2021 Acura TLX Built on Dedicated Sport Sedan Architecture with Double Wishbone Front Suspension

TORRANCE, Calif., May 26, 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — The 2021 Acura TLX, to be digitally revealed on Thursday, May 28, is built on an all-new, Acura-exclusive sport sedan platform. The new TLX’s dedicated architecture is designed for Type S levels of performance and includes a highly rigid body and a performance-focused chassis highlighted by the return of double wishbone front suspension.

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TORRANCE, Calif., May 26, 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — The 2021 Acura TLX, to be digitally revealed on Thursday, May 28, is built on an all-new, Acura-exclusive sport sedan platform. The new TLX’s dedicated architecture is designed for Type S levels of performance and includes a highly rigid body and a performance-focused chassis highlighted by the return of double wishbone front suspension.

2021 Acura TLX Built on Dedicated Sport Sedan Architecture with Double Wishbone Front Suspension

The new TLX’s front suspension uses two wishbone-shaped control arms, in place of the more common Macpherson strut setup in many competing sport sedans, to deliver more precise control of wheel camber, caster and toe angles, and to maximize tire-to-ground contact for exceptional handling precision and cornering grip. Due to its inherent performance-enhancing attributes, double wishbone suspension underpins the second-generation NSX supercar and was a staple of Acura performance products of the past, including the Legend (1986-1995), Integra (1990-2001), TL and TL Type S (1996-2014), and first-generation NSX (1991-2005).

The new TLX will make its public debut in a short film viewable at acura.com/2021-TLX on Thursday, May 28 at 10:00 a.m. PDT.

About Acura
Acura is a leading automotive nameplate that delivers Precision Crafted Performance – a commitment to evocative styling, high performance and innovative engineering, all built on a foundation of quality and reliability. The Acura lineup features five distinctive models –the TLX performance luxury sedan, the ILX sport sedan, the five-passenger RDX luxury crossover SUV, the seven-passenger Acura MDX, America’s all-time best-selling three-row luxury SUV, and the next-generation, electrified NSX supercar.  All Acura models sold in North America for the 2021 model year are made in the U.S., using domestic and globally sourced parts.

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SOURCE Acura

El Acura TLX 2021 está fabricado sobre una plataforma de sedán deportivo exclusiva con suspensión delantera de doble horquilla

TORRANCE, California, 26 de mayo de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El TLX 2021 de Acura, que será desvelado digitalmente el jueves 28 de mayo, está fabricado sobre una plataforma de sedán deportivo totalmente nueva y exclusiva de Acura. La nueva arquitectura dedicada del TLX está diseñada para niveles de rendimiento Tipo S e incluye una carrocería altamente rígida y un chasis centrado en el rendimiento, resaltado por el retorno de la suspensión delantera de doble horquilla.

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TORRANCE, California, 26 de mayo de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El TLX 2021 de Acura, que será desvelado digitalmente el jueves 28 de mayo, está fabricado sobre una plataforma de sedán deportivo totalmente nueva y exclusiva de Acura. La nueva arquitectura dedicada del TLX está diseñada para niveles de rendimiento Tipo S e incluye una carrocería altamente rígida y un chasis centrado en el rendimiento, resaltado por el retorno de la suspensión delantera de doble horquilla.

2021 Acura TLX Built on Dedicated Sport Sedan Architecture with Double Wishbone Front Suspension

La suspensión delantera del nuevo TLX utiliza dos brazos de control en forma de horquilla, en lugar de la configuración de puntal Macpherson utilizada habitualmente en muchos sedanes deportivos de la competencia, para ofrecer un control más preciso de la inclinación, el pivote y los ángulos de viraje de las ruedas, y para maximizar el contacto entre neumático y suelo con el fin de lograr una precisión de manejo y un agarre en las curvas excepcionales. Debido a sus atributos intrínsecos para aumentar el rendimiento, la suspensión de doble horquilla es la base del súperdeportivo NSX de segunda generación y ha sido un elemento central de los modelos de rendimiento de Acura en el pasado, como el Legend (1986-1995), Integra (1990-2001), TL y TL Type S (1996-2014), y el NSX de primera generación (1991-2005).

El nuevo TLX hará su debut ante el público en un cortometraje que se podrá ver en el sitio acura.com/2021-TLX el jueves 28 de mayo a las 10:00 a.m., hora del Pacífico (PDT).

Acerca de Acura
Acura es una marca líder en el sector de la automoción que ofrece un rendimiento elaborado con precisión (Precision Crafted Performance): un compromiso con el diseño evocador, el alto rendimiento y la ingeniería innovadora, todo ello basado en la calidad y la confiabilidad. La línea Acura cuenta con cinco modelos distintivos: el sedán de lujo de alto rendimiento TLX, el sedán deportivo ILX, el lujoso SUV crossover RDX para cinco pasajeros, el Acura MDX para siete pasajeros, el SUV de lujo de tres filas de mayor venta de todos los tiempos en Estados Unidos y el superdeportivo NSX eléctrico de última generación. Todos los modelos Acura vendidos en Norteamérica para el año modelo 2021 están fabricados en EE.UU., utilizando piezas de origen nacional e internacional.

