Mes: junio 2020

Índice CCC 2020 revela que lucha anticorrupción en América Latina ha perdido fuerza

NUEVA YORK, 8 de junio de 2020 /PRNewswire/ — Americas Society/Council of the Americas (AS/COA) y Control Risks, la empresa de consultoría especializada en riesgos globales, presentan la publicación del Índice de Capacidad para Combatir la Corrupción…

NUEVA YORK, 8 de junio de 2020 /PRNewswire/ — Americas Society/Council of the Americas (AS/COA) y Control Risks, la empresa de consultoría especializada en riesgos globales, presentan la publicación del Índice de Capacidad para Combatir la Corrupción (CCC) 2020, una herramienta analítica basada en datos para evaluar la capacidad de los países latinoamericanos para descubrir, castigar y detener la corrupción.

«El Índice muestra en detalle cómo la ola anticorrupción que estaba avanzando en América Latina hace unos años ha perdido fuerza y, en algunos lugares, está retrocediendo peligrosamente. Lo que es aún más preocupante: esto está sucediendo mientras el COVID-19 está aumentando el riesgo de corrupción en toda la región», dijo Roberto Simon, Director Senior de Políticas Públicas de AS/COA.

En lugar de medir las percepciones o el daño económico causado por la corrupción, el Índice CCC evalúa y clasifica a los países según la eficacia con la que pueden combatir la corrupción. Los países con un puntaje más alto se consideran más propensos a ver actores corruptos procesados y castigados.

La segunda edición del Índice CCC cubre 15 países latinoamericanos—7 más que en el 2019. Uruguay tiene el puntaje más alto (7.78 de 10), lo que significa que se considera el país que más probabilidades tiene, entre los 15 en el estudio, de descubrir, castigar y detener la corrupción.

A Uruguay le siguieron Chile (6.57), Costa Rica (6.43), Brasil (5.52), Perú (5.47), Argentina (5.32), Colombia (5.18), México (4.55), Ecuador (4.19), Panamá (4.17), Guatemala (4.04), Paraguay (3.88), la República Dominicana (3.26), Bolivia (2.71) y Venezuela (1.52).

«Los resultados del Índice CCC 2020 tienen implicaciones significativas para quienes hacen negocios en América Latina. Revelan un panorama de reforzamiento de la ley desigual y cambiante, lo que subraya la necesidad de que las empresas actualicen sus evaluaciones de riesgos y, en consecuencia, adapten sus programas de cumplimiento de la ley para gestionar los riesgos de corrupción de manera más efectiva», dijo Geert Aalbers, socio en Control Risks.

El Índice CCC analiza 14 variables claves, incluyendo la independencia de las instituciones judiciales, la fuerza del periodismo de investigación y el nivel de recursos disponibles para combatir los delitos de cuello blanco. El Índice se basa en datos extensos y en una encuesta patentada realizada entre los principales expertos anticorrupción de Control Risks, la academia, la sociedad civil, los medios y el sector privado.

Para obtener los resultados completos y la metodología, descargue el <Informe del Índice CCC 2020>.

AS/COA llevará a cabo el evento «El estado de la lucha contra la corrupción en América Latina: lanzamiento del Índice CCC 2020» el 9 de junio. El evento será transmitido en vivo en inglés.

Para programar una entrevista o recibir más información, comuníquese con:

Pía Fuentealba
Gerente, Relaciones con los Medios Americas Society/Council of the Americas
pfuentealba@as-coa.org

Julia Livick
Gerente Senior de Contenido y Medios
Control Risks
julia.livick@controlrisks.com

Sigue la conversación en Twitter: @ASCOA, @Control_Risks y @AmerQuarterly #CCCIndex

Sobre AS/COA 

Americas Society/Council of the Americas es el principal foro dedicado a la educación, el debate y el diálogo en las Américas. Su misión es fomentar la comprensión de los temas políticos, sociales y económicos contemporáneos que enfrentan América Latina, el Caribe y Canadá. Obtenga más información en as-coa.org.

Sobre Control Risks

Control Risks es una empresa de consultoría especializada en riesgos globales que ayuda a los clientes a crear organizaciones seguras, conformes y resistentes en una era de riesgos y conectividad en cambio constante. Nuestros expertos en 36 oficinas ayudan a los clientes a investigar irregularidades y resolver crisis, y proporcionan la información y las empresas de inteligencia que necesitan para aprovechar las oportunidades y crecer. Obtenga más información en controlrisks.com.

FUENTE Americas Society/Council of the Americas (AS/COA)

Índice CCC 2020 revela que lucha anticorrupción en América Latina ha perdido fuerza

NUEVA YORK, 8 de junio de 2020 /PRNewswire/ — Americas Society/Council of the Americas (AS/COA) y Control Risks, la empresa de consultoría especializada en riesgos globales, presentan la publicación del Índice de Capacidad para Combatir la Corrupción…

NUEVA YORK, 8 de junio de 2020 /PRNewswire/ — Americas Society/Council of the Americas (AS/COA) y Control Risks, la empresa de consultoría especializada en riesgos globales, presentan la publicación del Índice de Capacidad para Combatir la Corrupción (CCC) 2020, una herramienta analítica basada en datos para evaluar la capacidad de los países latinoamericanos para descubrir, castigar y detener la corrupción.

«El Índice muestra en detalle cómo la ola anticorrupción que estaba avanzando en América Latina hace unos años ha perdido fuerza y, en algunos lugares, está retrocediendo peligrosamente. Lo que es aún más preocupante: esto está sucediendo mientras el COVID-19 está aumentando el riesgo de corrupción en toda la región», dijo Roberto Simon, Director Senior de Políticas Públicas de AS/COA.

En lugar de medir las percepciones o el daño económico causado por la corrupción, el Índice CCC evalúa y clasifica a los países según la eficacia con la que pueden combatir la corrupción. Los países con un puntaje más alto se consideran más propensos a ver actores corruptos procesados y castigados.

La segunda edición del Índice CCC cubre 15 países latinoamericanos—7 más que en el 2019. Uruguay tiene el puntaje más alto (7.78 de 10), lo que significa que se considera el país que más probabilidades tiene, entre los 15 en el estudio, de descubrir, castigar y detener la corrupción.

A Uruguay le siguieron Chile (6.57), Costa Rica (6.43), Brasil (5.52), Perú (5.47), Argentina (5.32), Colombia (5.18), México (4.55), Ecuador (4.19), Panamá (4.17), Guatemala (4.04), Paraguay (3.88), la República Dominicana (3.26), Bolivia (2.71) y Venezuela (1.52).

«Los resultados del Índice CCC 2020 tienen implicaciones significativas para quienes hacen negocios en América Latina. Revelan un panorama de reforzamiento de la ley desigual y cambiante, lo que subraya la necesidad de que las empresas actualicen sus evaluaciones de riesgos y, en consecuencia, adapten sus programas de cumplimiento de la ley para gestionar los riesgos de corrupción de manera más efectiva», dijo Geert Aalbers, socio en Control Risks.

El Índice CCC analiza 14 variables claves, incluyendo la independencia de las instituciones judiciales, la fuerza del periodismo de investigación y el nivel de recursos disponibles para combatir los delitos de cuello blanco. El Índice se basa en datos extensos y en una encuesta patentada realizada entre los principales expertos anticorrupción de Control Risks, la academia, la sociedad civil, los medios y el sector privado.

Para obtener los resultados completos y la metodología, descargue el <Informe del Índice CCC 2020>.

AS/COA llevará a cabo el evento «El estado de la lucha contra la corrupción en América Latina: lanzamiento del Índice CCC 2020» el 9 de junio. El evento será transmitido en vivo en inglés.

Para programar una entrevista o recibir más información, comuníquese con:

Pía Fuentealba
Gerente, Relaciones con los Medios Americas Society/Council of the Americas
pfuentealba@as-coa.org

Julia Livick
Gerente Senior de Contenido y Medios
Control Risks
julia.livick@controlrisks.com

Sigue la conversación en Twitter: @ASCOA, @Control_Risks y @AmerQuarterly #CCCIndex

Sobre AS/COA 

Americas Society/Council of the Americas es el principal foro dedicado a la educación, el debate y el diálogo en las Américas. Su misión es fomentar la comprensión de los temas políticos, sociales y económicos contemporáneos que enfrentan América Latina, el Caribe y Canadá. Obtenga más información en as-coa.org.

Sobre Control Risks

Control Risks es una empresa de consultoría especializada en riesgos globales que ayuda a los clientes a crear organizaciones seguras, conformes y resistentes en una era de riesgos y conectividad en cambio constante. Nuestros expertos en 36 oficinas ayudan a los clientes a investigar irregularidades y resolver crisis, y proporcionan la información y las empresas de inteligencia que necesitan para aprovechar las oportunidades y crecer. Obtenga más información en controlrisks.com.

