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SAN PETERSBURGO, Florida, 26 de octubre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Hoy, Honda obtuvo su noveno Campeonato de Fabricantes de INDYCAR, y el tercer título consecutivo, luego de que Scott Dixon lograra el 15° podio para la compañía esta temporada y obtuviera su sexto Título de Pilotos, que lo convierte en el más ganador entre los pilotos activos y sólo detrás del legendario A. J. Foyt en campeonatos obtenidos durante su carrera.

Para Honda y Honda Performance Development, la subdivisión norteamericana de carreras de la compañía, el resultado de hoy marca el primer «triplete» de títulos en los 27 años de historia de HPD.  Luego de ingresar a la competencia IndyCar en 1994, Honda ganó su primer título de fabricantes en 1996.  Lo siguieron campeonatos adicionales en 1998-99, 2001, 2004-05 y 2018-19. 

El campeonato de Dixon es el 17° para un piloto de un IndyCar con motor Honda, y el 11° con competencia multifabricante.  Jimmy Vasser, que ahora es dueño de un equipo IndyCar que utiliza motores Honda, obtuvo el primer título de pilotos para Honda en 1996.  Otros campeones de monoplazas IndyCar con motores Honda fueron Alex Zanardi (1997-98), Juan Pablo Montoya (1999), Gil de Ferran (2000-01), Tony Kanaan (2004), Dan Wheldon (2005), Sam Hornish Jr. (2006), Dario Franchitti (2007, 2009-11) y Dixon (2008, 2013, 2018 y 2020).

El final de temporada de 100 vueltas tuvo lugar en condiciones calurosas y muy húmedas, que acabaron con una llovizna corta y ligera cuando aún faltaban aproximadamente 20 vueltas.  Will Power, que obtuvo el primer puesto en la clasificación, lideró las primeras cinco vueltas, pero pronto fue sobrepasado por Alexander Rossi de Andretty Autosport, quien lideró la carrera durante 61 vueltas, un nuevo récord, antes de acabar su día contra una pared en la vuelta 74. 

Otros líderes de la carrera con motor Honda fueron Colton Herta, Graham Ragal, James Hinchcliffe y Alex Palou.  Pero poco después de la colisión de Rossi, Herta también despistó y acabó en el 11° lugar.  Momentos después, Hinchcliffe fue la siguiente víctima de las complicadas condiciones climáticas: hizo un trompo en la curva final y chocó con Jack Harvey, también conductor de Honda, cuando intentaba regresar al circuito.  Ambos tuvieron que reparar sus autos en los pits, y quedaron lejos del grupo líder. La apuesta de Palou con el combustible salió mal, ya que debió recargar cerca del final de la carrera y quedó 13°. 

Mientras tanto, tras comenzar en el 11° lugar y con la necesidad de terminar apenas entre los diez primeros para asegurar el título, Dixon fue avanzando metódicamente hacia el frente y alcanzó el tercer puesto en la vuelta 80.  Combinada con cuatro victorias durante una temporada de 14 carreras, esta posición en el podio fue más que suficiente para que Dixon obtuviera el título.

Continúa
La carrera del domingo concluye la 2020 NTT IndyCar Series que ya ganó Honda. La temporada 2021 comienza el 7 de marzo, con el regreso a la costa del golfo de Florida para la siguiente edición del Gran Premio Firestone de San Petersburgo.

El contenido y los videos de las redes sociales de Honda Racing del Gran Premio Firestone de San Petersburgo del final de temporada están disponibles en Instagram (www.instagram.com/hondaracing_hpd), Facebook (www.facebook.com/HondaRacingHPD) y Twitter (www.twitter.com/HondaRacing_HPD).  

Citas
Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda) comenzó 11° y terminó tercero, además, ganó su sexto Campeonato de Pilotos de INDYCAR: «Es todo el equipo. No puedo agradecerles lo suficiente a todos en este equipo. Por supuesto, agradezco a [el dueño del equipo] Chip [Ganassi], a [los directores de carrera] Mike [Hull] y Barry [Wanser], y a todos los que participaron, todo Honda. Estoy orgulloso de contar con Honda y de todo lo que hicieron para sacar este año adelante. Lo han logrado. Muchas gracias a todos. También a mi familia, estoy contento de que mis hijas y [mi esposa] Emma estén aquí. No puedo agradecerles a todos lo suficiente. A PNC Bank, dos de tres años (como campeón), está bastante bien».

