Mes: julio 2020

New Campaign and PSA Encourages Americans to «Keep Social Distancing, Stop Medical Distancing»

BOSTON, July 7, 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — An alliance of industry-leading healthcare experts, today announced the launch of a new campaign and PSA called «Stop Medical Distancing.» Committed to helping Americans better understand the risks of not seeking medical attention for symptoms…

BOSTON, July 7, 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — An alliance of industry-leading healthcare experts, today announced the launch of a new campaign and PSA called «Stop Medical Distancing.» Committed to helping Americans better understand the risks of not seeking medical attention for symptoms that would normally lead to visiting a healthcare provider or healthcare facility, the campaign draws a clear distinction between social distancing and medical distancing and underscores the preventive measures healthcare organizations now have in place to limit the spread of the virus, including the use of telemedicine.

Recent research published by GoodRx reports that more than 75% of Americans have had some aspect of their healthcare disrupted due to COVID-19. While people should continue to practice good hygiene, social distancing and mask wearing in public settings, it is critically important for people to continue talking to their healthcare professionals to get the care they need. Delaying care for a medical emergency, such as a heart attack or stroke, can be life-threatening or lead to serious complications. In children, delaying routine care, such as staying up to date on vaccinations or well-child visits that help to assess development and growth, can have negative consequences.

«We are seeing a troubling pattern that people are avoiding medical visits in fear of contracting COVID-19,» said William Shrank, M.D. and Chief Medical Officer of Humana. «While we understand the fears that many people have around contracting the virus, our country’s medical facilities have adopted CDC guidelines and best practices and even telemedicine options to make your visit as safe as possible to prevent the spread of the virus. The intent of the campaign is to let people know that protecting yourself against getting this virus does not need to come at the expense of your overall health.»

Every state has measures in place that work with safety in mind and make it possible for consumers to keep their appointments, whether via telehealth or in person. Telemedicine is a great option to determine if an in-person visit is necessary. Individuals are encouraged to follow guidance from local officials, and their healthcare provider.

Members of the alliance include Baptist Health South Florida, Baylor Scott & White Health, Children’s Hospital of Philadelphia, Health Mart, Humana, Kindred Healthcare, LabCorp, McKesson Corporation, Providence and Walgreens. Advertising agency MullenLowe U.S and media agency Mediahub, worked closely with the alliance to develop the pro bono campaign’s strategy, creative and media plan.

«Stop Medical Distancing is such an important message for people to hear right now. It’s simple, memorable and, most importantly, actionable,» said Jeff Vermeersch, Creative Director at MullenLowe U.S. Karen Goodman, Creative Director at MullenLowe U.S. added: «Our design and typography was inspired by the tape being used to help enforce social distancing in public spaces across the country. We applied it to medical distancing to help create a powerful visual that we hope will resonate with people.»

Through a multi-channel marketing approach that incorporates TV, print, social, digital, PR and out of home, the campaign will strive to better inform the public around the strict protocols healthcare facilities have in place to protect against the spread of COVID-19 and caution against the unnecessary risks people are taking by avoiding their healthcare providers or delaying emergency care as a result of medical distancing. To learn more, please visit StopMedicalDistancing.org.

About the alliance of healthcare experts
The healthcare organizations that came together to create the «Stop Medical Distancing» campaign include: Baptist Health South Florida, Baylor Scott & White Health, Children’s Hospital of Philadelphia, Health Mart, Humana, Kindred Healthcare, LabCorp, McKesson Corporation, Providence and Walgreens. Together, this group of industry-leading healthcare experts is committed to collaborating on this important initiative to ensure the well-being of millions of Americans.

Video – https://mma.prnewswire.com/media/1201002/StopMedicalDistancing_PSA_Video.mp4
Photo – https://mma.prnewswire.com/media/1200991/StopMedicalDistancing_English_Photo.jpg  

SOURCE StopMedicalDistancing.org

New Campaign and PSA Encourages Americans to «Keep Social Distancing, Stop Medical Distancing»

BOSTON, July 7, 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — An alliance of industry-leading healthcare experts, today announced the launch of a new campaign and PSA called «Stop Medical Distancing.» Committed to helping Americans better understand the risks of not seeking medical attention for symptoms…

BOSTON, July 7, 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — An alliance of industry-leading healthcare experts, today announced the launch of a new campaign and PSA called «Stop Medical Distancing.» Committed to helping Americans better understand the risks of not seeking medical attention for symptoms that would normally lead to visiting a healthcare provider or healthcare facility, the campaign draws a clear distinction between social distancing and medical distancing and underscores the preventive measures healthcare organizations now have in place to limit the spread of the virus, including the use of telemedicine.

Recent research published by GoodRx reports that more than 75% of Americans have had some aspect of their healthcare disrupted due to COVID-19. While people should continue to practice good hygiene, social distancing and mask wearing in public settings, it is critically important for people to continue talking to their healthcare professionals to get the care they need. Delaying care for a medical emergency, such as a heart attack or stroke, can be life-threatening or lead to serious complications. In children, delaying routine care, such as staying up to date on vaccinations or well-child visits that help to assess development and growth, can have negative consequences.

«We are seeing a troubling pattern that people are avoiding medical visits in fear of contracting COVID-19,» said William Shrank, M.D. and Chief Medical Officer of Humana. «While we understand the fears that many people have around contracting the virus, our country’s medical facilities have adopted CDC guidelines and best practices and even telemedicine options to make your visit as safe as possible to prevent the spread of the virus. The intent of the campaign is to let people know that protecting yourself against getting this virus does not need to come at the expense of your overall health.»

Every state has measures in place that work with safety in mind and make it possible for consumers to keep their appointments, whether via telehealth or in person. Telemedicine is a great option to determine if an in-person visit is necessary. Individuals are encouraged to follow guidance from local officials, and their healthcare provider.