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FUENTE Acura

Montefiore y Einstein prueban una nueva combinación de medicamentos para vencer al COVID-19

BRONX, N.Y., 26 de mayo de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El Montefiore Health System y el <a target="_blank"…

BRONX, N.Y., 26 de mayo de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El Montefiore Health System y el Albert Einstein College of Medicine han pasado a la siguiente etapa del Ensayo de Tratamiento Adaptativo para el COVID-19 (ACTT por sus siglas en inglés), para evaluar las opciones de tratamiento para enfermos hospitalizados con infección grave de COVID-19. La nueva versión del ensayo, conocida como ACTT 2, está patrocinada por el Instituto Nacional de Alergias y Enfermedades Infecciosas (NIAID por sus siglas en inglés), una entidad integrada en el Instituto Nacional de Salud (NIH).

Montefiore

El pasado mes de marzo, Montefiore pasó a ser el primer centro del estado de Nueva York en incorporarse al ensayo multicéntrico encargado de la evaluación de remdesivir, un medicamento antiviral de amplio espectro administrado por vía intravenosa. Según los resultados preliminares del ensayo publicados el mes pasado, los pacientes con COVID-19 que recibieron remdesivir se recuperaron en un promedio de 11 días, en comparación con los 15 días de recuperación del grupo de pacientes a quienes se administró un placebo, una mejoría estadísticamente significativa. De los 1,063 participantes en los  ensayos clínicos, 91 de ellos, casi el 10%, procedieron de Montefiore y Einstein.

Tras los alentadores resultados del ensayo inicial con remdesivir, ahora se trata de estudiar los resultados de este fármaco en combinación bien con baricitinib o con un placebo en un ensayo aleatorizado doble ciego. Baricitinib es un medicamento que se vende para reducir la inflamación asociada con la artritis reumatoide. Lo que los investigadores pretenden determinar es si el baricitinib combinado con remdesivir puede atenuar o prevenir la llamada «tormenta de citoquinas» hiperinflamatoria, una reacción capaz de abrumar fatalmente los pulmones y otras partes del cuerpo en personas con COVID-19 cuando su sistema inmunitario reacciona a la infección por coronavirus.

«Lo que nos preocupa es que en algunas personas la respuesta inmune al coronavirus llega a ser más letal que la infección en sí, ya que  sigue sin existir un tratamiento para esto», comenta Barry Zingman MD Profesor de Medicina en Einstein y Director Clínico de Enfermedades Infecciosas de la División Moses en el Montefiore Health System. «La incorporación del baricitinib a nuestro ensayo podría reducir la inflamación derivada del COVID-19; por otro lado, la acción conjunta del baricitinib con remdesivir podría dar una opción de tratamiento aún más eficaz a aquellas personas que sufran los efectos más severos de esta enfermedad». El Dr. Zingman supervisó el primer estudio con remdesivir de Montefiore y ahora dirige el ensayo ACTT 2.

Los participantes en el ACTT 2 son pacientes hospitalizados con infección por coronavirus confirmada en laboratorio y complicaciones pulmonares: estertores estrepitosos al respirar, necesidad de oxígeno suplementario, radiografías de tórax anormales sintomáticas de neumonía o la necesidad de un respirador mecánico. Todos los pacientes recibirán remdesivir por vía intravenosa durante periodos de hasta 10 días. La mitad de los pacientes recibirá, además del remdesivir, baricitinib por vía oral; la otra mitad recibirá un placebo idéntico: ambos grupos recibirán el tratamiento o placebo correspondiente durante un periodo de hasta 14 días.

Remdesivir ha sido desarrollado por Gilead Sciences, Inc. Baricitinib ha ido desarrollado por Eli Lilly and Company.

Sobre el Montefiore Health System

El Montefiore Health System es uno de los principales sistemas de salud académicos de Nueva York y es un líder reconocido en la prestación de atención médica personalizada de calidad excepcional responsable de aproximadamente tres millones de personas en comunidades del Bronx, Westchester y Hudson ValleyConsta de 11 hospitales, incluido el Children’s Hospital at Montefiore, el Burke Rehabilitation Hospital y más de 200 centros de atención ambulatoria. La investigación clínica y traslacional avanzada del Albert Einstein College of Medicine recae directamente en la atención al paciente y mejora los resultados. Desde los Centros de Excelencia Montefiore-Einstein en cáncer, cardiología y cuidados vasculares, pediatría y trasplantes, hasta su destacado programa de salud escolar, Montefiore es un sistema de atención médica totalmente integrado que da servicios médicos integrales y coordinados tanto a los pacientes como a sus familias. Más información en www.montefiore.org. Síganos en Twitter y visítenos en Facebook y YouTube.