«Nunca es solo una cosa o una persona. Para mí, se trata de un esfuerzo grupal. Tuvimos muchos cambios [internos] fuera de la temporada. Y sabemos que el próximo año va a ser igual, pero muchísimas gracias de nuevo a todos en este equipo. Ahora vamos a tomarnos unas cervezas».

Ted Klaus (Presidente, Honda Performance Development), sobre la carrera del final de temporada de hoy, el noveno, y tercero consecutivo, Campeonato de Fabricantes de Honda, y el sexto Título de Pilotos para Scott Dixon: «Gracias, ‘Equipo HPD’.  Cada uno de ustedes tuvo un papel importante en esta hazaña histórica, durante la temporada baja y durante todo este año.  Se enfrentaron a la adversidad y nunca levantaron el pie del acelerador.  Dominamos las 500 Millas de Indianápolis y trajimos a casa los campeonatos de pilotos y fabricantes, y eso es un logro enorme.  Para nuestros equipos asociados, INDYCAR y nuestros competidores:  buen trabajo en 2020, gracias a todos.  Esta noche celebraremos, pero nuestro objetivo es llevar aún más potencia Honda a la NTT INDYCAR SERIES en 2021».

NTT INDYCAR SERIES Gran Premio Firestone de San Petersburgo
Circuito:           Bayfront Park/Albert Whitted Airport (circuito callejero temporal de 1.8 millas) San Petersburgo, Clima
en Florida:        Soleado, caluroso, húmedo, 89 grados F

Foto: https://mma.prnewswire.com/media/1319587/Honda_Racing_Scott_Dixon.jpg   
Logotipo: https://mma.prnewswire.com/media/83597/honda_performance_development__inc__honda_racing_logo.jpg

FUENTE Honda Racing/HPD

–Las pruebas de terceros confirman que la nueva célula de pilas de combustible refrigerada por líquido de HYZON Motors lidera el mundo en densidad de potencia

• La nueva célula de combustible de membrana de intercambio de protones de HYZON está diseñada para alimentar vehículos y maquinaria ultrap-esados sin comprometer el rendimiento o la economía
• Las pruebas de terceros de TUV Rheinland validan una densidad de potencia máxima récord superior a 6 kW/L, la pila de células de combustible de mayor densidad de potencia del mundo
• Primeras unidades basadas en la nueva plataforma tecnológica se enviarán en 2021, con el objetivo de impulsar algunas de las aplicaciones de movilidad más desafiantes del mundo

HONEOYE FALLS, Nueva York, 26 de octubre de 2020 /PRNewswire/ — La compañía de movilidad de hidrógeno y energía limpia, HYZON Motors Inc («HYZON») ha revelado hoy nuevos datos de prueba de la última generación de sus células de combustible de membrana de intercambio de protones (PEM).

Las nuevas células de combustible PEM de grado automóvil de HYZON han sido optimizadas para durabilidad y larga vida útil, abordando los escenarios de uso más exigentes para vehículos comerciales y maquinaria.

Esto incluye específicamente aplicaciones de movilidad desafiantes y de alta utilización, como camiones, trenes y aviones.

La mayoría de los módulos de célula de combustible utilizados en vehículos pesados hasta la fecha proporcionan una potencia continua de alrededor 100 kilovatios (kW) o menos, con una densidad de potencia máxima inferior a 3 kW/litro, mientras que los datos de prueba recientes validados por el negocio de servicios de pruebas y certificación, TUV Rheinland, muestran que las nuevas células de combustible PEM de HYZON alcanzan una densidad de potencia volumétrica superior a 6 kW/l, y una densidad de potencia gravimétrica superior a 5,5 kW/l (entre hardware final).

Aunque los datos de rendimiento provienen de pruebas de pila cortas, valida el potencial de utilizar células de combustible de potencia completa de hasta 500 hp (370 kW) para aplicaciones de movilidad pesada, reduciendo la dependencia de las baterías y, por lo tanto, ahorrando peso, tamaño y coste.

La nueva célula de combustible PEM es el resultado de casi 20 años de desarrollo de células de combustible

Craig Knight, consejero delegado y cofundador de HYZON Motors, comentó:

«Desde hace casi 20 años, el equipo fundador de HYZON se ha centrado plenamente en el desarrollo de tecnología de célula de combustible de membrana de intercambio de protones de clase mundial, el ‘motor’ de cualquier vehículo propulsado por hidrógeno, con el objetivo de producir la célula de combustible más avanzada del mundo para acelerar la transición energética y descarbonizar la movilidad comercial pesada.

