Los pasaportes premium pierden su brillo en un mundo post-pandemia

LONDRES, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — Mientras ciertas regiones del mundo comienzan a abrir cautelosamente sus fronteras, el enfoque está en cómo será la libertad para viajar y la movilidad global en el mundo post-Covid-19. La semana pasada la UE publicó una lista de países que tendrían permitida la entrada al bloque desde el 1 de julio según criterios sanitarios o de seguridad. Se incluyeron Australia, Canadá, Japón y Corea del sur, que tradicionalmente puntúan alto en el…

LONDRES, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — Mientras ciertas regiones del mundo comienzan a abrir cautelosamente sus fronteras, el enfoque está en cómo será la libertad para viajar y la movilidad global en el mundo post-Covid-19. La semana pasada la UE publicó una lista de países que tendrían permitida la entrada al bloque desde el 1 de julio según criterios sanitarios o de seguridad. Se incluyeron Australia, Canadá, Japón y Corea del sur, que tradicionalmente puntúan alto en el Henley Passport Index (Índice de Pasaportes Henley), el ranking original de todos los pasaportes del mundo según el número de destinos a los que se puede acceder sin un visado. Sin embargo, en un movimiento percibido como una amonestación punzante para su pobre manejo de la pandemia, EE.UU. fue notablemente excluido de la lista de países bienvenidos, como lo fueron Brasil y Rusia.

Aunque no se reflejó en el último ranking, que no tiene en cuenta las prohibiciones temporales del viaje, es revelador considerar cómo es la libertad para viajar actualmente para los propietarios de los pasaportes que antes eran prestigiosos. El pasaporte estadounidense se sitúa normalmente entre los 10 primeros, con sus ciudadanos pudiendo acceder a 185 destinos sin visado. Sin embargo, bajo la actual prohibición de la UE, los americanos tienen casi el mismo nivel de libertad de viaje que los ciudadanos de Uruguay y México (en los puestos 28 y 25, respectivamente).

Los ciudadanos rusos –cuyo pasaporte se sitúa normalmente por delante de países como Georgia y Albania (ambos incluidos en la lista de la UE), han visto que la fuerza de su pasaporte se reduce a uno de los más débiles de la región. Y los propietarios del pasaporte brasileño- más recientemente situado en el puesto 19 del índice- tienen actualmente casi la misma libertad de viaje que los ciudadanos de Paraguay, en el puesto 36.  

Sin tener en cuenta las actuales prohibiciones al viaje, Japón continúa ocupando el puesto número uno en el Henley Passport Index con una puntuación de 191. Singapur sigue en el puesto número 2, mientras Alemania y Corea del sur están conjuntamente en el número 3.  Singapur, sin embargo, se ha excluido de la lista de la UE por lo que sus ciudadanos tienen actualmente mucha menos libertad de viaje que sus competidores más cercanos en el índice, que se basa en datos exclusivos de la International Air Transport Association (IATA)

El doctor Christian H. Kaelin, presidente de Henley & Partners y el inventor del concepto de índice de pasaporte, dijo que esta última decisión de la UE indica que habrá más agitación. «En el pasaporte estadounidense, por ejemplo en 2014 ocupaba el puesto número uno de nuestro índice, pero los estadounidenses tienen ahora mucha menos libertad para viajar que la mayoría de ciudadanos de países ricos e industrializados e incluso cierta menos que algunos países menos desarrollados, estando claramente bloqueados a Europa. En los próximos meses, veremos una emergencia de una nueva jerarquía global en movilidad, con los países que han gestionado efectivamente la pandemia asumiendo el liderazgo, mientras los países que la han gestionado peor, se quedan atrás».

Los expertos sugieren que es probable que la crisis del Covid-19 haga la movilidad internacional más restringida e impredecible a largo plazo. «Incluso mientras los países abren sus fronteras, se espera que numerosos gobiernos utilicen preocupaciones epidemiológicas como justificación para imponer nuevas restricciones de inmigración y prohibiciones al viaje dirigidas a las nacionalidades que se orienten principalmente a ciudadanos en países en desarrollo», dijo el doctor Yossi Harpaz, profesor adjunto de Sociología en la Universidad de Tel Aviv. Señalando la reciente decisión por la UE en relación a EE UU. y otros países, Harpaz dijo: «Los pasaportes de los países desarrollados y en desarrollo empiezan a perder valor, al menos temporalmente. En tiempos de incertidumbre, la demanda global para la doble ciudadanía y los visados de inversores aumentará».

El doctor Juerg Steffen, consejero delegado de Henley & Partners, dice a los inversores y a sus familias que «tener una segunda ciudadanía o una residencia alternativa es un activo más preciado ahora que nunca, dado que las preocupaciones sobre sanidad de primera clase, movilidad global y calidad de vida han adquirido una nueva importancia».

Foto: https://mma.prnewswire.com/media/1200972/Henley_Passport_Index_Infographic.jpg

Contacto de prensa

Paddy Blewer
Director de RR PP del grupo
paddy.blewer@henleyglobal.com

 

OpenSynergy colabora con Google y Qualcomm en la virtualización del sistema operativo Android Automotive

BERLÍN, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — OpenSynergy, ha anunciado hoy su colaboración por un año con Google y Qualcomm en una plataforma de referencia con una instancia virtualizada del sistema operativo Android Automotive que se ejecuta sobre el COQOS Hypervisor SDK de OpenSynergy y el sistema en chip (SoC) automotriz Snapdragon SA8155 de Qualcomm.

Google ha anunciado su colaboración con varios fabricantes de vehículos para propulsar los sistemas de infoentretenimiento en los vehículos (IVI, por sus siglas en inglés) con el…

BERLÍN, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — OpenSynergy, ha anunciado hoy su colaboración por un año con Google y Qualcomm en una plataforma de referencia con una instancia virtualizada del sistema operativo Android Automotive que se ejecuta sobre el COQOS Hypervisor SDK de OpenSynergy y el sistema en chip (SoC) automotriz Snapdragon SA8155 de Qualcomm.

Google ha anunciado su colaboración con varios fabricantes de vehículos para propulsar los sistemas de infoentretenimiento en los vehículos (IVI, por sus siglas en inglés) con el sistema operativo Android Automotive, la plataforma de código abierto Android de Google.