Members of the alliance include Baptist Health South Florida, Baylor Scott & White Health, Children’s Hospital of Philadelphia, Health Mart, Humana, Kindred Healthcare, LabCorp, McKesson Corporation, Providence and Walgreens. Advertising agency MullenLowe U.S and media agency Mediahub, worked closely with the alliance to develop the pro bono campaign’s strategy, creative and media plan.

«Stop Medical Distancing is such an important message for people to hear right now. It’s simple, memorable and, most importantly, actionable,» said Jeff Vermeersch, Creative Director at MullenLowe U.S. Karen Goodman, Creative Director at MullenLowe U.S. added: «Our design and typography was inspired by the tape being used to help enforce social distancing in public spaces across the country. We applied it to medical distancing to help create a powerful visual that we hope will resonate with people.»

Through a multi-channel marketing approach that incorporates TV, print, social, digital, PR and out of home, the campaign will strive to better inform the public around the strict protocols healthcare facilities have in place to protect against the spread of COVID-19 and caution against the unnecessary risks people are taking by avoiding their healthcare providers or delaying emergency care as a result of medical distancing. To learn more, please visit StopMedicalDistancing.org.

About the alliance of healthcare experts
The healthcare organizations that came together to create the «Stop Medical Distancing» campaign include: Baptist Health South Florida, Baylor Scott & White Health, Children’s Hospital of Philadelphia, Health Mart, Humana, Kindred Healthcare, LabCorp, McKesson Corporation, Providence and Walgreens. Together, this group of industry-leading healthcare experts is committed to collaborating on this important initiative to ensure the well-being of millions of Americans.

Video – https://mma.prnewswire.com/media/1201002/StopMedicalDistancing_PSA_Video.mp4
Photo – https://mma.prnewswire.com/media/1200991/StopMedicalDistancing_English_Photo.jpg  

SOURCE StopMedicalDistancing.org

!important – primera app que puede salvarte la vida

La app móvil gratuita de Silicon Valley protege a los peatones desde los vehículos conectados

BERKELEY, California, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — De todas las 250.000 víctimas de peatones que hay al año, el  65% presenta un problema enorme para la industria de la automoción.  Una empresa de nueva creación con sede en Berkeley puede que acabe de haber resuelto el problema.

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La app móvil gratuita de Silicon Valley protege a los peatones desde los vehículos conectados

BERKELEY, California, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — De todas las 250.000 víctimas de peatones que hay al año, el  65% presenta un problema enorme para la industria de la automoción.  Una empresa de nueva creación con sede en Berkeley puede que acabe de haber resuelto el problema.

Functioning as a digital safety belt, the !important app communicates the user’s location to nearby connected vehicles. The technology can immediately alert drivers and even trigger vehicles’ brakes automatically to prevent a collision with an approaching person, bicyclist, or motorcyclist. This first pedestrian-based technology works in all 20 common pedestrian death scenarios and could save a million lives over the next decade.

Un estudio de automoción de Franciai ha demostrado que las muertes de peatones proceden de 20 escenarios habituales, que se pueden categorizar en cuatro grupos: responsabilidad del conductor (35%), bloqueo visual (28%), conducta impredecible de peatón (26%) y condiciones meteorológicas (11%). Aunque existen sensores basados en los vehículos, como cámaras, radares, sonares y lidares en la primera categoría, el resto de categorías se han dejado sin resolver por medio de las tecnologías actuales.

Funcionando como cinturón de seguridad digital, la app !important comunica la localización del usuario con los vehículos conectados cercanos. La tecnología alerta de forma inmediata a los conductores, además de activar los frenos de los vehículos automáticamente para prevenir una colisión con una persona, ciclista o motorista que se acerca. Esta primera tecnología basada en el peatón funciona en los 20 escenarios comunes, y puede salvar millones de vidas en la próxima década.

>> Descarga la app de forma gratuita desde www.important.com

La app !important está disponible actualmente de forma gratuita en la iPhone Store y en la Android App Store. «Esto resuelve el 65% restante de los casos de muertes, Esperamos que se convierta en una regulación para la industria de la automoción», afirmó Bastien Beauchamp, inventor y consejero delegado de !important.

Tara Andringa, director ejecutivo de socios de Automated Vehicle Education (PAVE), lo resumió correctamente: «… un tema clave es cómo vamos a asegurar la seguridad de los peatones en un mundo con vehículos automatizados (AV). !important hace frente a este problema de la seguridad de los peatones, y su app móvil busca mejorar la seguridad en carretera al actualizar la comunicación entre peatones y otros usuarios de la carretera».  

A principios del año 2021, la tecnología se implementará en vehículos en las carreteras de Reno, Nevada (Estados Unidos) como parte de la iniciativa Intelligent Mobility (IM) en colaboración con el Nevada Center for Applied Research (NCAR) de la University of Nevada en Reno. El director del NCAR, Carlos G. Cardillo, destacó: «La app !important aumentará la seguridad de los usuarios de la carretera más vulnerables y la aceptación de la infraestructura de vehículos autónomos al minimizar los daños potenciales».

Acerca de

!important fue nominada por Alibaba Jumpstarter 2020 en la lista Top 30 Startups de Silicon Valley. !Important es una compañía respaldada por grupos de médicos, siendo parte de los programas aceleradores de la University of California Berkeley Skydeck y Ann Arbor SPARK. Colabora con 12 universidades.

i

Informe de INRETS número 256 (Francia, 2003)

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1200833/_important__important___The_First_App_that_Could_Save_Your_Life.jpg

Contacto: Bastien Beauchamp, 1 855 231 3783, media@important.com

!important – primera app que puede salvarte la vida

La app móvil gratuita de Silicon Valley protege a los peatones desde los vehículos conectados

BERKELEY, California, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — De todas las 250.000 víctimas de peatones que hay al año, el  65% presenta un problema enorme para la industria de la automoción.  Una empresa de nueva creación con sede en Berkeley puede que acabe de haber resuelto el problema.