«Con una mayor electrificación de equipos y sistemas, es necesario que las células de combustible sean más potentes y ligeras para alimentar vehículos pesados, maquinaria, trenes y aeronaves. Aquí es donde nuestras células de combustible PEM realmente destacarán; alta potencia de salida y alta densidad de potencia permiten aplicaciones anteriormente fuera del alcance de la tecnología de células de combustible».

Con instalaciones de producción en Norteamérica, Europa y Asia, HYZON espera entregar miles de camiones y autobuses de células de combustible en todo el mundo durante los próximos tres años. Para 2025, la capacidad esperada de HYZON será de más de 40.000 vehículos de célula de combustible al año. Se espera que la producción de la innovadora célula de combustible PEM comience en 2021.

HYZON es un proveedor global de vehículos comerciales impulsados por célula de combustible de hidrógeno, que incluyen camiones de carga pesada, autobuses y autocares. Establecida como escisión de Horizon a principios de 2020, HYZON comercializa casi 20 años de desarrollo de tecnología de hidrógeno de Horizon para aplicaciones en movilidad global.

Acerca de HYZON Motors Inc  (www.hyzonmotors.com)

HYZON Motors Inc es una compañía de vehículos de hidrógeno con sede en EE.UU. con la misión de ayudar a los operadores de vehículos pesados a pasarse a las operaciones rentables, de cero emisiones y sostenibles. HYZON consigue esto ofreciendo precios atractivos sin comprometer el rendimiento.

HYZON ha realizado un importante progreso comercial en Europa, Asia y Australia. La compañía anticipa que su modelo de movilidad de emisión cero se expandirá en los mercados mundiales en los próximos años. 

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1319741/HYZON_Motors.jpg 

IRVINE, California, 23 de octubre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El equipo Telluriders cruzó triunfante la meta en la quinta anual carrera Rebelle Rally, a bordo de la Telluride 2020, logrando así el segundo lugar en la categoría X-Cross. El poderoso dúo, compuesta por Alyssa Roenigk (conductora) y Sabrina Howells (navegadora), demostró su actitud por darlo todo, haciendo uso de sus invaluables habilidades para tomar decisiones inteligentes, calculadas y según las capacidades del Telluride, lo que finalmente les permitió brillar y completar el rudo rally a campo abierto y fuera de carretera.

«Este es un logro trascendental para Kia», declaró Sean Yoon, presidente y director ejecutivo de Kia Motors North America y Kia Motors America. «Gracias a la determinación de Alyssa y Sabrina en el agotador Rebelle Rally, la credibilidad del Telluride fue elevada a un nuevo nivel. Su enorme logro quedará en la historia de Kia; estamos inmensamente orgullosos de nuestro equipo».

Desde Lake Tahoe hasta la frontera con México, el equipo Telluriders superó con altura todos los desafíos que el recorrido les puso en el camino. Después de enfrentar difíciles obstáculos en terrenos rocosos al inicio de la carrera, Alyssa y Sabrina fueron diligentes sobre las fortalezas del Telluride, utilizándolas a su favor durante los siguientes días, lo que las llevó a lograr varias victorias de etapa.

«Alyssa, Sabrina y la Telluride hicieron un excelente trabajo en el rally de este año», dijo Emily Miller, fundadora del Rebelle Rally. «Consideramos al vehículo como el tercer miembro del equipo, y en este caso, los tres asumieron el reto a la altura que se requería. Son un equipo excepcional».

El equipo logró hacerse del segundo lugar en la categoría X-Cross después de un desempeño excepcional en las dunas de arena donde, sin mayor esfuerzo, el Kia Telluride flotaba sobre el paisaje arenoso alcanzando diferentes puntos de control antes que las demás competidoras, llevándose así el título de mayor cantidad de puntos obtenidos durante el último día de competencia.