Sobre el Albert Einstein College of Medicine

El Albert Einstein College of Medicine es uno de los principales centros de investigación, formación médica e investigación clínica del país. Durante el año académico 2019-20, Einstein ha formado a 724  estudiantes de medicina (M.D.); a 158 estudiantes de doctorado; a 106 estudiantes del programa combinado de licenciatura y doctorado (M.D./Ph.D) y a 265 becarios de investigación posdoctoral. El Albert Einstein College of Medicine tiene un profesorado de más de 1,800 miembros a tiempo completo distribuidos en el campus principal y sus filiales clínicas. En 2019, Einstein recibió más de $178 millones en becas del Instituto Nacional de la Salud (NIH en sus siglas en inglés). Esto incluye la financiación de los principales centros de investigación de Einstein sobre envejecimiento, trastornos del desarrollo intelectual, diabetes, cáncer, investigación clínica y traslacional, enfermedad hepática y SIDA. El Albert Einstein College of Medicine también centra su trabajo en la investigación del desarrollo del cerebro, neurociencia, enfermedades cardiacas y en una serie de iniciativas para reducir y eliminar las disparidades étnicas y raciales en la prestación de servicios de salud. Asociado a Montefiore, el Hospital Universitario y Centro Médico Académico de Einstein hacen progresar la investigación clínica y traslacional con el fin de acelerar la transformación de los nuevos descubrimientos en tratamientos y terapias al servicio de los pacientes. A través de Montefiore y su amplia red de hospitales y centros médicos afiliados en el Bronx, Brooklyn y Long Island, Einstein dirige uno de los programas de formación de residentes y becarios más extensos en las profesiones médicas y dentales de Estados Unidos. Para más información, por favor visite www.einstein.yu.edu, lea nuestro Blog; síganos en Twitter, gústenos en Facebook y véanos en Youtube.

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FUENTE Montefiore Health System; Albert Einstein College of Medicine

Montefiore and Einstein Test a New Drug Combination to Conquer COVID-19

BRONX, N.Y., May 26, 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/– Montefiore Health System and <a target="_blank"…

BRONX, N.Y., May 26, 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/– Montefiore Health System and Albert Einstein College of Medicine have begun the next stage of the Adaptive COVID-19 Treatment Trial (ACTT), to evaluate treatment options for people hospitalized with severe COVID-19 infection. The new iteration of the trial, known as ACTT 2, is sponsored by the National Institute of Allergy and Infectious Diseases (NIAID), part of the National Institutes of Health.

Montefiore

In March, Montefiore was the first New York location to join the multicenter trial, which evaluated remdesivir, a broad-spectrum antiviral drug given intravenously. Preliminary results from the trial, announced last month, show that patients with COVID-19 who received remdesivir recovered in 11 days on average compared to 15 days for patients in the placebo group—a statistically significant improvement. Of the 1,063 clinical trial participants, 91 of them, nearly 10%, were from Montefiore and Einstein.

Following up on remdesivir’s promising results, the trial is now studying remdesivir in combination with baricitinib or placebo in a double-blind, randomized trial. Baricitinib is marketed for reducing inflammation associated with rheumatoid arthritis. Researchers want to know if baricitinib combined with remdesivir can prevent or reduce the hyper-inflammatory «cytokine storm» that can fatally overwhelm the lungs and other parts of the body in people with COVID-19 when their immune system reacts to coronavirus infection.

«What concerns us is that in some people the immune response to coronavirus can be more deadly than the infection itself, and there is no known treatment for this yet,» said Barry Zingman, M.D., professor of medicine at Einstein and clinical director, infectious diseases, at the Moses division of Montefiore Health System. «Including baricitinib in our trial may reduce COVID-19-related inflammation and combining baricitinib with remdesivir may yield an even more effective treatment option for people most severely affected by this illness.» Dr. Zingman oversaw the original remdesivir study at Montefiore and is directing ACTT 2.

Patients enrolled in ACTT 2 are hospitalized with a laboratory-confirmed coronavirus infection and lung complications, including rattling sounds when breathing, a need for supplemental oxygen, abnormal chest X-rays showing pneumonia, or the need for a mechanical ventilator. All patients will receive remdesivir intravenously for up to 10 days. Half of the patients will also be given baricitinib by mouth, with the remaining half receiving an identical placebo, both for up to 14 days.

Remdesivir was developed by Gilead Sciences, Inc. Baricitinib was developed by Eli Lilly and Company.

About Montefiore Health System
Montefiore Health System is one of New York’s premier academic health systems and is a recognized leader in providing exceptional quality and personalized, accountable care to approximately three million people in communities across the Bronx, Westchester and the Hudson Valley. It is comprised of 11 hospitals, including the Children’s Hospital at Montefiore, Burke Rehabilitation Hospital and more than 200 outpatient ambulatory care sites. The advanced clinical and translational research at its medical school, Albert Einstein College of Medicine, directly informs patient care and improves outcomes. From the Montefiore-Einstein Centers of Excellence in cancer, cardiology and vascular care, pediatrics, and transplantation, to its preeminent school-based health program, Montefiore is a fully integrated healthcare delivery system providing coordinated, comprehensive care to patients and their families. For more information please visit www.montefiore.org. Follow us on Twitter and view us on Facebook and YouTube.