FUENTE Americas Society/Council of the Americas (AS/COA)

Índice CCC 2020 revela que lucha anticorrupción en América Latina ha perdido fuerza

NUEVA YORK, 8 de junio de 2020 /PRNewswire/ — Americas Society/Council of the Americas (AS/COA) y Control Risks, la empresa de consultoría especializada en riesgos globales, presentan la publicación del Índice de Capacidad para Combatir la Corrupción…

NUEVA YORK, 8 de junio de 2020 /PRNewswire/ — Americas Society/Council of the Americas (AS/COA) y Control Risks, la empresa de consultoría especializada en riesgos globales, presentan la publicación del Índice de Capacidad para Combatir la Corrupción (CCC) 2020, una herramienta analítica basada en datos para evaluar la capacidad de los países latinoamericanos para descubrir, castigar y detener la corrupción.

«El Índice muestra en detalle cómo la ola anticorrupción que estaba avanzando en América Latina hace unos años ha perdido fuerza y, en algunos lugares, está retrocediendo peligrosamente. Lo que es aún más preocupante: esto está sucediendo mientras el COVID-19 está aumentando el riesgo de corrupción en toda la región», dijo Roberto Simon, Director Senior de Políticas Públicas de AS/COA.

En lugar de medir las percepciones o el daño económico causado por la corrupción, el Índice CCC evalúa y clasifica a los países según la eficacia con la que pueden combatir la corrupción. Los países con un puntaje más alto se consideran más propensos a ver actores corruptos procesados y castigados.

La segunda edición del Índice CCC cubre 15 países latinoamericanos—7 más que en el 2019. Uruguay tiene el puntaje más alto (7.78 de 10), lo que significa que se considera el país que más probabilidades tiene, entre los 15 en el estudio, de descubrir, castigar y detener la corrupción.

A Uruguay le siguieron Chile (6.57), Costa Rica (6.43), Brasil (5.52), Perú (5.47), Argentina (5.32), Colombia (5.18), México (4.55), Ecuador (4.19), Panamá (4.17), Guatemala (4.04), Paraguay (3.88), la República Dominicana (3.26), Bolivia (2.71) y Venezuela (1.52).

«Los resultados del Índice CCC 2020 tienen implicaciones significativas para quienes hacen negocios en América Latina. Revelan un panorama de reforzamiento de la ley desigual y cambiante, lo que subraya la necesidad de que las empresas actualicen sus evaluaciones de riesgos y, en consecuencia, adapten sus programas de cumplimiento de la ley para gestionar los riesgos de corrupción de manera más efectiva», dijo Geert Aalbers, socio en Control Risks.

El Índice CCC analiza 14 variables claves, incluyendo la independencia de las instituciones judiciales, la fuerza del periodismo de investigación y el nivel de recursos disponibles para combatir los delitos de cuello blanco. El Índice se basa en datos extensos y en una encuesta patentada realizada entre los principales expertos anticorrupción de Control Risks, la academia, la sociedad civil, los medios y el sector privado.

Para obtener los resultados completos y la metodología, descargue el <Informe del Índice CCC 2020>.

AS/COA llevará a cabo el evento «El estado de la lucha contra la corrupción en América Latina: lanzamiento del Índice CCC 2020» el 9 de junio. El evento será transmitido en vivo en inglés.

Para programar una entrevista o recibir más información, comuníquese con:

Pía Fuentealba
Gerente, Relaciones con los Medios Americas Society/Council of the Americas
pfuentealba@as-coa.org

Julia Livick
Gerente Senior de Contenido y Medios
Control Risks
julia.livick@controlrisks.com

Sigue la conversación en Twitter: @ASCOA, @Control_Risks y @AmerQuarterly #CCCIndex

Sobre AS/COA 

Americas Society/Council of the Americas es el principal foro dedicado a la educación, el debate y el diálogo en las Américas. Su misión es fomentar la comprensión de los temas políticos, sociales y económicos contemporáneos que enfrentan América Latina, el Caribe y Canadá. Obtenga más información en as-coa.org.

Sobre Control Risks

Control Risks es una empresa de consultoría especializada en riesgos globales que ayuda a los clientes a crear organizaciones seguras, conformes y resistentes en una era de riesgos y conectividad en cambio constante. Nuestros expertos en 36 oficinas ayudan a los clientes a investigar irregularidades y resolver crisis, y proporcionan la información y las empresas de inteligencia que necesitan para aprovechar las oportunidades y crecer. Obtenga más información en controlrisks.com.

FUENTE Americas Society/Council of the Americas (AS/COA)

Vogue México presenta Vogue Fashion Reviews, la plataforma de moda digital del momento

CIUDAD DE MEXICO, 8 de junio de 2020 /PRNewswire/ — Vogue México y Latinoamérica se enorgullece en presentar el lanzamiento de Vogue Fashion Reviews, una plataforma digital de conversaciones con personalidades de la industria de la moda, diseñadores mexicanos y latinoamericanos quienes con su talento y aportaciones se encuentran revolucionando la industria, no solo en nuestra región, sino también exportando sus creaciones a todo el mundo.

…

CIUDAD DE MEXICO, 8 de junio de 2020 /PRNewswire/ — Vogue México y Latinoamérica se enorgullece en presentar el lanzamiento de Vogue Fashion Reviews, una plataforma digital de conversaciones con personalidades de la industria de la moda, diseñadores mexicanos y latinoamericanos quienes con su talento y aportaciones se encuentran revolucionando la industria, no solo en nuestra región, sino también exportando sus creaciones a todo el mundo.

«Vogue Fashion Reviews es un proyecto que nace de la necesidad de explorar la moda a través de nuevos ojos. Este ha sido un tiempo de reflexión en el que creemos más que nunca, que la moda debe estar cerca de la gente, que debemos fomentar el talento mexicano y latinoamericano a través de nuestras plataformas, creando una ventana por la que se pueda ver lo mejor que el talento local tiene para ofrecer» – Vogue México

A través de Vogue Fashion Reviews podrás ser testigo del talento de los diseñadores y lo que los llevó a crear sus colecciones, podrás escuchar de primera mano qué materiales emplean en sus prendas, cómo las realizaron y gracias a nuestros ponentes podrás tener una interpretación más clara sobre lo que representan estas colecciones para la moda en México y Latinoamérica.

Narrado por Karla Martínez de Salas, Directora Editorial de Vogue México y Latinoamérica y Valentina Collado, editora de Moda, serás participe de la revolución de la industria de la moda y formatos que vienen para quedarse.

«Esta es una oportunidad para darle a nuestra audiencia una mirada cercana hacia los procesos de los creativos de nuestra región.» menciona Karla Martinez, Directora Editorial de Vogue México y Latinoamérica.

Te presentamos la primera edición de Vogue Fashion Reviews junto a Sandra Weil y su colección PASSIFLORA.

Liga a video: https://youtu.be/15cUpeTaeEw 

Para más información; https://www.vogue.mx/moda/articulo/sandra-weil-presenta-coleccion-passiflora-en-vogue-fashion-reviews 

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1177809/VG_FASHION_REVIEWS_FB.jpg 

FUENTE Vogue México y Latinoamérica

Dixon domina en Texas para Honda

– Scott Dixon lidera 157 de las 200 vueltas y comienza la NTT INDYCAR SERIES 2020 con una victoria

– Colisión cerca del final interrumpe carrera prometedora para Felix Rosenqvist

– Zach Veach iguala su mejor resultado con cuarto puesto

FORT WORTH, Texas, 8 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Una velada que empezó de manera ominosa para Honda terminó en un…

– Scott Dixon lidera 157 de las 200 vueltas y comienza la NTT INDYCAR SERIES 2020 con una victoria

– Colisión cerca del final interrumpe carrera prometedora para Felix Rosenqvist

– Zach Veach iguala su mejor resultado con cuarto puesto

FORT WORTH, Texas, 8 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Una velada que empezó de manera ominosa para Honda terminó en un éxito, pues Scott Dixon dominó la carrera inicial de la temporada esta noche, lideró 157 de las 200 vueltas al óvalo del Texas Motor Speedway y obtuvo su 47.º triunfo en IndyCar.

Honda's Scott Dixon dominated Saturday night's NTT IndyCar Series season-opening race, leading 157 of 200 laps to score his 47th career IndyCar win.

La primera carrera de la NTT INDYCAR SERIES 2020, demorada tres meses por la pandemia mundial de covid-19, se llevó a cabo sin espectadores y con equipos limitados en una noche calurosa en Fort Worth, Texas. Como los protocolos de distanciamiento social impidieron a los ingenieros de Honda asistir a los equipos durante el procedimiento de arranque de motores en la grilla, un problema con la serie especial ECU dio como resultado que Ryan Hunter-Reay, Graham Rahal y Alexander Rossi perdieran al menos una vuelta respecto de los líderes en las vueltas iniciales.

