LUXEMBURGO, 16 October 2020 /PRNewswire Policy/ — Los dirigentes políticos de las regiones de la automoción (CoRAI) se reunieron con el comisario europeo de Presupuesto, Johannes Hahn, miembros de la Comisión de Cohesión Territorial (COTER) del Comité Europeo de las Regiones y representantes de la industria automovilística para debatir el papel que desempeñan estas regiones con el fin de lograr que la transformación ecológica sea un éxito. El acto tuvo lugar el 14 de octubre como parte de la Semana Europea de las Regiones y las Ciudades (la grabación puede verse aquí ).

La pandemia está afectando duramente a los sectores de la automoción y los suministros automovilísticos en un momento en que están invirtiendo grandes sumas en la transformación ecológica. Las ventas de vehículos han caído un 32 % este año, lo que ha dado lugar a importantes recortes de empleo en las regiones de la automoción. El Pacto Verde Europeo y el presupuesto de la UE desempeñarán un papel clave para ayudar a estas regiones y sectores a gestionar esta transformación.

En su alocución inaugural en la cumbre sobre transformación ecológica, el comisario Johannes Hahn declaró que « las regiones de Europa constituyen el núcleo de las transiciones ecológica y digital y del plan de recuperación de la UE. Son las pymes, las cadenas de valor europeas y la industria europea las que impulsarán la innovación, crearán empleo e propulsarán el crecimiento económico en Europa ».

Christopher Drexler (AT/PPE), presidente del Grupo Interregional del Futuro del Sector del Automóvil y ministro del Gobierno del Estado federado de Estiria, dio la bienvenida a los participantes y subrayó que « la industria automovilística y el sector de los suministros y las regiones europeas donde están establecidos se han visto catapultados a una situación dramática . Nosotros, las regiones europeas, tenemos que aunar fuerzas para liderar esta necesaria transformación. Confiemos en que podamos salir aún más fuertes. La innovación y la cooperación internacional siempre han constituido una fórmula de éxito en Estiria. Estiria es una región de la automoción orientada hacia la investigación y el desarrollo. Utilizaremos esta fuerza innovadora, en colaboración con otras regiones automovilísticas de Europa, para superar esta crisis y crear nuevos empleos ».

« Para minimizar los daños al empleo y a la competitividad industrial, la Unión Europea debe contribuir a actualizar y mejorar las fábricas presentes en la actualidad en el continente, con el objetivo de modernizar eficazmente el sector en consonancia con el Pacto Verde », añadió Francisco Igea Arisqueta (ES/Renew Europe), vicepresidente de la Junta de Castilla y León. « Decenas de miles de puestos de trabajo en Castilla y León y muchos millones de empleos en toda Europa dependen del sector de la automoción ».

María Victoria Chivite Navascués (ES/PSE), presidenta del Gobierno de Navarra, está conduciendo a su región hacia la electromovilidad: « Navarra se ha convertido en una zona perfecta de pruebas del sector del automóvil, ya que está centrando las capacidades industriales de este sector en el desarrollo del vehículo eléctrico y sus componentes, y además promueve el desarrollo y la aplicación de nuevas soluciones de movilidad en Navarra ».

Existe más de un camino hacia la movilidad ecológica. « El objetivo ha de ser reducir las emisiones de manera efectiva, no dar prioridad a unas tecnologías frente a otras », afirmó Francisco Igea Arisqueta . Jonas Strömberg (Scania) aportó un ejemplo práctico: « Sabían ustedes que los residuos de 1 000 personas pueden alimentar un autobús durante un año? Para conseguir algo así, es fundamental un proceso de contratación pública regional y urbana más orientado al sistema ».

József Berényi (SK/PPE), vicepresidente de la Región de Trnava, abogó por una estrecha cooperación entre la industria y las regiones, destacando que: « por lo que respecta a la industria automovilística de la Región de Trnava, creemos que es esencial la cooperación entre el gobierno regional, las empresas y el sector, sobre todo durante la crisis de la COVID-19. Reforzar la competitividad de la producción automovilística, la digitalización y la innovación es un elemento clave en el camino hacia un futuro sostenible ».

« La industria de proveedores automovilísticos está ofreciendo soluciones fundamentales para hacer realidad la transformación ecológica y digital de la movilidad. La COVID-19 ha acelerado el cambio, pero también ha causado una gran presión adicional, sobre todo en los niveles de empleo. Europa necesita un ecosistema automovilístico sólido para seguir siendo competitiva y hacer avanzar sus ambiciosos objetivos medioambientales, digitales y de seguridad vial. Necesitamos un marco político que incluya todos los niveles —regional, nacional y europeo—, sea tecnológicamente abierto y apoye la innovación en la medida de lo posible », resumió Sigrid de Vries , secretaria general de la Asociación Europea de Proveedores de la Industria Automovilística (CLEPA).

Nota a la atención de los periodistas

El CoRAI es el Grupo Interregional del Futuro del Sector del Automóvil del Comité Europeo de las Regiones, que reúne a más de treinta líderes políticos de las regiones del sector del automóvil para promover la cooperación entre los entes locales y regionales.