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La app móvil gratuita de Silicon Valley protege a los peatones desde los vehículos conectados

BERKELEY, California, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — De todas las 250.000 víctimas de peatones que hay al año, el  65% presenta un problema enorme para la industria de la automoción.  Una empresa de nueva creación con sede en Berkeley puede que acabe de haber resuelto el problema.

Functioning as a digital safety belt, the !important app communicates the user’s location to nearby connected vehicles. The technology can immediately alert drivers and even trigger vehicles’ brakes automatically to prevent a collision with an approaching person, bicyclist, or motorcyclist. This first pedestrian-based technology works in all 20 common pedestrian death scenarios and could save a million lives over the next decade.

Un estudio de automoción de Franciai ha demostrado que las muertes de peatones proceden de 20 escenarios habituales, que se pueden categorizar en cuatro grupos: responsabilidad del conductor (35%), bloqueo visual (28%), conducta impredecible de peatón (26%) y condiciones meteorológicas (11%). Aunque existen sensores basados en los vehículos, como cámaras, radares, sonares y lidares en la primera categoría, el resto de categorías se han dejado sin resolver por medio de las tecnologías actuales.

Funcionando como cinturón de seguridad digital, la app !important comunica la localización del usuario con los vehículos conectados cercanos. La tecnología alerta de forma inmediata a los conductores, además de activar los frenos de los vehículos automáticamente para prevenir una colisión con una persona, ciclista o motorista que se acerca. Esta primera tecnología basada en el peatón funciona en los 20 escenarios comunes, y puede salvar millones de vidas en la próxima década.

>> Descarga la app de forma gratuita desde www.important.com

La app !important está disponible actualmente de forma gratuita en la iPhone Store y en la Android App Store. «Esto resuelve el 65% restante de los casos de muertes, Esperamos que se convierta en una regulación para la industria de la automoción», afirmó Bastien Beauchamp, inventor y consejero delegado de !important.

Tara Andringa, director ejecutivo de socios de Automated Vehicle Education (PAVE), lo resumió correctamente: «… un tema clave es cómo vamos a asegurar la seguridad de los peatones en un mundo con vehículos automatizados (AV). !important hace frente a este problema de la seguridad de los peatones, y su app móvil busca mejorar la seguridad en carretera al actualizar la comunicación entre peatones y otros usuarios de la carretera».  

A principios del año 2021, la tecnología se implementará en vehículos en las carreteras de Reno, Nevada (Estados Unidos) como parte de la iniciativa Intelligent Mobility (IM) en colaboración con el Nevada Center for Applied Research (NCAR) de la University of Nevada en Reno. El director del NCAR, Carlos G. Cardillo, destacó: «La app !important aumentará la seguridad de los usuarios de la carretera más vulnerables y la aceptación de la infraestructura de vehículos autónomos al minimizar los daños potenciales».

Acerca de

!important fue nominada por Alibaba Jumpstarter 2020 en la lista Top 30 Startups de Silicon Valley. !Important es una compañía respaldada por grupos de médicos, siendo parte de los programas aceleradores de la University of California Berkeley Skydeck y Ann Arbor SPARK. Colabora con 12 universidades.

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Informe de INRETS número 256 (Francia, 2003)

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1200833/_important__important___The_First_App_that_Could_Save_Your_Life.jpg

Contacto: Bastien Beauchamp, 1 855 231 3783, media@important.com

BENTELER Gets Exhaust Systems Ready for the EU-7 Standard

– Almost 100% pollutant removal during cold starts thanks to an electrically heated catalytic converter

– BENTELER offers car manufacturers a solution in compliance with the strict pollutant requirements of the EU-7 standard

– Electrically heated catalytic converters can be used in all cars with internal combustion engines

– Also available as an optimally matched system with a control unit from electronics specialist Silver Atena

MUNICH, SALZBURG, Austria and…

– Almost 100% pollutant removal during cold starts thanks to an electrically heated catalytic converter

– BENTELER offers car manufacturers a solution in compliance with the strict pollutant requirements of the EU-7 standard

– Electrically heated catalytic converters can be used in all cars with internal combustion engines

– Also available as an optimally matched system with a control unit from electronics specialist Silver Atena

MUNICH, SALZBURG, Austria and PADERBORN, Germany, July 7, 2020 /PRNewswire/ — The European Union vehicle emission requirements are becoming increasingly stringent. The EU-7 standard, which will come into force at the latest in 2025, will require car manufacturers to make further significant reductions in pollutants. With electrically heated catalysts from BENTELER, car manufacturers can benefit from an almost complete reduction of pollutant emissions during a cold start.

 

The electrically heated catalytic converter from BENTELER (shown in the picture) consists of a stacked metal structure. It is welded into the exhaust system between the turbocharger and the conventional catalytic converter.

 

The electrically heated catalyst ensures that the exhaust system quickly reaches its optimum operating temperature during a cold start. As a result, almost 100% of pollutants are removed from the exhaust gases. This plays an important role in the context of the pollutant tests, especially given future driving cycles where greater weight will be applied to the cold start phase. BENTELER’s electrically heated catalytic converter consists of a stacked metal structure welded into the exhaust system between the turbocharger and the conventional catalytic converter. It is suitable for all cars with internal combustion engines – regardless of whether they are petrol, diesel or hybrid.

Manufacturing electrically heated catalysts calls for expertise in forming and high-temperature brazing – technologies that BENTELER counts among its core competencies. As an experienced partner to the automotive industry, the metal processing specialist can produce the product in large numbers – worldwide. «With our electrically heated catalysts we’re paving the way for car manufacturers in the direction of low emission vehicles,» explains Dr. Rainer Lübbers, Executive Vice President of BENTELER’s Business Unit Engine and Exhaust Systems. «As a result, we’re making a further contribution to sustainable mobility.»