En el frente del campo, Josef Newgarden, clasificado en la pole, tomó la delantera tempranamente, pero pronto se hizo evidente que Dixon y su compañero del equipo Chip Ganassi Racing, Felix Rosenqvist, tenían dos de los automóviles más veloces en el circuito. Dixon pasó a Newgarden en la punta en la vuelta 32 y fue raramente superado en el resto de la velada, por momentos con diferencias de cinco segundos o más en el veloz óvalo de 1.5 millas de TMS. El avasallante triunfo fue el cuarto para Dixon en Texas y el 47o. de su carrera. Con el triunfo, alcanzó las 18 temporadas récord de A. J. Foyt con al menos una victoria en cada una en IndyCar y extendió su propio récord de triunfos en temporadas consecutivas a 16.

Rosenqvist, igualmente fuerte durante toda la noche, parecía encaminado a un segundo puesto detrás de su compañero de equipo, hasta que una colisión cerca del final de la carrera mientras intentaba pasar al vehículo «doblado» de James Hinchcliffe lo envió contra el muro en la vuelta 191.

Detrás de Dixon, Zach Veach se recuperó de la decepcionante temporada 2019 con una buena carrera y el cuarto puesto, que igualó su mejor resultado anterior en IndyCar. Colton Herta se abrió paso firmemente desde la 14.ª posición en la grilla de partida hasta terminar en el séptimo lugar, en tanto que Ryan Hunter-Reay, su compañero del equipo Andretti Autosport, se recuperó de sus dramas en el comienzo, logró alcanzar la vuelta del líder y terminó en el octavo puesto.

El novato en IndyCar Alex Palou, que debutó en un circuito ovalado, fue la víctima inocente cuando su Dale Coyne Racing con Team Goh Honda fue atrapado por otro novato, Rinus Veekay, que estaba girando en la vuelta 36. La primera carrera de Hinchcliffe nuevamente con Andretti Autosport se vio afectada cuando una tuerca de rueda se atoró en su tercera parada en boxes y lo alejó de la vuelta del líder. Takuma Sato no logró alcanzar la bandera verde tras chocar su Honda en la clasificación. Con solo dos horas entre la clasificación y la carrera, su equipo Rahal Letterman Lanigan no alcanzó a reparar los daños a tiempo para el comienzo de la carrera vespertina.

Próximamente
La NTT INDYCAR SERIES se reanudará el fin de semana del Día de la Independencia en el circuito Indianapolis Motor Speedway con el GMR Grand Prix, el 4 de julio.

Hay contenidos de redes sociales y enlaces de video de la acción en la Honda IndyCar Series de este fin de semana en Texas Motor Speedway disponibles en Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD), Twitter (https://twitter.com/HondaRacing_HPD) e Instagram (https://www.instagram.com/hondaracing_hpd/).

Declaraciones
Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda) comenzó 2.º, terminó 1.º; 47.º triunfo en carrera de IndyCar, alcanza el récord de A. J. Foyt de al menos un IndyCar en cada una de 18 temporadas: «El auto salió del remolque realmente rápido. También estuvimos usando el simulador de Honda en Indy las últimas tres semanas y eso fue de gran ayuda en nuestra preparación. No se tiene un coche tan increíble como este a menudo. Fue una noche muy placentera para nosotros y una excelente forma de volver a empezar [a correr] tras una larga pausa. El motor Honda fue increíble. ¡Qué potencia que tenía! Nuestro automóvil fue muy rápido esta noche en todo momento. Tuvimos que hacer un par de maniobras audaces y fuimos por todo. Estoy inmensamente agradecido al equipo y todos los que participaron».

Zach Veach (Andretti Autosport Honda) empezó 5.º, terminó 4.º, iguala su mejor final en carrera: «Tuvimos una noche realmente muy buena aquí en el Gainbridge Honda. Quería empezar bien 2020, porque 2019 fue muy duro, y llegamos aquí, a Texas, y alcanzamos un cuarto puesto. Estoy muy feliz. Esta será una gran motivación para el Indy Grand Prix y esperemos tener la temporada que estamos necesitando. Los muchachos hicieron un trabajo increíble. Mi ingeniero, Mark Bryant, me dio un vehículo asombroso y mi equipo estuvo impresionante. Eso representó mucho en una carrera con no muchos pases en la pista. Estoy feliz y muy agradecido a Andretti Autosport».

Allen Miller (director de equipo, Honda Performance Development) comenta sobre el triunfo de hoy en el inicio de la temporada 2020: «Es grandioso volver a correr por fin. INDYCAR hizo un excelente trabajo para elaborar una forma de volver a las pistas y nuestro equipo HPD se destacó en la adaptación a estos nuevos procedimientos. Scott Dixon volvió a demostrar por qué es pentacampeón en INDYCAR y Felix Rosenqvist lo acompañó paso a paso hasta su desafortunado choque. Felicitaciones a Scott y todo el equipo Ganassi por una victoria muy merecida».

Genesys 300 NTT INDYCAR SERIES

Circuito: Texas Motor Speedway (óvalo de 1.5 millas), Fort Worth, Texas
Ganador 2019: Helio Castroneves (Team Penske), promedio: 186.084 mph
Tiempo: Claro, caluroso, 97 grados F a las 7 p.m. CDT (hora central estándar), comienzo de la carrera

Diez primeros puestos:

Final

Partida

Piloto

Escudería

Fabricante

Vueltas

Notas

1.

2.

Scott Dixon

Chip Ganassi Racing

Honda

200

Velocidad promedio: 175.201 mph

2.

3.

Simon Pagenaud

Team Penske

Chevrolet

200

+4.4109 segundos

3.

1.

Josef Newgarden

Team Penske

Chevrolet

200

4.

5.

Zach Veach

Andretti Autosport

Honda

200

5.

13.

Ed Carpenter

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

200

6.

19.

Conor Daly

Carlin Racing

Chevrolet

200

7.

14.

Colton Herta

Andretti Harding Autosport

Honda

200

8.

4.

Ryan Hunter-Reay

Andretti Autosport

Honda

200

9.

20.

Oliver Askew-R

Arrow McLaren SP

Chevrolet

200

10.

10.

Tony Kanaan

A.J. Foyt Racing

Chevrolet

200

Otros resultados de Honda

14.

11.

Marco Andretti

Andretti Herta Autosport

Honda

199

Corriendo

15.

8.

Alexander Rossi

Andretti Autosport

Honda

199

Corriendo

16.

21.

Jack Harvey

Meyer Shank Racing

Honda

199

Corriendo

17.

7.

Graham Rahal

Rahal Letterman Lanigan

Honda

198

Corriendo

18.

15.

James Hinchcliffe

Andretti Autosport

Honda

198

Corriendo

19.

17.

Marcus Ericsson

Chip Ganassi Racing

Honda

196

Corriendo

20.

9.

Felix Rosenqvist

Chip Ganassi Racing

Honda

190

No terminó – colisión

21.

22.

Santino Ferrucci

DCR con Vasser-Sullivan

Honda

156

No terminó – suspensión

22.

16.

Alex Palou-R

DCR con Team Goh

Honda

36

No terminó – colisión

24.

24.

Takuma Sato

Rahal Letterman Lanigan

Honda

0

No comenzó – colisión en la clasificación

 

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1177466/JGS_2020.jpg

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/83597/honda_performance_development__inc__honda_racing_logo.jpg

 

FUENTE Honda Racing/HPD

Dixon domina en Texas para Honda

– Scott Dixon lidera 157 de las 200 vueltas y comienza la NTT INDYCAR SERIES 2020 con una victoria

– Colisión cerca del final interrumpe carrera prometedora para Felix Rosenqvist

– Zach Veach iguala su mejor resultado con cuarto puesto

FORT WORTH, Texas, 8 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Una velada que empezó de manera ominosa para Honda terminó en un…

– Scott Dixon lidera 157 de las 200 vueltas y comienza la NTT INDYCAR SERIES 2020 con una victoria

– Colisión cerca del final interrumpe carrera prometedora para Felix Rosenqvist

– Zach Veach iguala su mejor resultado con cuarto puesto

FORT WORTH, Texas, 8 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Una velada que empezó de manera ominosa para Honda terminó en un éxito, pues Scott Dixon dominó la carrera inicial de la temporada esta noche, lideró 157 de las 200 vueltas al óvalo del Texas Motor Speedway y obtuvo su 47.º triunfo en IndyCar.

Honda's Scott Dixon dominated Saturday night's NTT IndyCar Series season-opening race, leading 157 of 200 laps to score his 47th career IndyCar win.

La primera carrera de la NTT INDYCAR SERIES 2020, demorada tres meses por la pandemia mundial de covid-19, se llevó a cabo sin espectadores y con equipos limitados en una noche calurosa en Fort Worth, Texas. Como los protocolos de distanciamiento social impidieron a los ingenieros de Honda asistir a los equipos durante el procedimiento de arranque de motores en la grilla, un problema con la serie especial ECU dio como resultado que Ryan Hunter-Reay, Graham Rahal y Alexander Rossi perdieran al menos una vuelta respecto de los líderes en las vueltas iniciales.