El sector automotriz avanza hacia la consolidación de subsistemas de hardware cada vez más complejos y heterogéneos, tales como conjunto de instrumentos, infoentretenimiento,  pantalla de vizualizacion frontal, etc., en un único sistema en chip (SoC) con requisitos de criticidad mixta (críticos para la seguridad y no críticos). Esto permite una integración de software más estrecha entre los subsistemas, así como ahorro de costos y peso. Por lo tanto, Google está trabajando en la virtualización del sistema operativo Android Automotive empleando y extendiendo VIRTIO, un estándar de virtualización consolidado, administrado por el consorcio OASIS y del cual Google es miembro. La virtualización permite que varios sistemas operativos («invitados») con requisitos de criticidad mixta compartan el mismo hardware («anfitrión») gestionado por el software anfitrión («hipervisor»). El sistema operativo Android Automotive será soportado como una máquina virtual invitada en hipervisores basados en el estándar de la industria automotriz.

El año pasado, Google, OpenSynergy y Qualcomm decidieron colaborar en la implementación de esta plataforma de referencia. El objetivo de esta plataforma, que se prevé lanzar pronto, es mostrar cómo el sistema operativo Android Automotive se puede integrar de forma segura en un potente sistema en chip (SoC) utilizando una plataforma virtual basada en estándares abiertos.

El estándar VIRTIO

VIRTIO, un popular estándar de uso compartido de dispositivos en el dominio de la nube, proporciona la capa de transporte y los modelos de dispositivos para dispositivos computacionales esenciales como Block, Network, Console, GPU, Input, etc. La naturaleza tipo DMA de los dispositivos permite implementaciones de alto rendimiento como alternativa a los modelos de virtualización de E/S asistidos por hardware, además de ofrecer facilidad de implementación y seguridad.

OpenSynergy se unió al consorcio OASIS en 2019 para liderar la expansión de VIRTIO en el sector automotriz. Al mismo tiempo, la empresa contribuyó con varios dispositivos VIRTIO al kernel de Linux. Gracias a la experiencia acumulada en el dominio de código abierto, OpenSynergy ofrece actualmente la plataforma virtual basada en estándares abiertos más madura del sector automotriz.

Regis Adjamah, CEO de OpenSynergy: «Adoptar VIRTIO supuso un importante hito para nuestro COQOS Hypervisor SDK de grado automotriz. Es una buena noticia para todos nuestros clientes que actualmente están actualizando sus programas IVI. Complementamos nuestro hypervisor ligero, de tipo 1 y agnóstico al sistema operativo, con la tecnología de uso compartido de dispositivos, de estandard abierto, VIRTIO. Buscamos activamente la adopción de estándares abiertos invirtiendo en código abierto. Creemos que ha llegado el momento de que la industria automotriz abandone las soluciones priopietarias, adopte estándares abiertos y compita por la calidad de su implementación».

Al mostrar cómo el sistema operativo Android Automotive puede ser instalado sin más modificaciones en diferentes SoC e hipervisores, la plataforma de referencia ayudará a VIRTIO a ampliar su alcance en el ámbito automotriz. VIRTIO ofrece la máxima flexibilidad a fabricantes de equipos originales y socios de nivel 1, lo que les permite cambiar fácilmente entre los SoC, los hipervisores y los sistemas operativos anfitrión/invitado para satisfacer mejor sus necesidades.

Google y Android son marcas registradas de Google LLC.

Acerca de OpenSynergy

OpenSynergy proporciona productos de software embebido para la próxima generación de vehículos. Nuestros productos de comunicación e hipervisor sientan las bases de una experiencia de conducción integrada. 

La plataforma de virtualización COQOS Hypervisor SDK respalda la convergencia de las funciones de vehículos basadas en software con distintos requisitos de protección y seguridad. Está diseñado para controladores de cabinas de múltiples pantallas, antenas inteligentes o potentes controladores de dominio que utilizan una combinación de tecnología AUTOSAR y soluciones abiertas, como Linux y Android.

OpenSynergy es miembro activo de varios organismos de estandarización relevantes en la industria automotriz, como la Organización para el Avance de los Estándares de Información Estructurada (OASIS), AUTOSAR, GENIVI Alliance y Linux Foundation (Automotive Grade Linux).

Nuestros servicios de ingeniería complementan los productos.

Lea más información en www.opensynergy.com.

Contacto:

OpenSynergy Gmbh
Sabine Mutumba
Director of Marketing
Rotherstr. 20
d-10245 Berlin
Tel.: +49 (0)30.60 98 540-41
Correo electrónico: marketing@opensynergy.com

FUENTE OpenSynergy GmbH

OpenSynergy Collaborates With Google and Qualcomm on Virtualizing Android Automotive OS

BERLIN, July 7, 2020 /PRNewswire/ — OpenSynergy, today announced its yearlong collaboration with Google and Qualcomm on a reference platform with a virtualized Android Automotive OS instance running on top of OpenSynergy’s COQOS Hypervisor SDK and Qualcomm’s Snapdragon SA8155 automotive System on Chip (SoC).

Google has announced collaborations with several vehicle manufacturers to power in-vehicle infotainment (IVI) systems with Android Automotive OS, Google’s open-source Android…

BERLIN, July 7, 2020 /PRNewswire/ — OpenSynergy, today announced its yearlong collaboration with Google and Qualcomm on a reference platform with a virtualized Android Automotive OS instance running on top of OpenSynergy’s COQOS Hypervisor SDK and Qualcomm’s Snapdragon SA8155 automotive System on Chip (SoC).

Google has announced collaborations with several vehicle manufacturers to power in-vehicle infotainment (IVI) systems with Android Automotive OS, Google’s open-source Android platform.

The automotive sector is moving towards consolidating increasingly complex and heterogeneous hardware subsystems such as the Instrument Cluster, Infotainment, Head up display etc. onto a single System on Chip (SoC) with mixed-criticality (safety-critical and non-critical) requirements. This enables tighter software integration between the subsystems, and allows for cost and weight savings. Hence, Google is working on virtualization of Android Automotive OS by leveraging and extending VIRTIO, an established virtualization standard maintained by the OASIS consortium, which Google is a member of. Virtualization allows multiple operating systems («guests») with mixed-criticality requirements to share the same hardware («host») managed by host software («hypervisor»). Android Automotive OS will be supported as a guest virtual machine on automotive industry standard based hypervisors.