About Albert Einstein College of Medicine
Albert Einstein College of Medicine is one of the nation’s premier centers for research, medical education and clinical investigation. During the 2019-20 academic year, Einstein is home to 724 M.D. students, 158 Ph.D. students, 106 students in the combined M.D./Ph.D. program, and 265 postdoctoral research fellows. The College of Medicine has more than 1,800 full-time faculty members located on the main campus and at its clinical affiliates. In 2019, Einstein received more than $178 million in awards from the National Institutes of Health (NIH). This includes the funding of major research centers at Einstein in aging, intellectual development disorders, diabetes, cancer, clinical and translational research, liver disease, and AIDS. Other areas where the College of Medicine is concentrating its efforts include developmental brain research, neuroscience, cardiac disease, and initiatives to reduce and eliminate ethnic and racial health disparities. Its partnership with Montefiore, the University Hospital and academic medical center for Einstein, advances clinical and translational research to accelerate the pace at which new discoveries become the treatments and therapies that benefit patients. Einstein runs one of the largest residency and fellowship training programs in the medical and dental professions in the United States through Montefiore and an affiliation network involving hospitals and medical centers in the Bronx, Brooklyn and on Long Island. For more information, please visit www.einstein.yu.edu, read our blog, follow us on Twitter, like us on Facebook, and view us on YouTube.

Click here to view a video of Dr. Zingman: https://www.youtube.com/watch?v=aLhOsg8LCSU&feature=youtu.be

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SOURCE Montefiore Health System; Albert Einstein College of Medicine

El Acura TLX 2021 está fabricado sobre una plataforma de sedán deportivo exclusiva con suspensión delantera de doble horquilla

TORRANCE, California, 26 de mayo de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El TLX 2021 de Acura, que será desvelado digitalmente el jueves 28 de mayo, está fabricado sobre una plataforma de sedán deportivo totalmente nueva y exclusiva de Acura. La nueva arquitectura dedicada del TLX está diseñada para niveles de rendimiento Tipo S e incluye una carrocería altamente rígida y un chasis centrado en el rendimiento, resaltado por el retorno de la suspensión delantera de doble horquilla.

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TORRANCE, California, 26 de mayo de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El TLX 2021 de Acura, que será desvelado digitalmente el jueves 28 de mayo, está fabricado sobre una plataforma de sedán deportivo totalmente nueva y exclusiva de Acura. La nueva arquitectura dedicada del TLX está diseñada para niveles de rendimiento Tipo S e incluye una carrocería altamente rígida y un chasis centrado en el rendimiento, resaltado por el retorno de la suspensión delantera de doble horquilla.

2021 Acura TLX Built on Dedicated Sport Sedan Architecture with Double Wishbone Front Suspension

La suspensión delantera del nuevo TLX utiliza dos brazos de control en forma de horquilla, en lugar de la configuración de puntal Macpherson utilizada habitualmente en muchos sedanes deportivos de la competencia, para ofrecer un control más preciso de la inclinación, el pivote y los ángulos de viraje de las ruedas, y para maximizar el contacto entre neumático y suelo con el fin de lograr una precisión de manejo y un agarre en las curvas excepcionales. Debido a sus atributos intrínsecos para aumentar el rendimiento, la suspensión de doble horquilla es la base del súperdeportivo NSX de segunda generación y ha sido un elemento central de los modelos de rendimiento de Acura en el pasado, como el Legend (1986-1995), Integra (1990-2001), TL y TL Type S (1996-2014), y el NSX de primera generación (1991-2005).

El nuevo TLX hará su debut ante el público en un cortometraje que se podrá ver en el sitio acura.com/2021-TLX el jueves 28 de mayo a las 10:00 a.m., hora del Pacífico (PDT).

Acerca de Acura
Acura es una marca líder en el sector de la automoción que ofrece un rendimiento elaborado con precisión (Precision Crafted Performance): un compromiso con el diseño evocador, el alto rendimiento y la ingeniería innovadora, todo ello basado en la calidad y la confiabilidad. La línea Acura cuenta con cinco modelos distintivos: el sedán de lujo de alto rendimiento TLX, el sedán deportivo ILX, el lujoso SUV crossover RDX para cinco pasajeros, el Acura MDX para siete pasajeros, el SUV de lujo de tres filas de mayor venta de todos los tiempos en Estados Unidos y el superdeportivo NSX eléctrico de última generación. Todos los modelos Acura vendidos en Norteamérica para el año modelo 2021 están fabricados en EE.UU., utilizando piezas de origen nacional e internacional.