En el frente del campo, Josef Newgarden, clasificado en la pole, tomó la delantera tempranamente, pero pronto se hizo evidente que Dixon y su compañero del equipo Chip Ganassi Racing, Felix Rosenqvist, tenían dos de los automóviles más veloces en el circuito. Dixon pasó a Newgarden en la punta en la vuelta 32 y fue raramente superado en el resto de la velada, por momentos con diferencias de cinco segundos o más en el veloz óvalo de 1.5 millas de TMS. El avasallante triunfo fue el cuarto para Dixon en Texas y el 47o. de su carrera. Con el triunfo, alcanzó las 18 temporadas récord de A. J. Foyt con al menos una victoria en cada una en IndyCar y extendió su propio récord de triunfos en temporadas consecutivas a 16.

Rosenqvist, igualmente fuerte durante toda la noche, parecía encaminado a un segundo puesto detrás de su compañero de equipo, hasta que una colisión cerca del final de la carrera mientras intentaba pasar al vehículo «doblado» de James Hinchcliffe lo envió contra el muro en la vuelta 191.

Detrás de Dixon, Zach Veach se recuperó de la decepcionante temporada 2019 con una buena carrera y el cuarto puesto, que igualó su mejor resultado anterior en IndyCar. Colton Herta se abrió paso firmemente desde la 14.ª posición en la grilla de partida hasta terminar en el séptimo lugar, en tanto que Ryan Hunter-Reay, su compañero del equipo Andretti Autosport, se recuperó de sus dramas en el comienzo, logró alcanzar la vuelta del líder y terminó en el octavo puesto.

El novato en IndyCar Alex Palou, que debutó en un circuito ovalado, fue la víctima inocente cuando su Dale Coyne Racing con Team Goh Honda fue atrapado por otro novato, Rinus Veekay, que estaba girando en la vuelta 36. La primera carrera de Hinchcliffe nuevamente con Andretti Autosport se vio afectada cuando una tuerca de rueda se atoró en su tercera parada en boxes y lo alejó de la vuelta del líder. Takuma Sato no logró alcanzar la bandera verde tras chocar su Honda en la clasificación. Con solo dos horas entre la clasificación y la carrera, su equipo Rahal Letterman Lanigan no alcanzó a reparar los daños a tiempo para el comienzo de la carrera vespertina.

Próximamente
La NTT INDYCAR SERIES se reanudará el fin de semana del Día de la Independencia en el circuito Indianapolis Motor Speedway con el GMR Grand Prix, el 4 de julio.

Hay contenidos de redes sociales y enlaces de video de la acción en la Honda IndyCar Series de este fin de semana en Texas Motor Speedway disponibles en Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD), Twitter (https://twitter.com/HondaRacing_HPD) e Instagram (https://www.instagram.com/hondaracing_hpd/).

Declaraciones
Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda) comenzó 2.º, terminó 1.º; 47.º triunfo en carrera de IndyCar, alcanza el récord de A. J. Foyt de al menos un IndyCar en cada una de 18 temporadas: «El auto salió del remolque realmente rápido. También estuvimos usando el simulador de Honda en Indy las últimas tres semanas y eso fue de gran ayuda en nuestra preparación. No se tiene un coche tan increíble como este a menudo. Fue una noche muy placentera para nosotros y una excelente forma de volver a empezar [a correr] tras una larga pausa. El motor Honda fue increíble. ¡Qué potencia que tenía! Nuestro automóvil fue muy rápido esta noche en todo momento. Tuvimos que hacer un par de maniobras audaces y fuimos por todo. Estoy inmensamente agradecido al equipo y todos los que participaron».

Zach Veach (Andretti Autosport Honda) empezó 5.º, terminó 4.º, iguala su mejor final en carrera: «Tuvimos una noche realmente muy buena aquí en el Gainbridge Honda. Quería empezar bien 2020, porque 2019 fue muy duro, y llegamos aquí, a Texas, y alcanzamos un cuarto puesto. Estoy muy feliz. Esta será una gran motivación para el Indy Grand Prix y esperemos tener la temporada que estamos necesitando. Los muchachos hicieron un trabajo increíble. Mi ingeniero, Mark Bryant, me dio un vehículo asombroso y mi equipo estuvo impresionante. Eso representó mucho en una carrera con no muchos pases en la pista. Estoy feliz y muy agradecido a Andretti Autosport».

Allen Miller (director de equipo, Honda Performance Development) comenta sobre el triunfo de hoy en el inicio de la temporada 2020: «Es grandioso volver a correr por fin. INDYCAR hizo un excelente trabajo para elaborar una forma de volver a las pistas y nuestro equipo HPD se destacó en la adaptación a estos nuevos procedimientos. Scott Dixon volvió a demostrar por qué es pentacampeón en INDYCAR y Felix Rosenqvist lo acompañó paso a paso hasta su desafortunado choque. Felicitaciones a Scott y todo el equipo Ganassi por una victoria muy merecida».

Genesys 300 NTT INDYCAR SERIES

Circuito: Texas Motor Speedway (óvalo de 1.5 millas), Fort Worth, Texas
Ganador 2019: Helio Castroneves (Team Penske), promedio: 186.084 mph
Tiempo: Claro, caluroso, 97 grados F a las 7 p.m. CDT (hora central estándar), comienzo de la carrera

Diez primeros puestos:

Final

Partida

Piloto

Escudería

Fabricante

Vueltas

Notas

1.

2.

Scott Dixon

Chip Ganassi Racing

Honda

200

Velocidad promedio: 175.201 mph

2.

3.

Simon Pagenaud

Team Penske

Chevrolet

200

+4.4109 segundos

3.

1.

Josef Newgarden

Team Penske

Chevrolet

200

4.

5.

Zach Veach

Andretti Autosport

Honda

200

5.

13.

Ed Carpenter

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

200

6.

19.

Conor Daly

Carlin Racing

Chevrolet

200

7.

14.

Colton Herta

Andretti Harding Autosport

Honda

200

8.

4.

Ryan Hunter-Reay

Andretti Autosport

Honda

200

9.

20.

Oliver Askew-R

Arrow McLaren SP

Chevrolet

200

10.

10.

Tony Kanaan

A.J. Foyt Racing

Chevrolet

200

Otros resultados de Honda

14.

11.

Marco Andretti

Andretti Herta Autosport

Honda

199

Corriendo

15.

8.

Alexander Rossi

Andretti Autosport

Honda

199

Corriendo

16.

21.

Jack Harvey

Meyer Shank Racing

Honda

199

Corriendo

17.

7.

Graham Rahal

Rahal Letterman Lanigan

Honda

198

Corriendo

18.

15.

James Hinchcliffe

Andretti Autosport

Honda

198

Corriendo

19.

17.

Marcus Ericsson

Chip Ganassi Racing

Honda

196

Corriendo

20.

9.

Felix Rosenqvist

Chip Ganassi Racing

Honda

190

No terminó – colisión

21.

22.

Santino Ferrucci

DCR con Vasser-Sullivan

Honda

156

No terminó – suspensión

22.

16.

Alex Palou-R

DCR con Team Goh

Honda

36

No terminó – colisión

24.

24.

Takuma Sato

Rahal Letterman Lanigan

Honda

0

No comenzó – colisión en la clasificación

 

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1177466/JGS_2020.jpg

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/83597/honda_performance_development__inc__honda_racing_logo.jpg

 

FUENTE Honda Racing/HPD

Dixon domina en Texas para Honda

– Scott Dixon lidera 157 de las 200 vueltas y comienza la NTT INDYCAR SERIES 2020 con una victoria

– Colisión cerca del final interrumpe carrera prometedora para Felix Rosenqvist

– Zach Veach iguala su mejor resultado con cuarto puesto

FORT WORTH, Texas, 8 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Una velada que empezó de manera ominosa para Honda terminó en un…

– Scott Dixon lidera 157 de las 200 vueltas y comienza la NTT INDYCAR SERIES 2020 con una victoria

– Colisión cerca del final interrumpe carrera prometedora para Felix Rosenqvist

– Zach Veach iguala su mejor resultado con cuarto puesto

FORT WORTH, Texas, 8 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Una velada que empezó de manera ominosa para Honda terminó en un éxito, pues Scott Dixon dominó la carrera inicial de la temporada esta noche, lideró 157 de las 200 vueltas al óvalo del Texas Motor Speedway y obtuvo su 47.º triunfo en IndyCar.

Honda's Scott Dixon dominated Saturday night's NTT IndyCar Series season-opening race, leading 157 of 200 laps to score his 47th career IndyCar win.