Last year Google, OpenSynergy and Qualcomm decided to collaborate on the implementation of this reference platform. Goal of this platform, which is planned to be released soon, is to show how Android Automotive OS can be safely and securely integrated on a powerful System on Chip (SoC) using open standards based virtual platform.

The VIRTIO standard

VIRTIO, a device-sharing standard popular in the cloud domain, provides the transport layer and device models for essential computing devices such as Block, Network, Console, GPU, Input, etc. The DMA-like nature of the devices allows high-performance implementations as an alternative to hardware assisted I/O virtualization models while still providing ease of implementation and safety.

OpenSynergy joined the OASIS consortium in 2019 to pioneer the expansion of VIRTIO in the automotive domain. At the same time the company contributed with several VIRTIO devices to the Linux kernel. Thanks to the expertise gathered in the open source domain, OpenSynergy currently provides the most mature open-standard-driven virtual platform in the automotive industry.

Regis Adjamah, CEO of OpenSynergy: «Embracing VIRTIO was a major milestone for our automotive-grade COQOS Hypervisor SDK. It is good news for all our customers currently in the process of upgrading their IVI programs. We are complementing our lean, OS- agnostic, type 1 hypervisor with the open-standard device sharing technology VIRTIO. We aggressively pursue the adoption of open standards by investing in open source. We believe the time has come for the automotive industry to abandon proprietary solutions, to embrace open standards and compete on the quality of their implementation.»

By showing how Android Automotive OS can be deployed and ported without further modification on different SoCs and different hypervisors, the reference platform will help VIRTIO to expand its scope to the automotive domain. VIRTIO provides maximum flexibility to OEMs and Tier 1 partners, enabling them to easily switch between SoCs, hypervisors and host/guest operating systems, to best match their needs.

Google and Android are trademarks of Google LLC.

About OpenSynergy

OpenSynergy provides embedded software products for the next generation of vehicles. Our hypervisor and communication products pave the way for an integrated driving experience. 

The virtualization platform COQOS Hypervisor SDK supports the convergence of software-based vehicle functions with different requirements on safety and security. It is designed for multi-display cockpit controllers, smart antennae or powerful domain controllers using a mix of AUTOSAR technology and open solutions, such as Linux and Android.

OpenSynergy is active member of several standardization bodies relevant in the Automotive industry, such as OASIS (Organization for the Advancement of Structured Information Standards), AUTOSAR, GENIVI Alliance and Linux Foundation (Automotive Grade Linux).

Our engineering services complement the products.

Read on www.opensynergy.com.

Contact:
OpenSynergy GmbH
Sabine Mutumba
Director of Marketing
Rotherstr. 20
D-10245 Berlin
Tel.: +49 (0)30.60 98 540-41
Email: marketing@opensynergy.com

OpenSynergy colabora con Google y Qualcomm en la virtualización del sistema operativo Android Automotive

BERLÍN, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — OpenSynergy, ha anunciado hoy su colaboración por un año con Google y Qualcomm en una plataforma de referencia con una instancia virtualizada del sistema operativo Android Automotive que se ejecuta sobre el COQOS Hypervisor SDK de OpenSynergy y el sistema en chip (SoC) automotriz Snapdragon SA8155 de Qualcomm.

Google ha anunciado su colaboración con varios fabricantes de vehículos para propulsar los sistemas de infoentretenimiento en los vehículos (IVI, por sus siglas en inglés) con el…

BERLÍN, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — OpenSynergy, ha anunciado hoy su colaboración por un año con Google y Qualcomm en una plataforma de referencia con una instancia virtualizada del sistema operativo Android Automotive que se ejecuta sobre el COQOS Hypervisor SDK de OpenSynergy y el sistema en chip (SoC) automotriz Snapdragon SA8155 de Qualcomm.

Google ha anunciado su colaboración con varios fabricantes de vehículos para propulsar los sistemas de infoentretenimiento en los vehículos (IVI, por sus siglas en inglés) con el sistema operativo Android Automotive, la plataforma de código abierto Android de Google.

El sector automotriz avanza hacia la consolidación de subsistemas de hardware cada vez más complejos y heterogéneos, tales como conjunto de instrumentos, infoentretenimiento,  pantalla de vizualizacion frontal, etc., en un único sistema en chip (SoC) con requisitos de criticidad mixta (críticos para la seguridad y no críticos). Esto permite una integración de software más estrecha entre los subsistemas, así como ahorro de costos y peso. Por lo tanto, Google está trabajando en la virtualización del sistema operativo Android Automotive empleando y extendiendo VIRTIO, un estándar de virtualización consolidado, administrado por el consorcio OASIS y del cual Google es miembro. La virtualización permite que varios sistemas operativos («invitados») con requisitos de criticidad mixta compartan el mismo hardware («anfitrión») gestionado por el software anfitrión («hipervisor»). El sistema operativo Android Automotive será soportado como una máquina virtual invitada en hipervisores basados en el estándar de la industria automotriz.

El año pasado, Google, OpenSynergy y Qualcomm decidieron colaborar en la implementación de esta plataforma de referencia. El objetivo de esta plataforma, que se prevé lanzar pronto, es mostrar cómo el sistema operativo Android Automotive se puede integrar de forma segura en un potente sistema en chip (SoC) utilizando una plataforma virtual basada en estándares abiertos.

El estándar VIRTIO

VIRTIO, un popular estándar de uso compartido de dispositivos en el dominio de la nube, proporciona la capa de transporte y los modelos de dispositivos para dispositivos computacionales esenciales como Block, Network, Console, GPU, Input, etc. La naturaleza tipo DMA de los dispositivos permite implementaciones de alto rendimiento como alternativa a los modelos de virtualización de E/S asistidos por hardware, además de ofrecer facilidad de implementación y seguridad.

OpenSynergy se unió al consorcio OASIS en 2019 para liderar la expansión de VIRTIO en el sector automotriz. Al mismo tiempo, la empresa contribuyó con varios dispositivos VIRTIO al kernel de Linux. Gracias a la experiencia acumulada en el dominio de código abierto, OpenSynergy ofrece actualmente la plataforma virtual basada en estándares abiertos más madura del sector automotriz.

