), and directly employ more than 47,000 people (over 36,000 in the U.S.). Our 1,800 North American dealerships (nearly 1,500 in the U.S.) sold 2.8 million cars and trucks (2.4 million in the U.S.) in 2019.

Through the Start Your Impossible campaign, Toyota highlights the way it partners with community, civic, academic and governmental organizations to address our society’s most pressing mobility challenges. We believe that when people are free to move, anything is possible. For more information about Toyota, visit www.toyotanewsroom.com.

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SOURCE Toyota Motor North America