La primera carrera de la NTT INDYCAR SERIES 2020, demorada tres meses por la pandemia mundial de covid-19, se llevó a cabo sin espectadores y con equipos limitados en una noche calurosa en Fort Worth, Texas. Como los protocolos de distanciamiento social impidieron a los ingenieros de Honda asistir a los equipos durante el procedimiento de arranque de motores en la grilla, un problema con la serie especial ECU dio como resultado que Ryan Hunter-Reay, Graham Rahal y Alexander Rossi perdieran al menos una vuelta respecto de los líderes en las vueltas iniciales.

En el frente del campo, Josef Newgarden, clasificado en la pole, tomó la delantera tempranamente, pero pronto se hizo evidente que Dixon y su compañero del equipo Chip Ganassi Racing, Felix Rosenqvist, tenían dos de los automóviles más veloces en el circuito. Dixon pasó a Newgarden en la punta en la vuelta 32 y fue raramente superado en el resto de la velada, por momentos con diferencias de cinco segundos o más en el veloz óvalo de 1.5 millas de TMS. El avasallante triunfo fue el cuarto para Dixon en Texas y el 47o. de su carrera. Con el triunfo, alcanzó las 18 temporadas récord de A. J. Foyt con al menos una victoria en cada una en IndyCar y extendió su propio récord de triunfos en temporadas consecutivas a 16.

Rosenqvist, igualmente fuerte durante toda la noche, parecía encaminado a un segundo puesto detrás de su compañero de equipo, hasta que una colisión cerca del final de la carrera mientras intentaba pasar al vehículo «doblado» de James Hinchcliffe lo envió contra el muro en la vuelta 191.

Detrás de Dixon, Zach Veach se recuperó de la decepcionante temporada 2019 con una buena carrera y el cuarto puesto, que igualó su mejor resultado anterior en IndyCar. Colton Herta se abrió paso firmemente desde la 14.ª posición en la grilla de partida hasta terminar en el séptimo lugar, en tanto que Ryan Hunter-Reay, su compañero del equipo Andretti Autosport, se recuperó de sus dramas en el comienzo, logró alcanzar la vuelta del líder y terminó en el octavo puesto.

El novato en IndyCar Alex Palou, que debutó en un circuito ovalado, fue la víctima inocente cuando su Dale Coyne Racing con Team Goh Honda fue atrapado por otro novato, Rinus Veekay, que estaba girando en la vuelta 36. La primera carrera de Hinchcliffe nuevamente con Andretti Autosport se vio afectada cuando una tuerca de rueda se atoró en su tercera parada en boxes y lo alejó de la vuelta del líder. Takuma Sato no logró alcanzar la bandera verde tras chocar su Honda en la clasificación. Con solo dos horas entre la clasificación y la carrera, su equipo Rahal Letterman Lanigan no alcanzó a reparar los daños a tiempo para el comienzo de la carrera vespertina.

Próximamente
La NTT INDYCAR SERIES se reanudará el fin de semana del Día de la Independencia en el circuito Indianapolis Motor Speedway con el GMR Grand Prix, el 4 de julio.

Hay contenidos de redes sociales y enlaces de video de la acción en la Honda IndyCar Series de este fin de semana en Texas Motor Speedway disponibles en Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD), Twitter (https://twitter.com/HondaRacing_HPD) e Instagram (https://www.instagram.com/hondaracing_hpd/).

Declaraciones
Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda) comenzó 2.º, terminó 1.º; 47.º triunfo en carrera de IndyCar, alcanza el récord de A. J. Foyt de al menos un IndyCar en cada una de 18 temporadas: «El auto salió del remolque realmente rápido. También estuvimos usando el simulador de Honda en Indy las últimas tres semanas y eso fue de gran ayuda en nuestra preparación. No se tiene un coche tan increíble como este a menudo. Fue una noche muy placentera para nosotros y una excelente forma de volver a empezar [a correr] tras una larga pausa. El motor Honda fue increíble. ¡Qué potencia que tenía! Nuestro automóvil fue muy rápido esta noche en todo momento. Tuvimos que hacer un par de maniobras audaces y fuimos por todo. Estoy inmensamente agradecido al equipo y todos los que participaron».

Zach Veach (Andretti Autosport Honda) empezó 5.º, terminó 4.º, iguala su mejor final en carrera: «Tuvimos una noche realmente muy buena aquí en el Gainbridge Honda. Quería empezar bien 2020, porque 2019 fue muy duro, y llegamos aquí, a Texas, y alcanzamos un cuarto puesto. Estoy muy feliz. Esta será una gran motivación para el Indy Grand Prix y esperemos tener la temporada que estamos necesitando. Los muchachos hicieron un trabajo increíble. Mi ingeniero, Mark Bryant, me dio un vehículo asombroso y mi equipo estuvo impresionante. Eso representó mucho en una carrera con no muchos pases en la pista. Estoy feliz y muy agradecido a Andretti Autosport».

Allen Miller (director de equipo, Honda Performance Development) comenta sobre el triunfo de hoy en el inicio de la temporada 2020: «Es grandioso volver a correr por fin. INDYCAR hizo un excelente trabajo para elaborar una forma de volver a las pistas y nuestro equipo HPD se destacó en la adaptación a estos nuevos procedimientos. Scott Dixon volvió a demostrar por qué es pentacampeón en INDYCAR y Felix Rosenqvist lo acompañó paso a paso hasta su desafortunado choque. Felicitaciones a Scott y todo el equipo Ganassi por una victoria muy merecida».

Genesys 300 NTT INDYCAR SERIES

Circuito: Texas Motor Speedway (óvalo de 1.5 millas), Fort Worth, Texas
Ganador 2019: Helio Castroneves (Team Penske), promedio: 186.084 mph
Tiempo: Claro, caluroso, 97 grados F a las 7 p.m. CDT (hora central estándar), comienzo de la carrera

Diez primeros puestos:

Final

Partida

Piloto

Escudería

Fabricante

Vueltas

Notas

1.

2.

Scott Dixon

Chip Ganassi Racing

Honda

200

Velocidad promedio: 175.201 mph

2.

3.

Simon Pagenaud

Team Penske

Chevrolet

200

+4.4109 segundos

3.

1.

Josef Newgarden

Team Penske

Chevrolet

200

4.

5.

Zach Veach

Andretti Autosport

Honda

200

5.

13.

Ed Carpenter

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

200

6.

19.

Conor Daly

Carlin Racing

Chevrolet

200

7.

14.

Colton Herta

Andretti Harding Autosport

Honda

200

8.

4.

Ryan Hunter-Reay

Andretti Autosport

Honda

200

9.

20.

Oliver Askew-R

Arrow McLaren SP

Chevrolet

200

10.

10.

Tony Kanaan

A.J. Foyt Racing

Chevrolet

200

Otros resultados de Honda

14.

11.

Marco Andretti

Andretti Herta Autosport

Honda

199

Corriendo

15.

8.

Alexander Rossi

Andretti Autosport

Honda

199

Corriendo

16.

21.

Jack Harvey

Meyer Shank Racing

Honda

199

Corriendo

17.

7.

Graham Rahal

Rahal Letterman Lanigan

Honda

198

Corriendo

18.

15.

James Hinchcliffe

Andretti Autosport

Honda

198

Corriendo

19.

17.

Marcus Ericsson

Chip Ganassi Racing

Honda

196

Corriendo

20.

9.

Felix Rosenqvist

Chip Ganassi Racing

Honda

190

No terminó – colisión

21.

22.

Santino Ferrucci

DCR con Vasser-Sullivan

Honda

156

No terminó – suspensión

22.

16.

Alex Palou-R

DCR con Team Goh

Honda

36

No terminó – colisión

24.

24.

Takuma Sato

Rahal Letterman Lanigan

Honda

0

No comenzó – colisión en la clasificación

 

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1177466/JGS_2020.jpg

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/83597/honda_performance_development__inc__honda_racing_logo.jpg

 

FUENTE Honda Racing/HPD

Dixon domina en Texas para Honda

– Scott Dixon lidera 157 de las 200 vueltas y comienza la NTT INDYCAR SERIES 2020 con una victoria

– Colisión cerca del final interrumpe carrera prometedora para Felix Rosenqvist

– Zach Veach iguala su mejor resultado con cuarto puesto

FORT WORTH, Texas, 8 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Una velada que empezó de manera ominosa para Honda terminó en un…

– Scott Dixon lidera 157 de las 200 vueltas y comienza la NTT INDYCAR SERIES 2020 con una victoria

– Colisión cerca del final interrumpe carrera prometedora para Felix Rosenqvist

– Zach Veach iguala su mejor resultado con cuarto puesto

FORT WORTH, Texas, 8 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Una velada que empezó de manera ominosa para Honda terminó en un éxito, pues Scott Dixon dominó la carrera inicial de la temporada esta noche, lideró 157 de las 200 vueltas al óvalo del Texas Motor Speedway y obtuvo su 47.º triunfo en IndyCar.