Cooperation with Silver Atena for a matched system solution

In cooperation with electronics specialist Silver Atena, BENTELER will also offer a coordinated system with a control unit. This regulates, amongst other things, the temperature in the catalytic converter. Car manufacturers benefit from the cooperation. The optimal interaction of the electrically heated catalyst from BENTELER and control units from Silver Atena means fewer interfaces – customers get pre-validated solutions that can be quickly adapted to their respective needs. The system from BENTELER and Silver Atena is modular and doesn’t depend on a special system environment such as a specific installation space, a predefined catalyst type or higher-level control units. 

«The cooperation with BENTELER shows once again how customers benefit from cooperations in the automotive industry,» says Josef Mitterhuber, Managing Director of Silver Atena: «Together we offer car manufacturers a solution that means they don’t need to worry about the EU-7 standard.»

Background information:

EU-7 standard tightens CO2 limits and reduces permissible exhaust emissions

Although the number of electric vehicles in Europe is increasing, the majority of cars still use combustion engine technology. To enable more sustainable mobility in this area, BENTELER also develops environmentally friendly and future-proof products that already comply with the emission levels the EU intends to make mandatory in a few years. 

Exact specifications from the EU-7 standard have not yet been established. Nevertheless, car manufacturers will once again be faced with the challenge of reducing exhaust pollutants by half. The new EU-7 standard will also require the car’s exhaust system to perform a high level of pollutant cleaning immediately after the engine is started. According to current information, the EU-7 standard will be introduced by 2025 at the latest. Given the multi-year development time required for vehicles, this is already impacting automobile manufacturers.

About BENTELER

BENTELER is a global, family-owned company serving customers in automotive technology, the energy sector and mechanical engineering. As innovative partner, we design, produce and distribute safety-relevant products, systems and services.

Under the management of the strategic holding BENTELER International AG, headquartered in Salzburg, Austria, the Group is organized into the Divisions BENTELER Automotive and BENTELER Steel/Tube. Our around 30,000 employees at 100 locations in 28 countries offer first-class manufacturing and distribution competence – all dedicated to delivering a first-class service wherever our customers need us.

BENTELER. The family of driven professionals. Since 1876.

www.benteler.com

About BENTELER Automotive

BENTELER Automotive is the development partner for the world´s leading automobile manufacturers. With around 26,000 employees and more than 70 plants in about 25 countries we develop tailored solutions for our customers. Our products include components and modules in the areas of chassis, body, engine and exhaust systems, as well as solutions for electric vehicles.

www.benteler-automotive.com

About Silver Atena

Silver Atena offers comprehensive solutions as development partner and supplier of prototypes and small series in the field of safety-relevant systems and power electronics. As a leading independent supplier in the automotive, aerospace, renewable energy and industrial sectors, Silver Atena offers solutions and variable business models to generate maximum benefit for its customers.

www.silver-atena.com

Photo – https://mma.prnewswire.com/media/1200437/BENTELER_Catalytic_Converter.jpg
Photo – https://mma.prnewswire.com/media/1200438/BENTELER_Metal_Processing_Specialist.jpg
Logo – https://mma.prnewswire.com/media/1039923/BENTELER_Logo.jpg

 

As a global metal processing specialist BENTELER offers its customers first-class engineering competence, innovative material and process technologies as well as expertise in metal forming and processing. (symbolic picture: production at a BENTELER Automotive plant)

 

BENTELER Logo

 

Press contacts:

BENTELER:

BENTELER International AG
Birgit Held
Vice President Corporate Communications/Marketing 
Salzburg, Austria
Phone: +43-662-2283-101040 / Mobile: +43-664-8836-1890 
Email: public.relations@benteler.com

BENTELER Automotive
Yves Ostrowski 
Head of Communications/Marketing
Paderborn, Germany
Phone: +49-5254-81-30-7610 / Mobile: +49-172-5727257
Email: public.relations@benteler.com

Silver Atena:

Wolfgang Lachermeier
Head of Marketing
Phone: +49-89-189600-6917
Email: w.lachermeier@silver-atena.de

!important – The First App that Could Save Your Life

Free Mobile App from Silicon Valley Protects Pedestrians from Connected Vehicles.

BERKELEY, California, July 7, 2020 /PRNewswire/ — Of all 250,000 pedestrian fatalities a year, 65% present a massive problem for the automotive industry. A Berkeley based startup may have just solved the problem.

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Free Mobile App from Silicon Valley Protects Pedestrians from Connected Vehicles.

BERKELEY, California, July 7, 2020 /PRNewswire/ — Of all 250,000 pedestrian fatalities a year, 65% present a massive problem for the automotive industry. A Berkeley based startup may have just solved the problem.

Functioning as a digital safety belt, the !important app communicates the user’s location to nearby connected vehicles. The technology can immediately alert drivers and even trigger vehicles’ brakes automatically to prevent a collision with an approaching person, bicyclist, or motorcyclist. This first pedestrian-based technology works in all 20 common pedestrian death scenarios and could save a million lives over the next decade.

A French automotive studyi shows that pedestrian deaths come from 20 common scenarios, which can be categorized into four groups: driver responsibility (35%), visual blockage (28%), unpredictable pedestrian behavior (26%), and weather conditions (11%). While existing vehicle-based sensors such as cameras, radars, sonars, and lidars address the first category, the remaining categories are left unsolved by current technologies.

Functioning as a digital safety belt, the !important app communicates the user’s location to nearby connected vehicles. The technology can immediately alert drivers and even trigger vehicles’ brakes automatically to prevent a collision with an approaching person, bicyclist, or motorcyclist. This first pedestrian-based technology works in all 20 common scenarios and could save a million lives over the next decade.