Regis Adjamah, CEO de OpenSynergy: «Adoptar VIRTIO supuso un importante hito para nuestro COQOS Hypervisor SDK de grado automotriz. Es una buena noticia para todos nuestros clientes que actualmente están actualizando sus programas IVI. Complementamos nuestro hypervisor ligero, de tipo 1 y agnóstico al sistema operativo, con la tecnología de uso compartido de dispositivos, de estandard abierto, VIRTIO. Buscamos activamente la adopción de estándares abiertos invirtiendo en código abierto. Creemos que ha llegado el momento de que la industria automotriz abandone las soluciones priopietarias, adopte estándares abiertos y compita por la calidad de su implementación».

Al mostrar cómo el sistema operativo Android Automotive puede ser instalado sin más modificaciones en diferentes SoC e hipervisores, la plataforma de referencia ayudará a VIRTIO a ampliar su alcance en el ámbito automotriz. VIRTIO ofrece la máxima flexibilidad a fabricantes de equipos originales y socios de nivel 1, lo que les permite cambiar fácilmente entre los SoC, los hipervisores y los sistemas operativos anfitrión/invitado para satisfacer mejor sus necesidades.

Google y Android son marcas registradas de Google LLC.

Acerca de OpenSynergy

OpenSynergy proporciona productos de software embebido para la próxima generación de vehículos. Nuestros productos de comunicación e hipervisor sientan las bases de una experiencia de conducción integrada. 

La plataforma de virtualización COQOS Hypervisor SDK respalda la convergencia de las funciones de vehículos basadas en software con distintos requisitos de protección y seguridad. Está diseñado para controladores de cabinas de múltiples pantallas, antenas inteligentes o potentes controladores de dominio que utilizan una combinación de tecnología AUTOSAR y soluciones abiertas, como Linux y Android.

OpenSynergy es miembro activo de varios organismos de estandarización relevantes en la industria automotriz, como la Organización para el Avance de los Estándares de Información Estructurada (OASIS), AUTOSAR, GENIVI Alliance y Linux Foundation (Automotive Grade Linux).

Nuestros servicios de ingeniería complementan los productos.

Lea más información en www.opensynergy.com.

Contacto:

OpenSynergy Gmbh
Sabine Mutumba
Director of Marketing
Rotherstr. 20
d-10245 Berlin
Tel.: +49 (0)30.60 98 540-41
Correo electrónico: marketing@opensynergy.com

FUENTE OpenSynergy GmbH

OpenSynergy colabora con Google y Qualcomm en la virtualización del sistema operativo Android Automotive

BERLÍN, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — OpenSynergy, ha anunciado hoy su colaboración por un año con Google y Qualcomm en una plataforma de referencia con una instancia virtualizada del sistema operativo Android Automotive que se ejecuta sobre el COQOS Hypervisor SDK de OpenSynergy y el sistema en chip (SoC) automotriz Snapdragon SA8155 de Qualcomm.

Google ha anunciado su colaboración con varios fabricantes de vehículos para propulsar los sistemas de infoentretenimiento en los vehículos (IVI, por sus siglas en inglés) con el…

BERLÍN, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — OpenSynergy, ha anunciado hoy su colaboración por un año con Google y Qualcomm en una plataforma de referencia con una instancia virtualizada del sistema operativo Android Automotive que se ejecuta sobre el COQOS Hypervisor SDK de OpenSynergy y el sistema en chip (SoC) automotriz Snapdragon SA8155 de Qualcomm.

Google ha anunciado su colaboración con varios fabricantes de vehículos para propulsar los sistemas de infoentretenimiento en los vehículos (IVI, por sus siglas en inglés) con el sistema operativo Android Automotive, la plataforma de código abierto Android de Google.

El sector automotriz avanza hacia la consolidación de subsistemas de hardware cada vez más complejos y heterogéneos, tales como conjunto de instrumentos, infoentretenimiento,  pantalla de vizualizacion frontal, etc., en un único sistema en chip (SoC) con requisitos de criticidad mixta (críticos para la seguridad y no críticos). Esto permite una integración de software más estrecha entre los subsistemas, así como ahorro de costos y peso. Por lo tanto, Google está trabajando en la virtualización del sistema operativo Android Automotive empleando y extendiendo VIRTIO, un estándar de virtualización consolidado, administrado por el consorcio OASIS y del cual Google es miembro. La virtualización permite que varios sistemas operativos («invitados») con requisitos de criticidad mixta compartan el mismo hardware («anfitrión») gestionado por el software anfitrión («hipervisor»). El sistema operativo Android Automotive será soportado como una máquina virtual invitada en hipervisores basados en el estándar de la industria automotriz.

El año pasado, Google, OpenSynergy y Qualcomm decidieron colaborar en la implementación de esta plataforma de referencia. El objetivo de esta plataforma, que se prevé lanzar pronto, es mostrar cómo el sistema operativo Android Automotive se puede integrar de forma segura en un potente sistema en chip (SoC) utilizando una plataforma virtual basada en estándares abiertos.

El estándar VIRTIO

VIRTIO, un popular estándar de uso compartido de dispositivos en el dominio de la nube, proporciona la capa de transporte y los modelos de dispositivos para dispositivos computacionales esenciales como Block, Network, Console, GPU, Input, etc. La naturaleza tipo DMA de los dispositivos permite implementaciones de alto rendimiento como alternativa a los modelos de virtualización de E/S asistidos por hardware, además de ofrecer facilidad de implementación y seguridad.

OpenSynergy se unió al consorcio OASIS en 2019 para liderar la expansión de VIRTIO en el sector automotriz. Al mismo tiempo, la empresa contribuyó con varios dispositivos VIRTIO al kernel de Linux. Gracias a la experiencia acumulada en el dominio de código abierto, OpenSynergy ofrece actualmente la plataforma virtual basada en estándares abiertos más madura del sector automotriz.

Regis Adjamah, CEO de OpenSynergy: «Adoptar VIRTIO supuso un importante hito para nuestro COQOS Hypervisor SDK de grado automotriz. Es una buena noticia para todos nuestros clientes que actualmente están actualizando sus programas IVI. Complementamos nuestro hypervisor ligero, de tipo 1 y agnóstico al sistema operativo, con la tecnología de uso compartido de dispositivos, de estandard abierto, VIRTIO. Buscamos activamente la adopción de estándares abiertos invirtiendo en código abierto. Creemos que ha llegado el momento de que la industria automotriz abandone las soluciones priopietarias, adopte estándares abiertos y compita por la calidad de su implementación».