Honda's Scott Dixon dominated Saturday night's NTT IndyCar Series season-opening race, leading 157 of 200 laps to score his 47th career IndyCar win.

La primera carrera de la NTT INDYCAR SERIES 2020, demorada tres meses por la pandemia mundial de covid-19, se llevó a cabo sin espectadores y con equipos limitados en una noche calurosa en Fort Worth, Texas. Como los protocolos de distanciamiento social impidieron a los ingenieros de Honda asistir a los equipos durante el procedimiento de arranque de motores en la grilla, un problema con la serie especial ECU dio como resultado que Ryan Hunter-Reay, Graham Rahal y Alexander Rossi perdieran al menos una vuelta respecto de los líderes en las vueltas iniciales.

En el frente del campo, Josef Newgarden, clasificado en la pole, tomó la delantera tempranamente, pero pronto se hizo evidente que Dixon y su compañero del equipo Chip Ganassi Racing, Felix Rosenqvist, tenían dos de los automóviles más veloces en el circuito. Dixon pasó a Newgarden en la punta en la vuelta 32 y fue raramente superado en el resto de la velada, por momentos con diferencias de cinco segundos o más en el veloz óvalo de 1.5 millas de TMS. El avasallante triunfo fue el cuarto para Dixon en Texas y el 47o. de su carrera. Con el triunfo, alcanzó las 18 temporadas récord de A. J. Foyt con al menos una victoria en cada una en IndyCar y extendió su propio récord de triunfos en temporadas consecutivas a 16.

Rosenqvist, igualmente fuerte durante toda la noche, parecía encaminado a un segundo puesto detrás de su compañero de equipo, hasta que una colisión cerca del final de la carrera mientras intentaba pasar al vehículo «doblado» de James Hinchcliffe lo envió contra el muro en la vuelta 191.

Detrás de Dixon, Zach Veach se recuperó de la decepcionante temporada 2019 con una buena carrera y el cuarto puesto, que igualó su mejor resultado anterior en IndyCar. Colton Herta se abrió paso firmemente desde la 14.ª posición en la grilla de partida hasta terminar en el séptimo lugar, en tanto que Ryan Hunter-Reay, su compañero del equipo Andretti Autosport, se recuperó de sus dramas en el comienzo, logró alcanzar la vuelta del líder y terminó en el octavo puesto.

El novato en IndyCar Alex Palou, que debutó en un circuito ovalado, fue la víctima inocente cuando su Dale Coyne Racing con Team Goh Honda fue atrapado por otro novato, Rinus Veekay, que estaba girando en la vuelta 36. La primera carrera de Hinchcliffe nuevamente con Andretti Autosport se vio afectada cuando una tuerca de rueda se atoró en su tercera parada en boxes y lo alejó de la vuelta del líder. Takuma Sato no logró alcanzar la bandera verde tras chocar su Honda en la clasificación. Con solo dos horas entre la clasificación y la carrera, su equipo Rahal Letterman Lanigan no alcanzó a reparar los daños a tiempo para el comienzo de la carrera vespertina.

Próximamente
La NTT INDYCAR SERIES se reanudará el fin de semana del Día de la Independencia en el circuito Indianapolis Motor Speedway con el GMR Grand Prix, el 4 de julio.

Hay contenidos de redes sociales y enlaces de video de la acción en la Honda IndyCar Series de este fin de semana en Texas Motor Speedway disponibles en Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD), Twitter (https://twitter.com/HondaRacing_HPD) e Instagram (https://www.instagram.com/hondaracing_hpd/).

Declaraciones
Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda) comenzó 2.º, terminó 1.º; 47.º triunfo en carrera de IndyCar, alcanza el récord de A. J. Foyt de al menos un IndyCar en cada una de 18 temporadas: «El auto salió del remolque realmente rápido. También estuvimos usando el simulador de Honda en Indy las últimas tres semanas y eso fue de gran ayuda en nuestra preparación. No se tiene un coche tan increíble como este a menudo. Fue una noche muy placentera para nosotros y una excelente forma de volver a empezar [a correr] tras una larga pausa. El motor Honda fue increíble. ¡Qué potencia que tenía! Nuestro automóvil fue muy rápido esta noche en todo momento. Tuvimos que hacer un par de maniobras audaces y fuimos por todo. Estoy inmensamente agradecido al equipo y todos los que participaron».

Zach Veach (Andretti Autosport Honda) empezó 5.º, terminó 4.º, iguala su mejor final en carrera: «Tuvimos una noche realmente muy buena aquí en el Gainbridge Honda. Quería empezar bien 2020, porque 2019 fue muy duro, y llegamos aquí, a Texas, y alcanzamos un cuarto puesto. Estoy muy feliz. Esta será una gran motivación para el Indy Grand Prix y esperemos tener la temporada que estamos necesitando. Los muchachos hicieron un trabajo increíble. Mi ingeniero, Mark Bryant, me dio un vehículo asombroso y mi equipo estuvo impresionante. Eso representó mucho en una carrera con no muchos pases en la pista. Estoy feliz y muy agradecido a Andretti Autosport».

Allen Miller (director de equipo, Honda Performance Development) comenta sobre el triunfo de hoy en el inicio de la temporada 2020: «Es grandioso volver a correr por fin. INDYCAR hizo un excelente trabajo para elaborar una forma de volver a las pistas y nuestro equipo HPD se destacó en la adaptación a estos nuevos procedimientos. Scott Dixon volvió a demostrar por qué es pentacampeón en INDYCAR y Felix Rosenqvist lo acompañó paso a paso hasta su desafortunado choque. Felicitaciones a Scott y todo el equipo Ganassi por una victoria muy merecida».

Genesys 300 NTT INDYCAR SERIES

Circuito: Texas Motor Speedway (óvalo de 1.5 millas), Fort Worth, Texas
Ganador 2019: Helio Castroneves (Team Penske), promedio: 186.084 mph
Tiempo: Claro, caluroso, 97 grados F a las 7 p.m. CDT (hora central estándar), comienzo de la carrera

Diez primeros puestos:

Final

Partida

Piloto

Escudería

Fabricante

Vueltas

Notas

1.

2.

Scott Dixon

Chip Ganassi Racing

Honda

200

Velocidad promedio: 175.201 mph

2.

3.

Simon Pagenaud

Team Penske

Chevrolet

200

+4.4109 segundos

3.

1.

Josef Newgarden

Team Penske

Chevrolet

200

4.

5.

Zach Veach

Andretti Autosport

Honda

200

5.

13.

Ed Carpenter

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

200

6.

19.

Conor Daly

Carlin Racing

Chevrolet

200

7.

14.

Colton Herta

Andretti Harding Autosport

Honda

200

8.

4.

Ryan Hunter-Reay

Andretti Autosport

Honda

200

9.

20.

Oliver Askew-R

Arrow McLaren SP

Chevrolet

200

10.

10.

Tony Kanaan

A.J. Foyt Racing

Chevrolet

200

Otros resultados de Honda

14.

11.

Marco Andretti

Andretti Herta Autosport

Honda

199

Corriendo

15.

8.

Alexander Rossi

Andretti Autosport

Honda

199

Corriendo

16.

21.

Jack Harvey

Meyer Shank Racing

Honda

199

Corriendo

17.

7.

Graham Rahal

Rahal Letterman Lanigan

Honda

198

Corriendo

18.

15.

James Hinchcliffe

Andretti Autosport

Honda

198

Corriendo

19.

17.

Marcus Ericsson

Chip Ganassi Racing

Honda

196

Corriendo

20.

9.

Felix Rosenqvist

Chip Ganassi Racing

Honda

190

No terminó – colisión

21.

22.

Santino Ferrucci

DCR con Vasser-Sullivan

Honda

156

No terminó – suspensión

22.

16.

Alex Palou-R

DCR con Team Goh

Honda

36

No terminó – colisión

24.

24.

Takuma Sato

Rahal Letterman Lanigan

Honda

0

No comenzó – colisión en la clasificación

 

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1177466/JGS_2020.jpg

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/83597/honda_performance_development__inc__honda_racing_logo.jpg

 

FUENTE Honda Racing/HPD

Dixon domina en Texas para Honda

– Scott Dixon lidera 157 de las 200 vueltas y comienza la NTT INDYCAR SERIES 2020 con una victoria

– Colisión cerca del final interrumpe carrera prometedora para Felix Rosenqvist

– Zach Veach iguala su mejor resultado con cuarto puesto

FORT WORTH, Texas, 8 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Una velada que empezó de manera ominosa para Honda terminó en un…

– Scott Dixon lidera 157 de las 200 vueltas y comienza la NTT INDYCAR SERIES 2020 con una victoria

– Colisión cerca del final interrumpe carrera prometedora para Felix Rosenqvist

– Zach Veach iguala su mejor resultado con cuarto puesto

FORT WORTH, Texas, 8 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Una velada que empezó de manera ominosa para Honda terminó en un éxito, pues Scott Dixon dominó la carrera inicial de la temporada esta noche, lideró 157 de las 200 vueltas al óvalo del Texas Motor Speedway y obtuvo su 47.º triunfo en IndyCar.

