Autor: venred

STUTTGART, Alemania, 31 de julio de 2020 /PRNewswire/ — BYD Auto Co., Ltd. (SEHK: 1211, SZSE: 002594), el principal fabricante de automóviles de nueva energía de China, ha presentado su muy anticipado sedán premium, el Han EV, en una exposición itinerante en Stuttgart, Alemania.

Aunque muchos consumidores alemanes no estén familiarizados con las marcas de automóviles chinas, el impresionante aspecto del Han EV ha suscitado una gran atención, ganando elogios por su brillante diseño, su excepcional experiencia de conducción y su poderosa presencia.

El Han EV servirá como un nuevo escaparate en el que los consumidores europeos podrán experimentar los automóviles fabricados en China desde una nueva perspectiva.

El Han EV es el primer modelo fabricado en serie equipado con la nueva batería Blade de BYD, una tecnología innovadora que refleja la capacidad de investigación y desarrollo de la empresa y su objetivo de redefinir las normas de seguridad para toda la industria. La Batería Blade utiliza celdas singulares que están colocadas juntas y luego se insertan en un paquete de baterías, lo que aumenta la utilización del espacio en más de un 50 por ciento en comparación con las baterías convencionales. La versión de largo alcance del Han tiene un alcance de crucero certificado por el NEDC de 605 kilómetros.

Potenciada por el sistema de freno integrado IPB de Bosch, la versión 4WD de alto rendimiento cuenta con una distancia de frenado de 100km/h a 0 en 32,8 metros, que es líder en el mundo. El módulo de control del motor MOSFET, fabricado en carburo de silicio y de alta eficiencia, permite una aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) en sólo 3,9 segundos. Durante las pruebas de alce, el Han EV mostró su extraordinaria agilidad y estabilidad con una velocidad máxima de 80 km/h, habilitada por su programa electrónico de estabilidad. Como estandarte de la nueva energía altamente inteligente, el Han EV también está equipado con DiPilot, el sistema de asistente de conducción inteligente de BYD. El asistente de conducción DiDAS, uno de los principales subsistemas de DiPilot, está calificado para el nivel 2,5 del estándar de conducción autónoma SAE.

En los 25 años transcurridos desde su fundación, BYD ha acumulado una sólida reputación de investigación y desarrollo y de cooperación internacional, mejorando constantemente los estándares internacionales sobre tecnologías y productos NEV. BYD ha creado una cadena de suministro de clase mundial y ha contratado a algunos de los mejores talentos del mundo para fabricar mejores automóviles para todos. Con una visión global, el equipo de diseño de élite dirigido por Wolfgang Josef Egger, Juan Manuel López y Michele Domenico Jauch ha creado el lenguaje de diseño Cara de Dragón para el interior y el exterior del auto, refinando una estética única para los autos chinos.

BYD debutó el Han EV en Europa el 13 de mayo. El Han EV captura el espíritu y la esencia de la cultura china, mostrando las proezas tecnológicas del fabricante de automóviles chino y fusionando elementos tradicionales e inspirados en el dragón con una estética moderna e innovadora.

Acerca de BYD

BYD Company Ltd. es una de las mayores empresas privadas de China. Desde su creación en 1995, la empresa desarrolló rápidamente una sólida experiencia en baterías recargables y se convirtió en una defensora infatigable del desarrollo sostenible, expandiendo con éxito sus soluciones de energía renovable a nivel mundial con operaciones en más de 50 países y regiones. Su creación de un Ecosistema de Energía de Cero Emisiones -que comprende la generación de energía solar asequible, el almacenamiento confiable de energía y el transporte electrificado de vanguardia- la ha convertido en un líder de la industria en los sectores de la energía y el transporte. BYD cotiza en las bolsas de Hong Kong y Shenzhen. Para obtener más información sobre la empresa, consulte el sitio www.byd.com.

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FUENTE BYD Auto Co., Ltd.

– CATL suministra baterías a Trailer Dynamics para acelerar la electrificación del transporte por carretera en Europa

NINGDE, China, 31 de julio de 2020 /PRNewswire/ — Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) <300750.SZ> y Trailer Dynamics GmbH (Trailer Dynamics) han firmado un acuerdo de suministro de baterías para la nueva ola de camiones electrificados de largo alcance. Según este acuerdo, CATL desarrollará, fabricará y suministrará baterías para el Newton eTrailer, que se va a lanzar en 2023 para promocionar un desarrollo de transporte en carretera sostenible en Europa.