Al mostrar cómo el sistema operativo Android Automotive puede ser instalado sin más modificaciones en diferentes SoC e hipervisores, la plataforma de referencia ayudará a VIRTIO a ampliar su alcance en el ámbito automotriz. VIRTIO ofrece la máxima flexibilidad a fabricantes de equipos originales y socios de nivel 1, lo que les permite cambiar fácilmente entre los SoC, los hipervisores y los sistemas operativos anfitrión/invitado para satisfacer mejor sus necesidades.

Google y Android son marcas registradas de Google LLC.

Acerca de OpenSynergy

OpenSynergy proporciona productos de software embebido para la próxima generación de vehículos. Nuestros productos de comunicación e hipervisor sientan las bases de una experiencia de conducción integrada. 

La plataforma de virtualización COQOS Hypervisor SDK respalda la convergencia de las funciones de vehículos basadas en software con distintos requisitos de protección y seguridad. Está diseñado para controladores de cabinas de múltiples pantallas, antenas inteligentes o potentes controladores de dominio que utilizan una combinación de tecnología AUTOSAR y soluciones abiertas, como Linux y Android.

OpenSynergy es miembro activo de varios organismos de estandarización relevantes en la industria automotriz, como la Organización para el Avance de los Estándares de Información Estructurada (OASIS), AUTOSAR, GENIVI Alliance y Linux Foundation (Automotive Grade Linux).

Nuestros servicios de ingeniería complementan los productos.

Lea más información en www.opensynergy.com.

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Sabine Mutumba
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Rotherstr. 20
d-10245 Berlin
Tel.: +49 (0)30.60 98 540-41
Correo electrónico: marketing@opensynergy.com

OpenSynergy colabora con Google y Qualcomm en la virtualización del sistema operativo Android Automotive

BERLÍN, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — OpenSynergy, ha anunciado hoy su colaboración por un año con Google y Qualcomm en una plataforma de referencia con una instancia virtualizada del sistema operativo Android Automotive que se ejecuta sobre el COQOS Hypervisor SDK de OpenSynergy y el sistema en chip (SoC) automotriz Snapdragon SA8155 de Qualcomm.

Google ha anunciado su colaboración con varios fabricantes de vehículos para propulsar los sistemas de infoentretenimiento en los vehículos (IVI, por sus siglas en inglés) con el…

BERLÍN, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — OpenSynergy, ha anunciado hoy su colaboración por un año con Google y Qualcomm en una plataforma de referencia con una instancia virtualizada del sistema operativo Android Automotive que se ejecuta sobre el COQOS Hypervisor SDK de OpenSynergy y el sistema en chip (SoC) automotriz Snapdragon SA8155 de Qualcomm.

Google ha anunciado su colaboración con varios fabricantes de vehículos para propulsar los sistemas de infoentretenimiento en los vehículos (IVI, por sus siglas en inglés) con el sistema operativo Android Automotive, la plataforma de código abierto Android de Google.

El sector automotriz avanza hacia la consolidación de subsistemas de hardware cada vez más complejos y heterogéneos, tales como conjunto de instrumentos, infoentretenimiento,  pantalla de vizualizacion frontal, etc., en un único sistema en chip (SoC) con requisitos de criticidad mixta (críticos para la seguridad y no críticos). Esto permite una integración de software más estrecha entre los subsistemas, así como ahorro de costos y peso. Por lo tanto, Google está trabajando en la virtualización del sistema operativo Android Automotive empleando y extendiendo VIRTIO, un estándar de virtualización consolidado, administrado por el consorcio OASIS y del cual Google es miembro. La virtualización permite que varios sistemas operativos («invitados») con requisitos de criticidad mixta compartan el mismo hardware («anfitrión») gestionado por el software anfitrión («hipervisor»). El sistema operativo Android Automotive será soportado como una máquina virtual invitada en hipervisores basados en el estándar de la industria automotriz.

El año pasado, Google, OpenSynergy y Qualcomm decidieron colaborar en la implementación de esta plataforma de referencia. El objetivo de esta plataforma, que se prevé lanzar pronto, es mostrar cómo el sistema operativo Android Automotive se puede integrar de forma segura en un potente sistema en chip (SoC) utilizando una plataforma virtual basada en estándares abiertos.

El estándar VIRTIO

VIRTIO, un popular estándar de uso compartido de dispositivos en el dominio de la nube, proporciona la capa de transporte y los modelos de dispositivos para dispositivos computacionales esenciales como Block, Network, Console, GPU, Input, etc. La naturaleza tipo DMA de los dispositivos permite implementaciones de alto rendimiento como alternativa a los modelos de virtualización de E/S asistidos por hardware, además de ofrecer facilidad de implementación y seguridad.

OpenSynergy se unió al consorcio OASIS en 2019 para liderar la expansión de VIRTIO en el sector automotriz. Al mismo tiempo, la empresa contribuyó con varios dispositivos VIRTIO al kernel de Linux. Gracias a la experiencia acumulada en el dominio de código abierto, OpenSynergy ofrece actualmente la plataforma virtual basada en estándares abiertos más madura del sector automotriz.

Regis Adjamah, CEO de OpenSynergy: «Adoptar VIRTIO supuso un importante hito para nuestro COQOS Hypervisor SDK de grado automotriz. Es una buena noticia para todos nuestros clientes que actualmente están actualizando sus programas IVI. Complementamos nuestro hypervisor ligero, de tipo 1 y agnóstico al sistema operativo, con la tecnología de uso compartido de dispositivos, de estandard abierto, VIRTIO. Buscamos activamente la adopción de estándares abiertos invirtiendo en código abierto. Creemos que ha llegado el momento de que la industria automotriz abandone las soluciones priopietarias, adopte estándares abiertos y compita por la calidad de su implementación».

Al mostrar cómo el sistema operativo Android Automotive puede ser instalado sin más modificaciones en diferentes SoC e hipervisores, la plataforma de referencia ayudará a VIRTIO a ampliar su alcance en el ámbito automotriz. VIRTIO ofrece la máxima flexibilidad a fabricantes de equipos originales y socios de nivel 1, lo que les permite cambiar fácilmente entre los SoC, los hipervisores y los sistemas operativos anfitrión/invitado para satisfacer mejor sus necesidades.

Google y Android son marcas registradas de Google LLC.

Acerca de OpenSynergy

OpenSynergy proporciona productos de software embebido para la próxima generación de vehículos. Nuestros productos de comunicación e hipervisor sientan las bases de una experiencia de conducción integrada. 