Honda's Scott Dixon dominated Saturday night's NTT IndyCar Series season-opening race, leading 157 of 200 laps to score his 47th career IndyCar win.

La primera carrera de la NTT INDYCAR SERIES 2020, demorada tres meses por la pandemia mundial de covid-19, se llevó a cabo sin espectadores y con equipos limitados en una noche calurosa en Fort Worth, Texas. Como los protocolos de distanciamiento social impidieron a los ingenieros de Honda asistir a los equipos durante el procedimiento de arranque de motores en la grilla, un problema con la serie especial ECU dio como resultado que Ryan Hunter-Reay, Graham Rahal y Alexander Rossi perdieran al menos una vuelta respecto de los líderes en las vueltas iniciales.

En el frente del campo, Josef Newgarden, clasificado en la pole, tomó la delantera tempranamente, pero pronto se hizo evidente que Dixon y su compañero del equipo Chip Ganassi Racing, Felix Rosenqvist, tenían dos de los automóviles más veloces en el circuito. Dixon pasó a Newgarden en la punta en la vuelta 32 y fue raramente superado en el resto de la velada, por momentos con diferencias de cinco segundos o más en el veloz óvalo de 1.5 millas de TMS. El avasallante triunfo fue el cuarto para Dixon en Texas y el 47o. de su carrera. Con el triunfo, alcanzó las 18 temporadas récord de A. J. Foyt con al menos una victoria en cada una en IndyCar y extendió su propio récord de triunfos en temporadas consecutivas a 16.

Rosenqvist, igualmente fuerte durante toda la noche, parecía encaminado a un segundo puesto detrás de su compañero de equipo, hasta que una colisión cerca del final de la carrera mientras intentaba pasar al vehículo «doblado» de James Hinchcliffe lo envió contra el muro en la vuelta 191.

Detrás de Dixon, Zach Veach se recuperó de la decepcionante temporada 2019 con una buena carrera y el cuarto puesto, que igualó su mejor resultado anterior en IndyCar. Colton Herta se abrió paso firmemente desde la 14.ª posición en la grilla de partida hasta terminar en el séptimo lugar, en tanto que Ryan Hunter-Reay, su compañero del equipo Andretti Autosport, se recuperó de sus dramas en el comienzo, logró alcanzar la vuelta del líder y terminó en el octavo puesto.

El novato en IndyCar Alex Palou, que debutó en un circuito ovalado, fue la víctima inocente cuando su Dale Coyne Racing con Team Goh Honda fue atrapado por otro novato, Rinus Veekay, que estaba girando en la vuelta 36. La primera carrera de Hinchcliffe nuevamente con Andretti Autosport se vio afectada cuando una tuerca de rueda se atoró en su tercera parada en boxes y lo alejó de la vuelta del líder. Takuma Sato no logró alcanzar la bandera verde tras chocar su Honda en la clasificación. Con solo dos horas entre la clasificación y la carrera, su equipo Rahal Letterman Lanigan no alcanzó a reparar los daños a tiempo para el comienzo de la carrera vespertina.

Próximamente
La NTT INDYCAR SERIES se reanudará el fin de semana del Día de la Independencia en el circuito Indianapolis Motor Speedway con el GMR Grand Prix, el 4 de julio.

Hay contenidos de redes sociales y enlaces de video de la acción en la Honda IndyCar Series de este fin de semana en Texas Motor Speedway disponibles en Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD), Twitter (https://twitter.com/HondaRacing_HPD) e Instagram (https://www.instagram.com/hondaracing_hpd/).

Declaraciones
Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda) comenzó 2.º, terminó 1.º; 47.º triunfo en carrera de IndyCar, alcanza el récord de A. J. Foyt de al menos un IndyCar en cada una de 18 temporadas: «El auto salió del remolque realmente rápido. También estuvimos usando el simulador de Honda en Indy las últimas tres semanas y eso fue de gran ayuda en nuestra preparación. No se tiene un coche tan increíble como este a menudo. Fue una noche muy placentera para nosotros y una excelente forma de volver a empezar [a correr] tras una larga pausa. El motor Honda fue increíble. ¡Qué potencia que tenía! Nuestro automóvil fue muy rápido esta noche en todo momento. Tuvimos que hacer un par de maniobras audaces y fuimos por todo. Estoy inmensamente agradecido al equipo y todos los que participaron».

Zach Veach (Andretti Autosport Honda) empezó 5.º, terminó 4.º, iguala su mejor final en carrera: «Tuvimos una noche realmente muy buena aquí en el Gainbridge Honda. Quería empezar bien 2020, porque 2019 fue muy duro, y llegamos aquí, a Texas, y alcanzamos un cuarto puesto. Estoy muy feliz. Esta será una gran motivación para el Indy Grand Prix y esperemos tener la temporada que estamos necesitando. Los muchachos hicieron un trabajo increíble. Mi ingeniero, Mark Bryant, me dio un vehículo asombroso y mi equipo estuvo impresionante. Eso representó mucho en una carrera con no muchos pases en la pista. Estoy feliz y muy agradecido a Andretti Autosport».

Allen Miller (director de equipo, Honda Performance Development) comenta sobre el triunfo de hoy en el inicio de la temporada 2020: «Es grandioso volver a correr por fin. INDYCAR hizo un excelente trabajo para elaborar una forma de volver a las pistas y nuestro equipo HPD se destacó en la adaptación a estos nuevos procedimientos. Scott Dixon volvió a demostrar por qué es pentacampeón en INDYCAR y Felix Rosenqvist lo acompañó paso a paso hasta su desafortunado choque. Felicitaciones a Scott y todo el equipo Ganassi por una victoria muy merecida».

Genesys 300 NTT INDYCAR SERIES

Circuito: Texas Motor Speedway (óvalo de 1.5 millas), Fort Worth, Texas
Ganador 2019: Helio Castroneves (Team Penske), promedio: 186.084 mph
Tiempo: Claro, caluroso, 97 grados F a las 7 p.m. CDT (hora central estándar), comienzo de la carrera

Diez primeros puestos:

Final

Partida

Piloto

Escudería

Fabricante

Vueltas

Notas

1.

2.

Scott Dixon

Chip Ganassi Racing

Honda

200

Velocidad promedio: 175.201 mph

2.

3.

Simon Pagenaud

Team Penske

Chevrolet

200

+4.4109 segundos

3.

1.

Josef Newgarden

Team Penske

Chevrolet

200

4.

5.

Zach Veach

Andretti Autosport

Honda

200

5.

13.

Ed Carpenter

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

200

6.

19.

Conor Daly

Carlin Racing

Chevrolet

200

7.

14.

Colton Herta

Andretti Harding Autosport

Honda

200

8.

4.

Ryan Hunter-Reay

Andretti Autosport

Honda

200

9.

20.

Oliver Askew-R

Arrow McLaren SP

Chevrolet

200

10.

10.

Tony Kanaan

A.J. Foyt Racing

Chevrolet

200

Otros resultados de Honda

14.

11.

Marco Andretti

Andretti Herta Autosport

Honda

199

Corriendo

15.

8.

Alexander Rossi

Andretti Autosport

Honda

199

Corriendo

16.

21.

Jack Harvey

Meyer Shank Racing

Honda

199

Corriendo

17.

7.

Graham Rahal

Rahal Letterman Lanigan

Honda

198

Corriendo

18.

15.

James Hinchcliffe

Andretti Autosport

Honda

198

Corriendo

19.

17.

Marcus Ericsson

Chip Ganassi Racing

Honda

196

Corriendo

20.

9.

Felix Rosenqvist

Chip Ganassi Racing

Honda

190

No terminó – colisión

21.

22.

Santino Ferrucci

DCR con Vasser-Sullivan

Honda

156

No terminó – suspensión

22.

16.

Alex Palou-R

DCR con Team Goh

Honda

36

No terminó – colisión

24.

24.

Takuma Sato

Rahal Letterman Lanigan

Honda

0

No comenzó – colisión en la clasificación

 

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1177466/JGS_2020.jpg

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/83597/honda_performance_development__inc__honda_racing_logo.jpg

 

FUENTE Honda Racing/HPD

Dixon domina en Texas para Honda

– Scott Dixon lidera 157 de las 200 vueltas y comienza la NTT INDYCAR SERIES 2020 con una victoria

– Colisión cerca del final interrumpe carrera prometedora para Felix Rosenqvist

– Zach Veach iguala su mejor resultado con cuarto puesto

FORT WORTH, Texas, 8 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Una velada que empezó de manera ominosa para Honda terminó en un…

– Scott Dixon lidera 157 de las 200 vueltas y comienza la NTT INDYCAR SERIES 2020 con una victoria

– Colisión cerca del final interrumpe carrera prometedora para Felix Rosenqvist

– Zach Veach iguala su mejor resultado con cuarto puesto

FORT WORTH, Texas, 8 de junio de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Una velada que empezó de manera ominosa para Honda terminó en un éxito, pues Scott Dixon dominó la carrera inicial de la temporada esta noche, lideró 157 de las 200 vueltas al óvalo del Texas Motor Speedway y obtuvo su 47.º triunfo en IndyCar.