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FUENTE Acura

Montefiore y Einstein prueban una nueva combinación de medicamentos para vencer al COVID-19

BRONX, N.Y., 26 de mayo de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El Montefiore Health System y el <a target="_blank"…

BRONX, N.Y., 26 de mayo de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El Montefiore Health System y el Albert Einstein College of Medicine han pasado a la siguiente etapa del Ensayo de Tratamiento Adaptativo para el COVID-19 (ACTT por sus siglas en inglés), para evaluar las opciones de tratamiento para enfermos hospitalizados con infección grave de COVID-19. La nueva versión del ensayo, conocida como ACTT 2, está patrocinada por el Instituto Nacional de Alergias y Enfermedades Infecciosas (NIAID por sus siglas en inglés), una entidad integrada en el Instituto Nacional de Salud (NIH).

Montefiore

El pasado mes de marzo, Montefiore pasó a ser el primer centro del estado de Nueva York en incorporarse al ensayo multicéntrico encargado de la evaluación de remdesivir, un medicamento antiviral de amplio espectro administrado por vía intravenosa. Según los resultados preliminares del ensayo publicados el mes pasado, los pacientes con COVID-19 que recibieron remdesivir se recuperaron en un promedio de 11 días, en comparación con los 15 días de recuperación del grupo de pacientes a quienes se administró un placebo, una mejoría estadísticamente significativa. De los 1,063 participantes en los  ensayos clínicos, 91 de ellos, casi el 10%, procedieron de Montefiore y Einstein.

Tras los alentadores resultados del ensayo inicial con remdesivir, ahora se trata de estudiar los resultados de este fármaco en combinación bien con baricitinib o con un placebo en un ensayo aleatorizado doble ciego. Baricitinib es un medicamento que se vende para reducir la inflamación asociada con la artritis reumatoide. Lo que los investigadores pretenden determinar es si el baricitinib combinado con remdesivir puede atenuar o prevenir la llamada «tormenta de citoquinas» hiperinflamatoria, una reacción capaz de abrumar fatalmente los pulmones y otras partes del cuerpo en personas con COVID-19 cuando su sistema inmunitario reacciona a la infección por coronavirus.

«Lo que nos preocupa es que en algunas personas la respuesta inmune al coronavirus llega a ser más letal que la infección en sí, ya que  sigue sin existir un tratamiento para esto», comenta Barry Zingman MD Profesor de Medicina en Einstein y Director Clínico de Enfermedades Infecciosas de la División Moses en el Montefiore Health System. «La incorporación del baricitinib a nuestro ensayo podría reducir la inflamación derivada del COVID-19; por otro lado, la acción conjunta del baricitinib con remdesivir podría dar una opción de tratamiento aún más eficaz a aquellas personas que sufran los efectos más severos de esta enfermedad». El Dr. Zingman supervisó el primer estudio con remdesivir de Montefiore y ahora dirige el ensayo ACTT 2.

Los participantes en el ACTT 2 son pacientes hospitalizados con infección por coronavirus confirmada en laboratorio y complicaciones pulmonares: estertores estrepitosos al respirar, necesidad de oxígeno suplementario, radiografías de tórax anormales sintomáticas de neumonía o la necesidad de un respirador mecánico. Todos los pacientes recibirán remdesivir por vía intravenosa durante periodos de hasta 10 días. La mitad de los pacientes recibirá, además del remdesivir, baricitinib por vía oral; la otra mitad recibirá un placebo idéntico: ambos grupos recibirán el tratamiento o placebo correspondiente durante un periodo de hasta 14 días.

Remdesivir ha sido desarrollado por Gilead Sciences, Inc. Baricitinib ha ido desarrollado por Eli Lilly and Company.

Sobre el Montefiore Health System

El Montefiore Health System es uno de los principales sistemas de salud académicos de Nueva York y es un líder reconocido en la prestación de atención médica personalizada de calidad excepcional responsable de aproximadamente tres millones de personas en comunidades del Bronx, Westchester y Hudson ValleyConsta de 11 hospitales, incluido el Children’s Hospital at Montefiore, el Burke Rehabilitation Hospital y más de 200 centros de atención ambulatoria. La investigación clínica y traslacional avanzada del Albert Einstein College of Medicine recae directamente en la atención al paciente y mejora los resultados. Desde los Centros de Excelencia Montefiore-Einstein en cáncer, cardiología y cuidados vasculares, pediatría y trasplantes, hasta su destacado programa de salud escolar, Montefiore es un sistema de atención médica totalmente integrado que da servicios médicos integrales y coordinados tanto a los pacientes como a sus familias. Más información en www.montefiore.org. Síganos en Twitter y visítenos en Facebook y YouTube.