>> Download the app for free from www.important.com

The !important app is currently available for free on the iPhone and Android App stores. «This solves the remaining 65% of death cases. We hope it will become a regulation for the automotive industry.» says Bastien Beauchamp, inventor & CEO of !important.

Tara Andringa, Executive Director of Partners for Automated Vehicle Education (PAVE), summed it up well: «… a key issue is how we will ensure pedestrian safety in an automated vehicle (AV) world. !important is tackling this problem of pedestrian safety, and their mobile app seeks to enhance road safety by improving communication between pedestrians and other road users.»  

In early 2021, the technology will be implemented in vehicles on the roads of Reno, Nevada (USA) as part of the Intelligent Mobility (IM) initiative in collaboration with the Nevada Center for Applied Research (NCAR) at the University of Nevada in Reno. The Director of NCAR, Carlos G. Cardillo, remarked that «The !important app will increase the safety of vulnerable road users and the acceptance of autonomous vehicle infrastructure by minimizing potential dangers.»

About

!important was nominated by Alibaba Jumpstarter 2020 in the Top 30 Startups of Silicon Valley. !Important is a company backed by groups of medical doctors and is part of the University of California Berkeley Skydeck and Ann Arbor SPARK accelerator programs. It collaborates with 12 universities.

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INRETS Report No. 256 (France, 2003)

Photo – https://mma.prnewswire.com/media/1200833/_important__important___The_First_App_that_Could_Save_Your_Life.jpg

Contact: Bastien Beauchamp, 1 855 231 3783, media@important.com

Los pasaportes premium pierden su brillo en un mundo post-pandemia

LONDRES, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — Mientras ciertas regiones del mundo comienzan a abrir cautelosamente sus fronteras, el enfoque está en cómo será la libertad para viajar y la movilidad global en el mundo post-Covid-19. La semana pasada la UE publicó una lista de países que tendrían permitida la entrada al bloque desde el 1 de julio según criterios sanitarios o de seguridad. Se incluyeron Australia, Canadá, Japón y Corea del sur, que tradicionalmente puntúan alto en el…

LONDRES, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — Mientras ciertas regiones del mundo comienzan a abrir cautelosamente sus fronteras, el enfoque está en cómo será la libertad para viajar y la movilidad global en el mundo post-Covid-19. La semana pasada la UE publicó una lista de países que tendrían permitida la entrada al bloque desde el 1 de julio según criterios sanitarios o de seguridad. Se incluyeron Australia, Canadá, Japón y Corea del sur, que tradicionalmente puntúan alto en el Henley Passport Index (Índice de Pasaportes Henley), el ranking original de todos los pasaportes del mundo según el número de destinos a los que se puede acceder sin un visado. Sin embargo, en un movimiento percibido como una amonestación punzante para su pobre manejo de la pandemia, EE.UU. fue notablemente excluido de la lista de países bienvenidos, como lo fueron Brasil y Rusia.

Aunque no se reflejó en el último ranking, que no tiene en cuenta las prohibiciones temporales del viaje, es revelador considerar cómo es la libertad para viajar actualmente para los propietarios de los pasaportes que antes eran prestigiosos. El pasaporte estadounidense se sitúa normalmente entre los 10 primeros, con sus ciudadanos pudiendo acceder a 185 destinos sin visado. Sin embargo, bajo la actual prohibición de la UE, los americanos tienen casi el mismo nivel de libertad de viaje que los ciudadanos de Uruguay y México (en los puestos 28 y 25, respectivamente).

Los ciudadanos rusos –cuyo pasaporte se sitúa normalmente por delante de países como Georgia y Albania (ambos incluidos en la lista de la UE), han visto que la fuerza de su pasaporte se reduce a uno de los más débiles de la región. Y los propietarios del pasaporte brasileño- más recientemente situado en el puesto 19 del índice- tienen actualmente casi la misma libertad de viaje que los ciudadanos de Paraguay, en el puesto 36.  

Sin tener en cuenta las actuales prohibiciones al viaje, Japón continúa ocupando el puesto número uno en el Henley Passport Index con una puntuación de 191. Singapur sigue en el puesto número 2, mientras Alemania y Corea del sur están conjuntamente en el número 3.  Singapur, sin embargo, se ha excluido de la lista de la UE por lo que sus ciudadanos tienen actualmente mucha menos libertad de viaje que sus competidores más cercanos en el índice, que se basa en datos exclusivos de la International Air Transport Association (IATA). 

El doctor Christian H. Kaelin, presidente de Henley & Partners y el inventor del concepto de índice de pasaporte, dijo que esta última decisión de la UE indica que habrá más agitación. «En el pasaporte estadounidense, por ejemplo en 2014 ocupaba el puesto número uno de nuestro índice, pero los estadounidenses tienen ahora mucha menos libertad para viajar que la mayoría de ciudadanos de países ricos e industrializados e incluso cierta menos que algunos países menos desarrollados, estando claramente bloqueados a Europa. En los próximos meses, veremos una emergencia de una nueva jerarquía global en movilidad, con los países que han gestionado efectivamente la pandemia asumiendo el liderazgo, mientras los países que la han gestionado peor, se quedan atrás».

Los expertos sugieren que es probable que la crisis del Covid-19 haga la movilidad internacional más restringida e impredecible a largo plazo. «Incluso mientras los países abren sus fronteras, se espera que numerosos gobiernos utilicen preocupaciones epidemiológicas como justificación para imponer nuevas restricciones de inmigración y prohibiciones al viaje dirigidas a las nacionalidades que se orienten principalmente a ciudadanos en países en desarrollo», dijo el doctor Yossi Harpaz, profesor adjunto de Sociología en la Universidad de Tel Aviv. Señalando la reciente decisión por la UE en relación a EE UU. y otros países, Harpaz dijo: «Los pasaportes de los países desarrollados y en desarrollo empiezan a perder valor, al menos temporalmente. En tiempos de incertidumbre, la demanda global para la doble ciudadanía y los visados de inversores aumentará».