Honda's Scott Dixon dominated Saturday night's NTT IndyCar Series season-opening race, leading 157 of 200 laps to score his 47th career IndyCar win.

La primera carrera de la NTT INDYCAR SERIES 2020, demorada tres meses por la pandemia mundial de covid-19, se llevó a cabo sin espectadores y con equipos limitados en una noche calurosa en Fort Worth, Texas. Como los protocolos de distanciamiento social impidieron a los ingenieros de Honda asistir a los equipos durante el procedimiento de arranque de motores en la grilla, un problema con la serie especial ECU dio como resultado que Ryan Hunter-Reay, Graham Rahal y Alexander Rossi perdieran al menos una vuelta respecto de los líderes en las vueltas iniciales.

En el frente del campo, Josef Newgarden, clasificado en la pole, tomó la delantera tempranamente, pero pronto se hizo evidente que Dixon y su compañero del equipo Chip Ganassi Racing, Felix Rosenqvist, tenían dos de los automóviles más veloces en el circuito. Dixon pasó a Newgarden en la punta en la vuelta 32 y fue raramente superado en el resto de la velada, por momentos con diferencias de cinco segundos o más en el veloz óvalo de 1.5 millas de TMS. El avasallante triunfo fue el cuarto para Dixon en Texas y el 47o. de su carrera. Con el triunfo, alcanzó las 18 temporadas récord de A. J. Foyt con al menos una victoria en cada una en IndyCar y extendió su propio récord de triunfos en temporadas consecutivas a 16.

Rosenqvist, igualmente fuerte durante toda la noche, parecía encaminado a un segundo puesto detrás de su compañero de equipo, hasta que una colisión cerca del final de la carrera mientras intentaba pasar al vehículo «doblado» de James Hinchcliffe lo envió contra el muro en la vuelta 191.

Detrás de Dixon, Zach Veach se recuperó de la decepcionante temporada 2019 con una buena carrera y el cuarto puesto, que igualó su mejor resultado anterior en IndyCar. Colton Herta se abrió paso firmemente desde la 14.ª posición en la grilla de partida hasta terminar en el séptimo lugar, en tanto que Ryan Hunter-Reay, su compañero del equipo Andretti Autosport, se recuperó de sus dramas en el comienzo, logró alcanzar la vuelta del líder y terminó en el octavo puesto.

El novato en IndyCar Alex Palou, que debutó en un circuito ovalado, fue la víctima inocente cuando su Dale Coyne Racing con Team Goh Honda fue atrapado por otro novato, Rinus Veekay, que estaba girando en la vuelta 36. La primera carrera de Hinchcliffe nuevamente con Andretti Autosport se vio afectada cuando una tuerca de rueda se atoró en su tercera parada en boxes y lo alejó de la vuelta del líder. Takuma Sato no logró alcanzar la bandera verde tras chocar su Honda en la clasificación. Con solo dos horas entre la clasificación y la carrera, su equipo Rahal Letterman Lanigan no alcanzó a reparar los daños a tiempo para el comienzo de la carrera vespertina.

Próximamente
La NTT INDYCAR SERIES se reanudará el fin de semana del Día de la Independencia en el circuito Indianapolis Motor Speedway con el GMR Grand Prix, el 4 de julio.

Hay contenidos de redes sociales y enlaces de video de la acción en la Honda IndyCar Series de este fin de semana en Texas Motor Speedway disponibles en Facebook (https://www.facebook.com/HondaRacingHPD), Twitter (https://twitter.com/HondaRacing_HPD) e Instagram (https://www.instagram.com/hondaracing_hpd/).

Declaraciones
Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Honda) comenzó 2.º, terminó 1.º; 47.º triunfo en carrera de IndyCar, alcanza el récord de A. J. Foyt de al menos un IndyCar en cada una de 18 temporadas: «El auto salió del remolque realmente rápido. También estuvimos usando el simulador de Honda en Indy las últimas tres semanas y eso fue de gran ayuda en nuestra preparación. No se tiene un coche tan increíble como este a menudo. Fue una noche muy placentera para nosotros y una excelente forma de volver a empezar [a correr] tras una larga pausa. El motor Honda fue increíble. ¡Qué potencia que tenía! Nuestro automóvil fue muy rápido esta noche en todo momento. Tuvimos que hacer un par de maniobras audaces y fuimos por todo. Estoy inmensamente agradecido al equipo y todos los que participaron».

Zach Veach (Andretti Autosport Honda) empezó 5.º, terminó 4.º, iguala su mejor final en carrera: «Tuvimos una noche realmente muy buena aquí en el Gainbridge Honda. Quería empezar bien 2020, porque 2019 fue muy duro, y llegamos aquí, a Texas, y alcanzamos un cuarto puesto. Estoy muy feliz. Esta será una gran motivación para el Indy Grand Prix y esperemos tener la temporada que estamos necesitando. Los muchachos hicieron un trabajo increíble. Mi ingeniero, Mark Bryant, me dio un vehículo asombroso y mi equipo estuvo impresionante. Eso representó mucho en una carrera con no muchos pases en la pista. Estoy feliz y muy agradecido a Andretti Autosport».

Allen Miller (director de equipo, Honda Performance Development) comenta sobre el triunfo de hoy en el inicio de la temporada 2020: «Es grandioso volver a correr por fin. INDYCAR hizo un excelente trabajo para elaborar una forma de volver a las pistas y nuestro equipo HPD se destacó en la adaptación a estos nuevos procedimientos. Scott Dixon volvió a demostrar por qué es pentacampeón en INDYCAR y Felix Rosenqvist lo acompañó paso a paso hasta su desafortunado choque. Felicitaciones a Scott y todo el equipo Ganassi por una victoria muy merecida».

Genesys 300 NTT INDYCAR SERIES

Circuito: Texas Motor Speedway (óvalo de 1.5 millas), Fort Worth, Texas
Ganador 2019: Helio Castroneves (Team Penske), promedio: 186.084 mph
Tiempo: Claro, caluroso, 97 grados F a las 7 p.m. CDT (hora central estándar), comienzo de la carrera

Diez primeros puestos:

Final

Partida

Piloto

Escudería

Fabricante

Vueltas

Notas

1.

2.

Scott Dixon

Chip Ganassi Racing

Honda

200

Velocidad promedio: 175.201 mph

2.

3.

Simon Pagenaud

Team Penske

Chevrolet

200

+4.4109 segundos

3.

1.

Josef Newgarden

Team Penske

Chevrolet

200

4.

5.

Zach Veach

Andretti Autosport

Honda

200

5.

13.

Ed Carpenter

Ed Carpenter Racing

Chevrolet

200

6.

19.

Conor Daly

Carlin Racing

Chevrolet

200

7.

14.

Colton Herta

Andretti Harding Autosport

Honda

200

8.

4.

Ryan Hunter-Reay

Andretti Autosport

Honda

200

9.

20.

Oliver Askew-R

Arrow McLaren SP

Chevrolet

200

10.

10.

Tony Kanaan

A.J. Foyt Racing

Chevrolet

200

Otros resultados de Honda

14.

11.

Marco Andretti

Andretti Herta Autosport

Honda

199

Corriendo

15.

8.

Alexander Rossi

Andretti Autosport

Honda

199

Corriendo

16.

21.

Jack Harvey

Meyer Shank Racing

Honda

199

Corriendo

17.

7.

Graham Rahal

Rahal Letterman Lanigan

Honda

198

Corriendo

18.

15.

James Hinchcliffe

Andretti Autosport

Honda

198

Corriendo

19.

17.

Marcus Ericsson

Chip Ganassi Racing

Honda

196

Corriendo

20.

9.

Felix Rosenqvist

Chip Ganassi Racing

Honda

190

No terminó – colisión

21.

22.

Santino Ferrucci

DCR con Vasser-Sullivan

Honda

156

No terminó – suspensión

22.

16.

Alex Palou-R

DCR con Team Goh

Honda

36

No terminó – colisión

24.

24.

Takuma Sato

Rahal Letterman Lanigan

Honda

0

No comenzó – colisión en la clasificación

 

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/1177466/JGS_2020.jpg

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/83597/honda_performance_development__inc__honda_racing_logo.jpg

 

FUENTE Honda Racing/HPD