Sobre el Albert Einstein College of Medicine

El Albert Einstein College of Medicine es uno de los principales centros de investigación, formación médica e investigación clínica del país. Durante el año académico 2019-20, Einstein ha formado a 724  estudiantes de medicina (M.D.); a 158 estudiantes de doctorado; a 106 estudiantes del programa combinado de licenciatura y doctorado (M.D./Ph.D) y a 265 becarios de investigación posdoctoral. El Albert Einstein College of Medicine tiene un profesorado de más de 1,800 miembros a tiempo completo distribuidos en el campus principal y sus filiales clínicas. En 2019, Einstein recibió más de $178 millones en becas del Instituto Nacional de la Salud (NIH en sus siglas en inglés). Esto incluye la financiación de los principales centros de investigación de Einstein sobre envejecimiento, trastornos del desarrollo intelectual, diabetes, cáncer, investigación clínica y traslacional, enfermedad hepática y SIDA. El Albert Einstein College of Medicine también centra su trabajo en la investigación del desarrollo del cerebro, neurociencia, enfermedades cardiacas y en una serie de iniciativas para reducir y eliminar las disparidades étnicas y raciales en la prestación de servicios de salud. Asociado a Montefiore, el Hospital Universitario y Centro Médico Académico de Einstein hacen progresar la investigación clínica y traslacional con el fin de acelerar la transformación de los nuevos descubrimientos en tratamientos y terapias al servicio de los pacientes. A través de Montefiore y su amplia red de hospitales y centros médicos afiliados en el Bronx, Brooklyn y Long Island, Einstein dirige uno de los programas de formación de residentes y becarios más extensos en las profesiones médicas y dentales de Estados Unidos. Para más información, por favor visite www.einstein.yu.edu, lea nuestro Blog; síganos en Twitter, gústenos en Facebook y véanos en Youtube.

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FUENTE Montefiore Health System; Albert Einstein College of Medicine

Electric Coolant Pump Market Worth $662 Million by 2027 – Exclusive Report by MarketsandMarkets™

CHICAGO, May 26, 2020 /PRNewswire/ — According to the new market research report «Electric Coolant Pump Market by Type (Sealed, Sealless), Sealless (Electrical, Magnetic), Power Output (<100W, >100W), Vehicle Type (PV, 48V, CV, BEV, PHEV), Communication Interface (LIN, CAN, PWM), Application and Region – Global Forecast to…

CHICAGO, May 26, 2020 /PRNewswire/ — According to the new market research report «Electric Coolant Pump Market by Type (Sealed, Sealless), Sealless (Electrical, Magnetic), Power Output (<100W, >100W), Vehicle Type (PV, 48V, CV, BEV, PHEV), Communication Interface (LIN, CAN, PWM), Application and Region – Global Forecast to 2027«, published by MarketsandMarkets™, the global Electric Coolant Pump Market size for electric vehicles is projected to reach USD 662 million by 2027 from an estimated USD 227 million in 2020 at a CAGR of 16.5% during the forecast period.

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The growth of Electric Coolant Pump Market size is influenced by factors such as stringency in emission norms, increasing sales of electric vehicles, and turbocharged engines. Additionally, rising sales of electric vehicles, continuous developments in pump specifications like power output, and growing collaborations between electric coolant manufacturers and OEMs are also driving its growing popularity. Therefore, the Electric Coolant Pump Market is expected to witness significant growth in the future.

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133 – Tables
62 – Figures
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48V is expected to be the largest market in the vehicle voltage segment

According to MarketsandMarkets analysis, the 48V Electric Coolant Pump Market is estimated to be the largest during the forecast period. 48V vehicle architecture is growing in popularity due to increasing sales of 48V vehicles and MHEVs. As 48V vehicles employ more number of electric coolant pumps than 12V vehicles, increasing sales of 48V vehicles is expected to drive the electric coolant pump volume market. Also, as 48V hybrid systems register reduced emissions, this vehicle architecture is finding its adoption in various vehicle models. Thus, with the growing popularity of 48V vehicle architecture, the electric coolant pump is expected to witness an evident growth in the future.

The commercial vehicles segment is expected to grow with the highest CAGR in electric vehicle use segment

Commercial vehicles are expected to witness significant growth during the forecast period. The growing demand for electrified buses and trucks is boosting the demand for electric coolant pumps globally. Additionally, increasing sales and availability of various electric pick-up vehicles such as Toyota RAV4, Chrysler Pacifica Hybrid, and Toyota Highlander driven by government subsidies is anticipated to propel commercial vehicles Electric Coolant Pump Market. Also, the growing adoption of 48V vehicle architecture owing to various technical advantages is expected to impact the Electric Coolant Pump Market significantly. As various electric coolant pump manufacturers are focusing on developing high-powered electric coolant pumps (suitable for commercial vehicles), commercial vehicles are expected to register a noticeable growth.

Asia Pacific region is expected to lead the market during the forecast period.

Asia Pacific is estimated to be the largest market for the Electric Coolant Pump Market with China (global hub) and Japan (an important automotive hub) holding a significant share in the market. The growing popularity of BEVs and hybrid turbocharged engines is expected to give China a considerable boost in the Electric Coolant Pump Market. The introduction of BS-VI emission norms in India is a crucial factor expected to drive the Electric Coolant Pump Market growth in the forecast period. The presence of prominent players and the growing availability of hybrid vehicle models will support the Electric Coolant Pump Market. Additionally, the presence of key players like Aisin Seiki Co., Ltd, Johnson Electric, GMB Corporation, etc. is expected to create favorable opportunities for the Electric Coolant Pump Market.