El doctor Juerg Steffen, consejero delegado de Henley & Partners, dice a los inversores y a sus familias que «tener una segunda ciudadanía o una residencia alternativa es un activo más preciado ahora que nunca, dado que las preocupaciones sobre sanidad de primera clase, movilidad global y calidad de vida han adquirido una nueva importancia».

Foto: https://mma.prnewswire.com/media/1200972/Henley_Passport_Index_Infographic.jpg

Contacto de prensa

Paddy Blewer
Director de RR PP del grupo
paddy.blewer@henleyglobal.com

 

Los pasaportes premium pierden su brillo en un mundo post-pandemia

LONDRES, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — Mientras ciertas regiones del mundo comienzan a abrir cautelosamente sus fronteras, el enfoque está en cómo será la libertad para viajar y la movilidad global en el mundo post-Covid-19. La semana pasada la UE publicó una lista de países que tendrían permitida la entrada al bloque desde el 1 de julio según criterios sanitarios o de seguridad. Se incluyeron Australia, Canadá, Japón y Corea del sur, que tradicionalmente puntúan alto en el…

LONDRES, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — Mientras ciertas regiones del mundo comienzan a abrir cautelosamente sus fronteras, el enfoque está en cómo será la libertad para viajar y la movilidad global en el mundo post-Covid-19. La semana pasada la UE publicó una lista de países que tendrían permitida la entrada al bloque desde el 1 de julio según criterios sanitarios o de seguridad. Se incluyeron Australia, Canadá, Japón y Corea del sur, que tradicionalmente puntúan alto en el Henley Passport Index (Índice de Pasaportes Henley), el ranking original de todos los pasaportes del mundo según el número de destinos a los que se puede acceder sin un visado. Sin embargo, en un movimiento percibido como una amonestación punzante para su pobre manejo de la pandemia, EE.UU. fue notablemente excluido de la lista de países bienvenidos, como lo fueron Brasil y Rusia.

Aunque no se reflejó en el último ranking, que no tiene en cuenta las prohibiciones temporales del viaje, es revelador considerar cómo es la libertad para viajar actualmente para los propietarios de los pasaportes que antes eran prestigiosos. El pasaporte estadounidense se sitúa normalmente entre los 10 primeros, con sus ciudadanos pudiendo acceder a 185 destinos sin visado. Sin embargo, bajo la actual prohibición de la UE, los americanos tienen casi el mismo nivel de libertad de viaje que los ciudadanos de Uruguay y México (en los puestos 28 y 25, respectivamente).

Los ciudadanos rusos –cuyo pasaporte se sitúa normalmente por delante de países como Georgia y Albania (ambos incluidos en la lista de la UE), han visto que la fuerza de su pasaporte se reduce a uno de los más débiles de la región. Y los propietarios del pasaporte brasileño- más recientemente situado en el puesto 19 del índice- tienen actualmente casi la misma libertad de viaje que los ciudadanos de Paraguay, en el puesto 36.  

Sin tener en cuenta las actuales prohibiciones al viaje, Japón continúa ocupando el puesto número uno en el Henley Passport Index con una puntuación de 191. Singapur sigue en el puesto número 2, mientras Alemania y Corea del sur están conjuntamente en el número 3.  Singapur, sin embargo, se ha excluido de la lista de la UE por lo que sus ciudadanos tienen actualmente mucha menos libertad de viaje que sus competidores más cercanos en el índice, que se basa en datos exclusivos de la International Air Transport Association (IATA). 

El doctor Christian H. Kaelin, presidente de Henley & Partners y el inventor del concepto de índice de pasaporte, dijo que esta última decisión de la UE indica que habrá más agitación. «En el pasaporte estadounidense, por ejemplo en 2014 ocupaba el puesto número uno de nuestro índice, pero los estadounidenses tienen ahora mucha menos libertad para viajar que la mayoría de ciudadanos de países ricos e industrializados e incluso cierta menos que algunos países menos desarrollados, estando claramente bloqueados a Europa. En los próximos meses, veremos una emergencia de una nueva jerarquía global en movilidad, con los países que han gestionado efectivamente la pandemia asumiendo el liderazgo, mientras los países que la han gestionado peor, se quedan atrás».

Los expertos sugieren que es probable que la crisis del Covid-19 haga la movilidad internacional más restringida e impredecible a largo plazo. «Incluso mientras los países abren sus fronteras, se espera que numerosos gobiernos utilicen preocupaciones epidemiológicas como justificación para imponer nuevas restricciones de inmigración y prohibiciones al viaje dirigidas a las nacionalidades que se orienten principalmente a ciudadanos en países en desarrollo», dijo el doctor Yossi Harpaz, profesor adjunto de Sociología en la Universidad de Tel Aviv. Señalando la reciente decisión por la UE en relación a EE UU. y otros países, Harpaz dijo: «Los pasaportes de los países desarrollados y en desarrollo empiezan a perder valor, al menos temporalmente. En tiempos de incertidumbre, la demanda global para la doble ciudadanía y los visados de inversores aumentará».

El doctor Juerg Steffen, consejero delegado de Henley & Partners, dice a los inversores y a sus familias que «tener una segunda ciudadanía o una residencia alternativa es un activo más preciado ahora que nunca, dado que las preocupaciones sobre sanidad de primera clase, movilidad global y calidad de vida han adquirido una nueva importancia».