La plataforma de virtualización COQOS Hypervisor SDK respalda la convergencia de las funciones de vehículos basadas en software con distintos requisitos de protección y seguridad. Está diseñado para controladores de cabinas de múltiples pantallas, antenas inteligentes o potentes controladores de dominio que utilizan una combinación de tecnología AUTOSAR y soluciones abiertas, como Linux y Android.

OpenSynergy es miembro activo de varios organismos de estandarización relevantes en la industria automotriz, como la Organización para el Avance de los Estándares de Información Estructurada (OASIS), AUTOSAR, GENIVI Alliance y Linux Foundation (Automotive Grade Linux).

Nuestros servicios de ingeniería complementan los productos.

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Correo electrónico: marketing@opensynergy.com

FUENTE OpenSynergy GmbH

OpenSynergy colabora con Google y Qualcomm en la virtualización del sistema operativo Android Automotive

BERLÍN, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — OpenSynergy, ha anunciado hoy su colaboración por un año con Google y Qualcomm en una plataforma de referencia con una instancia virtualizada del sistema operativo Android Automotive que se ejecuta sobre el COQOS Hypervisor SDK de OpenSynergy y el sistema en chip (SoC) automotriz Snapdragon SA8155 de Qualcomm.

Google ha anunciado su colaboración con varios fabricantes de vehículos para propulsar los sistemas de infoentretenimiento en los vehículos (IVI, por sus siglas en inglés) con el…

BERLÍN, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — OpenSynergy, ha anunciado hoy su colaboración por un año con Google y Qualcomm en una plataforma de referencia con una instancia virtualizada del sistema operativo Android Automotive que se ejecuta sobre el COQOS Hypervisor SDK de OpenSynergy y el sistema en chip (SoC) automotriz Snapdragon SA8155 de Qualcomm.

Google ha anunciado su colaboración con varios fabricantes de vehículos para propulsar los sistemas de infoentretenimiento en los vehículos (IVI, por sus siglas en inglés) con el sistema operativo Android Automotive, la plataforma de código abierto Android de Google.

El sector automotriz avanza hacia la consolidación de subsistemas de hardware cada vez más complejos y heterogéneos, tales como conjunto de instrumentos, infoentretenimiento,  pantalla de vizualizacion frontal, etc., en un único sistema en chip (SoC) con requisitos de criticidad mixta (críticos para la seguridad y no críticos). Esto permite una integración de software más estrecha entre los subsistemas, así como ahorro de costos y peso. Por lo tanto, Google está trabajando en la virtualización del sistema operativo Android Automotive empleando y extendiendo VIRTIO, un estándar de virtualización consolidado, administrado por el consorcio OASIS y del cual Google es miembro. La virtualización permite que varios sistemas operativos («invitados») con requisitos de criticidad mixta compartan el mismo hardware («anfitrión») gestionado por el software anfitrión («hipervisor»). El sistema operativo Android Automotive será soportado como una máquina virtual invitada en hipervisores basados en el estándar de la industria automotriz.

El año pasado, Google, OpenSynergy y Qualcomm decidieron colaborar en la implementación de esta plataforma de referencia. El objetivo de esta plataforma, que se prevé lanzar pronto, es mostrar cómo el sistema operativo Android Automotive se puede integrar de forma segura en un potente sistema en chip (SoC) utilizando una plataforma virtual basada en estándares abiertos.

El estándar VIRTIO

VIRTIO, un popular estándar de uso compartido de dispositivos en el dominio de la nube, proporciona la capa de transporte y los modelos de dispositivos para dispositivos computacionales esenciales como Block, Network, Console, GPU, Input, etc. La naturaleza tipo DMA de los dispositivos permite implementaciones de alto rendimiento como alternativa a los modelos de virtualización de E/S asistidos por hardware, además de ofrecer facilidad de implementación y seguridad.

OpenSynergy se unió al consorcio OASIS en 2019 para liderar la expansión de VIRTIO en el sector automotriz. Al mismo tiempo, la empresa contribuyó con varios dispositivos VIRTIO al kernel de Linux. Gracias a la experiencia acumulada en el dominio de código abierto, OpenSynergy ofrece actualmente la plataforma virtual basada en estándares abiertos más madura del sector automotriz.

Regis Adjamah, CEO de OpenSynergy: «Adoptar VIRTIO supuso un importante hito para nuestro COQOS Hypervisor SDK de grado automotriz. Es una buena noticia para todos nuestros clientes que actualmente están actualizando sus programas IVI. Complementamos nuestro hypervisor ligero, de tipo 1 y agnóstico al sistema operativo, con la tecnología de uso compartido de dispositivos, de estandard abierto, VIRTIO. Buscamos activamente la adopción de estándares abiertos invirtiendo en código abierto. Creemos que ha llegado el momento de que la industria automotriz abandone las soluciones priopietarias, adopte estándares abiertos y compita por la calidad de su implementación».

Al mostrar cómo el sistema operativo Android Automotive puede ser instalado sin más modificaciones en diferentes SoC e hipervisores, la plataforma de referencia ayudará a VIRTIO a ampliar su alcance en el ámbito automotriz. VIRTIO ofrece la máxima flexibilidad a fabricantes de equipos originales y socios de nivel 1, lo que les permite cambiar fácilmente entre los SoC, los hipervisores y los sistemas operativos anfitrión/invitado para satisfacer mejor sus necesidades.

Google y Android son marcas registradas de Google LLC.

Acerca de OpenSynergy

OpenSynergy proporciona productos de software embebido para la próxima generación de vehículos. Nuestros productos de comunicación e hipervisor sientan las bases de una experiencia de conducción integrada. 

La plataforma de virtualización COQOS Hypervisor SDK respalda la convergencia de las funciones de vehículos basadas en software con distintos requisitos de protección y seguridad. Está diseñado para controladores de cabinas de múltiples pantallas, antenas inteligentes o potentes controladores de dominio que utilizan una combinación de tecnología AUTOSAR y soluciones abiertas, como Linux y Android.

OpenSynergy es miembro activo de varios organismos de estandarización relevantes en la industria automotriz, como la Organización para el Avance de los Estándares de Información Estructurada (OASIS), AUTOSAR, GENIVI Alliance y Linux Foundation (Automotive Grade Linux).

Nuestros servicios de ingeniería complementan los productos.