«Estamos muy orgullosas de nuestro desempeño en general y el remonte para lograr el segundo lugar en la categoría X-Cross del Rebelle Rally 2020», comentaron Alyssa y Sabrina. «Durante el último día íbamos llegando a los puntos de control en lo profundo de las Imperial Sand Dunes y veíamos las miradas de sorpresa de los equipos 4×4 al enterarse de que las habíamos vencido. Ese es un recuerdo que quedará en nuestras memorias por mucho tiempo. El Telluride fue un tercera compañero de equipo con increíbles capacidades. Quedamos muy agradecidas por la oportunidad de llevarla a tan maravillosa aventura».

Kia compitió por primera vez en el Rebelle Rally en su quinta versión anual, participando en la categoría X-Cross con modificaciones mínimas, como una placa de deslizamiento para proteger el área del cárter, y las llantas todo terreno.

Acerca de Telluriders 

Alyssa Roenigk es escritora sénior para ESPN y se ha apuntado a incontables planes de aventura para perseguir sus historias. Ha realizado portadas para ESPN The Magazine, presentaciones de TV para los X Games y SportsCenter y coberturas diarias en los Juegos Olímpicos, Grand Slams, Super Bowls y la Copa Mundial Femenina. Fue parte del primer equipo de los Estados Unidos en ganar el Aïcha des Gazelle Rally en Marruecos y, a la fecha, es la única piloto estadounidense en ganar.

Sabrina Howells vive en Los Ángeles, donde se desempeña como actriz (Everybody Hates Chris, Kaleidoscope, Freddy’s Nightmares) y música (Henry Henrietta). Ha competido consecutivamente en cuatro Rallye Aïcha des Gazelles en Marruecos, incluida la Categoría Expertas en 2015. Compitió en el Rebelle Rally en 2016, logrando el primer lugar en la categoría crossover, y también corrió en 2017, donde obtuvo el segundo lugar.

Acerca de Kia Motors America 

Kia Motors America, cuya sede se encuentra en Irvine, California, ha sido la marca mejor clasificada y es reconocida como una de las 100 mejores marcas mundiales. Kia es el «Socio automotor oficial» de la NBA y ofrece una gama completa de vehículos que se venden a través de una red de casi 750 concesionarios en los Estados Unidos, incluidos automóviles y SUV orgullosamente construidos en West Point, Georgia.*

Para información para medios de comunicación, incluso fotografías, visite www.kiamedia.com. Para recibir avisos personalizados por correo electrónico sobre comunicados de prensa al momento de su publicación, suscríbase en www.kiamedia.com/us/en/newsalert.

*Los modelos Telluride, Sorento y K5 se ensamblan en los Estados Unidos con partes de los Estados Unidos y otros países. 

Foto: https://mma.prnewswire.com/media/1317669/KIA_Rebelle_Rally_Team_Finish_Line.jpg 
Logo: https://mma.prnewswire.com/media/812837/Kia_Motors_America_Logo.jpg

FUENTE Kia Motors America

–  La Brandenburgische Technische Universität y Delta allanan el camino para la red inteligente futura para la eMobility

HOOFDDORP, Países Bajos, 22 de octubre de 2020 /PRNewswire/ — Delta, líder mundial en soluciones de gestión térmica y de energía, ha anunciado hoy su colaboración con la Brandenburgische Technische Universität[1] en una prueba de concepto en las instalaciones para probar la viabilidad al permitir una red inteligente capaz de equilibrar la energía de demanda y suministro entre los operadores de red y propietarios de los vehículos eléctricos (VE). Las soluciones de infraestructura de carga de VE de Delta, que incluyen seis cargadores de VE de tipo 100kW Ultra Fast y tres (V2G) cargadores de VE bidireccionales de vehículos en red, proporcionan la tecnología de base necesaria para un sistema de gestión de energía completo que se acopla a la perfección con el almacenamiento de los VE en una simulación realista de la principal red de electricidad en el nivel de operador de red de distribución (DNO).

El profesor y doctor Harald Schwarz, de la Brandenburgische Technische Universität, explicó: «Hemos seleccionado a Delta Electronics como socio industrial para esta colaboración gracias a su gama diversa de soluciones de carga VE para hardware y software, además de su capacidad de gestionar un proyecto de esta naturaleza hasta un estándar muy elevado. Nuestra elección ha estado más que justificada».

Vincent Lin, director senior de e-Mobility y desarrollo de negocios de soluciones de energía inteligente para Delta EMEA, añadió: «Delta se enorgullece de haber sido seleccionado para este proyecto por la Brandenburgische Technische Universität. Es un honor ayudar a un desarrollo tan importante e innovador, uno que nos va a ayudar a avanzar el mundo para conseguir un uso más productivo de los suministros energéticos renovables». 