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The Electric Coolant Pump Market is dominated by globally established players such as Rheinmetall Automotive AG (Germany), Robert Bosch GmbH (Germany), Aisin Seiki Co., Ltd. (Japan), Continental AG (Germany), and MAHLE GmbH (Germany).

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Vehicle Electrification Market by Product (Start-Stop, PTC, EPS, Electric Air Conditioner, ISG, Starter Motor, Alternator, Actuator, Electric Pump-Vacuum, Oil & Water), 48V, ICE, BEV, HEV, PHEV, Vehicle Type, and Region – Global Forecast to 2027

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Elcomsoft ofrece extracción forense de datos sin hacer Jailbreak para los actuales iPhones y versiones iOS

LONDRES, 26 de mayo de 2020 /PRNewswire/ — ElcomSoft Co. Ltd. actualiza el iOS Forensic Toolkit, una herramienta forense para extraer datos desde dispositivos Apple iOS. La versión 6.0 expande la capacidad de realizar la total extracción del sistema de archivos sin tener que hacer Jailbreak, añadiendo soporte para iOS 13.3.1, 13.4 y 13.4.1. La herramienta cubre ahora todo el rango de versiones iOS desde la iOS 11 a la iOS 13.4.1 para iPhone 6s hasta el iPhone…

LONDRES, 26 de mayo de 2020 /PRNewswire/ — ElcomSoft Co. Ltd. actualiza el iOS Forensic Toolkit, una herramienta forense para extraer datos desde dispositivos Apple iOS. La versión 6.0 expande la capacidad de realizar la total extracción del sistema de archivos sin tener que hacer Jailbreak, añadiendo soporte para iOS 13.3.1, 13.4 y 13.4.1. La herramienta cubre ahora todo el rango de versiones iOS desde la iOS 11 a la iOS 13.4.1 para iPhone 6s hasta el iPhone 11.

«Ha sido un largo camino hasta que hemos podido ofrecer soporte para la extracción del sistema de archivos para la actual generación de hardware operando versiones recientes de  iOS», dijo Vladimir Katalov, director general y consejero delegado de ElcomSoft. «Extraer datos desde las últimas y más resistentes generaciones de dispositivos Apple es cada vez más importante.  Siguiendo cuidadosamente los últimos avances en investigaciones de seguridad de iOS, luchamos por ofrecer soluciones sonadas desde el punto de vista forense que son una oportunidad única para acceder rápidamente a la evidencia crucial y hacer un avance en la investigación». 

Acerca de la extracción del sistema de archivos sin Jailbreak  

iOS Forensic Toolkit 6.0 ofrece una extracción forense y directa sin tener que hacer Jailbreak en prácticamente cualquier dispositivo iOS, incluyendo el último rango de iPhone 11 con iOS 11 hasta 13.4.1. La última versión reduce la brecha con las versiones de iOS que no eran soportodas, y añade soporte completo para la extracción total de sistemas de archivos para iPhone 6s, 7, 8, X, Xr/Xs, 11, y generación de dispositivos 11 Pro operando iOS 13.3.1, 13.4 y13.4.1.

La extracción basada en agente ofrece un sólido rendimiento y en términos de resultados forenses con la información de valores hash de los datos extraídos. En este momento, la extracción de las cadenas de seuridad solo está disponible para versiones iOS de iOS 13.3 y superiores. Para versiones más recientes de iOS, el agente de extracción soporta actualmente la toma de  imagen del sistema de archivo. Se requiere un Apple ID reclutados en el Programa Desarrollador de Apple para suscribir el agente. 

Más información en Full File System Extraction for iOS 13.3.1, 13.4 and 13.4.1.

Disponibilidad

Las ediciones de Windows y Mac están disponibles desde 1.495 dólares (el precio local puede variar). El kit de herramientas está disponible de forma independiente o incluido en el  Elcomsoft Mobile Forensic Bundle con características adicionales.  

Acerca del Elcomsoft iOS Forensic Toolkit

Elcomsoft iOS Forensic Toolkit ofrece acceso forense a información encriptada almacenada en conocidos dispositivos Apple que operan iOS, ofreciendo imagen de sistema de archivo de bajo nivel y extracción de cadenas de seguridad  desde las últimas generaciones de dispositivos iOS.  

Acerca de ElcomSoft

Fundada en 1990, ElcomSoft Co. Ltd. es un experto reconocido en la industria global en investigaciones forenses basadas en ordenador y móvil que ofrece herramientas, formación y consultoría para cuerpos y fuerzas de seguridad de cumplimiento de la ley, entidades financieras y agencias de inteligencia. 