Lea más información en www.opensynergy.com.

Contacto:

OpenSynergy Gmbh
Sabine Mutumba
Director of Marketing
Rotherstr. 20
d-10245 Berlin
Tel.: +49 (0)30.60 98 540-41
Correo electrónico: marketing@opensynergy.com

FUENTE OpenSynergy GmbH

OpenSynergy colabora con Google y Qualcomm en la virtualización del sistema operativo Android Automotive

BERLÍN, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — OpenSynergy, ha anunciado hoy su colaboración por un año con Google y Qualcomm en una plataforma de referencia con una instancia virtualizada del sistema operativo Android Automotive que se ejecuta sobre el COQOS Hypervisor SDK de OpenSynergy y el sistema en chip (SoC) automotriz Snapdragon SA8155 de Qualcomm.

Google ha anunciado su colaboración con varios fabricantes de vehículos para propulsar los sistemas de infoentretenimiento en los vehículos (IVI, por sus siglas en inglés) con el…

BERLÍN, 7 de julio de 2020 /PRNewswire/ — OpenSynergy, ha anunciado hoy su colaboración por un año con Google y Qualcomm en una plataforma de referencia con una instancia virtualizada del sistema operativo Android Automotive que se ejecuta sobre el COQOS Hypervisor SDK de OpenSynergy y el sistema en chip (SoC) automotriz Snapdragon SA8155 de Qualcomm.

Google ha anunciado su colaboración con varios fabricantes de vehículos para propulsar los sistemas de infoentretenimiento en los vehículos (IVI, por sus siglas en inglés) con el sistema operativo Android Automotive, la plataforma de código abierto Android de Google.

El sector automotriz avanza hacia la consolidación de subsistemas de hardware cada vez más complejos y heterogéneos, tales como conjunto de instrumentos, infoentretenimiento,  pantalla de vizualizacion frontal, etc., en un único sistema en chip (SoC) con requisitos de criticidad mixta (críticos para la seguridad y no críticos). Esto permite una integración de software más estrecha entre los subsistemas, así como ahorro de costos y peso. Por lo tanto, Google está trabajando en la virtualización del sistema operativo Android Automotive empleando y extendiendo VIRTIO, un estándar de virtualización consolidado, administrado por el consorcio OASIS y del cual Google es miembro. La virtualización permite que varios sistemas operativos («invitados») con requisitos de criticidad mixta compartan el mismo hardware («anfitrión») gestionado por el software anfitrión («hipervisor»). El sistema operativo Android Automotive será soportado como una máquina virtual invitada en hipervisores basados en el estándar de la industria automotriz.

El año pasado, Google, OpenSynergy y Qualcomm decidieron colaborar en la implementación de esta plataforma de referencia. El objetivo de esta plataforma, que se prevé lanzar pronto, es mostrar cómo el sistema operativo Android Automotive se puede integrar de forma segura en un potente sistema en chip (SoC) utilizando una plataforma virtual basada en estándares abiertos.

El estándar VIRTIO

VIRTIO, un popular estándar de uso compartido de dispositivos en el dominio de la nube, proporciona la capa de transporte y los modelos de dispositivos para dispositivos computacionales esenciales como Block, Network, Console, GPU, Input, etc. La naturaleza tipo DMA de los dispositivos permite implementaciones de alto rendimiento como alternativa a los modelos de virtualización de E/S asistidos por hardware, además de ofrecer facilidad de implementación y seguridad.

OpenSynergy se unió al consorcio OASIS en 2019 para liderar la expansión de VIRTIO en el sector automotriz. Al mismo tiempo, la empresa contribuyó con varios dispositivos VIRTIO al kernel de Linux. Gracias a la experiencia acumulada en el dominio de código abierto, OpenSynergy ofrece actualmente la plataforma virtual basada en estándares abiertos más madura del sector automotriz.

Regis Adjamah, CEO de OpenSynergy: «Adoptar VIRTIO supuso un importante hito para nuestro COQOS Hypervisor SDK de grado automotriz. Es una buena noticia para todos nuestros clientes que actualmente están actualizando sus programas IVI. Complementamos nuestro hypervisor ligero, de tipo 1 y agnóstico al sistema operativo, con la tecnología de uso compartido de dispositivos, de estandard abierto, VIRTIO. Buscamos activamente la adopción de estándares abiertos invirtiendo en código abierto. Creemos que ha llegado el momento de que la industria automotriz abandone las soluciones priopietarias, adopte estándares abiertos y compita por la calidad de su implementación».

Al mostrar cómo el sistema operativo Android Automotive puede ser instalado sin más modificaciones en diferentes SoC e hipervisores, la plataforma de referencia ayudará a VIRTIO a ampliar su alcance en el ámbito automotriz. VIRTIO ofrece la máxima flexibilidad a fabricantes de equipos originales y socios de nivel 1, lo que les permite cambiar fácilmente entre los SoC, los hipervisores y los sistemas operativos anfitrión/invitado para satisfacer mejor sus necesidades.

Google y Android son marcas registradas de Google LLC.

Acerca de OpenSynergy

OpenSynergy proporciona productos de software embebido para la próxima generación de vehículos. Nuestros productos de comunicación e hipervisor sientan las bases de una experiencia de conducción integrada. 

La plataforma de virtualización COQOS Hypervisor SDK respalda la convergencia de las funciones de vehículos basadas en software con distintos requisitos de protección y seguridad. Está diseñado para controladores de cabinas de múltiples pantallas, antenas inteligentes o potentes controladores de dominio que utilizan una combinación de tecnología AUTOSAR y soluciones abiertas, como Linux y Android.

OpenSynergy es miembro activo de varios organismos de estandarización relevantes en la industria automotriz, como la Organización para el Avance de los Estándares de Información Estructurada (OASIS), AUTOSAR, GENIVI Alliance y Linux Foundation (Automotive Grade Linux).

Nuestros servicios de ingeniería complementan los productos.

Lea más información en www.opensynergy.com.

Contacto:

OpenSynergy Gmbh
Sabine Mutumba
Director of Marketing
Rotherstr. 20
d-10245 Berlin
Tel.: +49 (0)30.60 98 540-41
Correo electrónico: marketing@opensynergy.com

FUENTE OpenSynergy GmbH

Ecotrade Group Highlights Its Digital Catalytic Converter Pricebook Tool

BANGKOK, July 7, 2020 /PRNewswire/ — Ecotrade Group recently acknowledged the growing popularity of its free pricebook app. Compatible with all devices, the Eco Cat App serves as an advanced search engine for pricing scrap catalytic converters in a wide variety of automotive makes and models.