El reto es demostrar que la comunidad VE que los conductores siempre tendrán el poder que necesitan cuando lo necesitan y los operadores de red serán capaces de mejorar sus cargas, reducir las emisiones de CO₂, mejorar la estabilidad de la red y eliminar la necesidad de una inversión de red importante. Para hacer frente a esto, el proyecto está formado por los VEs (y sus usuarios), los puntos de carga ultra rápidos para sus VEs, cargadores VE bidireccionales V2G para estabilidad de red y reducción de la transmisión energética dentro y entre las agrupaciones de energía, una simulación de una red inteligente – que se alimenta de forma constante desde una red real durante la consecución de la categoría de red más reciente – y el software que es necesario en cada uno de los puntos de la cadena.

Delta ha proporcionado al proyecto seis cargadores EV 150 kW Ultra-Fast y tres cargadores EV EV V2G bidireccionales. El hardware se reparte entre tres instituciones participantes: la Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg (BTU); la Universität Potsdam y Hochschule für nachhaltige Entwicklung Eberswalde (HNEE). Delta está liderando además el desarrollo del nuevo sistema con respaldo para la gestión del punto de carga y comunicaciones necesario para los principales puntos en el proceso, que se espera termine a finales del 2020. El sistema se ha diseñado para utilizarse en cualquier punto, tanto detrás de las escenas de control de – y de las comunicaciones entre – dispositivos, además de en las interfaces humanas, incluyendo los conductores VE (por medio de sus smartphones), los operadores de punto de carga y los controladores de las redes. Delta incluye una importancia particular al uso de las interfaces de software estandarizadas y los protocolos de comunicación abierta. Esto simplifica la integración del software que se va a desplegar en el ecosistema de la e-mobility.

Delta fue seleccionada por su amplio conocimiento en el desarrollo de los sistemas de carga VE y el software de control. El historial de Delta indica que estas tecnologías y habilidades encaja de cerca con los requisitos técnicos del proyecto de investigación. Otorga además una experiencia de dirección de proyecto de software considerable para el desarrollo de las nuevas aplicaciones necesarias para controlar los flujos de energía en los que más se necesitan.

Con la ayuda considerable de Delta, los vehículos de pruebas se despliegan para ayudar a comprender las implicaciones y oportunidades para mezclar la e-mobility con la red de suministro eléctrico. Basándose en los resultados que generan, se espera que el proyecto proporcione beneficios para la comunidad de Brandemburgo en términos de una mejor infraestructura de VE.

Acerca de Delta

Delta, fundado en 1971, es el líder mundial en soluciones para gestión energética y térmica, contando con una cartera boyante de sistemas de ahorro de energía inteligentes y soluciones dentro de los campos de la automatización industrial, automatización de edificios, energía de telecomunicaciones, infraestructura de centro de datos, carga EV, energía renovable, almacenamiento de energía y para nutrir el desarrollo de la fabricación inteligente y ciudades sostenibles. Como ciudadano empresarial de nivel mundial guiado por la declaración de su misión «To provide innovative, clean and energy-efficient solutions for a better tomorrow», Delta se basa en su competencia central en electrónica energética de alta eficacia y en su modelo de negocios integrado CSR para hacer frente a los principales temas medioambientales, como el cambio climático. Delta presta servicio a sus clientes por medio de sus oficinas de ventas, centros de I+D e instalaciones de fabricación propagadas por más de 200 localizaciones repartidas en los 5 continentes.

A lo largo de su historia, Delta ha recibido numerosos premios y reconocimientos en todo el mundo gracias a sus logros, su innovadora tecnología y su responsabilidad social corporativa. Desde 2011, Delta ha sido seleccionada como miembro de DJSI World Index of Dow Jones Sustainability™ durante nueve años consecutivos. En 2019, Delta fue clasificado por el CDP por su Climate Change Leadership Level por tercer año consecutivo.

Si desea más información acerca de Delta, visite la página web www.delta-emea.com.

[1] https://www.b-tu.de/en/fg-evh

Foto: https://mma.prnewswire.com/media/1314493/Delta_collaborates_with_Brandenburgische.jpg 
Logo: https://mma.prnewswire.com/media/1177354/Delta_Electronics_Logo.jpg