CATL proporciona un suministro de baterías estable para Trailer Dynamics con el fin de satisfacer los requisitos de emisiones de gas de efecto invernadero en Europa al reducir el consumo de diesel y de las emisiones de carbono. El Newton eTrailer, primer modelo eléctrico de semi-tráiler de Trailer Dynamics, se ha diseñado para dar respuesta a la conducta de los conductores con su tractor acoplado utilizando trenes eléctricos integrados, proporcionando ayuda para su sistema de transmisión eléctrico integrado, gestionando los recursos de energía eléctrica de forma inteligente en toda la ruta. Ambas partes aplican las baterías de forma creativa a los semi-tráileres, a la vez que mejoran la eficacia y reducen los gastos operativos.

«CATL siempre proporciona a los clientes la solución más adecuada y valiosa para promocionar la e-mobility», indicó Li Xiaoning, director general ejecutivo de aplicaciones comerciales internacionales de CATL. «Trailer Dynamics promociona la electrificación del transporte por carretera con soluciones inteligentes y avanzadas. Junto aTrailer Dynamics, líder de la electrificación de camiones, hemos acelerado el desarrollo y población de la e-mobility en Europa. CATL cree que la cooperación es un hito en el área de la logística de cero-emisiones para camiones de largo recorrido», añadió Li.

Para cumplir con los requisitos de una elevada eficacia en condiciones de trabajo complejas para camiones de largo recorrido, CATL ha desarrollado una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 300 kWh con tecnología de tipo cell to pack (CTP) y refrigeración líquida para el Newton eTrailer. El sistema químico LFP cuenta con un ciclo de vida extraordinariamente largo y temperatura de funcionamiento térmico elevada de hasta 800°C. Junto a la tecnología de refrigeración líquida, permite un rendimiento destacado de los productos en seguridad y fiabilidad, además de un abanico de temperatura de funcionamiento más amplio. Además, aplicando la tecnología avanzada CTP, el Newton eTrailer cuenta con una eficacia de producto superior, pudiendo alcanzar la densidad de energía de sistema de 155Wh/kg. Según las duras normas de emisiones de Europa, el Newton eTrailer con sistemas de batería CATL se va a convertir en un producto muy competitivo gracias a un coste de propiedad total menor (TCO) y a una mejor experiencia para los usuarios finales.

«Con los beneficios de la principal calidad y fortaleza tecnológica de CATL, la cooperación apreciará la posición de Trailer Dynamics como favorito en el campo de los tráileres electrificados de largo recorrido», indicó Michael Nimtsch, cofundador de Trailer Dynamics.

«Una batería duradera de alta calidad y elevadas prestaciones es el USP (Unique Selling Point) central que hace que sea una diferencia vital para los otros el hecho de competir con conceptos en la industria del transporte de larga distancia», explicó Abdullah Jaber, consejero delegado de Trailer Dynamics. «CATL, con sus componentes de muy alta calidad, fue una elección que estaba muy de nuestra parte y que teníamos que tomar».

Se va a hablar más acerca de la cooperación ampliada sobre los modelos futuros entre CATL y Trailer Dynamics.

Acerca de CATL

Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) es un líder mundial en el desarrollo y la fabricación de baterías de iones de litio, con negocios que cubren la I+D, la fabricación y la venta de sistemas de baterías para vehículos de nueva energía y sistemas de almacenamiento de energía. En 2019, el volumen de consumo de baterías para vehículos eléctricos de la empresa alcanzó 40,25 GWh mundialmente, la cifra líder en el mundo (de acuerdo a datos de SNE Research).

Con sede en Ningde, China, CATL emplea a más de 26.000 trabajadores en todo el mundo (en 2019) y tiene filiales en Pekín, Liyang (provincia Jiangsu), Xining (provincia Qinghai) y Yibin (provincia Sichuan), así como en Múnich (Alemania), París (Francia), Yokohama (Japón), Detroit (Estados Unidos) y Vancouver (Canadá). Además, la empresa posee y explota fábricas de baterías en las provincias de Fujian, Jiangsu, Qinghai y Sichuan, y ahora construye la planta europea de Erfurt, en Alemania, la primera planta de la empresa en el extranjero. Desde junio de 2018, la empresa cotiza en la Bolsa de Shenzhen con el código de acciones 300750.

Si desea más información, visite la página web http://www.catlbattery.com.

Acerca de Trailer Dynamics

Trailer Dynamics ha desarrollado el Newton e-Trailer, transmisión eléctrica que sustituye a uno de los ejes no impulsados convencionales del tráiler con un eje eléctrico. En combinación con el vehículo diesel, todo el sistema de tractor y tráiler se convierte en un híbrido con conexión eléctrica. Junto a su aerodinámica adaptativa desarrollada por Trailer Dynamics y la estrategia de control inteligente para impulso eléctrico auxiliar, se van a conseguir reducciones de emisiones de CO2 importantes, además de que es posible conseguir ahorros diesel en una media de un 40%.

Para más información, visite la página web http://www.trailerdynamics.de