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BANGKOK, July 7, 2020 /PRNewswire/ — Ecotrade Group recently acknowledged the growing popularity of its free pricebook app. Compatible with all devices, the Eco Cat App serves as an advanced search engine for pricing scrap catalytic converters in a wide variety of automotive makes and models.

Eco Cat App

With 20,000 different catalytic converters inventoried and priced so far, the Eco Cat App is an ever-growing database that is rapidly becoming the gold-standard search engine for the industry. Ecotrade Group has been a respected leader in eco-responsible and ethical catalytic converter recycling in Asia for over 15 years, leveraging state-of-the-art recycling tech and an enormous network of industry partners.

«The automotive recycling industry was sorely in need of a pricing-guide upgrade,» said Ecotrade Group Managing Partner, Maxime Le Breton.

«There has long been an imbalance between buyers and sellers in this industry, especially considering the vast catalog of catalytic converters available. And with daily marketing fluctuations, correctly identifying and pricing a converter on-the-spot can be a frustrating experience without help. Having a regularly updated app that correctly identifies and prices a particular converter in minutes has become an invaluable tool for the trade.»

The Eco Cat App: Environmental Responsibility

The Eco Cat App is an online pricebook that comes with convenient pictures, allowing buyers and sellers to look up the value of spent catalytic converters by either car or converter manufacturer. The Eco Cat App facilitates quick and easy scrap converter appraisals, providing sellers the knowledge needed to ensure they are getting a fair deal from converter buyers. And the app is updated three times a day to reflect precious-metal market shifts as they occur.

The buying, selling and recycling of catalytic converters is an enormous, globe-spanning industry that involves a great deal of automotive expertise, marketing savvy and technological knowledge. The precious metals used in catalytic converter construction are rare and costly, representing not only a unique revenue stream but also a need for state-of-the-art recycling technologies. Far from being a simple process however, the load of precious metals available in each converter depends on individual country emissions standards regulations, types of fuel, and a variety of other variables.

Catalytic converters were created to reduce the amount of harmful emissions from gasoline and diesel engines. The metals used in converters are a finite, nonrenewable resource that must first be professionally assayed before they are properly recycled. The recycling of converters represents a technological feat that is intrinsically beneficial, leading to a much more prosperous and sustainable future for the planet. With the precious metal recycling market poised to surge to over US$30 billion by 2026 from the current US$21 billion, Ecotrade Group continues to broaden its scope of practice, recently investing in artificial intelligence research and deep learning to bring other tech disciplines into the automotive recycling world.

About Ecotrade Group

Established in 2006, Ecotrade Group is an industry leader in tech-based and environmentally conscious catalytic converter recycling. Ecotrade Group has earned a solid reputation for integrity, professionalism, and transparency, with sampling methods that are fully approved by industry-leading authorities. The company offers a full range of services, including purchasing and processing of catalytic converters. With recycling facilities in Thailand, Malaysia and Cambodia, Ecotrade Group has become a global leader in precious metal recycling technology for catalytic converters.

Photo – https://photos.prnasia.com/prnh/20200629/2843657-1

Spanish Broadcasting System programa conferencia telefónica sobre el primer trimestre de 2020

MIAMI, 6 de julio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Spanish Broadcasting System, Inc. (OTCQB: SBSAA) (la «Compañía») anunció hoy, 6 de julio de 2020, que divulgará sus resultados financieros del primer trimestre de 2020.

La Compañía llevará a cabo una conferencia telefónica para divulgar sus resultados financieros del primer trimestre de 2020 el miércoles 8 de julio de 2020 a las 11:00 a.m., hora del Este. Para entrar en la teleconferencia, marque el 412-317-5441 diez minutos…

MIAMI, 6 de julio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Spanish Broadcasting System, Inc. (OTCQB: SBSAA) (la «Compañía») anunció hoy, 6 de julio de 2020, que divulgará sus resultados financieros del primer trimestre de 2020.

La Compañía llevará a cabo una conferencia telefónica para divulgar sus resultados financieros del primer trimestre de 2020 el miércoles 8 de julio de 2020 a las 11:00 a.m., hora del Este. Para entrar en la teleconferencia, marque el 412-317-5441 diez minutos antes del inicio.

Si no puede escuchar la teleconferencia en la hora programada, habrá una retransmisión disponible hasta el miércoles 22 de julio de 2020, a la que se podrá acceder marcando el 877-344-7529 (EE.UU.) o el 412-317-0088 (internacional), código: 10145426.

También habrá una transmisión web en vivo de la teleconferencia, colocada en la parte para inversionistas del sitio web corporativo de Spanish Broadcasting, en http://www.spanishbroadcasting.com/webcasts-presentations. Una reproducción de la transmisión web, archivada por siete días, también estará disponible en ese enlace.

Acerca de Spanish Broadcasting System, Inc.  

Spanish Broadcasting System, Inc. (SBS) es propietaria y opera estaciones de radio situadas en los principales mercados hispanos en los Estados Unidos de Nueva York, Los Ángeles, Miami, Chicago, San Francisco y Puerto Rico, transmitiendo los géneros de formato Tropical, Mexicano Regional, Adulto Contemporáneo en Español, Top 40 y Urbano. SBS también opera AIRE Radio Networks, una plataforma nacional de radio de más de 300 estaciones afiliadas que llega al 95% de la audiencia hispana de los Estados Unidos. SBS también es propietaria de MegaTV, una operación de televisión de cadena con distribución en señal abierta, cable y satélite y afiliadas en los Estados Unidos y Puerto Rico, produce una nómina nacional de eventos y conciertos en vivo y es dueña de una serie de propiedades digitales, entre ellas La Musica, una aplicación móvil que ofrece contenido de audio y video continuo con un enfoque latino, y HitzMaker, un destino de talentos nuevos para aspirantes a artistas. Para más información, visítenos en línea en www.spanishbroadcasting.com.

Contactos:

Analistas e Inversionistas 

Analistas, inversionistas o medios 

José I. Molina

Brad Edwards

Director de Finanzas

The Plunkett Group

(305) 441-6901

(212) 739-6740

 

FUENTE Spanish Broadcasting System, Inc.