Foto: https://mma.prnewswire.com/media/1200972/Henley_Passport_Index_Infographic.jpg

Contacto de prensa

Paddy Blewer
Director de RR PP del grupo
paddy.blewer@henleyglobal.com

 

OpenSynergy colabora con Google y Qualcomm en la virtualización del sistema operativo Android Automotive

BERLÍN, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — OpenSynergy, ha anunciado hoy su colaboración por un año con Google y Qualcomm en una plataforma de referencia con una instancia virtualizada del sistema operativo Android Automotive que se ejecuta sobre el COQOS Hypervisor SDK de OpenSynergy y el sistema en chip (SoC) automotriz Snapdragon SA8155 de Qualcomm.

Google ha anunciado su colaboración con varios fabricantes de vehículos para propulsar los sistemas de infoentretenimiento en los vehículos (IVI, por sus siglas en inglés) con el…

BERLÍN, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — OpenSynergy, ha anunciado hoy su colaboración por un año con Google y Qualcomm en una plataforma de referencia con una instancia virtualizada del sistema operativo Android Automotive que se ejecuta sobre el COQOS Hypervisor SDK de OpenSynergy y el sistema en chip (SoC) automotriz Snapdragon SA8155 de Qualcomm.

Google ha anunciado su colaboración con varios fabricantes de vehículos para propulsar los sistemas de infoentretenimiento en los vehículos (IVI, por sus siglas en inglés) con el sistema operativo Android Automotive, la plataforma de código abierto Android de Google.

El sector automotriz avanza hacia la consolidación de subsistemas de hardware cada vez más complejos y heterogéneos, tales como conjunto de instrumentos, infoentretenimiento,  pantalla de vizualizacion frontal, etc., en un único sistema en chip (SoC) con requisitos de criticidad mixta (críticos para la seguridad y no críticos). Esto permite una integración de software más estrecha entre los subsistemas, así como ahorro de costos y peso. Por lo tanto, Google está trabajando en la virtualización del sistema operativo Android Automotive empleando y extendiendo VIRTIO, un estándar de virtualización consolidado, administrado por el consorcio OASIS y del cual Google es miembro. La virtualización permite que varios sistemas operativos («invitados») con requisitos de criticidad mixta compartan el mismo hardware («anfitrión») gestionado por el software anfitrión («hipervisor»). El sistema operativo Android Automotive será soportado como una máquina virtual invitada en hipervisores basados en el estándar de la industria automotriz.

El año pasado, Google, OpenSynergy y Qualcomm decidieron colaborar en la implementación de esta plataforma de referencia. El objetivo de esta plataforma, que se prevé lanzar pronto, es mostrar cómo el sistema operativo Android Automotive se puede integrar de forma segura en un potente sistema en chip (SoC) utilizando una plataforma virtual basada en estándares abiertos.

El estándar VIRTIO

VIRTIO, un popular estándar de uso compartido de dispositivos en el dominio de la nube, proporciona la capa de transporte y los modelos de dispositivos para dispositivos computacionales esenciales como Block, Network, Console, GPU, Input, etc. La naturaleza tipo DMA de los dispositivos permite implementaciones de alto rendimiento como alternativa a los modelos de virtualización de E/S asistidos por hardware, además de ofrecer facilidad de implementación y seguridad.

OpenSynergy se unió al consorcio OASIS en 2019 para liderar la expansión de VIRTIO en el sector automotriz. Al mismo tiempo, la empresa contribuyó con varios dispositivos VIRTIO al kernel de Linux. Gracias a la experiencia acumulada en el dominio de código abierto, OpenSynergy ofrece actualmente la plataforma virtual basada en estándares abiertos más madura del sector automotriz.

Regis Adjamah, CEO de OpenSynergy: «Adoptar VIRTIO supuso un importante hito para nuestro COQOS Hypervisor SDK de grado automotriz. Es una buena noticia para todos nuestros clientes que actualmente están actualizando sus programas IVI. Complementamos nuestro hypervisor ligero, de tipo 1 y agnóstico al sistema operativo, con la tecnología de uso compartido de dispositivos, de estandard abierto, VIRTIO. Buscamos activamente la adopción de estándares abiertos invirtiendo en código abierto. Creemos que ha llegado el momento de que la industria automotriz abandone las soluciones priopietarias, adopte estándares abiertos y compita por la calidad de su implementación».

Al mostrar cómo el sistema operativo Android Automotive puede ser instalado sin más modificaciones en diferentes SoC e hipervisores, la plataforma de referencia ayudará a VIRTIO a ampliar su alcance en el ámbito automotriz. VIRTIO ofrece la máxima flexibilidad a fabricantes de equipos originales y socios de nivel 1, lo que les permite cambiar fácilmente entre los SoC, los hipervisores y los sistemas operativos anfitrión/invitado para satisfacer mejor sus necesidades.

Google y Android son marcas registradas de Google LLC.

Acerca de OpenSynergy

OpenSynergy proporciona productos de software embebido para la próxima generación de vehículos. Nuestros productos de comunicación e hipervisor sientan las bases de una experiencia de conducción integrada. 

La plataforma de virtualización COQOS Hypervisor SDK respalda la convergencia de las funciones de vehículos basadas en software con distintos requisitos de protección y seguridad. Está diseñado para controladores de cabinas de múltiples pantallas, antenas inteligentes o potentes controladores de dominio que utilizan una combinación de tecnología AUTOSAR y soluciones abiertas, como Linux y Android.

OpenSynergy es miembro activo de varios organismos de estandarización relevantes en la industria automotriz, como la Organización para el Avance de los Estándares de Información Estructurada (OASIS), AUTOSAR, GENIVI Alliance y Linux Foundation (Automotive Grade Linux).

Nuestros servicios de ingeniería complementan los productos.

Lea más información en www.opensynergy.com.