Industria automotriz pide a gobierno de Puebla reactivar el sector

Industria automotriz pide a gobierno de Puebla reactivar el sector

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PR Newswire



Industria automotriz pide a gobierno de Puebla reactivar el sector

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PR Newswire

PUEBLO NUEVO, DGO., México, 25 May 2020 /PRNewswire Policy/ — (Notimex). – Miembros de la industria automotriz y diversas cámaras empresariales. pidieron al gobernador de Puebla, Miguel Barbosa Huerta, la reactivación paulatina del sector pues se comprometieron a seguir las medidas sanitarias pertinentes.

El comunicado donde aparece la petición, fue emitido luego de que el pasado 22 de mayo, el gobierno estatal publicara el decreto en el que se establece que no hay condiciones para reiniciar actividades en el sector automotriz y constructor.

«Hacemos un atento llamado, para que, en conjunto, encontremos soluciones y colaboremos para reactivar de manera urgente la economía en el estado con el fin de impulsar el desarrollo y el bienestar social de los poblanos en esta situación sin precedentes”, se lee en el texto.

Los solicitantes expusieron que en la entidad cuentan con más de 97 mil trabajadores a quienes, dijeron, se les brindarán las condiciones de seguridad sanitaria para que paulatinamente puedan regresar a su labor.

Entre los firmantes está la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Industria Nacional de Autopartes (INA), Clúster Automotriz Zona Centro (Clauz) y la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin).

SOURCE NOTIMEX

PUEBLO NUEVO, DGO., México, 25 May 2020 /PRNewswire Policy/ — (Notimex). – Miembros de la industria automotriz y diversas cámaras empresariales. pidieron al gobernador de Puebla, Miguel Barbosa Huerta, la reactivación paulatina del sector pues se comprometieron a seguir las medidas sanitarias pertinentes.

El comunicado donde aparece la petición, fue emitido luego de que el pasado 22 de mayo, el gobierno estatal publicara el decreto en el que se establece que no hay condiciones para reiniciar actividades en el sector automotriz y constructor.

«Hacemos un atento llamado, para que, en conjunto, encontremos soluciones y colaboremos para reactivar de manera urgente la economía en el estado con el fin de impulsar el desarrollo y el bienestar social de los poblanos en esta situación sin precedentes”, se lee en el texto.

Los solicitantes expusieron que en la entidad cuentan con más de 97 mil trabajadores a quienes, dijeron, se les brindarán las condiciones de seguridad sanitaria para que paulatinamente puedan regresar a su labor.

Entre los firmantes está la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Industria Nacional de Autopartes (INA), Clúster Automotriz Zona Centro (Clauz) y la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin).

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Industria automotriz pide a gobierno de Puebla reactivar el sector

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PUEBLO NUEVO, DGO., México, 25 May 2020 /PRNewswire Policy/ — (Notimex). – Miembros de la industria automotriz y diversas cámaras empresariales. pidieron al gobernador de Puebla, Miguel Barbosa Huerta, la reactivación paulatina del sector pues se comprometieron a seguir las medidas sanitarias pertinentes.

El comunicado donde aparece la petición, fue emitido luego de que el pasado 22 de mayo, el gobierno estatal publicara el decreto en el que se establece que no hay condiciones para reiniciar actividades en el sector automotriz y constructor.

«Hacemos un atento llamado, para que, en conjunto, encontremos soluciones y colaboremos para reactivar de manera urgente la economía en el estado con el fin de impulsar el desarrollo y el bienestar social de los poblanos en esta situación sin precedentes”, se lee en el texto.

Los solicitantes expusieron que en la entidad cuentan con más de 97 mil trabajadores a quienes, dijeron, se les brindarán las condiciones de seguridad sanitaria para que paulatinamente puedan regresar a su labor.

Entre los firmantes está la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Industria Nacional de Autopartes (INA), Clúster Automotriz Zona Centro (Clauz) y la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin).

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PUEBLO NUEVO, DGO., México, 25 May 2020 /PRNewswire Policy/ — (Notimex). – Miembros de la industria automotriz y diversas cámaras empresariales. pidieron al gobernador de Puebla, Miguel Barbosa Huerta, la reactivación paulatina del sector pues se comprometieron a seguir las medidas sanitarias pertinentes.

El comunicado donde aparece la petición, fue emitido luego de que el pasado 22 de mayo, el gobierno estatal publicara el decreto en el que se establece que no hay condiciones para reiniciar actividades en el sector automotriz y constructor.

«Hacemos un atento llamado, para que, en conjunto, encontremos soluciones y colaboremos para reactivar de manera urgente la economía en el estado con el fin de impulsar el desarrollo y el bienestar social de los poblanos en esta situación sin precedentes”, se lee en el texto.

Los solicitantes expusieron que en la entidad cuentan con más de 97 mil trabajadores a quienes, dijeron, se les brindarán las condiciones de seguridad sanitaria para que paulatinamente puedan regresar a su labor.

Entre los firmantes está la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Industria Nacional de Autopartes (INA), Clúster Automotriz Zona Centro (Clauz) y la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin).

SOURCE NOTIMEX