Derechos de Autor Unión Europea, 1995-2020

SOURCE Unión Europea – Comité de las Regiones

LUXEMBURGO, 16 October 2020 /PRNewswire Policy/ — Los dirigentes políticos de las regiones de la automoción (CoRAI) se reunieron con el comisario europeo de Presupuesto, Johannes Hahn, miembros de la Comisión de Cohesión Territorial (COTER) del Comité Europeo de las Regiones y representantes de la industria automovilística para debatir el papel que desempeñan estas regiones con el fin de lograr que la transformación ecológica sea un éxito. El acto tuvo lugar el 14 de octubre como parte de la Semana Europea de las Regiones y las Ciudades (la grabación puede verse aquí ).

La pandemia está afectando duramente a los sectores de la automoción y los suministros automovilísticos en un momento en que están invirtiendo grandes sumas en la transformación ecológica. Las ventas de vehículos han caído un 32 % este año, lo que ha dado lugar a importantes recortes de empleo en las regiones de la automoción. El Pacto Verde Europeo y el presupuesto de la UE desempeñarán un papel clave para ayudar a estas regiones y sectores a gestionar esta transformación.

En su alocución inaugural en la cumbre sobre transformación ecológica, el comisario Johannes Hahn declaró que « las regiones de Europa constituyen el núcleo de las transiciones ecológica y digital y del plan de recuperación de la UE. Son las pymes, las cadenas de valor europeas y la industria europea las que impulsarán la innovación, crearán empleo e propulsarán el crecimiento económico en Europa ».

Christopher Drexler (AT/PPE), presidente del Grupo Interregional del Futuro del Sector del Automóvil y ministro del Gobierno del Estado federado de Estiria, dio la bienvenida a los participantes y subrayó que « la industria automovilística y el sector de los suministros y las regiones europeas donde están establecidos se han visto catapultados a una situación dramática . Nosotros, las regiones europeas, tenemos que aunar fuerzas para liderar esta necesaria transformación. Confiemos en que podamos salir aún más fuertes. La innovación y la cooperación internacional siempre han constituido una fórmula de éxito en Estiria. Estiria es una región de la automoción orientada hacia la investigación y el desarrollo. Utilizaremos esta fuerza innovadora, en colaboración con otras regiones automovilísticas de Europa, para superar esta crisis y crear nuevos empleos ».

« Para minimizar los daños al empleo y a la competitividad industrial, la Unión Europea debe contribuir a actualizar y mejorar las fábricas presentes en la actualidad en el continente, con el objetivo de modernizar eficazmente el sector en consonancia con el Pacto Verde », añadió Francisco Igea Arisqueta (ES/Renew Europe), vicepresidente de la Junta de Castilla y León. « Decenas de miles de puestos de trabajo en Castilla y León y muchos millones de empleos en toda Europa dependen del sector de la automoción ».

María Victoria Chivite Navascués (ES/PSE), presidenta del Gobierno de Navarra, está conduciendo a su región hacia la electromovilidad: « Navarra se ha convertido en una zona perfecta de pruebas del sector del automóvil, ya que está centrando las capacidades industriales de este sector en el desarrollo del vehículo eléctrico y sus componentes, y además promueve el desarrollo y la aplicación de nuevas soluciones de movilidad en Navarra ».

Existe más de un camino hacia la movilidad ecológica. « El objetivo ha de ser reducir las emisiones de manera efectiva, no dar prioridad a unas tecnologías frente a otras », afirmó Francisco Igea Arisqueta . Jonas Strömberg (Scania) aportó un ejemplo práctico: « Sabían ustedes que los residuos de 1 000 personas pueden alimentar un autobús durante un año? Para conseguir algo así, es fundamental un proceso de contratación pública regional y urbana más orientado al sistema ».

József Berényi (SK/PPE), vicepresidente de la Región de Trnava, abogó por una estrecha cooperación entre la industria y las regiones, destacando que: « por lo que respecta a la industria automovilística de la Región de Trnava, creemos que es esencial la cooperación entre el gobierno regional, las empresas y el sector, sobre todo durante la crisis de la COVID-19. Reforzar la competitividad de la producción automovilística, la digitalización y la innovación es un elemento clave en el camino hacia un futuro sostenible ».

« La industria de proveedores automovilísticos está ofreciendo soluciones fundamentales para hacer realidad la transformación ecológica y digital de la movilidad. La COVID-19 ha acelerado el cambio, pero también ha causado una gran presión adicional, sobre todo en los niveles de empleo. Europa necesita un ecosistema automovilístico sólido para seguir siendo competitiva y hacer avanzar sus ambiciosos objetivos medioambientales, digitales y de seguridad vial. Necesitamos un marco político que incluya todos los niveles —regional, nacional y europeo—, sea tecnológicamente abierto y apoye la innovación en la medida de lo posible », resumió Sigrid de Vries , secretaria general de la Asociación Europea de Proveedores de la Industria Automovilística (CLEPA).

Nota a la atención de los periodistas

El CoRAI es el Grupo Interregional del Futuro del Sector del Automóvil del Comité Europeo de las Regiones, que reúne a más de treinta líderes políticos de las regiones del sector del automóvil para promover la cooperación entre los entes locales y regionales.

Derechos de Autor Unión Europea, 1995-2020

SOURCE Unión Europea – Comité de las Regiones