Contacto:

OpenSynergy Gmbh
Sabine Mutumba
Director of Marketing
Rotherstr. 20
d-10245 Berlin
Tel.: +49 (0)30.60 98 540-41
Correo electrónico: marketing@opensynergy.com

FUENTE OpenSynergy GmbH

OpenSynergy colabora con Google y Qualcomm en la virtualización del sistema operativo Android Automotive

BERLÍN, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — OpenSynergy, ha anunciado hoy su colaboración por un año con Google y Qualcomm en una plataforma de referencia con una instancia virtualizada del sistema operativo Android Automotive que se ejecuta sobre el COQOS Hypervisor SDK de OpenSynergy y el sistema en chip (SoC) automotriz Snapdragon SA8155 de Qualcomm.

Google ha anunciado su colaboración con varios fabricantes de vehículos para propulsar los sistemas de infoentretenimiento en los vehículos (IVI, por sus siglas en inglés) con el…

BERLÍN, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — OpenSynergy, ha anunciado hoy su colaboración por un año con Google y Qualcomm en una plataforma de referencia con una instancia virtualizada del sistema operativo Android Automotive que se ejecuta sobre el COQOS Hypervisor SDK de OpenSynergy y el sistema en chip (SoC) automotriz Snapdragon SA8155 de Qualcomm.

Google ha anunciado su colaboración con varios fabricantes de vehículos para propulsar los sistemas de infoentretenimiento en los vehículos (IVI, por sus siglas en inglés) con el sistema operativo Android Automotive, la plataforma de código abierto Android de Google.

El sector automotriz avanza hacia la consolidación de subsistemas de hardware cada vez más complejos y heterogéneos, tales como conjunto de instrumentos, infoentretenimiento,  pantalla de vizualizacion frontal, etc., en un único sistema en chip (SoC) con requisitos de criticidad mixta (críticos para la seguridad y no críticos). Esto permite una integración de software más estrecha entre los subsistemas, así como ahorro de costos y peso. Por lo tanto, Google está trabajando en la virtualización del sistema operativo Android Automotive empleando y extendiendo VIRTIO, un estándar de virtualización consolidado, administrado por el consorcio OASIS y del cual Google es miembro. La virtualización permite que varios sistemas operativos («invitados») con requisitos de criticidad mixta compartan el mismo hardware («anfitrión») gestionado por el software anfitrión («hipervisor»). El sistema operativo Android Automotive será soportado como una máquina virtual invitada en hipervisores basados en el estándar de la industria automotriz.

El año pasado, Google, OpenSynergy y Qualcomm decidieron colaborar en la implementación de esta plataforma de referencia. El objetivo de esta plataforma, que se prevé lanzar pronto, es mostrar cómo el sistema operativo Android Automotive se puede integrar de forma segura en un potente sistema en chip (SoC) utilizando una plataforma virtual basada en estándares abiertos.

El estándar VIRTIO

VIRTIO, un popular estándar de uso compartido de dispositivos en el dominio de la nube, proporciona la capa de transporte y los modelos de dispositivos para dispositivos computacionales esenciales como Block, Network, Console, GPU, Input, etc. La naturaleza tipo DMA de los dispositivos permite implementaciones de alto rendimiento como alternativa a los modelos de virtualización de E/S asistidos por hardware, además de ofrecer facilidad de implementación y seguridad.

OpenSynergy se unió al consorcio OASIS en 2019 para liderar la expansión de VIRTIO en el sector automotriz. Al mismo tiempo, la empresa contribuyó con varios dispositivos VIRTIO al kernel de Linux. Gracias a la experiencia acumulada en el dominio de código abierto, OpenSynergy ofrece actualmente la plataforma virtual basada en estándares abiertos más madura del sector automotriz.

Regis Adjamah, CEO de OpenSynergy: «Adoptar VIRTIO supuso un importante hito para nuestro COQOS Hypervisor SDK de grado automotriz. Es una buena noticia para todos nuestros clientes que actualmente están actualizando sus programas IVI. Complementamos nuestro hypervisor ligero, de tipo 1 y agnóstico al sistema operativo, con la tecnología de uso compartido de dispositivos, de estandard abierto, VIRTIO. Buscamos activamente la adopción de estándares abiertos invirtiendo en código abierto. Creemos que ha llegado el momento de que la industria automotriz abandone las soluciones priopietarias, adopte estándares abiertos y compita por la calidad de su implementación».

Al mostrar cómo el sistema operativo Android Automotive puede ser instalado sin más modificaciones en diferentes SoC e hipervisores, la plataforma de referencia ayudará a VIRTIO a ampliar su alcance en el ámbito automotriz. VIRTIO ofrece la máxima flexibilidad a fabricantes de equipos originales y socios de nivel 1, lo que les permite cambiar fácilmente entre los SoC, los hipervisores y los sistemas operativos anfitrión/invitado para satisfacer mejor sus necesidades.

Google y Android son marcas registradas de Google LLC.

Acerca de OpenSynergy

OpenSynergy proporciona productos de software embebido para la próxima generación de vehículos. Nuestros productos de comunicación e hipervisor sientan las bases de una experiencia de conducción integrada. 

La plataforma de virtualización COQOS Hypervisor SDK respalda la convergencia de las funciones de vehículos basadas en software con distintos requisitos de protección y seguridad. Está diseñado para controladores de cabinas de múltiples pantallas, antenas inteligentes o potentes controladores de dominio que utilizan una combinación de tecnología AUTOSAR y soluciones abiertas, como Linux y Android.

OpenSynergy es miembro activo de varios organismos de estandarización relevantes en la industria automotriz, como la Organización para el Avance de los Estándares de Información Estructurada (OASIS), AUTOSAR, GENIVI Alliance y Linux Foundation (Automotive Grade Linux).

Nuestros servicios de ingeniería complementan los productos.

Lea más información en www.opensynergy.com.

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OpenSynergy Gmbh
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